wat raden jullie aan om te doen als je een moeilijke vorm hoofd hebt die achteraan breder uitloopt. Ik heb al 7 helmen gehad op 4 jaar tijd. op het moment een schuberth c4 pro. maar na 2/3 uur rijden begint het breedste deel van mijn hoofd ( zo'n 5 cm boven mijn oren) pijn te doen tot het punt waar ik steeds moet stoppen om hem opnieuw op te zetten. Een helm gaan passen in de winkel schiet dus niet op want mijn schuberth zit ook lekker als ik hem net op zet. het is echt pas na een aantal uur dat de pijn komt en de helm dus onbruikbaar is.
Een kunststof ratel systeem aan de kinband voor goedkope helmen? Die zitten ook in Schubert helmen en die zijn toch niet echt goedkoop, maar een top merk ? Dus even geprobeerd bij mijn Schubert helm om dit te buigen. Misschien breekt dit met 2 tangen, maar met mijn vingers lukte het niet. Och ja, ik heb natuurlijk ook geen gorilla onderdelen aan mijn lichaam. Bovendien wordt deze ratel verbinding alleen op trek belast, nooit op buigen, dus ???? Dan zal de helm op deze film wel heel goedkoop zijn geweest, maar als je goed kijkt, wordt het breken gepresenteerd in 2 shots, waarschijnlijk ook een tang gebruikt, want bij het breken met de vingers IS het al gebroken, jaja !
Heel veel helmen worden inderdaad geleverd met een kunststof ratelsluiting, maar uiteraard is niet elke ratelsluiting van dezelfde kwaliteit. Overigens is er op de openbare weg niets aan de hand wat betreft kunststof ratelsluitinge, mits je je aan het snelheidslimiet houdt. Op het circuit is dit een ander verhaal, vandaar dat een dubbel-D daar verplicht is. Het shot is inderdaad in twee delen, natuurlijk hebben we de sluiting zelf gebroken om het punt te illustreren.
@@VoordeelHelmen In uw film wordt gezegd, dat een ratel sluiting bij goegkopere helmen hoort, en Schuberth is geen goedkope helm, maar een 1e kwaliteitshelm. Verder heeft een ratelsluiting niets te maken met de maximum snelheid die je op de openbare weg rijdt, het is gekeurd en dus voldoet het aan de juiste eisen. Politie helmen hebben die ook en zij rijden echt veel harder dan de maximum snelheid als dat nodig is. Een dubbel-D sluiting is voor veel mensen misschien niet handig als je handschoenen aan hebt. Waarschijnlijk is dat de reden waarom men gemakkelijk sluitbare kinbanden maakt. Ik had liever wel een dubbel-D gehad, want op mijn Arai integraalhelm zat die ook. Goedkoop, gemakkelijk te maken en zeer betrouwbaar.
wat raden jullie aan om te doen als je een moeilijke vorm hoofd hebt die achteraan breder uitloopt. Ik heb al 7 helmen gehad op 4 jaar tijd. op het moment een schuberth c4 pro. maar na 2/3 uur rijden begint het breedste deel van mijn hoofd ( zo'n 5 cm boven mijn oren) pijn te doen tot het punt waar ik steeds moet stoppen om hem opnieuw op te zetten. Een helm gaan passen in de winkel schiet dus niet op want mijn schuberth zit ook lekker als ik hem net op zet. het is echt pas na een aantal uur dat de pijn komt en de helm dus onbruikbaar is.
Ik heb een piaggio zip s, ik zoek een helm die oftewel volledig dicht is oftewel een lang vizier heeft. Kunnen jullie mij helpen?
Dankje!
yo naam genoot
Een kunststof ratel systeem aan de kinband voor goedkope helmen?
Die zitten ook in Schubert helmen en die zijn toch niet echt goedkoop, maar een top merk ?
Dus even geprobeerd bij mijn Schubert helm om dit te buigen.
Misschien breekt dit met 2 tangen, maar met mijn vingers lukte het niet.
Och ja, ik heb natuurlijk ook geen gorilla onderdelen aan mijn lichaam.
Bovendien wordt deze ratel verbinding alleen op trek belast, nooit op buigen, dus ????
Dan zal de helm op deze film wel heel goedkoop zijn geweest, maar als je goed kijkt, wordt het breken gepresenteerd in 2 shots, waarschijnlijk ook een tang gebruikt, want bij het breken met de vingers IS het al gebroken, jaja !
Heel veel helmen worden inderdaad geleverd met een kunststof ratelsluiting, maar uiteraard is niet elke ratelsluiting van dezelfde kwaliteit. Overigens is er op de openbare weg niets aan de hand wat betreft kunststof ratelsluitinge, mits je je aan het snelheidslimiet houdt. Op het circuit is dit een ander verhaal, vandaar dat een dubbel-D daar verplicht is. Het shot is inderdaad in twee delen, natuurlijk hebben we de sluiting zelf gebroken om het punt te illustreren.
@@VoordeelHelmen In uw film wordt gezegd, dat een ratel sluiting bij goegkopere helmen hoort, en Schuberth is geen goedkope helm, maar een 1e kwaliteitshelm.
Verder heeft een ratelsluiting niets te maken met de maximum snelheid die je op de openbare weg rijdt, het is gekeurd en dus voldoet het aan de juiste eisen.
Politie helmen hebben die ook en zij rijden echt veel harder dan de maximum snelheid als dat nodig is.
Een dubbel-D sluiting is voor veel mensen misschien niet handig als je handschoenen aan hebt.
Waarschijnlijk is dat de reden waarom men gemakkelijk sluitbare kinbanden maakt.
Ik had liever wel een dubbel-D gehad, want op mijn Arai integraalhelm zat die ook.
Goedkoop, gemakkelijk te maken en zeer betrouwbaar.
Ik heb een roof boxer v8 helm
Die zijn toch wel goed
Één van de minste in zijn prijsklasse.