У нас постоянно говорят о технологическом суверенитете. Может пора бы уже начать доводить собственные движки до ума, уверен, что тот же ЗМЗ 409 вполне себе можно сделать хорошим надёжным двигателем не хуже Тойоты 2,7. Скопировать платформы то же Тойоты, китайцы ведь не стесняются, пусть будет своя Камри, Хайлендер и Фортунер например с ЗМЗ 409, пусть даже и на механике сначала. А сборкой китайцев мы далеко не уйдём, будут просто плохие копии плохих копий
@@iRomZes и ремонтопригодный с большим количеством доступных запчастей. Можно ведь и вариант с турбиной делать и ставить в чуть более дорогие комплектации. Попутно копируя коробки и раздатки и готовя их к массовому выпуску. А жрёт он много, потому что ставят его на тяжёлые машины-трудяги, где ему очевидно не хватает момента на низах
@@wurth302 так в том и дело. Когда эти бусы не утраивают цену - то почему нет. Но когда машина с экраном во всю торпеду но с балкой в заднем мосту стоит 2,7 ляма - это реально для папуасов... Поражаюсь сколько папуасов в Москве, судя по количеству новых китайцев... Нет бы за вдвое меньшие деньги пруля трехлетку взять, который и этого президента, и следующего такого же если надо переживет...
Спасибо товарищ! С наступающим тебя новым годом и Рождеством!) Надеюсь что 23 год Вы проведете так же эффективно , как и текущий) Делаете благое дело! Спасибо!
У меня был грейт вол ховер Н 5 14 года 6 лет гонял бед не знал потом в стоячий камаз со скоростью 90 км влетел машина спасла мне жизнь сам вышел из неё и пошёл тряхнуло здорово на сл день даже на работу пошёл а ховер на разбор продал в дугу согнулся
Полностью солидарен по этому авто! Мой ныне покойный отец работал инженером и по штату был у него этот автомобиль. Так вот за 4ре года эксплуатации и 170 или 180 тыс пробега МИНИМУМ ОТКАЗОВ ДАЖЕ вроде лучше отходил чем митсубиши паджеро спорт 3.а стоил как уаз хантер на то время. да кузов очень слаб ему наверное и антикор не поможет. И да тогда на фирму брали 5 китайцев и 5 уазов. Уазы сдохли все за пару месяцев. Вот такая печаль
У меня знакомый взял л200, когда я брал вингла 3 турбодизель, так к 200 000км он 3 раза менял форсы и раз ТНВД, китаец же бегал как ошпаренный, ему на зависть при том же пробеге. Даже турбина родная стояла, он 2 сменил.
@@SOLJENICIN Во-первых, нехорошо матом с незнакомыми людьми общаться, Во-вторых, я не продавец ни чего, я честно юзал Хунхуза, только положительные эмоции. После него ездил на хайлюксе более новом. Не то пальто. Китаеза на трассе гораздо лучше. Ему было мощей добавить, а то на 2.8 всего 95 лошадок. 150 за глаза бы хватило
Как нет не оригинальных запчастей?!!! А японские от Тойоты?! Прекрасно подходят! Проверял! Вплоть до узлов двигателя! На своего кольца поршневые от Тойоты ставил, и цепь) а соседу гидрики)))
@@AlukartWorldLP ну у меня форсунки от УАЗа стояли) какой то датчик от ваза... Систему охлаждения я вообще переделал, частично родня, частично УАЗ) балон омываки, кстати, на них надо ставить нормальный. Родной литра на полтора, я Толи с нивы, толи с УАЗа поставил. 5-6 литров. Познал дзен отсутствия необходимости раз в день доливать жидкость)))
@@ИльяКанофьев это у вас, батенька, Евро2. На евро 3 от УАЗа форсы без переделок не встают. А если встают, то расход конский. А омывайка на Е3 - аж на 4 литра.
У моего приятеля такая бричка. Брал с нуля, состояние примерно как в ролике. Пробег 350+. Ничего кртичного не делал. Я сказал продай это барахло, он сказал фиг тебе. Эта бричка ещё 10 лет прослужит без проблем. Почему-то я ему верю. Ведь он в свое время занимался ремонтом лэнд роверов, причём и кузова и и моторами
@@vasya007_77 с деньгами у него не плохо, не сказать что жирно, но и при желании мог бы купить не плохую машину. У него машина для бизнеса, свой магазин, товар возит+ дом достраивает. Что в качестве альтернативы взять: l200 или hilux за 4+ мульта или эту до катать пока не умрёт?
Как плавно мы переехали с престарелых тойот на сильно поезженных китайцев. Не, не нагнетаю, просто тенденция налицо, и это только начало пути. Да, тачка хороша по своей тогдашней стоимости и функционалу. А что насчёт текущих китайцев за охренетькакдорога? Тогда китайцы делали все, лишь бы покупали, и ценник был как у Жилюли. А теперь нам предлагают непроверенные китайские решения за цену европейцев(еще недавнишнюю). Увы и ах.
Была долго такая в автопарке, в отличии от УАЗов всегда возвращалась на базу сама, поставили хабы так же как у этой, так как моросил блок управления раздаткой, с проводкой других проблем не было, салон отвратного качества, но что хотеть за эти деньги, крайне редко ломалась, запчасти и правда стоят копейки, гнила кстати медленнее УАЗов. В те годы это был прекрасный автомобиль
@@maksmaks819 у меня такое чудовище во дворе стоит, даже не думал что на него можно обзор снять 😀. Соседей с левобережье с 2023, желаю чтобы больше ничего не прилетало. Кроме наших стратегов.
Я себе такой же great wall deer 4x4 взял в качестве первой машины, взял осознанно. Не тянет меня к жигулям, приорам и прочим. Не разочаровался😌 Исправляю косяки от предыдущего хозяина, езжу, куда мне надо, и перевожу то, что нужно Даже диван вперед поставил☺☺☺ Расположение ручника позволяет
Здравь будь боярин! С наступающим новым годом тебя и весь дружный коллектив "Клубного сервиса". Посмотрев этот ролик ещё раз убеждаюсь в мудрости пословицы "Старый друг лучше новых двух". Всем подписчикам и Клубному сервису желаю, чтобы в новом году все ваши желания ох..евали от ваших возможностей! Привет из Бишкека 🇰🇬🇰🇬🇰🇬
В 2006 году я купил в салоне новый Чери Амулет. 3 года и 150к пробега он ездил и не делал мне голову вообще. Он и сейчас жив, где то под Воронежем катается. А стоил он тогда новым 312к рублей. Что было дешевле Лады.
У меня был Грейт Вол Вингл 3, на дизеле. Вот это машина! У нее есть пара болячек (которые зная легко и очень дёшево лечаться), но в целом машина просто супер.
илье нравится херачить все кроми джапана. хотя сам уже береться за любой хлам, и это не за обзоры. у него работники китайцев начали брать. платит мало хозяин? возможно, а может люди поняли, что за эти деньги можно и китайца неплохого взять...
@@Тотсамыйчеловек-б2ч Если бы в то время попал бы на чудодейственный антикор и шумку от Ильи, то был бы как новый. Пороги напомнили мою первую машину семёрку жигулей купленную на вторичке в 1997 году
Он не плох, только потому что это почти точная копия Тойоты форанер! Точнее снятая с производства поколение форанера тех лет и выкупленная китайцами. Так же как наша Волга сайбер - это бывший себринг
@@uzts7056 если крайслер и Додж То, при чем здесь Германия? Или, обобщенно?))) Вроде, при выпуске, был плановый убыток до 2 т.уе со штуки Собрали за 2008-2010 примерно 8-8.500 Предлагали недавно за 300 после полной покраски Но, уж лучше Приору )))
Илья.всегда жду вашего нового видео. Смотрю с удовольствием сразу видно профи.Я сибиряк с Бурятии.с1990 года живу в Украине. 1966г рождения. С наступающим Новым Годом здоровья вашей семье. С повагою. Алексеев Михаил 56 год
Являюсь владельцем китайского внедорожника Grea Wall Safe 2006 года производства...не гжельского, а именно китайской сборки, это практически тот-же Deer, подготовил его для бездорожья и катаюсь, с 2016 года машина из грязи не вылезает))) вроде бы должен был уже рассыпаться, но нет, машина выносливая, запчасти не дорогие, мне понравился. Правда металл действительно не очень, зимой не езжу, чтоб не сгнила от соли, а так очень нравится для бездорожья, ни на что не променяю пока может ездить!
Спасибо за видео! Вот с чем на 100% согласен - так это с сильно завышенными на сегодняшний день ценами на китайские авто - реально они должны стоить в 3 раза дешевле и тогда это будут хорошие автомобили за свои деньги!!!
Так они и стоят в 2-3 раза дешевле у себя на родине. Это уже у нас растаможка да аппетиты дилеров (думают что из-за дефицита народ кинется раскупать за любые деньги) ценник задирают до невразумительных высот.
Была в то время ещё одна машина, бразильский внедорожник Шевроле Блейзер, правда с натяжкой внедорожник ибо 4 на 2. "Выпускали его в Елабуге,ну в смысле-дворники ставили.
Живу в деревне. Катаю на 12 летнем ховере. Безвыходняк. Ломается, да. Проводка голову делает. Но смотрю на гниение и расход патриков, и понимаю что альтернативы этой машине просто нет. А нива - маленькая для моей многодетной семьи. Поэтому пока приходиться мучаться на китайце и жить дальше.
Не поверите как я хотел услышать ваше мнение именно об этой машине так как сам владеют двумя такими ! Только у меня у обоих Кузова живые и проводка досих пор живая и ни каких проблем с этим нет провода как провода ровно такие же как и на других авто не хуже не лучше! Скажу как владелиц слабое место данного аппарата эта кпп и она далеко не дёшево но ремонтно пригодна и любую запчасть на КПП можно заказать на Али за вменяемую стоимость. Но опять но у нас в КЗ дешевле покупать запчасти на данный аппарат что то от Тойоты Хайлюкс что то от 4ранер они подходят без проблем! Родные китайские стоят в 1.5 в 2 раза дороже! Первая капиталка и ремонт ходовой и Ву Аля у вас японские авто с китайскими корнями! В целом очень достойный авто!
Даже понастольгировал :) В 2007 году рассматривал такой на замену своему Патрулю W260, который нещадно попил мне крови. Но купил GW Safe, который оказался значительно дешевле и надежнее моего W260 при сходных пробегах, из недостатков только слабоватый двигатель и ржавеющий кузов, к счастью антикор позволил сохранить приличный вид до продажи.
У меня был Сурф в 130 кузове с двигателем 3Y и трамблером, и по сути это копия сурфа, только с электронным зажиганием, распревал, гадрокмпенсаторы, 99% двс подходит от этого китайца на сурфа и обратно)
У меня есть такой аппарат, 2005года, пробег 90тыс,я владею около полугода после первого владельца, в идеальном состоянии. Что сказать, да солидарен с мнением автора, я не ожидал от Китая)
Всё так и есть, хлам, но за свои деньги он хорош))) владею таким 5 лет, купил в среднем состоянии, а он всё ездит и ездит)) при пробеге 190тыкм в горшках заводской хон)) запчасти и правда копеечные, жаль вот есть только далеко не все, особенно отсутствие кузовни напрягает.
@@gtr3151 не... Я за классические моторы Не 1.2 турбо GDI Пусть будет чугун(хоть толстая гильза), мощность с литра... 70-80лс Степень сжатия до 10.5 Потерплю расход 8-9 на 100 Только чтобы не менять каждые 2-3 года
@@alexmartynov5503 щас так не принято))) щас главное в машине экранчике и кнопочки, а за 2-3 года любой экранчик и кнопочки надоест, над поменять))) мотор это вообще неважная деталь)
Илья абсолютно прав, у меня сосед на такой лет 10 в тайгу гоняет и нахвалится не может, заводится в любой мороз и прет как танк, но их, к сожалению, больше не выпускают.
Илья! С прошедшими тебя!) Почему то у меня такое чувство, что скоро ты будешь обожать китайский автопром и на твоем сервисканале мы будем изучать китайские автопрелести))
Так и знал по названию ролика, что будет подвох )) человек, который хорошо разбирается в автомобилях и технически грамотный, не может пойти и отдать 3-5 лямов за новый китай да еще и в кредит на 7-10 лет своей жизни. Считаю в данном ролике Илья наглядно и четко пояснил, почему китай должен стоить как этот авто. Но люди все равно Илью не услышат и продолжат подписывать эти кред договоры на китай))
Потому что народ это стадо, а стадом легко управлять. И очень мало баранов у которых есть мозги чтобы думать самим. Я в 2016г. за 550т.р. купил шевроле круз рестайл 1.8. от первого хозяина в максимальной комплектации с пробегом в 45400км., а он брал летом 2013г. ее новую за лям с копейками. Так я вот не понимаю людей которые берут как говорит Илья дерьмо по цене золота. И кстати своей машиной доволен и продавать не собираюсь.
Согласен. Лет 10-14 назад таких прям было много. И это много машины за деньги логана или рио. Знаю одних рыболовов охотников брали такие грейтволы как пикап и н3 и н5, тюнинговали и ездили по лесам и полям.
У меня компаньон по рыбалке ездит на таком уже больше десяти лет. Антикор был сделан сразу и пару раз обновлялся, отчего рама в прекрасном состоянии, а кузов уже давно закатан в Раптор и тоже в хорошем сохране. Солью у нас не злоупотребляют, поэтому проводка тоже в порядке. Короче, за свои деньги весьма неплохой вариант, если только закрыть глаза на убогий салон и кондовую подвеску. Не для города, однозначно.
У меня ещё более подходящий вариант достойного китайпрома- Polarsun auto,клон тоеты Хайс четвертого поколения.Отличный оцинкованный металл,запчасти все по тоетовскому каталогу,кроме двигателя.Двигатель вообще беспроблемный дизель 2,6 литра турбодизель.Бус нигде не ржавый и не гнилой,выглаядит класс,2009 года и продавать не собираюсь.Китайцы молодцы.
Точно также можно взять и похвалить например ВАЗ 2107. Там просто нечему ломаться. А если сделать на ней хороший антикор - то она и ржаветь не будет долго. Ну а если за ней ужаживать и вовремя делать все регламентные работы не экономя на зап.частях - то она тебе сто раз успеет надоесть и ты отдашь её внукам)
Илья, отличный обзор! Если придёт то время, когда ты скажешь своё авторитетное мнение - "китайцы делают вещи...", готов рассмотреть это к приобретению)
У меня Сейф Ф1 2008 года, кузов целый, почти в идеале! Забуксовал только на гальке, песок ,глина вытягивает на ура! Но и товара грузил почти под две тонны! Работает лошадка и запчасти действительно не дорого!
@@Тоха-д5ц Ну раз такой вопрос задаешь, значит толком с этим незнаком (Самртфоны - это Сяоми имено сяоми модели ми, а не его суб-бренды редми и реалми. Ноутбуки - Lenovo Legion и Сяоми)
По двигателю скажу чуть больше, изначально он устанавливался на японские погрузчики потом его уже модифицировали и стали ставить на машины. Тянет этот аппарат безупречно, был сейф тот же мотор и ходовка, тонну вез, а ему похеру едет как будто без груза, но есть одно но, не погоняешь 90-100 комфортный потолок, но на низах как дизель 1500 в гору легко даже не пыхтит. Машина просто за свои деньги огонь, единственный минус кузов гниет как падла, медленней чем на ниве но все же, да даже это пофигу, тачка на самом деле супер. Шайтанка на полном приводе шалит порой, включается шайбой, электромоторчик забивается говном, решается просто, чистится вместо резиновой прокладки, герметик. Все, больше недостатков нет, хотя и это недостатком не назовешь если учесть что ремонт копеечный, всю подвеску переделал воообще всю за 10к руб в 2018. Так что недостатков нет по сути😁 про бочки, пиздешь прям чистой воды, если не знаешь как производится авто можно поверить, но я знаю точно как тачки делаются, из бочек не сделаешь от слова совсем.
Приветствую Илья, на таком аппарате в 2008 прокатился по Сибири. Из Омска до Забайкальска и обратно. Летом до постройки знаменитой трассы на Восток. То-есть за Красноярском дорога заканчивалась и начиналась подобие в Улан-Удэ.
Илья, ты - не прав... Китайский концерн Грейт волл в свое время, выкупил чертежи и станки для производства автомобилей тойота 4 раннер и хайлюкс. Некоторые условия договора - было запрещено вносить конструктивные изменения до 2009 года, ни где не упоминается слово "тойота" до 2010 года, на заводе Грейт волл находились инженеры концерна Тойота которые контролировали шаловливые лапки последователей Мао Дзедуна.... Паралельно, были куплены чертежи и станки автомобиля Исузу Аксиом... но - без инженеров и контроля... Обрати вниманий, что нынешние GW - Hower 3 и 5 практически копии Аксиома... У меня - 2006 года выпуска Safe F-1... и у него те же вопросы, что и у этого оленя (англ - дир, в переводе Олень )... ржавый кузов и проводка... Но, он - ездит! 400 000 пробега... и масло не кушает, так слегка дегустирует (на 10000 пробега 5,5 литра 10w40)
Был такой, зачетный агрегат. Только гниют с возрастом. Еще есть save g5 аналог японского Форанера и да у этих машин есть неоригинальные запчасти и все они идут с шильдиком Тойота 😂
Был ещё Safe F1, на раме Isuzu с кузовом скопированным с 4Runner(Гжельский вариант) и на раме Тойоты, первые машины поставленные из Китая. Так вот, 11 лет был Гжельский. Не сгнил(отдельные вспучивания и порыжевший хром не в счёт), ходовая была живая, коробка с раздаткой тоже живые. Двигатель словил перегрев, и как следствие шлифовку головки, в результате чего ( видимо цепь не правильно поставили) сломало колено. В итоге новое колено и головка с разборки от Дира. Продали через год после этого. Машина была вполне живой.
Ещё Safe вроде как 4runner , похож очень, владельцы хвалят, продают редко. У меня был gw wingle 3 турбодизель, до сих пор плАчу ночами, что продал. Просто супер танк.
@@vasiliypalkin4465 шкив коленвала на ваз меняют при аварии если раскололся. И он чугунный. Из пластилина его делать бессмысленно. Дорого стоить будет.
Илья, наверное Вы не знаете, но это практически полная копия древнего Toyota Hilux, это пикап, в то же время с той же передней частью но 5тидверый есть Toyota Surf, поэтому такая удачная, простая и надёжная и выносливая конструкция. Такие есть с мостом впереди и с независимой подвеской, но, насколько я знаю, сурфы бензиновые есть а вот хайлюксы вроде все дизельные. Сам я из Владивостока, и эти старички (не китайские, у нас китайцев почти не сыскать) ещё долго будут ходить
Привет Илья! Друг работал на сервисном центре Geely, к ним пришла машина с плавающей неисправностью, то заводилась то не заводилась, никто не мог сделать и решить проблему, перепрошивали блок не помогло, приезжали специалисты из Минска, тоже не смогли, по итогу вызвали специалиста из Китая, тот приехал, вскрыл блок управления двигателем и оказалось это подделка:)
Доброго времени суток. Да,разговарива с владельцем тогда в середине 2000. Он взял дачный участок тогда ещё в не осушенной Шатуре. И построил дачу благодаря этому авто. А тогда Шатура имела особенность ещё,и гореть.🤔
В те как раз годы смотрел такой в салоне. Хром на дверных ручках оказался самоклеющейся фольгой. Дубовый пластик салона был оклеен самоклеющейся плёнкой под дерево. А после минуты нахождения в салоне у меня начался жесткий приступ аллергии в виде слёз из глаз, першения в горле и сильного кашля из-за больной концентрации в нем паров фенола и других продуктов химической промышленности.
Как Вы туда влезли вообще? Там не салон, а мышкина норка. Плоский и сплющенный, хотя автомобиль выглядит солидно. Сиденья низко от пола, безумно неудобно. Эргономики никакой.
@@pdanokia2524 все прекрасно, у меня рост 176, вполне комфортно, на заднем ряду при этом конечно тесно, но это пикап, за эти годы с ним дачу построил, никаких серьезных поломок не было. Кузов не гнилой совсем, может потому что зимой не езжу. Брал не новый, с пробегом в 20000т. , В салоне не было никакого неприятного запаха от пластика
По поводу металла из бочек- как сказал один кузовщик- я с удовольствием бы взял себе такой броневик . Металл на бочках очень толстый и еще с покрытием . Да и по логике наверное каждый представляет что будет с машиной если на неё положить полную 220 литровую бочку 😀 бочке же не будет ровным счетом ничего
У меня лансер был 2004 года японской покраски, он не гнил. Потом я его продал и через 5 лет встретил на улице в прошлом году. С ним все было также отлично.
Вы еще Jeep Cherokее "кирпич" китайский не видели,у меня 2004 года,ржавчины нет,запчасти дешевые.Двигатель 2,5 американский,около 200 тыс без ремонта.Машина странная но интересная и самое главное ездит и неплохо.Хотелось бы обзор увидеть в Клубном сервисе,это всегда интересно!
то что нравится сервисмену может не очень подходить обычному пользователю и наоборот. Но, надо отдать должное китайпрому нулевых - машина не сгнила еще в ноль.
У нас постоянно говорят о технологическом суверенитете. Может пора бы уже начать доводить собственные движки до ума, уверен, что тот же ЗМЗ 409 вполне себе можно сделать хорошим надёжным двигателем не хуже Тойоты 2,7. Скопировать платформы то же Тойоты, китайцы ведь не стесняются, пусть будет своя Камри, Хайлендер и Фортунер например с ЗМЗ 409, пусть даже и на механике сначала. А сборкой китайцев мы далеко не уйдём, будут просто плохие копии плохих копий
наоборот, скопировать движки нннада.
Ну что вы? У нас правовое государство, даже кинотеатры ссутся крутить пиратки, лучше сдохнуть и закрыться. Что говорить об остальных?
ЗМЗ 409 вполне хороший двигатель, увеличить надежность, снизить потребление топлива и при этом не усложнять современными перделками
@@iRomZes и ремонтопригодный с большим количеством доступных запчастей. Можно ведь и вариант с турбиной делать и ставить в чуть более дорогие комплектации. Попутно копируя коробки и раздатки и готовя их к массовому выпуску. А жрёт он много, потому что ставят его на тяжёлые машины-трудяги, где ему очевидно не хватает момента на низах
Двигатель по мотивам Сааб 80-х
Вполне себе, в версии 409 годов с 2017+
Китайцы и сейчас делают честные машины, только наши барыги портят всё их творчество ! Спасибо Илья! С наступающим!
А пошлина тоже от них?
@@antovsky от таких же но повыше !
@@antovsky Пошлина именно из за РФ. На снежики и квадрики цена практически не поменялась за 5 лет. Зато налог на ввоз этой техники вырос в 3 раза.
Чего там честного? Всякие телевизоры и прочие плюшки. Это всё бусы для попуасов.
@@wurth302 так в том и дело. Когда эти бусы не утраивают цену - то почему нет. Но когда машина с экраном во всю торпеду но с балкой в заднем мосту стоит 2,7 ляма - это реально для папуасов... Поражаюсь сколько папуасов в Москве, судя по количеству новых китайцев... Нет бы за вдвое меньшие деньги пруля трехлетку взять, который и этого президента, и следующего такого же если надо переживет...
Спасибо товарищ! С наступающим тебя новым годом и Рождеством!) Надеюсь что 23 год Вы проведете так же эффективно , как и текущий) Делаете благое дело! Спасибо!
У меня был грейт вол ховер Н 5 14 года 6 лет гонял бед не знал потом в стоячий камаз со скоростью 90 км влетел машина спасла мне жизнь сам вышел из неё и пошёл тряхнуло здорово на сл день даже на работу пошёл а ховер на разбор продал в дугу согнулся
Это просто ты терминатор.
машина не при чем.)))
Полностью солидарен по этому авто! Мой ныне покойный отец работал инженером и по штату был у него этот автомобиль. Так вот за 4ре года эксплуатации и 170 или 180 тыс пробега МИНИМУМ ОТКАЗОВ ДАЖЕ вроде лучше отходил чем митсубиши паджеро спорт 3.а стоил как уаз хантер на то время. да кузов очень слаб ему наверное и антикор не поможет. И да тогда на фирму брали 5 китайцев и 5 уазов. Уазы сдохли все за пару месяцев. Вот такая печаль
У меня знакомый взял л200, когда я брал вингла 3 турбодизель, так к 200 000км он 3 раза менял форсы и раз ТНВД, китаец же бегал как ошпаренный, ему на зависть при том же пробеге. Даже турбина родная стояла, он 2 сменил.
Ну тут скорее из-за топлива были замороки, я никогда где попало не заправлялся, аппаратура вся бош стояла
@@Alexxxxx78 похоже на 3,14здёж от продавана китайских повозок
@@SOLJENICIN Во-первых, нехорошо матом с незнакомыми людьми общаться, Во-вторых, я не продавец ни чего, я честно юзал Хунхуза, только положительные эмоции. После него ездил на хайлюксе более новом. Не то пальто. Китаеза на трассе гораздо лучше. Ему было мощей добавить, а то на 2.8 всего 95 лошадок. 150 за глаза бы хватило
@@Alexxxxx78 ну ему значит не повезло, у нас в группе один накатал на л200 - 760тк до ремонта двс без поломок...
Как нет не оригинальных запчастей?!!! А японские от Тойоты?! Прекрасно подходят! Проверял! Вплоть до узлов двигателя! На своего кольца поршневые от Тойоты ставил, и цепь) а соседу гидрики)))
Оне сказал нет неоригинальных китайских
Да там вообще Китайско-Японско-Российская дружба. Датчики легко подходят от ВАЗа, ходовка от УАЗа, в пихло Тойота.
@@AlukartWorldLP ну, так то там все от Тойоты подходит, но да, "импортозамещение" в нем работает прекрасно.
@@AlukartWorldLP ну у меня форсунки от УАЗа стояли) какой то датчик от ваза... Систему охлаждения я вообще переделал, частично родня, частично УАЗ) балон омываки, кстати, на них надо ставить нормальный. Родной литра на полтора, я Толи с нивы, толи с УАЗа поставил. 5-6 литров. Познал дзен отсутствия необходимости раз в день доливать жидкость)))
@@ИльяКанофьев это у вас, батенька, Евро2. На евро 3 от УАЗа форсы без переделок не встают. А если встают, то расход конский. А омывайка на Е3 - аж на 4 литра.
У моего приятеля такая бричка. Брал с нуля, состояние примерно как в ролике. Пробег 350+. Ничего кртичного не делал. Я сказал продай это барахло, он сказал фиг тебе. Эта бричка ещё 10 лет прослужит без проблем. Почему-то я ему верю. Ведь он в свое время занимался ремонтом лэнд роверов, причём и кузова и и моторами
Прослужит. Только её вагонкой отбить надо.
У него денег наверное, на нормалую машину нет, или за эту кредит не выплатил
@@vasya007_77 с деньгами у него не плохо, не сказать что жирно, но и при желании мог бы купить не плохую машину. У него машина для бизнеса, свой магазин, товар возит+ дом достраивает. Что в качестве альтернативы взять: l200 или hilux за 4+ мульта или эту до катать пока не умрёт?
@Севастополец да он где-то подгнил, но в целом живее всех живых. Хотя он и не особо жалеет свой тарантас
@@КоляПупкин-з3щ однозначно, правильно делает, что при таких задачах из этого аппарата выжимает максимум.
Как плавно мы переехали с престарелых тойот на сильно поезженных китайцев. Не, не нагнетаю, просто тенденция налицо, и это только начало пути. Да, тачка хороша по своей тогдашней стоимости и функционалу. А что насчёт текущих китайцев за охренетькакдорога? Тогда китайцы делали все, лишь бы покупали, и ценник был как у Жилюли. А теперь нам предлагают непроверенные китайские решения за цену европейцев(еще недавнишнюю). Увы и ах.
Была долго такая в автопарке, в отличии от УАЗов всегда возвращалась на базу сама, поставили хабы так же как у этой, так как моросил блок управления раздаткой, с проводкой других проблем не было, салон отвратного качества, но что хотеть за эти деньги, крайне редко ломалась, запчасти и правда стоят копейки, гнила кстати медленнее УАЗов. В те годы это был прекрасный автомобиль
Отдельный лайк за гражданскую оборону. С наступающим новым годом.
Не все поймут теперь
Илья, приветствую!!! С наступающим Вас и коллектив КС с Новым 2023! Привет с Саратова
Взаимно:)
Энгельс с вами, ...
@@maksmaks819 у меня такое чудовище во дворе стоит, даже не думал что на него можно обзор снять 😀. Соседей с левобережье с 2023, желаю чтобы больше ничего не прилетало. Кроме наших стратегов.
@@АндрейРыжков-т4е , я у родков щаз в гостях на 7дачной, видел это чудовище ездющее по дачным, гдето так?
@@maksmaks819 на Антонова Строителей. Походу оно не одно 🧐
Я себе такой же great wall deer 4x4 взял в качестве первой машины, взял осознанно. Не тянет меня к жигулям, приорам и прочим. Не разочаровался😌
Исправляю косяки от предыдущего хозяина, езжу, куда мне надо, и перевожу то, что нужно
Даже диван вперед поставил☺☺☺
Расположение ручника позволяет
Здравствуйте, подскажите пожалуйста, вы все ещё владеете данным автомобилем?
Здравь будь боярин! С наступающим новым годом тебя и весь дружный коллектив "Клубного сервиса". Посмотрев этот ролик ещё раз убеждаюсь в мудрости пословицы "Старый друг лучше новых двух". Всем подписчикам и Клубному сервису желаю, чтобы в новом году все ваши желания ох..евали от ваших возможностей! Привет из Бишкека 🇰🇬🇰🇬🇰🇬
кстати у меня такой. 2006 год выпуска. 220 тыщ пробега. каждый день ездит . за 8 лет моей эксплуатации не на ходу была где-то пару недель.
Он дожил до наших дней. Уже неплохо🛻
В 2006 году я купил в салоне новый Чери Амулет. 3 года и 150к пробега он ездил и не делал мне голову вообще. Он и сейчас жив, где то под Воронежем катается. А стоил он тогда новым 312к рублей. Что было дешевле Лады.
Мк 2011 джилли, живее приор и калин, да расходники качественей и дешевле. По комфорту из отечественных только веста
У меня был Грейт Вол Вингл 3, на дизеле. Вот это машина! У нее есть пара болячек (которые зная легко и очень дёшево лечаться), но в целом машина просто супер.
"... очень похоже на тоёту..." - теперь всё понятно, почему этот "боевой китайский хлам для вывоза навоза" нравится дяде Илье. 🤣
илье нравится херачить все кроми джапана. хотя сам уже береться за любой хлам, и это не за обзоры. у него работники китайцев начали брать. платит мало хозяин? возможно, а может люди поняли, что за эти деньги можно и китайца неплохого взять...
Это как в анекдоте про страшную повариху на корабле, которую все чураются в начале, а длительное плавание и отсутствие альтернатив...
Пацталом, бля! :))))
@@Тотсамыйчеловек-б2ч Если бы в то время попал бы на чудодейственный антикор и шумку от Ильи, то был бы как новый. Пороги напомнили мою первую машину семёрку жигулей купленную на вторичке в 1997 году
@@Тотсамыйчеловек-б2ч а ты Патриоты тех годов, давно видел?
Я вот совсем недавно. И состояние их явно хуже, чем у китайского авто на видео
Поначалу даже показалось, что "в лесу сдохли волки", но чуда не произошло :=)) Опять честный обзор.
Илюха здравствуйте что хочу сказать вам большое спасибо и хорошего настроения и здоровья вам с наступающим новым годом
Он не плох, только потому что это почти точная копия Тойоты форанер! Точнее снятая с производства поколение форанера тех лет и выкупленная китайцами. Так же как наша Волга сайбер - это бывший себринг
Разве Волгу делали, не собирали из бразильских МК?
не Форанер , а Хайлюха это 100-тых кузовов и это говно по сравнению со 106 HiLux.
@@alexmartynov5503 Из неметчины привезли. Все Мопар , кроме бамперов решетки радиатора и фар.
@@uzts7056 если крайслер и Додж
То, при чем здесь Германия?
Или, обобщенно?)))
Вроде, при выпуске, был плановый убыток до 2 т.уе со штуки
Собрали за 2008-2010 примерно 8-8.500
Предлагали недавно за 300 после полной покраски
Но, уж лучше Приору
)))
Форанор, это safe, a дир с хайлюкса скопировали
У меня когда то был грейт волл ховер. И скажу ,что машина простая и отличная.
До сих пор по северам гоняют. Илья и компания с наступающим новым годом! Здравия и благополучия Вам!
Здоровья, Счастья и процветания вам, вашей команде и вашим семьям ✨✨✨☃️🎇 с наступающим ребята 😎🇷🇺
Илья.всегда жду вашего нового видео. Смотрю с удовольствием сразу видно профи.Я сибиряк с Бурятии.с1990 года живу в Украине. 1966г рождения. С наступающим Новым Годом здоровья вашей семье. С повагою. Алексеев Михаил 56 год
Являюсь владельцем китайского внедорожника Grea Wall Safe 2006 года производства...не гжельского, а именно китайской сборки, это практически тот-же Deer, подготовил его для бездорожья и катаюсь, с 2016 года машина из грязи не вылезает))) вроде бы должен был уже рассыпаться, но нет, машина выносливая, запчасти не дорогие, мне понравился. Правда металл действительно не очень, зимой не езжу, чтоб не сгнила от соли, а так очень нравится для бездорожья, ни на что не променяю пока может ездить!
С Наступающим Новым годом, здоровья и процветания!!!
Поддержим Илью пальцем вверх💯👍👍👍
Спасибо за видео! Вот с чем на 100% согласен - так это с сильно завышенными на сегодняшний день ценами на китайские авто - реально они должны стоить в 3 раза дешевле и тогда это будут хорошие автомобили за свои деньги!!!
Так они и стоят в 2-3 раза дешевле у себя на родине. Это уже у нас растаможка да аппетиты дилеров (думают что из-за дефицита народ кинется раскупать за любые деньги) ценник задирают до невразумительных высот.
四百年前中国运到俄国的商品只有俄国皇室才能享用。😁
Огромная благодарность , спасибо. С Наступающим Вас.
Была в то время ещё одна машина, бразильский внедорожник Шевроле Блейзер, правда с натяжкой внедорожник ибо 4 на 2. "Выпускали его в Елабуге,ну в смысле-дворники ставили.
У меня был еБлейзер, но америкос, 4х4 с мотором 4.3л 196лс. Хороший оцинкованный кузов, но рама сгнила.
Живу в деревне. Катаю на 12 летнем ховере. Безвыходняк. Ломается, да. Проводка голову делает. Но смотрю на гниение и расход патриков, и понимаю что альтернативы этой машине просто нет. А нива - маленькая для моей многодетной семьи. Поэтому пока приходиться мучаться на китайце и жить дальше.
С Наступающим новым годом весь коллектив , пусть в следующем году всё будет хорошо!!!
Привет Илья. Да грейт волл даëт стране угля мелкого, но много. Даже моя китайская хонда СРВ-3 2014года пока только радует, спасибо грейт волл. 👍👍👍
Китай начал авто экспансию , но есть конкурент Индия.! Давай обзор авто индийского автопрома!!!
Лучше обзор своей тачки на которой ездит.
Не поверите как я хотел услышать ваше мнение именно об этой машине так как сам владеют двумя такими ! Только у меня у обоих Кузова живые и проводка досих пор живая и ни каких проблем с этим нет провода как провода ровно такие же как и на других авто не хуже не лучше! Скажу как владелиц слабое место данного аппарата эта кпп и она далеко не дёшево но ремонтно пригодна и любую запчасть на КПП можно заказать на Али за вменяемую стоимость. Но опять но у нас в КЗ дешевле покупать запчасти на данный аппарат что то от Тойоты Хайлюкс что то от 4ранер они подходят без проблем! Родные китайские стоят в 1.5 в 2 раза дороже! Первая капиталка и ремонт ходовой и Ву Аля у вас японские авто с китайскими корнями! В целом очень достойный авто!
Даже понастольгировал :) В 2007 году рассматривал такой на замену своему Патрулю W260, который нещадно попил мне крови. Но купил GW Safe, который оказался значительно дешевле и надежнее моего W260 при сходных пробегах, из недостатков только слабоватый двигатель и ржавеющий кузов, к счастью антикор позволил сохранить приличный вид до продажи.
Передняя да, торсионная тоже и вроде как запчасти подходят, у Ховера аналогичная, а вот задняя у SAFE и Ховера пружины @engineer7ru
У меня был Сурф в 130 кузове с двигателем 3Y и трамблером, и по сути это копия сурфа, только с электронным зажиганием, распревал, гадрокмпенсаторы, 99% двс подходит от этого китайца на сурфа и обратно)
Привет из Волгограда! За видео👍
У меня есть такой аппарат, 2005года, пробег 90тыс,я владею около полугода после первого владельца, в идеальном состоянии. Что сказать, да солидарен с мнением автора, я не ожидал от Китая)
Не успела пройти минута и уже 100 пальцев вверх. Ну вы даете 🤭
Первые GW были отличными машинами с честным полным приводом по соотношению цена/качество.
Всё так и есть, хлам, но за свои деньги он хорош))) владею таким 5 лет, купил в среднем состоянии, а он всё ездит и ездит)) при пробеге 190тыкм в горшках заводской хон)) запчасти и правда копеечные, жаль вот есть только далеко не все, особенно отсутствие кузовни напрягает.
А на каких авто не будет хона за 200-250т. Км?
Думаю, и на газели, если повезет, будет)
@@alexmartynov5503 полагаю, на многих современных, которые умудряются застучать или задрать горшки за менее 50тыкм пробега обычной эксплуатации
@@gtr3151 не...
Я за классические моторы
Не 1.2 турбо GDI
Пусть будет чугун(хоть толстая гильза), мощность с литра... 70-80лс
Степень сжатия до 10.5
Потерплю расход 8-9 на 100
Только чтобы не менять каждые 2-3 года
@@alexmartynov5503 щас так не принято))) щас главное в машине экранчике и кнопочки, а за 2-3 года любой экранчик и кнопочки надоест, над поменять))) мотор это вообще неважная деталь)
@@gtr3151 ценник помогает
А молодежь-живут не только в пределах Кад и МКАД)))
Мира!
Благодарим за труд.С наступающим.
Илья абсолютно прав, у меня сосед на такой лет 10 в тайгу гоняет и нахвалится не может, заводится в любой мороз и прет как танк, но их, к сожалению, больше не выпускают.
Илья! С прошедшими тебя!) Почему то у меня такое чувство, что скоро ты будешь обожать китайский автопром и на твоем сервисканале мы будем изучать китайские автопрелести))
Так и знал по названию ролика, что будет подвох )) человек, который хорошо разбирается в автомобилях и технически грамотный, не может пойти и отдать 3-5 лямов за новый китай да еще и в кредит на 7-10 лет своей жизни. Считаю в данном ролике Илья наглядно и четко пояснил, почему китай должен стоить как этот авто. Но люди все равно Илью не услышат и продолжат подписывать эти кред договоры на китай))
Комментарий от человека с одной лишней хромосомой
Потому что народ это стадо, а стадом легко управлять. И очень мало баранов у которых есть мозги чтобы думать самим. Я в 2016г. за 550т.р. купил шевроле круз рестайл 1.8. от первого хозяина в максимальной комплектации с пробегом в 45400км., а он брал летом 2013г. ее новую за лям с копейками. Так я вот не понимаю людей которые берут как говорит Илья дерьмо по цене золота. И кстати своей машиной доволен и продавать не собираюсь.
@@Олег-ц3т5п Да ладно, продай. Эгоист. Это как в сказке, такая корова нужна самому.
Кто хочет, тот и покупает китай за 5 лямов. Ты кто такой, чтобы осуждать их за это?
@@СергейШабанов-э1ч продать легко, а потом что купить?
Илья здравствуйте! Хотелось бы увидеть Вас на кухне, и услышать Ваше мнение по сегодняшней ситуации в стране. Что-то не видно Вас в последнее время.
ссыт присесть за мнение
Согласен. Лет 10-14 назад таких прям было много. И это много машины за деньги логана или рио. Знаю одних рыболовов охотников брали такие грейтволы как пикап и н3 и н5, тюнинговали и ездили по лесам и полям.
КС с Новым годом ! Удачи даже с китайцами !
У меня компаньон по рыбалке ездит на таком уже больше десяти лет. Антикор был сделан сразу и пару раз обновлялся, отчего рама в прекрасном состоянии, а кузов уже давно закатан в Раптор и тоже в хорошем сохране. Солью у нас не злоупотребляют, поэтому проводка тоже в порядке.
Короче, за свои деньги весьма неплохой вариант, если только закрыть глаза на убогий салон и кондовую подвеску. Не для города, однозначно.
Илья!, Спасибо за Ваши обзоры Здоровья Успехов Уважения Нуи материального благополучия!!! С Наступающим Новым Годом!!!
Спасибо за долгожданное видео. У этого автомобиля(и его ближайших родственников) большой фан-клуб.
В 2007 году , тоже товарищ взял , охота, рыбалка до сих пор катается . И цена его была 410 тыс.
У меня ещё более подходящий вариант достойного китайпрома- Polarsun auto,клон тоеты Хайс четвертого поколения.Отличный оцинкованный металл,запчасти все по тоетовскому каталогу,кроме двигателя.Двигатель вообще беспроблемный дизель 2,6 литра турбодизель.Бус нигде не ржавый и не гнилой,выглаядит класс,2009 года и продавать не собираюсь.Китайцы молодцы.
С наступающим новым годом! Лайк за "плесень и на липовый мед!
Было у меня почти такое , только грейт волл сейф. Хороший китаец аналог тойоты сурф в старом кузове!!!
Точно также можно взять и похвалить например ВАЗ 2107.
Там просто нечему ломаться.
А если сделать на ней хороший антикор - то она и ржаветь не будет долго.
Ну а если за ней ужаживать и вовремя делать все регламентные работы не экономя на зап.частях - то она тебе сто раз успеет надоесть и ты отдашь её внукам)
Илья, отличный обзор!
Если придёт то время, когда ты скажешь своё авторитетное мнение - "китайцы делают вещи...", готов рассмотреть это к приобретению)
Сильнее чем китайцев Илья ненавидит только Ваг😂
Ага и на вагах ездит
@@premkas ездит и поносит если точнее ) возраст . Хочется попроще и без современных примочек .
У меня Сейф Ф1 2008 года, кузов целый, почти в идеале! Забуксовал только на гальке, песок ,глина вытягивает на ура! Но и товара грузил почти под две тонны! Работает лошадка и запчасти действительно не дорого!
на Сейф Ф1 - можно погрузить не более 900 кг... и то - забываешь о 5 и 4 передаче под горку. А так - верно, нагрузить можно много. Машина прапорщика!
Пока китайцы не научатся делать машины также хорошо как смартфоны и ноутбуки. Дядя Илья будет по всей строгости, троллить китайский автопром..😁👍
@@Тоха-д5ц Ну раз такой вопрос задаешь, значит толком с этим незнаком (Самртфоны - это Сяоми имено сяоми модели ми, а не его суб-бренды редми и реалми. Ноутбуки - Lenovo Legion и Сяоми)
Видимо у тойоты хорошие смартфоны и ноутбуки. ))))
@@KeePeR_oF_SOULS_666 .😏😎
@@psychologist-GPS Реалми это ОППО, ВВК, а не сяоми.
Если у китайцев будет качество как у тайоты, то и цена будет как у тайоты. И кому будет нужна китайская тайота?
Ну наконец то годный контент, а не херь
Как очень быстро все изменилось,год назад были обзоры на совсем другие авто.
Илья здоровья тебе, с наступающим и ждём от тебя новых роликов.
По двигателю скажу чуть больше, изначально он устанавливался на японские погрузчики потом его уже модифицировали и стали ставить на машины. Тянет этот аппарат безупречно, был сейф тот же мотор и ходовка, тонну вез, а ему похеру едет как будто без груза, но есть одно но, не погоняешь 90-100 комфортный потолок, но на низах как дизель 1500 в гору легко даже не пыхтит. Машина просто за свои деньги огонь, единственный минус кузов гниет как падла, медленней чем на ниве но все же, да даже это пофигу, тачка на самом деле супер. Шайтанка на полном приводе шалит порой, включается шайбой, электромоторчик забивается говном, решается просто, чистится вместо резиновой прокладки, герметик. Все, больше недостатков нет, хотя и это недостатком не назовешь если учесть что ремонт копеечный, всю подвеску переделал воообще всю за 10к руб в 2018. Так что недостатков нет по сути😁 про бочки, пиздешь прям чистой воды, если не знаешь как производится авто можно поверить, но я знаю точно как тачки делаются, из бочек не сделаешь от слова совсем.
Разложилась на плесень и липовый мёд 🤣🤣🤣 но в целом все же идёт по плану 👍С наступающим друзья 😉
Приветствую! С Наступающим!🎉
Сними обзор на vw id6
Тачка огонь, разлетаться как горячие пирожки особенно топ версия.
Ждем с нетерпением, спасибо!
Жду разборы автомобилей. Илья возвращайтесь к истокам, за это мы вас любим. С наступающим..)
Илья ,с наступающим Новым годом,здоровья и процветания ,Вам!!!Мирного неба!!!
Isuzu pickup он же опель кампо ,только мотор другой.Но в дизельной версии мотор Isuzu 4jb простой и надежный как автомат Калашников.
Приветствую Илья, на таком аппарате в 2008 прокатился по Сибири. Из Омска до Забайкальска и обратно. Летом до постройки знаменитой трассы на Восток. То-есть за Красноярском дорога заканчивалась и начиналась подобие в Улан-Удэ.
Илья, ты - не прав... Китайский концерн Грейт волл в свое время, выкупил чертежи и станки для производства автомобилей тойота 4 раннер и хайлюкс. Некоторые условия договора - было запрещено вносить конструктивные изменения до 2009 года, ни где не упоминается слово "тойота" до 2010 года, на заводе Грейт волл находились инженеры концерна Тойота которые контролировали шаловливые лапки последователей Мао Дзедуна.... Паралельно, были куплены чертежи и станки автомобиля Исузу Аксиом... но - без инженеров и контроля... Обрати вниманий, что нынешние GW - Hower 3 и 5 практически копии Аксиома... У меня - 2006 года выпуска Safe F-1... и у него те же вопросы, что и у этого оленя (англ - дир, в переводе Олень )... ржавый кузов и проводка... Но, он - ездит! 400 000 пробега... и масло не кушает, так слегка дегустирует (на 10000 пробега 5,5 литра 10w40)
Тот редки парень кому дали почитать условия договора
@@kom8822 А задай вопрос в в сам пресс службу концерна Грейт волл.... Слабо? Они так отвечали в 2007 году....
Надеюсь Илья у вас будет на обзоре авто Li L9. Интересный авто типа мерседес ГЛС. Его бы я купил, если бы были лишние 6,4 млн рэ.
Был такой, зачетный агрегат. Только гниют с возрастом. Еще есть save g5 аналог японского Форанера и да у этих машин есть неоригинальные запчасти и все они идут с шильдиком Тойота 😂
...что зачастую не мешает им оставаться подвальным китаем))
@@ИванСоколов-л2х 🤣🤣🤣 но кст зачастую они дешевле оригинального Китая были.
@@BlackWizard11 вот это и наводит на мысли о грубых подделках
Был ещё Safe F1, на раме Isuzu с кузовом скопированным с 4Runner(Гжельский вариант) и на раме Тойоты, первые машины поставленные из Китая. Так вот, 11 лет был Гжельский. Не сгнил(отдельные вспучивания и порыжевший хром не в счёт), ходовая была живая, коробка с раздаткой тоже живые. Двигатель словил перегрев, и как следствие шлифовку головки, в результате чего ( видимо цепь не правильно поставили) сломало колено. В итоге новое колено и головка с разборки от Дира. Продали через год после этого. Машина была вполне живой.
Ещё Safe вроде как 4runner , похож очень, владельцы хвалят, продают редко. У меня был gw wingle 3 турбодизель, до сих пор плАчу ночами, что продал. Просто супер танк.
Приобрел safe в 2008, до сих пор в строю, дача, рыбалка, не жалею!
Спасибо за разборы! Ждём обзор на Tank 300 :)
У меня грейт вол сэйф был - машина огонь и денег не просила....и все запчасти оригинал. 😁
или японский контрафакт
@@АлексКонон-о8м точно в " дырочку" 😁
Лучше на старом патруле,с рядным тепловозом . С наступаюшим Илья !
"Где вы ещё найдёте... шкив коленвала за 2500?" Элементарно! На Ниву шкив к.в. стоит 1500р., а на озоне - 518 рублей!
А Илья АвтоВАЗ за машины не считает.
Так он имел ввиду оригинал, других запчастей на данный авто нет) А на озоне за 500 рублей явно чтото пластелиновое.
Менеджер озона что-ли? Говнище свое в три дорога расхваливаешь?
@@vasiliypalkin4465 шкив коленвала на ваз меняют при аварии если раскололся. И он чугунный. Из пластилина его делать бессмысленно. Дорого стоить будет.
а сколько он сейчас стоит)
Божественная манера повествования 😅. Но все по делу 😊
Спасибо 🤝
Отлично спасибо большое
Илья, наверное Вы не знаете, но это практически полная копия древнего Toyota Hilux, это пикап, в то же время с той же передней частью но 5тидверый есть Toyota Surf, поэтому такая удачная, простая и надёжная и выносливая конструкция. Такие есть с мостом впереди и с независимой подвеской, но, насколько я знаю, сурфы бензиновые есть а вот хайлюксы вроде все дизельные. Сам я из Владивостока, и эти старички (не китайские, у нас китайцев почти не сыскать) ещё долго будут ходить
У лично был только не Дирр, а Сокул афегенная тачка продал а теперь жалею, но тачка реально огонь хоть по бездорожью хоть по асфальту.
Воскресный день, мой дом сегодня пуст В кармане баксов хруст, и мелочь Бреду вперед, "зеленый угол" ждет Там втарить тачку мне, хотелось
Привет Илья! Друг работал на сервисном центре Geely, к ним пришла машина с плавающей неисправностью, то заводилась то не заводилась, никто не мог сделать и решить проблему, перепрошивали блок не помогло, приезжали специалисты из Минска, тоже не смогли, по итогу вызвали специалиста из Китая, тот приехал, вскрыл блок управления двигателем и оказалось это подделка:)
...оригинальная китайская запчасть🙏✨👑🤣🤣🤣 шутка зачёт... Благодарю!
Илья, как там проходит спецобсерация?
Ораторское искусство,у вас Илья , на высшем уровне 👍. Далеко пойдете.
Доброго времени суток. Да,разговарива с владельцем тогда в середине 2000. Он взял дачный участок тогда ещё в не осушенной Шатуре. И построил дачу благодаря этому авто. А тогда Шатура имела особенность ещё,и гореть.🤔
В те как раз годы смотрел такой в салоне. Хром на дверных ручках оказался самоклеющейся фольгой. Дубовый пластик салона был оклеен самоклеющейся плёнкой под дерево. А после минуты нахождения в салоне у меня начался жесткий приступ аллергии в виде слёз из глаз, першения в горле и сильного кашля из-за больной концентрации в нем паров фенола и других продуктов химической промышленности.
И 12 килобаксов просили за заднепривод, а такой 4х4 с двойной кабиной стоил уже от 16 тысяч
Не пизди, у самого такой с 2007 года, как вторая машина, езжу на дачу, никаких с ним проблем не было, и хром в порядке и пластик ничем не оклеен
У меня тоже как то такой приступ удушья случился
Как Вы туда влезли вообще? Там не салон, а мышкина норка. Плоский и сплющенный, хотя автомобиль выглядит солидно. Сиденья низко от пола, безумно неудобно. Эргономики никакой.
@@pdanokia2524 все прекрасно, у меня рост 176, вполне комфортно, на заднем ряду при этом конечно тесно, но это пикап, за эти годы с ним дачу построил, никаких серьезных поломок не было. Кузов не гнилой совсем, может потому что зимой не езжу. Брал не новый, с пробегом в 20000т. , В салоне не было никакого неприятного запаха от пластика
По поводу металла из бочек- как сказал один кузовщик- я с удовольствием бы взял себе такой броневик . Металл на бочках очень толстый и еще с покрытием . Да и по логике наверное каждый представляет что будет с машиной если на неё положить полную 220 литровую бочку 😀 бочке же не будет ровным счетом ничего
Расскажите про негниющие автомобили... алюминиевые ведродроверы и пластиковый инфиниссан рассказывать не надо, ибо там сразу все под замену)))
У меня лансер был 2004 года японской покраски, он не гнил. Потом я его продал и через 5 лет встретил на улице в прошлом году. С ним все было также отлично.
Своими глазами видел маркировку бочки внутри двери на кии. Продал уже, жаль не заснял
Вы еще Jeep Cherokее "кирпич" китайский не видели,у меня 2004 года,ржавчины нет,запчасти дешевые.Двигатель 2,5 американский,около 200 тыс без ремонта.Машина странная но интересная и самое главное ездит и неплохо.Хотелось бы обзор увидеть в Клубном сервисе,это всегда интересно!
Цены на него теперь взлетят
А они и так варьируются от 200 до 500 в зависимости от состояния и вложенного в тюнинг
Теперь неплохо бы сделать обзор на российскую машину - №1 в рейтинге " Клубного сервиса " ...
Выбрать старый китайский рамник для ТОП-1 было забавно)))
Всем добра! Вы в своем репертуаре, Илья. Стоит как УАЗ и качество как у УАЗ. На работе используют УАЗы, и я не понимаю, почему это ..авно стоит лям!
то что нравится сервисмену может не очень подходить обычному пользователю и наоборот. Но, надо отдать должное китайпрому нулевых - машина не сгнила еще в ноль.
С наступающим Новым годом!