Для уазиков эта тема тоже актуальна! У моего товарища был патриот, у него всегда после остановки двигателя происходило закипание. Он говорил, что даже какие то модели двигателя патриота по этой причине называют "горячие"!
Проблема в том что пробка на радиаторе с обратным клапаном, и при наборе давления антифриз выдавливается в расширительный бочек, а обратно цуко не всасывается при охлаждении, и система становится завоздушеной, и почему то больше всего в районе 4го цилиндра. Поэтому и перегрев и прокладка и т.д. И т.п. Проблему нашел, думаю как решить.
Блага Дарю за отзыв!!!! Печка тоже должна лучше намного работать, так когда то делал на девятке. На этой машине не могу сказать конкретно, пользуюсь ей с весны по осень!)))
Добрый день. Вы ответили что "Он сам выходит на радиатор печки" на вопрос как физически вывести трубку от 4го цилиндра. Получается у вас с завода печка подключена к выходу из 4го цилиндра? У меня на печку идет с района 1го цилиндра после термостата. Теперь сижу думаю, может тоже заглушить выход с термостата и взять как у вас с 4го? У меня вингл5 2014года бенз 2,4 двигатель 4G69S4N. Заранее спасибо
данные двигателя ставились на погрузчики.. имеется ввиду 4y и у них не такая прокладка а металлическая... думаю она как раз таки и решит проблему с постоянным пробитием прокладки.
Просто китайцы, почему то не соединили канал охлаждения головы с блоком (в голове отверстие есть,а в блоке нет) и в этом месте как раз и происходит перегрев и пробой прокладки в 4-цилиндре!
Подскажите, какая модель более подойдёт для поездок на рыбалку/охоту? Выбираю между Deer и Wingle 5. Впечатление будто у Deer кузов расположен выше на раме, а Wingle более "мясистый" что-ли и пороги ниже. Или это так кажется? Сравнить вживую обе машины рядом нереально, а по фотографиям не то.
Deer я не юзал, так что сравнить не могу, про Вингл 3 могу сказать, машина простая и надежная, детских болячек не так много, под кемпером прошел уже более 50 тыс км, а это всегда перегруз, но держится и не кряхтит!))))
Deer однозначно выше и для рыбалки и охоты будет практичнее,встаю на Вингле рядом с шевиком практически одинаковые по высоте,а патрик рядом вообще монстром выглядит,ну это естественно на стандарной резине и не крученных торсионах
@@aleksandp34 Привет. Что решил с охлаждением? Тоже хочу сделать так. Только не знаю заглушить ли выход с термостата и оставить только выход с 4го цилиндра
Приветствую! Конечно будут, когда работает двигатель, а вот когда заглушен, то нет!!!! А эта одна из главных причин, перегрева двигателя после его остановки!!!! Так что надо ставить отдельный датчик, который включает вентилятор через реле не зависимо включено зажигание или нет.
Здравствуйте. Не знаю. То, что было по двигателю, замена прокладки головки, делал сам, а по ходовке думаю любой сервис сделает, я перед поездкой на Алтай и Байкал делал в области в простом сервисе. В первый же день поездки, завизжал выжимной, тоже делал в обычном сервисе, во владимирской области, меняли полностью все сцепление.
@@iafanspb2476 выдался неплохой вариант покупки , с Китаем не знаком🤷🏻♂️, машинка с одних рук у соседа по дача, с маленьким пробегом в 62т,только ржавенькая😂
@@iafanspb2476 а что он у тебя глушоный греется? Суть в том что температура двигателя будет меньше и датчик вентилятора тоже поменять на меньшую тепм-ру.
Добрый день! Нет не записал, случайно увидел на сайте где солнечные панели покупал. Сейчас поставил в другой автомобиль насос погружной для перекачки диз топлива, купил на авторынке за 750 рублей, тот стоил 1100. У этого, за 750, выход идет на верх, а у того в бок, получается дешевле и удобнее!!! Пока не использовал новый насос, но скоро уже поездка, будет тест драйв))))
Молодец! Рукастый! 👍Возьму на заметку данный вариант. Благодарю🤝.
Хорошая идея! Интересно было посмотреть, то о чем ты рассказывал на ТехноТревел. Я всерьез задумался :)
Для уазиков эта тема тоже актуальна! У моего товарища был патриот, у него всегда после остановки двигателя происходило закипание. Он говорил, что даже какие то модели двигателя патриота по этой причине называют "горячие"!
Спасибо за видео
Вам спасибо за отзыв!
Проблема в том что пробка на радиаторе с обратным клапаном, и при наборе давления антифриз выдавливается в расширительный бочек, а обратно цуко не всасывается при охлаждении, и система становится завоздушеной, и почему то больше всего в районе 4го цилиндра. Поэтому и перегрев и прокладка и т.д. И т.п.
Проблему нашел, думаю как решить.
Спасибо
Приветствую видео отличное лайк однозначно а печка с таким девайсом лучше не стала работать
Блага Дарю за отзыв!!!! Печка тоже должна лучше намного работать, так когда то делал на девятке. На этой машине не могу сказать конкретно, пользуюсь ей с весны по осень!)))
И как показала себя данная доработка со временем?
👍👍👍👍
пока это лучшее решение, что я видел
и рабочее))))
Добрый день. Вы ответили что "Он сам выходит на радиатор печки" на вопрос как физически вывести трубку от 4го цилиндра. Получается у вас с завода печка подключена к выходу из 4го цилиндра? У меня на печку идет с района 1го цилиндра после термостата. Теперь сижу думаю, может тоже заглушить выход с термостата и взять как у вас с 4го? У меня вингл5 2014года бенз 2,4 двигатель 4G69S4N. Заранее спасибо
Может чего и изменили. Но у товарища 5 вингл и выход с четвертого цилиндра.
данные двигателя ставились на погрузчики.. имеется ввиду 4y и у них не такая прокладка а металлическая... думаю она как раз таки и решит проблему с постоянным пробитием прокладки.
Ценная информация, возьму на заметку. А погрузчики работали на бензине или газе?
Просто китайцы, почему то не соединили канал охлаждения головы с блоком (в голове отверстие есть,а в блоке нет) и в этом месте как раз и происходит перегрев и пробой прокладки в 4-цилиндре!
Насколько мне известно,проблема пробоя прокладки пришла от японских инженеров,двигателя 4У тоже страдали такой .....
@@СтасИрин-з8и именно так и есть, эта проблема перекочевала с Тойотовских двигателей 4у на 491qe. И китайцы тут, особенно ни при чем)))
Подскажите, какая модель более подойдёт для поездок на рыбалку/охоту? Выбираю между Deer и Wingle 5. Впечатление будто у Deer кузов расположен выше на раме, а Wingle более "мясистый" что-ли и пороги ниже. Или это так кажется? Сравнить вживую обе машины рядом нереально, а по фотографиям не то.
Deer я не юзал, так что сравнить не могу, про Вингл 3 могу сказать, машина простая и надежная, детских болячек не так много, под кемпером прошел уже более 50 тыс км, а это всегда перегруз, но держится и не кряхтит!))))
Deer однозначно выше и для рыбалки и охоты будет практичнее,встаю на Вингле рядом с шевиком практически одинаковые по высоте,а патрик рядом вообще монстром выглядит,ну это естественно на стандарной резине и не крученных торсионах
доп помпу подключил через реле времени,после глушения работает еще несколько минут
А зачем ставить реле? Помпа и так отключиться по датчику когда ож охладится
Спасибо. Очень полезное видео. Планирую подобную операцию на Вингл 5. Как с Вами связаться? Необходимы мелкие уточнения.
Можно на drive2.ru ник iaf
Привет.тот же вопрос... как связаться и уточнить детали...у меня Вингл 3 тоже...уже четвертый раз горит прокладка...устал уже менять
@@aleksandp34 Привет. Что решил с охлаждением? Тоже хочу сделать так. Только не знаю заглушить ли выход с термостата и оставить только выход с 4го цилиндра
@@AltynmediaAktobe двигатель новый поставил уже, прокладка задолбала в конец.. чуть ли не каждый месяц...вот думаю дополнительную помпу поставить
Доброе время суток!!! А если штатный датчик температуры поставить туда где вы отдельный поставили. То мозги будут выполнять его команду???
Приветствую! Конечно будут, когда работает двигатель, а вот когда заглушен, то нет!!!! А эта одна из главных причин, перегрева двигателя после его остановки!!!! Так что надо ставить отдельный датчик, который включает вентилятор через реле не зависимо включено зажигание или нет.
Здравствуйте А если печка перекрываться на лето как циркуляция происходит?
где перекрывается?
@@iafanspb2476 радиатор печки перекрывается краном или нет?
Здравствуйте подскажите где в Питере лучше ремонтировать Грейт волл?
Здравствуйте. Не знаю. То, что было по двигателю, замена прокладки головки, делал сам, а по ходовке думаю любой сервис сделает, я перед поездкой на Алтай и Байкал делал в области в простом сервисе. В первый же день поездки, завизжал выжимной, тоже делал в обычном сервисе, во владимирской области, меняли полностью все сцепление.
@@iafanspb2476 выдался неплохой вариант покупки , с Китаем не знаком🤷🏻♂️, машинка с одних рук у соседа по дача, с маленьким пробегом в 62т,только ржавенькая😂
А где там выход на 491 с 4цилиндра, вроде с термостата идет трубка на печку?
одна выходит прямо с головки где 4 цилиндр
А термостат на меньшую температуру еси поставить или клапанок( металлический стержень на краю термостата) убрать?
и как все это будет работать в области четвертого цилиндра когда двигатель заглушен???????
@@iafanspb2476 а что он у тебя глушоный греется? Суть в том что температура двигателя будет меньше и датчик вентилятора тоже поменять на меньшую тепм-ру.
@@ГлаваСемьи именно глушоный он и греется
С 2019 г. у вас больше не пробивало прокладку после этой доработки?
пробег более 60000, пока все нормально
Здравствуйте. А артикул помпы не подскажите?
Или фото поближе можно
Добрый день! Нет не записал, случайно увидел на сайте где солнечные панели покупал. Сейчас поставил в другой автомобиль насос погружной для перекачки диз топлива, купил на авторынке за 750 рублей, тот стоил 1100. У этого, за 750, выход идет на верх, а у того в бок, получается дешевле и удобнее!!! Пока не использовал новый насос, но скоро уже поездка, будет тест драйв))))
Не понял только как физически вывести шланг охлаждения с 4 цилиндра, а так идея отличная.
Он сам выходит на радиатор печки
Сколько на 100км расход топлива?
12-13
последняя поездка на Алтай и Байкал показала 5,5 рубля на км
а перепрошивка не сможет помочь?
а что даст перепрошивка?
Бензин дизель?
Бензин