salut a tous et à toi varalex. très bon tuto, dommage j'ai déjà changé mes plaquettes en regardant à droite et gauche mais ton tuto va en aider quelques uns. le nettoyage du disque peut se faire aussi l'étrier enlevé et penser à vérifier l'épaisseur du disque puisqu'on y est. comme tu dis "bien pomper au levier en premier temps pour repousser les piston" et en vérifier le niveau au bocal pour rajout éventuel. super tuto. merci. un gros V à tous et à toi.
Salut Varalex bravo pour ton tuto, il faut que tu en fasse plus! Petit conseil pour repousser tes pistons je me sers d'une vieille plaquette, après avoir installé les neuves je fais levier, et ça évite d’abîmer les montants de ton étrier avec une clé. Et dernier petit conseil je passe un coup de lime ou un coup de toile émeri (pour éviter le rodage ) sur les plaquettes neuve, ça leur donnent plus de mordant. Encore bravo pour ton tuto il reste plus qu'a passer aux freins arrière, mdr .
merci pour le tuto, je n'ai plus qu'à me lancer maintenant. Quand on voit le prix des entretiens moto chez le concessionnaire, ça fait mal! 700 bales pour un changement de pneus, filtres, purges etc...
Toujours bien sympa d'aider les néophytes mon poto !! Rien n'est facile quand on ne l'a jamais fait........... ;-) En tous cas, ce tuto est rondement bien mené et pédagogique !! :-) Tu n'aurais pas un tuto "anti connards" ?!? Parce qu'il y a du taf je te jure loooool !!!! ^^ A bientôt !! V à toi !! :-)
Bonjour Merci des tutos et de ton retour d’expérience très utile. Où achetés tu les pièces détachées Et à propos des pneus pour la vara 125, lesquels te sembles les plus adaptés pour un usage normal et assez souvent sous la pluie et qui durent un peu.. Merci. Philippe
Et bien merci je découvre tes Vidéos et je pense que je vais passer pas mal d'heures devant mon ordi. Je pense que grâce à elles il y a bien des opérations que je ferais moi même. Celle ci est bien sympa,merci à toi ;-)
Bonjour je viens de tomber sur toutes vos vidéo et je me suis même abonnée mais si elle date déjà un peut lol !! Je vais m'acheter une varadero et je voulais vous remercier de vos vidéo qui sont vraiment super bien faite mais aussi super bien expliquer ! Cela me rassure car je vais pouvoir faire mes entretiens moi même 😁😁😁 !!!
Bonsoir les motards, super VARALEX pour le tuto mais le son est super faible (ou cela vient de mon PC) non ? Un tuto sur le changement des disques AV & AR a-t-il déjà été fait ? => A moins que depuis 2018 vous n'ayez plus votre Varadero ;)
Slt a toi et merci pour ton Com , effectivement cela vas faire un an que je n'ai plus mon Vara , mais il y'a quelques tuto sympa a venir pour le printemps ;)
Salut Alex, super ton tuto justement je dois changer les miennes, c'est pour quand le tuto "changement du filtre a air" merci et prudence sur la route ✌
Salut , très bon tuto sa fait une mise à jour lol. Je ne suis pas mecano non , ne faut il pas faire un léger ponçage sur la plaquette pour préparer celle ci avant le montage ? Je ne sais pas si c'est utile
Salut tuto sympa et pratique. Je me permet de te donner des petits conseilles car jai moi même changé mes plaquettes il y a deux semaines (je commencé a freiner avec le métal). Fait bien attention aux vises qui tiennent l etrie a la fourche car ce que tu dit etre de la graisse est en fait du frein filé (de couleur rouge en occurrence) alors fait bien attention a ta première sortie que l etrie ne se decere pas c ce qui met arrivé en rentrant du boulot. Ensuite un coups de ponçage sur les plaquettes neuves aide au mordant sur les premiers tours de roues. Et pour finir fait attention quand tu gresse tes pièces que la gresse ne coule pas sur le disque, les plaquettes ou le pneu sinon c la tôle assuré au premier virage. Quoi qu'il en soit tu fait un super travail avec tes vidéo continu ! Jai aussi une petite question si qqun peut m aidé, jai un couinnement à l arrière de la moto au niveau de la roue quand j accelere mais je trouve pas ce que c jai deja retendu un peut la chaine et vérifié le kit chaine, les plaquettes ar mais je trouve pas. Merci
matteo 021 Merci beaucoup Madeo pour tes conseils mais le précédent montage de vice d’étrier c’est moi qu’il avait fait avec de la Grèce rose pour justement faciliter le démontage il est bien évident que je fais attention à ne pas mettre de graisse sur mon disque remontage merci à toi et bonne continuation
une petite question , j' ai suivi le tuto vidange que j' ai trouvé très bien expliqué et je l'ai fait sans soucis . Dans la semaine les plaquettes de freins et je voudrais savoir si vous avez fait une vidéo sur le changement du liquide de refroidissement ? Merci
salut, ce serrait peut être une bonne idée de faire un tuto sur le réglage de hauteur de phare sur une moto car je ne trouve rien sur youtube. je t'avais posé une question il y a quelques temps sur la hauteur de la varadero car je voulais me remettre à la moto suite au visionnage de tes videos puis au final j'ai passé mon A2. bonne soirée
7 mois après j'ai réalisé le changement des plaquettes AV AR + changement de tous les joints + purge. Je suis très content du chemin parcouru... Merci à toi varalex
Les visses de maître cylindre j'en ai fouaré quelques unes, d'ailleurs j'en ai une en cours ... que je dois retirer là. Pour ce faire j'utilise une perceuse avec un petit foret, je fais un trou dans la visse, et dans ce trou, je visse une queue de goujon qui a un filetage inversé, et au bout d'un moment cela vas sortir la visse. Le plus dur et de faire le trou dans la visse sans tout détruire.
Très bien ce tuto, ça va m'aider beaucoup.Ence qui concerne le tournevis, peut être qu'il serait bon de préciser le style de l'embout : PZ1, PZ2 etc ou PH1 et PH2 etc...….Pozidriv ou Philips.Merci encore
Alain CPU Merci Alain pour cette remarque tu as tout à fait raison quant à la précision de la tête de tournevis mais comme je suis une tête de linotte j’ai oublié de le préciser dans ma prochaine vidéo je ferai un petit erratum à ce sujet
![Eminem - Fuel (Shady Edition) feat. Westside Boogie & GRIP [Official Audio]](http://i.ytimg.com/vi/k1OquBida9s/mqdefault.jpg)
Bravo pour tes tutos, trés bien expliqués, très propres et très utiles, Mille Merci !!
Merci à toi ;)
salut a tous et à toi varalex. très bon tuto, dommage j'ai déjà changé mes plaquettes en regardant à droite et gauche mais ton tuto va en aider quelques uns. le nettoyage du disque peut se faire aussi l'étrier enlevé et penser à vérifier l'épaisseur du disque puisqu'on y est. comme tu dis "bien pomper au levier en premier temps pour repousser les piston" et en vérifier le niveau au bocal pour rajout éventuel. super tuto. merci. un gros V à tous et à toi.
Salut Varalex bravo pour ton tuto, il faut que tu en fasse plus! Petit conseil pour repousser tes pistons je me sers d'une vieille plaquette, après avoir installé les neuves je fais levier, et ça évite d’abîmer les montants de ton étrier avec une clé. Et dernier petit conseil je passe un coup de lime ou un coup de toile émeri (pour éviter le rodage ) sur les plaquettes neuve, ça leur donnent plus de mordant. Encore bravo pour ton tuto il reste plus qu'a passer aux freins arrière, mdr .
Lolo Fe merci à toi Lolo pour ce complément d’information ;)
Je suis Varaderiste depuis 2007 donc je connais un peut dans le bricolage de la Varadero.
Très sympa ce petit tuto. Les possesseurs de Vara ont de la chance !!! 😃
Merci :)
Excellent vos conseils sont parfaitement clair j'adore merci a vous continuez 👍👍👍👍
merci pour le tuto, je n'ai plus qu'à me lancer maintenant. Quand on voit le prix des entretiens moto chez le concessionnaire, ça fait mal! 700 bales pour un changement de pneus, filtres, purges etc...
Très utile ! Du coups grâce à toi, je me lance !
Toujours bien sympa d'aider les néophytes mon poto !! Rien n'est facile quand on ne l'a jamais fait........... ;-) En tous cas, ce tuto est rondement bien mené et pédagogique !! :-) Tu n'aurais pas un tuto "anti connards" ?!? Parce qu'il y a du taf je te jure loooool !!!! ^^ A bientôt !! V à toi !! :-)
Bonjour
Merci des tutos et de ton retour d’expérience très utile.
Où achetés tu les pièces détachées
Et à propos des pneus pour la vara 125, lesquels te sembles les plus adaptés pour un usage normal et assez souvent sous la pluie et qui durent un peu..
Merci.
Philippe
Et bien merci je découvre tes Vidéos et je pense que je vais passer pas mal d'heures devant mon ordi.
Je pense que grâce à elles il y a bien des opérations que je ferais moi même.
Celle ci est bien sympa,merci à toi ;-)
Super détaillé, bon tuto
Merci à toi
Bonjour je viens de tomber sur toutes vos vidéo et je me suis même abonnée mais si elle date déjà un peut lol !! Je vais m'acheter une varadero et je voulais vous remercier de vos vidéo qui sont vraiment super bien faite mais aussi super bien expliquer ! Cela me rassure car je vais pouvoir faire mes entretiens moi même 😁😁😁 !!!
Merci pour cette vidéo. J'ai aussi un varadeo 125 . Si tu na de dégraisser avec de l'eau savonneuse ......👍✌🤙
Bonsoir les motards, super VARALEX pour le tuto mais le son est super faible (ou cela vient de mon PC) non ?
Un tuto sur le changement des disques AV & AR a-t-il déjà été fait ?
=> A moins que depuis 2018 vous n'ayez plus votre Varadero ;)
Slt a toi et merci pour ton Com , effectivement cela vas faire un an que je n'ai plus mon Vara , mais il y'a quelques tuto sympa a venir pour le printemps ;)
merci a toi,tjs simple et aussi efficace !!!
Salut Alex, super ton tuto justement je dois changer les miennes, c'est pour quand le tuto "changement du filtre a air" merci et prudence sur la route ✌
des que je change le mien je film tout ca ;)
Salut , très bon tuto sa fait une mise à jour lol. Je ne suis pas mecano non , ne faut il pas faire un léger ponçage sur la plaquette pour préparer celle ci avant le montage ? Je ne sais pas si c'est utile
Salut tuto sympa et pratique. Je me permet de te donner des petits conseilles car jai moi même changé mes plaquettes il y a deux semaines (je commencé a freiner avec le métal). Fait bien attention aux vises qui tiennent l etrie a la fourche car ce que tu dit etre de la graisse est en fait du frein filé (de couleur rouge en occurrence) alors fait bien attention a ta première sortie que l etrie ne se decere pas c ce qui met arrivé en rentrant du boulot. Ensuite un coups de ponçage sur les plaquettes neuves aide au mordant sur les premiers tours de roues. Et pour finir fait attention quand tu gresse tes pièces que la gresse ne coule pas sur le disque, les plaquettes ou le pneu sinon c la tôle assuré au premier virage. Quoi qu'il en soit tu fait un super travail avec tes vidéo continu ! Jai aussi une petite question si qqun peut m aidé, jai un couinnement à l arrière de la moto au niveau de la roue quand j accelere mais je trouve pas ce que c jai deja retendu un peut la chaine et vérifié le kit chaine, les plaquettes ar mais je trouve pas. Merci
matteo 021 Merci beaucoup Madeo pour tes conseils mais le précédent montage de vice d’étrier c’est moi qu’il avait fait avec de la Grèce rose pour justement faciliter le démontage il est bien évident que je fais attention à ne pas mettre de graisse sur mon disque remontage merci à toi et bonne continuation
c'est vrai que un petit coup de ponçage sur les plaquettes enlève "la paraffine" qui sert en usine au démoulage des plaquettes
Merci pour ton aide :p
une petite question , j' ai suivi le tuto vidange que j' ai trouvé très bien expliqué et je l'ai fait sans soucis . Dans la semaine les plaquettes de freins et je voudrais savoir si vous avez fait une vidéo sur le changement du liquide de refroidissement ? Merci
salut, ce serrait peut être une bonne idée de faire un tuto sur le réglage de hauteur de phare sur une moto car je ne trouve rien sur youtube. je t'avais posé une question il y a quelques temps sur la hauteur de la varadero car je voulais me remettre à la moto suite au visionnage de tes videos puis au final j'ai passé mon A2. bonne soirée
magnifique tuto, ça donne envie de se mettre à la mécanique !
7 mois après j'ai réalisé le changement des plaquettes AV AR + changement de tous les joints + purge. Je suis très content du chemin parcouru... Merci à toi varalex
Les visses de maître cylindre j'en ai fouaré quelques unes, d'ailleurs j'en ai une en cours ... que je dois retirer là. Pour ce faire j'utilise une perceuse avec un petit foret, je fais un trou dans la visse, et dans ce trou, je visse une queue de goujon qui a un filetage inversé, et au bout d'un moment cela vas sortir la visse. Le plus dur et de faire le trou dans la visse sans tout détruire.
Très bien ce tuto, ça va m'aider beaucoup.Ence qui concerne le tournevis, peut être qu'il serait bon de préciser le style de l'embout : PZ1, PZ2 etc ou PH1 et PH2 etc...….Pozidriv ou Philips.Merci encore
Alain CPU Merci Alain pour cette remarque tu as tout à fait raison quant à la précision de la tête de tournevis mais comme je suis une tête de linotte j’ai oublié de le préciser dans ma prochaine vidéo je ferai un petit erratum à ce sujet
hello pour le frein arrière ta jamais fais
bonjour tu la trouve ou ta graisse tu la prend dans un magazin de motos merci et a bientot
eric shetan Non c’est une grosse de mécanique que tu trouves dans tous les magasins de bricolage