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Das ist mein lieblings U-Bahngeräusch!
Same
Mir gefällt das U-Bahn
That Siemens IGBT-VVVF sound is like the Keikyū N1000 series' GTO-VVVF (1001-1040, 1401-1416) without the scale, as well as the Tōei class E5000's IGBT-VVVF, in a much higher pitch.N1000: asynchronous scale in ~B-flat Major with long 400Hz→synchronous 15 pulses (Current Harmonic Minimum)→13 pulses (CHM)→11 pulses (CHM)→9 pulses (CHM)→7 pulses (CHM, 2 steps)→wide 7 pulses (CHM)→wide 5 pulses (CHM)→wide 3 pulses→1 pulseE5000: asynchronous 400Hz→synchronous 15 pulses (Current Harmonic Minimum)→13 pulses (CHM)→11 pulses (CHM)→9 pulses (CHM)→7 pulses (CHM, 2 steps)→wide 7 pulses (CHM)→wide 5 pulses (CHM)→wide 3 pulses→1 pulseType V: asynchronous 500Hz→synchronous 15 pulses (CHM)→13 pulses (CHM)→11 pulses (CHM)→9 pulses (CHM)→7 pulses (CHM)→wide 7 pulses (CHM)→wide 5 pulses (CHM)→1 pulse (acceleration), and that for braking is 1 pulse→wide 3 pulses→wide 5 pulses (CHM)→wide 7 pulses (CHM)→7 pulses (CHM, 2 steps)→9 pulses (CHM)→11 pulses (CHM)→13 pulses (CHM)→15 pulses (CHM)→asynchronous 500Hz (braking)
this disgusting train tested on the U3 station Erdberg
Moc pěkný zvuk rozjezdu.
I při brzdění má pěkný zvuk
3:39 Das ist ja interessant.
Fantastisch !! :)
angora34 Vielen Dank :)
Ja metro in Wien ist toll ich wohne in wiener Neustadt und arbeite in Wien also ich fahre metro in Wien so oft
No to je krásné :D Ale že to trvalo ;)
OdarrCZ čo ste mysleli tým, že dlhú dobu (sorry i cant slovak som len použiť Google Translater dúfam, že je to správne
Who still wants to drive type U11 and type U2 or film on old Type U11 and Type U2 trains before all of them are gradually scrapped
Was ist der Unterschied zwischen V und v
v ist ein Wagen mit Kabine aber ohne Antrieb, V ist ein Mittelwagen mit Antrieb.
@@metrovagonstrojproductions8288 Als mitarbeiter aus der werkstatt kann ich nur sagen, dass uns kein V oder v bekannt ist, sowohl steuerwagen als auch der Motorwagen sind teil eines V-Wagens (38XX Steuerwagen, 24XX und 28XX Motorwagen)
An der donaumarina
Hi
Berserk
E
Das ist mein lieblings U-Bahngeräusch!
Same
Mir gefällt das U-Bahn
That Siemens IGBT-VVVF sound is like the Keikyū N1000 series' GTO-VVVF (1001-1040, 1401-1416) without the scale, as well as the Tōei class E5000's IGBT-VVVF, in a much higher pitch.
N1000: asynchronous scale in ~B-flat Major with long 400Hz→synchronous 15 pulses (Current Harmonic Minimum)→13 pulses (CHM)→11 pulses (CHM)→9 pulses (CHM)→7 pulses (CHM, 2 steps)→wide 7 pulses (CHM)→wide 5 pulses (CHM)→wide 3 pulses→1 pulse
E5000: asynchronous 400Hz→synchronous 15 pulses (Current Harmonic Minimum)→13 pulses (CHM)→11 pulses (CHM)→9 pulses (CHM)→7 pulses (CHM, 2 steps)→wide 7 pulses (CHM)→wide 5 pulses (CHM)→wide 3 pulses→1 pulse
Type V: asynchronous 500Hz→synchronous 15 pulses (CHM)→13 pulses (CHM)→11 pulses (CHM)→9 pulses (CHM)→7 pulses (CHM)→wide 7 pulses (CHM)→wide 5 pulses (CHM)→1 pulse (acceleration), and that for braking is 1 pulse→wide 3 pulses→wide 5 pulses (CHM)→wide 7 pulses (CHM)→7 pulses (CHM, 2 steps)→9 pulses (CHM)→11 pulses (CHM)→13 pulses (CHM)→15 pulses (CHM)→asynchronous 500Hz (braking)
this disgusting train tested on the U3 station Erdberg
Moc pěkný zvuk rozjezdu.
I při brzdění má pěkný zvuk
3:39 Das ist ja interessant.
Fantastisch !! :)
angora34 Vielen Dank :)
Ja metro in Wien ist toll ich wohne in wiener Neustadt und arbeite in Wien also ich fahre metro in Wien so oft
No to je krásné :D Ale že to trvalo ;)
OdarrCZ čo ste mysleli tým, že dlhú dobu (sorry i cant slovak som len použiť Google Translater dúfam, že je to správne
Who still wants to drive type U11 and type U2 or film on old Type U11 and Type U2 trains before all of them are gradually scrapped
Was ist der Unterschied zwischen V und v
v ist ein Wagen mit Kabine aber ohne Antrieb, V ist ein Mittelwagen mit Antrieb.
@@metrovagonstrojproductions8288 Als mitarbeiter aus der werkstatt kann ich nur sagen, dass uns kein V oder v bekannt ist, sowohl steuerwagen als auch der Motorwagen sind teil eines V-Wagens (38XX Steuerwagen, 24XX und 28XX Motorwagen)
An der donaumarina
Hi
Berserk
E