Ford Explorer 2016. Концентрат Мыслей. Часть 2. Беседы за рулем
HTML-код
- Опубликовано: 4 фев 2017
- После съемки тест-драйва Ford Explorer мы возвращались в Москву, я по инерции рассказывал смои мысли о машине на камеру. Ну а дальше мы перешли к ответам на вопросы читателей, которые были заданы в Фейсбуке. Вышло достаточно занимательно.
Интересно ваше мнение, стоит ли делать подобное видео с ответами на вопросы, вести диалог с аудиторией?
Спасибо за тест в подобном формате, очень все доходчиво и информативно. В нашей семье с большим удовольствием эксплуатируется подобный экземпляр, правда дорестайл 2014 года. Высказанные Вами ощущения от езды на нем очень индивидуальны и самобытны, на 100% совпадают с моими, ни о какой "продажности", как написано в коментариях, не может быть и речи. Единственное с чем попробую не согласиться, так это с подогревом лобового стекла. Попытаюсь обосновать не в двух словах, так как это мнение основано на практике и небольшом (почти трехлетнем) опыте владения.
Вторым автомобилем в семье является тоже форд, форд фокус 3, его комплектация в 2012 году влючала обогрев лобового стекла. Функция очень полезная, приятная, скажу больше просто необходимая в наших климатических условиях. Так как ночное хранение автомобилей 50% - гаражное, а 50% - нет, то в холодное время года, особенно этой зимой очень отчетливо понимаешь, что это просто необходимо. С эксплорером у меня тоже проблем не возникает, так как штатный дистанционный запуск двигателя очень удачно справляется с любым льдом за 5-10 минут. Кто-то прочитает мой комент и справедливо укажет, что любой автомобиль можно оснастить сигнализацией с автозапуском и наверное отчасти будет прав, только если автомоболь находится в статическом положении. Вот Вам реальная ситуация из жизни, которая произошла со мной прошлой зомой 7 января, когда мы семером возвращались на эксплорере из Крыма домой. На М4 где-то под Ростовом-на-Дону мы попали в сильнейший снегопад, который менялся на ледяной дождь с порывами ветра, температура была не такой уж низкой, около -14, но благодаря вышеописанным погодным явлениям видимость в становилась практически нулевой, не помогало ничего, ни омывайка, ни поток теплого воздуха только на стекло, приходилось просто останавливаться и отогревать лобовое стекло. Помагало, но не на долго. Единственным спасением в данной ситуации мог оказаться подогрев лобового стекла нитями, как на фокусе, но увы...
Все обошлось, мос нормально добрались домой. И когда осенью 2016 года в лобовое фокуса прилетел камень и на пассажирской половине разошлась "прекрасная" звезда, я не раздумывая поменял лобовое на такое же фордовское, и тоже с подогревом и с датчиками дождя и света по цене около 20000 руб с установкой. Обычное стекло на тот момент стоило примерно в 2- 2,5 дешевле. Обогрев лобового стекла - это улучшение обзорности в автомобиле в холодное время года, которая напрямую связана с безопасностью. Удачи на дорогах!
Лучший обзор, который я видел. Владеют таким авто в до рестайлинг новой версии с 14 года. Всё сказанное совпадает с моими ощущениями. Самые главные преимущества это комфорт, управляемость и надёжность. По внедорожным качествам думаю порадует всех, кроме узкого круга любителей поместить грязь. А по существу проедет везде, куда нужно обычному человеку. Самым большим преимуществом считаю отношение цена- качество. Есть все современные опции на любой вкус. Огромный салон и багажник. Управляется как легковушка и расход такой-же. Лучший авто за свои деньги.
Пересмотрел все тест обзоры Ford Explorer 2016, у Алексея самый лучший.
Просмотрел с удовольствием 2 части обзора. По началу подумал очень длинное видео , но при просмотре сильно зацепило. Это и манера подачи информации, нет ни пафоса ни распальцовок. Чувствуется человек образованный с большим опытом , знающий своё дело. Одним словом , спасибо Вам огромное за видео, больше снимайте . Подпишусь на Ваш канал. Вам смело можно сделать рубрику под названием "честный отзыв" и это будет правда. Некоторые на ютьюбе пытаются называть свои видео именно так но несут всякую пургу, противно слушать. Вам желаю оставаться таким как в этом видео честным и не предвзятым, удачи !!!
Спасибо за видео. Согласен со всем, что сказано. Проехал на эксплорере почти 30 тыс км. Владею автомобилем 13 месяцев. Очень доволен. Т-т-т ничего не глючит. Езжу на 92-м. Расход 13,6. Устраивает всё, кроме левой ноги на дальние расстояния. Затекает. Возможно, что это моя особенность строения, но это единственное, что не нравится по крупному. Из мелочи - нет rds.
По отзывчивости представительства. Попал в программу опроса мнений владельцев. Приезжал в представительство. Час отвечал на вопросы, показывал особенности. Получил в подарок ваучер на бесплатное ТО и кружку.
Аппарат реально комфортный и честный
Arman Kospanov Спасибо за Ваш отзыв, очень ценно для меня
Скажите пожалуйста, в системе мультимедиа, есть Apple Carplay или Android Auto?
а антена устраивает? радио ловит?
А как у вас сейчас с экспом?) какие есть поломки? Сам владею 4 год экспом спорт. Прошёл 74 тысячи км. Из дальних поездок из Москвы: в Сочи, Геленджик, Питер несколько раз, Ростов-на-Дону несколько раз. За это время вылетело: левая передняя стойка, рейка. Водительская дверь скрипит при открытии - закрытии. Поменял головной свет на лед светодиоды. Сделал керамическое покрытие кузова. Вроде бы все по поломкам. Причём, стойка и рейка вылетели, когда гарантия закончилась. Несмотря на все это автомобилем очень доволен. Плавный ход, комфорт. А на дальние расстояния ехать просто красота. Пока сыпаться не начнёт, менять не планирую 😆
Спасибо за обе части обзора. Как раз сейчас склоняюсь к покупке данной машины. Обзор кое в чем помог. Спасибо.
Хороший объективный обзор.
Как владелец FE и бывший владелец упомянутого VW Touareg на пневмо хочу сказать что подвеска Ford мне нравится больше почти во всех условиях работы. Да, Touareg имеет больше возможных наворотов и вкусностей по мелочам (ну, к примеру, возьмём умный свет), однако аналогичная Explorer комплектация тянет чуть ли не вдвое дороже, а уж по эксплуатационным расходам VW нынче, вопреки названию, автомобиль антинародный, в отличие от Ford. Кстати говоря, и надёжность VW оставила негативные впечатления - такое недопустимо для авто при такой цене.
Отличный обзор и по форме и по содержанию. После просмотра не осталось вопросов по автомобилю. Спасибо!
Единственный кто сделал свой отзыв. *без воды*. Все по делу спокойно и со знанием предмета разговора. Спасибо.
Отличный обзор! Спасибо
Информативно, объективно, честно и непредвзятость 👌
Самый лучший обзор.
с нетерпением жду тест версии спорт
Отличный обзор!!!
Классный обзор спасибо.
почаще бы видео снимали. Хороший канал, интересный, правильный
Наиль Иркабаев дорогое удовольствие, снимаем по мере появления свободных денег
Один из самых адекватных обзоров. Все по делу!!!
Огромное спасибо за Ваш тест-драйв Эксплорера!На мой взгляд самый толковый материал об этом автомобиле из десятков пересмотренных материалов.Ваш тест-драйв был решающим при выборе автомобиля(собираюсь приобрести авто в начале июня).
Напрягало только одно-нужно отказаться от внедорожных подвигов-сейчас у меня Мицубиси Паджеро,победила мощь Эксплорера и множество современных опций. Надеюсь,что о своем выборе не пожалею.
Раньше не видел это видео, у меня был эксп 2013, прошел 83ткм, доволен всем до последнего километра
Спасибо за видео. Алексей, было бы интересно, если бы вы протестировали этот Форд ещё в зимний период времени, чтобы картина уже полностью сложилась у будущих покупателей
Уважаемый Алексей, в эксплорере нет раздатки. Раздатка раздаёт крутящий момент на перед и зад из коробки передач.
В эксплорере есть муфта отбора мощности, она имеет заднее расположение, она только отбирает момент с переднего межколёсного редуктора на заднюю ось посредством угловой передачи. Этот узел не раздаёт, и следовательно не является раздаточной коробкой (которая как правило имеет центральное межосевое расположение).
Также в эксплорере нет вискомуфты, этот тип устройств вымер ещё 10-15 лет назад. В эксплорере электромагнитная многодисковая фрикционная муфта Dana отбора мощности на заднюю ось.
Спасибо за внимание.
Yuriy Lukianov Про раздатку вы не правы, она есть. А вот про муфту вы правы, стоит многодисковая муфта типа Халдекс, но я не нашел ее название
@@volok-offroad Стоит электромагнитная многодисковая муфта DANA и стоит КОРОБКА ОТБОРА МОЩНОСТИ,а не раздатка!Роль межосевого дифа выполняет эл.магнитная муфта!
Обогрев лобового стекла на самом деле очень удобен, разве что автор не упомянул, что вечернее время немного падает резкость т.к видно сеточку обогрева в свете фар от встречных машин и водители с не очень хорошим зрением могут испытывать дискомфорт. Что лучше обогрев стекла или просто обогрев зоны дворников, тут видимо много зависит от климата в котором будет использоваться данный АМ. Да, после теаны сидения мне показались немного жестковаты, но ведь и автомобиль другой.
Спасибо. Обстоятельно. Жаль, что ни слова не сказали о Гранд Чероки как о прямом конкуренте.
Алексей Федин Про Гранд надо рассказывать отдельно, но мне JEEP не дает машины на тест. Расскажу как только будет машина для съемок
Алексей, спасибо за интересный отчёт! Планируется ли обзор Explorer Sport и рассказ о своих впечатлениях?
Однозначно стоит, посмотрел и послушал на одном дыхании. Тем более приятно, когда грамотная речь. Я думаю, надо разные форматы использовать, кому какой нравится - тот такой и будет воспринимать. Возможно, конечно, что это чисто технически сложно сделать - затраты времени и т.д. Но лично я особое удовольствие получил - налил чайку, и под приятную музыку послушал про интересующий автомобиль. Опасался, что запись короткая, но цифра "47 минут" в начале просмотра воодушевила. Спасибо.
Андрей Бурлак Спасибо на добром слове) значит будем продолжать эксперименты с форматами)
Хороший обзор. Но вы забыли рассказать про адаптивный круиз контроль, удержание полосы и др системы безопасности.
Преднатяг в Эксплорере, постоянный полный привод с раздачей в нормальном состоянии 95% перед, и 5% зад. И нет у него вискомуфты. Электроника способна передавать до 100% мощности на необходимое колесо.
Спасибо, отличный обзор. И по тексту судя, отправились тестить Спорт. Очень хотелось бы увидеть обзор. Особенно в сравнении. Часть 3 "концентрата" будет??
P.S. Диалог нужен))
Здравствуйте. В обзоре сказали, что тестировали экспа 2005 года, можно ссылку на обзор, не смог найти в поиске по каналу
Спасибо, весьма мягко и по делу. Рассматриваю экс. для супруги. Думаю после кашкая будет в самый раз, сам поездил, мне нравится. Очень хочется услышать Ваше мнение о новом ТАХО. Хочу ML-ку поменять. Тест-драйвы дилеров не дают нормальной картины происходящего, кружок по близлежащим дорожкам...туфта! А на день не дают. Хотя может надо как-то особенно просить? Просто хотелось составить полную картину об автомобиле. Спасибо.
когда тест Ford Explorer Sport будет?
Обзор очень порадовал. Присматривать к покупке ФЕ. Всё по делу и грамотная речь. Просмотрел много других обзоров- этот лучший. Есть такие авторы, что с третьей минуты включал ролик. Им бы запретить дальше снимать, например по решению суда:-)
Сам езжу на нем, согласен с каждым словом. При эксплуатации этого авто как внедорожник)))) он сильно разочаровывает наездника детскими поломками, проверено но на знакомом, при эксплуатации его как "полноприводный универсал", что проверено на мне, сбоев нет.
Вот все хорошо в машине, включая даже в общем-то цену. Но блин обзорность просто аховая...
Denis Popov У меня претензии только к зеркалам
И к стойкам )
А что касается моих личных впечатлений - не видно носа, трудно понять сколько осталось до препятствия впереди.
Еще, мне лично не хватает... как бы это сказать... вида сверху, из окна водительской двери.
Denis Popov у меня рост 1.90, и прямо отлично)
Интересно, а у какой это из нынешних машин узкая стойка? Может у гольфа?
Ну хоть один обзорщик отметил,что когда говорят,что подушка сиденья короткая,у меня недоумение,вы на дальняк ездили???действительно ,что пережимает сосуды на ногах!!!
Автор правильно расставил акценты при сравнении TLC Prado, Land Rover, Toyota Highlander, Tuareg. Эксплорер не премиум но уже не эконом, но для меня да думаю и многих других например важнее комфорт, надежность, управляемость, полезные опции в АМ за вменяемую цену на фоне одноклассников, чем то что будут думать окружающие. Очень хороший обзор. Все по существу, очень приятно слушать. Со многим согласен.
Зимой скоблить стекло,после огребания сугроба с капота?ну нах!Этот звук скрежета. ..бее..обогрев лобовухи-весчь!Метель со снегом была и малый минус, так на лобовухе корка льда образовывалась -включал периодически элобогрев лобаша-супер!или выходи скобли!ах-да-фары ближнего света диоднын-тоже обледенели свет становился как габариты,благо доп.прожекторы ксенон дальний (+с желтыми крышками) стоят..
Машина интересная. Но:
-кожа на передних сидениях растягивается очень быстро
-нет возможности направить тёплый воздух в ноги пассажирам второго ряда
-качество окраски и сборки вызывает вопросы. Наблюдал подтеки на задних дверях, проем багажной двери, где расположены петли, как восстановлен после аварии, о ень пахабно сделано.
andrearmful опыта зимней эксплуатации у меня не было, увы. Что касается качества ЛКП, я ездил на трех автомобилях (еще был Sport) и не заметил каких-либо отклонений. Вы говорите тоже про рестайлинговую версию?
Да, я про рестайл. Смотрел в авилоне в Москве и тест драйв там.
Информации много, но... это не тест автомобиля, а почти час демонстрации самого автора.
в нем места для левой ноги нет, ужасно когда ногу деть некуда.
некуда деть левую ногу? жми на тормоз. Это же автомат.