Trzeba wiele doświadczenia żeby naprawiać automaty i pewnie to kochać...podziwiam wszystkich skrzyniarzy i ludzi którzy naprawiają tak zaawansowane rzeczy...pozdrawiam
Jestem w branży i wiem że często właściciel nie mówi prawdy co gorsza kłamia.Jak tu diagnozować i naprawiać auto?życzę cierpliwosci i spokoju w trakcie napraw.Pozdrawiam
Od strony klienta powiem że często spotykam się z ignorancją i rutyną ze strony mechaników, z drugiej strony klient często naciska żeby zrobić jak najtaniej i jak najszybciej. Widzę że często mechanicy traktują każdego klienta tak samo, czyli są ostrożni, nie obiecują za dużo, nie podają ceny z góry i nie powiedzą ile może zając naprawa. Rozumiem to, pewnie sam bym tak traktował klientów jeżeli z 20 razy w ciągu miesiąca musiałbym mierzyć się z narzekaniem oraz wymaganiami które w wielu przypadkach są nie do sprostania. Historia od strony klienta: (jedna z wielu podobnych historii ktora mi sie przytrafiła) Samochód stanął, nie odpala, rozrusznik stoi. Dzownię do ASO, zamawiam lawete. Oddzawaniaja po 30 minutach że samochód naprawiony. Co sie stało ? - pytam. Przepalony bezpiecznik - odpowiada mechanik. Jade 5 km, znow samochod staje, dzwonie do ASO. Niech Pan wymieni bezpiecznik - mowią. Dobra, znajduje innego mechanika, laweta. Mechanik oddzwania po 2 godzinach ze nie udalo mu sie naprawić, ale za godzine jego pracy mam zapłacić. 3 podejscie, wchodze na RUclips, poswiecam 2 godzine na research. Naprawiam sam samochód i stwierdzam ze od tego momentu musze omijać warsztaty albo sam zdiagnozowac usterke i jechać do mechanika z prośbą o naprawe konkretnej rzeczy.
Z jednym twierdzeniem się stanowczo nie zgadzam Pawle. Te luzy w konwerterze są doskonale! policzone przez dzińdzinierów z Aisin'a, skoro się sypią na potęgę po 150kkm.
To dlaczego się godzicie na taki tryb działania, że klient sam grzebie w skrzyni, rozkręca całą w stodole, a wy regenerujecie tylko fragment (np. konwerter)? Albo cała skrzynia na warsztat do was, albo wypad. Byłoby mniej "reklamacji" z düpy, kontaktów z "Januszami", cwaniakami, nieukami.
Jakiś czas temu był wysłany do was na regenerację konwerter od kiedyś mojego teraz syna BMW X3 3,0d 2006r (12 lat w rodzinie) z przebiegiem 400tyś naprawa się udała wszystko zrobione tak jak trzeba syn wymienił olej filtr (całą miskę olejową) gumki w elektrozaworów adaptacje i takie tam to co trzeba przy wymianie konwertera wszystko chodzi jak trzeba jesteśmy zadowoleni polecamy pana usługi jak ktoś pyta . Pozdrawiam SKORŻAGARAGE Wolanów koło Radomia 😉
Bardzo dawno temu były takie różne programy na Discovery albo na TVN Turbo, że coś człowiek oglądał, nie rozumiał, ale mówił wow xd Widzę, że przeszło teraz na YT. Człowiek wie, że tego na oczy nie zobaczy, nie będzie miał z tym styczności, ale ogląda z zaciekawieniem :D
Zauważyłem że firm od skrzyń powstaje coraz więcej. Typowe usterki są na RUclips i wszystko wydaje się proste. Później firma mówi srajac we własne gniazdo, że ktoś jest naciągaczem, bo to prosta sprawa i wystarczy wymienić to czy tamto. Jestem ciekaw jak tłumaczą klientowi po wydaniu 6 tys zł za „remont”, że jednak się okazało, że trzeba drugie tyle i w ogóle za robotę jeszcze raz zapłacić. W tamtym tygodniu dzwonił facet czy wyrobimy się z naprawą konwertera w 2000 zł (w ogóle bez powodu chamsko się zwracał) w Audi A8 😂 i mam mu postawić diagnozę. Jak powiedziałem że trzeba sprawdzić sterownik, przy okazji naprawy sprzęgła, bo usterka może mieć różne przyczyny, zalać nowy olej i wymienić uszczelki to powiedział „Panie daj pan spokój i się rozłączył”.
Karol, przerabiam to ciągle sprzedając części. Ile to razy dostałem opr bo raczyłem powiedzieć, najlepiej dokupić od razu to i to. Albo ktoś kupuje "na pałe" jakąś część i wraca po tygodniu z informacją, że to nie pomogło i dlaczego mu nie powiedziałem. A skąd ja miałem wiedzieć, dlaczego daną część wymiana. :) Historie na osobne odcinki, pozdrawiam Andrzej.
Kochani powiedzcie czy nastepujace objawy to usterka konwertera czy cos glebiej w skrzyni: W momencie zapinania drugiego biegu pojawia sie dzwiek z okolic skrzyni, wystepuje on tylko od 2 biegu w góre. Dzwięk ten to takie cykliczne jakby szuranie/mlaskanie dosłownie które zmienia sie tak jak ida obroty silnika, im wieksze obroty tym szybciej szura. Dodatkowo nie zmienia plynnie biegow, z 1 na 2 i 2 na 3 jest szarpniecie, pozniej jest juz w miare ok. Oprocz tego przy zatrzymywaniu sie z wiekszej predkosci gdy jest zapięty bieg 2 lub wyzszy, jest takie podwojne kopnięcie w plecy w momencie stawania. Gdy tocze sie na jedynce i sie zatrzymam to tego kopniecia nie ma. Samochod to cls 218 7g 350cdi, przebieg 84tkm. Rozrząd wykluczam, na 1 biegu nie ma tego dzwieku.
Niestety w tym biznesie już tak jest że trzeba użerać się często z takimi klientami i są jeszcze zapewne tacy, którzy mocno się trzymają swojego zdania i nie przegadasz choćby nie wiem co się działo 😅 dlatego chyba takie nagrywanie wykonanych prac to najlepsza metoda na oszustów. Pozdro i dzięki za kolejny doby materiał :)
Witam. Mam problem od dobrych 70tys.km,nikt przez ten czas nie byl w stanie pomóc, otóż mam irytujący stuk w okolic łączenia skrzyni z silnikiem,tak jakby panewka. Silnik już był sprawdzany, koło zamachowe też, skrzynia zmienia biegi płynnie. Jeden z mechaników od silników kiedyś postawił diagnozę że trzeba szukać w konwerterze stuku. Czy jest coś co może walić właśnie w tym miejscu? Samochód to mazda 6gh 11rok.2.0 DISI.
„Tylko ten nie popełnia błędów, kto nic nie robi”. Szacunek za wiedzę. Świetną robotę robicie Panowie. Dziękuję.
dzięki, pozdro
Trzeba wiele doświadczenia żeby naprawiać automaty i pewnie to kochać...podziwiam wszystkich skrzyniarzy i ludzi którzy naprawiają tak zaawansowane rzeczy...pozdrawiam
Jestem w branży i wiem że często właściciel nie mówi prawdy co gorsza kłamia.Jak tu diagnozować i naprawiać auto?życzę cierpliwosci i spokoju w trakcie napraw.Pozdrawiam
Od strony klienta powiem że często spotykam się z ignorancją i rutyną ze strony mechaników, z drugiej strony klient często naciska żeby zrobić jak najtaniej i jak najszybciej. Widzę że często mechanicy traktują każdego klienta tak samo, czyli są ostrożni, nie obiecują za dużo, nie podają ceny z góry i nie powiedzą ile może zając naprawa. Rozumiem to, pewnie sam bym tak traktował klientów jeżeli z 20 razy w ciągu miesiąca musiałbym mierzyć się z narzekaniem oraz wymaganiami które w wielu przypadkach są nie do sprostania.
Historia od strony klienta: (jedna z wielu podobnych historii ktora mi sie przytrafiła)
Samochód stanął, nie odpala, rozrusznik stoi. Dzownię do ASO, zamawiam lawete. Oddzawaniaja po 30 minutach że samochód naprawiony. Co sie stało ? - pytam. Przepalony bezpiecznik - odpowiada mechanik. Jade 5 km, znow samochod staje, dzwonie do ASO. Niech Pan wymieni bezpiecznik - mowią. Dobra, znajduje innego mechanika, laweta. Mechanik oddzwania po 2 godzinach ze nie udalo mu sie naprawić, ale za godzine jego pracy mam zapłacić.
3 podejscie, wchodze na RUclips, poswiecam 2 godzine na research. Naprawiam sam samochód i stwierdzam ze od tego momentu musze omijać warsztaty albo sam zdiagnozowac usterke i jechać do mechanika z prośbą o naprawe konkretnej rzeczy.
Oooo temat rzeka panie...
To jeszcze trzeba było napisać jaka to była usterka bo trochę to niewiarygodne wyszło 😉
Z jednym twierdzeniem się stanowczo nie zgadzam Pawle. Te luzy w konwerterze są doskonale! policzone przez dzińdzinierów z Aisin'a, skoro się sypią na potęgę po 150kkm.
No w sumie też prawda🙂
Automatyczni
Dobrze mówisz,..o wadliwych składaniu...przypadki z życia
Nieźle się rozgadales
Pozdrawiam 😊😊😊
Pozdro
To dlaczego się godzicie na taki tryb działania, że klient sam grzebie w skrzyni, rozkręca całą w stodole, a wy regenerujecie tylko fragment (np. konwerter)?
Albo cała skrzynia na warsztat do was, albo wypad. Byłoby mniej "reklamacji" z düpy, kontaktów z "Januszami", cwaniakami, nieukami.
Bo MVS regeneruje konwertery. Nie naprawiamy skrzyń komercyjnie. Skrzynie naprawia Maciek z Lisich Kątów.
Jakiś czas temu był wysłany do was na regenerację konwerter od kiedyś mojego teraz syna BMW X3 3,0d 2006r (12 lat w rodzinie) z przebiegiem 400tyś naprawa się udała wszystko zrobione tak jak trzeba syn wymienił olej filtr (całą miskę olejową) gumki w elektrozaworów adaptacje i takie tam to co trzeba przy wymianie konwertera wszystko chodzi jak trzeba jesteśmy zadowoleni polecamy pana usługi jak ktoś pyta .
Pozdrawiam SKORŻAGARAGE Wolanów koło Radomia 😉
Bardzo dawno temu były takie różne programy na Discovery albo na TVN Turbo, że coś człowiek oglądał, nie rozumiał, ale mówił wow xd Widzę, że przeszło teraz na YT. Człowiek wie, że tego na oczy nie zobaczy, nie będzie miał z tym styczności, ale ogląda z zaciekawieniem :D
Super!
dzięki
Zgadza się jak najbardziej
:)
Super odcinek. Pozdrawiam
Super film. Pozdrawiam, mega wiedza
dzięki
Zauważyłem że firm od skrzyń powstaje coraz więcej. Typowe usterki są na RUclips i wszystko wydaje się proste. Później firma mówi srajac we własne gniazdo, że ktoś jest naciągaczem, bo to prosta sprawa i wystarczy wymienić to czy tamto. Jestem ciekaw jak tłumaczą klientowi po wydaniu 6 tys zł za „remont”, że jednak się okazało, że trzeba drugie tyle i w ogóle za robotę jeszcze raz zapłacić.
W tamtym tygodniu dzwonił facet czy wyrobimy się z naprawą konwertera w 2000 zł (w ogóle bez powodu chamsko się zwracał) w Audi A8 😂 i mam mu postawić diagnozę. Jak powiedziałem że trzeba sprawdzić sterownik, przy okazji naprawy sprzęgła, bo usterka może mieć różne przyczyny, zalać nowy olej i wymienić uszczelki to powiedział „Panie daj pan spokój i się rozłączył”.
Prawda.
Karol, przerabiam to ciągle sprzedając części. Ile to razy dostałem opr bo raczyłem powiedzieć, najlepiej dokupić od razu to i to. Albo ktoś kupuje "na pałe" jakąś część i wraca po tygodniu z informacją, że to nie pomogło i dlaczego mu nie powiedziałem. A skąd ja miałem wiedzieć, dlaczego daną część wymiana. :) Historie na osobne odcinki, pozdrawiam Andrzej.
Kochani powiedzcie czy nastepujace objawy to usterka konwertera czy cos glebiej w skrzyni:
W momencie zapinania drugiego biegu pojawia sie dzwiek z okolic skrzyni, wystepuje on tylko od 2 biegu w góre. Dzwięk ten to takie cykliczne jakby szuranie/mlaskanie dosłownie które zmienia sie tak jak ida obroty silnika, im wieksze obroty tym szybciej szura.
Dodatkowo nie zmienia plynnie biegow, z 1 na 2 i 2 na 3 jest szarpniecie, pozniej jest juz w miare ok.
Oprocz tego przy zatrzymywaniu sie z wiekszej predkosci gdy jest zapięty bieg 2 lub wyzszy, jest takie podwojne kopnięcie w plecy w momencie stawania. Gdy tocze sie na jedynce i sie zatrzymam to tego kopniecia nie ma.
Samochod to cls 218 7g 350cdi, przebieg 84tkm.
Rozrząd wykluczam, na 1 biegu nie ma tego dzwieku.
Łapka w górę 👍
dzięki
Cześć. Czy macie w ofercie jakieś szkolenia z automatycznych skrzyń? Obsługa naprawa ?
Będą, ciągle borykamy się z brakiem czasu, do szkoleń online jak i stacjonarnych dojdziemy. Będziemy informować
Witam, super film, pozdrawiam serdecznie.
dzięki
Niestety w tym biznesie już tak jest że trzeba użerać się często z takimi klientami i są jeszcze zapewne tacy, którzy mocno się trzymają swojego zdania i nie przegadasz choćby nie wiem co się działo 😅 dlatego chyba takie nagrywanie wykonanych prac to najlepsza metoda na oszustów. Pozdro i dzięki za kolejny doby materiał :)
super
pozdrawiamy
Witam. Mam problem od dobrych 70tys.km,nikt przez ten czas nie byl w stanie pomóc, otóż mam irytujący stuk w okolic łączenia skrzyni z silnikiem,tak jakby panewka. Silnik już był sprawdzany, koło zamachowe też, skrzynia zmienia biegi płynnie. Jeden z mechaników od silników kiedyś postawił diagnozę że trzeba szukać w konwerterze stuku. Czy jest coś co może walić właśnie w tym miejscu?
Samochód to mazda 6gh 11rok.2.0 DISI.
To jest ta sama skrzynia co w Volvo s90 ? Volvo ma Aisin AW TG-81SC , i jest ona też obarczona tą wadą ?
Skrzynia analogiczna. Są dwa typy konwerterów w tych skrzyniach. Jeśli trafisz taki jak na filmie to nie ma znaczenia BMW czy VOLVO, jest kiepski.
Najlepsze jest to ze ktos kupuje samochod na ktory go nie stac😂😂😂
pozdro😎✌🏻
pozdro
Witam ponownie
Czy może mi ktoś podać kontakt lub namiar do ZF abym po numerze skrzyni biegów ZF mógł sobie zamówić uszczelki?
Będę wdzięczny za pomoc
Musisz mieć zarejestrowany warsztat.
a może ja coś pomogę z częściami? napisz do mnie na WhatsApp 731177722
Witam
Podaj kontakt do ZF
Musisz mieć zarejestrowany warsztat.
@@szczuku21 albo dobrego kolege;)