Celé video zde: ruclips.net/video/nhrOddF6GJM/видео.html Pro učitele Pavla Greinera jsme nachystali překvapení. Zpěvák, herec a moderátor Michal Kavalčík, kterého můžete znát také jako Rudu z Ostravy, totiž přijel v mustangu. Nic netušícího Pavla jsme přesadili do luxusního vozu a když sundal škrabošku, Michal šlápnul na plyn... Kavalčík během jízdy popíše své zážitky s milovaným elektromobilem, roztančí učitele, vyhoří ve vědomostním testu, ukáže největší dno řidičů a na závěr si vymění s Pavlem místo. Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám: ruclips.net/channel/UCynSikhlb-sg3COVYp1vM-wjoin - Podrobnější upřesnění informací ohledně novel a novinek + něco navíc - 1x měsíčně webinář novel pro členy včetně dotazů - Prioritní odpověď na komentáře - Kdykoli řešení Vašich otázek z dopravy, křižovatek, nehod, bodů... - Trochu mé soukromé a pracovní videa :-) - Nezveřejněné scény z Celebrit v autoškole Díl vytvořili: Průvodce, dramaturgie, střih: Matěj Smlsal Kamera: Adam Kvita Účinkují: učitel Pavel Greiner a moderátor Michal Kavalčík www.autoskolaking.cz www.Facebook.com/kingautoskola instagram.com/autoskolaking/ www.tiktok.com/@autoskolaking info@autoskolaking.cz +420777180708
ZIP platí při souběžné jízdě,tzn.pokud jsou v jízdních pruzích souvisle rady vozidel.V situaci,kterou pan Greiner dával za modelový příklad,tedy zip neplatí.
Jenže pokud jsou v pruzích lamy a nevyplni pruhy tak aby se staly souvislé to je bohužel problém.... ve velkých městech se změní pruhy průběžně na odbočovaci a pak se musí zazipovat před značkou rozlišujici pruhy ... bohužel ne každý je znalý situace ve všech městech... a když se začnou pruhy měnit na odbocovaci mají všichni účastníci plynule vyplnit a měnit podle situace ... a nebude problém
Zákon explicitně neurčuje místo, kde k tomu má dojít - takže máte trochu rezervu. Z principu by bylo záhodno zazipovat v místě, kde se mění značení pruhu z průběžného na odbočovací.
Kdyby zip používali všichni, tak by nebyly tak dlouhé kolony. Kde není plná čára, tak se člověk má právo zařadit. A zip je nejrychlejší a nejplynulejší možnost pro všechny.
Nejsem si jistý, ale není náhodou zip označený právě tou bílou tabulí , kdežto ta modrá s končícím pruhem není značka pro zipování ??? O končícím pruhu jsou řidiči dostatečně informování z předstihem a mají možnost se plynule zařadit, kdyby se Michal zařadil dříve nebyly by kolony...V zahraničí jsem to nikde nazažil, aby někdo jel až na konec zůžení a pak si vynutil přednost...
Když vidím Čechy tady u nás v Německu,jak neumí jezdit,zařadit se,zipovat,tak by mě zajímalo co je tam u vás učíte!?A to nemluvím o záchranářských uličkách.Díky bohu se to tady v Německu velmi tvrdě trestá finančně i na body!
Popravde si myslim, ze vime jak jezdit a co delat, ale vzhledem k absenci postihu tak na to kasleme. Je to smutny. Cesi jsou jen vychcani. Jakmile vjedeme do ciziny kde hrozi pokuty v eurech tak nejednou jezdime podle predpisu, ale doma neeee, prece nejsem kkt abych jezdil podle predpisu kdyz mi za to nic nehrozi. Ja se snazim jezdit podle predpisu a proste kdyz jedu na 90 tachometrovych 95 tak jsem za brzdu. O ceske dalnici ani nemluvim.
@autoskolaking No hlavně, aby se jednalo o zip, tak "musí být taková hustota provozu" (viz silniční zákon). Takže se nejedná o zip, pokud tam někdo najede a za ním nejsou další auta.
Cením vysvětlení snad to lidi pochopí jen bych dodal že při zipu se řadí na konci a není to o tom aby se tvořila kolona zip funguje hlavně při jízdě, lepší jen 10km/h plynule než tvořit kolonu tim že budete popojizdet každý 3m plyn a brzda toto kolonu nikdy nerozjede , nebuďte bezohlední ...
Se vším bych souhlasil. Snad jen jeden případ mi přijde trošku divný. Připojovací pruh na dálnici. Musím říci, že jsem s tím prozatím nikdy neměl problém. Vždy byli řidiči ohleduplní a uvolnili pravý průjezdný jízdní pruh, abych mohl vjet na dálnici. Pokud se řidič potřebuje dostat na dálnici z připojovacího pruhu, který je dostatečně dlouhý, tak musí uvést vozidlo na patřičnou rychlost, aby neomezil vozidla v průběžném pruhu. Ovšem pokud řidič v průběžném pruhu tzv. "zavře" řidiče v připojovacím pruhu, tak je potom mnohdy dosti obtížné zastavit vozidlo bez toho, aby nenarazil do svodidel. Nechci, aby si řidiči z připojovacího pruhu vynucovali přednost ! Ale teorie je jedna věc a praxe druhá. Navíc potom k zařazení do průjezdného pruhu je z nulové rychlosti z připojovacího pruhu poměrně dosti obtížné.
Přesně tak a z mé zkušenosti se to asi nikdy nenaučíme.
Celé video zde: ruclips.net/video/nhrOddF6GJM/видео.html
Pro učitele Pavla Greinera jsme nachystali překvapení. Zpěvák, herec a moderátor Michal Kavalčík, kterého můžete znát také jako Rudu z Ostravy, totiž přijel v mustangu. Nic netušícího Pavla jsme přesadili do luxusního vozu a když sundal škrabošku, Michal šlápnul na plyn...
Kavalčík během jízdy popíše své zážitky s milovaným elektromobilem, roztančí učitele, vyhoří ve vědomostním testu, ukáže největší dno řidičů a na závěr si vymění s Pavlem místo.
Staňte se členem tohoto kanálu a získejte přístup k těmto výhodám:
ruclips.net/channel/UCynSikhlb-sg3COVYp1vM-wjoin
- Podrobnější upřesnění informací ohledně novel a novinek + něco navíc
- 1x měsíčně webinář novel pro členy včetně dotazů
- Prioritní odpověď na komentáře
- Kdykoli řešení Vašich otázek z dopravy, křižovatek, nehod, bodů...
- Trochu mé soukromé a pracovní videa :-)
- Nezveřejněné scény z Celebrit v autoškole
Díl vytvořili:
Průvodce, dramaturgie, střih: Matěj Smlsal
Kamera: Adam Kvita
Účinkují: učitel Pavel Greiner a moderátor Michal Kavalčík
www.autoskolaking.cz
www.Facebook.com/kingautoskola
instagram.com/autoskolaking/
www.tiktok.com/@autoskolaking
info@autoskolaking.cz
+420777180708
ZIP platí při souběžné jízdě,tzn.pokud jsou v jízdních pruzích souvisle rady vozidel.V situaci,kterou pan Greiner dával za modelový příklad,tedy zip neplatí.
Jenže pokud jsou v pruzích lamy a nevyplni pruhy tak aby se staly souvislé to je bohužel problém.... ve velkých městech se změní pruhy průběžně na odbočovaci a pak se musí zazipovat před značkou rozlišujici pruhy ... bohužel ne každý je znalý situace ve všech městech... a když se začnou pruhy měnit na odbocovaci mají všichni účastníci plynule vyplnit a měnit podle situace ... a nebude problém
Chtěl bych se zeptat na situaci kdy průběžný pruh přechází v pruh odbočování, jak nebo spíš kde se má tipovat?
Zipovat samozřejmě
Zákon explicitně neurčuje místo, kde k tomu má dojít - takže máte trochu rezervu. Z principu by bylo záhodno zazipovat v místě, kde se mění značení pruhu z průběžného na odbočovací.
Druhá demence je ldyž auta nepoužijí končící pruh až do konce, udelají "frontu" a pak se hrozně rozčilují že je někdo "předjíždí"...
Mě by zajímalo kdo má přednost na sjezdu z dálnice, jestli ten kdo tam jede nebo ten kdo sjíždí?
Kdyby zip používali všichni, tak by nebyly tak dlouhé kolony. Kde není plná čára, tak se člověk má právo zařadit. A zip je nejrychlejší a nejplynulejší možnost pro všechny.
@@fisk1092, ,,Kde není plná čára, tak se člověk má právo zařadit" ? - To znamená, že si má právo vynutit si přednost v jízdě?
Člověce, vy jste debil!
Nejsem si jistý, ale není náhodou zip označený právě tou bílou tabulí , kdežto ta modrá s končícím pruhem není značka pro zipování ??? O končícím pruhu jsou řidiči dostatečně informování z předstihem a mají možnost se plynule zařadit, kdyby se Michal zařadil dříve nebyly by kolony...V zahraničí jsem to nikde nazažil, aby někdo jel až na konec zůžení a pak si vynutil přednost...
Občas vyrazím do zahraničí a musím říct, že Češi jsou jedny z mála řidičů, kteří to umí. Rakusak, Němec,Ital to neumí.🙂
Když vidím Čechy tady u nás v Německu,jak neumí jezdit,zařadit se,zipovat,tak by mě zajímalo co je tam u vás učíte!?A to nemluvím o záchranářských uličkách.Díky bohu se to tady v Německu velmi tvrdě trestá finančně i na body!
Ja byl nedavno v Německu a byl tam kokot vedle kokota na silnici tak nemluv
Popravde si myslim, ze vime jak jezdit a co delat, ale vzhledem k absenci postihu tak na to kasleme. Je to smutny. Cesi jsou jen vychcani. Jakmile vjedeme do ciziny kde hrozi pokuty v eurech tak nejednou jezdime podle predpisu, ale doma neeee, prece nejsem kkt abych jezdil podle predpisu kdyz mi za to nic nehrozi. Ja se snazim jezdit podle predpisu a proste kdyz jedu na 90 tachometrovych 95 tak jsem za brzdu. O ceske dalnici ani nemluvim.
@@marekfiala6137 pravda,napsal jste to přesně.
Bohužel jezdím v německu pravidelně a upřímně … němci ten zip neumí úplně stejně jako češi nebo kdokoliv jiný.
@autoskolaking No hlavně, aby se jednalo o zip, tak "musí být taková hustota provozu" (viz silniční zákon). Takže se nejedná o zip, pokud tam někdo najede a za ním nejsou další auta.
zip je jen pri soubezne jizde
Cením vysvětlení snad to lidi pochopí jen bych dodal že při zipu se řadí na konci a není to o tom aby se tvořila kolona zip funguje hlavně při jízdě, lepší jen 10km/h plynule než tvořit kolonu tim že budete popojizdet každý 3m plyn a brzda toto kolonu nikdy nerozjede , nebuďte bezohlední ...
Zip není zip. V ČR je zip chápán jako způsob předbíhání v koloně. Tzv. zip je prostě žumpa.
Se vším bych souhlasil. Snad jen jeden případ mi přijde trošku divný. Připojovací pruh na dálnici. Musím říci, že jsem s tím prozatím nikdy neměl problém. Vždy byli řidiči ohleduplní a uvolnili pravý průjezdný jízdní pruh, abych mohl vjet na dálnici. Pokud se řidič potřebuje dostat na dálnici z připojovacího pruhu, který je dostatečně dlouhý, tak musí uvést vozidlo na patřičnou rychlost, aby neomezil vozidla v průběžném pruhu. Ovšem pokud řidič v průběžném pruhu tzv. "zavře" řidiče v připojovacím pruhu, tak je potom mnohdy dosti obtížné zastavit vozidlo bez toho, aby nenarazil do svodidel. Nechci, aby si řidiči z připojovacího pruhu vynucovali přednost ! Ale teorie je jedna věc a praxe druhá. Navíc potom k zařazení do průjezdného pruhu je z nulové rychlosti z připojovacího pruhu poměrně dosti obtížné.
Pokud si nevynutíte vjezd do průběžného pruhu, ohrozíte tím další řidiče víc, protože se rozjíždíte z nulové rychlosti. 😛