Grazie sempre molto utile, mi meraviglio pero' di VW per una applicazione lenta che spesso non si connette o che sembra non aver recepito la sincronizzazione poi invece la macchina parte regolarmente per la ricarica. Altra cosa che non capisco e' perche' non si possano abilitare almeno due telefoni, o meglio il titolare principale puo' condividere le funzionalita' anche con un titolare secondario ma se lo fa il principale perde le funzionalita'. Spero che facciate un tutorial anche per la programmazione della ricarica con maps & more Ciao
Ciao Luca, non ero a conoscenza dei problemi che insorgono a utilizzare più dispositivi per We Connect. Sono al lavoro per un video simile per maps and more. Comunque anche io mi sono stupito dei problemi di queste app e ignoro il motivo per cui vw non abbia fatto di meglio. E' un peccato perchè per il resto la macchina è fantastica.
@@evitaly2313 Per il problema con due utilizzatori di We Connect se riesci a provare anche tu cosi' mi dai conferma. La macchina e' davvero molto valida Ciao e grazie
Una domanda , avendo la possibilità di un contatore a 6 Kw (monofase 220V) e una wallbox con erogazione massima 32A(7.5KW) , la E-up quanto riesce a ricevere , (molti dicono che più di 3.5 Kw non può)?
Buongiorno a tutti. Avrei un problema. Se volessi impostare che la ricarica parta da sola ad un'ora x come devo comportarmi con il cavo? Ho provato ad attaccare il cavo alla presa di corrente prima della programmazione e la ricarica è partita autonomamente da sola. Successivamente ho programmato la ricarica ma questa è andata avanti autonomamente per conto suo. Ho provato a fare il passaggio inverso ed effettivamente risulta che ci sia un "timer" impostato. Ma in quest'ultimo caso non mi è partita all'ora programmata. Come devo comportarmi? Prima attaccare il cavo e farla partire e poi programmare o viceversa? Dopo averla programmata che passaggi fai? Il video è molto bello e utile difatti ho imparato da qua ma lo hai staccato sul più bello e dove attualmente trovo difficoltà. Grazie mille se riesci ad aiutarmi.
Ciao Lorenzo, per quello che ho potuto vedere io non hai modo di programmare "direttamente" l'ora in cui far iniziare la ricarica. Gli strumenti che hai a disposizione ti permettodo di dire alla macchina a che ora vuoi partire e con quale percentuale di carica. L'auto quando la attacchi calcola se iniziare subito a caricare o se attendere. Altra opzione che puoi attivare ( ma credo solo dalla web app) è il livello di carica minimo. In questo caso come attacchi la macchina alla presa lei, se la carica in quel momento è inferiore al livello minimo selezionato, inizia a caricare fino a tale livello dopodichè, ragionerà come ho scritto sopra. Questo è ciò che ho capito io sul funzionamento della gestione della ricarica. Se vuoi porre la tua domanda anche ad altri possessore di e-up! su facebook cerca "Gruppo e-up! . Io faccio del mio meglio ma potrei non aver acora compreso tutti i segreti di questa macchina.
Buongiorno anche io sono dalla settimana scorsa un felice possessore di una e-up. Volevo chiedere qual'è l'utilità della ricarica programmata. Ho caricato (a casa) solamente due volte la mia auto ma penso che oltre alle ampere e al livello di ricarica da impostare, il resto non lo trovo così importante. Magari me lo puoi spiegare. Grazie.
Penso che l'unico vero vantaggio sia quello di poter impostare il livello di carica che si vuole raggiungere. Stranamente l'unico modo per impostare questo dato molto importante è proprio tramite la ricarica programmata. Forse lo sai già ma ripetere non nuoce, si consiglia sempre, nella vita quotidiana, di non caricare la macchina al 100%. Farlo quando sei che devi partire è un conto , ma caricarla al massimo e lasciarla li una giornata diciamo che non è l'ideale per la salute della batteria. Quindi settare diciamo il 70 o l'80% per gestire la quotidianità diventa importante.
grazie per questo video, sei stato chiarissimo e gentilissimo!! Anche io sono possessore di una e-up, e confermo che purtroppo l'unica pecca è questa applicazione che a volte fa davvero impazzire... capita anche a te che non si riesce a fare il login? per caso sai che funzionalità di questa applicazione rimangono disponibili dopo i primi 3 anni gratuiti se non si decide di pagare la quota annuale per we connect?
Ciao Stefano. A volt capita anche a me che we connect non funzioni, infatti è importante avere tutte le impostazioni pronte per poter usare maps+more se si deve modificare il profilo da usare per caricare la macchina o l'orario di partenza. Sfortunatamente non ho informazioni preciso su cosa accade dopo i primi 3 anni, penso che se non paghi la quota semplicemente non puoi usare we connect. Onestamente trovo tutta la politica dell'app di questa macchina da parte di VW veramente pessima. Non so neanche quanto costi il rinnovo dei servizi di connettività. Quando lo scoprirò faò un video apposito perchè siamo in tanti a porci queste domande.
Bel video e molto interessante, una domanda se posso: se io devo caricare dalla 22 del lunedì fino alle 7 del martedì cosa devo spuntare sia il lunedì che il martedì?
Tu programmi l'ora di partenza di un certo giorno con una determinata percentuale. La macchina quando la colleghi alla presa vede la carica attuale, vede a quanto deve caricare ( anche secondo a quello che hai programmato) e se è il caso inizia a caricare ( poi c'è il discorso della carica minima, settabile dalla web app, in pratica tu puoi dirle che indipendentemente da tutti gli altri settaggi, quando la attacchi deve subito caricare minimo fino a una certa percentuale, diciamo il 40 %). Quindi io direi che non c'è bisogno di spuntare anche il giorno precedente. Tuttavia quest'app fa un sacco di scherzoni ed è l'unica vera pecca di una macchina che per il resto è ottima. Quindi io consiglio sempre di fare attenzione e non dare per scontato nulla.
@@evitaly2313 grazie sei stato gentilissimo, è che non vorrei che la metto a caricare facendo tutto bene e poi x colpa della applicazione che da di matto senza un motivo la mattina non la trovo carica e li sarebbe un grosso guaio
Non penso usi il bluetooth, credo si connetta attraverso la sim integrata nella macchina. Questo permette di vedere lo stato ( e la posizione) della vettura anche a km di distanza. L'altra app invece (maps+more) si collega attraverso cavo usb con la presa posizionata dietro la dock station
![Seungmin "그렇게, 천천히, 우리(As we are)" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/kAzmhLHePqU/mqdefault.jpg)
Grazie sempre molto utile, mi meraviglio pero' di VW per una applicazione lenta che spesso non si connette o che sembra non aver recepito la sincronizzazione poi invece la macchina parte regolarmente per la ricarica.
Altra cosa che non capisco e' perche' non si possano abilitare almeno due telefoni, o meglio il titolare principale puo' condividere le funzionalita' anche con un titolare secondario ma se lo fa il principale perde le funzionalita'.
Spero che facciate un tutorial anche per la programmazione della ricarica con maps & more
Ciao
Ciao Luca, non ero a conoscenza dei problemi che insorgono a utilizzare più dispositivi per We Connect. Sono al lavoro per un video simile per maps and more. Comunque anche io mi sono stupito dei problemi di queste app e ignoro il motivo per cui vw non abbia fatto di meglio. E' un peccato perchè per il resto la macchina è fantastica.
@@evitaly2313 Per il problema con due utilizzatori di We Connect se riesci a provare anche tu cosi' mi dai conferma. La macchina e' davvero molto valida
Ciao e grazie
Una domanda , avendo la possibilità di un contatore a 6 Kw (monofase 220V) e una wallbox con erogazione massima 32A(7.5KW) , la E-up quanto riesce a ricevere , (molti dicono che più di 3.5 Kw non può)?
Si può fare se ho il climatizzatore automatico sulla golf 7.5 impostarlo da remoto come ho visto in app grazie
Buongiorno a tutti. Avrei un problema. Se volessi impostare che la ricarica parta da sola ad un'ora x come devo comportarmi con il cavo? Ho provato ad attaccare il cavo alla presa di corrente prima della programmazione e la ricarica è partita autonomamente da sola. Successivamente ho programmato la ricarica ma questa è andata avanti autonomamente per conto suo. Ho provato a fare il passaggio inverso ed effettivamente risulta che ci sia un "timer" impostato. Ma in quest'ultimo caso non mi è partita all'ora programmata. Come devo comportarmi? Prima attaccare il cavo e farla partire e poi programmare o viceversa? Dopo averla programmata che passaggi fai? Il video è molto bello e utile difatti ho imparato da qua ma lo hai staccato sul più bello e dove attualmente trovo difficoltà. Grazie mille se riesci ad aiutarmi.
Ciao Lorenzo, per quello che ho potuto vedere io non hai modo di programmare "direttamente" l'ora in cui far iniziare la ricarica. Gli strumenti che hai a disposizione ti permettodo di dire alla macchina a che ora vuoi partire e con quale percentuale di carica. L'auto quando la attacchi calcola se iniziare subito a caricare o se attendere. Altra opzione che puoi attivare ( ma credo solo dalla web app) è il livello di carica minimo. In questo caso come attacchi la macchina alla presa lei, se la carica in quel momento è inferiore al livello minimo selezionato, inizia a caricare fino a tale livello dopodichè, ragionerà come ho scritto sopra. Questo è ciò che ho capito io sul funzionamento della gestione della ricarica. Se vuoi porre la tua domanda anche ad altri possessore di e-up! su facebook cerca "Gruppo e-up! . Io faccio del mio meglio ma potrei non aver acora compreso tutti i segreti di questa macchina.
Buongiorno anche io sono dalla settimana scorsa un felice possessore di una e-up.
Volevo chiedere qual'è l'utilità della ricarica programmata. Ho caricato (a casa) solamente due volte la mia auto ma penso che oltre alle ampere e al livello di ricarica da impostare, il resto non lo trovo così importante.
Magari me lo puoi spiegare.
Grazie.
Penso che l'unico vero vantaggio sia quello di poter impostare il livello di carica che si vuole raggiungere. Stranamente l'unico modo per impostare questo dato molto importante è proprio tramite la ricarica programmata. Forse lo sai già ma ripetere non nuoce, si consiglia sempre, nella vita quotidiana, di non caricare la macchina al 100%. Farlo quando sei che devi partire è un conto , ma caricarla al massimo e lasciarla li una giornata diciamo che non è l'ideale per la salute della batteria. Quindi settare diciamo il 70 o l'80% per gestire la quotidianità diventa importante.
grazie per questo video, sei stato chiarissimo e gentilissimo!!
Anche io sono possessore di una e-up, e confermo che purtroppo l'unica pecca è questa applicazione che a volte fa davvero impazzire... capita anche a te che non si riesce a fare il login?
per caso sai che funzionalità di questa applicazione rimangono disponibili dopo i primi 3 anni gratuiti se non si decide di pagare la quota annuale per we connect?
Ciao Stefano. A volt capita anche a me che we connect non funzioni, infatti è importante avere tutte le impostazioni pronte per poter usare maps+more se si deve modificare il profilo da usare per caricare la macchina o l'orario di partenza. Sfortunatamente non ho informazioni preciso su cosa accade dopo i primi 3 anni, penso che se non paghi la quota semplicemente non puoi usare we connect. Onestamente trovo tutta la politica dell'app di questa macchina da parte di VW veramente pessima. Non so neanche quanto costi il rinnovo dei servizi di connettività. Quando lo scoprirò faò un video apposito perchè siamo in tanti a porci queste domande.
Bel video e molto interessante, una domanda se posso: se io devo caricare dalla 22 del lunedì fino alle 7 del martedì cosa devo spuntare sia il lunedì che il martedì?
Tu programmi l'ora di partenza di un certo giorno con una determinata percentuale. La macchina quando la colleghi alla presa vede la carica attuale, vede a quanto deve caricare ( anche secondo a quello che hai programmato) e se è il caso inizia a caricare ( poi c'è il discorso della carica minima, settabile dalla web app, in pratica tu puoi dirle che indipendentemente da tutti gli altri settaggi, quando la attacchi deve subito caricare minimo fino a una certa percentuale, diciamo il 40 %). Quindi io direi che non c'è bisogno di spuntare anche il giorno precedente. Tuttavia quest'app fa un sacco di scherzoni ed è l'unica vera pecca di una macchina che per il resto è ottima. Quindi io consiglio sempre di fare attenzione e non dare per scontato nulla.
@@evitaly2313 grazie sei stato gentilissimo, è che non vorrei che la metto a caricare facendo tutto bene e poi x colpa della applicazione che da di matto senza un motivo la mattina non la trovo carica e li sarebbe un grosso guaio
Ciao come si connette we connect con la up? Bluetooth?
Non penso usi il bluetooth, credo si connetta attraverso la sim integrata nella macchina. Questo permette di vedere lo stato ( e la posizione) della vettura anche a km di distanza. L'altra app invece (maps+more) si collega attraverso cavo usb con la presa posizionata dietro la dock station