Потому что за дешёво ты понимаешь, что многого не получишь и если увидел что-то хорошее - радость. А за бабки должно быть хорошо, бабки же не в трубу отлетают и если плохо - это плохо, а не нормально.
Женя - талант и по части ракурса, по содержанию, изложения, и разумеется по технической части. Как человек, с огромным опытом по реонту и настройке всевозможных 2-х тактных двигателей, впрочем, и 4-х такных тоже, апплодирую стоя.
Сильно понравился момент реплики: "Бережная обкатка по методу Матвеева"! Здорово получилось картинака в картинке. Где Евгений молнией скрывается за горизонтом)))
***** Обычно когда ставят второе стопорное кольцо, то отверстие закрывают тряпкой, дабы кольцо не упало в двигатель. А почему Вы так не делаете? Причем сколько видео смотрел (не только на вашем канале) на эту тему, никто так не делает!)))
+Leva 19 Частенько нужны знания и инструмент, Поменяй цпг в автомобиле к примеру (просто купив комплект без подбора), потом рссскажешь про подшипники :)
Ты знаешь, я вот такая рукажопая, но! Вот такие видосы типа твоих, они так классно помогают. У меня, 6 классов закончено, советской школы, сейчас на скутере разъезжаю на работу, вот приходиться чинить самой. Спасибо тебе и таким как ты кто делает такие хорошие видосы.
Смотрю все твои видео и по ним пытаюсь довести до ума свою сепю. Но этот мопед постоянно что то выкинет . Хотя только один раз домой не привез. Спасибо все на уровне.
Про жиклёр который остался родной подумалось следующее (кидайте в меня палками если я туплю и всё не так как я подумал). Поршень стал большего диаметра, соответственно он (поршень) пытается "всосать" больше смеси в кривошипно-шатунную камеру (объем которой остался не изменённым) через так же не изменённую "дырку"😆 карбюратора. Соответственно несколько возрастает скорость потока проходящего воздуха мимо канала главного жиклёра, а значит и через жиклёр проходит чютка больше горючки так же с большей скоростью, что даже приводит к лучшему распылению последней. В итоге получаем более лучшее смесеобразование что соответственно так же влияет на стабильность работы мотора и более отзывчивое его поведение на поворот ручки газа...
Сквишь на этой поршнеаой (как и на реплике) выставить очень просто вместо прокладки на картер наносится качественный герметик , то есть прокладка равна 0 mm. После последующего снятия цилиндра будет видно, что в местах поилегания цилиндра и картера весь герметик выдавило . Все это делается из-за того что в вмт поршень даже без прокладки прилично не доходит до верхнего края цилиндра
Отличный видос!Насчёт стопорных колец, то такие кольца действительно очень проблематично ставить.И ещё что хотел добавить, что родного карбюратора тактовского здесь маловато будет, сюда так и просится 16й карб от дио.Эта замена ощутима даже в полном стоке.
не люблю 2 колеса с мотором, к мопедам так вообще.... но как же ты залипательно и интересно снимаешь и рассказываешь. Прям школа ремонта мопедио для обезьян.
39:50 - профессиональная промышленная ультразвуковая ванна объёмом 1 литр стоит сейчас от 7 т. р. Мелочь лучше отмывать в ней, не тратя на неё время. Моют в таких ваннах не только в воде, но и в разной органике, бензинах и растворителях, потом сливая аккуратно растворители, через воронку в которую уложен кусок мелкой металлической сетки, обратно в отведённые под каждый из них, канистры.
Скажу из личного опыта: при установке 72сс ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно менять коленвал и игольчатый подшипник!!!!На поршневую накопил, а на сальники не накопил.По поводу пружины в торкдрайвер-цвет означает при каках оборотах она начинает работать(в данном случае Желтая-1500 оборотов\минута),есть еще Красная(2000об\мин) и Белая(1000об\мин).
Давно как то смотрел одну из видях.А тут посмотрел от начала и до конца это видео.Очень доходчиво со всеми ньюансами.Молодец.Подписался.мата поменьше,хотя знакомое состояние при попытке одеть сторонние кольцо)))
27:00 я всегда подозревал, что Евгений - киборг! Он от розетки заряжается, потому что батарейки уже старенькие! ))) Шутка. Классный видос. У меня нет даже велика, но посмотрел с удовольствием.
Стальной лепесток при повышении оборотов, при тюнинге имеет эффект подвисания, т.е. как бы не дозакрывает , и недооткрывает. Вообщем не успевает, а карбоновые лепестки такой проблемы не имеют, по поводу стопорных колец на поршне это как раз хорошо, что там нет торчащего аппендицита, который очень часто перетирается со временем пальцем и этот кусочек размалачивается цилиндром. Одевать не так удобно конечно, но стоит помучаться.
тема такая Евгений, я думаю для трэша пора сделать турбо скутер, я видел одно видео на ютюбе где скутурист с мотоциклом гоняется это просто бешеная табуретка
Вы такой Молодец, что у меня нет скутера и не думал об этом,что аж захотелось :-) . Хотя в принципе хватает и машины :-). Но твёрдо решил купить скутер.
Женя, если ты не любишь ставить стопорные кольца комплектующие, то делай свои кольца со стальной проволоки. Или уже с готовой пружины нужного диаметра. Ну ещё голову морочить, заниматься самоделками тоже не охота, как бывает. Так что приспосабливайся как их ставить те что без усиков !!!!
пару лет , смотря Доктора Дью , замечал в мастерской детали от скутера и догадывался что эти умелые руки умеют чинить мопеды... У меня уже 11лет Хонда Лиад90 с пробегом 80к , решил таки колоть двигатель , пока там всё не размололо (лет 5 выли подшипники, а теперь жуткий грохот) и нашел тут много полезного )))
Думаю не больше информация о пружинах вам не помешает. Дело в том что когда покупается multivar,нужно брать кевларовый ремень из серии производителя,по поводу пружин,белая пружина как увереют производители более жёсткая,а жёлтая больше приближена к столовой версии,в данном видео я увидел не умелый тюнинг,не в обиду Жене конечно,но всё же полный разнобой. Вот этот конфинг более подойдёт для скоростного применения: коленвал атена спорт,глушитель ясуни с 16,мультивар только грамотный! И карбюратор polini 21 с нуливиком stage 6 (можно аир бокс оставить) в целом видео хорошее,спасибо!!!ps тоже пользуясь скутер зипом)
была хонда такт 24,с апнутым вариатором,валила 55 предел,но набирала их с места за 0.0005 сек :) Потом померла,под машинным маслом,с дуру залил вместо 2т-4т.
Матвеев, пока не затюнишь проектов 20, не говори о том как это легко. Сложность заключается при тюнинге в том, что когда ставишь тюнинг, вылазиют новые проблемы, которые не позволяют тебе выдать максимум из поставленного, и ты начинаешь дальше заменять сток на тюнинг. Так происходит долгострой и бесконечный тюнинг. А когда уже все заменил ты просто не можешь адекватно все настроить и пытаешься это сделать методом подбора. Так и проходит жизнь среднестатистического тюнера до самой смерти.
Блять после таких ремонтников с пневмогайковертом потом резьб в алюминии не найдёшь. Если пользуешься гайковертом хотя бы нажевляй от руки на 3 витка. Сальник клеял, тебе что влом 2 болта открутить катушки снять чтоб нормально выставить? Стучать по тексталитовому лепестковому клапану что аж кусок отколол. Гравер под гайку сильно много, там потом храповик еле цепляет, в гайку упирается, надо гайку точить. Пружину жёлтую не поставил или не показал. Не разобрал не показал до куда ремень спереди доходит. Шпил ьки в цилиндр на клею надо закручивать. Без резинки на свече правая сторона цпг перегриватся будет, надо с 139QMB колхозить. Ты объем увеличил почти на 50% как на счёт хотя б жиклеров? Короче тюнинХ по русски!
Мозги все-таки не помешали бы . На пример что бы выбрать нужную поршневую а не ту которую выдадут за таковую . Проблемы со свечкой , жиклером именно из-за этого . Труба эта тожэ скорее для 50 чем для 70 . Унас ставят эту трубу потому-что для dio чуть ли не единственная на нашем рынке. Доработки то же нужны . Если вставить цилиндр в правую (маленькую) половинку двигателя ,стнет заметно на сколько низ гильзы перекрывает впуск. Доработка этих огрехов касается всех 70-ти кубовых поршневых для этой модели и дает реальный прирост мощности особенно с карбюратором 17.5 mm. Это вариант тюнинга спорт для мид рэйс нужны другие детали
для отмывки до блеска движков и прочих элементов- силит бэнг. совет от канала ютюб- "секреты перекупа".сам попробывал,на авто-реально отмывает ВСЕ! до блеска
Жень, скажи пожалуйста, допускается ли осевой люфт коленвала на двигателе 157QMJ? Чем ограничивается люфт? При попытке снять шестерню кика с левой цапфы КВ съемником появился осевой люфт 0.5 мм приблизительно? Что могло нарушиться?
Во первых детали подобраны не правильно . Поршневая не та (проблемы с свечкой , жиклером , шпильками именно из за этого ) . Труба больше подходит для 50 cc чем для 70cc. Цилиндр надо дорабатывать ( в нижней части гильза перекрывает пропускную способность ) . Доработка дает прирост мощности особенно с карбюратором17,5 mm .
Привет Женя под скажи что это может быть ? У меня Хонда такт аф 30, пока холодный едит нормально потом как нагрелся двигатель он глохнит , когда открывает ручку газа? Хоть немного , хоть на всю что это может быть ?
подскажи как зарядить гелевый акамулятор оранжевого цвета на 4а.на второй сезон дохнет,чуть постоит и вообще не крутит стартер,и зарядить не могу т.к зарядка у меня кедр советская еще,амперы не регулируються,только дозаряд ,и циклический - непрерывный. может через лампочку зарядить или посоветуй как снизить амперы.
поставил 72куба вместо 50 куб заменил на карбюратор от альфы 110куб.... мой скутер рейсер стелс работает сказка жаклеры не менял кушать стал в место 2.5 л на 100км ....4литра пока на обкатке тянет 75км ч Нормально.......
Здраствуйте Евгений.Подскажите пожалуста почему чихает в карб на холостых.карб,комутатор подкидал,клапана притирал.никакого результата.мотор 163 FML.200- китаец
На эту тему стопорных колец. смотрел видео "Ден Тюнинг" который рекомендует намеренно ломать усик. дабы тот сам не отломился уже в цилиндре в процессе эксплуатации
здравствуй евгений у меня есть мопед стелс скиф 50 он стоял почти 3 года и вот я решился сделать его поменял порневую с 50 кубов на 65 прохожу обкатку и заменил фильтр с заводского на нулевик когда газ в пол он как будто глохнет и почему он не разгоняется? помоги пожалуйста
Добрый день, хотел узнать ставлю 75 кубов,меняю карб и выхлоп,домик,а вот подачу масла надо регулировать как то или хватет тех настроек которые стояли с завода для 50 кубов?
Дружище подскажи если знаешь ... 1 . какая длина пружины в свободном состоянии должна быть на вакуумной мембране карбюратора ? Двиг 4т-ный 125 кубов ( 152QMI) карб родной. 2. Можно ли разобрать гильзы задних амортизаторов того же скутера , предварительно сняв пружины? Нужно их подшаманить , подлить масла , поменять уплотнения , если это возможно , а то уже не работают , 7й сезон пошел))) Спасибо!
Подскажите, на 2 тактный мотор на коленвал какие сальники брать? Только оригинал или....? Поставил китайские, сперва работали норм, потом начались провалы, и сейчас вообще трудно запустить. Начал грешить на сальники, так как все что можно перепроверил.
Привет.подскажи пожалуйста. Поставил задние щеки от китайца у них радиус больше и ставлю ремень 667 на 18 не спдится ремень до конца на переднем венце и на заднем не поднимается в ровень. Решил подложить шайбочки,вывод :чтоб все выходило как надо получается что втягивающий не достает и храповик задевает.и какие груза поставить? У меня хонда такт аф 51
Любезный ,уточняю для тех кто родился в каске или в танке () За 8100 рублей это тюнингованная поршневая а не оригинал с завода ,так что они могут оличаться .Так что учи азбуку МОРЗе
Евгений, эта цпг паленка. Я брал себе эту же цпг малоси спорт, на дио 27, двигатели у них одинаковые отлита головка отлично без всяких выступающих хреней, и свеча совпадает с кожухом, и так же на кольцах есть отметка как ставить
Приветствую! Очень интересный канал. Приятно смотреть. Попадался ли тебе Honda Tackty (70km/h)? Был такой у меня когда то вторым мопедом. Первый был Yamaha passol(неубиваемый). Было бы очень интересно увидеть Tackty в твоей мастерской. Желаю удачи!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как регулируется подача масла, на масляном насосе, Хонда дио аф27. Когда то была необходимость увеличить подачу, а сейчас хотелось бы вернуть все на место.
Покупая дорогой товар, ищешь недостатки. Покупая дешёвый товар, ищешь достоинства.)
IVAN LIS да ты капитан...
хорошие слова
IVAN LIS ну все правильно, я так же
Жиза...
Потому что за дешёво ты понимаешь, что многого не получишь и если увидел что-то хорошее - радость. А за бабки должно быть хорошо, бабки же не в трубу отлетают и если плохо - это плохо, а не нормально.
Женя - талант и по части ракурса, по содержанию, изложения, и разумеется по технической части.
Как человек, с огромным опытом по реонту и настройке всевозможных 2-х тактных двигателей, впрочем, и 4-х такных тоже, апплодирую стоя.
"за кадром" - обожаю эти моменты в конце )))))
йа йа
Сильно понравился момент реплики: "Бережная обкатка по методу Матвеева"! Здорово получилось картинака в картинке. Где Евгений молнией скрывается за горизонтом)))
Кто матает сразу в конец видео?
Не я
Так тянет намного лучше?
***** без перемотки смотрел ) конец убил просто ))
***** Я на одном дыхании просмотрел. Вроде час длится а, смотрится легко и незаметно быстро. В принципе ничего там и не вырежешь
***** Обычно когда ставят второе стопорное кольцо, то отверстие закрывают тряпкой, дабы кольцо не упало в двигатель. А почему Вы так не делаете? Причем сколько видео смотрел (не только на вашем канале) на эту тему, никто так не делает!)))
Никогда не понимал людей которые отдают ставить тюнинг в какие-то мастерские....что тут тяжело?! снять старое поставить новое и все! Спасибо за видео.
+Leva 19 Частенько нужны знания и инструмент, Поменяй цпг в автомобиле к примеру (просто купив комплект без подбора), потом рссскажешь про подшипники :)
Ты знаешь, я вот такая рукажопая, но! Вот такие видосы типа твоих, они так классно помогают. У меня, 6 классов закончено, советской школы, сейчас на скутере разъезжаю на работу, вот приходиться чинить самой. Спасибо тебе и таким как ты кто делает такие хорошие видосы.
штоооо
Такие девушки существуют?
@@НикитаЖиткевич-ы4т девушке миниму 40
Таже фигна, 6 классов и заработок ремонтом техники.
@@ЕгорК-я8иглавное девушке 💪
Бережная обкатка по методу Матвеева..........))))))
Артем Уткин я такую же применял вчера
***** я на иже применял и то 50 метров топлю потом торможу:)
***** при чём тут блядь подшипники?
Артем Уткин надо тож так обкатать
Хонду 35 zx обкатывал как Матвеев рассказывал на полный газ все ок, единственно пару раз прихватило.
Классное видео,наконец до тюнига дошёл с твоими знаниями технику можно не собирать а создавать,побольше бы таких видосов.
+Vadim rus Собственно уже- пинчер показателен.
Смотрю все твои видео и по ним пытаюсь довести до ума свою сепю. Но этот мопед постоянно что то выкинет . Хотя только один раз домой не привез. Спасибо все на уровне.
Хорошее видео, познавательное. Умеете грамотно рассказать, таких сейчас мало. Спасибо
Про жиклёр который остался родной подумалось следующее (кидайте в меня палками если я туплю и всё не так как я подумал). Поршень стал большего диаметра, соответственно он (поршень) пытается "всосать" больше смеси в кривошипно-шатунную камеру (объем которой остался не изменённым) через так же не изменённую "дырку"😆 карбюратора. Соответственно несколько возрастает скорость потока проходящего воздуха мимо канала главного жиклёра, а значит и через жиклёр проходит чютка больше горючки так же с большей скоростью, что даже приводит к лучшему распылению последней. В итоге получаем более лучшее смесеобразование что соответственно так же влияет на стабильность работы мотора и более отзывчивое его поведение на поворот ручки газа...
Женя, замечательный выпуск! Так держать!!!
Сразу видно опытный человек, у меня такой-же такт 70-тку ставил колено разбивало 2 раза, очень разбирающиеся человек, лайк + подписка..
Я уже второе твоё видео смотрю без перемотки (я имею веду видео что длиться час) а это значит то что интересно и очень информативно
Редко досматриваю подобные видео до конца, ну что могу сказать, красавчег.
Палец вверх от меня.
Сквишь на этой поршнеаой (как и на реплике) выставить очень просто вместо прокладки на картер наносится качественный герметик , то есть прокладка равна 0 mm. После последующего снятия цилиндра будет видно, что в местах поилегания цилиндра и картера весь герметик выдавило . Все это делается из-за того что в вмт поршень даже без прокладки прилично не доходит до верхнего края цилиндра
Отличный видос!Насчёт стопорных колец, то такие кольца действительно очень проблематично ставить.И ещё что хотел добавить, что родного карбюратора тактовского здесь маловато будет, сюда так и просится 16й карб от дио.Эта замена ощутима даже в полном стоке.
Был мопед, стал БОЛИД :D золотые руки у Вас ))
не люблю 2 колеса с мотором, к мопедам так вообще.... но как же ты залипательно и интересно снимаешь и рассказываешь. Прям школа ремонта мопедио для обезьян.
39:50 - профессиональная промышленная ультразвуковая ванна объёмом 1 литр стоит сейчас от 7 т. р. Мелочь лучше отмывать в ней, не тратя на неё время.
Моют в таких ваннах не только в воде, но и в разной органике, бензинах и растворителях, потом сливая аккуратно растворители, через воронку в которую уложен кусок мелкой металлической сетки, обратно в отведённые под каждый из них, канистры.
Спасибо!Евгений тебе за то что я хотел сделать себе уже давным давно! посмотрел твой видосик и все огонь пошло дело поставил себе 65 куб было 50 куб
Поржал от души "чтоб вас всех перекосило там ребята" Представляю кучу перекошенных японцев...)))))
Японцы собирают на полу без рамы мотор !
Я наоборот люблю длинные видосы и смотрю всегда полностью.
Матвей, красавчик. Делаешь своё дело
Скажу из личного опыта: при установке 72сс ОБЯЗАТЕЛЬНО нужно менять коленвал и игольчатый подшипник!!!!На поршневую накопил, а на сальники не накопил.По поводу пружины в торкдрайвер-цвет означает при каках оборотах она начинает работать(в данном случае Желтая-1500 оборотов\минута),есть еще Красная(2000об\мин) и Белая(1000об\мин).
Константин Куприянов
всезависит от более факторов груза проставочные кольца ремень и пружинки. Епт да трасмиссия настраивается только профи.
Артем Щербаков .да это я разьяснил исходя из данного видео.что к чему.а так да настройка трансмиссии дело скурпулезное!!!!!
Vovkin *** нет невходит к сожалению.он покупается отдельно(там он рассчитан под 70сс-иглы толще и сам сепаратор)!!!!
Красавчик, бесконечно можно смотреть как солид через силу хомячит некоторые продукты из пайков с серьезным лицом!!!
Только за одну концовку поставил бы второй плюс)
ха ха!! окончание видио просто феерическое!!!! я грешным делом думал только я так матерюсь ища гайки,шайбы ,стопора))))!!! ФСЕЕЕ подписка с мИня))))
Давно как то смотрел одну из видях.А тут посмотрел от начала и до конца это видео.Очень доходчиво со всеми ньюансами.Молодец.Подписался.мата поменьше,хотя знакомое состояние при попытке одеть сторонние кольцо)))
"стопорное"
27:00 я всегда подозревал, что Евгений - киборг! Он от розетки заряжается, потому что батарейки уже старенькие! ))) Шутка. Классный видос. У меня нет даже велика, но посмотрел с удовольствием.
Стальной лепесток при повышении оборотов, при тюнинге имеет эффект подвисания, т.е. как бы не дозакрывает , и недооткрывает. Вообщем не успевает, а карбоновые лепестки такой проблемы не имеют, по поводу стопорных колец на поршне это как раз хорошо, что там нет торчащего аппендицита, который очень часто перетирается со временем пальцем и этот кусочек размалачивается цилиндром. Одевать не так удобно конечно, но стоит помучаться.
Иногда пересматриваю особенно концовку , ржу не могу )))
Ржу до слёз смотрю десятый раз ,красава))
Соболезную
тема такая Евгений, я думаю для трэша пора сделать турбо скутер, я видел одно видео на ютюбе где скутурист с мотоциклом гоняется это просто бешеная табуретка
Обкатка Матвеева вообще убивает )))) Нормальная такая обкатка ))
зачем я это смотрю? у меня ведь даже велика нет.
+Шуруп Винтикович Знания лишними не бывают, да и автор тот ещё няша :)
+Шуруп Винтикович будет не ссы
ты подаришь?
поставил лайк тебе только из-за названия аккаунта
У тебя нет велика, тога может у тебя есть САПОГИ-СКОРОХОДЫ !!!
Я думаю что уже пора открыть и свою сапожную мастерскую, чтобы было место для оконцовок. ;-))))))
Красава)Свой чувак!Респект и уважуха))
Евгений, вы молодец я вас во всьом поддержываю.
Жека, как всегда на финише самые интересные моменты ремонта, "мистер потеряшка"
Вы такой Молодец, что у меня нет скутера и не думал об этом,что аж захотелось :-) . Хотя в принципе хватает и машины :-). Но твёрдо решил купить скутер.
Женя, если ты не любишь ставить стопорные кольца комплектующие, то делай свои кольца со стальной проволоки. Или уже с готовой пружины нужного диаметра. Ну ещё голову морочить, заниматься самоделками тоже не охота, как бывает. Так что приспосабливайся как их ставить те что без усиков !!!!
Я дико извиняюсь,но вопрос напрашивается сам собой:"вы дурак?"
пару лет , смотря Доктора Дью , замечал в мастерской детали от скутера и догадывался что эти умелые руки умеют чинить мопеды... У меня уже 11лет Хонда Лиад90 с пробегом 80к , решил таки колоть двигатель , пока там всё не размололо (лет 5 выли подшипники, а теперь жуткий грохот) и нашел тут много полезного )))
... ещё и 16тый Такт прикупил (тоже нужно поухаживать) , пока Лиду буду чинить
Концовка всегда на высоте 😄
Думаю не больше информация о пружинах вам не помешает. Дело в том что когда покупается multivar,нужно брать кевларовый ремень из серии производителя,по поводу пружин,белая пружина как увереют производители более жёсткая,а жёлтая больше приближена к столовой версии,в данном видео я увидел не умелый тюнинг,не в обиду Жене конечно,но всё же полный разнобой. Вот этот конфинг более подойдёт для скоростного применения: коленвал атена спорт,глушитель ясуни с 16,мультивар только грамотный! И карбюратор polini 21 с нуливиком stage 6 (можно аир бокс оставить) в целом видео хорошее,спасибо!!!ps тоже пользуясь скутер зипом)
***** я ничего не говорю,видео позновательное и интересное,новичкам в этом деле даже в радость смотреть!)
+Саша Зайцев Конфиг собирал не Женя, а заказчик, ты не внимателен.
49:48 блять, ахах, у меня аж челюсть отвисла на долю секунды когда звук услышал xDDDD
Мастер от Бога как говорится ))) тряпкой надо отверстие закрывать что бы туда стопорное кольцо не упало .......................
Момент про бережную обкатку 10 Евгениев Матвеевых из 10 !
была хонда такт 24,с апнутым вариатором,валила 55 предел,но набирала их с места за 0.0005 сек :) Потом померла,под машинным маслом,с дуру залил вместо 2т-4т.
эпокситная смола неплохо стоит в прослабленых подшипниках и сальниках надеюсь поможет в дальнейшем удачи в ремонтах
Ух... На 23:05 аж сердце дрогнуло ;D
Матвеев, пока не затюнишь проектов 20, не говори о том как это легко. Сложность заключается при тюнинге в том, что когда ставишь тюнинг, вылазиют новые проблемы, которые не позволяют тебе выдать максимум из поставленного, и ты начинаешь дальше заменять сток на тюнинг. Так происходит долгострой и бесконечный тюнинг. А когда уже все заменил ты просто не можешь адекватно все настроить и пытаешься это сделать методом подбора. Так и проходит жизнь среднестатистического тюнера до самой смерти.
концовка просто убила!)))))))))))) особенно танец)))))))))))))))))
28:22 я тебя понимаю XD за колесом этот болтик и чтобы до него дойти надо глушитель снять потом само колесо и каким то образов выкрутить этот болт
LEINZ Kharitonov Это точно бесячее место
За то время что смотрел ,комментариев стало мама не горюй ,ЗАЧЕТНО все понятно кто не много разбирается в мототехнике тот осилит
Евгений красава,РЕСПЕКТ И УВАЖУХА,все по человечески обьясняешь,главное доходчиво👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍
Оболденные сьймки ты молодец приятно смотреть ты лутьший
По больше за кадром ) а лучше в кадре!
Красава! Так держать куча полезной информации
Евгений отличный видео ролик получился
Уфффф! Я думал, что я один так с железками ругаюсь))))
Пересматриваю старые видео. Очень полезные они!!! Цена 8200, халява, сейчас 25000🤣
Прям реалити шоу! Спасибо, поучительно и весело...
P.S. А матерятся все в гараже... :)
Блять после таких ремонтников с пневмогайковертом потом резьб в алюминии не найдёшь. Если пользуешься гайковертом хотя бы нажевляй от руки на 3 витка. Сальник клеял, тебе что влом 2 болта открутить катушки снять чтоб нормально выставить? Стучать по тексталитовому лепестковому клапану что аж кусок отколол. Гравер под гайку сильно много, там потом храповик еле цепляет, в гайку упирается, надо гайку точить. Пружину жёлтую не поставил или не показал. Не разобрал не показал до куда ремень спереди доходит. Шпил ьки в цилиндр на клею надо закручивать. Без резинки на свече правая сторона цпг перегриватся будет, надо с 139QMB колхозить. Ты объем увеличил почти на 50% как на счёт хотя б жиклеров? Короче тюнинХ по русски!
Мозги все-таки не помешали бы . На пример что бы выбрать нужную поршневую а не ту которую выдадут за таковую . Проблемы со свечкой , жиклером именно из-за этого . Труба эта тожэ скорее для 50 чем для 70 . Унас ставят эту трубу потому-что для dio чуть ли не единственная на нашем рынке. Доработки то же нужны . Если вставить цилиндр в правую (маленькую) половинку двигателя ,стнет заметно на сколько низ гильзы перекрывает впуск. Доработка этих огрехов касается всех 70-ти кубовых поршневых для этой модели и дает реальный прирост мощности особенно с карбюратором 17.5 mm. Это вариант тюнинга спорт для мид рэйс нужны другие детали
какой бы скутер из 50 рекомендовал бы?
дио, такт или лиид?
Делают еще в сцепление жесткие пружины чтобы мопед стартовал с более высоких оборотов, тем самым убирать те не нужные малые обороты
+DirtyWolf228 Ненужные? Ты бредишь. :)
при установки такой поршневой.хватит родного масло насоса или прийдется отказаться и мешать масло самому?
для отмывки до блеска движков и прочих элементов- силит бэнг.
совет от канала ютюб- "секреты перекупа".сам попробывал,на авто-реально отмывает ВСЕ! до блеска
Так это tact stand up!с электро подножкой🤟
ну как всегда красава....руки золотые....
Жень, скажи пожалуйста, допускается ли осевой люфт коленвала на двигателе 157QMJ? Чем ограничивается люфт? При попытке снять шестерню кика с левой цапфы КВ съемником появился осевой люфт 0.5 мм приблизительно? Что могло нарушиться?
Во первых детали подобраны не правильно . Поршневая не та (проблемы с свечкой , жиклером , шпильками именно из за этого ) . Труба больше подходит для 50 cc чем для 70cc. Цилиндр надо дорабатывать ( в нижней части гильза перекрывает пропускную способность ) . Доработка дает прирост мощности особенно с карбюратором17,5 mm .
Привет Женя под скажи что это может быть ? У меня Хонда такт аф 30, пока холодный едит нормально потом как нагрелся двигатель он глохнит , когда открывает ручку газа? Хоть немного , хоть на всю что это может быть ?
подскажи как зарядить гелевый акамулятор оранжевого цвета на 4а.на второй сезон дохнет,чуть постоит и вообще не крутит стартер,и зарядить не могу т.к зарядка у меня кедр советская еще,амперы не регулируються,только дозаряд ,и циклический - непрерывный. может через лампочку зарядить или посоветуй как снизить амперы.
Жека а сколько обычно ходит поршневая на моторе AF-18, или AF-24
поставил 72куба вместо 50 куб заменил на карбюратор от альфы 110куб.... мой скутер рейсер стелс работает сказка жаклеры не менял кушать стал в место 2.5 л на 100км ....4литра пока на обкатке тянет 75км ч Нормально.......
Женя с пневмой ты крутой чувак
+Чиптюнинг Электросталь Второй привет АДАКТу :)
ПРррривеТ!!
Конец огонь!!! Повеселил
Здраствуйте Евгений.Подскажите пожалуста почему чихает в карб на холостых.карб,комутатор подкидал,клапана притирал.никакого результата.мотор 163 FML.200- китаец
На эту тему стопорных колец. смотрел видео "Ден Тюнинг" который рекомендует намеренно ломать усик. дабы тот сам не отломился уже в цилиндре в процессе эксплуатации
Прям Клинт Иствуд с сигарой!
Здравствуйте у меня на скутере хонда такт аф16 с карбюратора с заслонки течет ручьем бензин в чем может быть причина???
ну давайте так) это самый простой, и стандартный тюнинг. Когда строишь уже настоящий стант корч, то там ум приложить нужно
здравствуй евгений у меня есть мопед стелс скиф 50 он стоял почти 3 года и вот я решился сделать его поменял порневую с 50 кубов на 65 прохожу обкатку и заменил фильтр с заводского на нулевик когда газ в пол он как будто глохнет и почему он не разгоняется? помоги пожалуйста
убери ты этот сраный нулевик, только движок запоришь
Нужен совет, у меня Хонда пал не хватает вакуума для открытия топливного крана, наверно нужно менять поршневую?
В конце обкатка под звуки формулы - просто охуенно :)
+rust173 Дык валит жеж :)
Добрый день, хотел узнать ставлю 75 кубов,меняю карб и выхлоп,домик,а вот подачу масла надо регулировать как то или хватет тех настроек которые стояли с завода для 50 кубов?
купи себе совсем узкие пассатижи, ими очень удобно такие стопорные колечки вдевать-вынимать, и ничего никуда не улетает(обычно)
Почему стреляет с выхлопной трубы. И плохо заводица gf06 хонда лиад 100сс. Скажи пожалуста
Дружище подскажи если знаешь ...
1 . какая длина пружины в свободном состоянии должна быть на вакуумной мембране карбюратора ? Двиг 4т-ный 125 кубов ( 152QMI) карб родной.
2. Можно ли разобрать гильзы задних амортизаторов того же скутера , предварительно сняв пружины? Нужно их подшаманить , подлить масла , поменять уплотнения , если это возможно , а то уже не работают , 7й сезон пошел)))
Спасибо!
Лайк за F1 и сигару)))
Подскажите, на 2 тактный мотор на коленвал какие сальники брать? Только оригинал или....? Поставил китайские, сперва работали норм, потом начались провалы, и сейчас вообще трудно запустить. Начал грешить на сальники, так как все что можно перепроверил.
Привет.подскажи пожалуйста. Поставил задние щеки от китайца у них радиус больше и ставлю ремень 667 на 18 не спдится ремень до конца на переднем венце и на заднем не поднимается в ровень. Решил подложить шайбочки,вывод :чтоб все выходило как надо получается что втягивающий не достает и храповик задевает.и какие груза поставить? У меня хонда такт аф 51
Любезный ,уточняю для тех кто родился в каске или в танке () За 8100 рублей это тюнингованная поршневая а не оригинал с завода ,так что они могут оличаться .Так что учи азбуку МОРЗе
обкатка по методу Матвеева)))) зачет...))))
Евгений, эта цпг паленка. Я брал себе эту же цпг малоси спорт, на дио 27, двигатели у них одинаковые отлита головка отлично без всяких выступающих хреней, и свеча совпадает с кожухом, и так же на кольцах есть отметка как ставить
Motobrat Motobratovich
про неудобные болты- сними и установи стартер на Kia Sportage (дизель) вот там то жопка )))
Приветствую! Очень интересный канал. Приятно смотреть. Попадался ли тебе Honda Tackty (70km/h)? Был такой у меня когда то вторым мопедом. Первый был Yamaha passol(неубиваемый). Было бы очень интересно увидеть Tackty в твоей мастерской. Желаю удачи!
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, как регулируется подача масла, на масляном насосе, Хонда дио аф27. Когда то была необходимость увеличить подачу, а сейчас хотелось бы вернуть все на место.
Никак не регулируется.
Мастерская Pit_Stop а то что тросик в районе масляного насоса закреплен, с возможностью регулировки. за что он отвечает?