Это видео недоступно.
Сожалеем об этом.
Клиренс и замена задних стоек Ауди С4
HTML-код
- Опубликовано: 13 ноя 2018
- В данном видео хочу рассказать, как очень просто можно поднять, или как говорится, увеличить общий клиренс, в частности сзади, Ауди в кузове С4, а также о замене задних стоек на версии с передним приводом.
-- Помощь в развитии канала --
- Ссылка на QR код для карт ПриватБанка и системы Global24 - image.ua.marke...
- WebMoney
WMZ - Z617039032037
WMR - R612401997859
👋🏻 Огромное спасибо , продолжайте в том же духе👍 ,Здоровье вам и вашем близким , комментируют диванные эксперты )))
Спасибо!
Красавчик брат всё доходчиво и понятно спасибо лайкосик и подписка сразу. Брат не обращай внимание на кометы которые завидуют продолжай в том же духе. Мы владельцы ауди из Кыргызстана всегда и вовсём будем поддерживать твой канал спасибо огромное за видосик.👍👍👍👍👍👌🦂🦂🦂🦂🦂
Спасибо! Буду стараться.
Перед этим смотрел одно видео там не все ньюансы показали А Вы как спец все разжевали нам. Молодец Рахмет ! Я из Казакстана
Спасибо!
Зёма зачёт! Скоро воспользуюсь идеей ибо даже усиленные пружины с аванта устали от балона с газом:(
Сначала лайк! Месяц назад сделал бы эту процедуру быстрее , если был видос. Супруга отрорвала аморт с верхней подушки😩. Аудисты со всего района такого не встречали😂
У меня тоже проваливается шток заднего амортизатора из верхней подушки...
Всё хорошо промазал, раскрутил через 3 года бес проблем!
Отлично!я так же делал в 98 г,проставка идеал 2.5 см подошла труба от передней стойки от ВАЗ 2108 отпилил все четко,не переборщите с длинной трубки, выйдет из зоны комфорта.
Абсолютно согласен!!!
Красавчик, молодец...👍
Все отлично. Езжу и кайфую спасибо
Ништяк! Способ отличный.
Придется делать.
Спасибо, уже опробованный, возможности видео снять все не было
Надо попробовать.Лайк однозначно.А вот если б в описании добавляли номера деталей было б ваще супер.
Да вроде в основном все рассказано, есть вопросы, тут вообще просто, пишем на вайбер +380956636686 и спрашиваем
@@ClassicarMan Например номер стойки.тарелка пружиныНу и вообще всех деталей которые вы меняете в процессе работ.Это даст нам лёгкость по их покупке.Спасибо за понимание
@@yarleha По возможности стараюсь но не всегда успеваю все озвучить, учту
Профит как не странно ходит и ходит😂😂👍
Я делал по другому одел на амортизаторы передние опорники резину посередине выжег паяльной лампой и сверху одел зашла как литая, зад приподнялся отлично .
Игоречек просто красава у меня один болт сорвался
Нигрол самая консервированная смазка. ПРОВЕРЕНО. 25Югодами.И тромозит начавшуюся корозию.При возможности просто пройти кистью
Спасибо тебе мужик всё чётко показал и объяснил
Ну наконец -то объявился , а я то думал ты совсем канал забросил!!!
Время, время, критично не хватает времени
Но ты все равно молодец , такими старыми машинами уже никто не хочет вплотную заниматься, а у тебя все получается очень хорошо объяснить , спасибо за твои видео, я для себя много чего именно у тебя подчеркнул!!!
Спасибо!
@@ClassicarMan Приветствую! От литола, которым смазывали опору резина не разбухает?
Классное и доходчивое видео...)
А нигрол это супер крутая штука от ржавчины)
Спасибо!
@@ClassicarMan Помоги советом пож.! Подходят ли аморты и пружины с ауди 100 с4, на двухсотку сигару с3???? Спасибо!
@@ClassicarMan Здравствуйте а перед машины можно тоже так поднять?
@@user-xy8oz9bx7u можно если чашки найдете
А я купил стойки , завтра буду устанавливать 4А5511115Р -14мм родные.
Таким поднятием зад будет выше, но и жёстче потому что зажимается пружина. На лежачих полицейских возможно будет амортизатор работать на разрыв. Тут главное не перестараться. Чтобы амортизаторы поставить правильно центральное отверстие в верхней чашке должно находиться на одной оси с отверстием нижнего болта аморта
Правильно, жестче, поэтому и говорил на видео, более 3 см не ставить. А так уже на многих машинах полет нормальный, никто не жаловался, поэтому видос по теме пошел в массы, так как проверен временем.
@@ClassicarMan на своем канале тоже показывал подобное видео. Думаю раз мы занимаемся общим делом то стоит объединиться, упоминать каналы в своих видео, добавлять ссылки в описании
Я только за, щас зайду на канал подпишусь
Да смотрю у нас много общего, а из какого города? Я Харьков
@@ClassicarMan Петропавловск, Казахстан.
Здравствуйте. Немного критики можно? При таком способе поднятия авто укорачивается длина штока амортизатора и при проезде лежачих полицейских произходит удар то- есть стойка идёт на разрыв не хватает длины штока. Делюсь собственным опытом. Лучше поставить новую пружину хорошего качества и амортизатор, поверьте будет кайф.
Здравствуйте, немножко поправлю, не длинну штока, а увеличивает жесткость пружины. Далеко не одна машина уже так ездит, вопросов пока никаких не возникало, все довольны, поэтому и снял видео в массы
@@ClassicarMan не буду спорить, у меня лично так было. А вообще эти машины обалденные. В них заложен колоссальный порог прочности. Я имею 100 с4 авант недопривод 1992г и если бы мне такая же только новая я был бы самый счастливый человек. Спасибо и извините если что не так.
Я думаю многие согласятся - такую бы да новую!!!!
@@ClassicarMan да да и я про тоже
Да да, стойка на розрыв в упор заганяется, но только если пружины не просевшые. Себе доваривал еще одно кольцо нижнее з с-блоком что крепится к балке. Тогда и ход штока не меняется и клиренс на 2 см поднялса😜😎
100 пудов сам так делалбрал ток ina for газ масло,поставил 3 см начали бить в отбойник,пришлось снять подражать до 2 см!
Клас.....но можно и атстарых амортизаторы атрезати... заварить ниже где крепится амортизатор...и тоже нормально. ............спасибо за видео многа узнал ....я нидавна купил машину
Спасибо тебе.
Все доходчиво понятно
Лайк и подписка💪💪💪
Спасибо...все доходчиво ...
А разве можно литолом мазать не маслостойкую резину?
а где написано какая она, маслостойкая или нет?
@@ClassicarMan В резиновых элементах подвески используется обычная резина! И при попадании на них масло они разбухают,проверено сто раз! Даже в инструкции при замене , запрессовке салентблоков написано что нужно их смазать нейтральной смазкой,силиконом,гелем для рук но никак не литолом и маслом! Я что Амереку открыл об этом знают все,и школьники даже!
@@angorets77 я тоже мажу проверил уже ни одну сотню раз и ничего не разъело - я все понимаю, ГДЕ НАПИСАНО НА ИЗДЕЛИИ ЧТО ОНО БОИТСЯ ЛИТОЛА??????? ИЛИ КАКАЯ ТАМ ПРИМЕНЕНА РЕЗИНА! Говорить можно много. Идем к фактам и непутаем литол с солидолом вот выдержка - "если на СОЛИДОЛ шло практически все что можно, то на ЛИТОЛ обирают определенную плотность 60-80 г/м3, также теперь добавляется литиевое мыло. Что хочется отметить, были убраны агрессивные составы, направленные на «разъедание» силиконовых пыльников, также добавили антикоррозионные составы, чтобы лучше защищать металлические поверхности. НА данный момент ГОСТ по которому производится ЛИТОЛ от 1987 года." Если интересно почитайте в начале состав литола - okeydrive.ru/smazka-litol-24-xarakteristiki-i-primenenie-na-avtomobile/ и вот avto-blogger.ru/podav/litol-ili-solidol.html а голословно что-то утверждать не подтверждая фактами....
@@ClassicarMan Что литолом что солидол это нефтепродукт на основе минерального масла и загуститель! И когда я написал комментарий то это не голословно,а не раз менял такие салентблоки запрессованы на литол! Которые потом не держат и сезон! Не верите мне зайдите на автомобильных форумы,и там спросите у кого угодно,что ни кто не мажет такие вещи литолом! Лучше поискать нетральные к резине смазки! Если конечно любишь свой автомобиль!
@@angorets77 Да не вопрос, считаете так, пусть будет так, дело ваше как что делать
Красава ,!!!
класс спасибо!!!
Красавчик!!!!!!
Понравилось спасибо! а передние стойки как будем поднимать? перед тоже так...
+1
Надо и перед приподнять, дюже низкая, цепляюсь там где не должна цепляться.
Как буду делать перед сниму видео, за счет жопы и перед немного поднимается, более глобально поднимается проставкой под верхнюю тарелку, между кузовом и тарелкой, но не более 1,5 см так как будут сложности с развалом
@@ClassicarMan а что если чашку передней стойки поднять или поставить еще одну чашку от другой стойки. Спасибо
если есть желание, можно сварить две чашки вместе, а внутренность армировать
@@ClassicarMan Спасибо вам большое! ждём от вас новых видео!
А пружины поменять не проще?
Проще, и на порядок дороже, вопрос какая задача стоит от этого и плясать
Видос нормально снял все разжувал. Тоже хочу поднять только терзает сомнение штока вить теперь не хватит на выход особенно если ктото решит так выши задрать.
что значит штока не хватит - а что с ним случилось, кто его укоротил
@@ClassicarMan чашка выше стала и пружина шток выше будет выдергивать и можит если ктото решит выше задрать можит выдернуть или испортить амортизатор. Ну это мое мнение можит ошибаюсь. Ещо вопросик как задрать перед.
@@user-gd5bs5ui3k тем что чашка стала выше - всё что мы сделали - сделали дополнительное усилие на разжатие пружины и всё!!!!! О чем я и говорил на видео, ни на шток ни на что-то другое, если проставка в разумных размерах, повлиять не может, ни на длину штока, ни на что-то другое, как будто поставили более усиленную пружину вот и вся суть, говорил об этом на видео
@@ClassicarMan если так как ты на 3 см то я думаю хватитит штоко ну а так если логически разсуждать. Я задерал раньше пробывал варил проставку между стойкой и балкой делал переборщил правдо задрал так что ладонь пролазила между крылом и колесом. Зиму отездил так сугробы мордой только задевал так. Щас опять стойки буду менять но хочу подругому попробывать немного задрать. От старых отрезаеш колечко где саленблок резинывый и привариваеш к новым конечно прежде выпресовываеш их и потом впресовываеш уже новый в отверстие которое приварил. Думаю тоже вариант хороший только не перегревать когда варить чтоб масло не закипело. И спереди тоже надо чего небуть придумать и будет ауди кросс как веста кросс только по комфорту лучьше)))
Всё суппер удачи во всем
Дякую!
Молодец
Рахмет
недавно заменил задние стойки на фирму МОНРО , и увидел , что необходиммо увеличеть клиренс, что бы вы посоветовали бы и где это приобрести.
ну на монро наверное ничего - учитывая что верх штока с проточкой и очень хлипкий, вероятность что он обломается очень велика (что не редкость)
Кто то увеличивает, а я не знаю как не много занизить)))
делал также ходит ок .когда будет видео тюнинг двигателя способо за видео много нужного и интересного
Будет, еще много проэктов на стадии тестирования и разработки
Добрый день, Игорь. Подскажи пожалуйста, какие пружины ставить. ABC 1993 г.в. монопривод, АКПП, кондиционер. Нашёл только по цветам таблицу а номеров там нет пружин. Хочу поменять в круг пружины и амортизаторы. Думал на разборе по цветам найти, но это лоторея блин. Свои сели и уже на лежачих пузом цепляет)).
ruclips.net/video/g_2DHNYydzw/видео.htmlsi=FskLJCyhhYK8Mmng
жопа жеще станет по логике данной конструкции. напряжение пружин больше. правильнее нижее крепление отверстия выше перенести. измнения в констукцию так и так)))
кому как нравица так и делайте, кто как хочет, так и д....
От!Спасибо!
Приветствую, хорошие видео уроки создаете! У самого 2 сотки с4 2.8 q уневерсала…
Как задолбали эти рукастые слесаря: говорят болты не откручиваются… машина старая… деталей уже не достать! А тут меэстро на экране, без понтов всяких,без заморочек…
Вопрос! Можно? Хочу поставить резину r16 225,65 увеличить клиренс- эксперимент начинать? Или не стоит?
Привет. R16 225/65 - будут затирать спереди если стоит защита арок, сзади если с проставками сантиметра на 2,5 норм будет. У меня стоят R16/215/60 диск ET45 вылет, немного спереди на выворотах цепляет внутреннюю защиту арок, машина поднята. Считаю будет многовато 225/65/16
@@ClassicarMan 215/60 тоже проверено-полет нормальный! Но вот …как впихнуть невпихуемое …буду думать
@@aleksejscizikovs9035 да тут особо то и думать нечего, ставим колеса, смотрим затирает и где, дальше поднимаем авто на столько на сколько надо, при необходимости ставит междисковые проставки для большего выноса колеса наружу и длиннее болты. Останется вопрос конечного результата - как она на этом деле будет ехать, на сколько будет устойчива, расход и как сойдется развал
@@ClassicarMan Спасибо!Дельный совет! Обязательно все так сделаю. Ещё интересует тема про торсен… износ деталей и обслужиание на с4. Буду ждать выпуск с нетерпеньем.или уже было?
@@aleksejscizikovs9035 еще не было, по возможности - будет
А перед поднимали?! Если да, тот каким образом?
нет не подымали
Может попробуем!?
Добрый день проставку можно ставить с обычной трубы если подобрать внутриным диаметрам на стойку
Здравствуйте, можно и с обычной, желательно безшовной. Если со швом, то толщиной не менее 2,5 и выше мм стенок
Молодець! Все гарно і чітко розказав, абсолютно доступно!
Але тоді ЯК відрегулювати фари??? Шестигранниками і коректором чи їхати на СТО?
коректор, если не хватает шестигранником
Привет! Спасибо за цельій видеокурс по А6 С4! Может вьі растолкуете, нарвался на цельій ряд особенностей при замене задних стоек на A6 C4 Q. Купил монро 26340(еще до просмотра етого видео) когда снял свои (4А5513031 очевидно родньіе) обнаружил ряд отличий: на монро тарелка пружиньі приварена на 3см ниже, диаметр резьбьі на штоке больше и проточка с резьбой на конце длиннее, на своих тоже нюанс отбойники другой формьі, под них на коце штока установлена стальная шайба и втука вьісотой 12мм через которую гайкой ето все затянуто к опоре, (на картинке из етки шайбьі и втулки нет) сначала подумал что ктото наколхозил, но без етих деталей шток бьі торчал вьіше опорьі и упирался в кузов. вариант собрать назад бил невозможен, потому чтоб поставить монро мне пришлось тоже вьіпилить втулку нужного диаметра и длиной почти 4 см (иначе шток тоже торчал бьі из опрьі) еще увеличить отверстие в опоре и подобрать другие гайки (под кл.17) так как комплектньіе (19ьіе) невозможно затянуть внутри опорьі ничем, шайбу не ставил, изза нее новьій отбойник уменьшает рабочий ход штока (т. е. собрал как на картинке из етки но добавил свою втуку) длина амортизатора получилась такаяже как и того что стоял (поставил так же легко как и снял) задница машиньі стала ниже гдето на 3см, (понятно что изза ниже привареньіх нижних тарелок пружиньі) И теперь думаю... Что ето еб@ть такое бьіло? ето щитается подходят? или мне напарили стойки с переклееньіми етикетками? или у меня какаято особенная a6 c4 q. извините. разьясните если не сложно.
Привет, да все просто, вы купили монро под другой тип подвеске, не тот что у вас стоял, под так называемый спорт вариант, там вся верхняя часть крепления по другому устроена, теперь аккуратно по ямам, у монро частое явление отламываться вверху штока на проточке
@@ClassicarMan Все каталоги по подбору на машину A6 96г. 2.8q. 174л.с. при вьіборе "monroe" в фильтрах показьівают monroe 26340 и других как будто нет, ето как понимать?
@@user-ow2le8vw2m в серии монро только и есть один единственный вариант, монро другой тип стоек на данное авто не выпускает
@@ClassicarMan Тогда правильно вьіражаясь, монро не производит подходящих амортизаторов на вьішеупомянутьій автомобиль и его совместимьіе модификации, так давайте об етом сообщим всем интересующимся даной темой для предотвращения дальнейших проблем в их практике самостоятельгого ремонта своего автомобиля.
@@user-ow2le8vw2m производят, только под определенный тип подвески а их как я говорил 4 вида
Все конечно хорошо, но при таком способе поднятия вы кардинально меняете работу подвески. На мой взгляд лучше со старых амортизаторов срезать втулки с сайлентблоками и приварить к новым. На своей машине я так сделал, и причем не на одной.
чем? что изменилось в работе подвески? длинна стойки стала короче или длиннее? ее крепление как-то поменялось? шток стойки стал короче или длиннее? кроме силы пружины на разжатие ничего не поменялось, и чем же нарушилась работа подвески - обоснуйте? А вот наварив приварив вы увеличите длину стойки и нарушите работу подвески или длинна стойки и ее крепеж никак не влияет - а только сила сжатие пружины?
@@ClassicarMan тем что за счёт той проставки смещается место работы поршня амортизатора выше к краю и возможно ему не будет хватать места для хода вверх
При наваривании второго сайлентблока действительно увеличивается длина стойки. Это даёт поднятие клиренса и никаким образом не нарушает геометрию самой стойки в том месте где происходит работа её составных частей относительно друг друга. При установке проставки под чашку вы смещаете пружину относительно амортизатора и изменяете её жесткость. А ведь на заводах не дураки сидят и эти все параметры рассчитаны и проверены
@@user-bk7uf4xz8q каким образом он сместился? кто его сместил?
@@user-bk7uf4xz8q ок, базара нет, считаете так правильно - и ничего не нарушает, пусть так и будет
здравствуйте класно 👍 надо сделать также, про передние когда снимите видос.
у меня такая проблема стук на правой передней подвеске, если есть какие нибуть советы подскажите
Здравствуйте - проконтролируйте этот момент - ruclips.net/video/HrgyBXxhILk/видео.html
@@ClassicarMan я из Казахстана как заказать опоры
Сайт и контакты на видео, связывайтесь с производителем, тут я к сожалению мало чем могу помочь
здраствуйте !уменя кватро и при езде вибрация 50км как можно это устронить! менял навесной подшибник не успакаевается?карданны шрус теперь минять?или как.подскажите пожалуиста!!!за рание спосиба!
Здравствуйте, если вибрация до 60 км час на кватро почти всегда это крестовина, проверьте легко ли она ходит, не закусывает
Добрый день подскажите может ли появиться стук из-за верхних резиновых опор которые которые Вы смазывать литолом ?
да
Попробую профик
Спасибо за видео.в универсале тоже можно также?
На любой С4 с 1990-1997 год, неважно, передний, полный, универсал - седан
@@ClassicarMan спасибо,скажи ещё,какой температурный датчик отвечает за работу свечей накаливания на AEL?
Верхний между 1 и 2 форсунками
Не подскажу, так как дизелями не занимаюсь, посмотрите по мануалу в Etka или Elsa
@@user-xr9gv6bw2c спасибо
Авто баферы как помогает?
отлично
Не жостко на газо масле профіт???І скіки км ходят приблизно????Дякуюю
кому как, человеку не жестко, да и ходят нормально
Classicar Man дякуюю
Можете подсказать номер стойки на упаковке? И вы говорите что они газомасляные, ездил в магазин по заказу запчастей там по каталогу профит нашли либо газ либо масло.
газ и есть газмасло он не чисто газ 20020107 Амортизатор. газ масло Profit задний
@@ClassicarMan спасибо!
Здравствуйте как вы? Скажите пожалуйста я поставил как вы трубу отрезал 2.5 сантиметров и через чур стало высоко еле играет пружины оригинал. Подскажите пожалуйста сколько сантиметров нужно ставить
Здравствуйте, я показал сантиметры конкретно на конкретном авто, а тут ставите как вам необходимо, как вам нравится как грузите главное не более 3,5 см что проверено опытным путем.
@@ClassicarMan спасибо вам за помощь дай бог вам здоровья
Если ему на ней груз возить,тогда ему для уверенности пружины от Аванта ещё поставить.За просмотр👍всё доходчиво разжевал.
Не надо от аванта точно, тогда именно и будет сильно жестко, а так в самый раз
Ну не знаю. у меня от аванта особо разници не заметил просто у меня балон тяжолий 80л
Вполне возможно
Да, не груз не возить. По ямам то легче, всё же?! В них беда😐Да и смотрится. На мой взгляд
Согласен!
Здравствуйте! Класс👍🏻 а труба на сколько?
Здравствуйте, на видео рассказано
Здравствуйте!
Что за амортизаторный ключ, обычной головкой открутить и закрутить не выйдет?
Здравствуйте, все зависит какой шток стойки
@@ClassicarMan шток такой как на видео, амортизаторы kyb 351018.
@@user-wb5qe8sj3k можно амортизаторным ключем или чем удобно или чем получится, суть - открутить и закрутить
Переднюю тоже так поднимаем да. Или по другому.
можно и так попробовать, но сложнее будет, да и особо не надо, за счет задка и передок приподымается
@@ClassicarMan спасибо большое
Вы про аллюминиевые проставки, между верхней тарелкой задней стойки и стаканом, говорите что с ними развал не выставить и еще куча проблем?
на видео всё чётко показано
11:50 там сказал про верхние проставки@@ClassicarMan
Здравствуйте возник такой вопрос Ауди 100с4 Кватро универсал 2.6 механика поплыли задние амортизаторы немогу найти посоветуйте что можно подобрать или дороботать от советского производства либо как выйти из положения в автомагазин ах нет стоек задних на такой тип авто а от простых моноприводных ломает через месец
Здравствуйте, как это ломает через месяц, эт что за стойки такие интересные что их ломает. Например вот - 1267250008 Meyle задний амортизатор
У нас вайхоп а это говно полное почти неходят и металл неочем а других фирм нет и продовцы незнаю на Квадро какие должны быть просто талкают что выбивает комп
@@user-un1pp9qd1o а через инет где-то заказать что-то путевое
Салам братец! помоги советом у меня кватро а6 с4 кузове задние стойки подайдут от передне приводного ?
Привет, в принципе подойдут
Нет не подходят шток разный на полном он длиннее...а на переднеприводном короче и будет ломать шток или вырывать с опорника
Братец подскажите пожалуйста менял амортизаторы задние но мне стяжка пружин не понадобилось руками нажал даже и поставил
Норм, частое явление, обычная короткая седановская, переднеприводная пружина
@@ClassicarMan но все ровно какие то стуки не понел это не пружина стучит за то что слабо стоит
У меня еще стоят эти автобаферы или они
@@user-cm9xn9qj5n Если ее еще и никто случайно не подрезал в добавок, а так на нее все таки еще вес машины давит
@@ClassicarMan спасибо думаю новую пружину поставить новый есть новый же
Скажите пожалуйста почему моя машина стала жестко именно задний. Я менял амортизатор и подушки серавно жестко
Смотря какие амортизаторы стоят, какие стоят пружины, может у вас пружины от дизеля или аванта
@@ClassicarMan у меня стоял пружины свой все хорошо была зима начался начила тарахтит зад я по менял амортизатор серавно жёстко. ....амортизатор поставил NFS китай хорошый фирменный
Че ишо может быт может комплект с пружиной поменят
Вы больше знаете чем я скажите чем проблема может быть
Когда снял старый амортизатор тоже принципе нормальный был рабочий
Добрый день скажите пожалуйста к вам можно пригнать на обслуживание с4 28 ack .раскоксовать . колпачки поменять и так по движку по мелочам дорогим?
Здравствуйте, по ACK лучше все обсуждать в телефонном режиме, не за все берусь на этом моторе
Под кузов есть проставки такой способ дубовый
@@ClassicarMan здравствуйте .его немного трусит на холостом может где-то воздух подсасывает .с правой головы клапанная крышка подтекание на коллектор и сзади капает тосол где-то. Может ГРМ поменять сальники клапанов термостат может помпу нужно к вам приехать чтобы вы посмотрели на него . Может лучше продать или делать? 0996417211
А там где грм там и натяжители цепей 2 шт и цепи распредвалов 2 шт, б.у ставить вообще не годится это на два дня, а новые просто узнайте цену, и тогда мне так думается желание ремонтировать АСК может пропасть
Натяжители есть со старых голов прошли 100000 .поменяли потому что направляющие клапанов не хотели делать . вообще двигатель работает тихо ни чего лишнего шума нет .она у меня восновном стоит и редко ездит за 20 лет проехал 150000 .она и щас в Малиновке стоит .тормозуху поменять нужно и тосол .просто я ищу хорошего мастера сделать её и дочке отдать чтобы не переживать за нее если поедут куда.грм я менял два раза .всегда отдавали мне ремень лучше чем новый.помпу но вобщем весь комплект можно было бы и не менять
Вопрос только один, нахера так задирать? Возможно соглашусь если бы был авант, и возить при этом всё время тяжёлые грузы. При таком увеличении клиренса сильно страдает управляемость. Эта машина совершенно для другого предназначена. Это ещё с 90-х пошло. Всё 9ки и 8ки задирали так. Делали проставки и прочую дичь. Да и смотрится это убого. Идеально когда всё сделано по стоку. У меня самого авант, и даже мысль в голову не приходило испохабить таким образом подвеску и внешний вид. Оставьте это для жигулей. С жигами можно творить что угодно.
на вкус и цвет товарищей нет, вам так нравится, кому-то иначе
@@ClassicarMan да это всё понятно, что на вкус всё фломастеры разные. Просто почему то очень многие люди пытаются сделать из обычных седанов внедорожник. Ладно спорить не буду. Просто ощущение колхоза не покидает.
@@naumoff-line3602 кто с дуру кто по делу, человеку из данного видео надоело постоянно протирать защиту арок, так как машина практически всегда загружена по работе
@@ClassicarMan ясно👍
СПАСИБА БОЛЬШОЕ.
достал своим негролом??
ответ простой КАШУ МАСЛОМ НЕИСПОРТИШ.👌👍👍👍👌
Вчера забрал с почты аморты профит, и обнаружил, что они без тарелок. Снял колесо, осмотрел старые стойки, такое чувство что они приварены, но это не точно, скоро буду менять, тогда и посмотрим. Если приварены нужно будет что-то придумывать, отрезать.
Абсолютно верно без тарелок (чашек). Их можно купить новые - 443512103 GPD - чашки заднего амортизатора
@@ClassicarMan а где их можно купить? На екзисте нету, да и в поиске не нашел. Я из Украины.
@@pavelpaprotsky5955 avto.pro/part-443512103-VAG-455/?gclid=CjwKCAjw-ITqBRB7EiwAZ1c5Uz2NFouQgJlLcc988lpmx1Uu3h4MhoR1MrNGTa0F3QQwO726P3JOjhoCyI0QAvD_BwE
Тут лайка
Буде мало
Ти не клиренс увеличил Ти просто сжал пружину 🤣🤣🤣🤣🤣
если быть точным - добавил усилие на сжатие пружины, при этом не нарушая развальные моменты ходовой автомобиля
Стопудово правильно. Но пусть не клиренс, а жесткость пружин можно увеличить -хорошая тема при газовом баллоне в багажнике)
Так делают таксисты начиная с 2000 годов. Очень правильный и надежный метод, т. к. посадочное место пружины поднимается, и клиренс сответственно. Молодец мастер.
по началу я думал также. Но поставил все на место и машина стала выше. Поэтому не вводи людей в заблуждение
А на кватро так можна піднімати???
все также
@@ClassicarMan а розвальна тяга не лопне?
нет, ей не от чего лопаца, главное не ставить проставку более 3 см, как вы поняли дается усилие на пружину. А вот если под опору сверху поставить проставку, а не так, как на видео - развал не сделать
@@ClassicarMan спасибо
@@user-hs7sb3ld4j а тебе вже випустили???🤨🤔
Под кузов продаютьса проставки а так машина дуюовая я ставил под кузов 15 им проставки
На тех что продаются потом развал никто не может сделать, а с этим способом все ок, а там делайте как вам нравится, я просто показал вариант, а выбор за вами
Я точил 6 болтов с внутренней резьбой и становится четко отодвинул опору от кузова на 15 им стало четко
Тоже как вариант, но мне кажется мой попроще будет
Это единственный правильный вариант . Автор просто не понимает о чём говорит.
Я ставил просто две тарелки.
тоже вариант
Газа масляный амортизатор не жестка будет
Человек собирается ее грузить, на масляных сильно проседает, поэтому подняли и поставили газ масло
@@ClassicarMan понял спасибо. А вобщем какой можно поставить. ..газ -мас или маслины. у меня особа тяжелый груза не бывает
Мы задний балечный сален блок меняли. Было очень тяжело вытащить. И мы с кривили стойку где сален стоит. Стоит ли его равнят .развал нормально будет. ??????? Спасибо заранее
Если передний привод и не сильно скривили - на развал не повлияет, так как развал на балке, а вот если полный привод - лучше равнять в идеал - развал может уйти куда угодно
на газ масле с седановской пружиной нормально себя ведет, не особо жестко, но уверенно на ямках, на масле сильно просаживается, особенно на седановской пружине
Если можно скиньте ссылку на программу.
Я не скачивал программу, а покупал лицензионную со шнурком, ищите какие-то на торентах
Classicar Man спасибо!
Проставка не надежное оно может продрявить амортизатор
Это как они так умудряца, подробнее пожалуйста?
Ты следующий раз так не говори, что у тебя без не каких вложений, ты ведёшь в заблуждение. Я то подумал что просто приварешь нижнюю часть ушка амортизатора, а здесь покупаешь и только ведёшь заблуждение.
Если на стойках что стоят съемные чашки - то просто найти кусок трубы и никах вложений, и что я не так сказал?
PROFIT- какашка
Кому как не соглашусь.