*차량을 고령 운전자들 관짝으로 만드는 기술..* 어르신들 주차장이나 마트등에서 난리날 듯.. 말뚝이 가장 좋다고 봄.. 아마 최근 주차장 사고도.. 전후기어 예상치 못하게 반대로 들어가서 차가 반대로 움찔거리니 당황해서 악셀 더 밟아서 튀어나가는 사고가 아닐까 싶었는데.. 도대체 기어를 왜 자꾸 바꾸는거지? 기어쪽에 아직 노출 안된 급발진 결함 있나?? ㅋㅋ..
진짜 첨엔 조그다이얼방식도 적응되면 익숙해지겠지했는데 말뚝이 최고임 인테리어 뭐 이런거 다 떠나서 가장 안전하고 좋음 근데 진짜 버튼식은 기어 바뀌고 난 다음에도 불안함 달리면서도 이게 들어간게맞나 뭐지?이런느낌 뭔가 찝찝함 그리고 아무리 짧다고하지만 뭔가 반응이 한타느림 이건 가장 찝찝하고 위험한요소
참 쓸대없는데에 신경쓴다 기존 품질이나 올리던지 현기차 손절한지 몇년됨 독삼사 7년정도 운행중인데 진짜 애내들에 적응됬다가 현기차타면 아주 하체 덜렁덜렁 거리는 느낌 개심함 일평생 국산차만 타본 사람들은 절대 무슨말인지 모름.. 차는 다 그런줄암 여유있음 무조건 독삼사가 답임
처음엔 엄청 불편한데, 적응하고 나면 괜챦습니다 센터페시아도 깔끔해지고요. 버튼식이나 다이얼식은 특히 버튼식은 정말 아니구요 다만 중앙기어봉에 익숙해져 있던 사람들인데 위급시 반사동작이 나올지는 저도 의문이긴하네요 위급시 기어봉 건드릴 일 거의 없겠지만 3년이 넘은 저도 가끔 머리 하야질때가 있거든요
모든 기어봉들 중 조작성은 제일 편한데 단점도 하나 있습죠.초저속 골목길 핸들 좌우 크게 돌리다가 가끔 툭 쳐서 중립에 들어 간 적 몇번 있었습니다. 그리고 보통의 국산차나 일본차,다른 유럽산 자동차 메이커는 와이퍼가 대부분이 오른쪽이라 그거에 익숙해진 나머지 습관적으로 와이퍼로 착각해 건들 때도 몇 번 있었고요.편한 장점에 비해 가끔은 오류를 범하게 만들더라고요.
개인적으로 젤루 불편한 기어 방식이 링컨 차량 계열이라 사료됨.버튼식인데 버튼들이 네비 옆 송풍구쪽에 위에서 아래로 일렬로 나열.바로 눈앞 시야에 있음에도 습관적으로 중간 팔걸이쪽에서 버튼 찾겠다며 눈알 굴리고 있음. 또 하나는 랜드로버.. 다이얼식이 불편한게 아니라 바로 아래에 엔포테인먼트 조작하는 조그셔틀이 달려서 기어 돌린다는 걸 그걸 돌리게 됨.크기나 조작감도 비슷. 그 다음은 프리우스랑 푸조 일부 차량..
그나마 더 안전하고 바로 바로 인식이 되며 전.후진 반복을 해야 하는 상황에서 숙달된 위치에 반복 변환을 쉽게 할 수 있는 기존 기어봉 타입이 좋은 듯 하다. 패턴이 일자형도 편하지만 H형 타입, 계단형 타입 등등... 내가 볼 때 저건 막상 운전해보면... 사람이 조작하는 변환 속도도 더디고(재확인 해야하니) 간혹 실수로 앞이나 뒤로 원치 않은 방향으로 튀어나갈 운전자 분명 생길 듯... 자고로 운전에 필요한 각종 버튼이나 구조물등은... 조작이 용이해야 하고 되려 아날로그 타입이 더 좋은 경우가 많습니다.
기어좀 가만히냅둬라 먼 기어만 그렇게 바꿔 도대체 몇번을 바꾸는거야 바꿀려면 엔진좀 좋은걸로바꿔 쓸데없는거 그만좀 바꾸고
ㅇㅈ 가장 좋은건 내구성, 엔진
엔진 뿐이냐 미션은 ㅋㅋㅋ. 쉐보레잇어서 다행이지 잆엇으면 ㅋㅋㅋ
기어봉 바꾼다고 멍청한 기어가 바뀌나?? 엔진이랑 따로노는 기어나 좀 바까라~가속 엑샐 밞으면 중립 갔다가 한 2초 있다가 걸리는 기어 정말 병신중에 병신기어다~~짜증난다~흉기중에 흉기
시원하네요
ㅂㅈㅅ v b b n v 😅😅😅
.
😢
*차량을 고령 운전자들 관짝으로 만드는 기술..*
어르신들 주차장이나 마트등에서 난리날 듯..
말뚝이 가장 좋다고 봄..
아마 최근 주차장 사고도..
전후기어 예상치 못하게 반대로 들어가서
차가 반대로 움찔거리니 당황해서 악셀 더 밟아서 튀어나가는 사고가 아닐까 싶었는데..
도대체 기어를 왜 자꾸 바꾸는거지?
기어쪽에 아직 노출 안된 급발진 결함 있나??
ㅋㅋ..
GN7타는데 후진으로 바꿨다고 생각했는데 전진그대로라서 화단 처박을뻔한적 있음 ㅠ ㅅ ㅠ
ㅈㄴ편하던데 앞으로돌리면 d 뒤로하면 후진... 저런거 적응 못할정도면 운전하면 안됨
@@고성수-s1q 사람은 젊어서 안해보던건 느릴수밖에 없어요.. 님도 가서 지금 경운기 트랙터 같은거 해보고 적응한다고 금방 잘 될까요? 쟁기질 호미질 금방 적응되지 않습니다. 내 얘기는 말뚝이 훨 더 낫다는 얘기...
직관적인 기존 스틱방식이 최고
수십년동안 말뚝인 이유가있음
말뚝이최고여
기어봉 같은거 손볼시간에 급발진 해명이나 해라.. 진작 손봐야될건 안하는 파렴치한 것 같으니
@@정지원-r5j저렇게 바꿔서 급발진 확률 더올라감과 동시에 대처도 더어려워짐
빙고
급발진 되면 기어 위치 바꾸려다가 미션 다 아작내거나 당황해서 기어 위치도 못찾고 할듯
뒷자리가있잖아요~
진짜 이해가 안 되는 기어봉 장난질....ㅎㅎ
ㅇㅈ
살돈도 없는 새끼가 ㅋㅋㅋ
Gn7 8개월째 타고있는데... 이거 써보면 편해요
급발진 뉴스가 너무 많다
영상마지막 멘트가 핵심임
"헷갈리지마시고.... 잘 쓰세요."
헷갈리게 해놓고 사고나면 책임질꺼가
이게 헷갈리면 운전하지 말아야죠.....ㅉㅉ
신형 그랜져 차주인데, 주행중에 기어가 n단으로 빠졌습니다. 아마도 저 기어방식 때문인거 같아요. 수리는 했는데 진짜 어처구니없더군요. 진짜 현대 쓸데없는짓 많이 합니다
소나타2 시절에 3단에서 빠져서 수리하러 갔었는데
뭐 나아지는게 없내요
ㅆ ㅂ 급발진도 존나 많은 새끼들이.. 헛짓거리만..
기어봉타입으로 하라고.. 그것만 해도 급발진 없겠다.
ㄹㅇ 신형 그랜저나 소나타 타본사람만 안다. 너무 불편하고 오류가능성 많음
기어는 말뚝기어가
제일 편하죠.
동감!!
진짜 공감
제말요
근데 그건 당신들 같은 틀딱들 이야기고 이제 첫 차뽑는 나같은 사회 초년생한테는 오히려 전자식이나 버튼식이 훨씬 직관적이고 편한듯
@@underdog_v.vㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 차나 사고 그런말 해 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ기어봉 전자식 버튼식 최소 1년씩은 써보고 말해ㅋㅋㅋ 틀딱드립치지말고ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
말뚝이 최고다. 허나 가장 비싸고 원가절감+수납공간확장 때문에 바꾸는거다
말뚝이 가장 비싼거여ㅣ요?
이것들은 진짜 운전을 안하는것들인가
제발 오른쪽에 막뚝식으로 그냥 드르륵 밀고당기는 식으로 좀 해라 제일 직관적이고 안정감있다
현기차 ㅅㅂㄹㄷ
경험해본 제일 최악음 버튼식임 ㅋㅋ ㄹㅇ 악마들이 만든것 같음. 무조건 눈 시선으로 가서 보고 눌러야함. 주차시 앞뒤 왔다갔다할때 D R 누르다가 순간 헷갈리면 바로 접촉사고각 ㅋㅋ 개쓰레기 탁상공론에서 나온 최악의 기어셀렉터임
@@준봄이딴건 괜찮은데 자꾸 R누를라다 N눌러서 짜증남 계기판 알림 보고 부랴부랴 바꿈
기어봉은 직관적인게 좋은거 같다..
제발 이런건 하나로 통일 좀 해라.
제일 짜증난다. 말뚝이 최고다!
말좃 말하거임
ㅋㅋㅋㅋㅇㅈ 말뚝이최고 드르륵드륵드륵
말뚝ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
오른손 기어봉에 올려두고 팔쿰치 싹 걸쳐두고 왼손으로 운전하면 그것보다 편한게 없음
투둑 탁!
진짜 첨엔 조그다이얼방식도 적응되면 익숙해지겠지했는데 말뚝이 최고임 인테리어 뭐 이런거 다 떠나서 가장 안전하고 좋음 근데 진짜 버튼식은 기어 바뀌고 난 다음에도 불안함 달리면서도 이게 들어간게맞나 뭐지?이런느낌 뭔가 찝찝함 그리고 아무리 짧다고하지만 뭔가 반응이 한타느림 이건 가장 찝찝하고 위험한요소
구관이 명관이다라는 말이 괜히있는게 아닙니다. 기어봉 있는 모델이 고장율도 없고 좋습니다
구관이 명관이 머예요?
구가 명입니다
진짜 돈 더 주고 말뚝 옵션 있었으면
마이너스 옵션으로 해주세요
깡통은 말뚝달려나와요
사제로 달고다님니다 팔때는 복구하고 비용얼마들지도 않음 응답성이 짜증남 성질급한사람은 욕나옴
돈더주고 저런 옵션을 추가를 할지언정 돈더주고 오리지날 말뚝기어봉으로 해주세요 하면 너무 도둑놈심보아닐까여?ㅋㅋㅋㅋㅋ
@@ryangus498 너무불편해서리
기어봉은 말뚝이 짱이다. 직관적이고 인테리어도~~
ㅋㄱㄱㄱㄱㅋ 벤쓰가 말뚝이냐?
뚝도 빼고 그냥 말타고 다니는거 어떰??
@@HiHi_xox페라리타고 다니고싶음ㅠㅠ
직관적일진 몰라도 인테리어적으로는 기어봉자리에 공간이많아지니 활용도가 높아지는건 사실이지
써보기나 하고???😊 기어가 칼럼식이면 공간활용을 극대화 할수 있다 엄청 편리해
급발진에
최적화 된...
저런 요상한것들이
급발진 유발장치들이죠
최첨단 급발진
@@람스705 공감합니다.
인정
@@율리스나르덴감사합니다
기어는 눈으로 보지않아도 촉감만으로 현재 어디에 있는지 알아야 한다고!! 법으로 좀 강제했으면 좋겠네
벤츠 기어봉은 내리거나 올리거나의 방식이지만 현대는 말로 설명하기 힘든 방향으로 작동하는 방식이며, 사람에따라 헷갈릴수 있을 것 같습니다
벤츠는 의외로 편하고 직관적임....근데 저건 뭐하자는건지 몰것슴 ㅋㅋ
@timeleap4357저는 다른차타면 와이퍼 작동시킵니다ㅋㅋ
앞으로 확 돌리면 전진이고 뒤로 확 돌리면 후진이라 전혀 안 헷갈립니다
써보시면 안 헷갈립니다
바퀴 구르는 방향대로 앞으로 돌리면 전진, 뒤로 돌리면 후진인데 뭐가 어려움? 저거 이해 못하면 그냥 운전을 하지마.
안전에 취약하며 위험해 보입니다
주차시 사고위험 증가!
그냥 벤츠처럼하면 되지. 자존심있어서 반만 따라해서 거지 같이도 만들었네.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 팩폭
정답!!!! 정말어설프게 만들어놓음.....
정말 거지같은 디자인입니다. 써보면 얼마나 불편한지 알게 됩니다.
특허때문에 비슷하게 만들면서 피해가는거
@@도라몽-f2q 벤츠식 기어 쓰는 차 겁나 많은 데 뭔소리에요
인체공학적으로 ᆢ 개발해라 ᆢ 말뚝이 최고임
말뚝이 최고야
체결감 직결감 그립감 무엇하나 전자식이 더 좋은게 없음
무엇보다 변속이 빠름 ..
전자식은 묘하게 반박자 느림.. 기분나쁘게
진짜 긴박하게 기어넣고 뭐 피해야되는 상황일 때 전자식이면 못피할 것 같다.
급발진 사고시에 고객과실을 확실하게 유발하기 좋은 아이디어네요.
ㅋㅋㅋㅋ 이거 레알이네요 ㅋㅋㅋㅋ
기존의 기어봉이 제일좋은데~그립감도있고!!
이런건 국제 규격으로 통일해야 한다고 본다 적응하는 기간도 오래 걸리고 다른차 급하게 운전 하려고 할때 헷갈려서 초반에 좀 위험함
기어는 오르락내리락 손맛이 있어야지
오토 운전하면서 손맛타령 시발아 손맛타령할거면 스틱이나 몰아라
투둑 탁!
오토에 손맛이어딨누
@@Rota-Bicotam 굿
@@dfw7283 오르락 내리락
오른손은 기어봉잡고 왼손으로 핸들잡았던 그시절로 되돌려줘
너무 불편하고 워험하게 보이는데
설마 급발진을 기어 오작동으로 감출려고...?
왜 저 방식으로 바꾸는지 도르겠네..급발진이라도 하면 어찌 대응도 안되는데
위급상황때 사고내기 딱 좋은 구조네ㅋㅋ 순간 머릿속이 하얘질때 위아래 비트는게 햇깔릴수 있는 명분으로 급발진등 결함사고때 고객님 과실로 몰아가기 빼박기어ㅋㅋ
오 정답
엑셀 오른쪽 브레이크왼쪽.
좌측깜빡이 아래 우측깜빡이 위로
이거랑 뭐가달라 ㅋㅋ 저게어려우면
운전대잡지말아야지 ㅋㅋ
@@뿌뿌-c3g저런식으로 전자동으로 다 바꿔서 자동차 오류로 사고나면 고객님탓~ 이럴게 벌써부터 보이는디? 님은 안보이나벼?
@@antonio8756 차는잇고? ㅋㅋㅋ 독일차도 저렇게하는데 니가 그따위수준밖에안되니까 5천도안되는 국산차 쳐몰고다니는거야
천잰데
정말 헷갈리는 스퇄이네욧
급할때 은제 저걸 힘조절해서 돌리냐구....;;;
기어봉이 최고임다!!!
저걸하는데 힘이필요한가?…..
@@user-anonymous..
흠...님이 잘 못알아 들으신듯요
,,,,,,,위급시에 조금 더 돌리거나 덜돌리는경우가 생길수 있다는 말이었습니다~;;
위급 시에 기어 조정을 할 일이 있나요?
급발진이여서 N을 한다 쳐도 그건 주행중이니 당연히 R 이 안들어가고 N만 가능할거고
정지상태에서 갑자기 D R을 바꾼다 해도 힘조절 할 것 없이 그냥 쭉 돌리면 되는건데요
@@falcon9ft710
사람이 위급시 당황할때를 생각해 봐야하지 않을까요?...
그런데 다이얼을 좀금만 조절을 못하게되면 위기를 넘길수도 있는 상황을 놓칠수도 있으니까 하는말 입니다..ㅡㅡ
@@타임-t8j
그 위급 시 발생할 수 있는 현실적인 상황을 고려하면 저 반 돌리는건 문제점이 아니란거죠
문제점을 찾으면 기존 기어봉 보다 작고 익숙하지 않기에 찾기가 어렵다 그런걸 찾으면 모를까 상관 없는 점 가지고 근심 가득하니 하는 소리죠
진짜 조온나 필요없는 개같은기능 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅇㅈ
씨발 좀 고를수있게해달라고 진짜
써보면 칼럼식 개편한데 안써보심?
@@삼송빵집-x3l대부분이...에휴 아니다
욕하는 놈특 벤츠 못 타본놈들ㅋㅋ 실사용 해본 사람들은 편한거 알고 있음
눈에 보여야 안심하지, 느낌으로 조작해야하는거네.정말 불편해질듯.
말뚝 좋아하는 여친이 싫어합니다.
기어봉이 좋은 이유는
엔진브레이크를 사용할 수 있기 때문인데
자동차 회사들은 고객의 안전보다
인테리어에 초점을 맞춰
판매량에만 집중하는 모습입니다
가장 큰 문제는 기어봉만 문제일까요??
패들시프트는 장식임?? 진짜 무지함의 극치다
@@name_spdla 저 영상에 패들시프트는
안보이네요
@@이종환-x7j 자세히 보세요 보입니다
쏘나타 패들시프트 있습니다~
아는척 븅딱ㅋㅋㅋ
기어를 깜빡하다가는 사고가 많이 날 것같읍니다
정말 불편하게 바뀌네요
저거 개편함
ㅈㄴ 편한데ㅋㅋ
저거땜에 벤츠 못벗어난다는 사람 많음 개편함
내차벤츠가 저렇지 ㅋㅋ
@@buzz_effect여기서도 ㅈㄹ 하네 ㅋㅋ 뚜벅아 ㅋㅋ 국산차 타다가 운전미숙으로 어디 꼬라박았냐? ㅋ
마누라도 기어봉이 좋다고 하네요.
요즘 차는 기어봉이 없어서 운전할 맛이 안난다면서 제 육봉을 가끔 잡고 운전해요.
왜?? 기어를 천장에 달지 그러냐 ~!! 진짜 제발좀 그냥 냅둬라 제발 ㅠ
급발진 변명 기능 추가 했네요.기어 변속미스로 난 사고입니다. ㅋㅋ
튜닝의 끝은 기어봉이지!!
기어봉 딜도로 만들면 카섹쌉가능
구매 포기해야할 이유 추가.
못사는거겠지
진짜 급발진나면 중립도못박고 꼼짝없이 뒤지게생겼네요~
급발진나면 당황하지말고 힘조절해서 중립 넣어야 함ㅋㅋㅋㅋㅋ
아 ㅋㅋㅋ 개웃기네 ㅋㅋㅋㅋ ㅇㅈ
벤츠가 되고 싶은가본데 그럼 제네시스부터 적용하되 고급 소재로 만들어서 고급화 전략으로 가서 서서히 바꿔나가던가 소나타에 박으면 사람들이 당연 싸구려 취급하지 ㅋㅋㅋㅋㅋ
기어봉은 벤츠 같은 외제가 낫지 싶네요. 저건 새롭다는거 말고는 더 불편할듯..
써보기나 했음? 새로운게 아녀 자동모드가 있어서 파킹에 전혀 신경쓸일이 없음. 차 운전이나 얼마나 타 보았니.
벤츠가 저거랑 똑같아요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
벤츠가 컬럼식인데 뭔소릴하는거지
벤츠는 틀림. 좀더 직관적구조
벤츠랑 똑같다는 놈들은 뚜벅이아님? 트라제 xg같은게 벤츠랑 비슷한거지 아무생각없이 와이퍼 작동하듯 편하게 해야 직관성 있는데 이건 손가락으로 돌리고 중립도 좆까치 해놨구만
변속 시프트는 기어봉타입이 감성있고 좋은데
그낭 회사를 없애버리면 안되나?
니가힘있으면없애보셈ㅋㅋ등신
달린식구들이 몇만명일거다
빙고
무식;; 아무리 성에 안차도 현대차 세계시장 점유일이 몇프론데 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
광우병 걸린놈이가? 뇌가 슝슝 뚤렸어 생각이란걸 못하지 ,,,,
그와중에 쏘나타 이쁘다😊
모든 사람들이 원하는 말뚝 기어봉을 절대 안 해주네 ㄷㄷ
엑시언트로 충분히 경험중입니다. 반응이 한두박자 늦어서 승질 급한 사람은 속 뒤집어집니다ㅋ
설마 앨리슨 버튼식 보다 늦습니까ㅎㅎ
@@왕건-d5v 못지않게 꼴통입니다ㅋ 잔고장도 은근히 많아요
엑시언트도 저렇게 나온다고요?
엑시언트가 다 그런건지는 모르겠지만 제가타던 15년식 25톤 윙바디는 저거 비슷하게 생기긴 했었어요~
유니버스도요
제발 현대야 싼타페든 뭐든 기어봉으로 해라 그게 최고다
뭐 얼마나 자리를 차지한다고 기어봉이 진짜 최고임
다른거 엄청 불편함
전자식말고 그냥 기어봉이 제일 좋은듯
공간확보도있겠지만 전자식 파킹브레이크랑 전자식 기어노브가없으면 원격시동후 전후진 옵션 못팔아먹어서그럴거임
안전이 최고입니다
여자 운전자들위한 마케팅때문에 무리한 버튼식은 아닌듯합니다
반만 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ사람 감각이 그리 다 맞을줄 아나 보네. 생명 직결된 기계조작에 반조작이 어딧어 ㅅㅂ....장난쳐? 운전이 장난이야?
카피는 해야겟고 똑같이는 하면 안되겠고 하다보니 저런 이상한 형태로 나오는거임.
버턴보다는 좋네요. 기어봉이 최고
차라리 버튼방식이 시각적 인식이라도 되지. 저건?
개인적으론 버튼이 낫음 ㅡㅡ
주차할때 전진 후진 전진 후진 할때.. 특히 저 ㅈ같은거 보다 버튼이 낫음
버튼써보고는 하는말임? 남들이 까니까 같이까는건가..ㅋㅋ
@@PeterLynch7 둘다 사용해봤음
버튼불편하고 그냥 그나마 말뚝다음으로 괜찮은게 다이얼
급발진 인정하고
사후처리 잘 하는게 우선
BMW 전자식말뚝방식이 최고인듯
계속 전자식으로 갈수록 급발진이 계속 늘어나고 있어요. 그러니깐 그냥 기계식으로 된 말뚝기어로 선택하도록 해주라.
저는 이상하게도 기어는 예전 방식이 예쁘더라고요 모든 차 전부요! 사이드 브레이크도 수동 갬성>
말뚝 기어봉 옵션 할 수 있도록 해주세요.싫으면 말고.
병신같은소리좀 그만해라 으이그
그럼 설계 구조 다 바꿔야 하는데 머리 깨졌다고 해주냐?
@@꿀빨러-x6h머리가 깨진건 맞지 저런기어봉 만든거보면
중립은 힘조절 힘드신 노인분들에겐 황천길 옵션일듯..
수전증이 있는사람들은 ㄹㅇ이차 거르겠네.
적응되면 생각보다 엄청 편해요~ 핸들에서 기어까지 동선도 짧고 수납도 더 넓어지구 저는 만족하면서 타고다닙니다!
주차할때 팔 들고 있어야 하는게 얼마나 스트레스인데 핸들에서 동선이 뭔상관이지 도대체
벤츠 안타본놈들은 말뚝이 편하다고 하드라고요
진짜 존나편함
노인네들 기어 오작동으로 사람 여럿 죽이겠구만 ㅉㅉ
급 발진 때문에 말뚝 기어 차 아니면 안타는 1인입니다.
기어봉 있긴한데 전자식이면 똑같은 거죠?
그래서자전거탐?
@@jaysp1129네, 오토미션은 말뚝기어가 있든없든 결국은 전자식이에요. 밥을 숟가락으로 먹든 젓가락으로 먹든 입으로 들어가는 것은 똑같은것과 마찬가지.
@@hojin4897그럼 버튼시동아니고 그냥 키꽂는거나 디지털 클러스터아니고 바늘 계기판이런거도 급발진이랑 상관없나요? 전자식 사기싫은뎅
@@sabsaldog 애초에 자동차는 ecu가통제한다
벤츠랑 똑같이 올리고 내리는 방식이 이왕이면 더나을듯요
기겨식 말뚝이 가장안전한것임.
돌발상황에 대처할수 있어야하는데 전자식은 오류가 생길수 있고 고장시 수리비폭탄
전 한정된 공간을 창출하는 점에서
저게 오히려 괜찮아 보이네요
물론 처음 접할때는 낯설수 있겠지만
기어봉 이나 혹은 다이얼 형식에 비해
저건 센터콘솔을 수납공간이나 충전패드등
뭔가 다른 용도로도 쓸수가 있게 되잔아요
렌트해서 딱 저 타입 기어봉? 써봤는데 엄~청 불편합니다 처음 사용하는거 감안하더라도 급하게 변속해야할때 속 터집니닼ㅋㅋㅋㅋ😂
변속은 천천히 해라
미션 나간다😊
@@탁실장-y1z 급하게 해야할 때라고 적어놨는데?^^
반말하지 맙시다^^
어~ 본인차 있는 사람들은 아주 편하단다~~
차없어 렌트따리 해서 1일타니까 당연히 불편하니 어쩌니 떠들 수 있는거지 ㅉㅉㅉㅉㅉ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
차를 사~ 신차를~
그랜저 오너입니다. 칼럼식 기어 처음에는 좀 불편했는데 쓰다 보니 엄청 편합니다. 그러나.. 오리지널 기어봉의 그 맛은 그 어떤 전자식 기어도 따라갈 수 없습니다..ㅠ
센터콘솔 옆에있는 버튼식은 진짜 최악임 반응속도 인식속도가 너무 느려서 급하게 출발할 때나 주차할 때 너무 불편
기어는 말뚝이 안정감 있고 우리 손 발 구조로 봐도 그 위치가 자연스럽다 다만 예를들자면
아우디 q7기어처럼 뭔가 멋찌게 만들 필요가 있음
자꾸 더 혼란해지네...이차 저차 년식차이도 얼마안나는데...세계공용으로 바꿔버립시다~
참 쓸대없는데에 신경쓴다 기존 품질이나 올리던지 현기차 손절한지 몇년됨 독삼사 7년정도 운행중인데 진짜 애내들에 적응됬다가 현기차타면 아주 하체 덜렁덜렁 거리는 느낌 개심함 일평생 국산차만 타본 사람들은 절대 무슨말인지 모름.. 차는 다 그런줄암 여유있음 무조건 독삼사가 답임
기어 위치만 바꿨는데 차값은 졸 올라가는 마법같은 현대아
그냥 90년대처럼 오른쪽에 원초척으로 기어봉이 젤 직관적이고 안전한듯
처음엔 엄청 불편한데, 적응하고 나면 괜챦습니다 센터페시아도 깔끔해지고요. 버튼식이나 다이얼식은 특히 버튼식은 정말 아니구요
다만 중앙기어봉에 익숙해져 있던 사람들인데 위급시 반사동작이 나올지는 저도 의문이긴하네요 위급시 기어봉 건드릴 일 거의 없겠지만 3년이 넘은 저도 가끔 머리 하야질때가 있거든요
벤츠 기어가 적응하면 진짜 편하다고 하더라구요
공간뽑기에도 용이하니 저렇게 박는다는건 알겠지만 적응하기에 시간이 걸린다는게 문제도...그 다음은 즉각적인 반응성이겠죠
버튼식은 반응이 너무 늦어서 문제였으니까요
모든 기어봉들 중 조작성은 제일 편한데 단점도 하나 있습죠.초저속 골목길 핸들 좌우 크게 돌리다가 가끔 툭 쳐서 중립에 들어 간 적 몇번 있었습니다.
그리고 보통의 국산차나 일본차,다른 유럽산 자동차 메이커는 와이퍼가 대부분이 오른쪽이라 그거에 익숙해진 나머지 습관적으로 와이퍼로 착각해 건들 때도 몇 번 있었고요.편한 장점에 비해 가끔은 오류를 범하게 만들더라고요.
기어봉이 쵝오...기어봉 없음 안삽니다
저래서 급발진이 끊임없이 발생하는거임.
보통의 기어봉 차들도 급발진 일어나는데 뭔 개소리세용?
개인적으로 젤루 불편한 기어 방식이 링컨 차량 계열이라 사료됨.버튼식인데 버튼들이 네비 옆 송풍구쪽에 위에서 아래로 일렬로 나열.바로 눈앞 시야에 있음에도 습관적으로 중간 팔걸이쪽에서 버튼 찾겠다며 눈알 굴리고 있음.
또 하나는 랜드로버..
다이얼식이 불편한게 아니라 바로 아래에 엔포테인먼트 조작하는 조그셔틀이 달려서 기어 돌린다는 걸 그걸 돌리게 됨.크기나 조작감도 비슷.
그 다음은 프리우스랑 푸조 일부 차량..
벤츠 사용자인데, 저게 훨씬 편하고 익숙해지면 햇갈릴 일이 적어요. 왜냐면 항상 손은 핸들에 있는데, 센타페시아 밑에 두면 핸들에서 손을 떼야 조작이 가능하니 편하기 그지없음. 와이프랑 저는 이거 때문에 부득이 벤츠 사네요. 중간에 뭐 있는 것도 싫고.
옛날 90년대 타이탄차 수동 핸들 기어를 자동화 한 개념인듯요ㅎㅎ
그건 이미 카렌스와 트라제가...ㅎㅎ
제발 우리차 사지 마세요 라고 기어봉으로 말해 줘서 고맙다!
겁나 불편하게 만들어놨네
편할거같은데
안써보고 입열지좀 말자 제발 ㅋㅋ ㅜ
@@user-l0218jdkik ㄹㅇ 버튼은 진짜 안보고 누르기 힘들거같은데 저건 그냥 눈알만 굴리면 보이고 감으로 해도 좋을거같음 핸들뒤니깐 손도 가깝고
@@user-l0218jdkik 세차일하면서 써봐서 말하는거임ㅡ.ㅡ
@@user-l0218jdkik 그냥말들이많아~저런댓글다는사람 저런 기어쓰고 사고나봐야 저기어가 불편하다는걸알지 ㅡ.ㅡ
또 어떤 수십가지 결함이 뜰지 가슴이 웅장해지네
다 필요읍구 황천길 안 가는 차좀 만들었으면
진짜 기어봉이 최곤데...
이건 영 아닌 듯...매우 위험!
이딴거 바꾸느니 급발진을 위해서
1. 배터리 분리되는 누전차단기(배터리와 모터 분리)
2. 수동 사이드브레이크 장착 (비상용) 또는 모터와 동력계 수동분리 등
위 두가지만 어떨게 세련되게 넣어서 급발진 시 사용하도록 해야함.
그냥 기어봉이 좋아
방향이라도 통일하던지... 원래 제일 위가 P 그다음 R N D 인데 얘는 위가 D 아래가 R이다. 후진 하려고 기어를 위로 놓았는데 전진 해버려서 얼마나 식겁했던지.,
근데 기어봉 땜시 급발진 뭐시기하는데
급발진때는 차라리 그냥 사이드브레이크를 예전처럼 들어올리는걸로하는게 더 직관적이지않음?ㅋㅋㅋㅋ
급발진 개선안될거면 그냥 사이드 브레이크를 바꾸는게 나을듯 ㅌㅋㅋㅋㅋㅋ
자동차 변속기 조작방식은 안전을 위해서 법적으로 스틱 형태로만 만들수 있게 해야됩니다
현대 버튼식은 욕 먹어야하는게 맞다
정말로 버튼식이 좋다고 생각하면 제네시스도 버튼식으로 바꿔봐라
제네시스 전전모델 지구공은 버튼식이었어요
@@악덕이-n9q 제네시스는 버튼식이었던적이 한번도 없습니다.
잘 보이지도 않코 사고나기 딱 좋타..
앞으로 현대차 거르는걸로..😊
구조를 계속바꿔야 미숙해서 그렇다고
금발진묻을수가있거든요
그나마 더 안전하고 바로 바로 인식이 되며 전.후진 반복을 해야 하는 상황에서 숙달된 위치에 반복 변환을 쉽게 할 수 있는 기존 기어봉 타입이 좋은 듯 하다.
패턴이 일자형도 편하지만 H형 타입, 계단형 타입 등등...
내가 볼 때 저건 막상 운전해보면... 사람이 조작하는 변환 속도도 더디고(재확인 해야하니)
간혹 실수로 앞이나 뒤로 원치 않은 방향으로 튀어나갈 운전자 분명 생길 듯...
자고로 운전에 필요한 각종 버튼이나 구조물등은... 조작이 용이해야 하고 되려 아날로그 타입이 더 좋은 경우가 많습니다.
현대의 미필적 구조적 고의에 의한 급발진 밎 어이없는 제동
겁나 직관성 없는 차로 만들었네요.
나이든 사람은 적응조차 못할듯..
별로네요 스팅어기어봉이 짱이네요.😢😢😢