Egzozda patlama olmadı demek ki bujiler ateşleme sistemi güzel çalışıyor. Araç rölantide titreme yapmadı motorda çalışma ile bir sıkıntısı yok. O hortumlar şişsin diye lastik yapmışlar zaten yoksa elin adamı alaşımdan yapmayı bilmiyor muydu? Radyatör kapağını açarsan sağlıklı her araç oradan su fışkırtır. Radyatör suyunun köpürmesi kimyasal radyatör sularından kaynaklıdır. Araba gaza geçmiyorsa ecu ya da sıcaklık ayarlayan bölüm de sıkıntı ya da yazılım hatası yapıyordur.
Motorun inmesi lazim asagi kesinlikle krank dahil degismesi lazim hepsinin. Yahu arkadaslar bu aracta hicbirsey yok. Araciniz beyaz duman atiyorsa cig benzin atiyor bundan korkmayin hicbir sorun yok beyaz duman gorurseniz sevinin ama soguk havada atar beyaz dumani. Cunku motor soguk oldugu icin benzinin hepsini yakamaz yakamasdi benzin egzozda buharlasir buharlasan benzin egzoz isinana kadar su sekline gelip basincla disari cikar. Bu aracin termostati arizali bu birincisi ikinciside su neden kalmamis o arastirilmali borulardan kacirmis yada radyator kapagindan buharlasmis olabilir. Arabanin motorunda hicbir sorun yok saat gibi calisiyor. He bu dediklerimden sonra halen bir eksiltme varsa gaz beynine giden borulara ve gaz beynine bakilmali motorun sapasaglam kardesim hicbirsey yok. Burada kimsenin yaptigi isi kotulemiyorum ama gunumuzde boyle bir aracin contasini degistirmek en az 800-900tl yazik gunah.
cok doğru yazmışsın. araba soğuk havalarda araba ısınana 90 dereceye gelene hatta ondan 5 dk sonrasına kadar beyaz duman atar sonra gaza basıldığında aşırı derece ve normal derecede dolu dolu beyaz duman geliyorsa o arabayı çalıştırmayın bir an önce iyi işini düzgün yapan bir ustaya götürün.
Merhaba. Benim 2003 model 243 binde 1,6 Opel Zafira Elegance aracım var. 209 bindeyken keçelerden yağ kaçırdığı için motor indi. İnmişken silindirler de değişti. 2 yıl olacak. Gayet de memnundum. Yağımı, filtrelerimi kendim değiştirir, elimden gelen bakımları kendim yaparım. Hiçbir şekilde hararet yapmadığına eminim ama ilk olarak geçenlerde Uludağ'dan inerken eksozdan yoğun beyaz duman attı ve yanık yağ koktu. Bir süre farklılık yoktu ama İstanbul'da virajlı bir yolda tekrar yaptı duman ve koku olayını. İlk yaptığında tekleme yoktu ama ikincisinden sonra sürekli olmasa da arada tekleme yapıyor. Sabah motor soğukken çalıştırınca eksozdan su atıyor. 2 senedir sık sık kontrol ederdim su eksiltmezdi. Ama en son kontrolümde su eksilttiğini gördüm. Yedek bidon bitmişti üstüne 2 litre su ilave ettim ve havasını aldım. Kırmızı antifriz vardı içinde. Rengi pırıl pırıl. Depo kapağını açınca hava çıkıyor su yükseliyor soğuyunca iniyor. Yağı 3 bin km önce değiştirdim kaliteli yağ kullanırım ecotec motor ama gram eksiltmiyor. Şu anda yağ hala sarı ve pırıl pırıl. Yaptırdığım usta çalıştığı yerden ayrıldığı ve şu an iş aradığı için ona yaptırma şansım yok. Ama şunu söyledi. Daha yeni olmuşsa su deposu içine würth radyatör tıkayıcı atıp bir süre takip et. Suyu eksozdan atmayı keserse kurtardın, kesmezse gel seni tanıdık ustaya yönlendiririm dedi. Bir kez 150 ml Liqui Moly radyatör tıkayıcı atıp baktım. Çok kısa sürede su atma kesti ve tekleme düzelmeye başladı. Bugün tekrar su atınca bu sefer würthün aynı ürününü attım radyatöre. Yarın sabah bakacağım eksozdan su atacak mı diye. Kardeşim sence sorun şu aşamada nedir? Külbütör kapağı ise videolar izledim basit iş benim için. Hatta uğraşır silindir kapağına kadar da inerim. Ama kapağın taşlanması gerekir mi, sadece contayla hallolur mu onu nasıl anlarım bilmiyorum. Bir de trigere sente atlatmadan yerine takabilir miyim emin değilim. Uzun yazdım kusura bakma ama doğru bilgi anlamında yardıma ihtiyacım var.
Güzel sallamışsın. Radyotör kapağından niye basınçlı su fışkırıyor bunu da açıklasana? Araçta kompresyon kaçağı var arkadaşlar böyle yukarıdaki arkadaş gibi boş yorumlar yapanlara aldanıp da aracınızı bu şekilde kullanmaya devam etmeyin. Egzosdan buhar çıkması normaldir kışın fakat radyotor gaza basınca suyu kapaktan dışarı atamaz. Bu araçta kapaktan motor basıncı geliyor silindir kapak çatlağı olduğu bariz.
Bu Arabanin contasi ölü degil.. Su pompasi bozuk. Conta bizuklugu nasil anlasilir.. 1) egsizdan hep beyaz duman cikar. 2) Araba cekisden düser 3) devir suyuna yag karisir 4) arac su pompasi saglam oldugu Halde hararet yapar 5) silindir kafasi ve Motorblock arasi yag kacirir 6) Araba rölantide calisirken isinir silindir kapagi genlesir ve Araba Stopp Eder.( Kompression olmadigi Icin.) Ama motor soguyunca marsa bas calisir. Herkese selam.
Yeni abone olmuştum fakat hemen çıkıyorum maazallah sağlam arabayı bozacaksiniz o kadar kesiciye sokulur mu araba o krank ne hale geldi ayrıca yüksek devirdeyken stop edilir mi hayretler içindeyim arabaya benim icim acıdı yahu. ..
usta bence sen conta işi yapmayı seviyorsun :D su eksiltmiş bir yerden yenisini koyunca bunların olması çok doğal o basit su kaçağını bulsanız kafi, devirdaim olabilir başka bir şey olabilir... en pahalı teşhis ilk muayenede konmaz... 1.500 liralık iş biraz daha tetik ve biyopsi lazım conta teşhisi için.
98 model (ŞAHİN) Tempra motorlu üsten eksantrik li aşağıdaki soruma cevap verirsen sevinirim,Yanii sen bu işi bilen adamsın Şahin'in biyel kol ölçüleri diğer modellerle farklımı.neden sordum dersen biloyorsunki 1988 yeni kasadan beri üretimi hep aynı ama ben Tempra motorlusundan bahsediyorum aynımıdır motor ölçüleri sorum bukadar.harbiden yanında çırak olasım geliyor değerli ustacım, seninle motorun ufkunu açıyor ve senden çok şeyler öğreniyoruz sevgiler ve saygılar
Conta yanıtını ölçmenin en doğru ve en kolay yolu soyutma suyundaki CO2 değerini ölçmektedir. Conta yanımda egsoz dumanı ve CO2 soğutma suyunun içine karışacaktır.
Hortumların şiş olması, contanın su kaçırmadığı anlamına gelir. Eğer hortumlar şiş değilse, içinde basınç yoksa, conta su kaçırıyor demektir. Eğer conta su kaçırsaydı, o kadar gaz verdiğin zaman şakır şakır akıtırdı egzozdan.
@@ismailkarakus5870 aynende öyle termostat devreye girene kadar sertlesir sonra fan acar bakarsin yavastan yumusar eger duman atmiyosa suyunu eksiltmoyosa yag ile su karismiyosa korkma her hararet conta yanigi degil bende hararet yukseldi conta yanik dediler devirdaim paramparca olmus arabayi calistirdim su fokurdamaya basladi
başına gelmeyen bilmez 1 hafta sanayide gezdim en son conta diyen 3 5 ustaya inandım conta degişti sorun düzelmedi dünyanın parası gitti arabayı teslim alacagım baktım sorum devam ediyo okadar param gitti sonra dedigim gibi genleşme kabı ve kapagı degişti düzeldi haram zıkkım olsun
Benim temprada conta yakmış az önce öğrendim. Gaz kafası donması, hortumlar da şişlik ,çekişten düşme, en son da egzozdan beş on saniye beyaz duman attı. Yaptıracam bakalım.
Araç ilk çalışmada su atması normal. Çünkü havada bulunan su buharı motorda ısınıyor yoğunlaşıyor egzozdan su olarak atıyor. Egzozdan su gelmesi sağlıklı çalıştığını gösterir. Eğer egzozdan su yerine yağ. benzin. siyah duman gelmesi sıkıntı..
Soğuk aracın eksozdan suyu atması normal 2.si soğukken suyu direk kaynatıp atması lazım eksozdan çıkan beyaz dumanda yok ilk önce araç normal düzeyde fan açıp acmamasina bakın farklı şekilde değerde açıyorsa genleşme bidonu ve kapağını değiştir biz 2019 Toyota bin radyatör unun tıkalı olduğunu gördük aynı sene direk conta diyemezsin kolay gelsin iyi çalışmalar
Bugun arabayı sanayiye cekici ile cektim .. ustanin zikrettigi her seyi sin bir ay da yaşadım.. araba lpg ye geçmiyor veya kısa bir süre sonra yeniden benzine atıyordu... araba zaman zaman çekişten düşüyordu... dün yağ bakımı yaptık... sorun yoktu ... bugün hararet göstergesi 100 ile 110 arasına iki kere çıktı.. en son motor içinde suyu gördük... usta boş konuşmuyor.. zikrettiği tüm arızaları pejo 207 sw vti motorla yakinen yaşadım...
Ben motor ustasıyım arkadaşın yaptığı doğru sizin nasıl kolay anlıycağınızı anlatmış araçta köpük varsa conta yanıştır deterjan tek başına köpürmez su ile birleşirse bu olur motor yağı da öyle su yada antifiriz karışırsa köpük oluşur
beyler aracın contası yanık o belli kompresör hava yapmasa köpük olmaz dogru ama özellikle kışın beyaz duman atma olayı ısınana kadar gayet dogaldır aracın motoru terleme yapar beyaz duman atması gayet doğaldır. her beyaz duman atan araba contası yanık anlamına gelmez. ayrıca kompresör hava bastıgında ters istikametteki yani dönüş bölümündeki borularda hava birikmesi yapar bazı araçlarda lpg beyni ısınmaz bazıları hem lpg hemde peteklere su dönmez arabanın içi ısınmaz araç lpg ye geçmez
Ustam Seni severek izliyorum inan,bende 98 model şahin var bugün şunu sormak istedim geçende sormuştum karbüratör ve üstte hava filitresine kadar çok az miktarda yağ gelmesi sonucunda bana cevabın üst kapak elden geçeceğini söylemiştin,buda üst kapak açılacağına delalet ediyor,o zaman sekmanda at demiştin mesajda.bu da motorun contası sekmanı artı biyel koluda değişecek.ben motoru indirmeden bunu halletmem mümkünmü.şöyle düşündüm üst kapağı söktügümde alttanda biyel kollarda değişeceğine göre motoru indirmeden halledebilirmiyim senin bir fikrini almak istiyorum? Saygılar değerli ustam
Merhaba Cenk ustam. Benim aracım peugeot 2006 407 1.6 dizel hdi motor. Yani üretildiği dönemde v40larda focuslarda falan dizel motordan. Aracımın silindir kapağının üst kapağı külbütör denen kısımdan enjektörlerin birinin neredeyse dibinden su kaçırıyor ince ince.Tam noktayı tespit edemiyoruz.2. Enjektörün saplalarınının oradan geliyor yaklaşık olarak Aracım daha öncesinden hararet falan yapmadı. 150.000 civarı aldım 4 yıldır kullanıyorum şu an 210.000 civarında. Yağa su ya da suya yağ karıştırma söz konusu değil.Çekişte vs de problem yok. Ustaya gösterdim muhtemelen silindir kapağında kılcal çatlak olabilir sökmeden bilemem dedi. Acaba conta da sıkıntı olmuş olabilir mi? Aslında o kısımda motorun üstüne çıkacak bir yerde su kanalı da yok bildiğim kadarıyla ama fikrinizi almak istedim. Birde şu sızıntı önleyici ürünler var onlardan tavsiye edermisiniz ya da kesinlikle kullanmayın mı dersiniz? Gerçi o ürünlerde termostatı söküp kullanın diyor ama sanırım bizim araçlarda termostat da plastik bir haznenin içinde sabit şekilde.Teşekkürler, bol kazançlar.
O suyu radyatörden atması jontamı yanık oluyo öle azı acıkken gaza bastınmı her araba atar tahminimce hava yaptığından ama yapmamasımı lazım gaza bastınmı su atmamasımı lazım
Pompası olan sistem borularda gevreme daralma yırtık yoksa hava yapmaz, ayrıca radyatör kapağını açınca su geliyorsa silindir kapak contasının değişmesi gerekmektedir.
Ustam aracım Albea 1.2 16valf. Alırken eksper su deposundan sıvı test yaptı ve rengi yeşile döndü maviden. conta yanık dedi. Ama aracımda hiç bir görünen sorun yok. Sabah test yapıyorum su deposu açık iken 6000 devire kadar gaza basıyorum bir gram su atmıyor dışarı. Ne rölanti sorunu ne hararet nede kapaklarda kremimsi yapı söz konusu değil. Çalışırken de gayet normal çalışıyor. Ama su deposundan sıvı testini ikinci defa yaptırdım yine test sonucunda conta yanık çıktı. Acaba test yüzde yüz doğru sonuç verir mi yada su deposuna daha önceki dönemlerde yağ karışıp kalmış olupta yanlış sonuç çıkıyor olabilir mi? Çünkü yakın zamanda devirdaim arizalanip değişmiş benden önceki sahibinde. Çok aklımı kurcalıyor boşu boşuna da motoru söktürmek istemiyorum bana fikir verip yardımcı olabilir misiniz?
Palio var 1.3 conta yakmış diyorlar. Sorunlrın bazıları ben de de var hortum paylıyor sertleşiyor ekzozdan çok duman çıkıyor. Kaç paraya değişirler yada kesin ondanmıdır acaba
Ustami beğenerek izliyorum kendisinden çok seyle öğrendim alel acele video olmasina rağmen çok güzel. Ama bu arac conta yaniği yok gibi lpg beyninden su kaciriyor. Diye düsünüyorum . Bu duman normal. Kesinlikle. Bu teslleri yapmadan araç acmayin suyun basin testi 1.5 bar 6saniye basinc gör. Hortumun birine 1.2 bar hava ver radyotor kapaği görevini 1.2bardan once acarsa burdan su kaybi oluyor.kalurufer peteğine bakmak lazim Suyun kacak yerleri genelini saydi noksan olanlari ben sayayim yağ sogutucu olan araclarda genelde olur. Egr varsa burda catlaklar fazlaca oluyor. Tüp manifolttunda. Kalurufer icinde. Diger test ise motor sikistirma. Sicak motorda tum buji veya isitmalari sok yakit hortumunu sigortasini cek sikistirma testinde kacak olursa belli olur kacak varsa yag damlat sekmanmi belli olsun. 3test yanma odasina hava basmakla olur bu test oneli . Senteye alinan motor hava bas ve 14bar kacak nerde oluhunu dinle. Bu tesller en az 1saat alir ustaya emeğini vermezsen olmaz. En kotusu ucuz aletler bu test alletleri ustalarda yok.
3 yili geçen inorganik mavi yesil antifiriz kopuk yapar tuzlanma olur sulfatlanma olur mumgibi yaglanma olur . Bunuda suyu isit bosal bir kaba dinlenince tortular üsten alta gecer buda. Antifirizde bozulma oldugunu gosterir üçkere suyu isit bosalt herseferin kaba doldur. Yagsa üste cikar. Antifiriz bozulmasi ise soguyunca tortu dipte olur. Metal conta kolayina yanmaz . Bedavadan benim gibi motor actirmayin tecrube
Evet. Bizzat başıma geldi.. en tehlikeli yanık tipi, 2. El adlığım araçta bu vardı ancak 100 km ya da 1 saatlik kesintisiz çalışmanın ardından anlaşılıyor.. o yüzden aldıktan iki gün sonra uludağ yolunda çıktı ortaya.
Egzozdan duman gormek icin illa gazi koklemekmi lazim rolantide belli olmazmi sonucta yaga su karistiysa yanma saglikli olmaz ve normal de maci duman atar sanirim bu kadar gazi bas duman ciksin diye
Bencede conta yanık ama şuan az hasarlı suyu yanma odasına sızdırıyor eksozdanda buharla atıyor benzindede koku yapiyorsa çiğ yakiyorsa buyuk ihtimalle içten yanık olabilir
Araç lpgye geçmiyorrsa hemen conta yakmış denmez belki hava yapmıştır belkide hortum kanallari tikalidir devirdaimde arıza olabilir sonuçta yağa su karıştırma olayında yok
cenk usta Laguna 2 100binde benzinli sizin yaptınıgı gibi test etmek istedim. yag cubugundan cokca yag atıyor. sorun ne olabilir. performans cekis seste hicbir degişim yok yag değişimlerinde eksikte olmadıgı biliyorum. cevabınız ıcın teşekkür ederim
Ustam merhaba Fort Transit 3.2 200 PS aracımla servis çekerken V Kayışı kopardı aracı o şekilde yaklaşık 4 km kullanmak zorunda kaldım fakat araç hareket de yapmış farketmeden 4 km hareret normalin epey üstünde kullandım ustaya götürdük krank kasnağı değişti kayış değişti usta arabada çelik conta olduğunu söyledi ancak motora subaplara segmanlar yine de bir zararı olmuşmudur ustam
Yagiy ustam altin gibi ustasiniy z keske senin gibi ustalar her yerde olsa bi sorum olacakti ustam baski balatayi yeni degistik arac vitese geciyor fakat ilerlemiyor nedeni nesir hayirli isler
Peugeot 206 1.4 benzin ve lpg de arac tekliyor bu sebeple buji,bobin,1 tane benzin enjektöru ve lpg enjektör kiti degisti fakat sorun çözülmedi baska bir ustaya gosterdim conta yanık diyor sizce neyden kaynakli olabilir eger conta yanık ise ortalama maliyet ne olur ?
Usta benim araç suya yağ karıştırdı ama hararet yok çekiş desen canavar gibi ama 2 kez hortumlarda patlama yarattı nedeni sadece yağ soğutucusu mu acaba?
Motor sıcakken radyatör kapağımi açılır basınç olur bir miktar zaten benim araçta sadece borular şişiyor yağa şu suya yağ karistirmiyor 100 derece sıcaklık oluyor genleşmesi suyu sıcakken dışarı atması normal
Ustam 2003 model Fiat Marea aracım var yağ çubuğunu cektigimde yukarı doğru bir buhar çıkıyor ama suda yağ yok yağ çubuğunda damla damla sular mevcut çekiş problemi yok araçta ne yapmam gerekiyor Tunceli'deyim maalesef sanayi sıkıntımız var yardımcı olursanız çok sevinirim. Hayırlı İşler.
Hocam,renault manager araç hic çalişmiyordu kaç gündür, bugun bujileri komple değiştirdim bujiler dişarda olduğundan elimle anahtarsız taktım,10 saniye çalıştı sonrasnda stop etti ,tekrar bujileri kontrol ettim 2. Ve 3. Blokta benzin gibi birşey vardi ıslaktı, cikarimca hemen kurudu bunun sebebi nedir karbüratörden çokmu benzin gidiyor yanma odasina?Araç şuan çalışmıyor
Merhaba. 2001 Kangoo 1.9D aracım var. Radyatör havasını alıyorum ama yine hava yapıyor. Borular şişmiyor ama sertleşiyor. Ek radyatör su deposundan suda atıyor.Üst kapak yeni değişti. Contasıda. Havayı mı almayı yapamadılar acaba?. Depoda köpürme baloncuk yok. Tşk.
5 bin devirin üstünde çiğ benzin atar araba buda sıcak egzosta duman oluşturur sen ustaysan kapat git dükkanı bu arabada conta felan yanık değil sübaplarda bir şey olabilir ıslık sesi duydum ama oda gazlı olduğu ve araba yeni çalıştırıldığı için ekzantrik yağlanmasıyla geçer ve devirdaime bak
Ustam kolay gelsin bi sorum olacak 1997 model ctroen saxo aracim var, arabanin gögüs kısmından su geliyor usta hava var dedi havasını aldı 1 gün sonra tekrardan ayni ses gelmeye basladi ayni işlem tekrar yapildi su sesi gelmeye devam ediyor ariza termostattanmi yoksa contamı değişecek usta hiçbiyerde su kaçağı da yok cevabın için şimdiden teşekkür ederim.
Conta yaktırma videosu olarak düzenleyin başlığı bence 2. 0 primera gt aracıımda da hortum şişiyordu ve radyatör kapağından su kaçırıyordu hkt marka 1.1 kapak ile değiştirdim hararet ortaya gelince hortumlar sertleşiyor ama fan açınca rahatlıyor bu radyatör deki basın çok normal 2.0 olanda sen kapağı aç böle gaza bas haşlanmış balık olursun bu araçta hiç bişe yok
Naptı etti araba Duman bile atmadı sözde conta yanık. O conta yanık olmuş olsaydı radyatör kapağından gaz verirken en az 1 metre suyu havaya atardı.. yanık olmayan conta nasıl yakılır bu olsa gerek
Usta benim arabada Yağ eksiltme su eksiltme suya yağ yağa su karıştırma vs hiçbirşey yok ama motor sıcak ikende soğuk ikende bembeyaz duman attırıyor araba egzozda su var diye ısıtıp motoru gazladım biraz yüksek devirlere çıkardım 3 metre falan su attı araba azaldı biraz ama hala var nedir acaba sorun bujilerde olabilirmi yakıtın tam yanmamasından oluyor dediler araç Volvo s40 2004 classic 1.6 benzin lpg
Bu ustadan ve bu dükkandan uzak durun beni maddi manevi zarara sokmuştur kendisi kişisel problemlerinden dolayı madur olduk arabamız ortada kaldı başka yerde toplatmak zorunda kaldık cenk ustanın sağlık sorunları var tedavi olması lazım allah selamet versin ...
Abi kolay gelsın benim sorum var 1;6 sx karbüratörlü tipo hortumlarda soguk konumda sertleşme var sıcak konumda sertleşme olmuyor beyın ve radyatör tüm hortumlar termostat devirdayım degişti yine ayni bir care genleşme kapak degişti 1,0 1,4 aldım yine aynı son care motor su kaynatmıyor yag su karişmıyor ve hararet yok yapmıyor
sağlam arabanın nasıl anası becerilir olmuş video
allah senin gibi ustalara denk getirmesin .
O arabanin contası saglam .motarun sesi 10 numara, yolma adami durduk yere günahtır.
kahkaha attım aq :D
Radyatör kapağı bozuk aslında
Sağlam motorun içinden geçtiniz helal olsun.
Videonun başlığı "SAĞLAM CONTA NASIL YAKILIR" olmalıydı...
😁
😂😂😂😂Doğru söylüyor sun kardeşim
Harbiden doğru söylüyorsun 👀😂😂😂
Çok haklısın kardeşim
Aynen conta sağlamdı adam zorlan yaktı AMK😁
Egzozda patlama olmadı demek ki bujiler ateşleme sistemi güzel çalışıyor. Araç rölantide titreme yapmadı motorda çalışma ile bir sıkıntısı yok. O hortumlar şişsin diye lastik yapmışlar zaten yoksa elin adamı alaşımdan yapmayı bilmiyor muydu? Radyatör kapağını açarsan sağlıklı her araç oradan su fışkırtır. Radyatör suyunun köpürmesi kimyasal radyatör sularından kaynaklıdır. Araba gaza geçmiyorsa ecu ya da sıcaklık ayarlayan bölüm de sıkıntı ya da yazılım hatası yapıyordur.
Elinize sağlık ustam sağlam arabanın ırzına geçerek yeni bir müşteri kazandınız işi bilen ustaymissiniz :)))))
aynen öyle .
Motorun inmesi lazim asagi kesinlikle krank dahil degismesi lazim hepsinin. Yahu arkadaslar bu aracta hicbirsey yok. Araciniz beyaz duman atiyorsa cig benzin atiyor bundan korkmayin hicbir sorun yok beyaz duman gorurseniz sevinin ama soguk havada atar beyaz dumani. Cunku motor soguk oldugu icin benzinin hepsini yakamaz yakamasdi benzin egzozda buharlasir buharlasan benzin egzoz isinana kadar su sekline gelip basincla disari cikar. Bu aracin termostati arizali bu birincisi ikinciside su neden kalmamis o arastirilmali borulardan kacirmis yada radyator kapagindan buharlasmis olabilir. Arabanin motorunda hicbir sorun yok saat gibi calisiyor. He bu dediklerimden sonra halen bir eksiltme varsa gaz beynine giden borulara ve gaz beynine bakilmali motorun sapasaglam kardesim hicbirsey yok. Burada kimsenin yaptigi isi kotulemiyorum ama gunumuzde boyle bir aracin contasini degistirmek en az 800-900tl yazik gunah.
Oğuzhan Aşık abi benim karbüratörden gelen bi hortum balon gibi şişiyor gaz verince neden acaba
cok doğru yazmışsın. araba soğuk havalarda araba ısınana 90 dereceye gelene hatta ondan 5 dk sonrasına kadar beyaz duman atar sonra gaza basıldığında aşırı derece ve normal derecede dolu dolu beyaz duman geliyorsa o arabayı çalıştırmayın bir an önce iyi işini düzgün yapan bir ustaya götürün.
Ustam ek olarak şu kaçağı için kalorifere de bakılmalı
Merhaba. Benim 2003 model 243 binde 1,6 Opel Zafira Elegance aracım var. 209 bindeyken keçelerden yağ kaçırdığı için motor indi. İnmişken silindirler de değişti. 2 yıl olacak. Gayet de memnundum. Yağımı, filtrelerimi kendim değiştirir, elimden gelen bakımları kendim yaparım.
Hiçbir şekilde hararet yapmadığına eminim ama ilk olarak geçenlerde Uludağ'dan inerken eksozdan yoğun beyaz duman attı ve yanık yağ koktu. Bir süre farklılık yoktu ama İstanbul'da virajlı bir yolda tekrar yaptı duman ve koku olayını.
İlk yaptığında tekleme yoktu ama ikincisinden sonra sürekli olmasa da arada tekleme yapıyor. Sabah motor soğukken çalıştırınca eksozdan su atıyor.
2 senedir sık sık kontrol ederdim su eksiltmezdi. Ama en son kontrolümde su eksilttiğini gördüm. Yedek bidon bitmişti üstüne 2 litre su ilave ettim ve havasını aldım. Kırmızı antifriz vardı içinde. Rengi pırıl pırıl. Depo kapağını açınca hava çıkıyor su yükseliyor soğuyunca iniyor.
Yağı 3 bin km önce değiştirdim kaliteli yağ kullanırım ecotec motor ama gram eksiltmiyor. Şu anda yağ hala sarı ve pırıl pırıl.
Yaptırdığım usta çalıştığı yerden ayrıldığı ve şu an iş aradığı için ona yaptırma şansım yok. Ama şunu söyledi. Daha yeni olmuşsa su deposu içine würth radyatör tıkayıcı atıp bir süre takip et. Suyu eksozdan atmayı keserse kurtardın, kesmezse gel seni tanıdık ustaya yönlendiririm dedi. Bir kez 150 ml Liqui Moly radyatör tıkayıcı atıp baktım. Çok kısa sürede su atma kesti ve tekleme düzelmeye başladı. Bugün tekrar su atınca bu sefer würthün aynı ürününü attım radyatöre. Yarın sabah bakacağım eksozdan su atacak mı diye.
Kardeşim sence sorun şu aşamada nedir?
Külbütör kapağı ise videolar izledim basit iş benim için. Hatta uğraşır silindir kapağına kadar da inerim. Ama kapağın taşlanması gerekir mi, sadece contayla hallolur mu onu nasıl anlarım bilmiyorum. Bir de trigere sente atlatmadan yerine takabilir miyim emin değilim.
Uzun yazdım kusura bakma ama doğru bilgi anlamında yardıma ihtiyacım var.
Güzel sallamışsın. Radyotör kapağından niye basınçlı su fışkırıyor bunu da açıklasana?
Araçta kompresyon kaçağı var arkadaşlar böyle yukarıdaki arkadaş gibi boş yorumlar yapanlara aldanıp da aracınızı bu şekilde kullanmaya devam etmeyin.
Egzosdan buhar çıkması normaldir kışın fakat radyotor gaza basınca suyu kapaktan dışarı atamaz.
Bu araçta kapaktan motor basıncı geliyor silindir kapak çatlağı olduğu bariz.
Bu Arabanin contasi ölü degil.. Su pompasi bozuk.
Conta bizuklugu nasil anlasilir..
1) egsizdan hep beyaz duman cikar.
2) Araba cekisden düser
3) devir suyuna yag karisir
4) arac su pompasi saglam oldugu Halde hararet yapar
5) silindir kafasi ve Motorblock arasi yag kacirir
6) Araba rölantide calisirken isinir silindir kapagi genlesir ve Araba Stopp Eder.( Kompression olmadigi Icin.) Ama motor soguyunca marsa bas calisir.
Herkese selam.
bi su pompası bu kadar etkisi var mı ya?su pompasının bozuk olup olmadığını en pratik nasıl anlarım.
Teşekkür ederim Sayın. Usta birliği aldım
Abi araca hunharca gaz vermek bu olsa gerek😀
Vala kim ne derse desin en iyi ustalar bunlardır kusursuz ustalar bunlardır kolay gelsin ustamm
Araca beyaz duman attırmak için elinden geleni yaptı 😂HELAL OLSUN
@Mücahit Cihat TAŞKALE onla alakasi yok eksoz buharida yapar onu normal yani.
Bitirdin arabayı birader helal olsun....
Hey allahım yaaa al sana yine bi kendini bilmez usta .. o kadar kesiciye soktuki piston eğdirecek bu arabada hiç bir şey
Ve sonunda conta yanma işlemi gerçekleşti ver gazz ver gaz abim 🤣🤣
kurtarır abi kurtarır , gaz ver sen.! hahahahah
Yeni abone olmuştum fakat hemen çıkıyorum maazallah sağlam arabayı bozacaksiniz o kadar kesiciye sokulur mu araba o krank ne hale geldi ayrıca yüksek devirdeyken stop edilir mi hayretler içindeyim arabaya benim icim acıdı yahu. ..
usta bence sen conta işi yapmayı seviyorsun :D su eksiltmiş bir yerden yenisini koyunca bunların olması çok doğal o basit su kaçağını bulsanız kafi, devirdaim olabilir başka bir şey olabilir... en pahalı teşhis ilk muayenede konmaz... 1.500 liralık iş biraz daha tetik ve biyopsi lazım conta teşhisi için.
Araç sahibinin de dünden gaza basası varmış :)
Helal olsun dayı oğli. Bu alemde tek geçerim bu ustayı 🤣🤣🤣
Cenk abi videolarını beğenerek takip ediyorum abi video kalitesini de biraz artırırsan iyi olur
98 model (ŞAHİN) Tempra motorlu üsten eksantrik li aşağıdaki soruma cevap verirsen sevinirim,Yanii sen bu işi bilen adamsın Şahin'in biyel kol ölçüleri diğer modellerle farklımı.neden sordum dersen biloyorsunki 1988 yeni kasadan beri üretimi hep aynı ama ben Tempra motorlusundan bahsediyorum aynımıdır motor ölçüleri sorum bukadar.harbiden yanında çırak olasım geliyor değerli ustacım, seninle motorun ufkunu açıyor ve senden çok şeyler öğreniyoruz sevgiler ve saygılar
Bu aracın devirdaim su pompası çalışmıyor conta olayını nereden anladı merak ettim
Adam sağlam contayı yakmak için herşeyi yaptı.
Conta yanıtını ölçmenin en doğru ve en kolay yolu soyutma suyundaki CO2 değerini ölçmektedir. Conta yanımda egsoz dumanı ve CO2 soğutma suyunun içine karışacaktır.
Kamil Aslan nasıl ölçücez peki
@@enescelebi1504 alet var makina
Tesekkur ederim ustam hayirli isler bol kazanclar
Hortumların şiş olması, contanın su kaçırmadığı anlamına gelir. Eğer hortumlar şiş değilse, içinde basınç yoksa, conta su kaçırıyor demektir. Eğer conta su kaçırsaydı, o kadar gaz verdiğin zaman şakır şakır akıtırdı egzozdan.
Benim arabanın da hortumları hafif sis oluyor sertlesiyor ama fan çalışınca normale geliyor tamirci bile diyor hortumlar bir miktar sertlesir diye
Kardes benim araçta su eksiltiyor ole çok gaz verince su damlatiyor eksozdan benim contada yanık mı ?
@@ismailkarakus5870 aynende öyle termostat devreye girene kadar sertlesir sonra fan acar bakarsin yavastan yumusar eger duman atmiyosa suyunu eksiltmoyosa yag ile su karismiyosa korkma her hararet conta yanigi degil bende hararet yukseldi conta yanik dediler devirdaim paramparca olmus arabayi calistirdim su fokurdamaya basladi
Sırf hortum sertleşiyor diye ko ple motor yaptıracaklardı bana
@@nakliyecilerplatformu9778 Hortumun sertleşmesi normal.
çekiş düşüklüğü diye gittin kol çıkarıp dönüceksin arkadaş ne kesiciye soktun yahu.
Araba kesiciye girmiyor .adam gaz abas çek yapıyor
başına gelmeyen bilmez 1 hafta sanayide gezdim en son conta diyen 3 5 ustaya inandım conta degişti sorun düzelmedi dünyanın parası gitti arabayı teslim alacagım baktım sorum devam ediyo okadar param gitti sonra dedigim gibi genleşme kabı ve kapagı degişti düzeldi haram zıkkım olsun
sızde sorun neydı bende hava yapıyor gıbı
Araç neydi
Benim temprada conta yakmış az önce öğrendim. Gaz kafası donması, hortumlar da şişlik ,çekişten düşme, en son da egzozdan beş on saniye beyaz duman attı. Yaptıracam bakalım.
Alem usta görsün 👏🏻👏🏻 Allah bol kazanç nasip etsin 🤗🤗
Suya yağ karısıyorsa yağ soğutucu arızalıdır hemen tesis koymayın ust kapak conta si gitmiş demeyın
Bu arabada yağ soğutucu yok ama
Araç ilk çalışmada su atması normal. Çünkü havada bulunan su buharı motorda ısınıyor yoğunlaşıyor egzozdan su olarak atıyor. Egzozdan su gelmesi sağlıklı çalıştığını gösterir. Eğer egzozdan su yerine yağ. benzin. siyah duman gelmesi sıkıntı..
Soğuk havada ilk çalışmada su atıyor ısınınca kesiyor buhar atıyor
Selamun Aleykum ustam ôzledik sizleri
Soğuk aracın eksozdan suyu atması normal 2.si soğukken suyu direk kaynatıp atması lazım eksozdan çıkan beyaz dumanda yok ilk önce araç normal düzeyde fan açıp acmamasina bakın farklı şekilde değerde açıyorsa genleşme bidonu ve kapağını değiştir biz 2019 Toyota bin radyatör unun tıkalı olduğunu gördük aynı sene direk conta diyemezsin kolay gelsin iyi çalışmalar
Tel vere bilirmisin kardeş bu araçla ilgili soru Soracakdım
Bugun arabayı sanayiye cekici ile cektim .. ustanin zikrettigi her seyi sin bir ay da yaşadım.. araba lpg ye geçmiyor veya kısa bir süre sonra yeniden benzine atıyordu... araba zaman zaman çekişten düşüyordu... dün yağ bakımı yaptık... sorun yoktu ... bugün hararet göstergesi 100 ile 110 arasına iki kere çıktı.. en son motor içinde suyu gördük... usta boş konuşmuyor.. zikrettiği tüm arızaları pejo 207 sw vti motorla yakinen yaşadım...
Sadece gülüyorum....
Usta işte soğuk ❄ havada egzoz terleme 😓 yapar sonra keser anlat anlat heyacanlı oluyor
Cenk ustam senin önerilerine göre sökmeye başlayacağım
Ben motor ustasıyım arkadaşın yaptığı doğru sizin nasıl kolay anlıycağınızı anlatmış araçta köpük varsa conta yanıştır deterjan tek başına köpürmez su ile birleşirse bu olur motor yağı da öyle su yada antifiriz karışırsa köpük oluşur
Motor zehir gibi maşallah
SUYA YAĞ KARIŞINCA BLOKMU ÇATLAK OLUR SENİN GİBİ USTALARDAN İNSANLARI KORU ALLAHIM
beyler aracın contası yanık o belli kompresör hava yapmasa köpük olmaz dogru ama özellikle kışın beyaz duman atma olayı ısınana kadar gayet dogaldır aracın motoru terleme yapar beyaz duman atması gayet doğaldır. her beyaz duman atan araba contası yanık anlamına gelmez. ayrıca kompresör hava bastıgında ters istikametteki yani dönüş bölümündeki borularda hava birikmesi yapar bazı araçlarda lpg beyni ısınmaz bazıları hem lpg hemde peteklere su dönmez arabanın içi ısınmaz araç lpg ye geçmez
Ustam Seni severek izliyorum inan,bende 98 model şahin var bugün şunu sormak istedim geçende sormuştum karbüratör ve üstte hava filitresine kadar çok az miktarda yağ gelmesi sonucunda bana cevabın üst kapak elden geçeceğini söylemiştin,buda üst kapak açılacağına delalet ediyor,o zaman sekmanda at demiştin mesajda.bu da motorun contası sekmanı artı biyel koluda değişecek.ben motoru indirmeden bunu halletmem mümkünmü.şöyle düşündüm üst kapağı söktügümde alttanda biyel kollarda değişeceğine göre motoru indirmeden halledebilirmiyim senin bir fikrini almak istiyorum? Saygılar değerli ustam
Zaten saglamsada bitirdin motoru duran arabaya o kadar gaz verilirmi
Cenk usta kolay gelsin
Sizden birşey öğrenmek istiyorum
Motor kısmı elektrik tesisatından yanmış bir araç çok baş agritirmi
Merhaba Cenk ustam. Benim aracım peugeot 2006 407 1.6 dizel hdi motor. Yani üretildiği dönemde v40larda focuslarda falan dizel motordan. Aracımın silindir kapağının üst kapağı külbütör denen kısımdan enjektörlerin birinin neredeyse dibinden su kaçırıyor ince ince.Tam noktayı tespit edemiyoruz.2. Enjektörün saplalarınının oradan geliyor yaklaşık olarak Aracım daha öncesinden hararet falan yapmadı. 150.000 civarı aldım 4 yıldır kullanıyorum şu an 210.000 civarında. Yağa su ya da suya yağ karıştırma söz konusu değil.Çekişte vs de problem yok. Ustaya gösterdim muhtemelen silindir kapağında kılcal çatlak olabilir sökmeden bilemem dedi. Acaba conta da sıkıntı olmuş olabilir mi? Aslında o kısımda motorun üstüne çıkacak bir yerde su kanalı da yok bildiğim kadarıyla ama fikrinizi almak istedim. Birde şu sızıntı önleyici ürünler var onlardan tavsiye edermisiniz ya da kesinlikle kullanmayın mı dersiniz? Gerçi o ürünlerde termostatı söküp kullanın diyor ama sanırım bizim araçlarda termostat da plastik bir haznenin içinde sabit şekilde.Teşekkürler, bol kazançlar.
O suyu radyatörden atması jontamı yanık oluyo öle azı acıkken gaza bastınmı her araba atar tahminimce hava yaptığından ama yapmamasımı lazım gaza bastınmı su atmamasımı lazım
Pompası olan sistem borularda gevreme daralma yırtık yoksa hava yapmaz, ayrıca radyatör kapağını açınca su geliyorsa silindir kapak contasının değişmesi gerekmektedir.
Sıcak motora soğuk su koyuyosun motora zararı olmazmi USTA
salep benzetmesi super :)
Sadece hortum sertleşirse içeride hava olmuş olabilir mi
Ustam aracım Albea 1.2 16valf. Alırken eksper su deposundan sıvı test yaptı ve rengi yeşile döndü maviden. conta yanık dedi. Ama aracımda hiç bir görünen sorun yok. Sabah test yapıyorum su deposu açık iken 6000 devire kadar gaza basıyorum bir gram su atmıyor dışarı. Ne rölanti sorunu ne hararet nede kapaklarda kremimsi yapı söz konusu değil. Çalışırken de gayet normal çalışıyor. Ama su deposundan sıvı testini ikinci defa yaptırdım yine test sonucunda conta yanık çıktı. Acaba test yüzde yüz doğru sonuç verir mi yada su deposuna daha önceki dönemlerde yağ karışıp kalmış olupta yanlış sonuç çıkıyor olabilir mi? Çünkü yakın zamanda devirdaim arizalanip değişmiş benden önceki sahibinde. Çok aklımı kurcalıyor boşu boşuna da motoru söktürmek istemiyorum bana fikir verip yardımcı olabilir misiniz?
Palio var 1.3 conta yakmış diyorlar. Sorunlrın bazıları ben de de var hortum paylıyor sertleşiyor ekzozdan çok duman çıkıyor. Kaç paraya değişirler yada kesin ondanmıdır acaba
Ustami beğenerek izliyorum kendisinden çok seyle öğrendim alel acele video olmasina rağmen çok güzel. Ama bu arac conta yaniği yok gibi lpg beyninden su kaciriyor. Diye düsünüyorum . Bu duman normal. Kesinlikle. Bu teslleri yapmadan araç acmayin suyun basin testi 1.5 bar 6saniye basinc gör. Hortumun birine 1.2 bar hava ver radyotor kapaği görevini 1.2bardan once acarsa burdan su kaybi oluyor.kalurufer peteğine bakmak lazim Suyun kacak yerleri genelini saydi noksan olanlari ben sayayim yağ sogutucu olan araclarda genelde olur. Egr varsa burda catlaklar fazlaca oluyor. Tüp manifolttunda. Kalurufer icinde. Diger test ise motor sikistirma. Sicak motorda tum buji veya isitmalari sok yakit hortumunu sigortasini cek sikistirma testinde kacak olursa belli olur kacak varsa yag damlat sekmanmi belli olsun. 3test yanma odasina hava basmakla olur bu test oneli . Senteye alinan motor hava bas ve 14bar kacak nerde oluhunu dinle. Bu tesller en az 1saat alir ustaya emeğini vermezsen olmaz. En kotusu ucuz aletler bu test alletleri ustalarda yok.
3 yili geçen inorganik mavi yesil antifiriz kopuk yapar tuzlanma olur sulfatlanma olur mumgibi yaglanma olur . Bunuda suyu isit bosal bir kaba dinlenince tortular üsten alta gecer buda. Antifirizde bozulma oldugunu gosterir üçkere suyu isit bosalt herseferin kaba doldur. Yagsa üste cikar. Antifiriz bozulmasi ise soguyunca tortu dipte olur. Metal conta kolayina yanmaz . Bedavadan benim gibi motor actirmayin tecrube
Hortum serleşiyor diye conta yanıkmı oluyor :) Her dükkan acan usta olmuş Allah herkesi işinin ehline denk getirsin
Evet. Bizzat başıma geldi.. en tehlikeli yanık tipi, 2. El adlığım araçta bu vardı ancak 100 km ya da 1 saatlik kesintisiz çalışmanın ardından anlaşılıyor.. o yüzden aldıktan iki gün sonra uludağ yolunda çıktı ortaya.
Adam iyi usta contanin yanigin ilk devreleri
Ustam gerçekten çok faydalı bir video olmus 👍👍
Egzozdan duman gormek icin illa gazi koklemekmi lazim rolantide belli olmazmi sonucta yaga su karistiysa yanma saglikli olmaz ve normal de maci duman atar sanirim bu kadar gazi bas duman ciksin diye
Bencede conta yanık ama şuan az hasarlı suyu yanma odasına sızdırıyor eksozdanda buharla atıyor benzindede koku yapiyorsa çiğ yakiyorsa buyuk ihtimalle içten yanık olabilir
Cenk usta ford focus su eksiltiyor ama kaçağı bulamadık cekiste sorun yok devirdaim arızalı olabilirmi
Abi su ısındımı şişme yapmazmı hortumlar benimkinde su eksilme olmuyor ama hortumlar şişiyor conta yanıkmı oluyor
Araç lpgye geçmiyorrsa hemen conta yakmış denmez belki hava yapmıştır belkide hortum kanallari tikalidir devirdaimde arıza olabilir sonuçta yağa su karıştırma olayında yok
Araca okadar gaz verilirmi abi. Ordan bekledin bisey ciksin ama cikmadi. 😂😂😂
cenk usta Laguna 2 100binde benzinli sizin yaptınıgı gibi test etmek istedim. yag cubugundan cokca yag atıyor. sorun ne olabilir. performans cekis seste hicbir degişim yok yag değişimlerinde eksikte olmadıgı biliyorum. cevabınız ıcın teşekkür ederim
Ustam benimde tofas radyatorden motora giden hortumlar şişiyor suda yağ karışımı yok conta sağlam gibi şuan kapak çatlamış olabilir mi
Ustam merhaba Fort Transit 3.2 200 PS aracımla servis çekerken V Kayışı kopardı aracı o şekilde yaklaşık 4 km kullanmak zorunda kaldım fakat araç hareket de yapmış farketmeden 4 km hareret normalin epey üstünde kullandım ustaya götürdük krank kasnağı değişti kayış değişti usta arabada çelik conta olduğunu söyledi ancak motora subaplara segmanlar yine de bir zararı olmuşmudur ustam
Yagiy ustam altin gibi ustasiniy z keske senin gibi ustalar her yerde olsa bi sorum olacakti ustam baski balatayi yeni degistik arac vitese geciyor fakat ilerlemiyor nedeni nesir hayirli isler
Sen koru yarabbim
İlk reiss
Peugeot 206 1.4 benzin ve lpg de arac tekliyor bu sebeple buji,bobin,1 tane benzin enjektöru ve lpg enjektör kiti degisti fakat sorun çözülmedi baska bir ustaya gosterdim conta yanık diyor sizce neyden kaynakli olabilir eger conta yanık ise ortalama maliyet ne olur ?
USTAM ORDAKİ ANORMALLİK SUYU TASIRMASIMI YOKSA KÖPÜRMESİMİ
Bu durumda ki araca rektefiye yapmak şart mı ? Direkt conta değişimi yapılsa olurmu
Sen nasıl bir ustasın böyle gaz vermesine nasıl musade edersin daha çok arıza verip iş olsun düşüncesi mi ??
Soğuk havalarda egzoz gazı genleştiği için buhar, sıvı hale dönüşür.bu yüzdendir su atması, yinede sen bilirsin usta
Rolantide çalışan motora anlık gaz tepkilerinden dolayı yağlama yapmaz ve piston kol yataklarına zarar verir. Sen bunu nasıl bilmezsin ustacım??
abi ustalar motor sesini dinlemek için hep rolantide gaza bastırıyor zarar mı bu=
Marşa bastığın anda yağ pompası çalışır yağlama yapar
Su taşma durumunda Encok karsilastigim şey devir deyim pompasi işlevini yapmamasi
Birsey gosterecegim diye anvale olarak yuksek devirle canini aldiniz motoru.Soyleyin yeter.Olan ariza artmasin.Gunah.
kendi arabası degil acırmı hiç
Bağırma zarar vermez ki snaayide yapılan uygulama zaten birader duman ayip atladığını nerden bilicen yapmazsan
Contayı yakanın bu araba olmadığını anladım :)
Kullanan öküzde hata şöförlük yok
Usta benim araç suya yağ karıştırdı ama hararet yok çekiş desen canavar gibi ama 2 kez hortumlarda patlama yarattı nedeni sadece yağ soğutucusu mu acaba?
Motor sıcakken radyatör kapağımi açılır basınç olur bir miktar zaten benim araçta sadece borular şişiyor yağa şu suya yağ karistirmiyor 100 derece sıcaklık oluyor genleşmesi suyu sıcakken dışarı atması normal
Ustam 2003 model Fiat Marea aracım var yağ çubuğunu cektigimde yukarı doğru bir buhar çıkıyor ama suda yağ yok yağ çubuğunda damla damla sular mevcut çekiş problemi yok araçta ne yapmam gerekiyor Tunceli'deyim maalesef sanayi sıkıntımız var yardımcı olursanız çok sevinirim. Hayırlı İşler.
Hocam,renault manager araç hic çalişmiyordu kaç gündür, bugun bujileri komple değiştirdim bujiler dişarda olduğundan elimle anahtarsız taktım,10 saniye çalıştı sonrasnda stop etti ,tekrar bujileri kontrol ettim 2. Ve 3. Blokta benzin gibi birşey vardi ıslaktı, cikarimca hemen kurudu bunun sebebi nedir karbüratörden çokmu benzin gidiyor yanma odasina?Araç şuan çalışmıyor
Merhaba. 2001 Kangoo 1.9D aracım var. Radyatör havasını alıyorum ama yine hava yapıyor. Borular şişmiyor ama sertleşiyor. Ek radyatör su deposundan suda atıyor.Üst kapak yeni değişti. Contasıda. Havayı mı almayı yapamadılar acaba?. Depoda köpürme baloncuk yok. Tşk.
5 bin devirin üstünde çiğ benzin atar araba buda sıcak egzosta duman oluşturur sen ustaysan kapat git dükkanı bu arabada conta felan yanık değil sübaplarda bir şey olabilir ıslık sesi duydum ama oda gazlı olduğu ve araba yeni çalıştırıldığı için ekzantrik yağlanmasıyla geçer ve devirdaime bak
Ustam kolay gelsin bi sorum olacak 1997 model ctroen saxo aracim var, arabanin gögüs kısmından su geliyor usta hava var dedi havasını aldı 1 gün sonra tekrardan ayni ses gelmeye basladi ayni işlem tekrar yapildi su sesi gelmeye devam ediyor ariza termostattanmi yoksa contamı değişecek usta hiçbiyerde su kaçağı da yok cevabın için şimdiden teşekkür ederim.
Boş viteste motora bu kadar gaz verilmez. Ayriyetten su degistirdiğinize göre motor da soğuk.
Conta yaktırma videosu olarak düzenleyin başlığı bence 2. 0 primera gt aracıımda da hortum şişiyordu ve radyatör kapağından su kaçırıyordu hkt marka 1.1 kapak ile değiştirdim hararet ortaya gelince hortumlar sertleşiyor ama fan açınca rahatlıyor bu radyatör deki basın çok normal 2.0 olanda sen kapağı aç böle gaza bas haşlanmış balık olursun bu araçta hiç bişe yok
Arabanda hararet göstergesi varmı.
Dün benimde başıma geldi seyir halindeyken araç LPG den çıktı sonra akşam calismadi ustanın dedikleri doğru maliyeti ne olur acaba?
Ustam benim araç tofaş düz motor hortum şişiriyor. Tekleme su kaynatma yok conta yanık olabilirmi ?
İşte sanayide böyle ustacıklar dolu. Arabanın anasını aglattınız genede tık demedi duman atmadı saglam arabaymıs japon sonucta. Abonelikten cıkıyorum hemen şimdi. Böyle sacma ustalık olmaz
Naptı etti araba Duman bile atmadı sözde conta yanık. O conta yanık olmuş olsaydı radyatör kapağından gaz verirken en az 1 metre suyu havaya atardı.. yanık olmayan conta nasıl yakılır bu olsa gerek
Yanana kadar gaz ver abi...
abi o arac Nissan Primera p12 2003 - 2004 model öncelikle huyu suyu her araca benzemez. sirf radyator kapağından dolayi hortum sisirtir
Golf 3 silindir kapak contasi yanan arac yolda motor isindimi istop edermi calişmamazlik.yaparmi bida mazut pompasindan şupheleniyoruz pompa isindimi calismama yapiyor pompanin ustune su dokunce calisiyor
Usta benim arabada Yağ eksiltme su eksiltme suya yağ yağa su karıştırma vs hiçbirşey yok ama motor sıcak ikende soğuk ikende bembeyaz duman attırıyor araba egzozda su var diye ısıtıp motoru gazladım biraz yüksek devirlere çıkardım 3 metre falan su attı araba azaldı biraz ama hala var nedir acaba sorun bujilerde olabilirmi yakıtın tam yanmamasından oluyor dediler araç Volvo s40 2004 classic 1.6 benzin lpg
Cenk ustam bu videoda çok olumsuz eleştiri aldın,belirtileri daha net görülen bir yanık conta videosu çekip yayınlarsn on numara olur.Hayırlıişler
👍👍👍👏👏👌👌
Bu ustadan ve bu dükkandan uzak durun beni maddi manevi zarara sokmuştur kendisi kişisel problemlerinden dolayı madur olduk arabamız ortada kaldı başka yerde toplatmak zorunda kaldık cenk ustanın sağlık sorunları var tedavi olması lazım allah selamet versin ...
O gazdan sonra iflah olmaz araba . Sen gaza bastıkca benim icim acıdı
Dizel candır gerisi heyecandır
Hadi lan ordan
Bu adam büyük adam. Takip edin
Ulan araba sapasağlam zorla contayi yaktiracak
Abi kolay gelsın benim sorum var 1;6 sx karbüratörlü tipo hortumlarda soguk konumda sertleşme var sıcak konumda sertleşme olmuyor beyın ve radyatör tüm hortumlar termostat devirdayım degişti yine ayni bir care genleşme kapak degişti 1,0 1,4 aldım yine aynı son care motor su kaynatmıyor yag su karişmıyor ve hararet yok yapmıyor
Radyatör den motora giden hortum iki kelepçe arası şişmiş YUMUSACİK uzun yola böyle gidilirmi..sıkıntı olurmu..ustalar değişime gerek yok diyor