Schönen Guten Tag. Erstmal wollte ich sagen, dass es ein schöner Beitrag ist zum neuen Audi TT RS (FL). Ich möchte nicht spießig sein, jedoch sind die Preisangaben laut Audi Konfigurator nicht ganz richtig. Zu den Farben habe ich 8 gezählt plus 5 weitere Individual Exclusive Farben, sprich insgesamt 13. Die einzigste grüne Farbe, laut Konfigurator, heißt Goodwoodgrün Perleffekt. Und zuerst wird gesagt, noch im Außenbereich gefilmt, dass es sich um 20 Zoll Felgen handelt. In der Interior Ansicht wird dann von 19 Zoll gesprochen. Es wird auch erwähnt, dass das Fahrzeug einen Abstandshalter besitzt. Für den Audi TT gibt es jedoch keinen sondern nur den „normalen“ Tempomat (Geschwindigkeitsregelanlage) Zu den Preisen (laut Konfigurator): - LED Matrix (Front-) Scheinwerfer 920€. - OLED Matrix Rückleuchten 1.400€ - Carbonspiegel 1.400€ - Felgen 1.400€ - Bremssattel Rot glänzend 330€ - RS-Sportabgasanlage 1.000€ Bitte nicht böse nehmen soll nur als kleine Kritik dienen um für die nächsten Videos keine falschen Angaben, laut Konfigurator, zu machen. MfG Mario P.
Absolut traurig, dass alle Autohersteller dem SUV-Trend, (den ich schon lange nicht mehr sehen/erleben kann) hinterherhecheln und dann solch schöne Autos vom Markt verschwinden... Audi könnte es speziell teuer zu stehen kommen, dass ihrem Image auf Dauer die Sportlichkeit abhanden kommt, weil a. die sportlichen Modelle fehlen, b. die schön geredeten Diesel-S-Modelle trotzdem Diesel sind und c. der vorgenannte leidliche, allumfassende SUV-Trend auch nicht sportlich ist, egal wieviel Plastik-Race-Blenden verbaut sind... Und ein gut gemeinter Tipp für Dich: Nichts für Ungut aber m.M.n. bekommt der Waschbrettbauch-Spruch einen Bart und wird/ist gerade Dank seiner Wiederholung eher nervend...;)
Ja der SUV Trend nervt aber unterm Strich sind die Motoren die gerade Der VW Konzern in gerade diesen suv verbaut schon sehr cool V8 Biturbo aus dem Urus, W12 aus dem bentayga und vor allem den V8 TDI aus dem SQ7 niemand bietet dieses Drehmoment da kann sich der Roadster noch so sportlich fahren, im Alltag wenn es nicht um rundenzeiten geht, wird er so traurig es manchmal ist einfach von manchen suv im Markt, eingesteckt
Der TTRS ist wirklich ein Traumauto und macht richtig Spaß. Hab meinen seit Juni 2018 (Vor-Facelift) und bin auch nach gut zwei Jahren noch immer am Grinsen. War anfangs etwas enttäuscht von der Sportabgasanlage, weil dieses typische Blubbern nicht vorhanden war. Das kam dann erst nach ca. 15.000 km und jetzt knallt er hier und da mal beim Runterschalten aber bei Weitem nicht mehr so intensiv, wie bei den ersten TTRS Modellen. Da wurde wohl nachträglich einiges weggeflasht wie es scheint, dank der EU- Regulierungen. Was mich allerdings etwas stört sind die Felgen. Die Auswahl damals hat sich auf 19" und 20" mit jeweils einem Modell in 3 Farben (silber, grau und schwarz) beschränkt. Kein Design hat mich wirklich umgehauen und es ist schon enttäuschend, dass Audi bei dem TTRS in Sachen Felgen wirklich enttäuscht. Beim Facelift gibt es jetzt noch eine 20" Felge im Rotordesign, die deutlich besser aussieht nur leider nicht in Schwarz erhältlich ist. Allgemein gestaltet sich die Suche nach einer Alternative bei dem Auto echt schwierig. Die Auswahl ist da stark eingeschränkt, wenn man keine Einzelabnahme will. Und so schön das Nardograu auch ist, die Farbe ist sehr empfindlich. Die geringere Lackdicke beim Unilack macht sich da bemerkbar. Trotzdem ist der TTRS für mich nach wie vor ein Traumauto und es ist echt schade, wenn Audi den TT aus dem Programm nimmt.
Was als ob die nicht mehr gebaut werden 😱?! Auch wenn der TT Gewöhnungs Sache ist, gerade als RS ist der echt eine Rennmaschine und vor allem Motor ist echt eine Wucht. Mir persönlich gefällt der TT vom Design schon aber so insgesamt bin ich mir noch nicht so sicher. Auch wenn man das überhaupt nicht Vergleichen kann würde ich zum RS5 Coupé oder zur RS 3 limo greifen wenn es um sportliche Audi Modelle geht Als Audi Fan muss ich natürlich auch sagen das vor allem der Motor und der Innenraum mal wieder klassen dominierend gestaltet wurde👍 Wie eigentlich immer sehr gutes Review mit allen wichtigen Sachen weiter so 👌
Der stets untersteuernde TTRS mit einer schnell in die Knie gehenden Bremse ist garantiert KEINE Rennmaschine. Er kann gut geradeaus und der Sound ist auch nicht schlecht, aber das war es dann auch schon.
@@thecarcrashreview Mir gefällt der TTRS und für den Alltag, in welchem man das Auto eh nicht am absoluten Limit bewegt, ist das ein durchaus alltagstaugliches, gut verarbeitetes Auto mit einem gut klingenden Fünfzylinder. Den Wagen als "Rennmaschine" zu deklarieren, halte ich aber für falsch, denn schon in diversen Tests zeigte sich, was in Rennsituationen so mit dem Audi TTRS passiert. auto motor sport hat mal die Corvette C7 Stingray mit dem TTRS verglichen und da sah es für Letzteren nicht so gut aus. Ich denke, ich würde mir für weniger Geld einen Camaro oder einen Mustang holen, die nicht weniger alltagstauglich sind als der TTRS. Acht Zylinder sind dann doch nochmal eine andere Welt.
Traurig, dass der TT der letzte sein wird... Und Cupra hat diesen schönen Motor in diesem hässlichen Formentor gepackt, anstatt ein Cupra Modell auf TT Basis zu bauen... Ich glaube, Sportwagenfirmen haben vergessen, was Sportwagen sind. Anderes Beispiel ist die M-GmbH, die den wohl hässlichsten SUV aller Zeiten zum Firmenjubiläum baut - Nice.
Auch wenn ich deine Testmethoden nicht mag, viel Gelaber, wenig Fahrerlebnisse von Autobahn und Stadt, muss ich Dir ein Kompliment machen. Es ist erstaunlich, wie man bei nur 6200 Abonnenten , die aktuellsten Modelle vor die Tür geliefert bekommt oder auf Einladung vom Hersteller direkt vor Ort der Vorstellung ist. Wenn ich da meine Lieblinge Jan von Ausfahrt TV, Fabian und Larissa von autophorie ,mit dem 10 bis 20 fachen an Abonnenten sehe, muss ich über Dich schon eine gewisse Sprachlosigkeit zugestehen. auch Lars von Die autotester hat weniger Follower als Du und dass obwohl er noch im Fernsehen als sehr bekannter Journalist bei PS Das Automagazin zu sehen ist. Obwohl es bei den anderen deutlich bessere Infos zu den Modelle gibt, kann ich zu Dir nur "Respekt" ❗❗❗ sagen. An meinem Bemängelungen solltest Du aber trotzdem noch arbeiten.😇😇🤣😊😊😎😎
....ich sehe das genau andersrum! Hier gibt’s echtes Know-How gepaart mit emotionalen Statements..... davon können viele andere, insbesondere Larissa und Fabian, nur träumen. Bessere Fahraufnahmen sind zukünftig allerdings ein Muss, wenn es weiter gut vorwärtsgehen soll....
Sicher ein super lustiges Auto ... ein Roadster war für mich der TT aber nie, weil die Proportionen nicht roadsterlike sind. Motorhaube zu kurz, Fahrgastzelle zu weit vorne. Ist aber auch wurscht! Vielleicht wollte er nie ein Roadster sein ... UND ... es gefällt was Spaß macht. Da ist der TT aber sicher komplett vorne dabei ;-)
Perfekt, wie immer!
Schönen Guten Tag.
Erstmal wollte ich sagen, dass es ein schöner Beitrag ist zum neuen Audi TT RS (FL). Ich möchte nicht spießig sein, jedoch sind die Preisangaben laut Audi Konfigurator nicht ganz richtig.
Zu den Farben habe ich 8 gezählt plus 5 weitere Individual Exclusive Farben, sprich insgesamt 13. Die einzigste grüne Farbe, laut Konfigurator, heißt Goodwoodgrün Perleffekt.
Und zuerst wird gesagt, noch im Außenbereich gefilmt, dass es sich um 20 Zoll Felgen handelt. In der Interior Ansicht wird dann von 19 Zoll gesprochen.
Es wird auch erwähnt, dass das Fahrzeug einen Abstandshalter besitzt. Für den Audi TT gibt es jedoch keinen sondern nur den „normalen“ Tempomat (Geschwindigkeitsregelanlage)
Zu den Preisen (laut Konfigurator):
- LED Matrix (Front-) Scheinwerfer 920€.
- OLED Matrix Rückleuchten 1.400€
- Carbonspiegel 1.400€
- Felgen 1.400€
- Bremssattel Rot glänzend 330€
- RS-Sportabgasanlage 1.000€
Bitte nicht böse nehmen soll nur als kleine Kritik dienen um für die nächsten Videos keine falschen Angaben, laut Konfigurator, zu machen.
MfG
Mario P.
Vor 2 Wochen einen der letzten mit BJ 10/2023 gekauft. Gott was ein geiles Auto. Mir kommt kein E-Auto ins Haus.
Habe heute einen als Cabrio gekauft bekomme ihn in zwei Wochen. 😆😆😆
😄🤷♂️
Herzlichen Glückwunsch! Viel Spaß mit dem neuen Auto👍
Wie ist eigentlich die Audi soundanlage?
Absolut traurig, dass alle Autohersteller dem SUV-Trend, (den ich schon lange nicht mehr sehen/erleben kann) hinterherhecheln und dann solch schöne Autos vom Markt verschwinden...
Audi könnte es speziell teuer zu stehen kommen, dass ihrem Image auf Dauer die Sportlichkeit abhanden kommt, weil a. die sportlichen Modelle fehlen, b. die schön geredeten Diesel-S-Modelle trotzdem Diesel sind und c. der vorgenannte leidliche, allumfassende SUV-Trend auch nicht sportlich ist, egal wieviel Plastik-Race-Blenden verbaut sind...
Und ein gut gemeinter Tipp für Dich: Nichts für Ungut aber m.M.n. bekommt der Waschbrettbauch-Spruch einen Bart und wird/ist gerade Dank seiner Wiederholung eher nervend...;)
Okay. Hast du recht. Ich brauch was Neues. Zum SUV Trend: Der nervt mich genauso! :).
Ja der SUV Trend nervt aber unterm Strich sind die Motoren die gerade Der VW Konzern in gerade diesen suv verbaut schon sehr cool V8 Biturbo aus dem Urus, W12 aus dem bentayga und vor allem den V8 TDI aus dem SQ7 niemand bietet dieses Drehmoment da kann sich der Roadster noch so sportlich fahren, im Alltag wenn es nicht um rundenzeiten geht, wird er so traurig es manchmal ist einfach von manchen suv im Markt, eingesteckt
Geil, endlich heult mal niemand wegen dem OPF rum !!!!
Sind da nicht 20 Zöller drauf??
Da fährt er mit 400 PS ..auf dem Feldweg herum! ^^
Du hättest Dir Autobahn gewünscht? Landstraße?
@@thecarcrashreview Ja, genau! Meine wäre sinnvoller gewesen..wegen dem Drive!
Okay. Nehmen wir künftig auf. Sonst noch Wünsche :)?
Dass du beim Reden immer dichter kommst macht mich nervös :D
Nicht nur dich...
TTS würde mir reichen. Auch schnell aber nicht ganz so kranker Verbrauch ;)
Wie kranker Verbrauch? 13,5 Liter bei sportlicher Fahrweise ist ein Witz fuer 400 PS.
Habe bei meinem TTS (08/2018) einen Durchschnittsverbrauch von 12,1 l/100km bei nun ca. 26.000 Km.
1515 kg leergewicht laut audi. aber egal;)
Der TTRS ist wirklich ein Traumauto und macht richtig Spaß. Hab meinen seit Juni 2018 (Vor-Facelift) und bin auch nach gut zwei Jahren noch immer am Grinsen. War anfangs etwas enttäuscht von der Sportabgasanlage, weil dieses typische Blubbern nicht vorhanden war. Das kam dann erst nach ca. 15.000 km und jetzt knallt er hier und da mal beim Runterschalten aber bei Weitem nicht mehr so intensiv, wie bei den ersten TTRS Modellen. Da wurde wohl nachträglich einiges weggeflasht wie es scheint, dank der EU- Regulierungen. Was mich allerdings etwas stört sind die Felgen. Die Auswahl damals hat sich auf 19" und 20" mit jeweils einem Modell in 3 Farben (silber, grau und schwarz) beschränkt. Kein Design hat mich wirklich umgehauen und es ist schon enttäuschend, dass Audi bei dem TTRS in Sachen Felgen wirklich enttäuscht. Beim Facelift gibt es jetzt noch eine 20" Felge im Rotordesign, die deutlich besser aussieht nur leider nicht in Schwarz erhältlich ist. Allgemein gestaltet sich die Suche nach einer Alternative bei dem Auto echt schwierig. Die Auswahl ist da stark eingeschränkt, wenn man keine Einzelabnahme will. Und so schön das Nardograu auch ist, die Farbe ist sehr empfindlich. Die geringere Lackdicke beim Unilack macht sich da bemerkbar. Trotzdem ist der TTRS für mich nach wie vor ein Traumauto und es ist echt schade, wenn Audi den TT aus dem Programm nimmt.
Woverine, we feel you!!! Dank für den ausführlichen Kommentar! Freut uns. Kanal abonniert?
@@thecarcrashreview Na klar :-)
♥️♥️♥️♥️
Was als ob die nicht mehr gebaut werden 😱?!
Auch wenn der TT Gewöhnungs Sache ist, gerade als RS ist der echt eine Rennmaschine und vor allem Motor ist echt eine Wucht. Mir persönlich gefällt der TT vom Design schon aber so insgesamt bin ich mir noch nicht so sicher. Auch wenn man das überhaupt nicht Vergleichen kann würde ich zum RS5 Coupé oder zur RS 3 limo greifen wenn es um sportliche Audi Modelle geht
Als Audi Fan muss ich natürlich auch sagen das vor allem der Motor und der Innenraum mal wieder klassen dominierend gestaltet wurde👍
Wie eigentlich immer sehr gutes Review mit allen wichtigen Sachen weiter so 👌
Danke Enzo. Gut auf den Punkt gebracht. Da sind wir bei dir. Und ja, ist die letzte TT Generation. Vielleicht gibt’s noch nen „Plus“?
Ja ein Plus wie damals beim S8 oder SQ5 wäre cool
Generell wäre es sehr schön wenn es von mehreren s/RS Modellen plus Versionen gäbe 👍
Der stets untersteuernde TTRS mit einer schnell in die Knie gehenden Bremse ist garantiert KEINE Rennmaschine. Er kann gut geradeaus und der Sound ist auch nicht schlecht, aber das war es dann auch schon.
Come on, das ist jetzt auch etwas überspitzt formuliert. Was gefällt dir denn im Segment besser?
@@thecarcrashreview Mir gefällt der TTRS und für den Alltag, in welchem man das Auto eh nicht am absoluten Limit bewegt, ist das ein durchaus alltagstaugliches, gut verarbeitetes Auto mit einem gut klingenden Fünfzylinder.
Den Wagen als "Rennmaschine" zu deklarieren, halte ich aber für falsch, denn schon in diversen Tests zeigte sich, was in Rennsituationen so mit dem Audi TTRS passiert. auto motor sport hat mal die Corvette C7 Stingray mit dem TTRS verglichen und da sah es für Letzteren nicht so gut aus. Ich denke, ich würde mir für weniger Geld einen Camaro oder einen Mustang holen, die nicht weniger alltagstauglich sind als der TTRS. Acht Zylinder sind dann doch nochmal eine andere Welt.
Traurig, dass der TT der letzte sein wird... Und Cupra hat diesen schönen Motor in diesem hässlichen Formentor gepackt, anstatt ein Cupra Modell auf TT Basis zu bauen... Ich glaube, Sportwagenfirmen haben vergessen, was Sportwagen sind. Anderes Beispiel ist die M-GmbH, die den wohl hässlichsten SUV aller Zeiten zum Firmenjubiläum baut - Nice.
Für das Auto ist es mir egal, aber die 5 Zylinder sterben aus...
Ja. Traurig aber echt so.
Nein warum? Die nächste Generation der Rs3 Modelle bekommt ihn wieder?!
Schwip Schwap irgendwann aber auch nicht mehr
👍🙏
Auch wenn ich deine Testmethoden nicht mag, viel Gelaber, wenig Fahrerlebnisse von Autobahn und Stadt, muss ich Dir ein Kompliment machen. Es ist erstaunlich, wie man bei nur 6200 Abonnenten , die aktuellsten Modelle vor die Tür geliefert bekommt oder auf Einladung vom Hersteller direkt vor Ort der Vorstellung ist.
Wenn ich da meine Lieblinge Jan von Ausfahrt TV, Fabian und Larissa von autophorie ,mit dem 10 bis 20 fachen an Abonnenten sehe, muss ich über Dich schon eine gewisse Sprachlosigkeit zugestehen. auch Lars von Die autotester hat weniger Follower als Du und dass obwohl er noch im Fernsehen als sehr bekannter Journalist bei PS Das Automagazin zu sehen ist.
Obwohl es bei den anderen deutlich bessere Infos zu den Modelle gibt, kann ich zu Dir nur "Respekt" ❗❗❗ sagen. An meinem Bemängelungen solltest Du aber trotzdem noch arbeiten.😇😇🤣😊😊😎😎
Danke für das Feedback.
....ich sehe das genau andersrum! Hier gibt’s echtes Know-How gepaart mit emotionalen Statements..... davon können viele andere, insbesondere Larissa und Fabian, nur träumen. Bessere Fahraufnahmen sind zukünftig allerdings ein Muss, wenn es weiter gut vorwärtsgehen soll....
Sicher ein super lustiges Auto ... ein Roadster war für mich der TT aber nie, weil die Proportionen nicht roadsterlike sind. Motorhaube zu kurz, Fahrgastzelle zu weit vorne. Ist aber auch wurscht! Vielleicht wollte er nie ein Roadster sein ... UND ... es gefällt was Spaß macht. Da ist der TT aber sicher komplett vorne dabei ;-)
Danke fürs tolle Feedback zum Auto :)