Elektrikli araba için şehirler arası yollara, tüm benzin istasyonlarına şarj istasyonları kurulması gerekiyor, her istasyonda en az 2 istasyon(4 araçlık) şartı olmalı. Zaman anlamlı olur. Birde elektrikli aracın mantığı 80-90 km hızla gitmek ve uzun menzil kasmaksa benzinli araç ile de yapsan yine uçuza ve sorunsuz, stressiz yolculuk yaparsın. Elektrikli araç şimdilik bana göre değil.
Herkese Merhaba; bu sürüş ,trafik kanunlarında yazan şehir içi duble yollar, şehir dışı duble yollar hız sınırlarına uyularak yapılmıştır.. ayrıca video çekilirken özellikle hız düşürülmüştür.. amacımız hızlı gitmek değil güvenli gitmektir..lütfen siz de hız limitlerine uyarak sürüş yapınız.. yorumlarınız için teşekkür ederim..
Tamam da oto yollarda hız limiti 153 km radar payı ile hadi onu geçtim 120-110 ile bile gitmediniz. Yani anlamıyorum bu elektrik li araçlar piyasaya çıkmadan önce oto yollarda 140-180 le giden millet şimdi hız limitine uyar oldu. Kabul edin resmî hız limiti n de bile gidemiyorsunuz. Paralı otoyollarda hız limiti 140 km radar payı ile 153 km ye kadar izin var. Yani onca para kağnı gibi git bakın şehir içi yoldan bahset miyorum
@@orhangok9645gittiği güzergahta paralı otoyol hatta normal otoyol dahi yok. Hızlı gidemez. Uzun yol için izmir ya da ankara otoyolunda 120 ve ustu ile denemesi lazım.
@@orhangok9645 istanbul-Antalya arasında herhangi bir otoban yok.. hız limitleri maksimum 110 dur, sizin söylediğiniz otoban hız limitleri ben bu videoyu çektikten sınra arttırıldı zaten.. herkesin bir sürüs tarzı vardır. İsteyen hızlı gider isteyen yavas ve ekonomik,, nedendir bu sürekli hızlı gidin merakı,, trafik polisleri de bu videoyu izliyiorlar.
@@orhangok9645 Sizin bahsettiğiniz gibi bir sürüşü elektrikli ile yaparsanız o yol bitmez. Şarj istasyonundan çıkamazsınız yani. Hiç bir elektrikli araç , örneğin İstanbul İzmir otoyolunu 0.9 CC cliodan daha çabuk gidemez.
Güzel kardedim 74 km 80 km 90 km bu şekilde yol da bitmez yapmış olduğun ölçümde sağlıklı olmaz şehorlerarası hız limiti 110 biliyosun umarım bu yaptığın uzun yol ölçümü bence gerçekci değil 110 120 yerine göre 150 li km leri görüp herçekci sürüş deneyimi ile daha sağlıklı olur
8 saatlik yolu 11 saat üzeri bitirmiş ve bence fosil yakıttan daha fazla tuketim yapıyor daha fazla para ödeniyor menzilleri uzamadan mantıklı gelmiyor bu araçlar uzun yolda en az 700 km yapıcakki gerçekten akınası olsun tercih edilsin
Sabırlı insan işi 😂 Valla bu bence zülüm benzinlikde benzin alırken bile beklemeye tahamül edemezken bunu düşünemiyorum hele ki yoğun bölgelerde sıra beklediğim hayal edersem benzin döker yakarım arabayı 😂 Emeğiniz için teşekkürler
Türkiye’de yaşanacak olan olay da bu 😂 rant için lisans çıkardılar halbuki isteyen herkes şarj istasyonu kurabilmeli bence o zaman çok fazla her yerde götürürüz … Akp bu işten de para kazanılsın rant elde edilsin derdinde olduğu için büyük bir zulüm olacak ve benzinle aynı fiyata denk gelmeye devam edecek.
Togg kullaniciyim. Sarj sorunu yok, benzinin yarisi maliyeti kadar, aralarda 15 20dklik sarj molalariyla 300km rahat yol aliniyor 3 saate 15 dk zaten mola ihyiyacim oluyodu. Yani hic sorun yasamadim
Bilgiler için teşekkürler Benim'de PHEV aracım var ister tam elektrikli olsun ister PHEV olsun bu araçlar şehir içi ekonomik ve verimli oluyor, örnek ben şehir içi 1.2 Lt/100 km benzin tüketirken uzun yolda 5.5 Lt / 100 tüketiyorum
Yılda en az 10 defa bu yolu gidiyorum, 3 mola veriyorum 8 saat sürüyor ortalama. Acil gitmem gerektiği bir günde 6.40 dk da gitmiştim megane dizel ile. 11 saat nedir?
Aracı seveyim sevmeyeyim, elektrikli ya da içten yanmalı motor olsun fark etmez bu tür videoları izlemeyi çok seviyorum. Videonuzu da bir solukta hiç sıkılmadan izledim. Zaten biliyordum ama elektrikli araçların henüz benim için doğru bir seçim olmadığı konusunda iyice emin oldum. Ben Üsküdar - Belek arasına hiç yakıt almadan gidip yolun hatırı sayılır bir bölümünü de hâlâ İstanbul'da aldığım yakıt ile dönmeye alışmışım. Kafamın sürekli bir sonraki şarjda olma fikri bile soğuk geliyor. Video için tekrar teşekkür ederim.
Ayni aracin 30d 6silindir olani sahibiyim. 15bin km ortalamam 7,4 lt. Kafama gore suruyorum basiyorum da dag rollarinda viraj rampa surusu de. 5,7 sn 0-100 kmh, bi depo 900+km rahat yapiyo , 90-100 gitsen 1100 yapar. 620nm 270bg. Ona gore bakin iste ne kadar mantikli.
İçten yanmalı LPG'Lİ aracımız uzun yolda kilometrede 75-80 kuruş yakıyor. Sürekli uzun yol giden biri için elektrikli tam bir eziyet. İçten yanmalı otoyolda, bölünmüş yolda basa bas hız limitlerinde 😉 gidebiliyorum ama elektrikli menzil kaybedeceği için çok süratli gidermiyor. Giderse zaten uzun yolda artan tüketim hepten artıyor. Elektrikli 500 km'de ortalama 1 saat mola vermek zorunda. İçten yanmalıda bu süre 5 dakika falandır. Elektriğin üretildiği kaynak fosil yakıt ise elektrikli çevreci bir yakıt da değil. LPG emisyon değerleri doğalgaz, kömür vb. Kaynaklardan üretilen elektriğe göre çok daha çevreci. Elektriklinin içten yanmalıya karşı şuan tek üstünlüğü evden şarj imkanı olanlar için şehir içi ya da kısa mesafe sürüşü. Hem tüketim çok az oluyor hem de sosyal politikalar dolayısıyla elektrik evlere çok ucuz veriliyor. Şahsen ufak bir modelini şehir arabası olarak elektrikli tercih edebilirim ama uzun yolda bu araç hiç çekilmez bence
benim 2 aracim var biri hybrid biri full elektrik yazdıklarınızin çoğu dogru ama elektrikli araçla 500km de 1 saat şarj hayal cogu model otoban hızlarında 200km en fazla 300km yapar gittiğin sarj istasyonu doluysa 1 saat sarj artı senden oncekini beklersin şehiriçi şahane evden sarj edip bedavaya geziyosun sehirdisi eziyet
@@mrtt72 Ben itiraz edilmesin diye bol keseden yazdım. Yoksa zaten şu an piyasada 400-500 km üzeri menzil vaadeden çoğu araç uzun yolda dediğiniz gibi 200-300 km'yi geçmez. Kısacası eklediklerinize aynen katılıyorum. Yalnız bir noktaya dikkat çekmem lazım. Şehir içinde de bedava gezilmiyor maalesef. Çünkü batarya maliyetini de hesap etmek lazım.
Elektrikli araç bataryaları 1000kmyi geçmedikçe ş.dışı yolculuk işkence sanki. Sizin videonuzdan da bunu kesin anladım. Siz çok iyimser br kisiniz sanırım.video boyunca çok neseliydiniz. Yolustu sarj maliyeti benzinliyle ayniyken sarj icin bekleme sureniz cok uzun. Ayrica o yolu benzinli araçla mola surenizi hesaplamasak bile daha kisa surede gidebilirdiniz. Aklinizda hep sarj varken yolun keyfine nasil varabildiniz. Merak ettiğim ,Araç sarjdayken aracta beklemek gerekli mi? Sarji baslatip araci kitleyip gidebiliyor musunuz? Yoksa araçta beklemek mi daha güvenli sizce? Son olarak, Kanalınızı ve videolarınızı çok beğendim.aklımdaki hemen her sorunun cevabını bulabiliyorum. Teşekkürler...
Merhaba; ilgi ve yorumunuz için teşekkür ederim.. fosil yakıtlı araçtan elektrikli araca geçmeden önce yaklaşık 6 ay boyunca ülkemizde satılan tüm elektrikli araç modellerini inceledim.. gerçekçi olarak tüm yol ve hava koşullarını göz önünde bulundurduğumuzda maksımmum menzilin 400-500 km arasında olabileceiğini gördüm.. 1000 km menziller şu an için teknik olarak mümkün olsa da batarya paketi maliyetleri ve pillerin konumlandırılma prensibi açısından yakın gelecekte zor gibi.. ben de bu menziilleri kabul ederek elektrikli araca geçiş yaptım.. fosil yakıtlı araçlara göre alışkanlıklarımızın değiştirilmesi gerektiği dogrudur.. aracın titresmsizliği bakım maliyeti olmaması ve sessiz olması benim için elektrkli araç kullanımında keyif veren hususlardır.. uzun yolda dc maliyetleri benzinli araca göre aynı olsa da evden şarj ettigimde 100 tl ye yaklaşık 400 km gidebiliyorum.. diger sorunuza gelince, aracı şarja taktıgınız zaman beklemenize gerek yok .. yani araç sarjdayken kapıları kitleyip siz yemek yiyebilir veya kahve icebilirsiniz.. şarj yuzdesini de uygulamadan görerek şarj bitmesine yakın aracın yanına dönebilirsiniz..
Edilen masraf normal bir deponun yarısı kadar bu yol için, artı menzil süresi birbuçuk saat kadar daha geç, artı bir de bir saat kırk dakika kadar şarj bekleme süresi, artı şarj istasyonu denk getirme stresi eşittir şimdilik bu iş hikayedir belki birkaç yıl sonra daha mantıklı olacaktır.
Elektrikli araba işi bana göre değil. Sürekli gözüm kalan menzilde, aklım şarj istasyonunda olmaktansa benzinli aracımla kafam rahat seyahat etmeyi tercih ederim.
Antalya’ya 11 saatte gittin, zorunlu olarak 1 saat 40 dk sadece şarj için durdun ki zaruri durumlar hariç, 100 km geçmedin çoğunlukla 70-80 ‘le gittin ve artık eziyet değil diyorsun??! Kendinle çelişiyorsun!! Hala eziyet sevgili kardeşim!!
aslında arabayı pek hızlı kullanmamışsınız, normal araç gibi 120 ile gitsek çok daha fazla yakar diye düşünüyorum. hız sınırı 80 olsa da sadece radar görünce yavaşlıyoruz.
Birincisi, yolu bilmiyorsunuz. Sakarya-Afyon arası öyle 110-120 km ortalama hızlarla gidemezsiniz; virajlı ve yer yer inişli çıkışlı bir bölge. İkincisi, ortalama olarak gayet de iyi hızla gitmiş. İstanbul-Antalya arasını bir çok kez gitmiş biri olarak duraklamalar ve molalar dahil 11 saat gayet normal, bunun 9 saat 20 dakikası sürüş süresi. Özetle; normal yani.
Bence suan icin ideal degiller dizel aracla 70 80 le gitsem tek depo ile gider donerimde nerde kaldi elektirik farki bide BMW sag seritci yapan bize neler yapmaz 😁😁😁
Uzun yol için elektrikli araç eziyettir. Herkes bi övme çabasında. 70'le 80'le gideceksin bosverin arkadaş. İçten yanmalı motorlu bir araç gibi kulla bakalım bir de öyle görelim
ABI 3 DEFA SARJ ETTIN 3 SAAT KAYIP BIRDE YOGUN OLDUGUNDA SIRA BEKLE BENCE ARTIK EN IYISI HIBRIT COK BUYUK ZMAN KAYBI SADECE SEHIR ICI ICIN GUZEL OLAN BI ARABA
Elektrikli araçla şehir dışına çıkılmaz.Fiyati çok pahalı Tesla 30 bin dolar bu da onun gibi en fazla bir milyon olmalı devlet artık araba alandan elini çeksin yazık bu millete.Yerli arabanın bu kadar elektronik olmasına gerek yok asistan falan istemeyiz bize düğmeli tepe tepe kullanılacak araba yapın.
Hocam lastik basıncı lastik soğukken yola çıkmadan ölçülür hiç duymadım lastik ısındı Yoldayken şimdi hava ayarını düzelteyim bu yanlış bir uygulama olmuş
ben de aylardir bu hatami kim duzeltecek diye bekliyordum, kimse de duzeltmemisti bugune kadar, evet dediginiz dogru bu videolar cekildikten sonra duzellttm hatami
Elektrikli arabayı neden tercih ediyorum? Yakıt fiyatlarına gelen zamlardan. Uzun yolda fosil yakıtlı bir araçla aynı faturayı ödetiyorsa, mtvsi diğerinin 3 katı ise. Ben neden alayım bu aracı? Üstelik beygirine para ödüyorum ama sakın 80-90 ı geçme yoksa devamlı istasyon aranır deniyor. Üzgünüm ama tercih edilmez şu an.
söyledikleriniz dogru ama 2 yılda özellikle istasyon sayısı olarak çok hızlı geliştik. ben elektrikli aracımı ilk aldıgım tarihte tüm Türkiye'de toplam 100 tam DC istasyon varken şimdi bu sayısı 1000li rakamlara yaklaştı..DC fiyatları yüksek ama evden şarj edip uzun yola çkktıgınız zaman bu maliyetli de düşürmüş oluyorsunuz. tabi yine de elektrikli araç tercih meselesidir.
@@edriveTV sizin dediğiniz şehir içi kullanım. şarj istasyonları sayısı artsa da menzil çok düşük. Mesela benim küçük çocuğum var ve bu kadar çok sık durmam yolu bana zehir eder. sanırım bu teknolojiye geçiş hala erken. Tercih meselesi tabii.
@@musafatsa 500 km menzilli bir elektrikli araçta gercekçi olarak 400 km gidebilirsiniz. 700km lik ortalama uzun yolda evinizden 120 tl ye şarj ederek 400 km yi gidebilir, kalan 300 km için DC istasyondan şarj edebilirsiniz.. yani sadece şehir içi kullanımda değil uzun yolda da maliyeti düşürmüş olursunuz..
Merhaba, verilen menzil degerleri gayet güzel fakat gercek koşullarda nasıl olur bunu test etmeden söylemek zor.. hava şartları yol şartları gibi farktörler menzili etkiliyor çünkü.. çok yakında diger elektrikli araçları da test edip tecrubelerimi aktarmayı planlıyorum. skywell de bu araçlardan biri.. kısa zaman içinde bu testi yapabilirsem size daha net bir cevap verebilirim.. ilginize teşşekur ederim
Çin malı servisi yedek parçası soru işareti olan araca o para verilmez, ayrıca o menziller hikaye yazın şehiriçi belki 550km sehirdisi otoban suratlerinde 450 anca gider kışın bi 75km daha düş ikisinde de
@@MuratBey. long range 500 beygir gucunde performans 544 beygir .. açıkçası bana 500 bile fazla daha çok uzun menzilli olmasını tercih ederim ama performasın 0-100 hızlanması da etkileyici
biz ülke olarak gec bile kaldik.. yenilenebilir enerji kullanip sarj ederek ülkemizi buyuk bir dis borc batagindan kullanabiliriz,bugun itibariyle dizel 41 tl sinriina dayandi? toplu tasima fiyatlari ortada .. sizce hala erken mi?
Tam bir rezillik. Klima, müzik vs açıkken 600km yapamadıktan sonra hiçbir anlamı yok. Yakında elektrik balonu sönüp, hidrojen başlayacak. Video için tesekkur.
Sen araba kullanırken hiç durmadan 600 km yapıyor musun? Büyük ihtimalle yapmıyorsun, e o zaman 350-400 km menzil neden büyük sorun oluyor ki? Benim gözümde iki konu dışında elektrikli araçlar gayet de tercih edilir durumda. Birincisi; şarj istasyonları ileriki zamanlarda çakallık yapıp şarj fiyatlarını artırır mı? İkincisi de batarya değişim maliyetlerinden hala emin değilim.
Bence zulüm 70-80 i geçmemiş sin yoksa klima açma yok lastik basıncı arkadaş niye kendinizi kandırıyorsunuz 700 km 5-6 saatlik yol 10 saat de gidilir mi bide bmw mercedese gibi lüx araçlar basar ve 4-5 saat de gider şehiriçi tamam ama şehir dışı kullanışlı değil
Antalya’ya 5-6 saatte gidebilmek icin yasal hiz limitlerinin ustune cikilmasi gerekir, bu yolculuk yapildigi zamanlarda Turkiye’de toplam 250 civari Hizli sarj istyastonu vardi, ve maksimum 70-80 kw hizindaydi, suan 2000 taneye yakin kurulu hizli sarj istasyonu mevcut ve ortalama hiz 180kw lerde, hatta 300kw istasyonlardw mevcut, su an yapilda ayni guzergahtaki yolculuk cok daha kisa surecektir
@@edriveTV Haklı olabilirsiniz ama inanın çok kafa karıştırıcı alışmış bir insanın geçmesi çok zor belki biz alışamıyoruz ama ben ki otoyollarda ( insan çıkması imkansız olan) hızlı gitmeyi aracın kabiliyeti doğrultusunda şimdi mercedese e200 160-180 ile gidemeyecekse ki 250 ile bile giden var Avrupa’da limitsiz birden 70-80 e düşmek alışkanlık ister ben İstanbul dan izmire 3.5 saat de gidiyorum. Hatta gidilsin diye yapıldı o köprü yanlış hatırlamıyorsam. Bu elektrik li araçlar bu ihtiyaçları karşılamıyor en azından şu an ki zaman diliminde.
Elektrikli araba için şehirler arası yollara, tüm benzin istasyonlarına şarj istasyonları kurulması gerekiyor, her istasyonda en az 2 istasyon(4 araçlık) şartı olmalı. Zaman anlamlı olur. Birde elektrikli aracın mantığı 80-90 km hızla gitmek ve uzun menzil kasmaksa benzinli araç ile de yapsan yine uçuza ve sorunsuz, stressiz yolculuk yaparsın. Elektrikli araç şimdilik bana göre değil.
Herkese Merhaba; bu sürüş ,trafik kanunlarında yazan şehir içi duble yollar, şehir dışı duble yollar hız sınırlarına uyularak yapılmıştır.. ayrıca video çekilirken özellikle hız düşürülmüştür.. amacımız hızlı gitmek değil güvenli gitmektir..lütfen siz de hız limitlerine uyarak sürüş yapınız.. yorumlarınız için teşekkür ederim..
Tamam da oto yollarda hız limiti 153 km radar payı ile hadi onu geçtim 120-110 ile bile gitmediniz. Yani anlamıyorum bu elektrik li araçlar piyasaya çıkmadan önce oto yollarda 140-180 le giden millet şimdi hız limitine uyar oldu. Kabul edin resmî hız limiti n de bile gidemiyorsunuz. Paralı otoyollarda hız limiti 140 km radar payı ile 153 km ye kadar izin var. Yani onca para kağnı gibi git bakın şehir içi yoldan bahset miyorum
@@orhangok9645gittiği güzergahta paralı otoyol hatta normal otoyol dahi yok. Hızlı gidemez. Uzun yol için izmir ya da ankara otoyolunda 120 ve ustu ile denemesi lazım.
@@orhangok9645 istanbul-Antalya arasında herhangi bir otoban yok.. hız limitleri maksimum 110 dur, sizin söylediğiniz otoban hız limitleri ben bu videoyu çektikten sınra arttırıldı zaten.. herkesin bir sürüs tarzı vardır. İsteyen hızlı gider isteyen yavas ve ekonomik,, nedendir bu sürekli hızlı gidin merakı,, trafik polisleri de bu videoyu izliyiorlar.
@@orhangok9645 Sizin bahsettiğiniz gibi bir sürüşü elektrikli ile yaparsanız o yol bitmez. Şarj istasyonundan çıkamazsınız yani. Hiç bir elektrikli araç , örneğin İstanbul İzmir otoyolunu 0.9 CC cliodan daha çabuk gidemez.
Güzel kardedim 74 km 80 km 90 km bu şekilde yol da bitmez yapmış olduğun ölçümde sağlıklı olmaz şehorlerarası hız limiti 110 biliyosun umarım bu yaptığın uzun yol ölçümü bence gerçekci değil 110 120 yerine göre 150 li km leri görüp herçekci sürüş deneyimi ile daha sağlıklı olur
12 li dc istasyon güzel olmuş ,Afyon kritik bir noktaydı şarj aşısından.
8 saatlik yolu 11 saat üzeri bitirmiş ve bence fosil yakıttan daha fazla tuketim yapıyor daha fazla para ödeniyor menzilleri uzamadan mantıklı gelmiyor bu araçlar uzun yolda en az 700 km yapıcakki gerçekten akınası olsun tercih edilsin
Skywell ET5 650 km
İstanbul- Antalya arası molasız 9 saat sürer. 11 saat normal, benzinli araçlar da o saatte varıyor.
Eziyet olduğu belli oldu
Original çıkışlı lpg&benzinli araç candır
Sabırlı insan işi 😂 Valla bu bence zülüm benzinlikde benzin alırken bile beklemeye tahamül edemezken bunu düşünemiyorum hele ki yoğun bölgelerde sıra beklediğim hayal edersem benzin döker yakarım arabayı 😂 Emeğiniz için teşekkürler
Aynı yorumu yapacaktım 😄 ama ben trafoyu arabanın üstünde kırardım sanırım.
Ağzına sağlık arkadaş
Türkiye’de yaşanacak olan olay da bu 😂 rant için lisans çıkardılar halbuki isteyen herkes şarj istasyonu kurabilmeli bence o zaman çok fazla her yerde götürürüz … Akp bu işten de para kazanılsın rant elde edilsin derdinde olduğu için büyük bir zulüm olacak ve benzinle aynı fiyata denk gelmeye devam edecek.
Togg kullaniciyim. Sarj sorunu yok, benzinin yarisi maliyeti kadar, aralarda 15 20dklik sarj molalariyla 300km rahat yol aliniyor 3 saate 15 dk zaten mola ihyiyacim oluyodu. Yani hic sorun yasamadim
Bilgiler için teşekkürler
Benim'de PHEV aracım var ister tam elektrikli olsun ister PHEV olsun bu araçlar şehir içi ekonomik ve verimli oluyor, örnek ben şehir içi 1.2 Lt/100 km benzin tüketirken uzun yolda 5.5 Lt / 100 tüketiyorum
Yılda en az 10 defa bu yolu gidiyorum, 3 mola veriyorum 8 saat sürüyor ortalama. Acil gitmem gerektiği bir günde 6.40 dk da gitmiştim megane dizel ile. 11 saat nedir?
Aracı seveyim sevmeyeyim, elektrikli ya da içten yanmalı motor olsun fark etmez bu tür videoları izlemeyi çok seviyorum. Videonuzu da bir solukta hiç sıkılmadan izledim.
Zaten biliyordum ama elektrikli araçların henüz benim için doğru bir seçim olmadığı konusunda iyice emin oldum. Ben Üsküdar - Belek arasına hiç yakıt almadan gidip yolun hatırı sayılır bir bölümünü de hâlâ İstanbul'da aldığım yakıt ile dönmeye alışmışım. Kafamın sürekli bir sonraki şarjda olma fikri bile soğuk geliyor.
Video için tekrar teşekkür ederim.
Ayni aracin 30d 6silindir olani sahibiyim. 15bin km ortalamam 7,4 lt. Kafama gore suruyorum basiyorum da dag rollarinda viraj rampa surusu de. 5,7 sn 0-100 kmh, bi depo 900+km rahat yapiyo , 90-100 gitsen 1100 yapar. 620nm 270bg. Ona gore bakin iste ne kadar mantikli.
İçten yanmalı LPG'Lİ aracımız uzun yolda kilometrede 75-80 kuruş yakıyor. Sürekli uzun yol giden biri için elektrikli tam bir eziyet.
İçten yanmalı otoyolda, bölünmüş yolda basa bas hız limitlerinde 😉 gidebiliyorum ama elektrikli menzil kaybedeceği için çok süratli gidermiyor. Giderse zaten uzun yolda artan tüketim hepten artıyor.
Elektrikli 500 km'de ortalama 1 saat mola vermek zorunda. İçten yanmalıda bu süre 5 dakika falandır.
Elektriğin üretildiği kaynak fosil yakıt ise elektrikli çevreci bir yakıt da değil. LPG emisyon değerleri doğalgaz, kömür vb. Kaynaklardan üretilen elektriğe göre çok daha çevreci.
Elektriklinin içten yanmalıya karşı şuan tek üstünlüğü evden şarj imkanı olanlar için şehir içi ya da kısa mesafe sürüşü. Hem tüketim çok az oluyor hem de sosyal politikalar dolayısıyla elektrik evlere çok ucuz veriliyor.
Şahsen ufak bir modelini şehir arabası olarak elektrikli tercih edebilirim ama uzun yolda bu araç hiç çekilmez bence
benim 2 aracim var biri hybrid biri full elektrik yazdıklarınızin çoğu dogru ama elektrikli araçla 500km de 1 saat şarj hayal cogu model otoban hızlarında 200km en fazla 300km yapar gittiğin sarj istasyonu doluysa 1 saat sarj artı senden oncekini beklersin şehiriçi şahane evden sarj edip bedavaya geziyosun sehirdisi eziyet
@@mrtt72 Ben itiraz edilmesin diye bol keseden yazdım. Yoksa zaten şu an piyasada 400-500 km üzeri menzil vaadeden çoğu araç uzun yolda dediğiniz gibi 200-300 km'yi geçmez.
Kısacası eklediklerinize aynen katılıyorum.
Yalnız bir noktaya dikkat çekmem lazım. Şehir içinde de bedava gezilmiyor maalesef. Çünkü batarya maliyetini de hesap etmek lazım.
Elektrikli araç bataryaları 1000kmyi geçmedikçe ş.dışı yolculuk işkence sanki. Sizin videonuzdan da bunu kesin anladım. Siz çok iyimser br kisiniz sanırım.video boyunca çok neseliydiniz.
Yolustu sarj maliyeti benzinliyle ayniyken sarj icin bekleme sureniz cok uzun.
Ayrica o yolu benzinli araçla mola surenizi hesaplamasak bile daha kisa surede gidebilirdiniz.
Aklinizda hep sarj varken yolun keyfine nasil varabildiniz.
Merak ettiğim ,Araç sarjdayken aracta beklemek gerekli mi? Sarji baslatip araci kitleyip gidebiliyor musunuz? Yoksa araçta beklemek mi daha güvenli sizce?
Son olarak, Kanalınızı ve videolarınızı çok beğendim.aklımdaki hemen her sorunun cevabını bulabiliyorum. Teşekkürler...
Merhaba; ilgi ve yorumunuz için teşekkür ederim.. fosil yakıtlı araçtan elektrikli araca geçmeden önce yaklaşık 6 ay boyunca ülkemizde satılan tüm elektrikli araç modellerini inceledim.. gerçekçi olarak tüm yol ve hava koşullarını göz önünde bulundurduğumuzda maksımmum menzilin 400-500 km arasında olabileceiğini gördüm.. 1000 km menziller şu an için teknik olarak mümkün olsa da batarya paketi maliyetleri ve pillerin konumlandırılma prensibi açısından yakın gelecekte zor gibi.. ben de bu menziilleri kabul ederek elektrikli araca geçiş yaptım.. fosil yakıtlı araçlara göre alışkanlıklarımızın değiştirilmesi gerektiği dogrudur.. aracın titresmsizliği bakım maliyeti olmaması ve sessiz olması benim için elektrkli araç kullanımında keyif veren hususlardır.. uzun yolda dc maliyetleri benzinli araca göre aynı olsa da evden şarj ettigimde 100 tl ye yaklaşık 400 km gidebiliyorum.. diger sorunuza gelince, aracı şarja taktıgınız zaman beklemenize gerek yok .. yani araç sarjdayken kapıları kitleyip siz yemek yiyebilir veya kahve icebilirsiniz.. şarj yuzdesini de uygulamadan görerek şarj bitmesine yakın aracın yanına dönebilirsiniz..
Edilen masraf normal bir deponun yarısı kadar bu yol için, artı menzil süresi birbuçuk saat kadar daha geç, artı bir de bir saat kırk dakika kadar şarj bekleme süresi, artı şarj istasyonu denk getirme stresi eşittir şimdilik bu iş hikayedir belki birkaç yıl sonra daha mantıklı olacaktır.
istasyon sayısı artsada elektrikliyle uzun yol riskli her zaman ya
Elektrikli araba işi bana göre değil. Sürekli gözüm kalan menzilde, aklım şarj istasyonunda olmaktansa benzinli aracımla kafam rahat seyahat etmeyi tercih ederim.
Zulüm bu. Hız minimum 90-100 gidilmeli
Antalya’ya 11 saatte gittin, zorunlu olarak 1 saat 40 dk sadece şarj için durdun ki zaruri durumlar hariç, 100 km geçmedin çoğunlukla 70-80 ‘le gittin ve artık eziyet değil diyorsun??! Kendinle çelişiyorsun!! Hala eziyet sevgili kardeşim!!
aslında arabayı pek hızlı kullanmamışsınız, normal araç gibi 120 ile gitsek çok daha fazla yakar diye düşünüyorum. hız sınırı 80 olsa da sadece radar görünce yavaşlıyoruz.
110 u gecmemeye calistim , yol musaitken 120 civari gittigim oldu
Kamyondan bile yavaş gitmişsiniz, pek mantıklı gelmedi
Birincisi, yolu bilmiyorsunuz. Sakarya-Afyon arası öyle 110-120 km ortalama hızlarla gidemezsiniz; virajlı ve yer yer inişli çıkışlı bir bölge. İkincisi, ortalama olarak gayet de iyi hızla gitmiş. İstanbul-Antalya arasını bir çok kez gitmiş biri olarak duraklamalar ve molalar dahil 11 saat gayet normal, bunun 9 saat 20 dakikası sürüş süresi. Özetle; normal yani.
Dus erek biyle bir paylaşım yaptığınız icin teşekkürler. Ufak bir rica, kamerayi kafaya takmayın. Açı çok kötü oluyor. Selamlar.
Elektrikli araclar guzel ama sarj suresi ve menzil sorunlari var sarj suresi en fazla 10 dakika ve menzil 1000 kilometre olursa o zaman dusunulur
güzel yolculuktu tesekkurler
80 km ile yol mu biter 110 120 yapılır benim bildiğim
Bence suan icin ideal degiller dizel aracla 70 80 le gitsem tek depo ile gider donerimde nerde kaldi elektirik farki bide BMW sag seritci yapan bize neler yapmaz 😁😁😁
aynı yolu megane 1.5 dci ile 3 çeyrek depoya gidiyorsun 90-100 km ortalamayla, tek depo bile yakmıyor.
Kanka Eline saglik uzun yol tecrubelerini merak la bekliyorum,norvecten selam.
tesekkurler .. insallah imkan buldukca cekecegim
Uzun yol için elektrikli araç eziyettir. Herkes bi övme çabasında. 70'le 80'le gideceksin bosverin arkadaş. İçten yanmalı motorlu bir araç gibi kulla bakalım bir de öyle görelim
ABI 3 DEFA SARJ ETTIN 3 SAAT KAYIP BIRDE YOGUN OLDUGUNDA SIRA BEKLE BENCE ARTIK EN IYISI HIBRIT COK BUYUK ZMAN KAYBI SADECE SEHIR ICI ICIN GUZEL OLAN BI ARABA
elektriklimaraçlar güçlü yaa basmadan gitmek imkansızz😂
Elektrikli araçla şehir dışına çıkılmaz.Fiyati çok pahalı Tesla 30 bin dolar bu da onun gibi en fazla bir milyon olmalı devlet artık araba alandan elini çeksin yazık bu millete.Yerli arabanın bu kadar elektronik olmasına gerek yok asistan falan istemeyiz bize düğmeli tepe tepe kullanılacak araba yapın.
ben sehir disina cikiyorum:)
Hocam lastik basıncı lastik soğukken yola çıkmadan ölçülür hiç duymadım lastik ısındı Yoldayken şimdi hava ayarını düzelteyim bu yanlış bir uygulama olmuş
ben de aylardir bu hatami kim duzeltecek diye bekliyordum, kimse de duzeltmemisti bugune kadar, evet dediginiz dogru bu videolar cekildikten sonra duzellttm hatami
Elektrikli arabayı neden tercih ediyorum? Yakıt fiyatlarına gelen zamlardan. Uzun yolda fosil yakıtlı bir araçla aynı faturayı ödetiyorsa, mtvsi diğerinin 3 katı ise. Ben neden alayım bu aracı? Üstelik beygirine para ödüyorum ama sakın 80-90 ı geçme yoksa devamlı istasyon aranır deniyor. Üzgünüm ama tercih edilmez şu an.
söyledikleriniz dogru ama 2 yılda özellikle istasyon sayısı olarak çok hızlı geliştik. ben elektrikli aracımı ilk aldıgım tarihte tüm Türkiye'de toplam 100 tam DC istasyon varken şimdi bu sayısı 1000li rakamlara yaklaştı..DC fiyatları yüksek ama evden şarj edip uzun yola çkktıgınız zaman bu maliyetli de düşürmüş oluyorsunuz. tabi yine de elektrikli araç tercih meselesidir.
@@edriveTV sizin dediğiniz şehir içi kullanım. şarj istasyonları sayısı artsa da menzil çok düşük. Mesela benim küçük çocuğum var ve bu kadar çok sık durmam yolu bana zehir eder. sanırım bu teknolojiye geçiş hala erken. Tercih meselesi tabii.
@@musafatsa 500 km menzilli bir elektrikli araçta gercekçi olarak 400 km gidebilirsiniz. 700km lik ortalama uzun yolda evinizden 120 tl ye şarj ederek 400 km yi gidebilir, kalan 300 km için DC istasyondan şarj edebilirsiniz.. yani sadece şehir içi kullanımda değil uzun yolda da maliyeti düşürmüş olursunuz..
@@edriveTV anladım cevaplar için teşekkür ederim.
Skywell yeni kasa hakkındaki düşüncelerinizi yazar mısınız lütfen almayı düşünüyorum 624 km menzil diyor...
Merhaba, verilen menzil degerleri gayet güzel fakat gercek koşullarda nasıl olur bunu test etmeden söylemek zor.. hava şartları yol şartları gibi farktörler menzili etkiliyor çünkü.. çok yakında diger elektrikli araçları da test edip tecrubelerimi aktarmayı planlıyorum. skywell de bu araçlardan biri.. kısa zaman içinde bu testi yapabilirsem size daha net bir cevap verebilirim.. ilginize teşşekur ederim
@@edriveTV iyi olur benim zaten yürüme engelim var menencit geçirdim yeni yebi toparliyorum sevinirim çok sagolun
Çin malı servisi yedek parçası soru işareti olan araca o para verilmez, ayrıca o menziller hikaye yazın şehiriçi belki 550km sehirdisi otoban suratlerinde 450 anca gider
kışın bi 75km daha düş ikisinde de
Ankaradan merhaba. Telefona hangi uygulamaları yükleme yaptınız sizden bilgi almak istiyorum teşekkürler
merhaba, baslica sarj saglayicilari; zes esarj sharz.net trugo gio en yakit indirebilirsiniz, butun istasyonlar icin plugshare ugulamasini indirebilirsiniz
Tesla gelince ix3 satılacak mı?
tesla menzil olarak beklentimi karsilarsa satabilirim ix3’ü evet
Tesla Long Range mi High Performance mı sizce?
@@MuratBey. long range 500 beygir gucunde performans 544 beygir .. açıkçası bana 500 bile fazla daha çok uzun menzilli olmasını tercih ederim ama performasın 0-100 hızlanması da etkileyici
@@edriveTV anladım teşekkür ederim
ABI ELEKTRIKLI ARABANIN MENZILI EN AZ 1000 K M OLMASI LAZIM
Yorumlara bakıyorumda bizim insanımız hem sabırsız hem üşengeç halbuki tatil yada iş yola çıktığınız an başlar, aceleye gerek yok
Abi 80-90 km hız ile yol çekilir mi sıkıcı olmuyor mu
hizli gitmeyi seven biri degilim, hiz sinirlarina uyuyorum, 80-90 limit olan yerde o sekilde gidiyorum
2 saati doldurmak zorunda olan Türk dizileri gibi, bu nedir yahu? 3 dk bilgi için 20 dk video......
Uygulama ile uğraşmadan kart ile ödesek .
Uygulama olmadan sarji baslatamiyorsunuz ne yazikki
Menzili ne kadar sizin aracin
hava sicakligina gore 350-450 arasi degisiyor
@@edriveTV hocam fabrika verisini merak ediyorum
@@ramazandogan6217 fabrika verisi 460km
Elektrik için çok erken olduğunu düşünüyorum.
biz ülke olarak gec bile kaldik.. yenilenebilir enerji kullanip sarj ederek ülkemizi buyuk bir dis borc batagindan kullanabiliriz,bugun itibariyle dizel 41 tl sinriina dayandi? toplu tasima fiyatlari ortada .. sizce hala erken mi?
Benzin candir onu anladim
Tam bir rezillik. Klima, müzik vs açıkken 600km yapamadıktan sonra hiçbir anlamı yok. Yakında elektrik balonu sönüp, hidrojen başlayacak. Video için tesekkur.
Sen araba kullanırken hiç durmadan 600 km yapıyor musun? Büyük ihtimalle yapmıyorsun, e o zaman 350-400 km menzil neden büyük sorun oluyor ki? Benim gözümde iki konu dışında elektrikli araçlar gayet de tercih edilir durumda. Birincisi; şarj istasyonları ileriki zamanlarda çakallık yapıp şarj fiyatlarını artırır mı? İkincisi de batarya değişim maliyetlerinden hala emin değilim.
Ansızın ihtiyacım olduğunda kesintisiz gidebilmem önemli benim için.
@@prathprath265 👍
Bence zulüm 70-80 i geçmemiş sin yoksa klima açma yok lastik basıncı arkadaş niye kendinizi kandırıyorsunuz 700 km 5-6 saatlik yol 10 saat de gidilir mi bide bmw mercedese gibi lüx araçlar basar ve 4-5 saat de gider şehiriçi tamam ama şehir dışı kullanışlı değil
Antalya’ya 5-6 saatte gidebilmek icin yasal hiz limitlerinin ustune cikilmasi gerekir, bu yolculuk yapildigi zamanlarda Turkiye’de toplam 250 civari Hizli sarj istyastonu vardi, ve maksimum 70-80 kw hizindaydi, suan 2000 taneye yakin kurulu hizli sarj istasyonu mevcut ve ortalama hiz 180kw lerde, hatta 300kw istasyonlardw mevcut, su an yapilda ayni guzergahtaki yolculuk cok daha kisa surecektir
@@edriveTV Haklı olabilirsiniz ama inanın çok kafa karıştırıcı alışmış bir insanın geçmesi çok zor belki biz alışamıyoruz ama ben ki otoyollarda ( insan çıkması imkansız olan) hızlı gitmeyi aracın kabiliyeti doğrultusunda şimdi mercedese e200 160-180 ile gidemeyecekse ki 250 ile bile giden var Avrupa’da limitsiz birden 70-80 e düşmek alışkanlık ister ben İstanbul dan izmire 3.5 saat de gidiyorum. Hatta gidilsin diye yapıldı o köprü yanlış hatırlamıyorsam. Bu elektrik li araçlar bu ihtiyaçları karşılamıyor en azından şu an ki zaman diliminde.
Tesla al uğraşma şu arabayla