Yo tengo uno desde febrero de 2014. Lo mejor la suvidad y la comodidad del dia dia. Buenos consumos y facilísimo de conducir. Lo peor los ajustes del interior y salpicadero. El skyview a veces cruje un poco. Lo recomiendo porque muchos coches a su ladi parecen del pasado. En las cuestas entra en zona power y si quieres ir rapidillo (120) el ruido es algo alto y diferente, en parte porque fuera de power no suena nada. Llaneando es una gozada porque no suena nada por mucho que corras. Un cochazo.
Enhorabuena estos son análisis que me gustan y seguro demanda la gente consumo reales en tiempo real. A parte del análisis interior y exterior del coche. Sigue así, muchos canales del motor deberían de aprender un poco de ti. Un saludo
Me fascina ese motor híbrido. Cada vez que me cruzo con uno alucino con lo silencioso que es. Mi duda siempre radica en lo costosas que pueden ser las averías en este tipo de motores, aunque se produzcan a largo plazo. Pero está claro que deben ser fiables: la mayoría de los taxistas de Barcelona llevan el Prius desde hace unos años, y los taxistas no suelen comprar nada que no sea fiable y con consumos muy bajos. Por cierto, no cambies ese saludo, es tu marca personal! Mi mujer ya te conoce como el "hola buenassss" jejeje. Saludos Cris!
Muchas Felicidades Cris !!! RUclips si te puede hacer rico :), yo te estare apoyando siempre. Espero puedas hacer revision del Ibiza Cupra 2015, me harias muy muy muy feliz Cuidate y eres grande
Leí los comentarios de abajo y es verdad que tienes una mejora, y es muy agradable tu video. Me parece genial. Y te queda bien el morado. :p. Creo que el saludo en mi opinión. Queda bien, te haces tu mismo. Es tu forma de ser. El coche está bárbaro, tu novia y usted cris, se motivan bastante, es bueno.
Harold Medina Ramirez Muchas gracias Harold :) El saludo, como he respondido, es una "marca personal", no es algo que me termine de convencer mucho, pero es una "firma personal" :)
Has un video con caros de segunda mano híbridos eje ...2012 o 2013 ....a ver que tan son después de pasados los años ...saludos desde. Puerto Rico la isla del encanto ...monty
este coche con su funcionamiento hibrido esta muy bien,pero la caja de cambios es algo que toyota deberia muy seriamente replantearsela porque es mala con saña,el que la aya probado sabra de lo que hablo
Hola . Se sabe algo sobre el modelo nuevo ? El que se presentó en el salón del automóvil de Ginebra en marzo de este año . Es que es mucho más bonito y el interior está mejor acabado
He visto uno del 2014 con 98.000km con estos extras -Control de velocidad, -Volante multifunción, -Cámara trasera, -Cristales privacidad -usb, toma Aux -sistema de navegación, -bluetooth, -arranque por botón, -climatizador digital, -retrovisores plegables Todo esto por unos 11.500€ si me diesen al menos 1.000€ por mi corsa actual serían 10.500€ ¿como lo veis? sería para hacer 50km diarios entre carretera y ciudad, además de que soy muy suave conduciendo y respeto todos los límites de cada vía, no abuso del climatizador, tengo garaje propio, y puedo buscarle rutas de paseo y acortar mucho las carreteras de 100km/h
Buenas, muy buen video!! Me faltaría saber el consumo real, en autovía a velocidad legal!! jejeje En el vídeo comentas que llaneando sale de consumo 4, pero interpreto que es carretera nacional a unos 100km/h, no?
Si hago pocos km al año, que es más rentable motores diesel o híbridos? en Ciudad no me muevo ya que combino con una scooter que es lo mejor que me va.
El de gasolina 2017 ...va como la seda...los consumos contenidos y la fuerza la proporciona el turbo...16000€ ¿que mas puedes pedir?, disfrutar de la mecánica japonesa en tus manos eso es un lujazo.
Buenas! tengo un C4 HDI 36 Cv que este año hace los 10 años que lo compre y ando mirando como posible sustituto en el 2017 este modelo, tengo dudas sobre este coche sobre el tema de conduccion en montaña y con clima frio, en invierno suelo subir mucho a Andorra, sobretodo a la zona de Arcalis que tiene casi 20 km en subida con condiciones muy extremas, carretera nevada y con temperaturas de hasta -16 grados. como se comporta este coche en montaña y con condiciones "extremas"? hace dos años tuve que llegar a desenterrar el coche de la nieve y el C4 se comporto genial, nunca dio problemas de encendido incluso estando dos dias enterrado en nieve. Es lo unico que me preocupa de los hibridos, su funcionamiento en carretera de montaña y con condiciones de temperatura muy baja saludos!
supongo que te refieres al modo EV, tiene sólo 2 kilómetros de autonomía y sin pasar de 50km/h, hasta que se vuelvan a cargar las baterías, claro. El 0 a 100 es imposible hacerlo pues en modo eléctrico (EV)
Me resulta curioso que al principio del vídeo pasas por una zona llena de contenedores. No había visto tantos contenedores juntos en mi vida xDDD. ¿Es un punto limpio o algo así?
A. MT Es un lugar que hay en el ayuntamiento donde vivo, parece que no tienen un almacén para poner todos los contenedores que les sobran, y los aparcan en un polígono industrial todos juntos para que no se pierdan ;)
Buenas estoy indeciso entre comprar el modelo diesel o el hibrido, todos los días hago en torno a 60km de cuales 40 son en autovía y todas las semanas bajo al pueblo como aquel que dice que son 120km por autovía, realmente me rentaría el hibrido?, cabe destacar que vivo en Murcia y callejeo, no mucho pero callejeo
Si vas a hacer autopista y autovía, no te sale rentable, ya que los híbridos donde se desenvuelven bien es en ciudades, pero no a altas velocidades. Los motores eléctricos tienen un "limite" y cuando se sobrepasa, se enciende el motor de combustión, algo que ocurre siempre en autopista casi siempre, así que tendrás un consumo que no es el que se suele buscar en un híbrido. Si haces mucha ciudad, híbrido, si haces mucha carretera a más de 80 kmh, diesel. Por lo menos eso es lo que yo pienso, que seguramente habrá otras opiniones! ;)
Si eso es lo que estoy mirando en todas las paginas, una verdadera pena, hay algun modelo en torno al precio de este toyota pero que sea hibrido diesel??
Híbrido diesel, por lo menos que yo conozca, no existe, solo hay gasolina + eléctrico, ya te digo, por lo menos que yo conozca. Hay coches diesel muy buenos a día de hoy, échale un vistazo al Seat Leon, en esta categoría es uno de los que para mi en relación calidad / precio son mejores.
El problema del seat es que en durabilidad y fiabilidad no termina de convencerme, estoy buscando un coche fiable y que me vaya a durar 12-13 años sin problemas serios, creo que el honda civic que tambien presentas en tu canal o un nissan pulsar van a ser mejores opciones
12 o 13 años para coches actuales difícil, no por los motores si no por toda la electrónica q traen, filtros partículas válvula egr. ( Y las marcas no hacen los coches para q duren, ahora todo tiene obsolescencia programada).Pero con los km q haces tu o te compras un diesel o te arruinas.
Saludos.. Soy conductor de hibridos toyota desde hace muchos años y creo que en tu video no explicas correctamente los tres modos de conducción del coche (EV, ECO, POWER). Sobretodo la explicacion del modo power no es del todo correcta. Cada uno de los modos tambien influye en otros parametros del coche como, sensibilidad del pedal de acelerador, climatizador, etc.
8 лет назад
+Reyes Sánchez “Kings” Así es. Toda la razón. De hecho, tras unos años conduciéndolo te das cuenta de que varían bastantes parámetros con solo cambiar de modo, y todo sin contar con sus gestiones automáticas, ciclos de calentamiento, etc.
lo malo del review que cuando haces la prueba de sonido de aranque hay sonido de fondo y no se puede oir bien e incluso compararlo con algun pajaro o grio que hay por ahi.
Muy buenas. una pregunta. si alguien. supiera. decirme. cuantos. kilómetros. realizaría. este vehículo. solamente. con energía eléctrica. sin usar nada. de combustible. gracias. por si alguien. lo sabe.
Tengo el híbrido desde hace tres meses y decepción total, el consumo no es real, el real y como el velocímetro esta trucado en un 9% de más todo esta trucado, resumiendo los 4 litros en trayecto mixto que dice el catálogo al final con una conducción mas suave imposible el ordenador marca 5,5 litros y la realidad en litros echado y km hechos es de 7 litro a los 100km reales, pero ojo que encima son 7 l. de gasolina!!, pasa porque el ordenador calcula no en 100 km si no 91 km por ese por esa diferencia del velocímetro, antes tenía un Honda Crv diesel y el consumo real era de 6,5 litros pero gasoil, este híbrido me consume mucho más con menos coche, sin casi fuerza y un ruido tremendo si le pones a una velocidad de autovía o aceleras, me siento engañado total, la respuesta en atención al cliente de Toyota la espero hace un mes y en el concesionario solo se les ocurre que todas las otras marcas también trucan el velocímetro para mentir en los consumos, vergonzoso, me da gana de venderle si no perdiera ya tanto dinero.
Para nada ese consumo, yo lo tengo desde hace 2 años, tiene ahora mismo 56.000 kilómetros, y traga gasolina para aburrir, me he cansado de hacer mediciones, y nunca he pasado de 657 km con un deposito, eso sale a 8 litros a los 100, eso si yo no me muevo por ciudad, es coger una cuesta y el consumo se pone a un 14 por ciento
+Rodrigo Díaz De Vivar Claro, es que los coches de este estilo no están pensados para hacer los consumos tan bajos como los que se dicen, por autopista. Por autopista estos coches consumen mucho por que tienen que estar constantemente generando mucha potencia, es un coche bastante des recomendable para autopista generalmente, por lo menos yo solo se lo recomendaría a quien va a hacer normalmente ciudad, ahí es donde da muy buenos consumos. Piensa que tienes un coche eléctrico con un "generador" de electricidad, si al coche le estás pidiendo mucho rendimiento (velocidad o potencia en cuestas), el motor de combustión está gastando mucho para generar toda esa electricidad necesaria, pero si tu no le pides grandes velocidades o grandes aceleraciones, no tiene que generar tanta electricidad y por ende no consume tanto.
8 лет назад+1
+Rodrigo Díaz De Vivar La forma de conducir (como en cualquier otro vehículo) influye mucho. Yo he llegado a hacer medias en trayectos de varios cientos de kilómetros de 4,1, 4,2 o 4,5, que para tratarse de un coche con motor térmico de 1.800 cc de cilindrada, está fenomenal. Nos empeñamos en querer unos consumos obtenidos (en los ciclos de homologación) en circunstancias ideales, y por tanto no reales, y hay que tener en cuenta muchísimos factores (carga, viento, modo de conducción seleccionado, estilo de conducción, temperatura, etc.). Yo he conseguido hacer el consumo homologado en mi Auris de 2011 (3,8 l/100 km) pero yendo muy tranquilo (que no molestando al tráfico), siendo muy suave, aprovechando inercias, conduciendo todo lo posible en modo eléctrico o helénico (sin actuar la transmisión y por tanto ir como "en punto muerto"), no agotar la batería para no tener que cargarla, etc. Como veis, da para un canal solo para este coche... No digo más. ;-)
Es una pena los consumos que dan fuera de ciudad. Por q realmente parece un coche cómodo. Yo soy antidiesel, pero si necesitas hacer km hoy por hoy ni híbridos ni nada .Tengo un golf7 1.6 tdi y hay q pisarle bastante para subir de 5l; superas d largo 900km con un depósito.
En pocas conclusiones este coche es una porquería.
7 лет назад+2
Una nota: el motor de gasolina puede actuar bajo varios modos: A) Como híbrido en paralelo: transmite potencia a las ruedas a través del acoplador mecánico de los tres motores (el de gasolina y los dos eléctricos). B) Como híbrido en serie: cargando la batería híbrida. C) Como híbrido serie-paralelo: moviendo el coche Y cargando la batería híbrida. Es decir, no solo carga la batería. ;-) En el vídeo se dice una cosa mal: el modo POWER únicamente hace que el acelerador sea más sensible, con lo que la reacción al pisarlo es mucho más viva. Por lo demás, todo igual. El indicador ECO del panel de mandos se apaga porque no es el modo de conducción más ahorrador, al saltar el motor térmico mucho más fácilmente que en los otros modos (sobre todo el ECO). En autopista consume como un Turbo Diésel de 1,6 c.c. de cilindrada aprox., que, considerando que el híbrido tiene un motor 1,8 c.c. de gasolina ciclo Atkinson, representa menos y es todo un logro. Una ventaja de estos coches es que en determinados recorridos como puertos de montaña con muchos llanos y cuesta abajo, se puede llegar a circular un porcentaje muy alto en modo eléctrico. Pero el consumo de gasolina no es en lo único en lo que se ahorra: no hay que cambiar correas porque no tiene, ni correa de distribución, ni prácticamente frenos, ni embrague, ni tiene caja de cambios... Un saludo.
Tan solo un "pequeño" detalle... Te han dejado ese coche diciendo que es modelo 2015 ?? Creo que se han equivocado, y mucho... el Aurid 2015 es este: www.autopista.es/media/cache/destacado_top/upload/images/article/article-toyota-auris-2015-ginebra-103107-54f58daa424d2.jpg Nos debes otra review amigo!! Saludos...
+Pepe Löpez el que aparece en el video es el anterior al restyling de 2015...no es el mismo. Cambia el frontal, el interior, medidas, calidades, etc...
puede ser interesante pero yo estoy muy descontento con Toyota, concretamente con un Yaris diesel que se queda sin aceite tras 8000 kms. La respuesta de Toyota fue profesional y muy atenta mientras estuvo en garantía, agregando aceite hasta los 15000 kms teóricos. Tras pruebas de consumo y la garantía del vehiculo terminada se desentienden del problema diciendo que el consumo del aceite es normal y nada alarmante. No es alarmante cuando has ido agregando cada vez que no tenía para tenerme contento y una vez termina la garantía te desentiendes. Me siento engañado muy sutilmente por Toyota. No es el mismo modelo pero que os sirva de guía para saber como funciona esta marca muy bien considerada que para mi no lo es tanto. Que no os pase nada si os sale rana este modelo. Cuidado!
+Juan Pedro Martin Si vas a hacer tanta autovía, no lo amortizarás tanto como si lo fueras a utilizar por ciudad, pero aun así, este coche por autovía hace unos consumos ridículos, creo que le podrías sacar mucho rendimiento!
+Juan Pedro Martin Pero antes de comprarlo, intenta probar el coche por autovía, siempre es mejor probarlo uno mismo en las condiciones que lo vas a utilizar a diario!
Yo tengo uno desde febrero de 2014. Lo mejor la suvidad y la comodidad del dia dia. Buenos consumos y facilísimo de conducir. Lo peor los ajustes del interior y salpicadero. El skyview a veces cruje un poco. Lo recomiendo porque muchos coches a su ladi parecen del pasado. En las cuestas entra en zona power y si quieres ir rapidillo (120) el ruido es algo alto y diferente, en parte porque fuera de power no suena nada. Llaneando es una gozada porque no suena nada por mucho que corras.
Un cochazo.
Enhorabuena estos son análisis que me gustan y seguro demanda la gente consumo reales en tiempo real. A parte del análisis interior y exterior del coche. Sigue así, muchos canales del motor deberían de aprender un poco de ti. Un saludo
Por fin... Una buena revisión de un Toyota híbrido. Yo fui quien te la pidió y chapó. Sabía que te gustaría este coche. Muchas felicidades y gracias.
La mejor compra que echó 👌👌
Yo tengo un coche igual y ay que reconocer que es una pasada y al ser híbrido el consumo es casi inexistente
Me ha gustado el video y mejorado el concepto del coche gracias
Nosotros también nos hemos interesado en testarlo es una Interesante apuesta de Toyota y a buen precio que lo hace más atractivo, buen video
Un saludo
Bonita camisa! Staurday night fever ehe
Sigue así que lo haces muy bien
Me fascina ese motor híbrido. Cada vez que me cruzo con uno alucino con lo silencioso que es. Mi duda siempre radica en lo costosas que pueden ser las averías en este tipo de motores, aunque se produzcan a largo plazo. Pero está claro que deben ser fiables: la mayoría de los taxistas de Barcelona llevan el Prius desde hace unos años, y los taxistas no suelen comprar nada que no sea fiable y con consumos muy bajos.
Por cierto, no cambies ese saludo, es tu marca personal! Mi mujer ya te conoce como el "hola buenassss" jejeje.
Saludos Cris!
Buen video, a mejorado la calidad del contenido de tus vídeos.
Veo que cada vez tus videos ganan en calidad sigue así, un saludo.
Perfecto Conde ! Cada video va mejorando😁👍
Increible la edicion del video. Sigue así!!
holaaa buenasss :)!! yo me lo acabo de comprarr y tambien alucino con su comodidad jajaj!! genial tu videoo!!! saludossss...!!
genial..... jeje ya quiero uno híbrido
Muy buen vídeo, has mejorado muchísimo!!!!
Muchas Felicidades Cris !!!
RUclips si te puede hacer rico :), yo te estare apoyando siempre.
Espero puedas hacer revision del Ibiza Cupra 2015, me harias muy muy muy feliz
Cuidate y eres grande
Un saludo ... xD JAJAJA desde Panamá Como siempre Buenos videos
Al principio del recorrido parece que llevabas el coche a la basura
jajajaja
Leí los comentarios de abajo y es verdad que tienes una mejora, y es muy agradable tu video. Me parece genial. Y te queda bien el morado. :p.
Creo que el saludo en mi opinión. Queda bien, te haces tu mismo. Es tu forma de ser.
El coche está bárbaro, tu novia y usted cris, se motivan bastante, es bueno.
Harold Medina Ramirez Muchas gracias Harold :) El saludo, como he respondido, es una "marca personal", no es algo que me termine de convencer mucho, pero es una "firma personal" :)
Has un video con caros de segunda mano híbridos eje ...2012 o 2013 ....a ver que tan son después de pasados los años ...saludos desde. Puerto Rico la isla del encanto ...monty
Podrías hacer el video del seat toledo
este coche con su funcionamiento hibrido esta muy bien,pero la caja de cambios es algo que toyota deberia muy seriamente replantearsela porque es mala con saña,el que la aya probado sabra de lo que hablo
Gran video!! :)
lo teniamos en mi trabajo durante 2 años,y a los 160000 el coche dijo q ya no podía más.hacia mucho ruido por autovía.
el uso consumo combinado 7 l.
Hola . Se sabe algo sobre el modelo nuevo ? El que se presentó en el salón del automóvil de Ginebra en marzo de este año . Es que es mucho más bonito y el interior está mejor acabado
me gustaría que hagas un programa del volkswagen golf gti 2015, te agradecería
Mola
He visto uno del 2014 con 98.000km con estos extras
-Control de velocidad, -Volante multifunción, -Cámara trasera, -Cristales privacidad
-usb, toma Aux -sistema de navegación, -bluetooth, -arranque por botón, -climatizador digital, -retrovisores plegables
Todo esto por unos 11.500€ si me diesen al menos 1.000€ por mi corsa actual serían 10.500€ ¿como lo veis? sería para hacer 50km diarios entre carretera y ciudad, además de que soy muy suave conduciendo y respeto todos los límites de cada vía, no abuso del climatizador, tengo garaje propio, y puedo buscarle rutas de paseo y acortar mucho las carreteras de 100km/h
Buenas, muy buen video!!
Me faltaría saber el consumo real, en autovía a velocidad legal!! jejeje
En el vídeo comentas que llaneando sale de consumo 4, pero interpreto que es carretera nacional a unos 100km/h, no?
Para cuando el modelo 2017?
Sigue asi
buen coche
Me gustaria conocer tu opinión sobre los nuevos opel insignia. Gracias
+javier gaspar El día que me dejen grabar Opel, te lo diré! En general Opel no es una mala marca, yo tengo uno y estoy contento con el!
Si hago pocos km al año, que es más rentable motores diesel o híbridos? en Ciudad no me muevo ya que combino con una scooter que es lo mejor que me va.
El de gasolina 2017 ...va como la seda...los consumos contenidos y la fuerza la proporciona el turbo...16000€ ¿que mas puedes pedir?, disfrutar de la mecánica japonesa en tus manos eso es un lujazo.
Qué motor es el que usted dice?
Gasolina con turbo?
Gracias por su respuesta.
Un saludo.
Buenas! tengo un C4 HDI 36 Cv que este año hace los 10 años que lo compre y ando mirando como posible sustituto en el 2017 este modelo, tengo dudas sobre este coche sobre el tema de conduccion en montaña y con clima frio, en invierno suelo subir mucho a Andorra, sobretodo a la zona de Arcalis que tiene casi 20 km en subida con condiciones muy extremas, carretera nevada y con temperaturas de hasta -16 grados. como se comporta este coche en montaña y con condiciones "extremas"? hace dos años tuve que llegar a desenterrar el coche de la nieve y el C4 se comporto genial, nunca dio problemas de encendido incluso estando dos dias enterrado en nieve. Es lo unico que me preocupa de los hibridos, su funcionamiento en carretera de montaña y con condiciones de temperatura muy baja
saludos!
para cuando uno de kia niro? estamos entre kia niro hibrido y toyota auris hibrido...
Cuando pueda volver a grabar Kia, ojalá que pronto!
supongo que te refieres al modo EV, tiene sólo 2 kilómetros de autonomía y sin pasar de 50km/h, hasta que se vuelvan a cargar las baterías, claro. El 0 a 100 es imposible hacerlo pues en modo eléctrico (EV)
7.2L a los 100 siendo hibrido es un consumo bastante algo no creéis? Mi honda civic 2.2 diesel puro me marca 6.4L
Me resulta curioso que al principio del vídeo pasas por una zona llena de contenedores. No había visto tantos contenedores juntos en mi vida xDDD. ¿Es un punto limpio o algo así?
A. MT Es un lugar que hay en el ayuntamiento donde vivo, parece que no tienen un almacén para poner todos los contenedores que les sobran, y los aparcan en un polígono industrial todos juntos para que no se pierdan ;)
+CSCondeMotor No tenia ni idea de que eras de Nigran
+CSCondeMotor también me quedé alucinado jajajajaja digo eso es peor que cuando vas por la carretera y pasas por un campo que acaba de ser abonado
Buenas estoy indeciso entre comprar el modelo diesel o el hibrido, todos los días hago en torno a 60km de cuales 40 son en autovía y todas las semanas bajo al pueblo como aquel que dice que son 120km por autovía, realmente me rentaría el hibrido?, cabe destacar que vivo en Murcia y callejeo, no mucho pero callejeo
Si vas a hacer autopista y autovía, no te sale rentable, ya que los híbridos donde se desenvuelven bien es en ciudades, pero no a altas velocidades. Los motores eléctricos tienen un "limite" y cuando se sobrepasa, se enciende el motor de combustión, algo que ocurre siempre en autopista casi siempre, así que tendrás un consumo que no es el que se suele buscar en un híbrido. Si haces mucha ciudad, híbrido, si haces mucha carretera a más de 80 kmh, diesel. Por lo menos eso es lo que yo pienso, que seguramente habrá otras opiniones! ;)
Si eso es lo que estoy mirando en todas las paginas, una verdadera pena, hay algun modelo en torno al precio de este toyota pero que sea hibrido diesel??
Híbrido diesel, por lo menos que yo conozca, no existe, solo hay gasolina + eléctrico, ya te digo, por lo menos que yo conozca. Hay coches diesel muy buenos a día de hoy, échale un vistazo al Seat Leon, en esta categoría es uno de los que para mi en relación calidad / precio son mejores.
El problema del seat es que en durabilidad y fiabilidad no termina de convencerme, estoy buscando un coche fiable y que me vaya a durar 12-13 años sin problemas serios, creo que el honda civic que tambien presentas en tu canal o un nissan pulsar van a ser mejores opciones
12 o 13 años para coches actuales difícil, no por los motores si no por toda la electrónica q traen, filtros partículas válvula egr. ( Y las marcas no hacen los coches para q duren, ahora todo tiene obsolescencia programada).Pero con los km q haces tu o te compras un diesel o te arruinas.
Saludos..
Soy conductor de hibridos toyota desde hace muchos años y creo que en tu video no explicas correctamente los tres modos de conducción del coche (EV, ECO, POWER). Sobretodo la explicacion del modo power no es del todo correcta. Cada uno de los modos tambien influye en otros parametros del coche como, sensibilidad del pedal de acelerador, climatizador, etc.
+Reyes Sánchez “Kings” Así es. Toda la razón. De hecho, tras unos años conduciéndolo te das cuenta de que varían bastantes parámetros con solo cambiar de modo, y todo sin contar con sus gestiones automáticas, ciclos de calentamiento, etc.
Yo estuve en un coche igual híbrido de la misma casa ,pero se sentía todo hacia ruido se sentía todos los huecos de la carretera ☹️
lo malo del review que cuando haces la prueba de sonido de aranque hay sonido de fondo y no se puede oir bien e incluso compararlo con algun pajaro o grio que hay por ahi.
Muy buenas. una pregunta. si alguien. supiera. decirme. cuantos. kilómetros. realizaría. este vehículo. solamente. con energía eléctrica. sin usar nada. de combustible. gracias. por si alguien. lo sabe.
Tengo el híbrido desde hace tres meses y decepción total, el consumo no es real, el real y como el velocímetro esta trucado en un 9% de más todo esta trucado, resumiendo los 4 litros en trayecto mixto que dice el catálogo al final con una conducción mas suave imposible el ordenador marca 5,5 litros y la realidad en litros echado y km hechos es de 7 litro a los 100km reales, pero ojo que encima son 7 l. de gasolina!!, pasa porque el ordenador calcula no en 100 km si no 91 km por ese por esa diferencia del velocímetro, antes tenía un Honda Crv diesel y el consumo real era de 6,5 litros pero gasoil, este híbrido me consume mucho más con menos coche, sin casi fuerza y un ruido tremendo si le pones a una velocidad de autovía o aceleras, me siento engañado total, la respuesta en atención al cliente de Toyota la espero hace un mes y en el concesionario solo se les ocurre que todas las otras marcas también trucan el velocímetro para mentir en los consumos, vergonzoso, me da gana de venderle si no perdiera ya tanto dinero.
Qué tal la versión Diesel?
Para nada ese consumo, yo lo tengo desde hace 2 años, tiene ahora mismo 56.000 kilómetros, y traga gasolina para aburrir, me he cansado de hacer mediciones, y nunca he pasado de 657 km con un deposito, eso sale a 8 litros a los 100, eso si yo no me muevo por ciudad, es coger una cuesta y el consumo se pone a un 14 por ciento
+Rodrigo Díaz De Vivar Claro, es que los coches de este estilo no están pensados para hacer los consumos tan bajos como los que se dicen, por autopista. Por autopista estos coches consumen mucho por que tienen que estar constantemente generando mucha potencia, es un coche bastante des recomendable para autopista generalmente, por lo menos yo solo se lo recomendaría a quien va a hacer normalmente ciudad, ahí es donde da muy buenos consumos. Piensa que tienes un coche eléctrico con un "generador" de electricidad, si al coche le estás pidiendo mucho rendimiento (velocidad o potencia en cuestas), el motor de combustión está gastando mucho para generar toda esa electricidad necesaria, pero si tu no le pides grandes velocidades o grandes aceleraciones, no tiene que generar tanta electricidad y por ende no consume tanto.
+Rodrigo Díaz De Vivar La forma de conducir (como en cualquier otro vehículo) influye mucho. Yo he llegado a hacer medias en trayectos de varios cientos de kilómetros de 4,1, 4,2 o 4,5, que para tratarse de un coche con motor térmico de 1.800 cc de cilindrada, está fenomenal. Nos empeñamos en querer unos consumos obtenidos (en los ciclos de homologación) en circunstancias ideales, y por tanto no reales, y hay que tener en cuenta muchísimos factores (carga, viento, modo de conducción seleccionado, estilo de conducción, temperatura, etc.).
Yo he conseguido hacer el consumo homologado en mi Auris de 2011 (3,8 l/100 km) pero yendo muy tranquilo (que no molestando al tráfico), siendo muy suave, aprovechando inercias, conduciendo todo lo posible en modo eléctrico o helénico (sin actuar la transmisión y por tanto ir como "en punto muerto"), no agotar la batería para no tener que cargarla, etc.
Como veis, da para un canal solo para este coche... No digo más. ;-)
Es una pena los consumos que dan fuera de ciudad. Por q realmente parece un coche cómodo. Yo soy antidiesel, pero si necesitas hacer km hoy por hoy ni híbridos ni nada .Tengo un golf7 1.6 tdi y hay q pisarle bastante para subir de 5l; superas d largo 900km con un depósito.
En pocas conclusiones este coche es una porquería.
Una nota: el motor de gasolina puede actuar bajo varios modos:
A) Como híbrido en paralelo: transmite potencia a las ruedas a través del acoplador mecánico de los tres motores (el de gasolina y los dos eléctricos).
B) Como híbrido en serie: cargando la batería híbrida.
C) Como híbrido serie-paralelo: moviendo el coche Y cargando la batería híbrida.
Es decir, no solo carga la batería. ;-)
En el vídeo se dice una cosa mal: el modo POWER únicamente hace que el acelerador sea más sensible, con lo que la reacción al pisarlo es mucho más viva. Por lo demás, todo igual. El indicador ECO del panel de mandos se apaga porque no es el modo de conducción más ahorrador, al saltar el motor térmico mucho más fácilmente que en los otros modos (sobre todo el ECO).
En autopista consume como un Turbo Diésel de 1,6 c.c. de cilindrada aprox., que, considerando que el híbrido tiene un motor 1,8 c.c. de gasolina ciclo Atkinson, representa menos y es todo un logro.
Una ventaja de estos coches es que en determinados recorridos como puertos de montaña con muchos llanos y cuesta abajo, se puede llegar a circular un porcentaje muy alto en modo eléctrico.
Pero el consumo de gasolina no es en lo único en lo que se ahorra: no hay que cambiar correas porque no tiene, ni correa de distribución, ni prácticamente frenos, ni embrague, ni tiene caja de cambios...
Un saludo.
Tan solo un "pequeño" detalle...
Te han dejado ese coche diciendo que es modelo 2015 ?? Creo que se han equivocado, y mucho... el Aurid 2015 es este: www.autopista.es/media/cache/destacado_top/upload/images/article/article-toyota-auris-2015-ginebra-103107-54f58daa424d2.jpg
Nos debes otra review amigo!!
Saludos...
+Pepe Löpez el que aparece en el video es el anterior al restyling de 2015...no es el mismo. Cambia el frontal, el interior, medidas, calidades, etc...
puede ser interesante pero yo estoy muy descontento con Toyota, concretamente con un Yaris diesel que se queda sin aceite tras 8000 kms. La respuesta de Toyota fue profesional y muy atenta mientras estuvo en garantía, agregando aceite hasta los 15000 kms teóricos. Tras pruebas de consumo y la garantía del vehiculo terminada se desentienden del problema diciendo que el consumo del aceite es normal y nada alarmante. No es alarmante cuando has ido agregando cada vez que no tenía para tenerme contento y una vez termina la garantía te desentiendes. Me siento engañado muy sutilmente por Toyota. No es el mismo modelo pero que os sirva de guía para saber como funciona esta marca muy bien considerada que para mi no lo es tanto.
Que no os pase nada si os sale rana este modelo. Cuidado!
+Pepe Löpez no lo sabia. gracias
Nissan GT-R 2015
interesa para hacer 70km diarios con más autovía que ciudad??
+Juan Pedro Martin Si vas a hacer tanta autovía, no lo amortizarás tanto como si lo fueras a utilizar por ciudad, pero aun así, este coche por autovía hace unos consumos ridículos, creo que le podrías sacar mucho rendimiento!
+Juan Pedro Martin Pero antes de comprarlo, intenta probar el coche por autovía, siempre es mejor probarlo uno mismo en las condiciones que lo vas a utilizar a diario!
Gracias 👍👍👍 ahora tengo un Astra 1.4 140cv gasolina, que va muy bien, pero consume "mucho"
Hola buenaaaaaaaááás. XD