Люди, подскажите а что это за датчик распредвала с 2 проводами сразу, это провода уже сам пределал? Насколько я знаю там внутри три маленьких контактировать, как к ним долезть и припоять провода ?
@@Jonathan88888 можно обрезать разъем вокруг этих трёх штырьков чтобы получить доступ. А можно на них одеть "мамы" Там нужны 2 пина - это катушка Третий - экран. Схему можно глянуть в интернете, я думаю 😎. Не благодари.
Привет Денис! Как термист вставлю 5 копеек) шар уже идёт каленый, (точнее цементированный и каленый) поэтому смысла нет калить Но если ты хочешь что-то закалить то температура должна быть больше чем в видео. Примерно можно ориентироваться по цвету уголька сигареты, когда на неё подуть. Температура для закалки обычных сталей 820-860 градусов. И не забыть сделать "отпуск детали, нагреть хотя-бы до пожелтения её, поймать цвет побежалости.
Спасибо...! Паста КППС хорошая...помогла отмариновать номер на раме Патриота..плюс небольшие манипуляции...и авто прошло регистрацию... С ДК...четко...!
Насчёт омывателя фар. Идея отличная, я так делал. Но хочу добавить (не услышал об этом в ролике), нужно ставить противодренажный клапан в трубопровод, так как форсунки обычно получаются ниже бочка омывателя и вся жидкость вытекает под действием силы тяжести.
@@АлексБас-в5щ 🤦 Ага! А колёса на машине 15-го РАДИУСА. В гидравлических системах устройство предотвращающее самопроизвольный слив жидкости в трубопроводе называется ПРОТИВОДРЕНАЖНЫЙ клапан. Такой же клапан ещё в масляном фильтре имеется, если, конечно вы понимаете о чём я!?
В приору делал омыватель фар таким образом, бачек омывателя от жигулей в аккурат встает в левый локкер под бампер. А к нему шланг через подкапотное пространство для залива воды. Но бачек должен стоять ниже омывателей иначе вода вытекать начинвет
С наступающим новым годом 🥶Купил КППС большую банку, покрыл ржавчину на хромированной полке в ванной, не взяло ржавчину ((( возможно на хроме не работает (((, убрал жижу в дальний ящик и купил новую полочку 😄
У бензоводов всегда так много проблем, то бензонасос, то свечи, то катушки или провода, а потом ещё и запуск в мороз. Наверное нравится баловаться. В моих машинах проблема лишь зимой - холодно в салоне ибо медленно грееться мотор
1) Шаровые фрезы - это самое первое что мы сделали для 8-и и16-и клапанных моторов. Конечно потом много манипуляций по доработке и настройке, но как итог: второе место в классе "Стрит" по драг Рейсингу, где мощность моторов при 1.6 объёме до 150-и сил. 2) 4:46 Автозвукерам этого не понять. У них литьевых аккумуляторов на столько хватает, чтобы доехать от Воронежа до Ростова без генератора, и заряд падает с 13.8 до 13.2. До сих пор не могу найти видос Александра из Loud Sound, на Ладе 2113 "F13", который ехал ещё дальше, когда у него отвалился 420-и амперный генератор.
Проблема есть !!! Приора 2014 года. 16 клапанный мотор модификация мотора 126. При нагреве до рабочей температуры до 104 градусов появляется детонация при наборе скорости и сохраняется детонация даже если мотор остывает до 92 градусов. Бензин заправляю не меньше аи 95 и аи98 по руководству эксплуатации этого авто . В чём может быть проблема ?
104 градуса - это уже перегрев для алюминия. Уж кажись ГБЦ винтом пошла. Охлаждайка не уходит (когда такт впуска) или (при следующих тактах) расширительный бачок во время работы двигателя на разрыв не вздувается? А то может быть что антифриз попав в камеру сгорания через прокладку - он детонирует. У меня при 88-и градусах даже вода закипала - я так думал, а это были кратерные газы из ГБЦ в систему охлаждения давили.
У меня друг, в седьмом поколении рыжий, намазал свой "прибор" Пастой кппс, и всё, дети, внуки - все блондины, шатены... Ни одного рыжего!!! Проверенное средство!!!!
Класс,как всегда на заметку вот только с дозатором наверное перебор,по началу смазка и будет выдавливаться,а после перестанет ведь он рассчитан на жидкость и забор со дна!
Хороший выпуск! Про прокалку свечей: Перед самым новым годом 22, собрались с семьёй ехать к родителям за 100 км. Машина простояла весь день на морозе , градусов 30 было, а на ночь собрались ехать. Естественно машина не захотела запускаться. В итоге сломана свеча, - из за жуткого мороза, темноты, спешки и рукожопости моей. Закрутив другую свечу и выкрутив свечи 3 раза их прогрев. Авто все же запустилось.. Но поехали мы все равно на следующий день и на такси.. Т. К. Оказалось что в темноте я не увидил что куски изолятора попали в цилиндр и мотор начал стучать... Результат. Разборка половины мотора, задиры на поршне и на цилиндрн. И практически постоянный, неприятный стук при работе двигателя... Так что не торопитесь мужики запускать машину на улице в мороз! Лучше все же притащить её в тепло и отогреть!
Несколько вариантов запуска в мороз. С помощью аэрозоля Быстрый старт (в инструкции написано как пользоваться). . Второй аккумулятор, подсоединить проводами, для усиления пускового тока. Идеальный вариант, любой предпусковой подогреватель. И как не банально звучит, любой ремонт надо делать вдумчиво.
Флакон работает, только с жидким, не густыми смазками, заливал так смазку шруса, пол флакона потратил, а дальше всё при нажатии он пытается развалиться
Залитые свечи на морозе - не надо выкручивать😊 Нажимаете педаль акселератора в пол и держите - затем маслаете стартером - тем самым свечи продует и мотор заведётся - всегда👍
Хорошо если АКБ в норме, можно и на продувку потратить драгоценную энергию, а если АКБ -💩? Каждый оборотик - на вес золота. P. S. Когда аккумулятор хороший, тогда и проблем с заводкой, как правило - нет.
А я ещё в мороз делаю так, при холодном запуске двигателя. Выжимаю сцепление, нажимаю газ в пол и ключ на старт. Держу до 4- 6 секунд. Это всё для того чтобы масляный насос создал давление в магистрали. После запускаю мотор как обычно . И мотор на холодную работает намного тише. Моё пояснение этому; Э.б.у. принимает команду полностью нажатаю педаль газа как продувка цилиндров и неподаёт топливо. Мотор крутиться стартером в холостую. На Приоре 2014 года выпуска это так. Как на иномарках не знаю. В руководстве по эксплуатации к Приоре этого не написано в книжке. Но очень хороший автоэлектрик специалист Валерий Чкалов поделился этой информацией на своём ютюб канале очень давно ещё лет 5 назад. Денис спасибо за видио , много интересного выкладываешь. Лайк за видио 👍 Всем Автолюбителям с Наступающим Новым Годом !!!
снимите свечи.... ага :) повеселило, вспомнил как у себя снимал - воздушный фильтр, дроссель, коллектор, защитная крышка под коллектором и о чудо, теперь можно выкручивать свечи.
для того чтоб закалить, нужно нагреть металл выше критической точки, т.е выше 727 гр. цельсия. В идеале до 900. А она у вас едва покраснела. нужно было пробовать калить на воду. Я не знаю, какая там сталь, но вряд ли высоколегированная.
Отличный выпуск! Даже реклама этой пасты, очередной раз, отлично вписалась! Кстати паста "кппс" очень даже не плохая, "Цынкарь" покуривает немножко в сторонке!)
Есть одно маленькое НО. Индикатор может показать только обрыв низковольтовой цепи на катушку, а это можно увидеть, подключив диагностику на любом современном (и даже не очень) авто. Пробой высоковольтной части он никак не покажет, так как индукция в катушке всё равно будет возникать.
Денис ты профи экстра класса. Смотрю твои видео и узнаю много нужного. Спасибо тебе за такую интересную и нужную информацию. А вот со свечами надо быть поосторожнее . Их надо только подсушивать и немного греть.
Да, нельзя свечи сильно греть. Защитный лак обгорает, и после, нагаром быстро обрастают. Это в советские времена старые свечи паяльной лампой грели и в двигатель вставляли. Тогда других свечей не было.
@@Professor-t Некоторые люди увидя это видео и узнав что мокрые свечи можно греть и тем самым очистить от нагара и бензина . Начнут их хорошо нагрев сразу заворачивать и испортят резьбу на головке. А вообще раньше это делали так , свечи изолятором закапывали в песок и грели паяльной лампой. А после остудив устанавливали на свои места.
@@АнварЖилкибаев, а ещё свечи закрепляли в электродрель за наконечник и на больших оборотах погружали в сухой песок и они становились чистыми как у кота яйца.
У подруги маленькие тюбики были с дозаторами, я на работе камаз с осенизаторнои установкои на 15 кубов наполнил, только все и всяких смазок совсего колхоза пришлось собрать зато теперь универсальная получилась..
Огонь🔥... Изобрёл омыватель фар!!! А я то всё думал, что за хрень у меня под фарами на Ауди 1992 года уже 15 лет стоит.. Теперь дурень хоть знать буду.
Я взял у жены тюбик от крема, следующее видео буду смотреть одним глазом)))))
Ахахааа 🤣🤣🤣👍🔥
Для литола или герметика я использую обычный 5 или 3 кубовый шприц убрав иглу, очень удобно.
Про датчик и диод самая полезная инфа.
Спасибо Денис!
Почти также работает светодиодная контролька, которая с красным и зелёным светодиодом.
За контрольку и тебе спасибо.
@@-Vadim5 вы что курите? Этот тестер возбуждается от магнитного поля, а вышеупомянутая контролька от замыкания контакта и батарейки.
Люди, подскажите а что это за датчик распредвала с 2 проводами сразу, это провода уже сам пределал? Насколько я знаю там внутри три маленьких контактировать, как к ним долезть и припоять провода ?
@@Jonathan88888 можно обрезать разъем вокруг этих трёх штырьков чтобы получить доступ.
А можно на них одеть "мамы"
Там нужны 2 пина - это катушка
Третий - экран.
Схему можно глянуть в интернете, я думаю 😎.
Не благодари.
Привет Денис! Как термист вставлю 5 копеек) шар уже идёт каленый, (точнее цементированный и каленый) поэтому смысла нет калить
Но если ты хочешь что-то закалить то температура должна быть больше чем в видео. Примерно можно ориентироваться по цвету уголька сигареты, когда на неё подуть. Температура для закалки обычных сталей 820-860 градусов. И не забыть сделать "отпуск детали, нагреть хотя-бы до пожелтения её, поймать цвет побежалости.
И толку что он каленый, после болгарки он уже мягкий.
@@viktorvladimirovich8398 дурень! болгарка не нагреет до таких температур!
@@T.T.N. Не умничай и не оскарбляй истина же в споре рождается!!!!!!!
@@СергейБерезовский-ъ4т *в споре рождается только мордобой! а истина она где то рядом...😁*
Не спорьте. Истина - в вине☝️
Друзья продолжение возможно будет на другом моем канале подпишитесь чтобы не потерять: zen.yandex.ru/denismehanik
В телеге не забывай писать, пожалуйста.
Привет Ден! Оставляю комент просто для положительной кармы канала в благодарность за годный контент.
Всего доброго!
Спасибо конечно, но каждый раз не покидает мысль, что видео было снято только ради одного.... Пасты КПСС)
Легко делается из крахмала и преобразователя ржавчины в любых количествах
Комент чтоб все ваши идеи и решения мы все увидели!! Подборка суууу3пер!! За диод и катушку отдельно спасибо 💪💪💪
Всем Здравия! Молодчага- всё очень полезно и доходчиво, мы очень давно с Вами и продолжайте в том же направлении...
Приятно видеть и слышать нормального человека со здравым мышлением и позитивным настроем. Молодец, Денис!
Валите на.... Нам ваша дурь не интересна.
вы это сейчас реально сказали?
тупейшие лайхаки
@@ГеоргийПервый-и2д Я про лайфхаки что-то говорил?
Автору ставлю лайк! Про шарошку понравилось🔥🔥🔥. Да все советы отличные! Молодец! Всем МИРА!🇰🇿
Спасибо...! Паста КППС хорошая...помогла отмариновать номер на раме Патриота..плюс небольшие манипуляции...и авто прошло регистрацию... С ДК...четко...!
Насчёт омывателя фар. Идея отличная, я так делал. Но хочу добавить (не услышал об этом в ролике), нужно ставить противодренажный клапан в трубопровод, так как форсунки обычно получаются ниже бочка омывателя и вся жидкость вытекает под действием силы тяжести.
Ага. На своей ренохе имею такую болячку. Советуют ставить клапана в магистралях, которые открываются только при работе моторчика
обратный клапан называется)))
У меня такая конструкция под задним номером стоит. Мою стёкла задним водилам, которые любят мне посигналить. Клапан ставил, у нас в магазе 210р стоит
@@kriaki и уксуса туда побольше добавить
@@АлексБас-в5щ 🤦 Ага! А колёса на машине 15-го РАДИУСА. В гидравлических системах устройство предотвращающее самопроизвольный слив жидкости в трубопроводе называется ПРОТИВОДРЕНАЖНЫЙ клапан. Такой же клапан ещё в масляном фильтре имеется, если, конечно вы понимаете о чём я!?
Удалитель ржавчины - это ни что иное, как Ортофосфорная кислота + любой пищевой загуститель (крахмал)😊
Набодяжить самим в 100 раз дешевле👍👏👏👏
Благодарочка
там в составе ещё есть ингибиторы коррозии
@@MrAlx999 ортофосфорная кислота и есть ингибитор,она образует слой фосфата
@@СветАндромеды ингибитор и кислота - это две большие разницы, как говорят в Одессе. Учите матчасть.
@@MrAlx999 я вижу матчасть как раз вам надо подучить
В приору делал омыватель фар таким образом, бачек омывателя от жигулей в аккурат встает в левый локкер под бампер. А к нему шланг через подкапотное пространство для залива воды. Но бачек должен стоять ниже омывателей иначе вода вытекать начинвет
Всем приятного просмотра 😉
Давно не выходил видео про полезные лафхаки!!! ЛАЙК
Молодец. Отличные рекомендации! Посоветую друзьям твой канал.
Привет Спасибо за интересные находки многое я не знал, правда я сомневаюсь в восстановлении блока цилиндров и распредвала таким способом!
А если еще обручальное колечко протереть пастой КППС, то любовь и чувства к супруге засияют как новые...
😁😁😁😂
А если ещё и смазку использовать, ту самую в флаконе с дозатором... 😉👍🔥
@@g777ok ..."главное, что бы не высыхала"...
А если писюна пастой намазать?
🤣🤣🤣
Действительно полезные советы! Спасибо Денис.
на Дзене появляется. Есть Яндекс аккаунт?
Аналогичным удалителем ржавчины, пользовался ещё в 80х годах! Жива курилка!
Здравствуйте Денис спасибо большое за хитрости с наступающим вас новым годом здоровья и удачи
С наступающим новым годом 🥶Купил КППС большую банку, покрыл ржавчину на хромированной полке в ванной, не взяло ржавчину ((( возможно на хроме не работает (((, убрал жижу в дальний ящик и купил новую полочку 😄
Работает только в железом
а цена?
🤣🤣🤣🤣🤣🤣👍👍
кппс очень дорогой
@@maddogg1432 300 р это разве дорого?))
Благодарю за интересное и полезное видео
да и датчик колена тоже не проверить , он может наводить эдс , но не достаточный для корректной работы эбу , а светодиод от него моргать будет
Дэнчик 👍👍👍 респект за видос 👍👍👍, подборочка что надо 👍👍👍
Весьма признательны,было полезно
датчик коленвала как индикатор катушек это гениально 🔥👍
Подходит от любого авто ? И куда цепляет он ножки лампочки на язычки датчика ?
Зачётные советы, Дэн !!! 👍
Жму руку !!!!!! 🤝
У бензоводов всегда так много проблем, то бензонасос, то свечи, то катушки или провода, а потом ещё и запуск в мороз. Наверное нравится баловаться. В моих машинах проблема лишь зимой - холодно в салоне ибо медленно грееться мотор
👍 👍 👍 Супер 👌 🤭 😁 👏 Спосибо за видео за поекрасный информационный канал Ждём новых серий уфф как здорово 👏 🤝 Спасибо 👍
👍 👍 👍
1) Шаровые фрезы - это самое первое что мы сделали для 8-и и16-и клапанных моторов. Конечно потом много манипуляций по доработке и настройке, но как итог: второе место в классе "Стрит" по драг Рейсингу, где мощность моторов при 1.6 объёме до 150-и сил.
2) 4:46 Автозвукерам этого не понять. У них литьевых аккумуляторов на столько хватает, чтобы доехать от Воронежа до Ростова без генератора, и заряд падает с 13.8 до 13.2. До сих пор не могу найти видос Александра из Loud Sound, на Ладе 2113 "F13", который ехал ещё дальше, когда у него отвалился 420-и амперный генератор.
6-ти клапанных?
))) Восьми.
*переписал*
@@diabolik_9 А так с тобой полностью согласен. )))
Проблема есть !!! Приора 2014 года. 16 клапанный мотор модификация мотора 126. При нагреве до рабочей температуры до 104 градусов появляется детонация при наборе скорости и сохраняется детонация даже если мотор остывает до 92 градусов. Бензин заправляю не меньше аи 95 и аи98 по руководству эксплуатации этого авто . В чём может быть проблема ?
104 градуса - это уже перегрев для алюминия. Уж кажись ГБЦ винтом пошла. Охлаждайка не уходит (когда такт впуска) или (при следующих тактах) расширительный бачок во время работы двигателя на разрыв не вздувается? А то может быть что антифриз попав в камеру сгорания через прокладку - он детонирует. У меня при 88-и градусах даже вода закипала - я так думал, а это были кратерные газы из ГБЦ в систему охлаждения давили.
Супер! Если бы у меня был авто, я бы воспользовался. А так, просто смотрю, интересно.👍👍👍
Всех с Наступающим 🤗
У меня друг, в седьмом поколении рыжий, намазал свой "прибор" Пастой кппс, и всё, дети, внуки - все блондины, шатены... Ни одного рыжего!!! Проверенное средство!!!!
катушку так не проверить , при пробое вторичной обмотки он тоже мигать будет, пробивает чаще всего
Спасибо за науку👍 👏🙏
Класс,как всегда на заметку вот только с дозатором наверное перебор,по началу смазка и будет выдавливаться,а после перестанет ведь он рассчитан на жидкость и забор со дна!
Тубус от зубной пасты ,самое сложное разобрать и промыть но работает.
Никогда не скажу другим водителям эти хитрости, 3,14зды ещё дадут, ну нах.. 😆😆😆
Хороший выпуск! Про прокалку свечей: Перед самым новым годом 22, собрались с семьёй ехать к родителям за 100 км. Машина простояла весь день на морозе , градусов 30 было, а на ночь собрались ехать. Естественно машина не захотела запускаться. В итоге сломана свеча, - из за жуткого мороза, темноты, спешки и рукожопости моей. Закрутив другую свечу и выкрутив свечи 3 раза их прогрев. Авто все же запустилось.. Но поехали мы все равно на следующий день и на такси.. Т. К. Оказалось что в темноте я не увидил что куски изолятора попали в цилиндр и мотор начал стучать... Результат. Разборка половины мотора, задиры на поршне и на цилиндрн. И практически постоянный, неприятный стук при работе двигателя... Так что не торопитесь мужики запускать машину на улице в мороз! Лучше все же притащить её в тепло и отогреть!
Несколько вариантов запуска в мороз. С помощью аэрозоля Быстрый старт (в инструкции написано как пользоваться). . Второй аккумулятор, подсоединить проводами, для усиления пускового тока. Идеальный вариант, любой предпусковой подогреватель.
И как не банально звучит, любой ремонт надо делать вдумчиво.
Д~толпайоп
Перетащить под одеяло, или ближе к газовой печке на кухне?
@@АлексейКопылов-з5щ, ... к весне поближе, на юг.
В 35 относительно исправная машина завелась. С трудом, покоптила после запуска, но завелась
Про шарошку из шарнира интересно! Можно каналы в ГБЦ дорабатывать.
Флакон работает, только с жидким, не густыми смазками, заливал так смазку шруса, пол флакона потратил, а дальше всё при нажатии он пытается развалиться
Лавр, Валера, КППС(набор), Лукойл и т. д. БЕРЁМ ВСЁ, ПОДДЕРЖИВАЕМ НАШЕ!!! ✌
Надеюсь ,пацаны,вы все на приколе😅понимаете же какой это смешной недоумок 😂
Судя по комментариям многие всерьез воспринимают эти советы😢
Вот оказывается для чего жена покупает все эти безделушки в косметических отделах😄😄😄
Лайк и комментарий в поддержку!
Можно было бы поставил бы кучу лайков . Идеи действительно полезные .
ОТЛИЧНЫЕ И ПОЛЕЗНЫЕ МОМЕНТЫ 👍👍👍
Ребята Вы молодцы даёте хорошие советы
Главное не показывать внутри цилиндра после пасты, ракурс как будто там всё норм 🤣
я тоже не понял, че это он под таким углом показал
@@maddogg1432, чем дальше, тем страшнее.
Да там вообще можно не показывать. Что "до" что "после" спасут только новые гильзы.
То что показано на весь мир, и то что написано в описании говорит об одном, что тупость и ум не совместимы.
Хорошие идеи некоторыми даже воспользуюсь, с наступающим новым годом.
Спасибо за видео! Ждём новых!!!
Залитые свечи на морозе - не надо выкручивать😊
Нажимаете педаль акселератора в пол и держите - затем маслаете стартером - тем самым свечи продует и мотор заведётся - всегда👍
Хорошо если АКБ в норме, можно и на продувку потратить драгоценную энергию, а если АКБ -💩? Каждый оборотик - на вес золота.
P. S. Когда аккумулятор хороший, тогда и проблем с заводкой, как правило - нет.
@@Tata78-80
Если в баке - нет бензина, на запчасти денег нет - продавай свою машину - покупай велосипед👆
За омыватель фар Денчик лукаса держи✌️🤝🤝🤝👍👍👍👍
Всегда полезные и простые советы!спасибо!
А я ещё в мороз делаю так, при холодном запуске двигателя.
Выжимаю сцепление, нажимаю газ в пол и ключ на старт. Держу до 4- 6 секунд. Это всё для того чтобы масляный насос создал давление в магистрали. После запускаю мотор как обычно .
И мотор на холодную работает намного тише.
Моё пояснение этому;
Э.б.у. принимает команду полностью нажатаю педаль газа как продувка цилиндров и неподаёт топливо. Мотор крутиться стартером в холостую. На Приоре 2014 года выпуска это так.
Как на иномарках не знаю.
В руководстве по эксплуатации к Приоре этого не написано в книжке. Но очень хороший автоэлектрик специалист Валерий Чкалов поделился этой информацией на своём ютюб канале очень давно ещё лет 5 назад.
Денис спасибо за видио , много интересного выкладываешь. Лайк за видио 👍
Всем Автолюбителям с Наступающим Новым Годом !!!
Про омыватель фар, я поржал 🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣
лучший автоблогер всеяруси Денис Механик, лайк конечно!
Про пасту скажу, что радует, что работает, что Отечественный производитель. И спасибо Денису за то что год назад рассказал про пасту🤝
пробовали? Хорошая?
@@bousanR пробовал, хрень полнейшая
Аж кровь из глаз пошла когда увидел как свечи шуруповертом выкручивают
Зачёт! Возьму на вооружение!
Спасибо, очень интересно! 👍🏻
если вкручивать горячие свечи в холодный двигатель ( или наоборот ) то вскоре останешься без резьбы в свечных колодцах...
Спасибо
лайк даже не начав смотреть
снимите свечи.... ага :) повеселило, вспомнил как у себя снимал - воздушный фильтр, дроссель, коллектор, защитная крышка под коллектором и о чудо, теперь можно выкручивать свечи.
для того чтоб закалить, нужно нагреть металл выше критической точки, т.е выше 727 гр. цельсия. В идеале до 900. А она у вас едва покраснела. нужно было пробовать калить на воду. Я не знаю, какая там сталь, но вряд ли высоколегированная.
Спасибо,полезно!!!
Спасибо большое!Беру на заметку!
Отличный выпуск!
Даже реклама этой пасты, очередной раз, отлично вписалась!
Кстати паста "кппс" очень даже не плохая, "Цынкарь" покуривает немножко в сторонке!)
Только он и дешевле в 10 раз
Отличный Канал ! Приезжай ко мне откроем СТО ! Будет лучшее в РСФСР !
Не у всех есть гаражи, а ты про опоры🤣🤣🤣🤣🤣
Молодчаги отличная работа, информация так держать себя всегда🤝🤝🤝
Про смазыватель - это хорошо!
Лайк плюс комент для продвижения канала
Денис!!! Твои родители - настоящие мужики!!!!!
За пасту благодарочка👍
Ура! Наконец-то
*Этот кппс стоит как полноценный кузовной элемент, а ржавчину легко разъедает простое хлорсодержащее средство типа туалетный утёнок или санфор *
Очень полезно. Сделаю такую шарошку. Спасибо Денис.
Да повеселил 😉👍😁 от души, в самом описание))))
Переживает за нас, за такие советы и по куполу можно получить
Между санками и плиткой надо эвоковрик положить.
Молодец))Лайк
Привет Денис. Спасибо за обзор. 👍🤝
Благодарю за датчик колена как тестер катушек, все гениально просто, главное понимать как все работет и устроено
Есть одно маленькое НО. Индикатор может показать только обрыв низковольтовой цепи на катушку, а это можно увидеть, подключив диагностику на любом современном (и даже не очень) авто. Пробой высоковольтной части он никак не покажет, так как индукция в катушке всё равно будет возникать.
1:12 тем самым мы получаем автоматически пи&дюлей от супруги.. 🤣🤣🤣
Отдельное спасибо за слова хитрости и идеи. А то ЛайФАКИ утомили)))
Денис ты профи экстра класса. Смотрю твои видео и узнаю много нужного. Спасибо тебе за такую интересную и нужную информацию. А вот со свечами надо быть поосторожнее . Их надо только подсушивать и немного греть.
Да, нельзя свечи сильно греть. Защитный лак обгорает, и после, нагаром быстро обрастают. Это в советские времена старые свечи паяльной лампой грели и в двигатель вставляли. Тогда других свечей не было.
@@Professor-t Некоторые люди увидя это видео и узнав что мокрые свечи можно греть и тем самым очистить от нагара и бензина . Начнут их хорошо нагрев сразу заворачивать и испортят резьбу на головке. А вообще раньше это делали так , свечи изолятором закапывали в песок и грели паяльной лампой. А после остудив устанавливали на свои места.
@@АнварЖилкибаев, а ещё свечи закрепляли в электродрель за наконечник и на больших оборотах погружали в сухой песок и они становились чистыми как у кота яйца.
@@Tata78-80 Это тоже один из методов очистки свечей.
У подруги маленькие тюбики были с дозаторами, я на работе камаз с осенизаторнои установкои на 15 кубов наполнил, только все и всяких смазок совсего колхоза пришлось собрать зато теперь универсальная получилась..
Огонь🔥... Изобрёл омыватель фар!!! А я то всё думал, что за хрень у меня под фарами на Ауди 1992 года уже 15 лет стоит.. Теперь дурень хоть знать буду.
Я то же держу под рукой дома баночку , и смазываю в нужных местах ! Все становиться как новое !!!
Иван Иванович, я тоже держу дома баночку, смазываю в нужных местах. Работает ещё как! Жена довольна☝️🤭😄
Вместо дозатора всегда шприц использовал.
Классный выпуск!
👍Всем добра!
Денис ты крассавчик!🎉😊
С блок шестерен мне кажется не получится. Ты не указал посадку они на шпонке сидят? Если не на шпонке то не соберешь. Не будет шаг совпадаь.
Кппс реально вещь ,давно использую
Крутые примочки, а главное бюджетные, спасибо...
Омыватели фар без щёток работать не будут.