Чтобы мастика не трескалась со временем и замораживала ржавчину её нужно мешать с солидолом. Тогда этот состав имеет стойкость и долговечность. Я нанес такой антикор 4 года назад и все прекрасно держится и все защищает.
Обработать то можно, но есть одно но: какой у вас профиль цинк или цветной, и такая мастика она будет шаршавая ( шагрень), и какая площадь обработки, и где, в каком месте, и для чего что бы понять
@@Владимир196 а как быть если есть порожонный участки низов кузова , но не сквозное , протравил ортофосфорной , теперь хотелось б как то и жиром доступ влаги и кислорода перекрыть и сверху чем то более твердым покрыть ! У меня хюндай 72 и вот под решеткой лобовой под креплением фар там такая беда красинють не стану так как под краской продолжает ржаветь , если просто мовилем его смоет со временем , может подскажешь что можно применить
@@Эвакуатор24Краснодар Была работа по покрытию рамы на Хёнде Портер 2, пескоструй, эпоксидный грунт и сверхпрочное покрытие Адмикс, это примерно 3 в 1, антигравий +резинобитум +шовный герметик, наноситься антигравийным пистолетом, после высыхания шагрень едва заметна или отсутствует, ортофосфорная ненаносится на эпоксидный и обратно это праймеры конкуренты
@@Владимир196 ортофосфор это кислота что якобы оксид железа покрывает ржу, но моя задумка была дальше мовилем лишить доступ кислорода и влаги , , короче надо эксперимент на куске металла поставить стороннем распылить на него разбавленную мовиль уйтспиртом потом покрыть этими жидкими подкрылками , по сути там нет воздействия гравия дорожного , тока летящая влага от попутных авто
Важно учитывать, что мастика не шибко любит нагрузки, т.е когда металл играет. Ее нужно наносить только на внешние части авто. Для внутренних нужно пушсало или мовиль + трансмиссионка (ни в коем случае отработка). Это обусловленно тем, что ржавчина ВСЕГДА идет из стыков, куда прекрасно наносится мовиль. И еще, после нанесения мовиля обязательно прогреть обработанное место, чтобы мовиль в расплавленном состоянии затек во все поры, стыки и т.д и затем схватился.
Что Вам отвечают настоящие строители, хотя, я строить умею, сейчас по делу: мне надо понять точнее, увас с верху промокает потолок?мастикой покрыть можно, но она потом не даст просушку, долгое скопление влаги это разрушение, а если ещё гдето промёрзнет, то разорвёт бетон
@@Владимир196 все говорят по разному, такое ощущение складывается, что у каждого строителя свой ответ. Ситуация такая :гараж капитальный, расположен на 3 этаже, 6 этажного гск и весной и в дожди бетонные перекрытия протекает потолок сверху. Вот Не знаю чем это дело остановить🤷♂️ Если вы в этом понимаете, буду признателен вашей подсказке.
@@Championpip Я не знаю ваше материальное положение потому что без денег это не решить, надо обратится в гск, собирайтесь и обозначте проблему, если гаражи оформлены как частные, то снова соберитесь на собрание, что бы решить вопрос и в том числе материальный, что я скажу, надо устранять проблему протечки крыши или отвести протечку с вашего этажа наружу здания, то есть вода попадает к вам на этаж, надо сделать так что бы её не было, если есть финансы можно пригласить эксперта из хорошей строительной компании с опытом работы в строительстве, а вот эспертиза может поставить диагноз, что ваше здание было здано в эксплуатацию с нарушением, а тут уже можно подключать прокуратуру, если будет эспертиза прокуратура начнёт проверку, а строительной компании это не наруку, может устранить проблему протечки перекрытий без ваших финансов, но есть одно но, сколько лет зданию, но всё равно попробовать можно Если вы замажите у себя гидроизиляцией протекёт где то ещё и если будет где то накопление влаги может быть ещё хуже и вы можете переругатся между соседями по гаражам, это я,вам описываю на расстоянии не видя реальной картины происходящего
Чем обработать ржавый металлический пол гаража? У гаража есть металлический пол, поверх которого лежали доски. Так вот под досками была влага и металлический пол весь в ржавчине, аж рыхлая ржа соскребается лопатой. Чем её обработать?
@@user-dfe1781sgv Первое что у меня пришло на ум это белая густая паста по ржавчине, только в гараже должно быть тепло 20гр+,-, 2гр, она должна прошипеть в ржавчине, то есть протравить, потом красте как хотите выбора много, еще есть пескоструй, и лазеро обраотка, но и конечно механическая обработка, диск из троса кручёный и типа подобное
@@Владимир196 что за белая густая паста по ржавчине? Как называется ? А можно ли с целью экономии средств обмазать пушсалом с отработкой и всё, без покраски, а сверху бросить доски на место?
@@user-dfe1781sgv В начале разговора вы не говориои что доски положите обратно, а так хоть литолом, салом и тд, без проблем, а паста по ржавчине не дорогая в авто магазинах и уже есть в строительных магазинах .
Преобразователем ржавчины обработать место,затем грунтануть и только потом наносить мастику,а на голом металле не работает(любая).У вас на полу слоями отходит,это не резинобитумная,больше похоже на акрило битумную,она не вступает в реакцию с поверхностью,служит изолятором между наносимыми материалами,она хорошо высыхает и её можно красить больше плюсов не вижу.Грунтаните и попробуйте полимерно битумную,на крыше на швах отлично держится только от ультрафиолета укрывать и армировать на соединениях надо,а так отлично держится.
Попробуй шовный герметик в банке около 1кг, можно делать жидкий и наносить как антигравий, можно антигравием хорошим, ну вообщето резинобитумную ни кто не отменял, только на голый металл не наносят и она самая дешёвая
@@Владимир196здравствуйте можно резинобитумную мастику наносить на арки ,естественно после эпоксидного грунта.. дайте совет как обработать арки? С чего начать ,чтоб служили долго. пожалуйста.спасибо
@@alhuseyn7687 Здравствуйте, участки корозии убрать до металла, набить риску, обезжирить, нанести грунт эпоксид или простой, затем пистолетом для антигравия, одно из выбранных покрытий, название Адмикс (ADMIX),сверхпрочное покрытие, так и написано на 1литровой ёмкости, оно сохнет не менее 2 суток при 20гр и выше, затем можете нанести резинобитум, только читайте инструкцию к Адмикс.
@@Владимир196 Как думаете эпоксидный грунт нанести полностью на арки или только на участок корозии. У меня арки не гнилые ,но есть маленька .заводской герметик стоит еще. Спасибо
@@alhuseyn7687 Эпоксидный или кислотный это праймеры значит первые, они только на металл, если их в два слоя то ждать сутки при 20гр, только потом резинобитум, но это покрытие года на два потом корозия
Битумную мастику надо смешивать с негролом или пушсалом, тогда онааа не будет трескаться. Ну и естественно под любую обработку надо обрабатывать ржавчину. Соляра с маслом и будите все лето нюхать соляру. Она она не высыхает.
То,что показываешь - это, скорее всего, не резинобитумная мастика, а обычная битумная. Я у себя в гараже на ржавую ( жирно-ржавую) стенку приклеил для эксперимента кусочек линолиума на резинобитумную мастику, так два года висит и сегодня пробовал оторвать - не смог. И консистенция по-пластичнее будет.
@@Владимир196 Не сказал бы, что все так однозначно с вашим утверждением про маркетинговый ход. Это как бетонная смесь :песка, цемента и воды и ее "маркетинговый вариант" только с добавкой щебня- и производителю (подрядчику) и вам экономия из-за объема + армирование. Так и в этом варианте. Резина в составе РБМ играет роль пластификатора (повышает эластичность), а также из-за содержания сажи делает покрытие более устойчивым к УФ. Нужно было для начала пройтись преобразователем ржавчины с цинком, а потом можно и РБ мастикой с армированием стеклотканью. А с полостями ...это уже совсем другая история.
@@ИванИванов-г4й6ш Я то уже в годах и не много знаю, какая резинобитумная была в 90е годы и постепенно какая стала, так уж лучше крошка резины особо не подняла качество обработки, но стало средство чуть лучше это распыляемая пистолетом типа Дэфендер, но время покажет
У настоящих блогеров и надо смотреть они конкретно всё рассказывают чем обрабатывать, и ещё я тоже многое не вижу в интернете как и что делается и что все пиз,,уны или недо
Такое ощущение, что машина была после "перекупского" ремонта - а мастику намазали - скрыть следы ремонта или ржавчины.
Был не опытный молодой водитель
Любую мастику нужно сверху красить эмалью,чтоб не впитывала влагу,она гигроскопична
Чтобы мастика не трескалась со временем и замораживала ржавчину её нужно мешать с солидолом. Тогда этот состав имеет стойкость и долговечность. Я нанес такой антикор 4 года назад и все прекрасно держится и все защищает.
Долго сохла?
Можно ли мастикой обработать металлопрофиль ,каркасный дом на даче?
Обработать то можно, но есть одно но: какой у вас профиль цинк или цветной, и такая мастика она будет шаршавая ( шагрень), и какая площадь обработки, и где, в каком месте, и для чего что бы понять
можно конечно, главное армируйте, и все норм будет
Будет ли держаться мастика на мавиле?
Я думаю твой вопрос это прикол, если по сути то никогда.
@@Владимир196 а как быть если есть порожонный участки низов кузова , но не сквозное , протравил ортофосфорной , теперь хотелось б как то и жиром доступ влаги и кислорода перекрыть и сверху чем то более твердым покрыть ! У меня хюндай 72 и вот под решеткой лобовой под креплением фар там такая беда красинють не стану так как под краской продолжает ржаветь , если просто мовилем его смоет со временем , может подскажешь что можно применить
@@Эвакуатор24Краснодар Была работа по покрытию рамы на Хёнде Портер 2, пескоструй, эпоксидный грунт и сверхпрочное покрытие Адмикс, это примерно 3 в 1, антигравий +резинобитум +шовный герметик, наноситься антигравийным пистолетом, после высыхания шагрень едва заметна или отсутствует, ортофосфорная ненаносится на эпоксидный и обратно это праймеры конкуренты
@@Владимир196 ортофосфор это кислота что якобы оксид железа покрывает ржу, но моя задумка была дальше мовилем лишить доступ кислорода и влаги , , короче надо эксперимент на куске металла поставить стороннем распылить на него разбавленную мовиль уйтспиртом потом покрыть этими жидкими подкрылками , по сути там нет воздействия гравия дорожного , тока летящая влага от попутных авто
Ну или может все это тогда пластилином раздиженым уйтспиртом через самодельный пулик покрыть
Важно учитывать, что мастика не шибко любит нагрузки, т.е когда металл играет.
Ее нужно наносить только на внешние части авто. Для внутренних нужно пушсало или мовиль + трансмиссионка (ни в коем случае отработка). Это обусловленно тем, что ржавчина ВСЕГДА идет из стыков, куда прекрасно наносится мовиль. И еще, после нанесения мовиля обязательно прогреть обработанное место, чтобы мовиль в расплавленном состоянии затек во все поры, стыки и т.д и затем схватился.
А почему нельзя наносить обработку?
@@alhuseyn7687 оно содержит оксиды, а потому коррозия будет идти от нее
битумная мастика прдназначена для наружных частей автомобиля для днища например. А для внутренних пуш сало мовиль.
Здравствуйте, можно ли её нанести на бетонную крышу гаража (изнутри) чтобы не протекала крыша? Гараж находится в многоэтажном гск.
Что Вам отвечают настоящие строители, хотя, я строить умею, сейчас по делу: мне надо понять точнее, увас с верху промокает потолок?мастикой покрыть можно, но она потом не даст просушку, долгое скопление влаги это разрушение, а если ещё гдето промёрзнет, то разорвёт бетон
@@Владимир196 все говорят по разному, такое ощущение складывается, что у каждого строителя свой ответ. Ситуация такая :гараж капитальный, расположен на 3 этаже, 6 этажного гск и весной и в дожди бетонные перекрытия протекает потолок сверху. Вот Не знаю чем это дело остановить🤷♂️ Если вы в этом понимаете, буду признателен вашей подсказке.
@@Championpip Я не знаю ваше материальное положение потому что без денег это не решить, надо обратится в гск, собирайтесь и обозначте проблему, если гаражи оформлены как частные, то снова соберитесь на собрание, что бы решить вопрос и в том числе материальный, что я скажу, надо устранять проблему протечки крыши или отвести протечку с вашего этажа наружу здания, то есть вода попадает к вам на этаж, надо сделать так что бы её не было, если есть финансы можно пригласить эксперта из хорошей строительной компании с опытом работы в строительстве, а вот эспертиза может поставить диагноз, что ваше здание было здано в эксплуатацию с нарушением, а тут уже можно подключать прокуратуру, если будет эспертиза прокуратура начнёт проверку, а строительной компании это не наруку, может устранить проблему протечки перекрытий без ваших финансов, но есть одно но, сколько лет зданию, но всё равно попробовать можно Если вы замажите у себя гидроизиляцией протекёт где то ещё и если будет где то накопление влаги может быть ещё хуже и вы можете переругатся между соседями по гаражам, это я,вам описываю на расстоянии не видя реальной картины происходящего
@@Владимир196 спасибо вам
Нужна покривать мастикой в арке места, где нет заводскова покрытия мастикой?Машине 15 лет,в местах арки без покрытия мастики нет ржавчины
Не трогай то, что работает!
Чем обработать ржавый металлический пол гаража? У гаража есть металлический пол, поверх которого лежали доски. Так вот под досками была влага и металлический пол весь в ржавчине, аж рыхлая ржа соскребается лопатой. Чем её обработать?
@@user-dfe1781sgv Первое что у меня пришло на ум это белая густая паста по ржавчине, только в гараже должно быть тепло 20гр+,-, 2гр, она должна прошипеть в ржавчине, то есть протравить, потом красте как хотите выбора много, еще есть пескоструй, и лазеро обраотка, но и конечно механическая обработка, диск из троса кручёный и типа подобное
@@Владимир196 что за белая густая паста по ржавчине? Как называется ? А можно ли с целью экономии средств обмазать пушсалом с отработкой и всё, без покраски, а сверху бросить доски на место?
@@user-dfe1781sgv В начале разговора вы не говориои что доски положите обратно, а так хоть литолом, салом и тд, без проблем, а паста по ржавчине не дорогая в авто магазинах и уже есть в строительных магазинах .
@@Владимир196 понял спасибо!
Преобразователем ржавчины обработать место,затем грунтануть и только потом наносить мастику,а на голом металле не работает(любая).У вас на полу слоями отходит,это не резинобитумная,больше похоже на акрило битумную,она не вступает в реакцию с поверхностью,служит изолятором между наносимыми материалами,она хорошо высыхает и её можно красить больше плюсов не вижу.Грунтаните и попробуйте полимерно битумную,на крыше на швах отлично держится только от ультрафиолета укрывать и армировать на соединениях надо,а так отлично держится.
Никогда у меня масьика не трескалась
Как я делал, 7 лет назад кстлотник, акрил и мастика, все держится и не отваливается, на Ржу на голый металл не чтоит наносить )
Первичные грунты нужны перед мастикой
Даже на банке написано, что мастика ложится после обработки антикоррозионным составом.
Дак вот, речь то и идёт об этом, что она временная, а не долговечная
Так какую ж всё таки мастику взять для обробки арок и кузова?
Попробуй шовный герметик в банке около 1кг, можно делать жидкий и наносить как антигравий, можно антигравием хорошим, ну вообщето резинобитумную ни кто не отменял, только на голый металл не наносят и она самая дешёвая
@@Владимир196здравствуйте можно резинобитумную мастику наносить на арки ,естественно после эпоксидного грунта.. дайте совет как обработать арки? С чего начать ,чтоб служили долго. пожалуйста.спасибо
@@alhuseyn7687 Здравствуйте, участки корозии убрать до металла, набить риску, обезжирить, нанести грунт эпоксид или простой, затем пистолетом для антигравия, одно из выбранных покрытий, название Адмикс (ADMIX),сверхпрочное покрытие, так и написано на 1литровой ёмкости, оно сохнет не менее 2 суток при 20гр и выше, затем можете нанести резинобитум, только читайте инструкцию к Адмикс.
@@Владимир196 Как думаете эпоксидный грунт нанести полностью на арки или только на участок корозии. У меня арки не гнилые ,но есть маленька .заводской герметик стоит еще. Спасибо
@@alhuseyn7687 Эпоксидный или кислотный это праймеры значит первые, они только на металл, если их в два слоя то ждать сутки при 20гр, только потом резинобитум, но это покрытие года на два потом корозия
А какая вонь была в салоне и как долго?Вы видимо плохо обработали металл,оставили ржавчины,и вообще разве она предназначена для внутренней обработки?
Серёга ты не правильно понял видео, авто было куплено в таком состоянии, вот именно её обработали по ржавчине, а я дырку днища заварил
@@Владимир196 любую мастику прежде чем ложить надо хорошо обработать.А так хоть и дорогую ложи ,она серовно отлетит.
Битумную мастику надо смешивать с негролом или пушсалом, тогда онааа не будет трескаться. Ну и естественно под любую обработку надо обрабатывать ржавчину. Соляра с маслом и будите все лето нюхать соляру. Она она не высыхает.
Хорошо, но ведь негрол и пуш сало тоже пахнут не очень по началу, но есть огворка это: смотря какой ещё производитель
@@Владимир196 пахнут 4-7 дней потом не пахнет проверено на 3 машинах летом 3-4 дня
Лучше с нг-203
Днище из салона обрабатывать следует пластилином (автопластилином) смешанным с пушсалом
То,что показываешь - это, скорее всего, не резинобитумная мастика, а обычная битумная. Я у себя в гараже на ржавую ( жирно-ржавую) стенку приклеил для эксперимента кусочек линолиума на резинобитумную мастику, так два года висит и сегодня пробовал оторвать - не смог. И консистенция по-пластичнее будет.
Как я знаю она отличается только добавлением крошки сырой резины, это чисто маркетинговый ход для продаж, что показать об изменении технологии и тд
@@Владимир196 Не сказал бы, что все так однозначно с вашим утверждением про маркетинговый ход. Это как бетонная смесь :песка, цемента и воды и ее "маркетинговый вариант" только с добавкой щебня- и производителю (подрядчику) и вам экономия из-за объема + армирование. Так и в этом варианте.
Резина в составе РБМ играет роль пластификатора (повышает эластичность), а также из-за содержания сажи делает покрытие более устойчивым к УФ. Нужно было для начала пройтись преобразователем ржавчины с цинком, а потом можно и РБ мастикой с армированием стеклотканью. А с полостями ...это уже совсем другая история.
@@ИванИванов-г4й6ш Я то уже в годах и не много знаю, какая резинобитумная была в 90е годы и постепенно какая стала, так уж лучше крошка резины особо не подняла качество обработки, но стало средство чуть лучше это распыляемая пистолетом типа Дэфендер, но время покажет
Ну и на кой хрен нам смотреть как она "отпадывает"? Если б рассказал что делать - это было бы полезно, а так пустышка от недоблохера...
У настоящих блогеров и надо смотреть они конкретно всё рассказывают чем обрабатывать, и ещё я тоже многое не вижу в интернете как и что делается и что все пиз,,уны или недо
Если металл обработан , изнутри и снаружи то ничего под мастикой не будет
Грунтовать надо по хорошему
Отпадывала😢
ремонт пеной это просто идиотизом
Название свое прочти. Сказачный....
Обдирать все зачищать от ржавчины и кислотным грунтом пройтись слоя 3 а потом грунтом акриловым
Да, неплохо получится
лучше пуш салом помазать
Можно, только не вонючим при высокой температуре, летом
@@Владимир196 есть производитель пуш сало которое не сильно пахнет.
На мой взгляд фирма ОЙЛРАЙТ менее пахнет при нагреве чем МАSTERMAX
@@Владимир196 да есть разница оил райт не воняет
Это не резиновая это смола.