Sensor MAP testado na estrada, testei o map desligado do motor na estrada, veja o que aconteceu.
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- Опубликовано: 6 сен 2024
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INSCREVA-SE NO CANAL! Neste vídeo vamos testar o motor sem o map, desliguei ele e saí na estrada para sentir o comportamento do motor e mostrar o que realmente acontece caso ele esteja nessa situação, fora de atuação e sem enviar sinais à ECU do sistema de injeção e ignição.
Acompanhe todo o vídeo e veja o que aconteceu.
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Vamos dar uma olhadinha nesses sensores e como eles de fato atuam sobre motores injetados, assista! Na parte do calçamento aumente o volume, a trepidação reduz o som ambiente.
Bom dia parabéns vc salvo meu dia tava levando minha filha por hospital meu carro tava desligado mecânico já tinha falado sensor map estava ruim ver seu vídeo desliguei sensor map fico top
Olá Edinalva, seja bem-vinda! Que legal, que o vídeo te ajudou, valeu pela postagem. Abraço!
Eu tenho uma Fiat Uno EX ano 2000, ando com o carro sem o map, o carro funciona normal, apenas perde um pouco de força na subida, mas funciona normal. Excelente vídeo 👏
Olá Carlos, seja bem-vindo! Valeu pelo testemunho, o correto é trocar a peça independente do motor funcionar sem ele, ele ajuda no funcionamento de acordo com o projeto do carro, ok. Abraço!
Meu palio wekeend 1997 tirei a mangueira que puxa o ar do map o carro parou de desligar anda bem.
Meu corsa 1.6 8v não pega mais se eu descontar a mangueira do map ele ficar normal
Parabéns cara!!
Por boa vontade e proficionalismo.
Olá Leo, eja bem-vindo! Obrigado! Valeu pela postagem, abraço!
Parabens pela otima simulaçao.
Olá Danmetalgods, seja bem-vindo! Obrigado! Tem mais simulações no canal, assista, abraço!
Boa noite, amigo. Parabéns pelo vídeo. Uma pergunta: quando você desligou o sensor MAP, acendeu a luz da injeção eletrônica?
Olá @Wellgomes, seja bem-vindo! Obrigado! Se se você refere-se a luz acesa com o motor funcionando, não, a luz da injeção normalmente fica acessa até que o motor entre em funcionamento, no caso desse modelo, a luz não acende e dependendo da prioridade nos motores, talvez os de 16 válvulas tenham alguma instabilidade, nesse de 8 válvulas tem uma pequena instabilidade inicial, mas logo desaparece e após as novas partidas, não tem mais, o sistema apaga os parâmetros que deveriam vir desse sensor. Em outras marcas pode acender a injeção, mas isso vai depender do sensor se ele tem circuito para isso ou se há uma informação gravada que entenda a reconheça a falta dele, ok. Abraço!
Vídeo excelente.
Olá José, seja bem-vindo! Obrigado, fique a vontade, há muito mais no canal! Abraço!
excelente video
Opa! Obrigado! valeu por acompanhar o canal.
Me inscrevi achei interessante seus testes
Olá Sabacmotos, seja bem-vindo! Valeu! tem mais vídeos como esse no canal e outros que ainda virão. Abraço!
Estava atraz de um video assim fazendo os testes.
Olá Gabriel, seja bem-vindo! Que bom que encontrou, tem mais vídeos semelhantes no canal, aproveite. Abraço!
Talvez ele tenha entrado em modo emergencia e fixou o valor da prrssao local. Mas se for ate uma montanha pode ser que haja problemas
Olá Kenji, seja bem-vindo! Possível, mas esse componente trata-se de um sensor, o que indica que ele sente algo e não é feito para reagir a algo, portanto, ele não tem as propriedades de atuar sobre algo, mas informar que algo se altera, neste caso, a pressão do ar e mais precisamente, a pressão negativa dentro da admissão, e por ser assim, sua informação pode ou não ter relevância para os atuadores, e como ele não faz parte do ciclo otho do motor, sua informação pode e deve ser ignorada quando não está presente e é por essa razão, talvez, que pouco altera as condições padrões e um motor otho. Mas ele está ali para ajudar e quando der problemas e interferir no sistema deve ser substituido e não isolado. Esse teste foi realizado a 800 mts acima do nível do mar. Valeu pela participação. Abraço!
Bom dia,tenho um Civic q com o sensor maf conectado o carro fica fraco, quando desconecta o carro ganha força. Isso significa defeito da peça??
Olá Felipe, seja bem-vindo! Sim, o MAF tem prioridade como sensor de entrada de ar, caso ele falhe, danifique seu sensor, é possível que ele altere os parâmetros e o motor fuica rim de partida, falha e desliga aleatoriamente, troque ele e até lá podes andar sem ele. Procure no canal os vídeos onde falamos sobre esse sensor, ok. Abraço!
Quando desliguei o sensor map o motor ficou falhando ainda mais e quase q desligou só... ai conectei novamente e ele melhorou porem ainda está falhando, com velas e cabos novos...
Olá rodney, seja bem-vindo! É possível que tenha outra falha associada, ou o MAP deve estar com algum defeito. A bobina pode também estar falhando, cheque também a sonda lambda, faça o mesmo do MAP e veja se há algo de errado nela, caso o motor melhore, ela pode estar falhando, xeque esses itens e veja o que acontece, ok. Abraço!
Vamos ver qual é o índice de problemas que de fato podem advir desses componentes.
Conhecendo como funciona podemos dar juízo de valor a peças como essas em motores Otho.
rapas o meu clio estava com a luz da injeção i sem força levei no mecânico ele passou o escâner acusou o map comprei mas permaneceu o problema eu resolvi desconectar o blague a luz de injeção ficou aceso mas andando normal
Olá Luiz, seja bem-vindo! Que bom que o vídeo ajudou. O MAP pode ter avarias, mesmo novo, mas numa analise mais detalhada pode achar o defeito, caso não seja somente do MAP, ok. Abraço!
eu vou levar em uma elétrica pra testarem a fiação do conector do map
É isso aí. Se desejar dar retorno, agradecemos.
Depois de um bom tempo, vai carbonizar a sonda lâmbida e vai dar problemas no funcionamento, aconteceu com o meu carro
Olá Kaliu, seja bem-vindo! Sim, O teste do vídeo tem a ver com falhas e problemas relacionados com sensores e neste vídeo o teste foi para saber se ao deparar com um defeito desse sensor o motor ainda funcionaria ou não, assim, esse teste desmestifica pânicos realcionados a ele e todos podem sair de um problema como esse sem sustos. Quanto a existência dos sensores, todos os sistemas onde eles estão, eles devem estar ali e funcionando, já que existe um dependencia uns dos outros, não é para mostrar que tal sensor está ali à toa ou desnecessariamente, o mote de vídeos assim, é para educar e não ao contrário. Qualquer peça que danifique deve ser trocada para o bom funcionamento do conjunto, ok. Abraço!
O meu gol. G3 o conector do map ta conectado 1 e o 3 quando eu conecto o 2 aceleração fica engasgando quando eu conecto o 4 o carro não que pega posso continuar andando do jeito que tá só com o 1 e o 3 mim aguda aí terá essa dúvida
Olá Everaldo, seja bem-vindo! A chance do MAP estar em curto é possível, assim, nessa condição ele não pode ser usado, os pinos referidos são o da temperatura e do sinal, o pino 4 deve estar em curto e vazando energia por ele, dessa forma o MAP está inutilizado. Podes andar em ele ligado ou desligado, nao fará diferença porque ele já não funciona mais e quando puder troque, ok. Abraço!
O meu astra ta engasgando e falhando quando esquenta.. testamos bobinas novas velas e cabos nao era.. ai tirei o sensor map e andei com o carro quente q ja tava falhando, o carfp ficoi normal com ele desconectado.. ai conectei dps de uns segundos o carro voltou a falhar.. amanha vou fazer a troca pra ver
Opa! é provável que o MAP esteja danificado. Se desejar retorne informando se a troca resolveu o problema, ok. Abraço!
Eu coloquei um sensor map paralelo no meu Astra 08 e não deu aceleração, cortou totalmente. Voltei a colocar a peça velha e voltou aí normal . Como se explica isso ?
Olá Marcelo, seja bem-vindo! Pois é né, é possível que o sensor novo não seja o indicado ou há alguma falha nele de fábrica, e no caso do sensor velho é provável que existia um mau contato elétrico ou falha no plug e ou chicote ou até mesmo algo que tenha travado a membrana do MAP, assim, caso o problema estabilizou, então foi só um surto, coisas assim às vezes acontece, ok. abraço!
Boa noite tenho uma Fiorino 1999 1.5 fiada.
Ela funciona perfeitamente sem o sensor map se eu ligar o sensor ela fica muito ruim.
Eu troquei o sensor map mais não adianta funciona sem o sensor
Olá Dani, seja bem-vinda! É possivel que exista outro problema relacionado com o MAP, caso nenhum outro sensor esteja com defeito ou falha de sinal, talvez o mapeamento com o sinal do MAP esteja erado ou que esse sinal não corresponde ao programado, também é possível que o MAP adquirido esteja com defeito de fábrica. Quanto a andar sem o MAP, a principio não causa problemas, talvez aumente um pouquinho o consumo, recomendo passar o scanner e verificar a rotina do sistema e se detecta algo além do MAP, ok. Abraço!
O meu carro deu este mesmo problema.no sensor map. Troquei por outro original continuou ruim ,testei o do meu carro em outro carro e funcionou perfeitamente. só que o meu não anda sem o map. Daí adaptei o do corsa e ficou perfeito o funcionamento.
Vc conseguiu resolver o problema
Boa noite, Espero que esteja bem, Fernando! Estou sem o sensor MAP em meu Uno Eletronic, 1995. Quando ele esquenta, percebo uma leve engasgada nas trocas de marcha e já ouvi estouros no escape, sabe dizer se tem algo relacionado? Uso o carro normalmente, mas esses comportamentos começaram a me gerar incômodo.
Desde já, obrigado!
Olá Pablo, seja bem-vindo! 95 foi o ano da transição do uno de carburado para injetado, mas independente do tipo de alimentação, estouros no escape e falhas a quente, indicam falha nas velas, pode ter uma vela falhando, verifique o sensor de ponto se há algo como ele fora do ponto, solto ou falha no cabinho de alimentação. Verifique, se for o modelo de duas bobinas, por trincas na carcaça, cabos, cachimbo de velas, tampa do distribuidor se for mecânico e velas. O MAP não produz esse tipo de falha com estouro no escape, ok. abraço!
Poxa, Fernando! Obrigado pela resposta tão rápida! Vou verificar esses componentes. Confesso que o carro fica bem difícil de dirigir depois de quente. Sinto que fica segurando e duro, as trocas de marcha. Obrigado pelas dicas, Deus o abençoe!
@@pablohenrique8439 , de nada! retorne se precisar de ajuda ainda ou volte para participar do canal, fique a vontade.
ola boa noite estou com o mesmo poblema no fiat brava se eu ligar o map ele acelera o map so fas gastar map combustivel
Olá Aloisio, seja bem-vindo! Se você suspeita que o MAP está com defeito e interferindo no funcionamento do motor, faça o teste de desativar ele e verifique como o motor se comporta e se vai diminuir o consumo, faça isso por alguns dias e ou se preferir, troque o sensor, um novo pode resolver o problema, ok. Abraço!
Valeu.
Olá Clovis, seja bem-vindo! Já imaginou se todas as pessoas que tem inscrição no RUclips, tivessem a mesma capacidade que você tem para entender tudo, assim, num estalar de dedos? Achas que o RUclips existiria? Entendo tua necessidade de viver na velocidade da luz, mas lembre-se, a tartaruga ganhou do coelho, você deve conhecer essa história né. O vídeo tem um contexto, já que ele não é único, está ligado a outros vídeos do canal porque é assim que as coisas são, senão fosse preciso nada disso, faria um filme mudo, de 30 segundos, mas não faria sentido em pleno século 21. Desculpe o jeito, assista o vídeo de novo, assista aos vídeos sobre sensores, tome uma chá de boldo, desacelere o coração, a vida é muito mais divertida ao caminhar, se correr podes "trupicar" nos próprios pés. Abraço!
Irmão boa tarde, meu Uno fire 2007 só funciona bem com o map desconectado, quando conecto o carro não anda nada além de ficar morrendo, já troquei o sensor por um novo e continua exatamente a mesma coisa, teria alguma dica ?
Olá George88, seja bem-vindo! É possível que o defeito não seja de MAP, mas de outro sensor, antes de mexer em mais algo, faça um reset, desligue a bateria por 30 minutos e religue, caso seja dado memorizado ele vai apagar. Veja se a sonda lambda não está interferindo, desconecte ela, se o modelo tiver MAF, faça o mesmo. Fora a isso verifique possível entrada de ar falso no coletor de admissão, veja se o acoplamento do servo vácuo do freio não está com trinca ou solto. Caso não perceba nada, leve até uma oficina para scannear, ok. abraço!
@@fernandogiordano-veiculoscarro valeu irmão pela dica, 🙏🏼
Boa noite a todos do canal! Fernando, tudo bem? Favor me tira uma dúvida. Quando se troca o sensor de temperatura sai a água ali onde se encaixa o mesmo. Pergunto: durante a troca do mencionado sensor tem possibilidade de criar bolha de ar no sistema de arrefecimento? O carro é um Renault Megane motor f3r 8 válvulas rxe ano 1997. O carro morre quando começa a esquentar e só pega quando resfria. Vou substituir os dois sensores de temperatura e, se continuar, vou fazer uma limpeza com car 80 no motor de passo. Desde já agradeço pois seus vídeos são top e tem me ajudado muito. Forte abraço.
Olá Carlos, seja bem-vindo! Tudo beleza! Não, ao remover o sensor basta manter o espansor fechado, isso evita inclusive de sair água, só vai perder alguns MLs, nada demais. Só precisa fazer a troca rápido, assim que remove o sensor velho, imediatamente instale o novo, não há risco algum de criar ar e muito menos o suficiente para comprometer e refrigeração, ok. Que bom que o canal é um parceiro e o ajuda. Abraço!
Obrigado Fernando. Uma boa noite e bom descanso. Fico mais tranquilo agora.
@@carlosfernandovianna5008 De nada! Boa noite, participe sempre do canal.
Meu tempra desativando o map ele fica com a lenta normal ligado a lenta fica oscilamdo! Pode ser outra coisa ou e o map mesmo? Sem ele o consumo aumenta?
Olá Vagner, seja bem-vindo! Sim, é provável que o MAP está com defeito, troque ele, caso a falha continue você pode procurar pelas falhas nos outros sensores como lambda ou MAF. O consumo é relativo, mas via de regra altera, mas não é nada perceptível, ok. Abraço!
Tenho uma Kombi 2003 injeção,quando tá ligado a mangueira no map o carro não presta,quando tira funciona normal,com ele ligado a Kombi não anda fica fraca parece que tem algo intupido não passa de 60, e negando arrancada
Olá Romulo, seja bem-vindo! Tudo indica que o MAP está com defeito, em curto, é provável que ele esteja enviando sinal trocado, o MAP atua como um atuador de avanço de ignição e de atraso de ignição o que pode aumentar e diminuir a injeção, enriquecendo ou empobrecendo a mistura aleatoriamente, e se isso ocorre sem controle o motor fica fraco, às vezes não liga. Troque o sensor, ele não está medindo a depressão interna do coletor o que prejudica todo o sistema, ok. Abraço!
@@fernandogiordano-veiculoscarro muito obrigado amigo por responder,vou trocar ele , gratidão 🙏
@@romulomendes9036 de nada! Participe sempre.
Esse motor e oque ? 1.8 ? Peugeot 206 1.8 ? E isso mesmo que falou nunca vi conheço 1.4 e 1.6 agora esse ai e a primeira vez nesse carro .
Olá Fabinho, seja bem-vindo! Só agora eu ouvi que falei 1.8 esse motor do teste é 1.4. Que bom que ficou atento e assistiu o vídeo como se deve, mas quanto a cilindrada para este vídeo não é relevante, mas como o motor se comportaria na falta desse sensor, de qualquer forma fica a correção, de fato esse motor é 1.4 e não 1.8 como falei inadivertidamente, por vicio de linguagem. Abraço!
Fica muito bom mesmo. Mas quando esquenta e arma a ventoinha perde completamente a aceleração. É normal isso ?
Olá Roberto, ejabem-vindo! Se entndi você estácom um problema onde a refrigeração está interferindo na aceleração, antes que qualquer coisaverifique o sistema elétrico para ver se a voltagem tanto do alternador e bateria estão corretos e também alguma falha por mau contato em bornes, cabos e conexões. Não é normal a ventoinha ligada interferir no acelerador, mecânico ou eletrônico, talves tenha algo a ver com o sensor de temperatura, mas precisar testar ele, e a TBI, ok. Abraço!
Meu corsa nao liga sem o sensor map
muito bom esses testes, seria interessante terstar sem map e sem sonda
Olá Ciro. Boa sugestão. Já tenho um vídeo gravado onde faço esse teste, esta semana subo ele no RUclips, aguarde. Se você não viu ainda, há dois vídeos com os teste da sonda lambda, procure no canal se ainda não os viu, e se já assistiu, valeu. Abraço!
Ola,boa tarde, o meu carro, pelamanha pega de arranque sem problemas, mais depois de quente ela nao pega, tenho que insistir durante 10 minutos ou mais, o que será? ( Chevrolet Cruze 2012)
Olá Agostinho, seja bem-vindo! Esse tipo de falha é bem cabulosa, mas ele pode indicar falha de pressão de combustível, dessa forma tem que aferir a pressão após ele esquentar, além de baixa pressão, pode haver problemas em sensores que trabalham com temperatura, o sensor lambda e o sensor MAF, ambos os sensores são faceis de testar, basta desligar do sistema a tentar fazer funcionar o motor sem eles, desligue um por vez e veja o resultado. A pressão somente na oficiona para analisar, ok. Abraço!
@@fernandogiordano-veiculoscarro muito obrigado sr. Fernando, mas essa pressão por estar ligado a bomba de gasolina ?
@@agostinhoreis6824 Sim, a bomba é a peça principal, caso ele perca eficiência por falha interna o entupimento interno, ou o filtro, a vazão não será o suficiente para pressuriza o sistema, o motor não rende e tem grande dificuldade de pegar.
@@fernandogiordano-veiculoscarro Obrigado
@@agostinhoreis6824 De nada!
Tenho um Santana 2000 e ele está com uma falha e quando desconecto o sensor map ele desliga e me falaram que não é normal isso acontecer queria sabe se alguém já passou por isso
Olá Iarlley, seja bem-vindo! Em alguns casos esse sensor pode desligar o motor, mas normalmente não, o que pode haver é uma falha associada ao MAP, se for falha de outro sensor ao desligar o MAP, pode desligar o motor, caso um cilindro esteja falhando, qualquer oscilação na injeção vai apagar o motor. Tente fazer os procedimentos a seguir, caso não tenha feito ainda, veja isso neste vídeo do link, ok. Abraço! ruclips.net/video/MgsU34bIXbg/видео.html
Bom dia ,eu desligo o meu o carro não pega , é normal ele não pegar sem o map ? Carro classic
Olá Max, seja bem-vindo! Pode ocorrer dependendo do nível de prioridade dele, normalmente se com o motor ligado você desconectar, o motor apaga, mas desligar ele antes de dar apartida é para o motor pegar, caso não peque pode haver outro componente com algum defeito, mas para saber o estado do MAP, somente fazendo medições nele para ter um diagnóstico preciso. Verifique lambda e MAF se houver, pois, são vários os componentes que interferem na partida, ok. Abraço!
E consumo como ficou??
Olá Marcelo, seja bem-vindo! Nesse teste não foi feito analise de consumo, foi um teste rápido de funcionamento e não de longo prazo, mas aproveitando a indagação, vou fazer um teste de longa duração para avaliar se há realmente aumento ou não de consumo, a princípio o consumo seria em percentual muito baixo, mas vamos aguardar, quando estiver pronto colocarei os resultados em um vídeo novo, ok. Abraço!
Se a fábrica colocou tem alguma utilidade
Olá Aloisio, seja bem-vindo! Sim. Tudo o que tem nos motores tem um princípio natural envolvido, este sensor é um deles, ele reconhece alterações atmosféricas, tanto na queda como na alta de pressão do ar, e esse fenômeno é aproveitado para gerar um alteração elétrica que pode ser medida, dimencionada para referênciar o uso pelo motor combinado com o combustível e do ar que passa por ele, mas por se tratar de um componente secundário, pode permitir que os motores funcionem com ou sem ele. O vídeo é para remover o pavor que inventam sobre motores e lendas oportunistas para usar isso como ferramenta de lucro. Abraço!
Na verdade esse motor é 1.4.8 válvulas Peugeot.
Olá sidney, seja bem-vindo! Sim, esse motor é um PSA da linha TU da Peugeot, o teste serve como referência independente de motor. Abraço!
Rapaz meu carro quando conecta o sensor map ele fica falhando e até desligando, foi colocado um novo e ficou normal por 2 dias, segundo o mecânico tem paralelos que o carro não aceita, isso procede mesmo ?
Olá Info, seja bem-vindo! Foi-se o tempo em que as coisas no Brasil eram feitas ao bel prazer, há mais de 50 anos tudo no Brasil é normatizado, tudo que é fabricado aqui ou importado, tem que ter aprovação da ABNT e Inmetro, ninguém monta uma fábrica e sai fazendo o que bem quiser e do modo que quiser. As peças tem um valor de custo prório, as chamadas paralelas são porque não são da montadora especifica, mas isso não quer dizer nada, desde que tenham padrão, não é a montadora que determina os padrões da qualquer coisa, é a lei no Brasil. O que pode acontecer é aplicação, o MAP é uma membrana piezoelétrica que atua de acordo com a pressão atmosférica e tem que gerar um voltagem especifica conforme variar a pressão, o que pode haver é outra relação com outra falha, que afeta o MAP, há também a possibilidade de defeito de fábrica, algo normal que pode ocorrer, mas faça um checape para tirar a dúvida com scanner e verifique o nível de tensão de saída do MAP se ele corresponde ao do motor, ok. Abraço!
@@fernandogiordano-veiculoscarro Mais um dúvida se ligado errado, ele pode queimar ou danificar?
Pois tava ligado errado, só então o mecânico que levei corrigiu a ligação
@@infosegtec5596 O map não é exatamente um circuito elétrico, ele tem uma membrana e uma vibração natural ao qual se aplica tensão que pode ser medida ao passar por ele, queimar no sentido literal, não, ele pode deformar caso a alimentação tenha sido ligada na saída de sinal, mas mesmo assim pode não afetar sua estrutura interna. Se ao religar ela na posição correta e funcionou, então, a inversão não o afetou.
@@fernandogiordano-veiculoscarro Só tirando mais um pouco do seu tempo, onde será que encontra a pinagem do sensor map da magnet marelli ?
@@fernandogiordano-veiculoscarro O meu é um palio 1.6 mti 99/00
Boa noite.estou com uma Elba que esta com esse problema no sensor. então posso andar com o map desligado? só aumenta o consumo de combustível ou pode afetar o motor? obrigado pelo vídeo.
Olá Mineirinho, seja bem-vindo! De nada! Sim, mas antes você faz um teste, desligue ele e veja como o motor se comporta, se não perceber alteração alguma pode andar com ele desligado, mas logo que puder, faça a troca, ele ajuda no desempenho do consumo de combustível e porque é um sensor calibrado junto ao sistema e seu sinal vai depender co nível de prioridade dado a ele, não prejudica o motor do ponto de vista de estragar ele, ok. Abraço!
@@fernandogiordano-veiculoscarro valeu muito obrigado
@@MINEIRINHO-qz8bf De nada, fique a vontade!
Meu carro tava uma porcaria falhando dando estouro e pra minha surpresa desliguei o o map eo carro fico normal
Olá Daniel, seja bem-vindo! Legal, que bom que o vídeo o ajudou. Fique à vontade no canal. Abraço!
Eu retirei o map do lugar ele está sem nada pois está com defeito. Posso andar com o carro até comprar um map novo ?
Detalhe o carro está sem o map no lugar..
Olá robô, seja bem-vindo! Sim, pode andar se nada alterou, ande sem problemas até trocar o sensor, ok. Abraço!
@@fernandogiordano-veiculoscarro testei agora. E ele fica morrendo direto na lenta.. vou esperar a peça chegar na terça feira.
Obrigado
@@robotrader380 Você só desliga o MAP, mas não remove ele do lugar, deixe ele lá senão entrar ar falso e o motor não funciona, somente desconecte, caso tenha removido do lugar.
O meu é palio fiasa 99 só desliguei a mangueira do sensor map consome mais sera?
Olá Marcos, seja bem-vindo! Depende, tem que saber o consumo atual e comparar com a alternativa, caso a calibragem esteja original e o motor responde a todos os sensores nele instalado, ao remover o MAP, a lógica diz que pode aumentar levemente o consumo, mas se o motor está ruim e já consome algo fora do padrão, aí é possível que o consumo melhore e diminua, mas isso depende de cada caso, somente fazendo um teste de rotina e comparar por você mesmo. Tente fazer um teste de longo percurso de 100 ou mais kms rodados e faça uma média em ambas as situações, ok. Abraço!