CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR NEON LE 2003, 2.0
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- EN ESTE VÍDEO SE REALIZA EL CAMBIO DE ACEITE DE MOTOR , LIMPIEZA Y SELLADO DE CÁRTER A NEÓN 2003 MOTOR 2.0 VERSIÓN LE
(el canal no acepta ninguna responsabilidad si decides realizar este procedimiento )
Hola 👋 excelente video, dónde te encuentras para llevarte el mio, tengo uno que tiene 290000 pensaba poner aceite 20w50 saludós
Tengo un neon 2002 y vaya que con la herramienta necesaria todo puede hacerse en casa.. 👍
Buenas aportaciones
Así es hector muchas cosas se pueden hacer con herramientas comunes y algunas otras si es necesario algunas especializadas gracias por tu comentario saludos. El garage B
Me gustó ver este procedimiento.
Excelente vídeo gracias me fue de mucha ayuda muy completo el vídeo👍
Saludos Javier y gracias por tu comentario que bueno que te sirvió el vídeo. El garage B
Buena explicación, gracias
Hola Rafael gracias por tu comentario saludos El garaje B
Muy biem explicado..gracias x la inf
Saludos Roberto gracias por tu comentario El garage B
MUY INTERESANTE SU VIDEO, TENGO UNA PREGUNTA NOTE QUE EL CARTER DE MI COCHE ESTA CUARTEADO, LO PUEDO SEGUIR UTILIZANDO O SERA NECESARIO CAMBIARLO??
Gracias por ayudar con esos vídeos
Hola amigo, es necesario ponerle silicon al empaque del carter si se le pone nuevo? Saludos
Hola hasta donde te hubicas me gustan tus vídeos
Oye bro con que limpiaste la coladera lleva algun proceso o como le hiciste???
Cuál fue el filtro de aceite que uso ?? También a mí Neón 2001 con 150,000 KM le toca el cambio de aceite y en el manual dice ATF 4 y quiero su opinión al respecto. Mi auto es estándar y mi ciudad está encima de 40°.
Buen vídeo!
Hola Jose, el filtro es normal entu refaccionaria pídelo para el modelo y motor de tu auto con respecto al aceite es cierto que se dice poder usar el atf+4 sin embargo considero que ese aceite es demaciado delgado para el motor ese aceite se utiliza en las transmisiones tanto automáticas como en algunas estándar de la línea crysler Dodge y Jeep , la diferencia entre un aceite ATF+4 Y ATF+3 es que el 4 es sintético y el 3 es mineral eso es lo especial de ese aceite y por eso su costo que osila los 200 pesos mexicanos por litro en todo caso puedo recomendarte usar aceite grado 10w30 sintético al 100% de la marca que quieras o te permita tu presupuesto este aceite te ofrece una exelente protección y no es muy grueso ni muy delgado y está diseñado para motores a diferencia de el aceite ATF que está diseñado para presión hidráulica de transmisiones de echo te sirve exelente para la dirección hidráulica, pero bueno está es solo mi opinión y te la comparto para que tengas un punto de partida, personalmente tengo tres autos dos neon 03 ambos y un Atlantic (proyecto de restauración) y yo uso aceite 15w40en el que tiene más de 200mil y 10w30 en el que tiene 150y tantos mil kms espero te sirva mi opinión y tómalo como solo eso mi opinión. Saludos y suerte El garage B
@@elgarageb984 Se aprecia su opinion. Y con respecto a lo del aceite, tengo entendido que las venas del Neón son muy delgadas, por lo cual es conveniente o ideal el Atf+4 sin contar que tiene varios "ruidos" que supuestamente se solucionaran con el Atf+4 y quiero intentar ( anteriormente usaba 20w40)
De cualquier forma, no habría problema en cambiar por el aceite que recomienda usted ? Con eso del cambio de aceite de transmisión automática? Estoy viendo vídeos sobre el Neón. Espere más mensajes míos jajaja
@@joseurbalejo6532 los ductos de lubricación don de un tamaño normal no he visto diferencia con otros motores pero igual hasle caso al manual pon el atf+4 al motor y comentas los resultados sinceramente yo no lo he hecho por qué te repito a mi forma de velo es un aceite muy delgado y hecho para precion hidráulica considero que hay aceite más adecuado y diseñado para el motor pero es solo mi forma de verlo si el manual te dice ATF+4 debe tener razón o almenos teóricamente . Suerte El garage B
@@joseurbalejo6532 se soluciona el ruido de la caja con e atf+4 mágicamente al hacerle el cambio y meterles ese dejo de sonar ya me quería cambiar collarín y no que tantas cosas más
Buenas tardes, yo tengo una duda, por cuestiones económicas en una ocasión se me paso el servicio de mi neon y lo realice dos meses despues de lo que debia y al cambiarle el aceite salio muy oscuro, solo se le tiró y relleno con nuevo, me recomiendas hacer este proceso de lavar el carter? no tengo problemas de fuga, solo que yo tengo dos años con este auto y nunca le he hecho este proceso, y en algunos casos he visto que ahi se acumula aceite tipo lodo que pienso de algun modo afecta el funcionamiento, espero aclare mi duda, un saludo. muchas gracias.
hola oye por donde recomiendas quitar el bulbo de aceite por la parte de abajo o por la parte de arriba esque no e podido encontrar un dado para quitarlo pero al usar las pinzas hay muy poco espacio
Amigo tengo un neon 2003 r/t 2.0 le arreglaron el motor trae todo nuevo apenas será el primer cambio de aceite cual me recomiendas Mobil o mopar y que viscosidad ?
hola roberto, si el ajuste quedo bien lo recomendable es ponerle el que maraca el manual que es un 5 w 30 , puedes usar el 10 w 30 si es muy baja la temperatura en tu localidad, en cuanto a marcas, debes fijarte mas que en la marca que la clasificación sea API SN (api ese ene) de preferencia de una marca reconocida y compralo en un establecimiento o refaccionaria de buena reputacion, no con los de el aceite de la esquina, asi evitaras que te vendan pirateria, general mente despues de un ajuste se debe cambiar al mes o 1000km el segundo es a los 3 meses o 3000km ya el tercer cambio es con normalidad si al tercer cambio tu economia te permite comprar sintetico seria muy bueno o al menos asi lo hago yo saludos Elgarage B
@@elgarageb984 ese aceite es el mismo para el neon 99 2.0
si es el mismo.
Hay q quitar el filtro de aceite ajuro para q baje el carter??
Hola amigo una pregunta tengo un stratus 2004 que aceite le puedo poner? Ya tiene 200000kms el manual pide un 5w30 pero los mecánicos me recomiendan 20w50 poniendo en cuenta que en mi ciudad las temperaturas descienden hasta a -10 grados en invierno que me recomienda el 20w50? o hay que buscar otra viscosidad
Hola Roberto, la teoría es que (según el fabricante) no se debe cambiar el grado de viscosidad, sin embargó es muy cierto que con el paso del tiempo y por uso los motores sufren desgaste y perdida de potencia, por otro lado hay empresas de lubricantes que hacen estudios sobre este tema y desarrollan productos especiales para esta situación y estos productos son los aceites de mayor viscosidad como el alto kilometraje 20w50, 20w60 por ejemplo, y por lo que yo he podido ver en motores que no llevan algún sistema de lubricación especial, (V tec, VVT, turbo cargados)estos aceites si son funcionales independiente de lo que el fabricante dice en su manual, si en tu caso tu estratus no es turbo puedes poner el alto kilometraje sin mayor problema, por mi parte yo recomiendo como maximo subir al grado inmediato siguiente del que específica el manual es decir si te dice 10w30 subir a 15w40 fuera de eso considero demaciado desgaste, aunque tengo clientes que han puesto el alto kilometraje por años y sus autos funcionan si ningún problema, espero te sea de ayuda la información saludos El garage B
Buenas tardes fíjate que el tornillo no aprieta donde va el aceite del motor. que medida es perdo el tornillo. o que medida de mochuelo se puede utilizar si no hay ereglo gracias
Hola amigo disculpe le acaban de rectificar el motor a mi carro es un Dodge neon 2003, y mi pregunta es cual es el aceite indicado para volverle a rellenar, porque el que trae es uno muy delgado nada mas c lo pusieron para que limpiara el motor teparado. Y que filtro lleva?? Ojala me respondas gracias!!
Hola Yanira, si solo vas a rellenar el nivel usa el que le pusieron si vaz a cambiar aceite y el motor se ajusto completo y se hizo bien el aceite adecuado es 10w30 si es que en tu localidad la temperatura no baja de -5°, si tu economía te permite ponle sintético, si no no hay problema en que uses aceite mineral (normal) el filtro es el normal no recuerdo la numeración pero es el normal solo ponlo de una marca reconocida te recomiendo fram de color oro es el mejor o igual el de color naranja de fram, igual Bosch o goner son buenos pídelo en tu refaccionaria para el modelo y motor de tu auto. Cuando yo ajusto un motor completo recomiendo al cte no correr el auto a más de 100kph y no revolucionar el motor a más de 3000rpm, 1er cambió a los 1000 km o un mes lo que suceda primero, 2do cambió 3000km más o 3 meses lo que suceda primero usando el auto con normalidad, 3er cambió ya con normalidad entre 3 y 5 mil kmts (aceite mineral) y entre 10 y 12 mil kmts (aceite sintético) espero te sirva la información Saludos El garage B
Hola amigo quiero hacer el cambio de aceite de mi neon 2002 motor 2.0 lt con 160 mil kilómetros, según el manual dice que por el kilómetraje debo usar 15w40, pero quiero meterle 100% sintetico, y de esa viscosidad no hay para el 15w40, entonces me recomiendan meterle 10w40 100% sintetico puedo hacerlo?
Hola Dleric, si puedes hacelo sin ningún problema, el aceite sintético proteje más alto motor del desgaste, lo limpia, se calienta menos y dura el triple por lo que si es muy recomendable poner aceite sintético. Saludos El garage B
Que tal buena tarde amigo tengo un neón igual pero 2005 lo acabo de agarrar algún aceité que lleve o cuál recomiendas tu traigo 237527.909 km
Que tal buen día tengo un Dodge neon 2003 motor 2.0 tiene el mismo kilometraje como el del vídeo podré usar el aceite sintético 15w40.
Hola José, en cuánto a la viscosidad del aceite hay mucha controversia, por un lado el fabricante recomienda el mismo grado independientemente del kilometraje y por otro los fabricantes de aceite recomiendan incrementar el grado según kilometraje, y ¿ A quien creerle? Es un tema muy controversial, en mi experiencia mientras un auto no tenga algún sistema o requerimiento especial de lubricación (vtec, vvt, turbo u otros) se le puede incrementar la viscosidad sin ningún problema, esto ayuda a tener mejor lubricación en motores con alto kilometraje, por lo que si puedes aumentar el grado de viscosidad en tu auto sin problema, tengo entendido que en sintético el siguiente grado que le queda es el 10w40 y en mineral el 15w40 saludos y suerte El garage B
Hola el mío tira mucho aceite, pero me temo este perforado el cárter. Se puede reparar ( soldar) o es necesario comprar otro? Gracias
Hola Manuel, se pueden Soldár, si es de aluminio tienes que llevarlo con algún especialista en ese tipo de soldadura, saludos El garage B
Amigo yo tengo otro problema con mi Neon, fíjate que el velocímetro no funciona, ya resetié el cluster y las agujas si se movieron, también ya verifiqué los códigos de error y no marca ninguno.
Por lo wue no creo que sea un problema de cluster ni de sensor de velocidad ni de problemas de cables rotos. ¿ Que crees que pueda ser?
Hola Juan, se tiene que hacer un diagnóstico y ver algunos valores con el escaner, evidentemente hay un problema y aunque lo dudes puede ser un cable, (roto, con sarro, con resistencia o invertido) ya sea de sensor o de cluster, también puede ser tu indicador (cluster) pero no se puede saber sin hacer pruebas intenta conseguir el diagrama y revisa posiciones de cables y prueba continuidad y resistencia, llévalo con algún eléctrico que tenga escaner y revise la lectura de el sensor de velocidad u según la gama de el escaner se puede probar el funcionamiento de los indicadores saludos El garaje B
Hola amigo yo tengo un Neón Se 2.0 Lts Modelo 2003 con 156,702 km recorridos el cambio de aceite le toca hasta los 157, 000 km que viscosidad de aceite me recomendarías un 10w-30, 10w-40 o 15w-40?
Hola lazaro. La teoría es que se deve poner el que recomienda el fabricante (10w30) esa es la teoría, pero por el kilometraje ése motor ya tiene un cierto desgaste (si es que no lo han ajustado) y en esos casos es recomendable aumentar al siguiente grado de viscosidad. Esto compensa un poco el desgaste Para que el motor siga lubricado de buena manera, la situación es que el fabricante nos dice una cosa y los fabricantes de aceite nos dicen otra !!! A quien creerle!!! Ambos dicen lo que les conviene a sus intereses. En mi experiencia subir el grado de viscosidad al inmediato siguiente (de 10w30 a 15 40 por ejemplo)no afecta al motor por el contrario le ayuda siempre y cuando el motor no lleve algún sistema vvt o similar pero esa es mi opinión en base a mi experiencia y seguro hay quien no esté de a cuerdo. Saludos El garage b
@@elgarageb984 Entonces estaría bien ponerle un 15w-40 empezando los 157 000 km?
@@elgarageb984 Entonces me recomendarías un 15w-40 para el próximo kilomatraje que sería hasta los 157 000 km?
@@lazarohernandez1784 Hola lazaro, en lo particular yo tengo un neon 2003 2.0L version LE con 207,500 kmts sin ajustes ni reparaciones mayores en el motor y uso aceite 15w40 desde los 170,000kmts y a la fecha funciona sin ningun problema ni ruidos ni consumo de aceite. tampoco consume mucha gasolina ni nada el auto anda perfecto pero te digo la decision es tuya ya que por una parte el fabricane recomienda una cosa y los creadores de aceite otra, si miras en el centro comercial te venden aceite 25w50 para alto kilometraje e incluso hay 20w60 en el autozone y hay quienes lo usan y no tienen problema yo lo mas que te recomiendo es el 15w40 fuera de eso tu motor ya tendria un problema. saludos El garage b
@@elgarageb984 Muchas gracias amigo por resolverme mi duda
Saludos😊😊
Disculpe donde lleva el filtro de gasolina el neon 2002 ?? Saludos
Hola Jesús estos autos no llevan un filtro de gasolina externo va en la base de la bomba de gasolina te dejo algo de información al respecto; FILTRO DE COMBUSTIBLE REGULADOR DE PRESIÓN DE COMBUSTIBLE Una combinación de filtro de combustible y regulador de presión de combustible se utiliza en todos los motores de gasolina. Está ubicado en la parte superior del módulo de la bomba de combustible. Contiene un diafragma, resortes calibrados y una válvula de retorno de combustible. El filtro de combustible interno también forma parte del conjunto Operación del regulador de presión de combustible: el regulador de presión es un dispositivo mecánico que está calibrado para mantener una presión de funcionamiento del sistema de combustible de aproximadamente 400 kPa 134 kPa (58 psi 15 psi) en los inyectores de combustible. La bomba eléctrica de combustible suministra combustible al regulador del filtro a través de un tubo de apertura en la parte inferior del regulador del filtro. El módulo de la bomba de combustible contiene una válvula de retención para mantener algo de presión de combustible cuando el motor no está funcionando. Esto ayudará a iniciar la participación. Si la presión de combustible en el regulador de presión excede aproximadamente 58 psi, se cierra un diafragma interno y el exceso de presión de combustible se dirige nuevamente al tanque a través del regulador de presión. No se utiliza una línea de retorno de combustible por separado con ningún enganche a gas.
@@elgarageb984 Muchas muchas gracias por aclarar mi duda con razón no encontraba la refaccion en ninguna pagina, excelente información saludos
sabras el numero de parte de la placa protectora de la cremallera y el soporte que une la trasmision con el motor? mi auto no lo trae, igual quiero preguntarte si esta condicion afecta el funcionamiento del vehiculo?
Hola Osvaldo, no sé cuál sea el número de parte pero igual no creo que te sirva de mucho, lo que si te puedo decir es que va a ser más fácil conseguirlo en el yonque o deshuesadero que conseguirlo nuevo (ya no lo fabrican) por otro lado yo he visto muchos, muchos neon si esa unión (solporte base entre caja y motor) y no ha habido problemas sin embargo si el fabricante la puso es por algo, está placa base evita que se lleguen a separa el motor y caja en caso de algún impacto o bache o si te vuelas un tope o algo similar. Le da fuerza a esa unión, y no se por que al reparar algo (caja, motor, clutch etc etc) que sea necesario quitarla ya no la ponen los huevones, por el lado de la placa protectora ahí si hay que ponerla está evita que le entren cosas a esa parte desde polvo, grasa piedras o alguna otra cosa por lo que si es importante ponerla, saludos El garage B.
complementando la respuesta del maestro especialialista, te comento que mi neon no tiene esas dos tapas y bueno he notado en temporadas de lluvia se le mete el agua por ahi y va a dar hasta la marcha, lo que provoca que al querer encenderlo la marcha haga un sonido feo como que raspa metal con metal , la ultima vez le cambiaron el porta carbones totalmente oxidado y despedazado..
Fas um vídeo de semçor da caixa do kraysler neon 1.8 manual
Pra que serve semçor na caixa de cambio
Otra pregunta, vi este video y noto que los motores del Neon son muy escandalosos pues el mio tambien siento que suena mucho, igual es un Neon SE año 2003. ¿A que crees que se deba? ¿Todos los carros antiguos suenan así? O me recomiendas checar algo para quitar esos ruidos
Bro
Quisiera conseguir el manual de mecánica
Algún sitio que recomiendes ?
Gracias saludoa
yo compre el manual de servicio del neon 00-03 en autozone
@@guillermomunguiaolivares9447 gracias por el dato
Discúlpame el torque en libras cuanto es ya que no alcanzo a leer??
No es aseite es lodo carnal q gente tan cochina
Hola Nelson, tienes razón la gente generalmente no pone atención en que el cambio de aceite a tiempo evita muchos problemas y prolanga la vida moto, y bueno este todavía está decente si vieras en que condiciones sale el aceite de algunos otros autos te serprenderias en algunos sale ya como grasa en lugar de aceite y como sabrás color negro como petróleo crudo y todavía pregunta el cliente por qué se habrá descompuesto en fin saludos y gracias por tu comentario El garage B.