CANAL PL UMA BOA TARDE PARA VOCÊS ESTAR TUDO BEM OLHA ESSE FUSCA DO ANO DE 1969 ELE É MUITO BOM MESMO PORQUE VOCÊ PEGOU À ESTRADA É NÃO ACONTEÇEU NADA COM ELE PORQUE ELE É ÓTIMO 👍 BOM DEMAIS MEU AMIGO 👦 UM FORTE 💪 ABRAÇO PARA VOCÊ É QUE DEUS ABENÇÕE À VOCÊ É TAMBÉM À TODA À SUA FAMÍLIA AMÉM EDVALDO RIBEIRO DA CIDADE DE SÃO JOÃO DE MERITI RJ TCHAU 👋
Talvez estranhem, até eu estranho, tive carros mais modernos, mais equipados, mas o Fusca traz saudades da família, da década de 1970. E este, 1969, está lindo, claro que vai chamar a atenção. Parabéns, Pedro! Eu precisei vender a Variant 1972 do meu pai, estava começando a equipar, mas junto com o Gol LS 1983, era muito gasto para mim, em 1992.
QUE FUSCA MAIS LINDO ESSE! SENSACIONALROLÊ NESSA PISTA É UM ESPETÁCULO À PARTE ESSE FUSCA. NÃO PASSA SEM SER PERCEBIDO MESMO A LENTA É COISA FÁCIL DE MEXER. NÃO VAI MORRER HARBIE! MAS ELE É UM CAPRIXO QUE SÓ SEM LUGAR PRA PARAR FICA INVIÁVEL - TACA-LHE PAU DE TERCEIRA NESSA SUBIDA - TÁ SE SUPERANDO ESSE FUSCA BORA VER A TEMPERTURA DO MENINO - 69? 59? SERÁ SÓ ISSO MESMO? ÉH, TEM QUE TER MAIS PRECISÃO NESSA AFERIÇÃO DE PRESSÃO. PEGA OU NÃO PEGA? BORA DE TRANCO MESMO. VÍDEOLEVE, BOM DE ASSISTIR, SHOW. PARABÉNS MEU NOBRE! CARLOS MAGNO DAS MINAS GERAIS
Pedro, substituí o cambio original do meu fusca 1300 por um 8x33, que baseado na minha experiência, casou muito bem e ficou muito equilibrado. Ficou com bom arranque, deu folego para o motor na rodovia, diminuiu o ruído e melhorou no consumo. O cambio 8x31 é mais vantajoso para motores mais fortes e/ou preparados, caso contrario faz efeito contrario.
Pela minha vivência com Fusca eu diria que os câmbios e motores (conjunto)que saem de fabrica são os melhores. Motor 1300 com relação 8x 33 fica bom, mas se colocar peso no carro, três pessoas,e for subir ladeira, verá que a relação 8x35 é melhor. Jamais coloque nesse motor o 8x31. Não fica bom.
Saudações Pedro. Meu Fusca 75 tem como configuração; -1600 carburação simples. -cambio 8x33 Como acessórios tenho, conta giros, manômetros de pressão de óleo, temperatura de óleo e voltímetro. Gostei muito dos pontos que você comentou no video, pois são pontos que dei muita importância no início com meu Fusca. Se consideramos o giro máximo desses motores teremos algo entorno de 5mil rpm. Meu carro com câmbio 8x33 anda entre 2 mil, 2,5 mil rpms entre 80 , 90km/h. (Considero 50% da "potência" do motor) Essa velocidade eu considero a perfeita para levar o motor por muitos e muitos kms, já fiz o monitoramento de temperatura e fazendo viagem nessa velocidade/rpm, a temperatura se mantém entre 90~100° Acima dessa velocidade/rpm, percebesse que a temperatura sobe muito, e começa a ter problemas relacionados a ignição( eletrônica no meu caso, distribuidor aranha e módulo Bosch) a lenta fica "fraca" e perde um pouco de desempenho. Sobre o rpm, 4 mil giros = 120km/h. Depois de 4 anos com meu Fusca, entendo que para estrada, o máximo é 90km/h e ponto final. Faço o intinerante Sorocaba>Pirassununga algumas vezes por ano, vou visitar meu pai. O Fusca vai super bem e não nega fogo, desde que seja respeitado seu limite. Na minha visão, mesmo o câmbio 8x31 acaba sendo curto para estrada, considerando o motor 1600. Porém não andamos somente na estrada e gosto muito dessa configuração na cidade, o carro é esperto e pula nas saídas de semáforos. Então é isso, somente tenha cuidado com essas velocidades, o Fusca vai andar a 100, 120, 140... Só que garanto que você vai diminuir drasticamente a vida útil do motor. Um abraço.
Sensacional a impressão de estar dirigindo o Fusca aqui de casa, esse Fusca está muito lindo parabéns,sim faça mais vídeos assim como o canal da Júlia norbiato em busca de novas aventuras.
Uma sugestão: coloque um reloginho de temperatura de óleo. Eu só fui ver a importância disso depois que meu óleo ferveu uma vez. Vale muito a pena, não é tão caro. Meu 1600 mantém uma média de 95° a 110° na rodovia, dependendo da temperatura do dia. Se passar disso eu já encosto e dou um tempo pra ele respirar
O meu é 85 alcool, dupla (moderno). Cambio 8.31. Na estrada anda em 100/120 de cruzeiro e se vira bem em ultrapassagens. Vi seu vídeo até o fim. O Giro dos seu caro em 100 é mais alto do que o meu em 120. Vc vai ver outro carro com outro cambio. Mas, eu que moro em sp, dificilmente anda em 4° marcha dentro da cidade, mas na estrada tenho um motor e cambio que viaja muito bem.
Ola Pedro , sou inscrito aqui do seu canal eu tenho um fusquinha 1960 que foi desmontado para uma reforma , no passado ele ja teve um motor 1600 a alcool com esse cambio 8 por 31 ele andava muito passava do km e nao caia velocidade em subidas o seu praticamente e a mesma configuracao que estava o meu , o cambio longo faz ter mais final sim
Pedro, faça sim mais vídeos em 1° pessoa, aliás, use múltiplos formatos como quando mostra carros na loja, quando conserta, quando está no tradicional.. Essa multiplicidade traz vida e movimento pro seu canal e isso é excelente!! Vlw 👍👏
Lembro que minha avó teve dois grená, placas BK1190 e JB9925. Lembro até hoje do barulhinho do pedal do freio qdo ela partia de uma subida "tuc tuc" rsrs
Fusca é uma coisa muito engraçada, é o veículo acessível mais antigo que pode ser conduzido, uma vez estava fazendo revisão em um 67 extremamente original e na rodovia a velocidade de cruzeiro e no máximo 80km/h andando em descanso vc anda a 60km/h, é impensável andar em rodovia assim hj em dia.
Muito bom, eu tenho um 75, adoro Fusca, carro do meu dia a dia, e uma dia a você, use óleo 20w50 de moto, pois ele tem aditivos que ajudam a fazer o resfriamento, eu uso a muito tempo e o motor fixa muito mais equilibrado!!! Abraço e valew pelo video
Essa não sabia, vivendo e aprendendo, e verdade a moto e a ar e os fuscas na mesma linhagem só que tem 3 cilindros a mais que a moto, e dependendo do óleo ajuda muito.Deus abençoe vc.Ps sou uma senhora de 94 anos e meu neto tem uma Honda CG 125 ks 2014 e usou muito esse óleo 20w50 na moto.
Pedro tem um canal aqui no RUclips que o cara modifica câmbio de motor a ar para 5 marchas e alonga tbm vale apena conferir pq se eu tivesse um Fusca íntegro assim eu investiria num. Câmbio com relações bem longas
Coloca uma bateria de 75 amperes, se tiver dínamo substitui por um alternador, e coloca também ignição eletrônica. Tenho certeza de que ele não "morre" mais.
Grande Pedro, acredito que o fato de seu fusca mastigar para pegar, com o motor quente, seja alguma regulagem no ponto do carro, se de todo não for isso, veja se os chicotes por serem antigos estão fazendo terra na carroceria do carro e roubando carga da bateria, outro fator é esse dínamo, que não carrega o suficiente a bateria quando o carro está em marcha lenta, tive carro velho e passava por isso, hoje os carros novos não têm esse problema, mas os problemas de carros tecnologicos são mais complicados.
Já tive um fusquinha 72 canela seca azul diamante. Hoje tenho um golzinho 1000 1996 vermelho. Esse problema da lenta do seu fusquinha é o alternador, tive esse problema nesses dois carros que falei. Quando o alternador para de trabalhar direito e a bateria começa a descarregar muito o carro fica mais fraco na lenta
Tenho um 84 1600 dupla carburação e câmbio 8x31, e acho ele um pouco pesado em algumas situações, principalmente aqui em Minas que predomina as montanhas. Tô pensando em trocar pra 8x33 ou 8x35.
Nos últimos 6 anos, tenho rodado en média 150Km por ano com meu Fusca . Ano passado quebrei meu recorde, rodei apenas 42Kn. Até o cara que troca o óleo ficou surpreso. O meu é um 1970 1a. série 1300. Vou viajar nas férias, mas em julho quero fazer uns passeios pelo interior de SP com o Fusca. Tive um Fusca 1967 motor 1300 e quando fiz a embreagem, o mecânico disse que estava com câmbio do 1200. Jesus, era muito curto, mas parecia o Homem Aranha kkkk subia em qualquer lugar 😂😂😂😂😂
ola, tenho um 71 e troquei o cambio pelo 8x33, VDO garantido, o meu esta com o motor da kombi 1600 e dupla carburação preparada, anda mais que noticia ruim, detalhe motor standard
Essa viagem foi de qual cidade para qual?,foi linda,amei,lembrou meu falecido marido quando teve um fusca e nos anos 90 exatos em 1995 ia comprar um Itamar 0km com meu neto seria um sonho dos 2 juntos, se Deus permitir quer ter 3 um 79,83 e 95, porque esses anos 79 nascimento do neto,83 nascimento da neta e 95 pois o neto tinha feito 16 anos próximo de ingressar na vida militar e por ter mais convívio com ele, seria o hobby deles.Deus abençoe vc.Ps sou uma senhora de 94 anos.
Não vou comentar qual carro é, mas prefiro o Fusca e o Gol a o outro da década de 1980. Andei muito de Fusca, de parentes, de Variant do meu pai, e tive um Gol 1.6 a ar, com câmbio longo. Fiz o motor e como não havia pistão para álcool, mudei para gasolina. A álcool o carro andava melhor. Mas, carros da VW, como o Fusca, são históricos. E adorei o Gol preto, o meu era azul metálico. Depois, tive uma Parati CL, mas toda equipada, 1.8.
Fala Pedro! Que legal, estive aí em Santa Cruz da Conceição tem umas duas semanas, fiquei no camping municipal. Se soubesse onde vc mora em Leme, teria ido te visitar. Abraço
Mete um câmbio cinco marchas aí, hoje em dia tá bem mais acessível da uma olhada lá no canal do Marco Botelho ele tem bastante vídeo falando a respeito
Pedro o meu 69 usa motor 1500 miolo original cabeçotes trabalhados 7,8 de taxa fiz vários testes com termômetro de "culinário" mo local da vateta de óleo. Na tocada "soviética" 32graus de clima ambiente o óleo não passou dos 76graus e temperatura do cabeçote esquerdo 102graus . Capô fechado tudo original. Há não tem radiador deslocado capela original 1300.
Meu amigo, vou te dar a opinião de mecânico que possui um fusca a 26 anos e que por sinal é o meu primeiro carro: Se fosse outro motor eu até te aconselharia 8x33 mas no caso do 1600 eu usaria o 8x31 ,experiência própria! O meu é 1600 com câmbio 8x33 mas na estrada ele fica curto!
Pedro, coloca um câmbio 8:33 vai ficar ideal, outra coisa: como um dono de Fusca sai com o carro e não leva pelo menos uma chave de fenda e um alicate.......!! Continua fazendo vídeos em 1° pessoa. Abraço.
Existe um conjunto de diretrizes geradas pela ONU para incentivar a migração do carro pra transporte publico. A restrição de fluxo é uma delas. E mais, gestor publico de trânsito ama quebra molas, gera voto.
CANAL PL UMA BOA TARDE PARA VOCÊS ESTAR TUDO BEM OLHA ESSE FUSCA DO ANO DE 1969 ELE É MUITO BOM MESMO PORQUE VOCÊ PEGOU À ESTRADA É NÃO ACONTEÇEU NADA COM ELE PORQUE ELE É ÓTIMO 👍 BOM DEMAIS MEU AMIGO 👦 UM FORTE 💪 ABRAÇO PARA VOCÊ É QUE DEUS ABENÇÕE À VOCÊ É TAMBÉM À TODA À SUA FAMÍLIA AMÉM EDVALDO RIBEIRO DA CIDADE DE SÃO JOÃO DE MERITI RJ TCHAU 👋
Muito legal, matando minha saudades do meu pai com o fusca, sou apaixonado pelo o fusca!😊😊
Talvez estranhem, até eu estranho, tive carros mais modernos, mais equipados, mas o Fusca traz saudades da família, da década de 1970. E este, 1969, está lindo, claro que vai chamar a atenção. Parabéns, Pedro! Eu precisei vender a Variant 1972 do meu pai, estava começando a equipar, mas junto com o Gol LS 1983, era muito gasto para mim, em 1992.
QUE FUSCA MAIS LINDO ESSE!
SENSACIONALROLÊ NESSA PISTA
É UM ESPETÁCULO À PARTE ESSE FUSCA.
NÃO PASSA SEM SER PERCEBIDO MESMO
A LENTA É COISA FÁCIL DE MEXER.
NÃO VAI MORRER HARBIE!
MAS ELE É UM CAPRIXO QUE SÓ
SEM LUGAR PRA PARAR FICA INVIÁVEL - TACA-LHE PAU DE TERCEIRA NESSA SUBIDA - TÁ SE SUPERANDO ESSE FUSCA
BORA VER A TEMPERTURA DO MENINO - 69? 59? SERÁ SÓ ISSO MESMO?
ÉH, TEM QUE TER MAIS PRECISÃO NESSA AFERIÇÃO DE PRESSÃO.
PEGA OU NÃO PEGA?
BORA DE TRANCO MESMO.
VÍDEOLEVE, BOM DE ASSISTIR, SHOW.
PARABÉNS MEU NOBRE!
CARLOS MAGNO DAS MINAS GERAIS
Pedro, substituí o cambio original do meu fusca 1300 por um 8x33, que baseado na minha experiência, casou muito bem e ficou muito equilibrado. Ficou com bom arranque, deu folego para o motor na rodovia, diminuiu o ruído e melhorou no consumo. O cambio 8x31 é mais vantajoso para motores mais fortes e/ou preparados, caso contrario faz efeito contrario.
Mas motor dele é 1600, pode ter um câmbio mais longo
@@paulok.170 Show! Então melhor ainda. O meu é 1600 atualmente, e o conjunto ficou muito equalizado! Como o motor dele é 1600, as opções são maiores
Pela minha vivência com Fusca eu diria que os câmbios e motores (conjunto)que saem de fabrica são os melhores.
Motor 1300 com relação 8x 33 fica bom, mas se colocar peso no carro, três pessoas,e for subir ladeira, verá que a relação 8x35 é melhor. Jamais coloque nesse motor o 8x31. Não fica bom.
verdade mesmo esperiencia propria Para ajudar coloquei comando de giro e nao de força ai me lasquei mesmo
😅
Por isso que dá um monte de acidente de caminhão na estrada, você estava a 130 km/h, e o caminhão ainda te passou. Show de vídeo, PL!
Vamos por um óculos
E limpar os ouvidos
Tá ruim em Morotista
Carrinho carismático, definição perfeita para o Fusca, eu por exemplo quando vejo um na rua eu me sinto muito bem, alguém mais já sentiu isso?
Saudações Pedro.
Meu Fusca 75 tem como configuração;
-1600 carburação simples.
-cambio 8x33
Como acessórios tenho, conta giros, manômetros de pressão de óleo, temperatura de óleo e voltímetro.
Gostei muito dos pontos que você comentou no video, pois são pontos que dei muita importância no início com meu Fusca.
Se consideramos o giro máximo desses motores teremos algo entorno de 5mil rpm.
Meu carro com câmbio 8x33 anda entre 2 mil, 2,5 mil rpms entre 80 , 90km/h. (Considero 50% da "potência" do motor)
Essa velocidade eu considero a perfeita para levar o motor por muitos e muitos kms, já fiz o monitoramento de temperatura e fazendo viagem nessa velocidade/rpm, a temperatura se mantém entre 90~100°
Acima dessa velocidade/rpm, percebesse que a temperatura sobe muito, e começa a ter problemas relacionados a ignição( eletrônica no meu caso, distribuidor aranha e módulo Bosch) a lenta fica "fraca" e perde um pouco de desempenho.
Sobre o rpm, 4 mil giros = 120km/h.
Depois de 4 anos com meu Fusca, entendo que para estrada, o máximo é 90km/h e ponto final.
Faço o intinerante Sorocaba>Pirassununga algumas vezes por ano, vou visitar meu pai.
O Fusca vai super bem e não nega fogo, desde que seja respeitado seu limite.
Na minha visão, mesmo o câmbio 8x31 acaba sendo curto para estrada, considerando o motor 1600.
Porém não andamos somente na estrada e gosto muito dessa configuração na cidade, o carro é esperto e pula nas saídas de semáforos.
Então é isso, somente tenha cuidado com essas velocidades, o Fusca vai andar a 100, 120, 140... Só que garanto que você vai diminuir drasticamente a vida útil do motor.
Um abraço.
Esse Fusca com a caracterização do Herbie é simplesmente sensacional!
Meu sonho é montar um com o motor do SP2 com injeção eletrônica.
Rapaz que ronco, que Fusca❤❤❤
Parabéns, o carro está rodando lisinho. E me chamou muito a atenção a lenta dele, está tranquilinha, bem gostoso som.
Muuuuiiitooo obrigado pela oportunidade de poder passear de fusca novamente!
Gostei muito do vídeo!
Parabéns pelo canal!!
Grande abraço!!!
Esses vídeos em 1 pessoa, principalmente IN DRIVE, são muito legais.
A visão em primeira pessoa ficou fantástica! Eu aprovo mais vídeos assim!
Legal o video Pedro. Quando possivel tenta comprar um Brasilia 80 mesmo que pra reformar, seria muito legal esse tipo de conteúdo!
Sensacional a impressão de estar dirigindo o Fusca aqui de casa, esse Fusca está muito lindo parabéns,sim faça mais vídeos assim como o canal da Júlia norbiato em busca de novas aventuras.
Já passei por tudo isso , bateria , ficar sem lenta é normal. Só nao esqueça de andar com uma maleta de ferramentas faz muita falta.
Uma sugestão: coloque um reloginho de temperatura de óleo. Eu só fui ver a importância disso depois que meu óleo ferveu uma vez. Vale muito a pena, não é tão caro.
Meu 1600 mantém uma média de 95° a 110° na rodovia, dependendo da temperatura do dia. Se passar disso eu já encosto e dou um tempo pra ele respirar
tá muito bom, esse Fusca! Fusca é um carro único, e esse aqui está uma jóia!
Santa Cruz da Conceição, bela cidadezinha pra morar depois de aposentado! Maravilhosa.
O 67 que tive era câmbio curtíssimo, primeira "seca" e cantava alto. Já o 68 era mais longo, super dócil e silencioso.
O meu é 85 alcool, dupla (moderno). Cambio 8.31. Na estrada anda em 100/120 de cruzeiro e se vira bem em ultrapassagens. Vi seu vídeo até o fim. O Giro dos seu caro em 100 é mais alto do que o meu em 120. Vc vai ver outro carro com outro cambio. Mas, eu que moro em sp, dificilmente anda em 4° marcha dentro da cidade, mas na estrada tenho um motor e cambio que viaja muito bem.
Muito bom esse vídeo do fusca, faça outros em busca de novas aventuras automotivas
Ola Pedro , sou inscrito aqui do seu canal eu tenho um fusquinha 1960 que foi desmontado para uma reforma , no passado ele ja teve um motor 1600 a alcool com esse cambio 8 por 31 ele andava muito passava do km e nao caia velocidade em subidas o seu praticamente e a mesma configuracao que estava o meu , o cambio longo faz ter mais final sim
Vídeo muito bom! O Herbie está ficando muito bonito. Se possível, faça mais conteúdos assim.
Pedro, faça sim mais vídeos em 1° pessoa, aliás, use múltiplos formatos como quando mostra carros na loja, quando conserta, quando está no tradicional..
Essa multiplicidade traz vida e movimento pro seu canal e isso é excelente!!
Vlw 👍👏
Vamos fazer mais sim, muito grato amigo, grande abraço
Mato Grosso do Céu, a vida como ela é 😂😂😂😂 sensacional Pedro
Lembro que minha avó teve dois grená, placas BK1190 e JB9925. Lembro até hoje do barulhinho do pedal do freio qdo ela partia de uma subida "tuc tuc" rsrs
Que saudade o Fusca e o melhor carro
Parabéns pelo vídeo, faça outros beleza!
Está marcando a velocidade correta porque o cabo do velocímetro é ligado na roda dianteira,e não no câmbio, Parabéns pelo fusquinha
Pedro muito top mesmo os vídeos nesse formato , parabéns 👏👏👏👏
FUCA, BRASÍLIA, VARIANT, KOMB, E ZÉ DO CAIXÃO, PEGAVA FOGO FÁCIL, QUANDO NÃO DAVA MANUTENÇÃO DIREITO. 😅 Bauru sp
bem legal Pedro! Faz um desse com os outros carros tbm!
Fusca é uma coisa muito engraçada, é o veículo acessível mais antigo que pode ser conduzido, uma vez estava fazendo revisão em um 67 extremamente original e na rodovia a velocidade de cruzeiro e no máximo 80km/h andando em descanso vc anda a 60km/h, é impensável andar em rodovia assim hj em dia.
Muito bom, eu tenho um 75, adoro Fusca, carro do meu dia a dia, e uma dia a você, use óleo 20w50 de moto, pois ele tem aditivos que ajudam a fazer o resfriamento, eu uso a muito tempo e o motor fixa muito mais equilibrado!!! Abraço e valew pelo video
Essa não sabia, vivendo e aprendendo, e verdade a moto e a ar e os fuscas na mesma linhagem só que tem 3 cilindros a mais que a moto, e dependendo do óleo ajuda muito.Deus abençoe vc.Ps sou uma senhora de 94 anos e meu neto tem uma Honda CG 125 ks 2014 e usou muito esse óleo 20w50 na moto.
Tô doido pra comprar o meu Também,Gosto muito de fusca canal como sempre ótimo.
Pedro tem um canal aqui no RUclips que o cara modifica câmbio de motor a ar para 5 marchas e alonga tbm vale apena conferir pq se eu tivesse um Fusca íntegro assim eu investiria num. Câmbio com relações bem longas
To restaurando o meu Fusquinha 69 Vermelho Cereja logo logo quero pegar uma estrada com ele tb, abraço !!!
Coloca uma bateria de 75 amperes, se tiver dínamo substitui por um alternador, e coloca também ignição eletrônica. Tenho certeza de que ele não "morre" mais.
Ô saudade de pegar estrada assim! 🙁❤
Eu sofria muito com os ventos laterais na Castelo Branco .Cada susto!
Coloca uma câmera de ar em cima da bateria pra isolar os polos da bateria, evita incêndios.
Que legal ter a sensação de estar no volante do fusca! Demais Pedro! Sou o Cláudio baixista, adoro seus vídeos abração
Eu moro em aí em Santa Cruz da Conceição -SP
Muito legal, o fusquinha foi bem!
É o Branco Billy no fusca 74. Amigo meu desde a pré escola
Está excelente!
6:51 Isso foi o Herbie, tava muito silencioso e ele queria botar um sonzinho pra animar, mas pelo visto ñ funcionou😅
faz mais videos assim em primeira pessoa dirigindo fico top
Procuro seguir seus vídeos, quando são menos extensos... vídeo longo acabo "pulando" partes. Parabéns! Sucesso!
Grande Pedro, acredito que o fato de seu fusca mastigar para pegar, com o motor quente, seja alguma regulagem no ponto do carro, se de todo não for isso, veja se os chicotes por serem antigos estão fazendo terra na carroceria do carro e roubando carga da bateria, outro fator é esse dínamo, que não carrega o suficiente a bateria quando o carro está em marcha lenta, tive carro velho e passava por isso, hoje os carros novos não têm esse problema, mas os problemas de carros tecnologicos são mais complicados.
Parabéns, o fusquinha está valente.
Massa esse vídeo do fusca herbie
Beleza esse vídeo, faça outros!
Já tive um fusquinha 72 canela seca azul diamante. Hoje tenho um golzinho 1000 1996 vermelho. Esse problema da lenta do seu fusquinha é o alternador, tive esse problema nesses dois carros que falei. Quando o alternador para de trabalhar direito e a bateria começa a descarregar muito o carro fica mais fraco na lenta
Tenho um 84 1600 dupla carburação e câmbio 8x31, e acho ele um pouco pesado em algumas situações, principalmente aqui em Minas que predomina as montanhas. Tô pensando em trocar pra 8x33 ou 8x35.
Quw saudade das viagens com meu pai mãe irmãos meu irmão ia no porta bagagen interno dormindo 😊 boas lembranças
Meu deus esse fusca ficou lindo
Nos últimos 6 anos, tenho rodado en média 150Km por ano com meu Fusca . Ano passado quebrei meu recorde, rodei apenas 42Kn. Até o cara que troca o óleo ficou surpreso.
O meu é um 1970 1a. série 1300.
Vou viajar nas férias, mas em julho quero fazer uns passeios pelo interior de SP com o Fusca.
Tive um Fusca 1967 motor 1300 e quando fiz a embreagem, o mecânico disse que estava com câmbio do 1200. Jesus, era muito curto, mas parecia o Homem Aranha kkkk subia em qualquer lugar 😂😂😂😂😂
olá, gostei do video, muito bom, lembra o tempo que eu andava de fusca.
ola, tenho um 71 e troquei o cambio pelo 8x33, VDO garantido, o meu esta com o motor da kombi 1600 e dupla carburação preparada, anda mais que noticia ruim, detalhe motor standard
O óleo dele na estrada chega a 130 grelha fácil não precisa se preocupar o carro fica maravilhoso eu viajo com o meu suave
Curti esse formato de vídeo, faz com os outros carros tbm...
Essa viagem foi de qual cidade para qual?,foi linda,amei,lembrou meu falecido marido quando teve um fusca e nos anos 90 exatos em 1995 ia comprar um Itamar 0km com meu neto seria um sonho dos 2 juntos, se Deus permitir quer ter 3 um 79,83 e 95, porque esses anos 79 nascimento do neto,83 nascimento da neta e 95 pois o neto tinha feito 16 anos próximo de ingressar na vida militar e por ter mais convívio com ele, seria o hobby deles.Deus abençoe vc.Ps sou uma senhora de 94 anos.
Vídeo top como sempre PL um grande abraço amigo pedro
Vídeo show!
Não vou comentar qual carro é, mas prefiro o Fusca e o Gol a o outro da década de 1980. Andei muito de Fusca, de parentes, de Variant do meu pai, e tive um Gol 1.6 a ar, com câmbio longo. Fiz o motor e como não havia pistão para álcool, mudei para gasolina. A álcool o carro andava melhor. Mas, carros da VW, como o Fusca, são históricos. E adorei o Gol preto, o meu era azul metálico. Depois, tive uma Parati CL, mas toda equipada, 1.8.
Ate 80 Km/h ele esta mantendo velocidade de cruzeiro. Sem muito ruido e giro moderado.
Fala Pedro! Que legal, estive aí em Santa Cruz da Conceição tem umas duas semanas, fiquei no camping municipal. Se soubesse onde vc mora em Leme, teria ido te visitar. Abraço
Mete um câmbio cinco marchas aí, hoje em dia tá bem mais acessível da uma olhada lá no canal do Marco Botelho ele tem bastante vídeo falando a respeito
Eu acho esses video assim top porq mostra as cidades
Fusca é vida
esse tipo de vídeo é muito bom
Pedro o meu 69 usa motor 1500 miolo original cabeçotes trabalhados 7,8 de taxa fiz vários testes com termômetro de "culinário" mo local da vateta de óleo. Na tocada "soviética" 32graus de clima ambiente o óleo não passou dos 76graus e temperatura do cabeçote esquerdo 102graus . Capô fechado tudo original. Há não tem radiador deslocado capela original 1300.
Para deixar o fusca com o câmbio bom.... Alongue somente a quarta marcha..... Ele andará bem na arrancada, e bem de final!!!!😂
8 x 31 vai ficar uma delicia na estrada. A tl ja é 8x33. Ou entao ponha 8x31 na tl e o da tl no fusca.
Volta a fazer os flagras do interior acho muito legal esse tipo de video
FUSQUINHA ESTÁ ANDANDO REDONDINHO 👍👋🏻
Esse câmbio é o 8x35?
A mesma coisa do velocímetro do meu 74 tem que levar um tapa pra acordar! Huahuahuahauhauahauahua
Eu tive um fusca coloquei 0 câmbio do puma acho k é 8 33 ficou muito bom gostei muito
Meu amigo, vou te dar a opinião de mecânico que possui um fusca a 26 anos e que por sinal é o meu primeiro carro:
Se fosse outro motor eu até te aconselharia 8x33 mas no caso do 1600 eu usaria o 8x31 ,experiência própria! O meu é 1600 com câmbio 8x33 mas na estrada ele fica curto!
Eu também gosto de pegar a estrada com minha Belina. Mas o câmbio de quarto marchas judia
Pode trocar o cambio. Poe o mais longo de Brasília, SP 2, etc.
Pedro, coloca um câmbio 8:33 vai ficar ideal, outra coisa: como um dono de Fusca sai com o carro e não leva pelo menos uma chave de fenda e um alicate.......!! Continua fazendo vídeos em 1° pessoa. Abraço.
pl, vc notou o vrlocimetro do fusca e familia, é o km 120 esta de cabeça para baixo o 140 repara luiz costa jr
Existe um conjunto de diretrizes geradas pela ONU para incentivar a migração do carro pra transporte publico. A restrição de fluxo é uma delas. E mais, gestor publico de trânsito ama quebra molas, gera voto.
Kkk vdd
Tá gostando desse som retrô ? Pretendo instalar um desse modelo no meu 71...
YA ,BOM .EM .MANDA MAIS VIDEOS .TA BOM .☕
Muito bom esse vídeo
Muito top
LIGA O AR . 😅 Bauru sp
Tá roncando o câmbio
que dia é o teste drive do Santana? aquela parati bola g2 de um video atras é tua?
Tem que ter lombada sim kkkkkk bastante
Poxa tá andando muito bem
Show de bola,por experiência própria,nao poe 8x31 poe uma 8x33 q e casamento certo a 8x31 pesa mt pro carro e mó ilusao
ET de Limeira kkk
Esse carro é 4 marchas 1300?
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