上海空難-大韓航空（KAL6316）號班機墜毀上海辛莊鎮，機組全部罹難，地面當場5人死亡，37人受傷
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- Опубликовано: 8 фев 2025
- 大韓航空6316號班機（KAL6316）是由上海虹橋國際機場飛往金浦國際機場的定期貨運班機。 1999年4月15日下午4時04分，一架MD-11F在執行該班機時失速墜毀於虹橋機場西南的莘莊鎮並且爆炸起火[3]，三名機組人員全部遇難，也造成地面5人罹難，42人受傷。 原因是機師失誤，對高度組織判斷錯誤.
1999年4月15日下午，KAL6316號班機裝載著86噸貨物[4]由上海虹橋機場起飛，所載貨物主要是計畫出口韓國的棉織品、集成電路板和五金工具。 起飛後，副機長聯系上海離場，獲得爬升至1500米（4900英尺）的指令。 當貨機爬升至4500英尺時，副機長錯誤地提示機長航管所要求高度應為1500英尺（實為1500米），機長認為飛機需下降3000英尺，貿然推動操縱杆以儘快下降。 [1]但這使得飛機失速，最終墜毀於虹橋機場西南的莘莊莘西南路一處建築工地並起火，機上3名韓籍機組人員全部遇難，地面5人死亡（包括2名小學生及3名務工人員），4人重傷，36人輕傷，附近工棚全毀，11幢建築、32間店鋪、317戶居民房屋受損，飛機殘骸及機載貨物碎片散落在方圓數百米之內[5]。 由於飛機墜毀時猛烈撞擊地面，上海市地震局亦於1999年4月15日下午4時04分35.2秒記錄到一次1.6級地震
本人当时在虹桥机场任职，曾于事故後立即赶赴现场， 视频报到基本属实， 第二天的會议由闵行区区长主持， 是区长最先提出对事故现场人员及物业赔偿的要求。
怎犯這麼低級的錯誤
咱想知道的是
航空界的度量衡
有沒有因相關事故達成一致
不再公制、英制⋯混用
事發時間為1999年
問題是沒有一款飛機儀表板是用米作單位, 機長怎樣通過考試的?
這種錯誤不可原諒
其實為什麼不要一致使用英尺呢?
還要浪費時間換算太麻煩了
@Xue Beiting
大多數航空公司都用英尺來衡量高度
也許是因為數字比較大 所以容錯率比較大
@Xue Beiting 這就是我嘗試表達的阿
英尺的尺度比較小 1米=3英尺
如果是2英尺的話系統就有可能顯示1米或2米
而不是較精準的0.7米
所以以我來看英尺是比較準確且廣泛的單位
但其實也沒差很大
也不過是西方國家的話語權而已 不然 就不會有 公 制 這個單位了 全世界如果一致採 公制 就根本不會有這種問題
@@楊正誠-q2o這個世界是有習慣的，大部分國家都用英制，你就跟著用，不該特別跟別人不一樣
@@rendyoho 米制高度和苏联有关,英尺这个问题和美国有关全世界使用英制单位最多的就是美国了.大英都不使用英制了.(英尺的尺度比較小 1米=3英尺) 这个简单如果真的有需求使用公分为单位就行了
👍
什麼時候的事
1999年
我加拿大人在美国，还是从米到inch, feet, 温度是F而不是C。导致我每次都要换算。 用公制多好
最无语的就是公制就是这些欧美国家打着方便统一的旗号搞出来要大家一起用的 结果这些欧美国家都不用
係唔係住宅俾大韓航空
失控最後再撞上海發出1.6地震
😢 機組員犯了一個「最低級的錯誤」、正副駕駛愚蠢無知、那位Flight Engineer 也在睡覺💤嗎？真是不可思議的重大錯誤！
MD-11應該是沒有FE了。
如果還有，大概是前代的DC-10？
厉害厉害！
這款机种，已经很老旧了。
就这水平还开啥飞机？
換算 是一種平常事
一般有知識的都該知道
想必當時腦子可能亂了。
这是什么玩意的机组😂搞笑🤪
賠100萬就發了阿
家屬應該心裡想還好有撞到😆😆
誰敢飛去共產黨啊
什麼邏輯，明明是大韓航空機師的疏失，還硬將責任推給中方，全世界有這麼多的飛機公司與飛行員，都沒出這種錯誤，韓國飛行員中也只有這兩位搞錯，硬要責怪中國，這好像拉不出大便怪馬桶。
神經病