EX VENDITORE SPIEGA COME CONTROLLARE UN AUTO USATA
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- Опубликовано: 29 май 2024
- In questo video vedrai come si fanno le perizie alle auto usate in concessionaria. Questo ti aiuterà a poter valutare te stesso le vetture che hai intenzione di acquistare o che possiedi. In modo che tu possa comprare una macchina sapendo quello che compri ed evitare di rimanere fregato pagando il prezzo giusto. In questa perizia succede un imprevisto e rimano a piedi in un parcheggio piuttosto lontano da casa.
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Bravo, hai ben descritto le norme basilari, quelle più importanti.
Molto cercano altri fantasmi e segreti, invece bastano queste regole che hai ben citato per avere già al 90% una macchina che va bene.
Certo l'usato significa che è usato, quindi ci sono valori di qualità ed affidabilità utilizzati e valori residui. Paghi in buona sostanza quello che resta do una macchina. Ha pagato, chi vende, invece...quello che ha utilizzato.
Più o meno è così, ma no è proprio così, molti acquisti si fanno anche per cambiare, per noia, per mancata passione dopo mesi di utilizzo.
Per cui il mondo dell'usato è un mondo variegato e misto fritto di tante condizioni per cui ti trovi di fronte ad una macchina tutta da scoprire (nel bene e ne male)
Dopo il pippotto, va bene quello che hai detto
In una sola parola : affidarsi ai 5 sensi più che alle capacità investigative
E soprattutto guardare sotto la scocca se ha ruggine o altro! Occhio ragazzi!
Ti assicuro da pvt che se uno comincia a scassare per abbassare il prezzo lo mando a cagare e l auto la do al concessionario...cosi 0 problemi.
Bel video... semplice..... Sicuramente la macchina va guardata anche sotto la marmitta, i passaruota, gli ammortizzatori, basta chinarsi, magari sotto si vede anche qualche perdita (tradusamento).
Ciao ottima guida. Mi era capitato di valutare una renault modus ma guidandola in curva qualcosa cigolava nella parte posteriore e mi sembrava voler andare per conto suo. Il venditore diceva che era a posto, e forse non si era mai accorto che c'era qualcosa che si stava allentando ma a me così come dicevi tu "a sensazione" non mi è piaciuto come stava in curva e facendo anche una prova con sterzata in quà e là sembrava proprio che fosse troppo morbida o avesse qualcosa che si era allentato e non l'ho presa.
Hai fatto benissimo è importante fare il test drive, alla fine se ti piaceva e chi vedeva era disponibile si poteva andare dal meccanico per valutare il problema e cavare la riparazione dal prezzo se era solo quello il problema.
@@StefanCiob si ma alla fine avevo bisogno di un'auto semplice da usare tutti i giorni, vedendone diverse ho poi scelto una fiat punto che era già pronta così com'era
6:09 ma porca loca che sfiga 🙈
Sono felice di aver trovato il tuo canale che mi da qualche conoscenza che non avevo ,grazie 🙏
Grazie 😅 di solito capita con il freddo questa volta 🤷♂️
Grazie dei consigli! Una domanda veloce. Meglio auto pochi km più anni o molti km e pochi anni? Naturalmente la stessa. Grazie ancora
Direi a metà strada fra anni e km quindi al meno euro 5 diesel e 4 per benzina per poter girare senza troppi limiti per ora. Difficile dare una risposta concreta ci vuole un giusto compromesso ed è sicuramente importante che le manutenzioni siano state fate. Più si cresce con i km più ci sono interventi importanti da fare su tutto non solo motore. Quindi metà strada. Ovvio fra un 2019 400.000 km e un 2013 tenuto bene a 170.000 direi il 2013 anche per un fattore di rivendibilià per un eventuale rientro di denaro al prossimo cambio. In Italia è difficile vendere auto oltre 240.000 km ma questo è un mio pensiero non so se è un dato veritiero.
E chiaro che se uno fa un prezzo da pvt e perché ha già la proposta del concessionario e per venderla allo stesso prezzo...risponditi
Ciao ti ho già scritto diverse volte hai un consiglio per una auto max 20.000 euro a gas o metano perché faccio 180 km al giorno per lavoro ,ora ho una grande punto con 410.000 km
Ehm.,,,, e il consiglio??? Ciao
Ciao, scusa mi è sfuggito il commento. Fai tantissimi km personalmente opterei per comprare in leasing perché con quei km in 4 anni sei quasi a 200.000km quindi qualsiasi vettura perderebbe di valore in un modo incredibile. Soluzione comunque da valutare in base ai costi che devi sostenere. La soluzione più economica per durabilità nel tempo a mio avviso è un diesel al tuo posto credo che opterei per un 1.5 dci renault. Motori che trovi su Megane, Clio, Cadjar, Capture, Nisan Quasquai. Hai costi di gestione molto bassi con tagliandi a 30k km e consumi attorno ai 4.7/5.5 litri per 100 km e puoi portare quei motori a 400.000 500.000 km. Qualche semi nuovo lo dovresti trovare attorno a quella cifra li in particolar modo la megané station vagon per spazio, comodità, tecnologia e prezzo. Un saluto
Stavo ragionando :D @raffaeleb-cm2bt
@@raffaeleb-cm2bt cambia lavoro
@@alessandromaffei9505 non posso lavoro fisso per enel produzione
Il DOT è al contrario.. le prime 2 cifre è la settimana e le altre due l anno
E' vero, grazie nel pensare al video mi sono confuso senza rendermene conto.
Se ti vogliono fregare, ti fregano. Quanto suggerito nel video è fantascienza.
Concordo...... Anche se la guarda un meccanico. Ciò che è suggerito nel video non è fantascienza, diciamo che non serve più di tanto al netto di rumori eclatanti avvertibili