Meu pai tem um parecido, mesmo ano, mas sedan 1.6. Ele não cuida, é cupim automotivo mesmo. Já teve diversos problemas, mas quer saber? O carro já está chegando a 120.000km e está andando, firme e forte. Se ele aguenta meu pai, aguenta qualquer um...kkkkkkk
Motor 1.6 (bloco TU5JP4) é um tanque de guerra, e aguenta desaforo. Tive um Citroën C3 com esse motor... sem brincadeira... metia água de torneira no arrefecimento e o bicho nunca abriu o bico! Também fiz o mesmo com um 206 SW Feline de mesmo motor que tive após esse C3, mesma coisa. Mais pra frente, quando juntei uma grana, é que fiz flushing e limpeza no arrefecimento e coloquei aditivo correto mais água desmineralizada. Eu era meio cupim antes, parei depois que fiz a revisão nesse 206 perua. De motor nunca me deixou na mão; tive outros problemas, como a bomba de combustível que queimou uma vez enquanto fui no mercado e a bóia de combustível que marcava mais do que havia no tanque (levei para a auto-elétrica resetar). No mais, foi revisão básica (óleo e filtros, pneus e combustível).
Meu pai tem um XR 1.4 e também é cupim... Já comprou com quilometragem alta (230.000km) e o carro tá firme e forte kkkkk. Isso pq dizem que o carro é ruim, imagina se fosse bom kkkkk
Tenho um 207 comprei semi novo já estou ele a 8 anos nunca tive problemas exceto a boia de combustível tive trocar algumas vezes mas era paralela. Faço a manutenção preventiva e cuido do carro então não tenho problema. Carro não é ruim! Porém todo carro depende do dono.
@@ricardoperez3587 é mais por conta das manutenções mano, vi em um podcast uma vez das pessoas falando dos profissionais que na epoca não era especializado em mexer com o motor 5 cilindros
@@rudneiluizluiz6715 ele flex ..cara acho uma boa desde o carro esteja em boas condições, tem avaliar tudo . Porém não e carro caro de manter. Veja vídeos sobre problemas crónicos que pode dar nesse carro caso não seja bem cuidado.
Sempre tive 206 e 207!!! Posso dizer que são ótimos carros custo benefício completos o ar condicionado trinca de frio. A mecânica não é o bicho como muitos falam anda bem e econômico tanto no 1.4 e 1.6. quem fala mal é pq já pegou detonado ou não tem dinheiro nem pra uma bicicleta. Esses carros são bons sim e carro é dono!!!
Tive um branco Hatch 2013/13. Fiquei com ele 7 anos. Sempre me disseram que eu era louco prq não teria peças, não teria isso ou aquilo. Carrinho gostoso de dirigir e valente. Qdo precisei de peças eu encontrei. Era cara a manutenção, isso é verdade, mas gostei do que eu tive
Aqui em pernambuco, um amigo (ALMIR ) conseguiu resolver o problema do eixo traseiro, colocando ponta de eixo de fusca e rolamentos SKF, e a suspensão dianteira também! atualmente ele usa pivô de gol! fez uma adaptação fácil e otimo custo beneficio.
Aqui em casa a minha esposa tem um 206 2002, quando casamos foi trazido para a família, excelente carro se for feitas as manutenções corretas ainda usamos ele todo dia para as correrias, tenho um honda crv mas o 206 é nosso xodo.
Já tive um 207 Passion 1.6 automático 2010, fui o segundo dono dele. Estava com 3 anos de uso, fiquei 7 anos com o carro sem dor de cabeça, manutenção preventiva em dia. Carrinho esperto e potente. Deixou saudades.
@@noobdebusca1757 ..vdd peguei um faz 2 mês ..não levei a sério ..tal do eixos traseiro ..já tá no mecânico para troca bucha ou rolamentos ...😒 Já pretendo passar pra frente ..meu e 207 ..2011 ..2012 .....1.4
@@carlosjose9207 Eu estou com meu faz 3 anos, e essa semana mandei fazer suspensão inteira, ficou meio caro, mas pra mim vai durar, pq ando pouco, e tb tomo cuidado com lombadas e afim, passo bem devagar
Tive uma Peugeot 206 sw ano 2008 peguei com 50 mil km e fiquei nove anos com ela,só custo de desgaste.vendi inteira e até hoje ela está show com quase 200 mil. Comprei outro carro, não gostei e hoje tenho um 206 feline completissimo ano 2008 com 170 mil há um ano e é só alegria. Dica óleo e filtro no tempo certo,não colocar água de torneira e dirigir ele com carinho que vc vai longe e economicamente.
Na minha família tivemos um 206 Feline 1.4 Gas 2005, 206 Feline 1.6 Auto 2008, 206 Presence 1.4 2008, 307 Presence 1.6 2005, 307 Feline 2.0 2007, 207 XS Auto 2010, 208 Griffe 2015…. Hahaha, gostamos de Peugeot. São os melhores carros pra guiar. Tivemos recorrência em problemas na suspensão, 206, 207 e 307, e no câmbio AL 4 do 206 e 207. O 208 não apresentou problema algum. Carros muito bons de uma forma geral. Melhor canal de avaliação de carros. Parabéns!
Graças a esses preconceitos, comprei meu 206 a dois anos, por 6000 e até hoje troquei apenas óleo de motor, óleo de direção eletro hidráulica, correia de acessórios, correia dentada, sapatas e pastilhas. Adoro esse carrinho. Eu mesmo fui o mecânico.
@@gabrielgrangeiro6362 Sim. O que me deixa perplexo é dono de qualquer carro se gabar de ficar 2 ou 3 anos só trocando óleo e filtro e pensar que o carro está bom e sem nada pra fazer, principalmente donos de Toyota, Honda e dos " tanki di guerra" popular.
Esse aí é bombinha, vc vai ter que ser sócio de um eletricista de carro ou fazer o curso para ser um. Além da suspensão ruim, eu não recomendo, principalmente se não tiver histórico e se não entender de parte elétrica e mecânica básica.
Como o proprietário do veículo do video disse, esse carro não é pra amador, tem que conhecer pra não ser enganado e pegar uma bomba. Eu comprei um ano 2011, com 146 mil kilometros rodados, fiz toda a manutenção que o carro necessitava, e agora é só alegria, estou com ele a dois anos e zero problema. Comprei depois de fazer a avaliação completa e já sabendo da manutenção que ele precisava, então foi um dinheiro bem gasto.
Tive um 206, ano 2009 (acho que era isso) 1.6 completaço de tudo, Vidro elétrico nas 4, roda de liga… só troquei o kit de embreagem. Carro muito bom, andava muito e não era beberrão (com o pé leve). Eu teria outro, com certeza! Mas a manutenção é mais cara e nem todo mundo tem “as ferramentas” necessárias para consertar/manutenção do carro.
Minha esposa tem um 207 XS 1.6 AT 12/13, é a segunda dona, pegou com 23 mil km a 4 anos, hoje está com 42 mil km e ela adora, realmente não dá dor de cabeça, apenas a manutenção normal de qualquer carro.
Caramba, tive um 206 2p 1.4 (meu primeiro carro). Amava o carrinho. Era ano 2009, peguei em 2014 com 24mil rodados originais. Nunca deu nenhum problema sério, exceto a suspensão, rolamentos bieletas e etc eram bem sensíveis.
Ja tive um 207 2013 , depois tive um C3 tendance que tive que vender por dificuldade financeira. Peguei um 207 2012 e posso dizer que nunca, nunca fiquei enguiçado ou tive problema. O mecânico que faz a manutenção ja trabalhou na peugeot e conhece o carro pelo barulho.. rsrsrrs
Parabéns pela honestidade do convidado. Show de Bola essa ideia de convidar o dono do veículo. Valeu Dedé! Como ex-Proprietário de dois 207 (1.4 e 1.6), ambos zero km, só faltou falar dos cabos de aço dos vidros elétricos, que arrebentam mais cedo ou mais tarde e o farol que amarela muito. A desvalorização ( que foi mencionada) é que é muito acentuada quando se pega o carro zero. Assistam os canais: Andercar service e oficina francesa, para entender um pouco mais sobre as linhas PSA.
Já tive vários carros. E o 207 xrs foi o que me fez mais feliz. Isso que o meu era bem judiado e até tinha gambiarra do dono anterior, mas mesmo viajando muito,nunca me deixou na mão. Carro top 💪💪
Meu primeiro Carro da Peugeot foi exatamente esse até a cor igual , depois foram um 2008 allure ano 2018, um 2008 griffe THP 2020 , um 208 grife 2022 que dei para minha esposa e agora trocamos os dois por um 3008 grife 2020 não me arrependo de nenhum deles !!! Adoro essa marca isso por que já tive uno, gol , palio e sandero step Way antes desses
Pra mim a minha melhor compra foi um clio 1.6 16v 2005 completo 1000x melhor que gol palio celta. Nem se compara. O clio foi melhor compra que meu Sandero RS Racing Spirit
Clio é Carrinho bom e econômico mas meu irmão...feio igual a morte,eu não investiria meu suado dinheirinho num carro feio desse.tem opções melhores e mais bonitas
Tenho um 206 e um 307. Minha principal dica é comprar Peugeot com a parte eletrica original. Se tiver multimidia, xenon, etc, fujam. Sou super satisfeito com a marca.
É isso mesmo, a elétrica desses carros não aceita jeitinho. Te falo pois o meu 307 peguei mais o menos assim. Gastei p/ arrumar o módulo de injeção, pois o carro não tinha sinal de sonda, e não aceitava etanol e na gasolina dava muito excesso. No mais é manutenção de rotina pelos seus 110.000
Que legal assistir um vídeo do 207. Eu tive um comprado zero 2011/2012 e o único problema que deu nele até 2019 foi a lâmpada de um farol que queimou 2 vezes existe nada de problema. Pra mim foi ótimo.
Depende da pessoa, tem gente que compra Marea sabendo dos problemas, mas que leva em conta mais o prazer de dirigir do que o lado financeiro. Se o cara está consciente do que está pegando, tudo bem.
O 206/207 e linha Peugeot em geral estão à frente do tempo em eletrônica. Eles têm rede CAN/VAN e se pega curiosos com certeza vai dar problemas. Agora que os nacionais estão com esse tipo de tecnologia. O que eu vi recentemente é que eles têm queimado junta. E eu já tive 206 o grande problema são coxins, amortecedores, bandejas e biletas, mas as ruas também não ajudam... Hoje tenho um Polo e tive esses mesmos problemas de suspensão, ou seja, não é exclusividade da Peugeot.
Tenho um 207 SW Escapade 1.6 16V. Como qualquer carro, tem que dar manutenção correta e, como o Dedé falou, leve em um mecânico que conheça. Tô com a minha a dois anos só manutenção normal em uma oficina que só trabalha com Peugeot e Citroën na Taquara RJ.
Muito bom os relatos. Temos um 206 1.6 16v 2001 duas portas há dois anos, e nunca deu problema. Muito confortável, boa qualidade de construção e muita robustez. Já socorremos muita gente com o Peugeotzinho, rs. Ótimos esclarecimentos!
Legal o vídeo. Tenho um Peugeot 207 , ano 2010 /2011 Xline1.4 , os problemas crônico do meu francês, são os eixos traseiras, caixa de direção, módulo do BSM , Chicotes, Alternador , módulo bomba do freio . Esse carro não aceita gasolina batizada ,água de torneira , aditivo com corante, óleo somente o recomendado pelo fabricante . Agora tirando-o as frescuras que o carro possui, é excelente veículo e não troco pelo gol, celta, clio , corsa , uno, palio, Ágile e outros.
@@LEOKIDMAN se juntar todos estes problemas crônicos não dá 500 reais por ano. Agora faz a retifica de um Golzinho básico que ama fundir o motor pra tu ver.
Hummm...Peugeot 207 XR com ABS ? Eu tive um Peugeot 207 XS Aut ano e modelo 2009 comprado 0Km. Completo com freio a disco na traseira ABS, Banco de couro e 4 Air Bag. Tive problema no famoso AL4 que foi trocado integralmente pela concessionária. Quanto a suspensão não tive problema, apesar que só usei no asfalto. Fiquei com o carro até 90000Km. Troquei por um 308 0Km depois.
Tenho um 207 1.4 8 válvula 2010-2011 até hoje sem problemas troquei embreagem por desgaste mesmo porque era a original de fábrica troquei o arranque porque meu carro ficou na enchente com água até altura dos Farol troquei os rolamento traseiro só isso
Carros franceses já tive dois renaul clio, hoje tenho 2 peugeot passion 1.4 8v e 1.6 16v, ambos são muito bom nunca me deu dor de cabeça apesar do radiador e o outro modulo apenas isso, revisão preventiva cuidando vai durar!!
Tenho um idêntico a esse, desde 2013. Não tenho do que reclamar. Anda bem, é econômico e bonito. É só fazer manutenção preventiva, que não dá problema. Antes dele, tive um 206. E se eu for trocar um dia, vou pegar um 208.
@@isaqueamorim8581 xara, tenho um 207 passion e acho que o preço das peças é compativel com GM e VW, considerando o mesmo segmento, ou seja, carros e anos similares. Comprando na internet (mercado livre), da pra economizar um pouco e se for o caso, parcelar em mais vezes. Espero ter ajudado, abs!
Meu pai trabalhou na Peugeot e sempre tivemos Peugeot (405, 205, 106, 206, 307,.406 e 207) e sem problemas!!!! O 207, temos até hoje e sem problemas! Excelente carro sim, muito superior, inclusive de carros 0km. Parabéns pelo canal!!! 👏👏👏👏
2 года назад+1
Que legal tou querendo pegar um desses carros gosto muito da pegourt são top demais gostei do comentário
eu tinha um 206sw 1.6 16v, trocas de correias um pouco elevada comparando com outros veiculo. Outra coisa, parte da suspensão bandejas, etc sempre colocar original. No eixo traseiro no meu instalei as gaxetas para poder colocar a graxa para os rolamentos durarem mais tempo. Vlw
Troquei do meu 307 essa semana, m.o ficou 560,00 e de peças gastei 520,00 em.peças, que foi retentor de volante, retentor do virabrequim, cebola de óleo, junta do suporte de filtro óleo e o kit de embreagem. Claro que algumas peças só descobriu quando desmontou mas não achei absurdo o carro tem 120.000 km e provavelmente seja a embreagem original, e também sanou ou vazamentos que estava aparecendo.
@@carlosjose9207 comigo nunca aconteceu isso...tive 1 Hatch, 1 SW e 1 Passion... ótimos carros Faz uma boa revisão como, troca correia dentada, troca de óleo, troca dos fluidos e outras coisinhas que aparecerem...previnir é melhor que remediar
Tenho um 207 1.4 passion XR 11/12 , o carro é bom....paguei barato, mas tive que arrumar a suspenção toda e tive problemas com o arrefecimento que vaza....fui de Sto André até Olímpia(rodei uns 900km )e o carro não deu problemas....mando apenas em oficina especializada em Peugeot /Citroen/DS.
O líquido do arrefecimento do meu TB estava vazando , troquei uma borracha do reservatório e acho que resolveu, mas foi um perigo para ter um problema mais serio
Magnus, qual oficina vc me recomenda aqui no Abc Paulista, tô pra comprar um Francês e acabei deixando de comprar um C3 pois não consegui um mecânico que sentisse confiança. Obrigado
@@viniciusmartins7069 depois que comprei o carro eu achei uma oficina especializada em carros franceses aqui em Sto André, chama "France motors" fica no Jd Las Vegas" e os caras são profissionais
@@magnusmeirasilva8721 obrigado Magnus, pelo que vi esta oficina fica próximo a casa de um parente dos meus pais.Obrigado mesmo.Comprei um carro mais antigo e guardei parte do valor pra este momento.
Tenho um 207 XRS 10/11 e gosto muito dele. Problemas? Sim! quanto peguei já estava meio q misturando óleo no reservatório do arrefecimento, teve q trocar a junta do cabeçote. Perto de 100k a embreagem foi pro saco, tive que trocar. Ele tbm tem um problema chato que o cabo de aço dos vidros costumam ficar gastos e precisam trocar quando começa a fazer barulho, antes q estourem. Tbm tem a questão do eixo traseiro, que costuma bater depois de um tempo. Tirando isso, só manutenção básica de sempre. Algumas peças específicas realmente costumam ser um pouco mais caras. Aquele papo q mecânico não sabe mexer nele é real, o meu está com um barulho na suspensão q é um simples defletor solto batendo e fazendo som de chocalho quando passo em buraco, o mecânico já tava querendo que eu trocasse a suspensão inteira do carro, portando fiquem espertos. Como é meu primeiro carro, tenho muito carinho por ele. Não sei se trocaria, talvez só pelo 208 da primeira geração.
Aí vc cai da cama e acorda.1 4 além de manco é um motor problemático. Mesmo o 1.6 é meio manco comparado a um Gol por exemplo. Motor da Peugeot é fraco em baixa.
@@Danelon2006 é realmente o Gol é um pouquinho mais ajeitadinho que o uno. Mais mesmo assim eu prefiro um Peugeot 1.0 do que um Gol 2.8 . Em termos de acabamento não dá para comparar. A diferença é muito muito grande.
@@alexandremarcelino7360 kkkkkkk... Não sabe do que fala. O acabamento do Peugeot só é mais bonitinho. Em termos de barulhos, dá na mesma, fora a sensação de solidez que o Gol tem, diferente do 207 que mesmo muito menos rodado passa uma sensação de fragilidade. Única coisa que o Peugeot tinha a mais era conforto de suspensão. Mas também não troco a suspensão bomba do "Pejô" pela suspensão tanque de guerra do Gol. Fora que o Gol eu vendo a hora que quiser enquanto o Pejô só doido vai querer.
@@Danelon2006 kkkk é nesse ponto você tem razão! O Gol tem uma revenda excelente! É como dizia por aí o Gol é um cheque na mão. é um carro que caiu no gosto do Brasileiro. A galera compra mesmo.
Tenho um Xrs Passion 2009, está com 140.000 km. Único problema que tive foi a válvula termostática, de resto só manutenção básica. Gosto muito do carro.
Tive um peugeout 207 SW 1.4 2010/2010. Fiquei com ele por 4 anos e posso te falar que carro sensacional, ar condicionado gelava até pensamento, na época fazia muitas viagens de SP capital á Belo Horizonte-MG e nunca me deixou na mão. Sempre fazia as manutenções preventivas e peças sempre achei no mercado de auto peças. Defeito que sempre tive era a troca de bieletas. Mas no geral sinto saudades do meu peugeout.
Pessoal, troquei o eixo traseiro do meu moonlight. Uma empresa aqui de sp desenvolveu uma solução que ficou muito boa! São buchas de aço, muito bem montado. O carro ficou macio, sem barulho algum e muito seguro em curvas. A empresa é a FE Imports, recomendo!
Cara q saudades do meu 207 (Silver) ... Tinha um XR 1.4 ... coloquei a ponteira no escapamento, sensor de estacionamento ... Foi meu primeiro carro, fiquei 5 anos com ele e tive q vender pois vim para os EUA, se não fosse isso estaria com ele até hj ... Aqui no dia a dia uso um Corolla 2012, eu trocaria fácil pelo meu Peugeot ... Baita carro ... Não tive graves problemas mecânicos. Troquei uma vez a boia de combustivel e a mecanica dos vidros eletricos da frente, q soltaram da varetinha q sobe e desce o vidro ... um problema q eu posso falar era o trambulador dele q as vezes dava uma "arranhada" na troca de marcha ... só alegrias com ele ... andava bem demais esse motor 1.4 ... Saudades dele ...
A melhor versão é a 1.6 16V, motor mais potente e confiável. Problema crônico: barulho no eixo traseiro devido ao tipo de rolamento utilizado. Fácil de resolver mas vai gastar uns 1k com a retifica do eixo + mão de obra + rolamentos novos.
Estou no segundo Peugeot, sendo o primeiro um 206 hatch 2004 1,4 a gasolina, e o atual, um 206 SW Feline 1,6 16v, 2008 flex. Peguei em 01/2020, com 123.900 km, está atualmente com 175.000, não baixa óleo, não fuma, segue firme e forte. O grande "problema" é que não tem peça capeta, paralela. Por exemplo, se você vai trocar pastilha e disco, pro Gol tem a de 50 e a de 100. Do Peugeot só a de 100. Óleo, só sintético, dobro do preço do mineral usado na maioria dos carros populares. Porém, troca-se a cada 10.000 km ou um ano. Recomendação do manual. A zica mesmo, é o eixo traseiro, que uma hora ou outra dá zica. Em média, dos 120 aos 140 mik km, o eixo traseiro dos 206/207 zoa. Mas o custo é menos de 1000,00, e dura mais um tantão. Não lembro onde li, mas a culpa do problema do eixo foi da Peugeot, que não colocou no manual a necessidade de lubrificar e trocar os rolamentos do eixo traseiro. Aí ele desgasta, e começa ruído e folga. Porém, um 206 com eixo traseiro zoado ainda faz mais curva que qualquer Palio, rsrsrs. Sobre preço, a fipe do meu carro é metade do preço de uma perua equivalente do mesmo ano, Parati ou Palio Weekend. E esses carros ainda terão que fazer a manutenção que um Peugeot fez. Sobre quebrar, já dizia o sr. Gurgel: "Um carro não quebra as peças que não tem." Carro mais completo, tem mais coisa pra fazer correção.
É isso aí meu amigo. Disse tudo. Eixo traseiro de nenhum carro é eterno. Um dia vai dar manutenção. Não sei o por que a galera mete tanto pau só no Peugeot.
@@andrecesar4518 o problema do nosso leãozinho, é que a troca do rolamento - que seria um item de manutenção normal, entre 40 e 50 mil km - não foi citado no manual. Aí quando o dono do carro vÊ, já tá tudo estourado, com folga, barulho, pneu comendo errado... Uma frase no manual, teria mudado tudo, kkkkkkk
O problema desses carros na maioria das vezes são os donos que não fazem manutenção + "mecânicos mãos suínas". Tenho um 208 Allure 1.2 Puretech, lindo, confortável e econômico (põe econômico nisso). Fazendo as manutenções em dia será só alegria.
Os Peugeot da série 8 (208, 308, 408) são mais confiáveis que as séries anteriores. As únicas ressalvas são com relação aos 208 e C3 com motor 1.5 (TU4M), motores oriundos do bloco TU3JP, e 208 e C3 1.6 com câmbio AT8 (até 2016). Os manuais (1.2 e 1.6) e os automáticos (1.6 a partir de 2017) são melhores.
Tio de vídeo ..traga mais assim com o dono participando fica show demais ...porem sempre a sinceridade de sempre do canal ....parabéns mais uma vez amigo.
Eu rodo com meu 207 ano 12/13 Hatch 1.4. faço Uber com ele a mais de um ano, como ando em muito paralelepípedo,e buracos, deu problema nas buchas da suspensão traseira, molas da trizetas, terminais de direção. É muito confortável e ágil, o meu deu esses problemas de suspensão
O 207 começou frustrando os brasileiros lá em 2009 (salvo engano) por ter feito muita propaganda na tv e não ser o verdadeiro 207 (maior e mais bonito), mas sim um facelift do 206 (e na gringa recebe o nome correto 206+). Não sei se o nosso 207 realmente melhorou na mecânica em relação ao 206 (no quesito design, acho que piorou MUITO). Tive um 206 1.4 Sensation (o básico, só tinha ar condicionado) 2008, tirei 0km, fiquei 5 anos com ele (70.000 km mais ou menos) e foi só alegria. Só manutenção normal, fora isso troquei os amortecedores com 50000 km mais preventivamente. Não tive problemas de motor (econômico, por sinal, fazia 15/l na estrada c/ gasolina e andava muito bem, viagens longas sem problemas) nem suspensão, nunca me deixou na mão. Só 2 probleminhas: a chave de seta que, do nada, pode apagar todas as luzes (aconteceu 2x comigo, mas foi só girar desligando e ligando de novo), e os barulhos do acabamento que parecia uma escola de samba (o acabamento é bonito mas faz barulho pacas).
Acabei de comprar um 207. Garimpei 4, conferi 3 de perto, fiz o teste de rodagem em 2 e achei um inteiraço, 2012/2013, 115 mil KM, firme como um carro novo. Já internei numa boa oficina de confiança, vai ficar mais uns 3K pra deixar impecável (cavalete de arrefecimento, kit correia e outros itens menores). Muito contente e satisfeito ao andar com o carro.
Boa noite tenho o mesmo modelo e ano, nunca me deixou na mão estou para trocar e quero continuar com a marca, o ruim é na hora de vender que é mais chato e os donos de agência quer compra muito a baixo da tabela.
Tenho um XS 1.6 Automático. O carro eh bom e confortavel e bem completo. Mas realmente a suspensao desalinha facil e faz barulho. E no sistema de arrefecimento costuma dar problema na valvula termostatica. E o Automatico eh o cambio antigo 4 marchas que gasta muito combustivel.
Tive um 206 Feline 1.4. Quando comprei fiz uma boa manutenção, mas toda vez que saia quebrava alguma coisa. Chega uma hora que cansa. Desisti dele e vendi.
Costuma queimar central. As vezes entra água. No 1.4 8v falam muito de vazamento de óleo na junta de cabecote.lembrando que é um motor de camisa molhada. Tem que saber dar manutenção. Eu como mecânico prefiro o 1.6 16v. E bom demais.
Tive um por 1.ano. carro muito bom. Não pode deixar o líquido de arrefecimento baixar de jeito nenhum e tbm precisa ficar esperto com a suspensão traseira. Mas o carro é top!
Meus irmãos tiveram três 207, sendo dois 1.6 Automáticos e um 1.4 manual, a experiência deles foi Boa, apenas o 1.4 apresentou alguns problemas, mas nada grave, e meu irmão não cuidava bem, ainda assim passou dos 200.000 km. Atualmente estou com um Peugeot 408 2.0 Automático de 6 marchas 2014, está com quase 190.000 km e esbanja saúde. Um forte abraço aqui de Teresina Pi!
Este carro cativa mesmo, tive o XR 1.4 FLEX por 6 anos. É silencioso, econômico, bonito e ergonômico. O som do motor do carro é suave e agradável, idêntico ao 206. Quem já foi dono se apaixona. O do vídeo, já 2012, já viria com a multimídia. É pegar as manhas do carro que tu só se dá bem.
Tive um 206 nunca tive problema,agora tenho um 207 passion 1.6 com 54000km peguei com 35000km nao tive problema ate hoje so manutenção normal tinha um ford ka nao tenho saudade nenhuma pretendo pegar um 208..
Problemas crônicos: A borracha do da porta do passageiro escapam e é defeito mesmo, válvula termostatica é um porre esses são os problemas que tem o carro. Isso que tive como experiência. E claro dificuldade imensa de vender o carro.
As borrachas têm uma alma de aço, e para ficarem firmes você precisa "fechar" a canaleta de encaixe para que fique bem justa. As borrachas paralelas não valem à pena. Aqui comprei as originais por 50% a mais no valor das paralelas. As originais são inteiras.
Já tive um desses, da muito problema no bracinho da suspensão dianteira, apresenta folga e quando passa em rua de paralelepípedo a impressão é de que o carro não tem amortecedores, paralelo não presta, dura 2 meses e começa a bater de novo! O original custa os olhos das nadegas! Na revenda prepara pra perde dinheiro tbm! Fora isso o carro era muito bom, viajava muito com ele, espertinho e econômico! Concordo com o que foi passado no vídeo! Compre de procedência eu fui o segundo dono do meu e conhecia a dona que tirou ele.
Vídeo top!!! infelizmente não tive muito tempo de assistir os últimos vídeos, devido a correria!!!!Creio eu,que o maior erro da Peugeot com essa suspensão traseira,foi o pequeno fato de não colocar gaxetas onde se localizam os rolamentos do que ficam entre os braços e o tubo principal da suspensão,para periodicamente ser engraxados como nas suspensões dianteiras dos clássicos VW a ar(Fusca/Kombi) inclusive tem pessoas que faz esse sistema. Abraço e sucesso sempre 🙏
@@gsilva220 boa noite,beleza? então,cara.....eu trabalho em uma recuperadora de suspensão, então,se for aquele esquema de substituir o rolamento por bucha de nylon,esquece!!!!no meu trampo já colocaram graxetas para engraxar periodicamente,os carros que fizeram esse sistema, está a anos andando sem dores de cabeça
já tive e gostei. Não tive problemas crônicos, só manutenção normal. 12km/L na cidade e 15km/L na estrada, gasolina. Flex. Não era manco 80cv. Tinha air-bag, trava elétrica, ar-condicionado, volante regulável, vidro elétrico na frente, bem acabado, e era a versão de entrada um problema é o velocímetro que para de funcionar, mas é só trocar o fusível do sensor de rotação ou lâmpada de ré (pq o circuito é interligado)
Eu penso sim que é um carro que tem que estar sempre revisado e que a suspensão não é feita pro brasil. Porém, acredito que QUALQUER carro hoje usado sem dono, vai dar dor de cabeça o mesmo tanto ou mais que um Peugeot.
Eu sempre fui atrás do que eu ouvia sobre Peugeot, mas resolvi encarar o leão e quer saber? Tô muito satisfeito, carro é o dono que faz ele bom, manutenção em dia, cuidados básicos só alegria.
Meu é 206 ano 2008, carro é bom sim, ja dirigi varios carros e ele é até hj o mais gostoso de dirigir, e corre hein, é um foguete, mas o dono pelo menos o basico tem que fazer, trocar filtros, oleo correias😅😅
Sou motorista de app e hoje tenho um Peugeot 2008 1.6 16v, é o meu terceiro Peugeot trabalhando com app o primeiro foi um Peugeot 206 SW Escapade 2008 depois um Peugeot 207 SW Escapade 2011 ( que ainda está na família) agora trabalho com o Peugeot 2008 2018 , não tenho do que reclamar , uso os carros severamente porém com a manutenção religiosamente em dia afinal por se tratar de carro de trabalho não pode ficar parado , mais cada um tinha um ponto fraco o 206 e 207 eram as bandejas mais aceitável pelo uso , o 2008 troquei duas bieletas e só, todo carro é bom o que é ruim são os donos e muitos mecânicos que por falta de conhecimento e falta de ferramentas arrebentam o carro
Tive o 207 1.4 SW. Comprei com 40 mil km, com o cabeçote queimado. Fiz a manutenção corretiva e depois foi só alegria até vender com uns 90 mil km. Estou no meu 4° Peugeot, um 3008 2012 (manutenção cara, mas depois de fazer as atualizações dos componentes de defeito crônico, só alegria! Carrão que não se acha igual na faixa de preço e não troco por muitos zero km por aí de +100k) 😅
Gostei,deveria ter mais vídeos como esse,análise do carro e opinião do dono,se teve problemas ou não,isso ajuda muito a ter noção de como é o carro,se vale ou não ter um.
O meu é um 207 Passion XS SPORT 1.6 16 válvulas Automático câmbio AL4 2011 ... não me da uma dor de cabeça.. até porque sou mecânico kkkkk estou feliz com ele , carro todo revisado.. não me da problema nenhum...
Tenho um 207 passion xr sport 10/11 ja esta com 185000 km nunca me deixou na mao, trabalho com ele todos os dias, mas faço as manutenções preventivas e manutenções basicas, trocas de oleo sempre em dia, Muito satisfeito!
Eu tenho um 206 SW desde 2009 e já gastei muito nele nesses anos. Foi meu primeiro carro então aprendi demais a cuidar de carro com o meu 206 quebrando. É um carro muito confortável, atende bem uso da família, é muito econômico na gasolina (só uso gasolina aditivada) mas comparando com a concorrência ele é sim mais caro e delicado. Hoje que eu entendo muito mais de carro, compraria uma Palio Weekend ou até um SpaceFox, são mais fáceis de manter, mas não posso culpar o carro em si, eu que não sabia cuidar do meu. Os principais problemas foram no motor, aquela tampa de válvula é descartável a cada 30k, suspensão é troca de buchas todos os anos, arrefecimento é revisão todos os anos também. Se for comprar um 206/207, separe pelo menos 10k de manutenção inicial.
Já tive com esse motor e gostei muito do carro! O problema desse 1.4 é a junta que é "fraca" e uma hora terá que ser trocada ou ela irá estourar e dará sérios problemas no motor e o gasto pode ser grande. Aconteceu com o meu! Após 100 mil km coloca uma junta de aço e pronto, resolvido! Fora isso só cuidado com a suspensão e as buchas traseiras pra serem substituídas após uns anos de uso..👍🏾 Já o 1.6 é top mesmo!
Peguei um 207 com 90.000km,fiquei 2 anos com ele achei um excelente carro,macio gostoso de dirigir,econômico não dá manutenção como dizem...compraria outro com certeza
Opa , comprei sexta passada agora um 207 2010 1.4 sedan,não ia comprar não fiquei com medo,pois tenho um Sportage como rodo bastante na cidade o alto custo fez procurar um carro mais leve e econômico pra o dia a dia, perguntei aos amigos e tem um amigo meu que trabalha na fábrica e justamente no projeto desse modelo tem sua assinatura,ele me falou pode comprar tranquilo!!! Mandei revisar por ele tem seus 155 k ,vamos ver ,fiz a compra com acordo ao antigo dono se der problema trocamos pelo Siena que ele tem lá !!!
@@DiegoGregorio_ Eu troquei o meu assim que comprei por saber que a junta bipartida poderia vazar óleo para dentro do radiador. Mas amigo a peça foi 80 reais e eu só troquei por precaução e não pq deu problema. O carro é excelente, muito superior aos outros concorrentes. Claro que a procedência conta também.
@@lucaspaes802 bom saber. Infelizmente as pessoas falam muita besteira. Obrigado por trazer a sua experiência e mostrar que o carro não é esse bicho papão que pintam.
Tenho um 207 13/14 comprei zero km, hoje com 10 anos de uso está com 140.000km, agora que tive que trocar bandejas, terminais e bieletas os amortecedores estão cansados, porém não precisa trocar ainda, nunca tive algum problema grave a não ser a manutenção normal de qualquer carro. Pneus Goodyear duram 45.000km na tração. Não troco pela concorrência.
tive um 207 comprado zero não tive grandes problemas, mas sempre fiquei com medo da má fama. Porém sempre gostei muito de dirigir e do acabamento. Pesquisando e falando com mecânicas especializadas soube do problema da junta do cabeçote que a partir de 50 mil km poderia começar a vazar e misturar a água com o óleo e acabar tendo que retificar o motor. A solução era trocar preventivamente a junta por uma melhor que a de fábrica quando chegasse nos 50k km. Não cheguei a trocar no meu mas o vendi com 55 mil km sem maiores problemas. Acho essencial ter uma oficina que seja especializada no modelo.
Faz dez anos comprei um 207 Passion Bordô para minha filha. Carro impecável. Confiabilíssimo. Agora ela tem um bom salário e comprou um C4 Cactus zero, mas NÃO VAI VENDER o "leãozinho" dela... Adora o carro e continuará usando para deslocar-se por Curitiba...
Tenho um 206. Nunca teve uma vez q eu levei num mecânico, e não fizeram cagada. O carro tem seus segredos. é diferente, e os mecânicos não se atualizam. Hoje você acha tudo a preços muito baratos na internet ou em autopeças de marcas boas (Axios, Nakata, Kyb, Sabó) e da pra fazer praticamente tudo assistindo vídeos no RUclips.
Não sei como tá a manutenção dele hoje, mas quando tive um, rodava uns 100 km/l. Em cima do guincho. Pra mim nunca mais quero saber desses malditos Pugs, é bonito pra caramba, mas é como namorar com uma loirona escultural e descobrir que a guria é psicótica.
@@MatheusGelinski problemas crônicos: eixo traseiro (uso bucha a quase 10 anos e nunca mais tive.problemas), bloco do 1.4 é em alumínio, se usar água de torneira fura, bandejas meio carinhas,por não permitir trocar somente as buchas (no 208 e em todos os C3 já permite.trocar só as buchas), caixa de direção pode apresentar vazamento, tem que trocar os retentores. Elétrica usa rede CAN: JAMAIS faça gambiarras Tem nego que estraga o carro cortando chicote na.hora de instalar som e fode o carro inteiro. Da pra fazer toda a manutenção dele assistindo vídeo na.internet, não tem segredo. Mas hoje, só vai achar 206 detonado no mercado de usados.
como toda maquina, está sujeita a defeitos, devido ao uso, é natural. E como toda maquina, exige manutenção preventiva ou corretiva, mas isso vai depender do zelo do proprietário.
Tinha um 206 de primeira geração, 1.6 8v Argentino, nunca me deu problema, gostava muito. Na época ele era uns 200 anos à frente do seu tempo em relação a tudo, acabamento, motor, conforto, tudo. Pelo mesmo preço comprava um celta 1.0 sem nada
Amigo, mecânico nao condena o carro... a propria montadora condenou por mandar ele para um pais de clima predominante quente. Conheço varios mecanicos de Peugeot (inclusive eu), e todos enfrentamos os mesmos problemas no 207
problema eh a junta de cabeçote convencional, msm a original apodrece, tem q atualizar para junta de metal.. e tiau tenho um Psa, carro mto bom, carro ruim eh carro mau cuidado. Pug eh top.. carro q faz 12 na cidade...
Tenho um escapade 2012 logo quando comprei gatei 1000 reais de suspensão e 1000 com a tal bsm ja tenho ele a um ano e meio nunca mais mexi no carro ande bem de mais na estrado surpreendente não me arrependo da compra
Meu pai tem um parecido, mesmo ano, mas sedan 1.6. Ele não cuida, é cupim automotivo mesmo. Já teve diversos problemas, mas quer saber? O carro já está chegando a 120.000km e está andando, firme e forte. Se ele aguenta meu pai, aguenta qualquer um...kkkkkkk
Motor 1.6 (bloco TU5JP4) é um tanque de guerra, e aguenta desaforo. Tive um Citroën C3 com esse motor... sem brincadeira... metia água de torneira no arrefecimento e o bicho nunca abriu o bico! Também fiz o mesmo com um 206 SW Feline de mesmo motor que tive após esse C3, mesma coisa. Mais pra frente, quando juntei uma grana, é que fiz flushing e limpeza no arrefecimento e coloquei aditivo correto mais água desmineralizada. Eu era meio cupim antes, parei depois que fiz a revisão nesse 206 perua. De motor nunca me deixou na mão; tive outros problemas, como a bomba de combustível que queimou uma vez enquanto fui no mercado e a bóia de combustível que marcava mais do que havia no tanque (levei para a auto-elétrica resetar). No mais, foi revisão básica (óleo e filtros, pneus e combustível).
Ótimo carro.
Eu tenho um pegeut 207 1.6 16v.
😂😂😂😂😂😂😂😂
Meu pai tem um XR 1.4 e também é cupim... Já comprou com quilometragem alta (230.000km) e o carro tá firme e forte kkkkk.
Isso pq dizem que o carro é ruim, imagina se fosse bom kkkkk
esse motor é o mais foda que tem, o cupim vai ter que suar pra estragar ele kkkkkk
Tenho um 207 comprei semi novo já estou ele a 8 anos nunca tive problemas exceto a boia de combustível tive trocar algumas vezes mas era paralela. Faço a manutenção preventiva e cuido do carro então não tenho problema. Carro não é ruim! Porém todo carro depende do dono.
Exato um caso parecido de carro BOMBA e o Marea bom porém injustiçado
@@ricardoperez3587 é mais por conta das manutenções mano, vi em um podcast uma vez das pessoas falando dos profissionais que na epoca não era especializado em mexer com o motor 5 cilindros
@@ricardoperez3587 povo não cuida e sai falando que é Bomba😂
Boa noite amigo , estou pr comprar um 2014 gasolina oque vc acha
@@rudneiluizluiz6715 ele flex ..cara acho uma boa desde o carro esteja em boas condições, tem avaliar tudo . Porém não e carro caro de manter. Veja vídeos sobre problemas crónicos que pode dar nesse carro caso não seja bem cuidado.
Sempre tive 206 e 207!!! Posso dizer que são ótimos carros custo benefício completos o ar condicionado trinca de frio. A mecânica não é o bicho como muitos falam anda bem e econômico tanto no 1.4 e 1.6. quem fala mal é pq já pegou detonado ou não tem dinheiro nem pra uma bicicleta. Esses carros são bons sim e carro é dono!!!
Disse tudo
Pura verdade
Migão, as bikes de hoje são mais caras que os carros da Peugeot 😅😅😅😅😅😅
@@gersailes Onde trabalho vende bike por mais de 100k e posso confirmar isso 🫠
Gosto muito do meu Peugeot 207 ano 2013, nunca me deixou na mão, realmente não tenho do que reclamar!
Tive um branco Hatch 2013/13. Fiquei com ele 7 anos. Sempre me disseram que eu era louco prq não teria peças, não teria isso ou aquilo. Carrinho gostoso de dirigir e valente. Qdo precisei de peças eu encontrei. Era cara a manutenção, isso é verdade, mas gostei do que eu tive
@@pablocrespan6689 oxi,eu tenho o meu desde 2012 e tá inteiro 😂
Isso dá problema em tudo 😅
Aqui em pernambuco, um amigo (ALMIR ) conseguiu resolver o problema do eixo traseiro, colocando ponta de eixo de fusca e rolamentos SKF, e a suspensão dianteira também! atualmente ele usa pivô de gol! fez uma adaptação fácil e otimo custo beneficio.
😅😅😅😅😅
Resolvi o problema do meu, mandei fazer uma bucha sob medida e deu tudo certo, coloquei um graxeiro para haver lubrificação.
Aqui em casa a minha esposa tem um 206 2002, quando casamos foi trazido para a família, excelente carro se for feitas as manutenções corretas ainda usamos ele todo dia para as correrias, tenho um honda crv mas o 206 é nosso xodo.
Tive um 206 1.0 ano 2003, meu primeiro carro, quanta saudade.
Já tive um 207 Passion 1.6 automático 2010, fui o segundo dono dele. Estava com 3 anos de uso, fiquei 7 anos com o carro sem dor de cabeça, manutenção preventiva em dia. Carrinho esperto e potente. Deixou saudades.
Tenho um desses mas manual, 170mil rodados, nao tive problemas, agora oq exige cuidado é suspensão frágil mesmo,isso é real
@@noobdebusca1757 como assim frágil ? Frágil a que ponto?
@@matheusgonc6464 suspensão não aguenta os buracos, valetas, e requer manutenção com certa frequencia
@@noobdebusca1757 ..vdd peguei um faz 2 mês ..não levei a sério ..tal do eixos traseiro ..já tá no mecânico para troca bucha ou rolamentos ...😒 Já pretendo passar pra frente ..meu e 207 ..2011 ..2012 .....1.4
@@carlosjose9207 Eu estou com meu faz 3 anos, e essa semana mandei fazer suspensão inteira, ficou meio caro, mas pra mim vai durar, pq ando pouco, e tb tomo cuidado com lombadas e afim, passo bem devagar
Tive uma Peugeot 206 sw ano 2008 peguei com 50 mil km e fiquei nove anos com ela,só custo de desgaste.vendi inteira e até hoje ela está show com quase 200 mil.
Comprei outro carro, não gostei e hoje tenho um 206 feline completissimo ano 2008 com 170 mil há um ano e é só alegria. Dica óleo e filtro no tempo certo,não colocar água de torneira e dirigir ele com carinho que vc vai longe e economicamente.
Tenho um 207 passion não tenho o que reclamar ,estou fazendo as preventivas normal carrinho bom e espaçoso 👍
Na minha família tivemos um 206 Feline 1.4 Gas 2005, 206 Feline 1.6 Auto 2008, 206 Presence 1.4 2008, 307 Presence 1.6 2005, 307 Feline 2.0 2007, 207 XS Auto 2010, 208 Griffe 2015…. Hahaha, gostamos de Peugeot. São os melhores carros pra guiar. Tivemos recorrência em problemas na suspensão, 206, 207 e 307, e no câmbio AL 4 do 206 e 207. O 208 não apresentou problema algum. Carros muito bons de uma forma geral. Melhor canal de avaliação de carros. Parabéns!
Que legal cara isso sim é fãn da peugeot
Graças a esses preconceitos, comprei meu 206 a dois anos, por 6000 e até hoje troquei apenas óleo de motor, óleo de direção eletro hidráulica, correia de acessórios, correia dentada, sapatas e pastilhas. Adoro esse carrinho. Eu mesmo fui o mecânico.
Caraca, só nessas trocas já gastou mais que o valor que pagou😂
@@danilo2311 Uai.. ele só falou o básico! Se não quer gastar anda de Uber. Rsrs..
@@danilo2311 Isso vale para qualquer carro.
@@caioalucard3140 se não trocar nem isso que é o básico, não tem como pensar em ter carro, porque aí qualquer um vira bomba
@@gabrielgrangeiro6362 Sim. O que me deixa perplexo é dono de qualquer carro se gabar de ficar 2 ou 3 anos só trocando óleo e filtro e pensar que o carro está bom e sem nada pra fazer, principalmente donos de Toyota, Honda e dos " tanki di guerra" popular.
A pessoa sem conhecer o carro tentando falar mal, mas o dono conhecedor, comprovando com fatos que o carro é bom.
Verdade, ainda diz que não recomenda o carro mas não cita nada concreto.
Verdade, falar mal por falar é fácil, não recomenda pq pode ser que ex dono tenha sido cupim, mas isso pode ser com qualquer carro.
Quero comprar o mesmo é bom?
Esse aí é bombinha, vc vai ter que ser sócio de um eletricista de carro ou fazer o curso para ser um. Além da suspensão ruim, eu não recomendo, principalmente se não tiver histórico e se não entender de parte elétrica e mecânica básica.
Como o proprietário do veículo do video disse, esse carro não é pra amador, tem que conhecer pra não ser enganado e pegar uma bomba.
Eu comprei um ano 2011, com 146 mil kilometros rodados, fiz toda a manutenção que o carro necessitava, e agora é só alegria, estou com ele a dois anos e zero problema.
Comprei depois de fazer a avaliação completa e já sabendo da manutenção que ele precisava, então foi um dinheiro bem gasto.
Tive um 206, ano 2009 (acho que era isso) 1.6 completaço de tudo, Vidro elétrico nas 4, roda de liga… só troquei o kit de embreagem. Carro muito bom, andava muito e não era beberrão (com o pé leve). Eu teria outro, com certeza! Mas a manutenção é mais cara e nem todo mundo tem “as ferramentas” necessárias para consertar/manutenção do carro.
😂
Tenho um 2010 peguei 0 tenho até hoje 2023 tá com 100 mk só tive problema com o eixo traseiro
Minha esposa tem um 207 XS 1.6 AT 12/13, é a segunda dona, pegou com 23 mil km a 4 anos, hoje está com 42 mil km e ela adora, realmente não dá dor de cabeça, apenas a manutenção normal de qualquer carro.
Caramba, tive um 206 2p 1.4 (meu primeiro carro). Amava o carrinho. Era ano 2009, peguei em 2014 com 24mil rodados originais. Nunca deu nenhum problema sério, exceto a suspensão, rolamentos bieletas e etc eram bem sensíveis.
Ja tive um 207 2013 , depois tive um C3 tendance que tive que vender por dificuldade financeira. Peguei um 207 2012 e posso dizer que nunca, nunca fiquei enguiçado ou tive problema. O mecânico que faz a manutenção ja trabalhou na peugeot e conhece o carro pelo barulho.. rsrsrrs
Vídeo top e diferenciado. A visão de um dono que entende de carro é outra forma de ver a situação!
Parabéns pela honestidade do convidado. Show de Bola essa ideia de convidar o dono do veículo. Valeu Dedé!
Como ex-Proprietário de dois 207 (1.4 e 1.6), ambos zero km, só faltou falar dos cabos de aço dos vidros elétricos, que arrebentam mais cedo ou mais tarde e o farol que amarela muito. A desvalorização ( que foi mencionada) é que é muito acentuada quando se pega o carro zero.
Assistam os canais:
Andercar service e oficina francesa, para entender um pouco mais sobre as linhas PSA.
Eu tenho um peugeot preto pérolado 207 XR Sport ano 2011 meu terceiro peugeot nao troco meu peugeot por outro carro de jeito nenhum ❤amo meu negão
Já tive vários carros. E o 207 xrs foi o que me fez mais feliz.
Isso que o meu era bem judiado e até tinha gambiarra do dono anterior, mas mesmo viajando muito,nunca me deixou na mão. Carro top 💪💪
Meu primeiro Carro da Peugeot foi exatamente esse até a cor igual , depois foram um 2008 allure ano 2018, um 2008 griffe THP 2020 , um 208 grife 2022 que dei para minha esposa e agora trocamos os dois por um 3008 grife 2020 não me arrependo de nenhum deles !!! Adoro essa marca isso por que já tive uno, gol , palio e sandero step Way antes desses
Legal junior. O seu depoimento foi bem sincero. Eu estou com carros da Peugeot há 10 anos.
Tenho um 207 XR há 9 anos sempre me atendeu tem 68mil km. Comprei zero e até hoje nunca me deixou na mão!
É só cuidar que dura! Ótimo carro
Pra mim a minha melhor compra foi um clio 1.6 16v 2005 completo 1000x melhor que gol palio celta. Nem se compara. O clio foi melhor compra que meu Sandero RS Racing Spirit
Fazia quantos litros na cidade?
@@smarttv3304 Eu tenho os dois. O clio e o RS. Eu só ando na gasolina, mas creio que faça uns 12 pra mais.
Clio é Carrinho bom e econômico mas meu irmão...feio igual a morte,eu não investiria meu suado dinheirinho num carro feio desse.tem opções melhores e mais bonitas
@@tiagojunio_jda4293 é feinho sim. Mas amo cara! Que carro honesto. Pra tirar onda saio de RS
Lixos que nem as concessionárias pegam na compra de zero....no interior de SP o Sandero é carro mais encontrado depois de queima nós canaviais
Tenho um 206 e um 307. Minha principal dica é comprar Peugeot com a parte eletrica original. Se tiver multimidia, xenon, etc, fujam. Sou super satisfeito com a marca.
É isso mesmo, a elétrica desses carros não aceita jeitinho. Te falo pois o meu 307 peguei mais o menos assim. Gastei p/ arrumar o módulo de injeção, pois o carro não tinha sinal de sonda, e não aceitava etanol e na gasolina dava muito excesso. No mais é manutenção de rotina pelos seus 110.000
@@jeffnytrx Exatamente. Manutenção de rotina, com preços na média para um hatch médio. Gosto muito do meu 206, mas o 307 é top.
Que legal assistir um vídeo do 207. Eu tive um comprado zero 2011/2012 e o único problema que deu nele até 2019 foi a lâmpada de um farol que queimou 2 vezes existe nada de problema. Pra mim foi ótimo.
Depende da pessoa, tem gente que compra Marea sabendo dos problemas, mas que leva em conta mais o prazer de dirigir do que o lado financeiro. Se o cara está consciente do que está pegando, tudo bem.
Adorei o vídeo. Muito legal. Me amarro nesse carrinho. Bem honesto por um preço que cabe no meu bolso.
O 206/207 e linha Peugeot em geral estão à frente do tempo em eletrônica. Eles têm rede CAN/VAN e se pega curiosos com certeza vai dar problemas. Agora que os nacionais estão com esse tipo de tecnologia. O que eu vi recentemente é que eles têm queimado junta. E eu já tive 206 o grande problema são coxins, amortecedores, bandejas e biletas, mas as ruas também não ajudam... Hoje tenho um Polo e tive esses mesmos problemas de suspensão, ou seja, não é exclusividade da Peugeot.
Gostei do seu comentário. Valeu.
Tenho um 207 SW Escapade 1.6 16V. Como qualquer carro, tem que dar manutenção correta e, como o Dedé falou, leve em um mecânico que conheça. Tô com a minha a dois anos só manutenção normal em uma oficina que só trabalha com Peugeot e Citroën na Taquara RJ.
Beleza Jorge? Tem a Dijon Brasil e a PP2000. Mas quando o problema é muito cabeludo, aí eu vou na Oficina Francesa em Barra Mansa.
Poderia por favor colocar o endereço dessas oficinas? Eu estou interessado em comprar um Peugeot.
Muito bom os relatos. Temos um 206 1.6 16v 2001 duas portas há dois anos, e nunca deu problema. Muito confortável, boa qualidade de construção e muita robustez. Já socorremos muita gente com o Peugeotzinho, rs. Ótimos esclarecimentos!
Estou comprando um bem igual essa semana. O que mais de informação vc pode me dizer sobre ele? Obrigado...
Legal o vídeo. Tenho um Peugeot 207 , ano 2010 /2011 Xline1.4 , os problemas crônico do meu francês, são os eixos traseiras, caixa de direção, módulo do BSM , Chicotes, Alternador , módulo bomba do freio . Esse carro não aceita gasolina batizada ,água de torneira , aditivo com corante, óleo somente o recomendado pelo fabricante . Agora tirando-o as frescuras que o carro possui, é excelente veículo e não troco pelo gol, celta, clio , corsa , uno, palio, Ágile e outros.
Muitos problemas num carro só!!
Problemas crônicos:
Todos
@@LEOKIDMAN se juntar todos estes problemas crônicos não dá 500 reais por ano. Agora faz a retifica de um Golzinho básico que ama fundir o motor pra tu ver.
Hummm...Peugeot 207 XR com ABS ?
Eu tive um Peugeot 207 XS Aut ano e modelo 2009 comprado 0Km. Completo com freio a disco na traseira ABS, Banco de couro e 4 Air Bag. Tive problema no famoso AL4 que foi trocado integralmente pela concessionária. Quanto a suspensão não tive problema, apesar que só usei no asfalto. Fiquei com o carro até 90000Km. Troquei por um 308 0Km depois.
Tenho um 207 1.4 8 válvula 2010-2011 até hoje sem problemas troquei embreagem por desgaste mesmo porque era a original de fábrica troquei o arranque porque meu carro ficou na enchente com água até altura dos Farol troquei os rolamento traseiro só isso
Carros franceses já tive dois renaul clio, hoje tenho 2 peugeot passion 1.4 8v e 1.6 16v, ambos são muito bom nunca me deu dor de cabeça apesar do radiador e o outro modulo apenas isso, revisão preventiva cuidando vai durar!!
Amo meu 207, tô com ele a 4 anos já, trabalhei muito com ele. Só alegria.
O teu e 1.4?
Tenho um idêntico a esse, desde 2013. Não tenho do que reclamar. Anda bem, é econômico e bonito. É só fazer manutenção preventiva, que não dá problema. Antes dele, tive um 206. E se eu for trocar um dia, vou pegar um 208.
O problema é que precisa prevenir demais na linha psa.
Com relação a peças, são caras? Perto da minha casa, tem oficina que só mexe em peugeot e Citroën
Concordo com quase tudo, menos no bonito kkkk
@@isaqueamorim8581 xara, tenho um 207 passion e acho que o preço das peças é compativel com GM e VW, considerando o mesmo segmento, ou seja, carros e anos similares. Comprando na internet (mercado livre), da pra economizar um pouco e se for o caso, parcelar em mais vezes. Espero ter ajudado, abs!
@@adilsonjosedesantana6434 tu falar que é feio vc só pode tá drogado 😂
Meu pai trabalhou na Peugeot e sempre tivemos Peugeot (405, 205, 106, 206, 307,.406 e 207) e sem problemas!!!! O 207, temos até hoje e sem problemas! Excelente carro sim, muito superior, inclusive de carros 0km. Parabéns pelo canal!!! 👏👏👏👏
Que legal tou querendo pegar um desses carros gosto muito da pegourt são top demais gostei do comentário
@ Valeu! Já tive dois e na minha família já tivemos vários. Se estiver em bom estado, recomendo! Abraço!
@@rodrigomonteirohistoria1601 obrigado por responder eu vou trocar o meu por um desse o povo fala mal mas nunca teve um..
Peugeot tem que achar oficinas igual do andercar service,Anderson manja muito esse motor 1.4 o defeito crônico é a junta do cabeçote
Por isso que andei procurando o 1.6...motor robusto que não tem problemas
Por 130 reais vc compra uma junta metalica e resolve.
Acho bem legal ter a opinião do dono nesses vídeos, nos dá informações bem valiosas.
eu tinha um 206sw 1.6 16v, trocas de correias um pouco elevada comparando com outros veiculo. Outra coisa, parte da suspensão bandejas, etc sempre colocar original. No eixo traseiro no meu instalei as gaxetas para poder colocar a graxa para os rolamentos durarem mais tempo. Vlw
Troquei do meu 307 essa semana, m.o ficou 560,00 e de peças gastei 520,00 em.peças, que foi retentor de volante, retentor do virabrequim, cebola de óleo, junta do suporte de filtro óleo e o kit de embreagem. Claro que algumas peças só descobriu quando desmontou mas não achei absurdo o carro tem 120.000 km e provavelmente seja a embreagem original, e também sanou ou vazamentos que estava aparecendo.
@@jeffnytrx rapaz te falar a bandeja original do 206 dura muito.
Tive 3 Peugeot 207... são muito bons... nunca tive problemas, bem equipado.
Falam muito de aquecimento . cabeçote .etc ..que me diz peguei um faz 3 dias
@@carlosjose9207 comigo nunca aconteceu isso...tive 1 Hatch, 1 SW e 1 Passion... ótimos carros
Faz uma boa revisão como, troca correia dentada, troca de óleo, troca dos fluidos e outras coisinhas que aparecerem...previnir é melhor que remediar
@@carlosjose9207 E aí, como está o seu peugeot hoje? Estou pensando em pegar um também.
Tenho um 207 1.4 passion XR 11/12 , o carro é bom....paguei barato, mas tive que arrumar a suspenção toda e tive problemas com o arrefecimento que vaza....fui de Sto André até Olímpia(rodei uns 900km )e o carro não deu problemas....mando apenas em oficina especializada em Peugeot /Citroen/DS.
O líquido do arrefecimento do meu TB estava vazando , troquei uma borracha do reservatório e acho que resolveu, mas foi um perigo para ter um problema mais serio
Magnus, qual oficina vc me recomenda aqui no Abc Paulista, tô pra comprar um Francês e acabei deixando de comprar um C3 pois não consegui um mecânico que sentisse confiança. Obrigado
@@viniciusmartins7069 depois que comprei o carro eu achei uma oficina especializada em carros franceses aqui em Sto André, chama "France motors" fica no Jd Las Vegas" e os caras são profissionais
@@magnusmeirasilva8721 obrigado Magnus, pelo que vi esta oficina fica próximo a casa de um parente dos meus pais.Obrigado mesmo.Comprei um carro mais antigo e guardei parte do valor pra este momento.
@@viniciusmartins7069 de nada👍
Tenho um 207 XRS 10/11 e gosto muito dele. Problemas? Sim! quanto peguei já estava meio q misturando óleo no reservatório do arrefecimento, teve q trocar a junta do cabeçote. Perto de 100k a embreagem foi pro saco, tive que trocar. Ele tbm tem um problema chato que o cabo de aço dos vidros costumam ficar gastos e precisam trocar quando começa a fazer barulho, antes q estourem. Tbm tem a questão do eixo traseiro, que costuma bater depois de um tempo. Tirando isso, só manutenção básica de sempre. Algumas peças específicas realmente costumam ser um pouco mais caras. Aquele papo q mecânico não sabe mexer nele é real, o meu está com um barulho na suspensão q é um simples defletor solto batendo e fazendo som de chocalho quando passo em buraco, o mecânico já tava querendo que eu trocasse a suspensão inteira do carro, portando fiquem espertos. Como é meu primeiro carro, tenho muito carinho por ele. Não sei se trocaria, talvez só pelo 208 da primeira geração.
Realmente se o primeiro dono não cuida do carro o próximo dono vai ter que seguir as manutenções em dia
Esse defletor o que seria?
@@eliabesantos2856 não sei te dizer exatamente como é essa peça, mas o som dele lembra aquelas "roldanas" de um pandeiro, quando vc chacoalha ele.
Eu gosto muito do Peugeot 207 1.4 ! é um carro bonito! é econômico igual 1.0 e anda igual 1.6 . Gratidão pelo vídeo Vinícius! Valeu!!!🌟
@tik toker é porque o uno é mais fei...quero dizer mais leve. Kk
Aí vc cai da cama e acorda.1 4 além de manco é um motor problemático. Mesmo o 1.6 é meio manco comparado a um Gol por exemplo. Motor da Peugeot é fraco em baixa.
@@Danelon2006 é realmente o Gol é um pouquinho mais ajeitadinho que o uno. Mais mesmo assim eu prefiro um Peugeot 1.0 do que um Gol 2.8 . Em termos de acabamento não dá para comparar. A diferença é muito muito grande.
@@alexandremarcelino7360 kkkkkkk... Não sabe do que fala. O acabamento do Peugeot só é mais bonitinho. Em termos de barulhos, dá na mesma, fora a sensação de solidez que o Gol tem, diferente do 207 que mesmo muito menos rodado passa uma sensação de fragilidade.
Única coisa que o Peugeot tinha a mais era conforto de suspensão. Mas também não troco a suspensão bomba do "Pejô" pela suspensão tanque de guerra do Gol. Fora que o Gol eu vendo a hora que quiser enquanto o Pejô só doido vai querer.
@@Danelon2006 kkkk é nesse ponto você tem razão! O Gol tem uma revenda excelente! É como dizia por aí o Gol é um cheque na mão. é um carro que caiu no gosto do Brasileiro. A galera compra mesmo.
Tenho um Xrs Passion 2009, está com 140.000 km. Único problema que tive foi a válvula termostática, de resto só manutenção básica. Gosto muito do carro.
Único problema? Bateu motor? Kk
Tive um peugeout 207 SW 1.4 2010/2010. Fiquei com ele por 4 anos e posso te falar que carro sensacional, ar condicionado gelava até pensamento, na época fazia muitas viagens de SP capital á Belo Horizonte-MG e nunca me deixou na mão.
Sempre fazia as manutenções preventivas e peças sempre achei no mercado de auto peças.
Defeito que sempre tive era a troca de bieletas.
Mas no geral sinto saudades do meu peugeout.
Pessoal, troquei o eixo traseiro do meu moonlight. Uma empresa aqui de sp desenvolveu uma solução que ficou muito boa! São buchas de aço, muito bem montado. O carro ficou macio, sem barulho algum e muito seguro em curvas. A empresa é a FE Imports, recomendo!
Boa
Cara q saudades do meu 207 (Silver) ... Tinha um XR 1.4 ... coloquei a ponteira no escapamento, sensor de estacionamento ... Foi meu primeiro carro, fiquei 5 anos com ele e tive q vender pois vim para os EUA, se não fosse isso estaria com ele até hj ... Aqui no dia a dia uso um Corolla 2012, eu trocaria fácil pelo meu Peugeot ... Baita carro ... Não tive graves problemas mecânicos. Troquei uma vez a boia de combustivel e a mecanica dos vidros eletricos da frente, q soltaram da varetinha q sobe e desce o vidro ... um problema q eu posso falar era o trambulador dele q as vezes dava uma "arranhada" na troca de marcha ... só alegrias com ele ... andava bem demais esse motor 1.4 ... Saudades dele ...
A melhor versão é a 1.6 16V, motor mais potente e confiável.
Problema crônico: barulho no eixo traseiro devido ao tipo de rolamento utilizado.
Fácil de resolver mas vai gastar uns 1k com a retifica do eixo + mão de obra + rolamentos novos.
Melhor solução? Bucha de nylon de 80 reais as duas. Engraxa bem, coloca e nunca mais da BO
Estou no segundo Peugeot, sendo o primeiro um 206 hatch 2004 1,4 a gasolina, e o atual, um 206 SW Feline 1,6 16v, 2008 flex. Peguei em 01/2020, com 123.900 km, está atualmente com 175.000, não baixa óleo, não fuma, segue firme e forte.
O grande "problema" é que não tem peça capeta, paralela. Por exemplo, se você vai trocar pastilha e disco, pro Gol tem a de 50 e a de 100. Do Peugeot só a de 100.
Óleo, só sintético, dobro do preço do mineral usado na maioria dos carros populares.
Porém, troca-se a cada 10.000 km ou um ano. Recomendação do manual.
A zica mesmo, é o eixo traseiro, que uma hora ou outra dá zica. Em média, dos 120 aos 140 mik km, o eixo traseiro dos 206/207 zoa. Mas o custo é menos de 1000,00, e dura mais um tantão.
Não lembro onde li, mas a culpa do problema do eixo foi da Peugeot, que não colocou no manual a necessidade de lubrificar e trocar os rolamentos do eixo traseiro. Aí ele desgasta, e começa ruído e folga. Porém, um 206 com eixo traseiro zoado ainda faz mais curva que qualquer Palio, rsrsrs.
Sobre preço, a fipe do meu carro é metade do preço de uma perua equivalente do mesmo ano, Parati ou Palio Weekend.
E esses carros ainda terão que fazer a manutenção que um Peugeot fez.
Sobre quebrar, já dizia o sr. Gurgel: "Um carro não quebra as peças que não tem." Carro mais completo, tem mais coisa pra fazer correção.
É isso aí meu amigo. Disse tudo. Eixo traseiro de nenhum carro é eterno. Um dia vai dar manutenção. Não sei o por que a galera mete tanto pau só no Peugeot.
@@andrecesar4518 o problema do nosso leãozinho, é que a troca do rolamento - que seria um item de manutenção normal, entre 40 e 50 mil km - não foi citado no manual.
Aí quando o dono do carro vÊ, já tá tudo estourado, com folga, barulho, pneu comendo errado...
Uma frase no manual, teria mudado tudo, kkkkkkk
@@estudiomikecastro9809 Verdade. Vou aproveitar pra ver isso. O 207 tá chegando nos 50 mil km rodados agora.
@@andrecesar4518 melhor coisa que você faz!
O problema desses carros na maioria das vezes são os donos que não fazem manutenção + "mecânicos mãos suínas". Tenho um 208 Allure 1.2 Puretech, lindo, confortável e econômico (põe econômico nisso). Fazendo as manutenções em dia será só alegria.
Os Peugeot da série 8 (208, 308, 408) são mais confiáveis que as séries anteriores. As únicas ressalvas são com relação aos 208 e C3 com motor 1.5 (TU4M), motores oriundos do bloco TU3JP, e 208 e C3 1.6 com câmbio AT8 (até 2016). Os manuais (1.2 e 1.6) e os automáticos (1.6 a partir de 2017) são melhores.
Tio de vídeo ..traga mais assim com o dono participando fica show demais ...porem sempre a sinceridade de sempre do canal ....parabéns mais uma vez amigo.
O brasileiro não sabe nem usar a seta imagina a luz de neblina, conheço um.monte de gente que anda com cegando quem está atrás.
😂😂😂😂
Eu rodo com meu 207 ano 12/13 Hatch 1.4. faço Uber com ele a mais de um ano, como ando em muito paralelepípedo,e buracos, deu problema nas buchas da suspensão traseira, molas da trizetas, terminais de direção. É muito confortável e ágil, o meu deu esses problemas de suspensão
O 207 começou frustrando os brasileiros lá em 2009 (salvo engano) por ter feito muita propaganda na tv e não ser o verdadeiro 207 (maior e mais bonito), mas sim um facelift do 206 (e na gringa recebe o nome correto 206+). Não sei se o nosso 207 realmente melhorou na mecânica em relação ao 206 (no quesito design, acho que piorou MUITO). Tive um 206 1.4 Sensation (o básico, só tinha ar condicionado) 2008, tirei 0km, fiquei 5 anos com ele (70.000 km mais ou menos) e foi só alegria. Só manutenção normal, fora isso troquei os amortecedores com 50000 km mais preventivamente. Não tive problemas de motor (econômico, por sinal, fazia 15/l na estrada c/ gasolina e andava muito bem, viagens longas sem problemas) nem suspensão, nunca me deixou na mão. Só 2 probleminhas: a chave de seta que, do nada, pode apagar todas as luzes (aconteceu 2x comigo, mas foi só girar desligando e ligando de novo), e os barulhos do acabamento que parecia uma escola de samba (o acabamento é bonito mas faz barulho pacas).
Acabei de comprar um 207. Garimpei 4, conferi 3 de perto, fiz o teste de rodagem em 2 e achei um inteiraço, 2012/2013, 115 mil KM, firme como um carro novo. Já internei numa boa oficina de confiança, vai ficar mais uns 3K pra deixar impecável (cavalete de arrefecimento, kit correia e outros itens menores). Muito contente e satisfeito ao andar com o carro.
Como ele tá hoje?
@@Falaimpostor impecavel, maravilha de carro.
Boa noite tenho o mesmo modelo e ano, nunca me deixou na mão estou para trocar e quero continuar com a marca, o ruim é na hora de vender que é mais chato e os donos de agência quer compra muito a baixo da tabela.
Amigo faça como eu, se vc vai pegar outro Peugeot não tem pq desvalorizaram o seu, ponto.
@tik toker vamos ri kkkk
Tenho um XS 1.6 Automático. O carro eh bom e confortavel e bem completo.
Mas realmente a suspensao desalinha facil e faz barulho. E no sistema de arrefecimento costuma dar problema na valvula termostatica. E o Automatico eh o cambio antigo 4 marchas que gasta muito combustivel.
Tive um 206 Feline 1.4. Quando comprei fiz uma boa manutenção, mas toda vez que saia quebrava alguma coisa. Chega uma hora que cansa. Desisti dele e vendi.
Costuma queimar central. As vezes entra água. No 1.4 8v falam muito de vazamento de óleo na junta de cabecote.lembrando que é um motor de camisa molhada. Tem que saber dar manutenção. Eu como mecânico prefiro o 1.6 16v. E bom demais.
Tive um por 1.ano. carro muito bom. Não pode deixar o líquido de arrefecimento baixar de jeito nenhum e tbm precisa ficar esperto com a suspensão traseira. Mas o carro é top!
E isso aí mesmo.🤣
Amigão, como faz para completar o líquido de arrefecimento? Coloca o aditivo completo ou só a agua demineralizada?
@@ThiagoCruz22307 eu uso aditivo de primeira. Sempre procuro eu mesmo abrir a embalagem e eu mesmo colocar.
Meus irmãos tiveram três 207, sendo dois 1.6 Automáticos e um 1.4 manual, a experiência deles foi Boa, apenas o 1.4 apresentou alguns problemas, mas nada grave, e meu irmão não cuidava bem, ainda assim passou dos 200.000 km. Atualmente estou com um Peugeot 408 2.0 Automático de 6 marchas 2014, está com quase 190.000 km e esbanja saúde.
Um forte abraço aqui de Teresina Pi!
Este carro cativa mesmo, tive o XR 1.4 FLEX por 6 anos. É silencioso, econômico, bonito e ergonômico.
O som do motor do carro é suave e agradável, idêntico ao 206. Quem já foi dono se apaixona.
O do vídeo, já 2012, já viria com a multimídia.
É pegar as manhas do carro que tu só se dá bem.
Tive um 206 nunca tive problema,agora tenho um 207 passion 1.6 com 54000km peguei com 35000km nao tive problema ate hoje so manutenção normal tinha um ford ka nao tenho saudade nenhuma pretendo pegar um 208..
Problemas crônicos: A borracha do da porta do passageiro escapam e é defeito mesmo, válvula termostatica é um porre esses são os problemas que tem o carro. Isso que tive como experiência. E claro dificuldade imensa de vender o carro.
bom saber... qdo tive meu 207, colei com super bond
As borrachas têm uma alma de aço, e para ficarem firmes você precisa "fechar" a canaleta de encaixe para que fique bem justa. As borrachas paralelas não valem à pena. Aqui comprei as originais por 50% a mais no valor das paralelas. As originais são inteiras.
Tenho um, cuido direitinho e nunca me deu um problema. Apenas manutenções preventivas
VIDEO MUITO BOM, NUNCA TIVE UM, MAS DEPOIS DESTE VÍDEO DEU VONTADE...
Já tive um desses, da muito problema no bracinho da suspensão dianteira, apresenta folga e quando passa em rua de paralelepípedo a impressão é de que o carro não tem amortecedores, paralelo não presta, dura 2 meses e começa a bater de novo! O original custa os olhos das nadegas! Na revenda prepara pra perde dinheiro tbm!
Fora isso o carro era muito bom, viajava muito com ele, espertinho e econômico! Concordo com o que foi passado no vídeo! Compre de procedência eu fui o segundo dono do meu e conhecia a dona que tirou ele.
Vídeo top!!! infelizmente não tive muito tempo de assistir os últimos vídeos, devido a correria!!!!Creio eu,que o maior erro da Peugeot com essa suspensão traseira,foi o pequeno fato de não colocar gaxetas onde se localizam os rolamentos do que ficam entre os braços e o tubo principal da suspensão,para periodicamente ser engraxados como nas suspensões dianteiras dos clássicos VW a ar(Fusca/Kombi) inclusive tem pessoas que faz esse sistema. Abraço e sucesso sempre 🙏
Estou testando na minha XP uma bucha que não exige lubrificação periodica e o molejo fica igual o de fabrica
@@gsilva220 boa noite,beleza? então,cara.....eu trabalho em uma recuperadora de suspensão, então,se for aquele esquema de substituir o rolamento por bucha de nylon,esquece!!!!no meu trampo já colocaram graxetas para engraxar periodicamente,os carros que fizeram esse sistema, está a anos andando sem dores de cabeça
@@jeffersono.n.4932 A de nylon não presta, a suspensão fica dura demais. A que eu fiz é de outro material.
já tive e gostei. Não tive problemas crônicos, só manutenção normal. 12km/L na cidade e 15km/L na estrada, gasolina. Flex. Não era manco 80cv. Tinha air-bag, trava elétrica, ar-condicionado, volante regulável, vidro elétrico na frente, bem acabado, e era a versão de entrada
um problema é o velocímetro que para de funcionar, mas é só trocar o fusível do sensor de rotação ou lâmpada de ré (pq o circuito é interligado)
Eu penso sim que é um carro que tem que estar sempre revisado e que a suspensão não é feita pro brasil. Porém, acredito que QUALQUER carro hoje usado sem dono, vai dar dor de cabeça o mesmo tanto ou mais que um Peugeot.
Não tenho que reclamar do meu 207 Passion sedan, ano 2010 é só fazer as revisões. 💙
Tive um 207 Passion XS, foi ótimo, só troquei quando tirei um 208 zero. Peugueot é ótima.
Eu sempre fui atrás do que eu ouvia sobre Peugeot, mas resolvi encarar o leão e quer saber?
Tô muito satisfeito, carro é o dono que faz ele bom, manutenção em dia, cuidados básicos só alegria.
Meu é 206 ano 2008, carro é bom sim, ja dirigi varios carros e ele é até hj o mais gostoso de dirigir, e corre hein, é um foguete, mas o dono pelo menos o basico tem que fazer, trocar filtros, oleo correias😅😅
Sou motorista de app e hoje tenho um Peugeot 2008 1.6 16v, é o meu terceiro Peugeot trabalhando com app o primeiro foi um Peugeot 206 SW Escapade 2008 depois um Peugeot 207 SW Escapade 2011 ( que ainda está na família) agora trabalho com o Peugeot 2008 2018 , não tenho do que reclamar , uso os carros severamente porém com a manutenção religiosamente em dia afinal por se tratar de carro de trabalho não pode ficar parado , mais cada um tinha um ponto fraco o 206 e 207 eram as bandejas mais aceitável pelo uso , o 2008 troquei duas bieletas e só, todo carro é bom o que é ruim são os donos e muitos mecânicos que por falta de conhecimento e falta de ferramentas arrebentam o carro
Vc ainda consegue rodar no Uber com carro 2008? Qual o Estado?
@@Marcelo-og7nb olá Marcelo, 2008 é o modelo do carro não o ano
@@ilidioaveiro173 Acho que vc quis dizer 208
@@Marcelo-og7nb Não Marcelo é um 2008 ano 2018 , 2008 é o modelo do carro e 2018 o ano de fabricação
@@ilidioaveiro173. Kkkkkk . Estava difícil de Entender né !!! 2008 é Lindo .... Carro Alto Confortável ... Um mini SUV .
Tive o 207 1.4 SW. Comprei com 40 mil km, com o cabeçote queimado. Fiz a manutenção corretiva e depois foi só alegria até vender com uns 90 mil km. Estou no meu 4° Peugeot, um 3008 2012 (manutenção cara, mas depois de fazer as atualizações dos componentes de defeito crônico, só alegria! Carrão que não se acha igual na faixa de preço e não troco por muitos zero km por aí de +100k) 😅
Gostei,deveria ter mais vídeos como esse,análise do carro e opinião do dono,se teve problemas ou não,isso ajuda muito a ter noção de como é o carro,se vale ou não ter um.
O meu é um 207 Passion XS SPORT 1.6 16 válvulas Automático câmbio AL4 2011 ... não me da uma dor de cabeça.. até porque sou mecânico kkkkk estou feliz com ele , carro todo revisado.. não me da problema nenhum...
Tem que cuidar !
Tive Peugeot 308, ótimo veículo.
Só fazer a manutenção no tempo correto.
✌️
Tenho um 308 THP que gravou aqui no canal do Vinícius. Só alegria. Fiz stage 2. Tá um foguete.
Tenho um 207 passion xr sport 10/11 ja esta com 185000 km nunca me deixou na mao, trabalho com ele todos os dias, mas faço as manutenções preventivas e manutenções basicas, trocas de oleo sempre em dia, Muito satisfeito!
Eu tenho um 206 SW desde 2009 e já gastei muito nele nesses anos. Foi meu primeiro carro então aprendi demais a cuidar de carro com o meu 206 quebrando. É um carro muito confortável, atende bem uso da família, é muito econômico na gasolina (só uso gasolina aditivada) mas comparando com a concorrência ele é sim mais caro e delicado. Hoje que eu entendo muito mais de carro, compraria uma Palio Weekend ou até um SpaceFox, são mais fáceis de manter, mas não posso culpar o carro em si, eu que não sabia cuidar do meu. Os principais problemas foram no motor, aquela tampa de válvula é descartável a cada 30k, suspensão é troca de buchas todos os anos, arrefecimento é revisão todos os anos também. Se for comprar um 206/207, separe pelo menos 10k de manutenção inicial.
Já tive com esse motor e gostei muito do carro!
O problema desse 1.4 é a junta que é "fraca" e uma hora terá que ser trocada ou ela irá estourar e dará sérios problemas no motor e o gasto pode ser grande. Aconteceu com o meu!
Após 100 mil km coloca uma junta de aço e pronto, resolvido!
Fora isso só cuidado com a suspensão e as buchas traseiras pra serem substituídas após uns anos de uso..👍🏾
Já o 1.6 é top mesmo!
Esse motor tu3jp tem problema de junta mesmo, mas é só colocar a junta de chapa do tu4m e já era, arruma esse motor!
Problema crônico em módulo de injeção também! Além dos citados no vídeo! Parabéns pela conservação do carro!
Nunca foi! Este aí era causado pelos mexanicos que não sabiam lidar com tecnologia multiplexada.
Recomendo de olhos fechados, manutenção tem que ser sempre independente de marca, senão o problema vai surgir, abs a todos do canal.
Exatamente, eu vejo donos porcos estragando Corolla e Civic....não tem carro que aguente dono porco.
Eu tenha um 208 1.4, gosto muito do meu carro, nunca me deu dor de cabeça é confortável pra dirigir, tem um espaço até que bom, eu gosto bastante!!
204? Tem certeza?
Peguei um 207 com 90.000km,fiquei 2 anos com ele achei um excelente carro,macio gostoso de dirigir,econômico não dá manutenção como dizem...compraria outro com certeza
😅😅isso é uma bomba
@@marcelofazendafazenda5985pq? Vc usou o de qual ano?
Opa , comprei sexta passada agora um 207 2010 1.4 sedan,não ia comprar não fiquei com medo,pois tenho um Sportage como rodo bastante na cidade o alto custo fez procurar um carro mais leve e econômico pra o dia a dia, perguntei aos amigos e tem um amigo meu que trabalha na fábrica e justamente no projeto desse modelo tem sua assinatura,ele me falou pode comprar tranquilo!!! Mandei revisar por ele tem seus 155 k ,vamos ver ,fiz a compra com acordo ao antigo dono se der problema trocamos pelo Siena que ele tem lá !!!
Bacana. Deu problemas nesse tempo? Eram 155km rodados, né?
Excelente carro, tenho um e recomendo mt. Não escuta essa galera que malha os franceses sem nunca ter tido um. Fica a dica aí!
E o cabeçote?
@@DiegoGregorio_ Eu troquei o meu assim que comprei por saber que a junta bipartida poderia vazar óleo para dentro do radiador. Mas amigo a peça foi 80 reais e eu só troquei por precaução e não pq deu problema. O carro é excelente, muito superior aos outros concorrentes. Claro que a procedência conta também.
@@lucaspaes802 bom saber. Infelizmente as pessoas falam muita besteira. Obrigado por trazer a sua experiência e mostrar que o carro não é esse bicho papão que pintam.
Tenho um 207 13/14 comprei zero km, hoje com 10 anos de uso está com 140.000km, agora que tive que trocar bandejas, terminais e bieletas os amortecedores estão cansados, porém não precisa trocar ainda, nunca tive algum problema grave a não ser a manutenção normal de qualquer carro. Pneus Goodyear duram 45.000km na tração. Não troco pela concorrência.
Eu tenho 2 peugeot 207 e nunca tive problemas com eles!
tive um 207 comprado zero não tive grandes problemas, mas sempre fiquei com medo da má fama. Porém sempre gostei muito de dirigir e do acabamento. Pesquisando e falando com mecânicas especializadas soube do problema da junta do cabeçote que a partir de 50 mil km poderia começar a vazar e misturar a água com o óleo e acabar tendo que retificar o motor. A solução era trocar preventivamente a junta por uma melhor que a de fábrica quando chegasse nos 50k km. Não cheguei a trocar no meu mas o vendi com 55 mil km sem maiores problemas. Acho essencial ter uma oficina que seja especializada no modelo.
Eu tenho o Peugeot 207 1.4 2013. E é um carro excelente. Fazendo a manutenção certa sem gambiarra é um carro pra vida toda
Faz dez anos comprei um 207 Passion Bordô para minha filha. Carro impecável. Confiabilíssimo. Agora ela tem um bom salário e comprou um C4 Cactus zero, mas NÃO VAI VENDER o "leãozinho" dela... Adora o carro e continuará usando para deslocar-se por Curitiba...
Tenho um 206. Nunca teve uma vez q eu levei num mecânico, e não fizeram cagada. O carro tem seus segredos. é diferente, e os mecânicos não se atualizam. Hoje você acha tudo a preços muito baratos na internet ou em autopeças de marcas boas (Axios, Nakata, Kyb, Sabó) e da pra fazer praticamente tudo assistindo vídeos no RUclips.
Não sei como tá a manutenção dele hoje, mas quando tive um, rodava uns 100 km/l. Em cima do guincho. Pra mim nunca mais quero saber desses malditos Pugs, é bonito pra caramba, mas é como namorar com uma loirona escultural e descobrir que a guria é psicótica.
@@MatheusGelinski problemas crônicos: eixo traseiro (uso bucha a quase 10 anos e nunca mais tive.problemas), bloco do 1.4 é em alumínio, se usar água de torneira fura, bandejas meio carinhas,por não permitir trocar somente as buchas (no 208 e em todos os C3 já permite.trocar só as buchas), caixa de direção pode apresentar vazamento, tem que trocar os retentores. Elétrica usa rede CAN: JAMAIS faça gambiarras
Tem nego que estraga o carro cortando chicote na.hora de instalar som e fode o carro inteiro. Da pra fazer toda a manutenção dele assistindo vídeo na.internet, não tem segredo. Mas hoje, só vai achar 206 detonado no mercado de usados.
Esses mecânico de fundo de quintal nem as ferramentas tem pra mexer fazem tudo na base da marretada
como toda maquina, está sujeita a defeitos, devido ao uso, é natural. E como toda maquina, exige manutenção preventiva ou corretiva, mas isso vai depender do zelo do proprietário.
Plástico? A Pajero Dakar diesel TOP do mesmo ano, o painel é todo de plastico e da pra comprar 5 207 TOP deste!
Tinha um 206 de primeira geração, 1.6 8v Argentino, nunca me deu problema, gostava muito. Na época ele era uns 200 anos à frente do seu tempo em relação a tudo, acabamento, motor, conforto, tudo. Pelo mesmo preço comprava um celta 1.0 sem nada
E carro bom, o complicado é a falta de formação dos mecanicos, que condenam o carro
mão de obra suína...
Amigo, mecânico nao condena o carro... a propria montadora condenou por mandar ele para um pais de clima predominante quente. Conheço varios mecanicos de Peugeot (inclusive eu), e todos enfrentamos os mesmos problemas no 207
Complicado comprar um carro deste !
problema eh a junta de cabeçote convencional, msm a original apodrece, tem q atualizar para junta de metal.. e tiau
tenho um Psa, carro mto bom, carro ruim eh carro mau cuidado. Pug eh top..
carro q faz 12 na cidade...
Tenho um 2009. Ótimo carro. Pouquíssima manutenção
Tenho um escapade 2012 logo quando comprei gatei 1000 reais de suspensão e 1000 com a tal bsm ja tenho ele a um ano e meio nunca mais mexi no carro ande bem de mais na estrado surpreendente não me arrependo da compra