C'est le "couteau suisse" idéal ce Jogger ! Mis à part les problèmes d'ego de certains automobilistes qui préfèrent manger tous les jours des nouilles mais rouler avec la plus "grossse" hors de leur moyens... c'est la voiture du moment et au juste prix !
Plus sérieusement, je me poserais la question d'une Corolla break dont la réputation de fiabilité permet d'envisager un achat d'occasion avec une grand sérénité. Les Suzuki sont aussi une excellente alternative pour qui cherche une voiture simple.
C'est pas parce que certains n'ont pas le même sens des priorités que toi que tout de suite c'est l'ego qui parle. Si un gars aime les voitures, veut se faire plaisir tous les jours et monter chaque matin dans sa voiture avec le sourire pour aller bosser, en quoi c'est de l'ego ? Que ça ne te corresponde pas ok, aucun problème, mais tout le monde n'a pas ton point de vue sinon on ne roule qu'en voiture pragmatique qui fait du point À au point B.
Chapeau dacia de proposer du pragmatisme et ces prix contenus malgré les pressions de l'UE sur des normes dont la plupart est déconnectée de la réalité. C'est léger, on desactive les alertes d'un bouton, de la place, le minimum de technologie pour être bien sur la route... Imaginez ce jogger en diesel...
Salut Nicolas, merci beaucoup pour ta vidéo qui m'a conforté dans mon choix. En effet, j'attends mon jogger eco-g extreme+ pour début octobre. J'ai franchi le pas DACIA. Marre de dépenser des sommes incroyables pour des véhicules qui ne le justifient pas forcément... J'avais besoin d'espace, dans le coffre, pour les passagers et d'une voiture confortable et un peu économique. Alors certes ce n'est pas une voiture pour faire du 0 à 100 (tu m'as bien fait marrer avec ton essai talon-pointe...), mais pour trimbaler du matos de sport, de bricolage et partir en vacances, ça fera l'affaire. Et franchement, j'ai longuement essayé le véhicule, ça surprend pas mal, c'est au niveau d'autres marques beaucoup plus "huppées" qui se la jouent un peu trop à mon goût. Toujours au top tes vidéos et merci pour l'éclectisme dans le choix de tes essais.
Toujours aussi top ton essai 👍 J'adore ce Vert Cèdre, ma couleur préférée de Dacia. En GPL, c'est vraiment top. En plus la finition Expression, je la trouve bien mieux que la Extrême qui est plus chère, après j'adore les touches cuivrées donc j'aime les deux 😄 J'adore ce Jogger dommage qu'il existe pas avec la motorisation 1.3L Tce des Arkana, Kangoo, Austral, Captur et Ancien Duster, qui était fiable et puissant, contrairement au TCe 110 (en puissance)😣
8 дней назад+2
Merci =) moi aussi ! ma couleur préférée de dacia !
Pour ceux qu'ils l'ont en version Eco-G, qu'en est-il de la fiabilité ? J'ai pu lire des soucis d'embrayage et surtout un moteur sous-dimensionné par rapport au gabarit
Avec ma dacia sandero stepway de 2021 quand je fais de la route en gpl je fais légèrement un peu plus que 500 kms pour un plein à 37 euros et avec le reservoir essence je suis monté à 1300 kms, sinon j’essaie de rouler au max en gpl pour que se soit le plus économique possible, c’est vraiment bien une grosse autonomie comme ça avec les 2 reservoirs, lorsque l’on fait les très grands trajets comme pour les vacances, de vendée jusqu’en savoie, j’avais fais le plein avant de partir et la bas je l’ai fait juste 2 jours avant de partir pour refaire le trajet complet sans m’arrêter pour faire le plein, et en etant revenu chez moi j’ai refait le plein des 2 réservoir 2 semaines après être rentré, c’est vraiment bien
Très sympa votre essai. Quelques infos : le réservoir gpl fait 50l dont 40l utiles, la ceinture arrière milieu doit passer dans l’arche qui est sur le haut de la banquette mais c’est vrai qu’elle gêne un petit peu la rétro vision. L’accoudoir simple est beaucoup plus pratique que l’accoudoir des finitions hautes avec rangement dessous qui est lui trop bas et pas assez long. J’ai un eco g extrême + 7 pl depuis mars 2023 et j’ai une moyenne de 9.1L en urbain/péri urbain depuis sur 17000kms. Il me satisfait pleinement. Ps : faites attention aux distances de sécurité (quand vous faites la reprise à 80/110) et aussi, on roule à droite le plus possible ( 30:18 ) Merci.
En même temps, la différence avec l'essence et la surconsommation du GPL, est ce vraiment intéressant ? Si la consommation en essence est de 7 l/100 (1,5 €/l ttc) et GPL de 8,5 l/100 km (0,8 €/l ttc), l'économie aux 100 km sera de 3,7 € environ. Est-ce que c'est intéressant ? Surtout que l'entretien du GPL sera un surcoût par rapport à une essence (controle technique + entretien GPL). Je pose la question... Mais il faut reconnaître qu'on n'a pas beaucoup de voitures en GPL à part Dacia. Un moteur plus puissant et une boite auto aurait été parfaite.
Salut à tous je ne comprends pas que Dacia mais 94 ch pour l'hybride le 1.6 sans hybride et de 115 ch c'est pour ça que c'est pas terribles dans les régions montagneuses prochain essai va chez Borel pour Dacia GPL salut à plus
j'apprécie tes vidéos avec beaucoup de détails et d'argumentaires, serait-il possible d'effectuer des comparatifs de pneus ( été, hiver, quatre saisons ) sur une voiture abordable style renault clio ?
Toujours un essai complet et un bon choix de véhicule, c'est bien de ne pas toujours tester les hauts de gamme. 100Cv, ça me paraît un peu juste, ils pourraient mettre au gpl le 1,3l 160cv. Ce qui me manque, c'est un toit vitré ouvrant éventuellement, même pas moyen d'en mettre un en deuxième monte. Pour l'avoir conduit sur une quinzaine de km en version essence seulement, je trouve que c'est un bon véhicule pour un couple avec enfants qui veut un véhicule polyvalent pour tous les jours et qui peut assurer les week-ends et les vacances. Pour un vieux comme moi, qui fait plutôt autoroute et route longs trajets, j'ai envie de toutes les aides et des accessoires de confort, en commençant par la boîte automatique. Le bémol pour moi, c'est le 3 cylindres et son bruit vibrations. Un élément en faveur des Dacia la tenue de la côte, ça fait partie des bagnoles qui perdant le moins.
Bonjour et tout d’abord merci pour toutes tes vidéos. Pour toi au vu de la différence de prix entre le modèle hybride et le modèle eco g, pour toi laquelle choisirais tu ??? Rapport/ consommation et plaisir de conduite ??
Essai très intéressant et plein d'information, pour info en diésel route entre 80 et 110 je tourne à 4,3l pourquoi dacia a arrêté le diesel merci les verts
Bonne analyse globale. J ai le jogger extreme + GPL (frein parking electrique, clim auto, antenne requin, accoudoir conducteur....). Sur 16000 km j ai une moyenne globale de 7,3l aux 100 km. 8,5 l en ville mix petites routes. Je roule 90 % mode eco juste pour le coté + souple . + agreable. Je l ai deconnecté en montagne ou si besoin urgent de doubler. En point negatif : l accoudoir central trop petit, manque 10/15 cm de long .. la boite a gant petite capacité. Les vides poches avant peu profond (parfois ça tombe). Bon.. plastiques dur et insonorisation ..moyenne. le plus "low coast" reste le GPS.. niveau visuel c est Wish .. gris,vert,pas de definitions,inscription rue souvent peu lisible.. bref, j utilise car play de mon telephone. Le support telephone : la prise USB arriere est chiante a brancher... sinon auto correct surtout prix / gabari avec coffre tres pratique. Voiture pour rouler tranquille cool. 130 cv et une boite auto auraitvete bien. La version hybride avec boite auto (5000 euro de plus) est bcp trop chère et impossible a rentabiliser comparé au GPL
Bonsoir Super auto sur tous les points développer dans la vidéo .., très bien Mais puisquil il y atout n est pas génial à savoir c'est plutôt une voiture un peu molle quand elle est chargée avec ce 7 personnes La moquette et le céleri sont quand même de la gamme d'une camionnette Le confort malgré les efforts tous de même moyen et roulis Cela dit c'est une bonne voiture pour les budgets moyens je la conseille mais ce n'est pas une voiture de gamme supérieur ne pas oublier c'est toujours une dacia mais mieux de ce qu'on a connu j en ai une
Moi j'attends un vrai test en condition : 5 personnes dedans avec bagages. Voir si c'est un veau ou non, la consommation, le freinage avec ce poids. Tester ce véhicule seul sans bagage ne veut rien dire, c'est un test inutile.
Salut Nicolas. Ce Jogger de chez Dacia, surtout dans sa motorisation GPL, devrait être le Taxi idéal dans nos contrées de la rive Sud de la Méditerranée, mais ça ne l'est pas. Pourquoi ? Dacia n'a pas fait le travail qu'il faut dans ces pays ? Ou bien le véhicule n'a pas convaincu nos "taxieurs" comme on les appelle ici ? Chez-nous en Algérie, le Dacia "Stepway" monté localement a fait un tabac auprès de toutes les catégories socio-professionnelles. Et la saga "Stepway" n'est pas encore finie. Pourtant le Jogger aurait pu faire mieux. Dacia doit se ressaisir avec son Jogger, plutôt son joker.
8 дней назад+1
Je suis d'accord ! c'est le top niveau esapce ! pas taxi car boite manuelle déjà trop embêtant pour les chauffeur et client
Au contraire Nicolas, chez-nous en Algérie, les "Taxis" n'utilisent jamais la boîte auto. Pour eux la boîte manuelle est un must. Donc le Jogger en manuel, c'est l'idéal.
J’ai mon jogger GPL depuis 1 moi et j’en suis super content , des mecs m’ont dit cette semaine que ça vaut pas le coup le GPL car ça consomme plus lol 🤣… je fais 450km en général pour 35€ en GPL, on sachant que le prix d’achat de la version GPL n’a pas de surcoût je ne vois pas où le GPL n’est pas économique lol … même à 1,5l voire 2l/100km en plus ça restera toujours plus économique. En ce moment les carburants ont baissé mais s’il remontent l’avantage GPL sera encore plus flagrant. En EcoG100 elle marche vraiment bien en plus. Jamais eu de problème pour trouver du GPL non plus, j’en ai même mis dans un Leclerc à prix coûtant à 0,61€ lol … pas économique 🤣
Salut Nico, c'est toujours un grand plaisir de regarder tes vidéos. Elles sont bien détaillées et cela est très appréciable. J'ai un Jogger EcoG , ce que je regrette c'est la puissance du moteur. J'espère que Dacia arrivera un jour à proposer un moteur un peu plus musclé, pourquoi pas un 130 ou 140CV.
Merci pour cette vidéo Petite erreur, le réservoir GPL c'est 40 l J'ai la version extrême plus, je me rends compte que j'ai bien fait, beaucoup plus riche que ce que je vois dans la vidéo 😊
C'est intéressant d'avoir un essai comme ça, un grand coffre, une boîte manuelle et un frein à main manuel, je lui trouve un charme certain. Je pense que c'est une bonne voiture qui mérite l'attention
Le problème avec cette petite motorisation, c'est si vous êtes quatre dans la voiture avec des bagages, vous pouvez descendre de la voiture, et la pousser. merci
![Tee Grizzley - Blow for Blow (feat. J. Cole) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/wNLN5xsx5dc/mqdefault.jpg)
C'est le "couteau suisse" idéal ce Jogger ! Mis à part les problèmes d'ego de certains automobilistes qui préfèrent manger tous les jours des nouilles mais rouler avec la plus "grossse" hors de leur moyens... c'est la voiture du moment et au juste prix !
Facile à dire. Moi j'en ai une toute petite et il me faut autre chose qu'une Dacia 3 cylindres. 😉
Plus sérieusement, je me poserais la question d'une Corolla break dont la réputation de fiabilité permet d'envisager un achat d'occasion avec une grand sérénité. Les Suzuki sont aussi une excellente alternative pour qui cherche une voiture simple.
C'est pas parce que certains n'ont pas le même sens des priorités que toi que tout de suite c'est l'ego qui parle. Si un gars aime les voitures, veut se faire plaisir tous les jours et monter chaque matin dans sa voiture avec le sourire pour aller bosser, en quoi c'est de l'ego ? Que ça ne te corresponde pas ok, aucun problème, mais tout le monde n'a pas ton point de vue sinon on ne roule qu'en voiture pragmatique qui fait du point À au point B.
On se fait chier au volant de cette voiture . A tout point de vue .
Au juste prix comme vous dîtes par rapport aux prestations globales un ton en dessous des autres constructeurs automobiles
géniale tes vidéos
Merci de nous présenter une voiture abordable pour le peuple
Avec plaisir =)
Chapeau dacia de proposer du pragmatisme et ces prix contenus malgré les pressions de l'UE sur des normes dont la plupart est déconnectée de la réalité. C'est léger, on desactive les alertes d'un bouton, de la place, le minimum de technologie pour être bien sur la route... Imaginez ce jogger en diesel...
Salut Nicolas,
merci beaucoup pour ta vidéo qui m'a conforté dans mon choix. En effet, j'attends mon jogger eco-g extreme+ pour début octobre. J'ai franchi le pas DACIA. Marre de dépenser des sommes incroyables pour des véhicules qui ne le justifient pas forcément... J'avais besoin d'espace, dans le coffre, pour les passagers et d'une voiture confortable et un peu économique. Alors certes ce n'est pas une voiture pour faire du 0 à 100 (tu m'as bien fait marrer avec ton essai talon-pointe...), mais pour trimbaler du matos de sport, de bricolage et partir en vacances, ça fera l'affaire. Et franchement, j'ai longuement essayé le véhicule, ça surprend pas mal, c'est au niveau d'autres marques beaucoup plus "huppées" qui se la jouent un peu trop à mon goût.
Toujours au top tes vidéos et merci pour l'éclectisme dans le choix de tes essais.
Toujours aussi top ton essai 👍
J'adore ce Vert Cèdre, ma couleur préférée de Dacia.
En GPL, c'est vraiment top.
En plus la finition Expression, je la trouve bien mieux que la Extrême qui est plus chère, après j'adore les touches cuivrées donc j'aime les deux 😄
J'adore ce Jogger dommage qu'il existe pas avec la motorisation 1.3L Tce des Arkana, Kangoo, Austral, Captur et Ancien Duster, qui était fiable et puissant, contrairement au TCe 110 (en puissance)😣
Merci =)
moi aussi ! ma couleur préférée de dacia !
Pour ceux qu'ils l'ont en version Eco-G, qu'en est-il de la fiabilité ? J'ai pu lire des soucis d'embrayage et surtout un moteur sous-dimensionné par rapport au gabarit
Transfăgărășan, Arefu, Roumanie pour les coordonnées apparemment 😉
Avec ma dacia sandero stepway de 2021 quand je fais de la route en gpl je fais légèrement un peu plus que 500 kms pour un plein à 37 euros et avec le reservoir essence je suis monté à 1300 kms, sinon j’essaie de rouler au max en gpl pour que se soit le plus économique possible, c’est vraiment bien une grosse autonomie comme ça avec les 2 reservoirs, lorsque l’on fait les très grands trajets comme pour les vacances, de vendée jusqu’en savoie, j’avais fais le plein avant de partir et la bas je l’ai fait juste 2 jours avant de partir pour refaire le trajet complet sans m’arrêter pour faire le plein, et en etant revenu chez moi j’ai refait le plein des 2 réservoir 2 semaines après être rentré, c’est vraiment bien
L’avantage c’est aussi de pouvoir attendre une station moins chère avec cette autonomie.
@@cnefracasse1632 ah oui c’est clair
Sous motorisé. A 4 dedans c'est mort.
Salut Nicolas es que tu vas faire l'essai du dacia sandero stepway extreme + ?
Hello =)
pourquoi pas ! c'est vrai que ca fait longtemps que j'ai pas fait la version stepway !
Très sympa votre essai. Quelques infos : le réservoir gpl fait 50l dont 40l utiles, la ceinture arrière milieu doit passer dans l’arche qui est sur le haut de la banquette mais c’est vrai qu’elle gêne un petit peu la rétro vision. L’accoudoir simple est beaucoup plus pratique que l’accoudoir des finitions hautes avec rangement dessous qui est lui trop bas et pas assez long.
J’ai un eco g extrême + 7 pl depuis mars 2023 et j’ai une moyenne de 9.1L en urbain/péri urbain depuis sur 17000kms.
Il me satisfait pleinement.
Ps : faites attention aux distances de sécurité (quand vous faites la reprise à 80/110) et aussi, on roule à droite le plus possible ( 30:18 )
Merci.
Merci pour tous vos essais, mais perso je préfère une vidéo par chapitre. L' essai du Duster GPL sera aussi le bienvenu :) Bonne route.
Salut Nico encore une très bonne présentation tu mérite tellement plus d'abonnés
Une boîte auto pour la version GPL serait sympa.. moi j'ai une Sandero Stepway extrême boîte auto...dommage pour le GPL
Nota : le compteur de vitesse est passé aux chiffres pairs dans ce restylage ... très bon essai
En même temps, la différence avec l'essence et la surconsommation du GPL, est ce vraiment intéressant ? Si la consommation en essence est de 7 l/100 (1,5 €/l ttc) et GPL de 8,5 l/100 km (0,8 €/l ttc), l'économie aux 100 km sera de 3,7 € environ. Est-ce que c'est intéressant ? Surtout que l'entretien du GPL sera un surcoût par rapport à une essence (controle technique + entretien GPL). Je pose la question... Mais il faut reconnaître qu'on n'a pas beaucoup de voitures en GPL à part Dacia. Un moteur plus puissant et une boite auto aurait été parfaite.
Salut à tous je ne comprends pas que Dacia mais 94 ch pour l'hybride le 1.6 sans hybride et de 115 ch c'est pour ça que c'est pas terribles dans les régions montagneuses prochain essai va chez Borel pour Dacia GPL salut à plus
0,68 € le gpl (lpg ) en Belgique. D'autant plus intéressant.
Il lui manque juste quelques cv en plus à cette motorisations
j'apprécie tes vidéos avec beaucoup de détails et d'argumentaires,
serait-il possible d'effectuer des comparatifs de pneus ( été, hiver, quatre saisons ) sur une voiture abordable style renault clio ?
Toujours un essai complet et un bon choix de véhicule, c'est bien de ne pas toujours tester les hauts de gamme.
100Cv, ça me paraît un peu juste, ils pourraient mettre au gpl le 1,3l 160cv.
Ce qui me manque, c'est un toit vitré ouvrant éventuellement, même pas moyen d'en mettre un en deuxième monte.
Pour l'avoir conduit sur une quinzaine de km en version essence seulement, je trouve que c'est un bon véhicule pour un couple avec enfants qui veut un véhicule polyvalent pour tous les jours et qui peut assurer les week-ends et les
vacances. Pour un vieux comme moi, qui fait plutôt autoroute et route longs trajets, j'ai envie de toutes les aides et des accessoires de confort, en commençant par la boîte automatique.
Le bémol pour moi, c'est le 3 cylindres et son bruit vibrations.
Un élément en faveur des Dacia la tenue de la côte, ça fait partie des bagnoles qui perdant le moins.
Bonjour et tout d’abord merci pour toutes tes vidéos.
Pour toi au vu de la différence de prix entre le modèle hybride et le modèle eco g, pour toi laquelle choisirais tu ??? Rapport/ consommation et plaisir de conduite ??
Essai très intéressant et plein d'information, pour info en diésel route entre 80 et 110 je tourne à 4,3l pourquoi dacia a arrêté le diesel merci les verts
Tu as raison Nico l'arrière façon Volvo mais je trouve que les feux avant façon Thor confirme le clin d'œil 😉
Bonne analyse globale. J ai le jogger extreme + GPL (frein parking electrique, clim auto, antenne requin, accoudoir conducteur....). Sur 16000 km j ai une moyenne globale de 7,3l aux 100 km. 8,5 l en ville mix petites routes. Je roule 90 % mode eco juste pour le coté + souple . + agreable. Je l ai deconnecté en montagne ou si besoin urgent de doubler. En point negatif : l accoudoir central trop petit, manque 10/15 cm de long .. la boite a gant petite capacité. Les vides poches avant peu profond (parfois ça tombe). Bon.. plastiques dur et insonorisation ..moyenne. le plus "low coast" reste le GPS.. niveau visuel c est Wish .. gris,vert,pas de definitions,inscription rue souvent peu lisible.. bref, j utilise car play de mon telephone. Le support telephone : la prise USB arriere est chiante a brancher... sinon auto correct surtout prix / gabari avec coffre tres pratique. Voiture pour rouler tranquille cool. 130 cv et une boite auto auraitvete bien. La version hybride avec boite auto (5000 euro de plus) est bcp trop chère et impossible a rentabiliser comparé au GPL
Bonsoir
Super auto sur tous les points développer dans la vidéo .., très bien
Mais puisquil il y atout n est pas génial à savoir c'est plutôt une voiture un peu molle quand elle est chargée avec ce 7 personnes
La moquette et le céleri sont quand même de la gamme d'une camionnette
Le confort malgré les efforts tous de même moyen et roulis
Cela dit c'est une bonne voiture pour les budgets moyens je la conseille mais ce n'est pas une voiture de gamme supérieur ne pas oublier c'est toujours une dacia mais mieux de ce qu'on a connu j en ai une
Moi j'attends un vrai test en condition : 5 personnes dedans avec bagages.
Voir si c'est un veau ou non, la consommation, le freinage avec ce poids.
Tester ce véhicule seul sans bagage ne veut rien dire, c'est un test inutile.
Franchement cette dacia est un veau de plus la consommation ouuuupsss en 9.7 litre alors économique non
Nico, toi même tu sais ce que je pense de ce véhicule et ta vidéo 😉😉
Nico, toi même tu sais ce que je pense de ce véhicule et ta vidéo 😉😉
XC70 plus que XC90 pour la comparaison ;))
Bonjour Nicolas tu peux essayer une Dacia sandero stepway de 2018
Merci Nico c’est top !👍
Avec plaisir 👍
ma voiture préférée !!
Salut Nicolas. Ce Jogger de chez Dacia, surtout dans sa motorisation GPL, devrait être le Taxi idéal dans nos contrées de la rive Sud de la Méditerranée, mais ça ne l'est pas. Pourquoi ? Dacia n'a pas fait le travail qu'il faut dans ces pays ? Ou bien le véhicule n'a pas convaincu nos "taxieurs" comme on les appelle ici ? Chez-nous en Algérie, le Dacia "Stepway" monté localement a fait un tabac auprès de toutes les catégories socio-professionnelles. Et la saga "Stepway" n'est pas encore finie. Pourtant le Jogger aurait pu faire mieux. Dacia doit se ressaisir avec son Jogger, plutôt son joker.
Je suis d'accord ! c'est le top niveau esapce !
pas taxi car boite manuelle déjà trop embêtant pour les chauffeur et client
Au contraire Nicolas, chez-nous en Algérie, les "Taxis" n'utilisent jamais la boîte auto. Pour eux la boîte manuelle est un must. Donc le Jogger en manuel, c'est l'idéal.
Merci Nicolas pour la bonne présentation du véhicule : le même en tout électrique avec une batterie de 60 kW ça serait parfait .
JM-C 13
avec plaisir =)
je pense que ca va arriver dans quelques années
Pour la payer 38000€ ? elle n'aurais plus aucun intérêt .
Merci Nico pour cet essai en conditions réelles 😊
J’ai mon jogger GPL depuis 1 moi et j’en suis super content , des mecs m’ont dit cette semaine que ça vaut pas le coup le GPL car ça consomme plus lol 🤣… je fais 450km en général pour 35€ en GPL, on sachant que le prix d’achat de la version GPL n’a pas de surcoût je ne vois pas où le GPL n’est pas économique lol … même à 1,5l voire 2l/100km en plus ça restera toujours plus économique. En ce moment les carburants ont baissé mais s’il remontent l’avantage GPL sera encore plus flagrant. En EcoG100 elle marche vraiment bien en plus.
Jamais eu de problème pour trouver du GPL non plus, j’en ai même mis dans un Leclerc à prix coûtant à 0,61€ lol … pas économique 🤣
Salut Nico, c'est toujours un grand plaisir de regarder tes vidéos. Elles sont bien détaillées et cela est très appréciable. J'ai un Jogger EcoG , ce que je regrette c'est la puissance du moteur. J'espère que Dacia arrivera un jour à proposer un moteur un peu plus musclé, pourquoi pas un 130 ou 140CV.
Dommage qu il évolue pas le moteur a une version 110 ou 120 cv cohérent avec le poids et ainsi encore diminuer la consommation Ph from 🇧🇪😊
Bonsoir, en 2026, il est prévu une motorisation GPL avec le nouveau moteur 1,2 litre, en version 115 et peut-être une autre, autour de 140cv.
Bonsoir, la version en 110 cv existe via le préparateur Borel et l'option avec un réservoir GPL de 114l qui augmente considérablement l'autonomie.
Merci pour cette vidéo
Petite erreur, le réservoir GPL c'est 40 l
J'ai la version extrême plus, je me rends compte que j'ai bien fait, beaucoup plus riche que ce que je vois dans la vidéo 😊
Est-ce que le GPL c'est avantageux pour celui qui roule beaucoup ou pour tout le monde ?
C'est intéressant d'avoir un essai comme ça, un grand coffre, une boîte manuelle et un frein à main manuel, je lui trouve un charme certain.
Je pense que c'est une bonne voiture qui mérite l'attention
La voiture du peuple
👍
Le problème avec cette petite motorisation, c'est si vous êtes quatre dans la voiture avec des bagages, vous pouvez descendre de la voiture, et la pousser. merci