Дефендер хорош и тут не поспорить. Едет он отлично по бездорожью и также едет по трассе, дизайн получился интересным и Деф будет точно выделятся в потоке. Был на тесте в JLR Experience и там автомобиль меня очень приятно удивил. Никакого негатива нет в сторону этой модели
Спасибо Виталик, за такой интересный контент и большой респект Виктору, суровому хозяину Дефендера, не пожалел он новую машину, конечно пластиковый обвес не для бездорожья. Если поставить алюминиевую или металическую защиту, резину другую и увеличить клиренс, то будет нормальный внедорожный джип на полной электронике. Очень удивила родная лебёдка, мощно и быстро тянула. Если финансы позволяют на Новом Дефендере ездить по Карпатам, то нужно ездить и получать от этого удовольствие !
Das ist der erste wirklich realistische Test eines Defender den ich hier auf you tube gesehen habe. Hauptsächlich fahren wir auf normalen Landstraßen und auf ausgewaschenen Wald- und Forstwegen und unbefestigten Trampelpfaden zur Jagd oder zum Campen mit der Familie. Dafür hat sich der Defender großartig geschlagen. Mit einem besseren Reifenprofil wäre so mancher Einsatz der Seilwinde gar nicht notwendig geworden. Die vielen negativen Kommentaren zu diesem Wagen kommen vermutlich immer noch Leuten die dieses Auto noch nie gefahren sind oder es sich ohnehin nicht leisten können und nur das nachplappern was sie von anderen lesen, die auch noch nie einen gefahren sind. Im übrigen könnte man bei machen Kommentatoren meinen, sie würden jeden Tag ins Basislager des K2 fahren müssen, die Kinder aus dem Outback abholen und zum Supermarkt nach Moab fahren. Kein Mensch kauft sich ein Auto für 100 k um es dann durch einen rollback auf mannshohen Gesteinsblöcken zu zerstören. Das ist auch nicht das Einsatzgebiet eines Defender und im übrigen konnte das der Alte Defender mit seinen 120 PS auch nicht. Die Leute beschweren sich über die viele Elektronik im Defender und fliegen mit dem Flugzeug, das 100 mal mehr Elektronik hat, in den Urlaub. Mit dem Flugzeug stürzen sie evtl ab, mit dem Defender bleiben sie halt nur liegen. Hohen Respekt an den Besitzer der hier mutig seinen Defender artgerecht einer Prüfung unterzogen hat.
Да своих владельцев он будет только радовать, у нас сейчас вообще автомобиль можно приобрести только под заказ. Быстро их раскупили, у меня знакомый просто хочет приобрести Дефендер. Надежности и комфорта у этого автомобиля хоть отбавляй.
На этом Дефе и глушители видать ведущие , как он едет по такому бездору , Х.З , но зачетно! Виталий , загони его к себе и заточи как нужно под оффроуд , тогда он и на Говерлу выкарапкается... Не знаю , или это мне одному может так кажется , но Патрол на фоне Дефа , все же какой то родней и "теплей" для души...
они были в шоке, когда посмотрели видео от Инфокара., после того зашквара с отказом электроники дефа, они выпустили обновлённую версию «Carpathian edition”
Очень хорошие видео. Если ДЕФ брать для таких движений, то лифт, колеса МТ и вообще огонь.. Хотя я бы наверное для таких покатушек строил тачку которую не жалко об дерево приложить.. ДЕФ все же больше экспедиционник.. А как экспедиционник в деле все самое то, резина АТ хорошая и все.. в целом на видео все и так показано.. для чего он нужен и как все работает.
Виталий Такие офроуды как то непривычные Мож просто привык что у вас все бам бам бам Болото не вопрос колея пофик крен Не Ссать )))))))))))))) А Здесь все так плавненько вальяжно в розвалочку Блин ну супер ))))))))))))))
Соглашусь, Дефендер прекрасен, вопросов нет никаких к нему. Едет отлично, за рулем комфортно находится. Много новых функций и фишек, которые будут помогать владельцу в управлении автомобиля
На бумаге у нового дефа характеристики геометрии углов и возможность задирания клиренса конечно хороши, НО алюминевая многорычажка с шрусами, датчиками и прочей електроникой говорит об больших сомнениях именно выносливости этой машины к серйозным нагрузкам в оффроуде. Думаю кемел трофи выдержит только 2х мостовая конструкция (Вранглер, Джимни, Патрол). Говорю как владелец паджеро спорт 2 и знаю каково это в полёвых условиях порвать пыльники шрусов и периживать или ты хотя бы доедиш до цивилизации ) НО 2х мостовоя колесница не даст такого комфорта в повседневной эксплоатации! Мой вывод таков по дефу - если надо он может (уже в серийном исполнение), но частая такая эксплоатация обойдется дорого.
Понятно что для жесткой эксплуатации он не подойдет, НО, скажем так, пройти такой маршрут с салона смогут единицы и с каждым годом таких единиц становиться меньше.
Ок, мабуть ви також бачили тест Defender від InfoCar в Карпатах, напишіть будь-ласка своє бачення того інциденту, буде цікаво почути вашу думку, дякую 😀
После той ситуации, я общался с одним из дилеров и они также спросили моё мнение почему так произошло. Я показал кучу видео с наших экспедиции где разные автомобили также летят в низ с нажатой педалью тормоза и колёса не блокируются, там не было проблемы в автомобиле, не много не хватило опыта, многие в подобной ситуации инстинктивно тупо жмут на тормоз, а отпусти на секунду тормоз и опять нажми было бы всё по другому! так просто устроена система ABC во всех автомобилях .
Соглашусь, Дефендер очень хорош. Был на тест драйве Дефа, автомобиль показал себя только с лучшей стороны. Едет он по бездорожью, также хорошо, как и по трассе. Выглядит очень стильно британец, в плане дизайна никаких претензий нет к нему.
Эх, жаль без поломок не получилось доехать. Что-то думал, что это силовые пороги. Видимо нет (и джеком тянуть за них наверно нельзя). А в целом Деф поехал ожидаемо неплохо, но и ожидаемо ему без лебедки на этот маршрут совпаться не стоит (не зря ЛР на нее цену залупил от души). Это, случайно, не с Квасов вы поднимались на Седловину (между Говерлой и Петросом) ?
Хорошее конечно видео, смотреть интересно. Но насчёт этого автомобиля для офф роуда... Нет, этот Дэф для жёсткого бездорожья не предназначен. Слишком много в нем гламура, обвеса, пластика, электроники. Представьте такую машину утопить по руль. Даже если спасет шноркель, что станет со всей этой электрикой, компьютером... Дело даже не в его стоимости. Просто непонятно зачем такая машина для оффроуда. Это отличный семейный автомобиль, который вывезет в дождь с загородного пикника. Но в горы на нем лезть все же перебор. Отличный обзор это ещё раз доказал.
Деф отлично подходит для бездорожье и у него есть функции позволяющие заезжать в воду на 90 см. Плюс пневма, которая поднимается до 36 см и еще аварийный режим когда пневма может подняться еще на 4 см. Все функции и возможности присутствуют в этом автомобиле. Не думаю, что разработчики сделали так, что при любом касании с водой электроника пострадает, все продуманно в этом автомобиле
Вчера к дилеру приехал, там дэф утопленный стоял сушился😊 по среди брода ночью оставили т.к застрял(это я считаю проблема штурмана) за ночь вода еще поднялась,утром достали. Ребята по этому поводу решили потолок алькантарой зашить😊 Манитор потух из-за згоревшего блока, поменяли! В основном своим ходом приехали!
Нічого надзвичайного я поки що не побачив; позашляховик так і має долати перешкоди, для цього він і є. Не дивлячись на весь його ніжний вигляд, Defender виконав своє призначення, і це є добре, бо і такого результату на початку я від нього не очікував. Гуманітарку на місію завезе ))
Едет нормально. Конечно камера не перадає тої небезпеки та труднощів. Крутий тест-драйв. Але ця машина не коштує 100к. Також електроніка цього автомобіля на дає нормально їхати в горах, це глушіння двигуна та тяги є небезпечним.
Хозяйн Дефа хороший мужик в том плане что купил такую дорогую (но дурацкую для оффроуда) машину и нежалея краску или бампера ездит по горам,, но - за такие деньги он мог бы купить б/у Hummer H1, или Зибар, или G class и поставить его на порталы, или любой другой действительно крутой внедорожник и тогда он бы узнал что такое реально проходимый внедорожник и узнав это он бы уже не купил новый дорогой дурацкий Дефендер..... На новом Дефендере сьездить на далняк но в лайтовую экспедицию это пожалуйсто, но не более того ))))
@@MyPochta Defender может многое, но его нужно прокачать для бездорожья. Я так понял, что человеку не нужно это; нужна машина просто для рибальки... А чужие деньги считать - дело гиблое... Человеку нравится Defender, деньги есть, вот и купил машину для души.
@@Ioann24 Я чужие деньги не считаю - Я сказал что купить за огромные деньги нового Дефендера может только человек который долек от понимания что такое проходимость и бездорожие )) А если он купил Деф только потому что нравится - то это его дело )) Но если бы он понимал и хотел проходимости - то Деф он точно не купил бы так как Деф не проходимец )))) да и прокачать не прокачаешь его, так как у него нет ни рамы ни обычной подвески.. как его прокачивать? надуть еще больше подушки?? Так что так )))) да и не спорю Я нискем - это просто мое мнение ))
@@MyPochta Ну и что что нет рамы? Жесткость кузова 29! Максимальный клиренс более 30 и это в стоке. Уже видел где-то как 35 колеса на него ставят, и это только начало... Да, может он не самый проходимий, но многим фору ещё даст.
Я думаю смысла нет! Поставить большие колеса..,проиграет на асфальте, ведь все равно будет 95% по асфалту ездить, а для 5% жести лебетки хватит! Я думаю все в этом авто сбалансированно!Идиальный экспедиционник👍
Зачем покупали внедорожник дефендер если она сама проходит не надо было пользоваться с лебёдкой просто надо уметь где надо газы давать и и сама машина новая достаточно функциональная просто не может водить машину
Он же не подготовленный толком, да и в говна окунать такую машину тоже так себе удовольствие, тогда коротыша нужно брать. А как экспидиционник повышенной проходимости машина просто огонь.
С чего это? Дей хорош и даже очень, на бездорожье показывает автомобиль себя великолепно. Дизайн тоже сделали хорошо и этот Деф будет выделятся в потоке. В живую он смотрится еще лучше, сходите на тест и поймете всю прелесть этого автомобиля
По сути своей и по внедорожным возможностям новый Дефендер это тоже самое что Mercedes ML (W164), так как у ML (W164) подвеска как у Дефа на пневме и максимальный клиренс как у Дефа около 28 см, у ML тоже центральная блокировка и задняя блокировка как у Дефа, и имитации (трекшен контроль) тоже..... Просто у ML на мой взгляд еще и геометрия лучще для бездорожья и ML красивей чем Деф.... Так что зачем покупать новый Деф? покупайте ML 164, по внедорожным возможностям они одинаковые, ML думаю чуть лучше будет даже..
Мне кажется он в режимах не разобрался😊 Там от режимов много зависит! Ну и видно конечно что в первый раз рубится😊 Но..не пасует ни сколько..просто не на опыте!
Вы хотя бы прокатитесь на нем и тогда поймете на сколько хорош Деф. С нивой он уж точно не сравнится, по качеству материалов и комфорту Ленд Ровер будет разы лучше. И едет он по бездорожью прекрасно
![STEALTH CAR CAMPING in the SECRET FOREST [ LAND ROVER NEW DEFENDER 110 ]](/img/1.gif)
вот это я понимаю тест драйв по серьезному.
огромное уважение хозяину Дефа!!
Дефендер хорош и тут не поспорить. Едет он отлично по бездорожью и также едет по трассе, дизайн получился интересным и Деф будет точно выделятся в потоке. Был на тесте в JLR Experience и там автомобиль меня очень приятно удивил. Никакого негатива нет в сторону этой модели
Спасибо Виталик, за такой интересный контент и большой респект Виктору, суровому хозяину Дефендера, не пожалел он новую машину, конечно пластиковый обвес не для бездорожья.
Если поставить алюминиевую или металическую защиту, резину другую и увеличить клиренс, то будет нормальный внедорожный джип на полной электронике. Очень удивила родная лебёдка, мощно и быстро тянула. Если финансы позволяют на Новом Дефендере ездить по Карпатам, то нужно ездить и получать от этого удовольствие !
Очень впечатляет! Для охоты- машина мечты. Круто, что такая дорога, но ещё круче, что, практически, всё уцелело! Молодцы!
Вас очень приятно смотреть и слушать. Виктору отдельное спасибо за то что не побоялся так испытать свой авто.
Жму руку Виктору! Отчаянный мужик 🤝
Das ist der erste wirklich realistische Test eines Defender den ich hier auf you tube gesehen habe. Hauptsächlich fahren wir auf normalen Landstraßen und auf ausgewaschenen Wald- und Forstwegen und unbefestigten Trampelpfaden zur Jagd oder zum Campen mit der Familie. Dafür hat sich der Defender großartig geschlagen. Mit einem besseren Reifenprofil wäre so mancher Einsatz der Seilwinde gar nicht notwendig geworden. Die vielen negativen Kommentaren zu diesem Wagen kommen vermutlich immer noch Leuten die dieses Auto noch nie gefahren sind oder es sich ohnehin nicht leisten können und nur das nachplappern was sie von anderen lesen, die auch noch nie einen gefahren sind. Im übrigen könnte man bei machen Kommentatoren meinen, sie würden jeden Tag ins Basislager des K2 fahren müssen, die Kinder aus dem Outback abholen und zum Supermarkt nach Moab fahren. Kein Mensch kauft sich ein Auto für 100 k um es dann durch einen rollback auf mannshohen Gesteinsblöcken zu zerstören. Das ist auch nicht das Einsatzgebiet eines Defender und im übrigen konnte das der Alte Defender mit seinen 120 PS auch nicht. Die Leute beschweren sich über die viele Elektronik im Defender und fliegen mit dem Flugzeug, das 100 mal mehr Elektronik hat, in den Urlaub. Mit dem Flugzeug stürzen sie evtl ab, mit dem Defender bleiben sie halt nur liegen. Hohen Respekt an den Besitzer der hier mutig seinen Defender artgerecht einer Prüfung unterzogen hat.
Очень крутая поездка с Виктором на Ленд Ровер Дефендер 👍👍👍 Респект и уважение за такой крутой тест драйв 👍
Вот это реально классный тесдрайв, живой и толковый. А деф в этом поколении, машина мечты!
Да своих владельцев он будет только радовать, у нас сейчас вообще автомобиль можно приобрести только под заказ. Быстро их раскупили, у меня знакомый просто хочет приобрести Дефендер. Надежности и комфорта у этого автомобиля хоть отбавляй.
Считаю лучшим мотор 3.0 дизель. А машина и правда универсальная
На этом Дефе и глушители видать ведущие , как он едет по такому бездору , Х.З , но зачетно!
Виталий , загони его к себе и заточи как нужно под оффроуд , тогда он и на Говерлу выкарапкается...
Не знаю , или это мне одному может так кажется , но Патрол на фоне Дефа , все же какой то родней и "теплей" для души...
"Stop stop stop" only thing i understand haha
Im curious how thr Defender with proper tires will perform 😎
Великолепный сериал про Дэфендер, молодцы, посмотрел с удовольствием. Машинка отличная в опытных руках. Природа Карпат умопомрачительная. Подписка!
Заводчане так его не испытывали) Они наверно будут в шоке когда посмотрят это видео)
Возможно 🤔
они были в шоке, когда посмотрели видео от Инфокара., после того зашквара с отказом электроники дефа, они выпустили обновлённую версию «Carpathian edition”
@@Sergiy1578 вопрос исправили косяк или нет?
@@SiberianFlyer говорят что исправили
@@Sergiy1578 отлично. Хочу деф в 130-м кузове. Заказывать придется в Дубаи. Да и дешевле там.
Молодцы мужчины, это правильный уикенд!!!деф отличный
Очень хорошие видео. Если ДЕФ брать для таких движений, то лифт, колеса МТ и вообще огонь.. Хотя я бы наверное для таких покатушек строил тачку которую не жалко об дерево приложить.. ДЕФ все же больше экспедиционник.. А как экспедиционник в деле все самое то, резина АТ хорошая и все.. в целом на видео все и так показано.. для чего он нужен и как все работает.
Шикарное видео!
Нереальное приключение!
🔥🔥🔥🔥🔥
«Ни один» в значении «никто» пишется через «ни». А видео у вас крутое, многое объясняет про машину.
Ребята молодцы! Грамотно, спокойно, обстоятельно.
Если бы Дефендер каким-то образом поставить на 33-35 Сильвера, он и без редукторов нормально но бы ехал везде!!.)
Уже есть заграницей компания лифтующая деф на 2 дюйма и ставит 35 колёса
Ну там могут начаться вопросы с редукторами, полуосями и т.д ХЗ какой запас прочности производители заложили
@@patrickhamann1870 есть и 6" комплекты) но это уже совсем другая история
В 35м размере и Duratrack совершенно по другому едет. А Сильвера на асфальте душу вынут пока до их стихии доберёшься ))
Жирный лайк. Теперь продажи Дефа по миру точно подрастут )))))
Такого даже в рекламных роликах не покажут 👍👍👍
Це сто відсотків!
Виталий Такие офроуды как то непривычные Мож просто привык что у вас все бам бам бам Болото не вопрос колея пофик крен Не Ссать )))))))))))))) А Здесь все так плавненько вальяжно в розвалочку Блин ну супер ))))))))))))))
Вообще хорошо бы написать список хорошего внедорожного оборудования на основе вашего опыта
Автомобиль хорош. Владелец молодец
Соглашусь, Дефендер прекрасен, вопросов нет никаких к нему. Едет отлично, за рулем комфортно находится. Много новых функций и фишек, которые будут помогать владельцу в управлении автомобиля
Круто))
Ещё было бы не плохо заехать на СТО и узнать что пострадало по ходовке
Чувствуется что 2л двигателя не везде хватает. 3л надо брать 👍
Как деф себя чувствует спустя время и километры подобной эксплуатации?
This vehicle is the most capable 4x4 ever built by the Brits, it’s only that the off-road tyre treads are caked with mud and can’t grip no more
Супер, мужики! Отличное видео! Свой лайк умножаю на 100!
На бумаге у нового дефа характеристики геометрии углов и возможность задирания клиренса конечно хороши, НО алюминевая многорычажка с шрусами, датчиками и прочей електроникой говорит об больших сомнениях именно выносливости этой машины к серйозным нагрузкам в оффроуде. Думаю кемел трофи выдержит только 2х мостовая конструкция (Вранглер, Джимни, Патрол). Говорю как владелец паджеро спорт 2 и знаю каково это в полёвых условиях порвать пыльники шрусов и периживать или ты хотя бы доедиш до цивилизации )
НО 2х мостовоя колесница не даст такого комфорта в повседневной эксплоатации!
Мой вывод таков по дефу - если надо он может (уже в серийном исполнение), но частая такая эксплоатация обойдется дорого.
Понятно что для жесткой эксплуатации он не подойдет, НО, скажем так, пройти такой маршрут с салона смогут единицы и с каждым годом таких единиц становиться меньше.
Ок, мабуть ви також бачили тест Defender від InfoCar в Карпатах, напишіть будь-ласка своє бачення того інциденту, буде цікаво почути вашу думку, дякую 😀
После той ситуации, я общался с одним из дилеров и они также спросили моё мнение почему так произошло. Я показал кучу видео с наших экспедиции где разные автомобили также летят в низ с нажатой педалью тормоза и колёса не блокируются, там не было проблемы в автомобиле, не много не хватило опыта, многие в подобной ситуации инстинктивно тупо жмут на тормоз, а отпусти на секунду тормоз и опять нажми было бы всё по другому! так просто устроена система ABC во всех автомобилях .
Грамотній штурман и отвага водитела порешали єту покатуху!
Виталик молодец!)
Нежноваты боковинки,на резинке)))
Машина интересная, но рубилово маньяков на настоящих внедорожниках намного интереснее!! Лайк поставил, видео не досмотрел, жду настоящий "экшен"
Могуч Деф👍 ещё бы больше опыта водителю и резина нормальная м/т на 33-35, то он может даст фору патролу этому
Владелец молодец, бесстрашно юзал тачку, один из редких владельцев кто будет так использовать машину 👍
Соглашусь, Дефендер очень хорош. Был на тест драйве Дефа, автомобиль показал себя только с лучшей стороны. Едет он по бездорожью, также хорошо, как и по трассе. Выглядит очень стильно британец, в плане дизайна никаких претензий нет к нему.
Я думаю що власнику Defender офіційний представник має прям ноги цілувати за таку рекламу, ну або хоч фляшку хорошого віскі дати в презент 😀😁😀
Ребята тест супер! Правда то что Дэф везде проехал 90 % заслуга Ваша, проводников организаторов, сам бы и близко туда не добрался…
Блин, а что за компрессор то и панель управления им? Где подробности ссылка именно на него?)))) Тоже такое хочу себе.
Компрессор одна из опций для дефа, если не ошибаюсь АРБ точную модель не знаю
Эх, жаль без поломок не получилось доехать.
Что-то думал, что это силовые пороги. Видимо нет (и джеком тянуть за них наверно нельзя).
А в целом Деф поехал ожидаемо неплохо, но и ожидаемо ему без лебедки на этот маршрут совпаться не стоит (не зря ЛР на нее цену залупил от души). Это, случайно, не с Квасов вы поднимались на Седловину (между Говерлой и Петросом) ?
Нада было показать как делали пробоину в колесе уделяй Виталий больше технической инфо
Классно деф есть деф классная машина
Хорошее конечно видео, смотреть интересно. Но насчёт этого автомобиля для офф роуда... Нет, этот Дэф для жёсткого бездорожья не предназначен. Слишком много в нем гламура, обвеса, пластика, электроники. Представьте такую машину утопить по руль. Даже если спасет шноркель, что станет со всей этой электрикой, компьютером... Дело даже не в его стоимости. Просто непонятно зачем такая машина для оффроуда. Это отличный семейный автомобиль, который вывезет в дождь с загородного пикника. Но в горы на нем лезть все же перебор. Отличный обзор это ещё раз доказал.
Деф отлично подходит для бездорожье и у него есть функции позволяющие заезжать в воду на 90 см. Плюс пневма, которая поднимается до 36 см и еще аварийный режим когда пневма может подняться еще на 4 см. Все функции и возможности присутствуют в этом автомобиле. Не думаю, что разработчики сделали так, что при любом касании с водой электроника пострадает, все продуманно в этом автомобиле
Вчера к дилеру приехал, там дэф утопленный стоял сушился😊 по среди брода ночью оставили т.к застрял(это я считаю проблема штурмана) за ночь вода еще поднялась,утром достали. Ребята по этому поводу решили потолок алькантарой зашить😊 Манитор потух из-за згоревшего блока, поменяли! В основном своим ходом приехали!
Его бы с врангером(рубиком) в оочую сравнить, в подобных ситуациях
Сделаем.
Your clip shows, that Land Rover is got to do a lot of homework.
а на каком давлении ездили? все время 1.5? или меньше/больше?
резина 255/65-19? дуратраки?
Постоянно на 1.5
Я бы на Нивасе туда не полез
only better tires are missing ;)
Марка хорошей резины?
если я не ошибаюсь то деф был на Goodyear Wrangler
Я только могу себе представить, как бы Дефендер ехал на сильверах.
А можно их туда поставить?
Нічого надзвичайного я поки що не побачив; позашляховик так і має долати перешкоди, для цього він і є.
Не дивлячись на весь його ніжний вигляд, Defender виконав своє призначення, і це є добре, бо і такого результату на початку я від нього не очікував. Гуманітарку на місію завезе ))
18:50 весьма! =)
Подготовленный патруль по цене меньше 100к$?
Не е само колата.И шофьора се представя отлично.
Привіт Відео бомба.Підскажіть патрол 2.8 бензин ?Як ці мотори ходять і чи варто з таким мотором брати ?і Розхід в нього який якщо знаєте.Дякую)
Резину поставьте хорошую и будет счастье
Это самый крутой тест Дефендера🤘
Хозяин дефа красавчик👍
Так то это Дефендер😀, а не Дискавери✌️, а тест действительно отличный.
@@RbIbak- Да это считай 5 дискарь)) Ну подвёл меня т9 конечно, но ниже написал то правильно🤣
Какой размер колёс сейчас на Дэфе?
Заводской размер - 32 дюйма
Интересно как 130 деф поедет.
Едет нормально. Конечно камера не перадає тої небезпеки та труднощів. Крутий тест-драйв. Але ця машина не коштує 100к. Також електроніка цього автомобіля на дає нормально їхати в горах, це глушіння двигуна та тяги є небезпечним.
Жаль,что не было субтитры
Доброго дня. Підкажіть, будь-ласка, де можливо завантажити gps дані різних маршрутів карпатами для позашляховиків. Дякую.
AWESOME!
а 9:39 он поднят на макс? или на стандарте?
Вы плохо учились в школе, господа? Заголовок без ошибок не можете написать?
А что за Резина
Надо опыты иметь
Что за резина на дефе?
Goodyear Duratrac 255/65/19
Хозяйн Дефа хороший мужик в том плане что купил такую дорогую (но дурацкую для оффроуда) машину и нежалея краску или бампера ездит по горам,, но - за такие деньги он мог бы купить б/у Hummer H1, или Зибар, или G class и поставить его на порталы, или любой другой действительно крутой внедорожник и тогда он бы узнал что такое реально проходимый внедорожник и узнав это он бы уже не купил новый дорогой дурацкий Дефендер..... На новом Дефендере сьездить на далняк но в лайтовую экспедицию это пожалуйсто, но не более того ))))
А зачем ему громоздкий и неповоротливый Н1, тяжёлый Гелик?
Машина была куплена для души, для лайта и иногда для харда.
@@Ioann24 ну если незачем тогда пусть ездит на Дефе.. А если нужно проходимость то за деньги Дефа можно было купить реально крутого проходимца ))
@@MyPochta Defender может многое, но его нужно прокачать для бездорожья. Я так понял, что человеку не нужно это; нужна машина просто для рибальки...
А чужие деньги считать - дело гиблое... Человеку нравится Defender, деньги есть, вот и купил машину для души.
@@Ioann24 Я чужие деньги не считаю - Я сказал что купить за огромные деньги нового Дефендера может только человек который долек от понимания что такое проходимость и бездорожие )) А если он купил Деф только потому что нравится - то это его дело )) Но если бы он понимал и хотел проходимости - то Деф он точно не купил бы так как Деф не проходимец )))) да и прокачать не прокачаешь его, так как у него нет ни рамы ни обычной подвески.. как его прокачивать? надуть еще больше подушки?? Так что так )))) да и не спорю Я нискем - это просто мое мнение ))
@@MyPochta Ну и что что нет рамы?
Жесткость кузова 29! Максимальный клиренс более 30 и это в стоке. Уже видел где-то как 35 колеса на него ставят, и это только начало... Да, может он не самый проходимий, но многим фору ещё даст.
Теперь с головой в Олешкивськи пискы.
Владелец не планирует доработать Деф?
Я думаю смысла нет! Поставить большие колеса..,проиграет на асфальте, ведь все равно будет 95% по асфалту ездить, а для 5% жести лебетки хватит! Я думаю все в этом авто сбалансированно!Идиальный экспедиционник👍
Шкода що непомили Дефа , для підсумку.
Польза от бокса сомнительная, а вот вред очевидный.
ого!!
за такую цену и не едет
5:52 ..? Что и как выехал???
A jednak Defender daje rade w terenie.
⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
Wrangler самая слабая резина на боковой порез.
Зачем покупали внедорожник дефендер если она сама проходит не надо было пользоваться с лебёдкой просто надо уметь где надо газы давать и и сама машина новая достаточно функциональная просто не может водить машину
Нихера не понял, какая резина замыливается к какая нет!? Название можно было сказать!?
И не жалко...
Хорошо что есть лебетка а то эта херння вообще никуда не доехала.
Он же не подготовленный толком, да и в говна окунать такую машину тоже так себе удовольствие, тогда коротыша нужно брать. А как экспидиционник повышенной проходимости машина просто огонь.
VADILA NE TOT NA DEFENDERE. KOGDA NADOGAZAVAT NE ZNAET
Новый Деф если сказать очень коротко - херня ))
С чего это? Дей хорош и даже очень, на бездорожье показывает автомобиль себя великолепно. Дизайн тоже сделали хорошо и этот Деф будет выделятся в потоке. В живую он смотрится еще лучше, сходите на тест и поймете всю прелесть этого автомобиля
По сути своей и по внедорожным возможностям новый Дефендер это тоже самое что Mercedes ML (W164), так как у ML (W164) подвеска как у Дефа на пневме и максимальный клиренс как у Дефа около 28 см, у ML тоже центральная блокировка и задняя блокировка как у Дефа, и имитации (трекшен контроль) тоже..... Просто у ML на мой взгляд еще и геометрия лучще для бездорожья и ML красивей чем Деф.... Так что зачем покупать новый Деф? покупайте ML 164, по внедорожным возможностям они одинаковые, ML думаю чуть лучше будет даже..
Машина для детской площадки.
Дизайн игрушечный
Водитель, на Дефендере, так себе...
Мне кажется он в режимах не разобрался😊 Там от режимов много зависит! Ну и видно конечно что в первый раз рубится😊 Но..не пасует ни сколько..просто не на опыте!
Витя нехрена ездить не умеет
ЕДЕТ ХУЖЕ НИВЫ 😂😂😂😂
Вы хотя бы прокатитесь на нем и тогда поймете на сколько хорош Деф. С нивой он уж точно не сравнится, по качеству материалов и комфорту Ленд Ровер будет разы лучше. И едет он по бездорожью прекрасно