@@marios743 Tem fatores que podem ir além da manutenção, tais como selos do motor, furos radiador, canos, etc que podem dar problemas de uma hora para outra.
Gostava muito do interior monocromático, do estofamento em veludo e dos materiais mais nobres que haviam nos carros da década de 1970 à 1990..... 😃👆🚘 Tudo agora nos carros atuais é imperialismo do plástico duro, do couro sintético e dos materiais pintados imitando cromado..... 😏👇🚘
Alguns itens que estão sumindo dos carros: - Cilindrada do motor; - Pistão e biela (diminuindo a quantidade); - Identidade própria; - bancos e estofamentos confortáveis; - Alça PQP; - Marcador de temperatura do líquido de arrefecimento; - Sedans médios; - Hatch médios; - Station Wagon; - Motores a combustão interna; - Rodas aro 14" e 15" (aro 13" já está extinta); - Preço barato; - Durabilidade e robustez; - Câmbios manuais.
Marcador de temperatura do líquido de arrefecimento faz muita falta para quem é motorista. Sempre gostei de hatch médio e station wagon. Veículos compactos deveriam continuar apenas com 2 portas. Na versão 4 portas, elas ficam muito pequenas, gerando desconforto. Gosto muito da porta do meu escort europeu. Bancos do Tempra que lembravam o Alfa Romeo 2300, Opala Diplomata 87, Monza Classic 87 e Santana GLS 91 são inesquecíveis. Recaro do Passat Pointer também marcou muito. Gosto muito do banco e forração do palio 5 estrelas, aveludado azul, com cobertura maior nas portas. Menos lata aparecendo. Série especial costuma ter mais capricho.
@@mauriciocezarcorrea quando o teu motor acender a luz da temperatura no painel,numa rodovia aí tu pensa direitinho. E quem disse que precisa ser mecânico pra ficar monitorando a temperatura? tá viajando é? kkkkkkk
@@mauriciocezarcorrea Vai lá moderninho. No dia que você estiver enfrentando um trânsito pesado num calorzão e o seu "possante" começar a ratear, falhar, perder força e você olhar pelo retrovisor e ver que está saindo fumaça branca pelo escapamento do seu carro. Parabéns! Você queimou a junta do cabeçote do seu motor por altíssima temperatura, por alguma falha no sistema de arrefecimento, porque no painel não tem o marcador de temperatura, apenas uma luzinha espia, se é que você vai observar isso, já que não é "mecânico".
Passei por essa época dos anos 80 , tive. vários carros desse ano, nostalgia pura pra mim, tempo que não volta mais, show de bola seu vídeo lembrando essa época e os detalhes dos carros.Parabéns !
Outra coisa que começou a sumir antes do relógio digital foi o próprio relógio analógico, tive um escort zetec com ele, ficava muito charmoso no painel.
Sobre os faróis de vidro, em tese o principal motivo da adoção de policarbonato é para diminuir danos em acidentes mais leves. Quanto à lente ser frisada antigamente e depois com essa alteração para o policarbonato serem lentes lisas com o refletor multi facetado (como vc mencionou, ar mais moderno) é porque são tecnologias de difusão e foco diferentes. Nos modelos antigos, o refletor era parabólico liso e cromado e isso proporciona um facho de luz bastante concentrado, então a lente frisada espalhava a luz para outras direções propositalmente, os desenhos não são estéticos e tem a função de desviar e direcionar parte da luz para as laterais e para baixo por exemplo. Porém esse sistema provoca mais perdas de luz. No sistema multi facetado com lente lisa, essas facetas, que não mini parábolas, cumprem essa função de direcionar parte da luz para cara área. Essa tecnologia é mais eficiente porque tem menos perdas de luz no processo de direcionamento do facho. Caso fosse usada uma lente lisa com um refletor liso, o facho de luz seria muito concentrado e não muito útil.
Uma dica para um vídeo seria exemplificar carros que vinham de fábrica com faróis auxiliares de neblina e de milha, inclusive deixando claro as diferenças entre milha e neblina, pois são muito diferentes em função e o brasileiro, de modo geral, chama neblina de milha, erroneamente.
Del Rey sumiu. Corcel 1 e 2 também. Brasília sumiu. Gol refrigerado a ar sumiu. Belina sumiu. Fusca ainda tem um pouquinho. Todavia se você encontrar algum desses e quiser comprar, separe uma pequena fortuna !
Meu amigo acompanho o canal desde o inicio, e fico feliz de ver o quanto de informações novas , que nem imaginávamos existir chegam ao nosso conhecimento!!!, Parabéns pela evolução do canal !!!!, estamos na audiência!!!!
Hola Pedro. Saludos cordiales desde Bolivia. Felicidades por tu canal PL. Diisfruto mucho del contenido que posteas. Soy fan de carros MADE IN BRASIL. Un abrazo amigo.
Minha Marajó 1985 possui a maioria desses itens e gosto muito, e mais ainda vem com a targeta descrita 1.6 álcool, e ela tb possui o relógio digital igual ao do monza, a janela traseira tb abre nela, resumindo a idade que a minha Marajó tem eu não tenho e vou aprendendo muito com ela e gostando ainda mais da década 80 e 90 do carros.
Minha Fiat Elba 94 entra nesses clássicos! Rsrs ela é a versão básica mas veio com cinzeiro nas portas de tras kk toca fitas, desembacador traseiro, acendedor de cigarros e o reloginho de painel com controle de luminosidade. Foram ar quente que pouquíssimas vezes usei
Instalei muito toca fica, antenas telescópicas nos anos 80 o luxo era um toca fita rio de janeiro e uma antena elétrica ela subia quando ligava o rádio e baixava quando desligava muito luxo na época saudades daquela época
15:22 eu tenho um Peugeot 206 2001 q tem tudo q tá sumindo... 2 portas, janela basculante atrás, relógio independente, farol de milha (ou neblina), rádio 1din, extintor de incêndio, chave de girar, marcador de temperatura... Isso sem falar na luz do porta luvas e do porta malas, uma espécie de forro dentro do capô, roda step igual as de rodar (não akelas fininhas)...Só faltou ter o teto solar...
Uma curiosidade interessante dos vidros traseiros basculantes para carros de duas portas, é que, como opcional muito raro, alguns Tempras duas portas saíram com essas janelas basculantes com acionamento elétrico.
Olá galera adorei o conteúdo eu tenho um Kadett 93 que vem com todos esses detalhes relógio cibie painel completo janela basculante só os bancos que são mais moderno mais e perfeito acabamentos de sensacional pra época
Parabéns Pedro pelos ótimos conteúdos nostálgicos e interessantes que vc traz no canal PL.que Deus continue te dando sabedoria pra fazer muito mais👏🏼👏🏼👏🏼
Amo esse canal. Valeria ressaltar também os relógios analógicos, como o dos modelos VW quadrados, que de um lado é velocímetro e de outro o relógio analógico, ao meu ver o painel mais lindo desses modelos .
Tenho um Suzuki Jimny 2022 que tem um interior que lembra muito os carros dos anos 90, inclusive a antena é embutida na coluna do parabrisas com acionamento manual assim como essas dos anos 90. :)
A posição do farol auxiliar não altera, necessariamente, seu funcionamento. Nos casos citados, Santana GLS 87 até 91, e Opala Diplomata (e alguns Comodoro) de 85 até 92, apesar de ser posicionado ao lado do farol principal, eram faróis de neblina. Isso é identificável pelas estrias na lente e o foco do refletor, que são direcionados para baixo e para a lateral da estrada, justamente para fugir da reflexão da neblina. Esses faróis, pela legislação, só podem ser acionados com o farol baixo ligado. Para mim os faróis de neblina funcionam como "luz de buraco" para poder enxergar melhor as crateras em nossas ruas, e evitá-las, especialmente em alguns carros com a suspensão dura e nada afeita a buracos, como meu Fiat 500 Abarth. Já os ditos faróis de milha, ou de longo alcance, tem a lente mais lisa e o foco mais concentrado na frente do carro, para ver em longas distâncias. Esse tipo de acessório só pode, pela lei, ser acionado em conjunto com o farol alto. Dois exemplos de carros que tinham faróis "de milha" são os Monza Classic 91 até 93 e os Omega CD nacionais, ambos embutidos no farol principal. Carros como Escort XR3, GOL GT/GTS/GTi, e mais recentemente, alguns modelos de Mini, tem faróis de longo alcance separados dos principais.
Tenho um Santana 1995 CLi 1.8, vou te falar viu, que carro, tá a 20 anos na família, tenho 21 anos, do meu pai passou pra mim e estou mexendo nele, desmontei ele pra revisão, um carrão.
Coisas que sumiram também era aquela luz de cortesia que quando vc abria a porta ela acendia na porta , era por segurança a noite pra vc ver um carro parado com a porta aberta a luz já ajudava inclusive ate hj uso pq quando cai alguma coisa a noite no chao traseiro essas luzes de porta iluminava e fica facil de achar, tinha no monza e no corcel no landau, outra coisa tbm q eu acho extremamente útil já que antigamente não tinha ar mais sumiu era o quebra vento que vc abria na frente do vidro hj eu vejo mais em ônibus
Meu amigo,será que teria como você fazer uma matéria falando dos carros nacionais (Santa Matildes) ???? Eles usam chassis e mecânica do Opala,e tem uma carroceria muito mais leve,inclusive são de traição traseira.
Corsa Classic antes do último fecelift até metade de 2010 vinha com farol de vidro, dai quando veio o Classic que foi de 2010 já modelo 2011 até 2016 ja saiu com farol de igual aos de hoje
@@MBSrs não, de plástico só Corsa C o frente montana, e o Celta, mesmo na remodelação de 99/00 a lente só ficou lisa, mas ainda permaneceu de vidro, tenho ambos em casa um Corsa Classic 03/04 que tem farol 100% vidro na lente e é original que foi até 2010 desse jeito, e tenho um Classic 14/15 ja dos mais novos esse sim é 100% plástico no farol
Tive um ford ka 02/03 que tinha a janela traseira basculante era muito bom.... agora tenho uma senic 08/09 que tem o relógio digital separado no painel, muito bom também..
Confesso que o câmbio manual e o teto solar elétrico e até o termômetro de temperatura do motor, sinto bastante falta. Esses itens mesmo em modelos compactos comuns na Europa. No Brasil infelizmente alguns itens não são oferecidos por conta do custo. Já outro item de conforto e acabamento também não oferecidos em tecido aveludado e que infelizmente não vemos mais, como um Fiat Palio top de linha 1.6 16v, já um Fiat Argo top de linha não se tem a mesma qualidade. Agora uma vergonha os carros não virem com extintor de incêndio. E também por incrível que pareça sinto a falta de uma entrada de CDs como um dos poucos modelos oferecidos ao Jeep Renagade e Mercedes-Benz C180.
Meu pai teve uma Hilux 2002 SRV da última reestilização da versão quadrada, ela tinha a antena telescópica elétrica. Ligava o som ela subia, desligava, ela descia… Sobre o relógio do corolla, eu tive um 2015, com esse painel aí do vídeo, eu acho legal o relógio, e sou jovem, porém sou bastante conservador, por isso me simpatizei.
São itens que de carros passados eram uma evolução que hoje em dia não é mais. O relógio do Uno era top de mais. Tive um Mille economy que tirei zero, mas não vinha mais esse relógio. Fiz questão de comprar o relógio e colocar no meu carro. Tenho ele até hoje guardado.
Os vidros traseiros dos carros 2 portas bem que podiam descer. O único carro assim que vi eram os opalas mais antigos. A antena elétrica era um charme nos anos 80/90. Meu pai tinha no Monza dele na época.
Canal PL os últimos carros ainda do final dos anos 90 e início dos anos 2000 equipados com a janela traseira basculante foram o Ford Escort na versão RS 1.8 16v 2p 2000/2001 e o Citroën Xsara hatch 2p versão VTS ou GLX, o Escort na versão esportiva RS já com motor zetec 16v foi o última versão do Ford Escort ainda a usar carroceria de 2 portas e por isso ainda equipado com as janelas traseiras basculantes, mas de fato o que falou mesmo a janela traseira basculante foi suprimida com o fim da imensa maioria dos modelos de 2 portas, e os modelos que sobraram ainda com 2 portas já não vieram mais com a janela lateral traseira do tipo basculante.
Pedro, meu Palio G1 (1996 - 2000), que é o modelo anterior ao G2, esse que aparece no 2:02 (famoso Palio Chinezinho), vem com farol de plástico e pisca separado. No caso o meu é um Palio Ex 2000 com motor Fiasa 1.0 8V, talvez até tenha vindo originalmente de vidro, mas o que eu uso é plástico e já estava assim quando peguei o carro.
Parabéns pelos temas! No caso do teto solar sempre foi um acessório caro, mas discordo que está sumindo acredito que hoje em dia tem até mais carros com teto solar e panorâmico… grande abraço
Farol de milha é top, eu gosto e é funcional. Meu Vectra também e original. Agora a chave eu curto de botão, ainda vou substituir no meu Vectra com opção de retornar se for o caso.
Reógio no painel é realmente um charme além di util , acredito que os carros de duas portas pararam de vir com a janela traseira basculante para incentivar as vendas dos modelos de quatro portas que tem a opçãop de abrir o vidro, e batarear custos .
Blz Pedro, eu tenho o privilégio de ver os relógios com caracteres no tom azul na minha Belina Del Rey 90 e no Corolla. Acho um charme estes relógios. Grande abraço.
2 года назад
Fala PL! Sobre a questão da janela basculante os carros deixaram de oferecer pois grande parte dos carros duas portas tinham os vidros das laterais colados, tal qual os parabrisas.
Tive um Peugeot 206, 2 portas, ano 2009, que ainda tinha as janelas basculantes...talvez a Peugeot tenha levado as janelas basculantes por mais tempo na indústria ... Parabéns pelo vídeo
quem teve a infelicidade de precisar usar constatou que não adiantava nada pois era pequeno e não apagava o incendio, por isso inclusive é que foi tirado como ítem obrigatório
O que prejudicava a antena telescópica tbm Era os Lava Rápidos de Rolo que, quando havia o esquecimento dela ser baixada pelo proprietário, ela era simplesmente destruída pelos rolos... Lembro que na Chevy 500 DL '93 do Meu Tio isso ocorreu, e ele chegou p. da Vida em casa pois era uma truffi original caríssima!!!
O teto solar é comum ainda nos carros mais premium, inclusive é visto hoje como investimento dependendo do carro. Os carros "populares" nao tem o teto nem como opcional por questão de custo de produção, pra não precisar de uma linha de produção diferente
E alavancas de câmbio manual ou automático na coluna de direção. Eu acho que ficavam top nos Opala, F100 e Dodge Dart, além de na minha opinião serem mais confortáveis do que "no chão".
O Gol G3 teve versões com vidro traseiro basculante sim. Mas é bem raro (acredito que só naqueles raríssimos 2.0). Já vi Fox 2p com vidro traseiro basculante também! E dos últimos que lembro.. Ford Ka até 2008, Peugeot 207.. hoje em dia acredito que apenas na Saveiro.
Oi PL uma sugestão de video: coisas que não tinha nos carros nos anos 70, 80 e 90 e agora tem: Ex: retrovisor no lado esquerdo, quinta marcha, freios ABS, airbag, cinto de três pontos etc.
No caso do kit de primeiros socorros, esse item não está mais presente de fábrica (ou foi proibido) por questões de segurança pois os assaltantes usavam esses itens para amarrar e amordaçar as vítimas durante o assalto.
Na verdade, em casos de primeiros socorros, se você não tiver treinamento adequado você poderá agravar a situação mais se tentar ajudar. Existem leis tão específicas de quem pode prestar socorro que talvez você sendo médico e tentar prestar os primeiros socorros pra remover o paciente sem a ajuda dos paramédicos, estará infringindo leis e normas dos conselhos de medicina. Então só remova pacientes se o veículo estiver com risco de incêndio.
Sempre gostei de faróis auxiliares, mas com a legislação atual tá proibido, minha Blazer tinha faróis de milha no quebra-mato com a instalação como a exigida pelo Detran, esse ano tive que remover pois se tornou proibido!
Sobre os faróis... As linhas nos faróis de vidro servem para direcionar a luz, nao só para design. Ja nos faróis de plastico essas linhas nao exites, sao lentes lisas, pois oq direciona a luz sao as parabolas. Logo as "colmeias" como disse no video nao sao para design e sim para direcionar a luz. Sao cromados para refletir mais luz, multiplicar a luminosidade da lampada. Lente lisa de plastico foi inventado em caso de atropelamento, sao mais flexiveis caso bata em uma pessoa. Um bonus disso é que a lente lisa de plastico passa mais luz, desde que nao esteja amarelada e fosca.
E sobre os faróis de plástico a função das anhuras nas lentes de vidro era formar uma lente de Fresnell pra direcionar a luz, que tinham no fundo um espelho parabólico simples. hje essa função é todo no espelho refletor que tem essa superfície com geometria complexa de modo a dispensar a lente de fresnell. Então ao invés de ter somente uma lente de vidro fina (e fragil) foi substituído por uma lente de policarbonato, mais leve, resistente e tb mais barata. Abs;)
Não só isso, o vidro por ser um material mais grosso também dificulta a passagem da luz. Por isso farois de vidro iluminam menos, mesmo os de lente lisa e refletor de superfície complexa.
Hoje em dia, nas maiores partes dos carros modernos daqui no Brasil são quase tudo com quatro portas, apenas os carros esportivos e picapes continuam tendo com as duas portas. No século passado (século 20), quando os carros de 2 portas ainda tinham muitos gostos dos brasileiros, nas versões de 2 portas nas classes de carroceiras, Hatchs, sedan e wagons. As janelas basculantes já foram muitos usadas pelos passageiros nos longos períodos de passeios e viagens. Elas foram usadas até na primeira década do século atual, (século 21), quando a versão 4 portas estavam dominando o mercado brasileiro e com razão, teve muitas pessoas que ficaram preferida os carros de 4 portas. Infelizmente as janelas basculantes estava começando de sumir nos surgimentos dos carros mais modernos atualmente.
A falta em alguns carros atuais do MARCADOR DE TEMPERATURA é um absurdo.
Ué quando começar sair fumaça sob o capu do motor....o motorista Para pra ver o que houve.
@@fabioantonio9256 ou quando acender a luz da temperatura kkkkkkk
@@marios743 Tem fatores que podem ir além da manutenção, tais como selos do motor, furos radiador, canos, etc que podem dar problemas de uma hora para outra.
Concordo plenamente com vc, isso de trata de uma economia porca das montadoras
Na minha opinião, o relógio digital mais bonito que existiu, foi o do Del Rey. Era um luxo na época
Eu tinha um Del Rey eu achava um charme esse relógio verde no teto
Sim, para mim até os carros de hoje não tem esse charme do relógio de teto do Dell Rey
Gostava muito do interior monocromático, do estofamento em veludo e dos materiais mais nobres que haviam nos carros da década de 1970 à 1990..... 😃👆🚘 Tudo agora nos carros atuais é imperialismo do plástico duro, do couro sintético e dos materiais pintados imitando cromado..... 😏👇🚘
Queria ter vivido nessa época até as músicas eram melhores tenho 16 anos
Couro sintético=courvin gourmetizado
@@joaovitorsantospessoa3270 Tenho que admitir João. Essa foi a melhor época que já vivi na minha vida. 😃
Concordo plenamente
Realmente, o acabamento era muito melhor e aconchegante
Alguns itens que estão sumindo dos carros:
- Cilindrada do motor;
- Pistão e biela (diminuindo a quantidade);
- Identidade própria;
- bancos e estofamentos confortáveis;
- Alça PQP;
- Marcador de temperatura do líquido de arrefecimento;
- Sedans médios;
- Hatch médios;
- Station Wagon;
- Motores a combustão interna;
- Rodas aro 14" e 15" (aro 13" já está extinta);
- Preço barato;
- Durabilidade e robustez;
- Câmbios manuais.
Perfeito.
Marcador de temperatura do líquido de arrefecimento faz muita falta para quem é motorista.
Sempre gostei de hatch médio e station wagon.
Veículos compactos deveriam continuar apenas com 2 portas.
Na versão 4 portas, elas ficam muito pequenas, gerando desconforto. Gosto muito da porta do meu escort europeu.
Bancos do Tempra que lembravam o Alfa Romeo 2300, Opala Diplomata 87, Monza Classic 87 e Santana GLS 91 são inesquecíveis.
Recaro do Passat Pointer também marcou muito.
Gosto muito do banco e forração do palio 5 estrelas, aveludado azul, com cobertura maior nas portas.
Menos lata aparecendo. Série especial costuma ter mais capricho.
@@mauriciocezarcorrea quando o teu motor acender a luz da temperatura no painel,numa rodovia aí tu pensa direitinho.
E quem disse que precisa ser mecânico pra ficar monitorando a temperatura? tá viajando é? kkkkkkk
@@mauriciocezarcorrea Vai lá moderninho. No dia que você estiver enfrentando um trânsito pesado num calorzão e o seu "possante" começar a ratear, falhar, perder força e você olhar pelo retrovisor e ver que está saindo fumaça branca pelo escapamento do seu carro. Parabéns! Você queimou a junta do cabeçote do seu motor por altíssima temperatura, por alguma falha no sistema de arrefecimento, porque no painel não tem o marcador de temperatura, apenas uma luzinha espia, se é que você vai observar isso, já que não é "mecânico".
@@mauriciocezarcorrea quando acender a luz do fodeu não reclame isso se perceber a luz já que não é "mecânico"
Os bancos do tipo Recaro e a regulagem lombar dos bancos dianteiros são itens que também desapareceram do mercado
Pelo que li ..só estão fabricando para caminhões e aviões.👍
Passei por essa época dos anos 80 , tive. vários carros desse ano, nostalgia pura pra mim, tempo que não volta mais, show de bola seu vídeo lembrando essa época e os detalhes dos carros.Parabéns !
Outra coisa que começou a sumir antes do relógio digital foi o próprio relógio analógico, tive um escort zetec com ele, ficava muito charmoso no painel.
Se vc tinha relógio analógico,vc era da realeza.
Sobre os faróis de vidro, em tese o principal motivo da adoção de policarbonato é para diminuir danos em acidentes mais leves.
Quanto à lente ser frisada antigamente e depois com essa alteração para o policarbonato serem lentes lisas com o refletor multi facetado (como vc mencionou, ar mais moderno) é porque são tecnologias de difusão e foco diferentes.
Nos modelos antigos, o refletor era parabólico liso e cromado e isso proporciona um facho de luz bastante concentrado, então a lente frisada espalhava a luz para outras direções propositalmente, os desenhos não são estéticos e tem a função de desviar e direcionar parte da luz para as laterais e para baixo por exemplo. Porém esse sistema provoca mais perdas de luz.
No sistema multi facetado com lente lisa, essas facetas, que não mini parábolas, cumprem essa função de direcionar parte da luz para cara área. Essa tecnologia é mais eficiente porque tem menos perdas de luz no processo de direcionamento do facho.
Caso fosse usada uma lente lisa com um refletor liso, o facho de luz seria muito concentrado e não muito útil.
A tal da superfície complexa.
Uma dica para um vídeo seria exemplificar carros que vinham de fábrica com faróis auxiliares de neblina e de milha, inclusive deixando claro as diferenças entre milha e neblina, pois são muito diferentes em função e o brasileiro, de modo geral, chama neblina de milha, erroneamente.
Cinzeiro tb sumiu...junto com o acendedor de cigarro
Vc da um show nas explicações parabéns
gostei muito eu sou Eletricista de autos e consertei tudo isso e muito..da até saudades.
Outra coisa que dava charme nos painéis eram os relógios analógico também,tinha um Ford Ka com relógio analógico,eu acho bonito.
Del Rey sumiu.
Corcel 1 e 2 também.
Brasília sumiu.
Gol refrigerado a ar sumiu.
Belina sumiu.
Fusca ainda tem um pouquinho.
Todavia se você encontrar algum desses e quiser comprar, separe uma pequena fortuna !
Daqui a pouco a Kombi e Gol G1 e CHT , Gol 1000 quadrado e bolinha dos primeiros também vai sumir……
Gol refrigerado a ar e Fusca aqui na linha cidade tem a rodo chega ser enjoativo
@@wesley_garcia vc mora aonde? Aqui na minha cidade não vejo Gol a ar mais, apenas Fusca mesmo
@@offpedro Pelotas RS
@@offpedro aqui tem de tudo, perto de casa tem 3 vw 1600 famoso Zé do caixão
Meu amigo acompanho o canal desde o inicio, e fico feliz de ver o quanto de informações novas , que nem imaginávamos existir chegam ao nosso conhecimento!!!, Parabéns pela evolução do canal !!!!, estamos na audiência!!!!
Ótima reportagem, tenho santana GLS 88/89 4 portas álcool injetado, comprei novos os faróis tanto principal quanto auxiliares cibie são incríveis..
Hola Pedro. Saludos cordiales desde Bolivia.
Felicidades por tu canal PL. Diisfruto mucho del contenido que posteas.
Soy fan de carros MADE IN BRASIL.
Un abrazo amigo.
Parabéns pelo canal, eu curto muito
Minha Marajó 1985 possui a maioria desses itens e gosto muito, e mais ainda vem com a targeta descrita 1.6 álcool, e ela tb possui o relógio digital igual ao do monza, a janela traseira tb abre nela, resumindo a idade que a minha Marajó tem eu não tenho e vou aprendendo muito com ela e gostando ainda mais da década 80 e 90 do carros.
Minha Fiat Elba 94 entra nesses clássicos! Rsrs ela é a versão básica mas veio com cinzeiro nas portas de tras kk toca fitas, desembacador traseiro, acendedor de cigarros e o reloginho de painel com controle de luminosidade. Foram ar quente que pouquíssimas vezes usei
Minha Saveiro Cross 2020, ainda tem a janela basculante traseira traseira, ótima para levar varas de pescar.
Grande Pedro, esse vídeo é muito informativo tal qual o vídeo anterior.
Grande abraço.
Instalei muito toca fica, antenas telescópicas nos anos 80 o luxo era um toca fita rio de janeiro e uma antena elétrica ela subia quando ligava o rádio e baixava quando desligava muito luxo na época saudades daquela época
EXCELENTE VÍDEO !!
Interior em veludo, era reservado geralmente para os carros mais luxuosos , agora é tudo couro.
Couro legítimo nem existe mais
É plástico.
Courvin, couro legítimo quase não se usa na industria automotiva.
Chave do tanque de combustível também!
15:22 eu tenho um Peugeot 206 2001 q tem tudo q tá sumindo... 2 portas, janela basculante atrás, relógio independente, farol de milha (ou neblina), rádio 1din, extintor de incêndio, chave de girar, marcador de temperatura... Isso sem falar na luz do porta luvas e do porta malas, uma espécie de forro dentro do capô, roda step igual as de rodar (não akelas fininhas)...Só faltou ter o teto solar...
Rapaz, existia a antena telescópica com chave, dava para travar... Kkkk Meu vizinho tinha na Brasília dele.
Tive um Monza 92/93 2.0, q carro, o modelo 650, tinha essa antena elétrica, meu Deus era um charme no possante!!!!
Muito saudosista vc ...obrigado pelos vídeos..
Uma curiosidade interessante dos vidros traseiros basculantes para carros de duas portas, é que, como opcional muito raro, alguns Tempras duas portas saíram com essas janelas basculantes com acionamento elétrico.
Olá galera adorei o conteúdo eu tenho um Kadett 93 que vem com todos esses detalhes relógio cibie painel completo janela basculante só os bancos que são mais moderno mais e perfeito acabamentos de sensacional pra época
Chave do porta luva também
Parabéns Pedro pelos ótimos conteúdos nostálgicos e interessantes que vc traz no canal PL.que Deus continue te dando sabedoria pra fazer muito mais👏🏼👏🏼👏🏼
Amo esse canal.
Valeria ressaltar também os relógios analógicos, como o dos modelos VW quadrados, que de um lado é velocímetro e de outro o relógio analógico, ao meu ver o painel mais lindo desses modelos .
Eu tinha um corcel 1 ano 1977 2 portas,e as janelas traseiras tinha máquina de vidro era muito bom .
A janela traseira basculante ainda existe na Vw Saveiro cabine dupla, aliás esse modelo só é oferecido na carroceria de 2 portas
👍👍 Peugeot 206 também
Tenho um Suzuki Jimny 2022 que tem um interior que lembra muito os carros dos anos 90, inclusive a antena é embutida na coluna do parabrisas com acionamento manual assim como essas dos anos 90. :)
A posição do farol auxiliar não altera, necessariamente, seu funcionamento. Nos casos citados, Santana GLS 87 até 91, e Opala Diplomata (e alguns Comodoro) de 85 até 92, apesar de ser posicionado ao lado do farol principal, eram faróis de neblina. Isso é identificável pelas estrias na lente e o foco do refletor, que são direcionados para baixo e para a lateral da estrada, justamente para fugir da reflexão da neblina. Esses faróis, pela legislação, só podem ser acionados com o farol baixo ligado. Para mim os faróis de neblina funcionam como "luz de buraco" para poder enxergar melhor as crateras em nossas ruas, e evitá-las, especialmente em alguns carros com a suspensão dura e nada afeita a buracos, como meu Fiat 500 Abarth. Já os ditos faróis de milha, ou de longo alcance, tem a lente mais lisa e o foco mais concentrado na frente do carro, para ver em longas distâncias. Esse tipo de acessório só pode, pela lei, ser acionado em conjunto com o farol alto. Dois exemplos de carros que tinham faróis "de milha" são os Monza Classic 91 até 93 e os Omega CD nacionais, ambos embutidos no farol principal. Carros como Escort XR3, GOL GT/GTS/GTi, e mais recentemente, alguns modelos de Mini, tem faróis de longo alcance separados dos principais.
Gosto muito dos vídeos do canal, esse também, porem tinha algo dando reflexo no teu óculos ficou meio chamativo kk, abraço sucesso ao canal.
Adorei o vídeo. Lembro bem do relógio de display verde do Monza do meu saudoso pai.
A antena elétrica dar muito estilo ao carro
Tenho um Santana 1995 CLi 1.8, vou te falar viu, que carro, tá a 20 anos na família, tenho 21 anos, do meu pai passou pra mim e estou mexendo nele, desmontei ele pra revisão, um carrão.
Pedro, você é o cara!
Video top!!! Ford Ka 2002 ainda tem janelinha basculante... até 2007 tem, depois não sei se tem.
Coisas que sumiram também era aquela luz de cortesia que quando vc abria a porta ela acendia na porta , era por segurança a noite pra vc ver um carro parado com a porta aberta a luz já ajudava inclusive ate hj uso pq quando cai alguma coisa a noite no chao traseiro essas luzes de porta iluminava e fica facil de achar, tinha no monza e no corcel no landau, outra coisa tbm q eu acho extremamente útil já que antigamente não tinha ar mais sumiu era o quebra vento que vc abria na frente do vidro hj eu vejo mais em ônibus
Meu amigo,será que teria como você fazer uma matéria falando dos carros nacionais (Santa Matildes) ????
Eles usam chassis e mecânica do Opala,e tem uma carroceria muito mais leve,inclusive são de traição traseira.
Corsa Classic antes do último fecelift até metade de 2010 vinha com farol de vidro, dai quando veio o Classic que foi de 2010 já modelo 2011 até 2016 ja saiu com farol de igual aos de hoje
O Corsa na remodelação de 99/00 já veio com farol de plástico. O modelo é semelhante, mas ele é mais liso...
@@MBSrs não, de plástico só Corsa C o frente montana, e o Celta, mesmo na remodelação de 99/00 a lente só ficou lisa, mas ainda permaneceu de vidro, tenho ambos em casa um Corsa Classic 03/04 que tem farol 100% vidro na lente e é original que foi até 2010 desse jeito, e tenho um Classic 14/15 ja dos mais novos esse sim é 100% plástico no farol
@@pedrodamacenojr Jurava que na remodelação tinha passado a farol de plástico, acho que só perdeu para Kombi então 😁
Tive um ford ka 02/03 que tinha a janela traseira basculante era muito bom.... agora tenho uma senic 08/09 que tem o relógio digital separado no painel, muito bom também..
Confesso que o câmbio manual e o teto solar elétrico e até o termômetro de temperatura do motor, sinto bastante falta. Esses itens mesmo em modelos compactos comuns na Europa. No Brasil infelizmente alguns itens não são oferecidos por conta do custo. Já outro item de conforto e acabamento também não oferecidos em tecido aveludado e que infelizmente não vemos mais, como um Fiat Palio top de linha 1.6 16v, já um Fiat Argo top de linha não se tem a mesma qualidade. Agora uma vergonha os carros não virem com extintor de incêndio. E também por incrível que pareça sinto a falta de uma entrada de CDs como um dos poucos modelos oferecidos ao Jeep Renagade e Mercedes-Benz C180.
Meu pai teve uma Hilux 2002 SRV da última reestilização da versão quadrada, ela tinha a antena telescópica elétrica. Ligava o som ela subia, desligava, ela descia…
Sobre o relógio do corolla, eu tive um 2015, com esse painel aí do vídeo, eu acho legal o relógio, e sou jovem, porém sou bastante conservador, por isso me simpatizei.
Adorava a Brasília LS foi meu primeiro carro marron com interior monocromático e o painel tipo satelite
Muito bom !👏👏👏
Muito boas lembranças 😉👍
São itens que de carros passados eram uma evolução que hoje em dia não é mais.
O relógio do Uno era top de mais. Tive um Mille economy que tirei zero, mas não vinha mais esse relógio. Fiz questão de comprar o relógio e colocar no meu carro. Tenho ele até hoje guardado.
No meu Chevette eu tinha uma antena telescópica elétrica, muito charmosa, baixava toda vez que desligava o rádio.
Verdade falo tudo Amigo
Nunca observei esses detalhes...
Assistindo dia 18/09/2022📅
CEILÂNDIA DF 🇧🇷
Os vidros traseiros dos carros 2 portas bem que podiam descer. O único carro assim que vi eram os opalas mais antigos.
A antena elétrica era um charme nos anos 80/90. Meu pai tinha no Monza dele na época.
Canal PL os últimos carros ainda do final dos anos 90 e início dos anos 2000 equipados com a janela traseira basculante foram o Ford Escort na versão RS 1.8 16v 2p 2000/2001 e o Citroën Xsara hatch 2p versão VTS ou GLX, o Escort na versão esportiva RS já com motor zetec 16v foi o última versão do Ford Escort ainda a usar carroceria de 2 portas e por isso ainda equipado com as janelas traseiras basculantes, mas de fato o que falou mesmo a janela traseira basculante foi suprimida com o fim da imensa maioria dos modelos de 2 portas, e os modelos que sobraram ainda com 2 portas já não vieram mais com a janela lateral traseira do tipo basculante.
Pedro, meu Palio G1 (1996 - 2000), que é o modelo anterior ao G2, esse que aparece no 2:02 (famoso Palio Chinezinho), vem com farol de plástico e pisca separado. No caso o meu é um Palio Ex 2000 com motor Fiasa 1.0 8V, talvez até tenha vindo originalmente de vidro, mas o que eu uso é plástico e já estava assim quando peguei o carro.
O Ford Ka até o ultimo modelo 2013 duas portas, alguns modelos vinha com janela vasculhante.
O novo Hyundai Hb 20 apresenta as setas dianteiras separadas dos faróis. Elas estão situadas nos para-choques, bem ao estilo anos 70/80
Parabéns pelos temas! No caso do teto solar sempre foi um acessório caro, mas discordo que está sumindo acredito que hoje em dia tem até mais carros com teto solar e panorâmico… grande abraço
Farol de milha é top, eu gosto e é funcional. Meu Vectra também e original.
Agora a chave eu curto de botão, ainda vou substituir no meu Vectra com opção de retornar se for o caso.
gostava daquela luzinha nas chaves da volkswagen, quando era criança meu pai teve alguns Santanas e tinha luz na chave. Pra criança era uma festa.
Faz um vídeo sobre as marcas que sumiram do Brasil (Vemag, Simca, Studbakker, etc)
Apoiado!!!
Apoiado!!!!
Marcas que desapareceram no mundo, você quer dizer...
Acho importante o extintor. Se um único extintor de pouco serve, o incêndio da moto do Cafú foi controlado graças ao uso de alguns extintores.
Concordo, afinal é um item de segurança.
Tive um Voyage com basculantes, lindo !
Salve para mim Sérgio Fernandes São Luís Maranhão parabéns meu amigo
Reógio no painel é realmente um charme além di util , acredito que os carros de duas portas pararam de vir com a janela traseira basculante para incentivar as vendas dos modelos de quatro portas que tem a opçãop de abrir o vidro, e batarear custos .
11:00 O Cruze Turbo tem essas funcoes!!! 😎
Bom vídeo meu amigo
Blz Pedro, eu tenho o privilégio de ver os relógios com caracteres no tom azul na minha Belina Del Rey 90 e no Corolla. Acho um charme estes relógios. Grande abraço.
Fala PL!
Sobre a questão da janela basculante os carros deixaram de oferecer pois grande parte dos carros duas portas tinham os vidros das laterais colados, tal qual os parabrisas.
faltou mencionar o relogio do escort/verona mk5 vulgo 'sapão ou europeu' onde o relogio ficava posicionado bem no centro do tabelier
Tive um Peugeot 206, 2 portas, ano 2009, que ainda tinha as janelas basculantes...talvez a Peugeot tenha levado as janelas basculantes por mais tempo na indústria ... Parabéns pelo vídeo
O extintor mesmo deixando de ser obrigatório os carros deveriam continuar portando esse item por segurança
quem teve a infelicidade de precisar usar constatou que não adiantava nada pois era pequeno e não apagava o incendio, por isso inclusive é que foi tirado como ítem obrigatório
@@wagnercampos4697 Vdd mas para pequenos incêndios ajuda, mas para grandes incêndios só o bombeiro e olhe lá
O que prejudicava a antena telescópica tbm Era os Lava Rápidos de Rolo que, quando havia o esquecimento dela ser baixada pelo proprietário, ela era simplesmente destruída pelos rolos... Lembro que na Chevy 500 DL '93 do Meu Tio isso ocorreu, e ele chegou p. da Vida em casa pois era uma truffi original caríssima!!!
Bah!
Ainda bem que li seu comentário, tenho um omega.
Não posso levar nesses lava rápidos...
@@andersilva1392 Se baixar a antena ou retirar caso Seja de teto ou removível igual de S10, pode lavar normalmente...
Farol de neblina é um charme, a parte é muito legal
Saveiro cross cabine dupla 2017 do meu pai, tem a janelinha trazeira de abrir.... igual o dos carros antigos
Eu sou facinado pelo painel do Santana sateliti muito lindo msm
O teto solar é comum ainda nos carros mais premium, inclusive é visto hoje como investimento dependendo do carro. Os carros "populares" nao tem o teto nem como opcional por questão de custo de produção, pra não precisar de uma linha de produção diferente
E alavancas de câmbio manual ou automático na coluna de direção. Eu acho que ficavam top nos Opala, F100 e Dodge Dart, além de na minha opinião serem mais confortáveis do que "no chão".
O Gol G3 teve versões com vidro traseiro basculante sim. Mas é bem raro (acredito que só naqueles raríssimos 2.0). Já vi Fox 2p com vidro traseiro basculante também! E dos últimos que lembro.. Ford Ka até 2008, Peugeot 207.. hoje em dia acredito que apenas na Saveiro.
Oi PL uma sugestão de video: coisas que não tinha nos carros nos anos 70, 80 e 90 e agora tem:
Ex: retrovisor no lado esquerdo, quinta marcha, freios ABS, airbag, cinto de três pontos etc.
Cabeçote de Alumínio, Freio a Disco Traseiro itens oferecidos no Alfa Romeo 2300
Catalisador, encosto de cabeça, desembaçador ignição eletrônica
@@emilsonsilva4444 injeção eletrônica e motor total flex
Boa Paulo 👍👍👍
Eu vejo cada vez menos a luz do porta luvas.
No caso do kit de primeiros socorros, esse item não está mais presente de fábrica (ou foi proibido) por questões de segurança pois os assaltantes usavam esses itens para amarrar e amordaçar as vítimas durante o assalto.
Nada a ver. De onde a galera inventa essas besteiras?
Na verdade, em casos de primeiros socorros, se você não tiver treinamento adequado você poderá agravar a situação mais se tentar ajudar. Existem leis tão específicas de quem pode prestar socorro que talvez você sendo médico e tentar prestar os primeiros socorros pra remover o paciente sem a ajuda dos paramédicos, estará infringindo leis e normas dos conselhos de medicina. Então só remova pacientes se o veículo estiver com risco de incêndio.
Sempre gostei de faróis auxiliares, mas com a legislação atual tá proibido, minha Blazer tinha faróis de milha no quebra-mato com a instalação como a exigida pelo Detran, esse ano tive que remover pois se tornou proibido!
Meu Ford Ka sedan 2017/2018 tem Antena de teto na frente, e o meu corsa classic 2011/2012 que já vendi tinha a antena fina no parabrisa
Oi pedro vem filmar umas casas abandonadas em taquara rs
Eu particulamente prefiro o teto panorâmico já na questão da temperatura, vários carros tão voltando a apresentar essa informação!
Sobre os faróis... As linhas nos faróis de vidro servem para direcionar a luz, nao só para design. Ja nos faróis de plastico essas linhas nao exites, sao lentes lisas, pois oq direciona a luz sao as parabolas. Logo as "colmeias" como disse no video nao sao para design e sim para direcionar a luz. Sao cromados para refletir mais luz, multiplicar a luminosidade da lampada. Lente lisa de plastico foi inventado em caso de atropelamento, sao mais flexiveis caso bata em uma pessoa. Um bonus disso é que a lente lisa de plastico passa mais luz, desde que nao esteja amarelada e fosca.
15:10 Ford Ka acho que foi o último 2P a ter a janela basculante, eu tenho um ano 2000 e ainda dispõe de tal ítem.
O quebra vento, a calha de chuva (integrada ao teto) também são itens que fazem falta nos carros atuais.👍
Faltou você falar dos relógios analógicos do Gol e Chevette, tinha também o digital nos modelos SE Chevette e Marajó.
Último carro 2 portas, que eu vi ter basculante atrás foi a Saveiro Cross *cabine dupla* 2019,
E sobre os faróis de plástico a função das anhuras nas lentes de vidro era formar uma lente de Fresnell pra direcionar a luz, que tinham no fundo um espelho parabólico simples. hje essa função é todo no espelho refletor que tem essa superfície com geometria complexa de modo a dispensar a lente de fresnell. Então ao invés de ter somente uma lente de vidro fina (e fragil) foi substituído por uma lente de policarbonato, mais leve, resistente e tb mais barata. Abs;)
Não só isso, o vidro por ser um material mais grosso também dificulta a passagem da luz. Por isso farois de vidro iluminam menos, mesmo os de lente lisa e refletor de superfície complexa.
Hoje em dia, nas maiores partes dos carros modernos daqui no Brasil são quase tudo com quatro portas, apenas os carros esportivos e picapes continuam tendo com as duas portas. No século passado (século 20), quando os carros de 2 portas ainda tinham muitos gostos dos brasileiros, nas versões de 2 portas nas classes de carroceiras, Hatchs, sedan e wagons. As janelas basculantes já foram muitos usadas pelos passageiros nos longos períodos de passeios e viagens. Elas foram usadas até na primeira década do século atual, (século 21), quando a versão 4 portas estavam dominando o mercado brasileiro e com razão, teve muitas pessoas que ficaram preferida os carros de 4 portas. Infelizmente as janelas basculantes estava começando de sumir nos surgimentos dos carros mais modernos atualmente.
O Corsa aquele geração antiga o vizinho tinha um ano 2010 o farol é de vidro . Deve ser o último que utilizava o farol de vidro.
Plástico.