남양주 예타 문제가 기본적으로 산이 많아서 아마 사업비가 많이 들거고 신도시 수요가 불확실한 상황에서 선 교통을 준비하니 예타 검토에 어려움이 있을 듯 특히 별내역 바로 앞에 이마트가 있고, 뒤에는 큰 도로랑 지상 철로(지금 쓰는지는 모르겠음)가 있어서 역설적이게도 주변 발전이 어려움 별내 주민 입장에서야 별내가 남북으로 길게 이어진 도시다보니 별내중앙역 신설해서 4호선 연장하는게 최선이겠지만 안되면 차선책으로라도 별가람역으로 우선 연결한 다음에, 실제 수요를 기반으로 별내중앙역을 검토하는 것도 대안이 될듯.
별내중앙역은 향후 추가역 신설쪽으로 계획잡고 우선 별내별가람역 한개 역사 연장부터 추진하지
4호선이랑 연결되야지
제발 별내중앙역 좀 포기하세요
답답하네요 경제성이 안나옵니다 제발좀
별내역에서 별내별가람역까지 바로 이어야 타당성이 나온다고 왜 중간에 아무도 안살고 교통 이점도 없는역을 만들려고 해서 예타를 떨어지냐 어이구
왜안살어요...중앙역이 있어야 공원근처에 아파트가 별내지구 반을 차지하는데 욤
내말이. 욕심이 아주그냥.
남양주 예타 문제가 기본적으로 산이 많아서 아마 사업비가 많이 들거고
신도시 수요가 불확실한 상황에서 선 교통을 준비하니 예타 검토에 어려움이 있을 듯
특히 별내역 바로 앞에 이마트가 있고, 뒤에는 큰 도로랑 지상 철로(지금 쓰는지는 모르겠음)가 있어서 역설적이게도 주변 발전이 어려움
별내 주민 입장에서야 별내가 남북으로 길게 이어진 도시다보니 별내중앙역 신설해서 4호선 연장하는게 최선이겠지만
안되면 차선책으로라도 별가람역으로 우선 연결한 다음에, 실제 수요를 기반으로 별내중앙역을 검토하는 것도 대안이 될듯.
이게 별내중앙역 고집 피우다가 별내별가람역 연장 까지 고사 된 케이스 인가요??
원래 별내중앙역 안꺼내왔으면 별내역 개통할때 같이 했음
전형적인 핌비 님비 현상이라 볼수 있음
아..모야?