รถปลั๊กอินไฮบริดใช้แบบไหนตอบโจทย์!! ข้อดี-ข้อเสียต่างกับรถ Hybrid ยังไง? | MG HS PHEV
HTML-код
- Опубликовано: 11 ноя 2021
- #รถไฟฟ้า #PHEV #ปลั๊กอินไฮบริด #MG
ในช่วงรอยต่อระหว่างรถน้ำมันกับรถไฟฟ้า หลายคนมองหาทางเลือกที่ใช้รถ Plug in Hybrid แต่ว่าไม่แน่ใจว่า จะตอบโจทย์การใช้งานหรือไม่
ปลั้กอิน ไฮบริด สามารถวิ่งไฟฟ้าล้วนได้ 67กม คุ้มไหมในช่วงน้ำมันแพง และเหมาะกับคนใช้รถไหน มาดูกัน
🚘⚡สำหรับใครที่สนใจอยากเป็นส่วนหนึ่งในการผลักดัน รถยนต์ไฟฟ้าและพลังงานทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทยให้ได้💥💥
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดัน สมัครเป็นสมาชิกของช่องนี้เพื่อเข้าถึงสิทธิพิเศษต่างๆ👇👇
/ @welldoneguarantee
FB: @welldone guarantee
Tik Tok: bit.ly/3goOcUU
IG: welldone_guarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com Авто/Мото
ขอบคุณสำหรับความรู้ครับผม
ข้อดีอีกอย่างคือ ต่อไปรถจะมีที่จอดในบ้านมากขึ้น ไม่จอดทิ้งไว้ริมถนนสาธารณะ ก่อปัญหาการจราจร
หรือ ถ้ามีเงินทุนและที่ดินสามารถสร้างที่รับฝากจอดพร้อมชาร์ตในช่วงที่ไม่มีการใช้รถ สำหรับบางสถานที่ที่มีข้อจำกัดในการจอดชาร์ตเช่น คอนโดมิเนียม แฟลต อพาร์ทเม้นท์ เป็นอีกไอเดียธุรกิจครับ
ใช้อยู่ครับ ชอบมาก
พี่เวลคับ มีอบรบบ้างไหมคับ รบกวนขอรายละเอียดได้ไหมคับ ขอบคุณคับ
ตัว Minor มาเเล้ว ผม รอ ตัวนี้ ลด กระหน่ำ ชื้อ ทันที คร้าาาบ
สภาพการขับขี่เป็นอย่างไรบ้าง เก็บเสียงภายนอกดีไหม ช่วงล่างเป็นไงตึงตังเวลาเจอผิวถนนขรุขระไหมครัย
ผมว่าคุณเวล คลิปนี้ข้อมูลไม่ค่อยแม่นและละเอียดหลายจุดเลยครับ พูดวนๆอยู่เดิมๆมากไปนะครับ ติเพื่อก่อนะครับ
ผมจะนำความรู้ที่ผมได้จากช่องยูทูปพี่เวล
ไปดัดเเปลงรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าให้ได้มากที่สุดครับ เพื่อเข้าร่วมโครงการเเข่งขันรถจักรยานยนต์ไฟฟ้าดัดเเปลงเพื่อธุรกิจเเห่งอนาคตครับ
ใช้น้อยต้องใช้ไฟฟ้าล้วน ส่วนปลั๊กอิน มันต้องใช้กับการออก ตจว.บ่อย หรือใช้มากบางครั้งเพราะกันไม่ มีที่ชาตร์
ปัจจุบันใช้อยู่คะในชีวิตหลังเกษียณไปช็อพกินข้าวออกกำลังกายไม่เกิน 60กม.ประหยัดมากไปไกลก็ใช้น้ำมันคล่องตัวดีชอบมากคะ
ค่าใช้จ่ายในการชาร์จแบตเตอรี่รถไฟฟ้ากับการเติมน้ำมันในรถยนต์สันดาปต่างกันมากเท่าไหร่รวมทั้งค่าบำรุงรักษา
เวลารถวิ่งแบตตารี่จะไม่ชาร์จ เหมือนไฮบริดระบบตัวแรกๆใช่ไหมครับ
ค่าเติมกระแสร์ไฟฟ้าคราวละเท่าไร กรณีเติมแบตเต็มร้อยเปอร์เซ็นต์ ราคาชาร์ตบ้าน และ ราคาชาร์ตตามสถานี
ยังไม่สุดคับต้องมีล้อที่สามารถชาร์จไฟกับไปที่แบตเตอรี่ได้ด้วย
ใช้ phev. ไปกลับ ที่ทำงาน 60 กม. เติมน้ำมัน 300/สัปดาห์ สบายๆ ครับ ชอบมาก ประหยัดค่าน้ำมัน มากครับ
ค่าไฟพอบอกได้ไหมโดยประมาณ กำลังสนใจ
ค่าไฟ กิโลเมตรละ 0.65 บาท
ผมก็ใช้รุ่นนี้อยู่ครับ ปกติใช้วิ่งระยะใกล้ๆ วันหนึ่งไม่ถึง 60 โล ประหยัดค่าน้ำมันจากคันเก่าไปเยอะมาก ปกติเติมเดือนละ 4-5 พันต่อเดือน ใช้คันนี้เติมไม่เกิน 1500 ค่าไฟประมาณ 1200 ถ้าเดินทางไกลก็ใช้น้ำมันเอาครับ
ไฮบริดวันนี้ 30 กม./ลิตร วิ่ง 60 กม. ก็ 2 ลิตร เป็นเงินราว 70 บาท เดือนหนึ่ง 30 วัน ก็ใช้น้ำมัน 60 ลิตร เป็นเงินราว 2000 บาท อยากทราบว่าค่าชาร์ตไฟฟฟ้า/เดือนเท่าไรกรณีระยะทางวิ่งเท่ากัน ผมว่าไม่ห่างกันมาก
ชอบมากเลยค่ะ
แต๊งส์เลย เม้นแรกกก
ชอบพี่แนะนำข้อมูลเหมือนใจที่ต้องการถามเลยครับ
Chargeไฟ,มันก้อต้องเสียค่าไฟเหมือนกัน
ตกใจกับค่าน้ำมันมากครับ
เติม 400 บาท ได้ระยะทางจาก 180 -> 238 ทำไมมันน้อยอย่างนี้
รุ่นนี้ผมใช้อยู่ ขับสนุก มีลูกเล่นเยอะจนงงในช่วงแรก พอเริ่มคุ้นแล้วชอบมากครับ รถอัตราเร่งดีมากกกก.. วันๆผมมักวิ่งในกรุงเทพฯเป็นหลัก วิ่งไป-กลับไม่เกิน ๕๐ กิโลเมตร โดยใช้โหมด EV วิ่งไฟฟ้าล้วนๆ แรงดีไม่มีอืด(ประหยัดสุดๆ ไม่เปลืองน้ำมันเลยสักหยด) เรียกว่าประหยัดกว่ามอเตอร์ไซต์ผู้หญิงที่ผมใช้ขี่จ่ายตลาดในบ้านที่ผมมีซะอีกครับ*-*+
.
ปล.ผู้ที่คิดจะใช้รุ่นนี้แนะนำเลยสำหรับ ผู้ที่อยู่บ้านส่วนตัว เพราะคุณจะต้องชาร์จไฟทุกวัน เพราะถ้าคุณไม่มีที่ชาร์จไฟ มันก็จะไม่ต่างอะไรกับการขับรถธรรมดาที่ต้องเติมน้ำมัน และการที่ไม่ชาร์จไฟนานเกินไป แบตเตอรี่ของรถก็จะมีสิทธิ์ที่จะเสื่อมได้ไว เพราะขาดไฟหมุนเวียนในแบตเตอรี่อย่างต่อเนื่องนั่นเองครับ!!
แบตลิเที่ยม ตัวนี้ ไม่ชาสไฟเป็นปี ก็ไม่เสื่อม
ราคาถ้าเทียบกับ รถยนต์ไฟฟ้า100% กับ รถยนต์ ธรรมดา ต่างกันมากมั้ยครับ แล้วการบำรุงรักษา เท่ากับเราต้องเสีย 2 ต่อใช่่มั้ย (เปลี่ยนถ่ายน้ำมันเครื่อง เกียร์ กับ แบตเตอรี่ และ อุปกรณ์การชาร์จ เช่นแท่นชาร์จ รวมทั้งอาจต้องทำไฟบ้านใหม่ด้วย?)
ถ้าเทียบกับอีวี100 ด้านหนึ่งคือมีค่าบำรุงเครื่องยนต์ และอีกด้านหนึ่งแลกกันกับเราไม่ต้องกังวลกับการรอชาร์ตกรณีเร่งด่วน(เจ้านาย,ลูกค้าเรียก)
ติดตามครับ
สนใจรุ่นนี้ไปเที่ยวนอนในรถได้สบายๆๆ
ค่าเติมพลังงานไม่บอกแสดงว่า1.คชจ.ชาร์ตแบตน่าจะแพง 2.แบตลูกใหญ่กว่าแยตไฮบริดหลายเท่าค่าแบตราคาสูงกว่ามาก 3. หากวิ่งเกิน 40 กม. ก็ตัดแบบใช้เครื่องยนต์คล้ายรถไฮบริด 4.ระยะทางวิ่งไฟฟ้าล้วนไม่เกิน 60 กม. อาจจะน้อยกว่าขึ้นกับสภาพจราจร สรุป ผมว่าช่วงนี้ไป ไฮบริดดีกว่า รออีก 5/6 ปี รถไฟฟ้า 100% ดีกว่า ช่วงนั้นสถานีเติมไฟฟ้าอาจเพิ่มมากแห่งพอเพียง และแบตประจุไฟฟ้ามากลูกเล็กชาร์ตไววิ่งได้ทางยาวขึ้น
พี่เวลครับ ผมชอบรถไฟฟ้ามากกว่า เพราะชิ้นส่วนในการบำรุงรักษารถไฮบริดมากกว่ารถยนต์อีกนะพี่ ผมเบื่อกับค่าใช้จ่ายเมนเทนแนนซ์มากพี่ ไหนจะน้ำมันเครื่อง น้ำมันเกียร์ น้ำมั้นคลัชท์ ไส้กรอง สายพาน เช็นเซอร์ แล้วยังต้องระวังเวลาเข้าอู่(บางอู่)ที่ไม่ค่อยสุจริตอาจถูกขโมยแคท อีก
กลุ่ม PHEV ขายกลุ่มที่สนไฟฟ้า แต่ไม่กล้าโดดไปใช้เต็มตัว
@@golden166 หลังจาก 5 ปี มีอะไรต้องซ่อมหรือเปลี่ยนบ้างอย่างไรและราคาประมาณเท่าไหร่คับ
L
L
ถ้ารถ PHEv ขับด้วยโหมด ev อย่างเดียวได้ระดับ 100 กม.จะเจ๋งมาก HS phev ตัวใหม่ปีหน้า น่าจะมีลุ้นรุ่นอัพเกรด
คันนี้ขับได้150+นะครับ
@@worawitjungsura6088 หมายถึงระยะทางที่วิ่งได้โดยใช้โหมด ev ล้วนๆครับ
100 km range มีแล้ว ไม่แน่ใจว่า GLE หรือเปล่า
@@worawitjungsura6088 65โลครับ ที่99%
เจ้าสั่วคงดีใจที่เห็นคนหันมาใช้mg. เพราะน้ำมันแพง. (สาเหตุ)
สวัสดีครับพี่ เส้นทางเจริญนครมีรถเมย์ไฟฟ้าวิ่งแล้วครับพี่
จริงดิ ถ่ายรูปมาดูบ้าง ว่าของบริษัทอะไร
@@WelldoneGuarantee ใด้ครับ
ถ้าเป็นตอนนี้ขอใช้ไฮบริดก่อนดีกว่าบ้านนอกหาเพาเวอร์ชาร์จยาก
ใช้ไฮบริดไปก่อน รอเปลี่ยนอีกทีไฟฟ้า
MG Driving Experience Center เปิดเหรอครับพี่เวล ผมติดต่อไปหลายที เขาบอกปิดตลอดเลย อยากจะไปลอง MG EP
เค้ากำลังจะปิดน่ะ เห็นว่าจะย้าย
ประหยัดแค่ไหนครับ ที่ทดสอบใช้อัตรา กิโลละกี่บาทครับ?!?
พรีเซนเตอร์รถจีนหรือเปล่าเนี่ย? Plug in มีตั้งหลายยี่ห้อ ทำไมเลือก MG
โทษนะครับผมไม่เข้าใจ..ถ้าเราขับไฟฟ้าหมด เปลี่ยนไปขับน้ำมันแล้วเครื่องยนต์ก็ปั่นไฟเข้าหม้อเต็ม เราก็เปลี่ยนมาขับไฟฟ้าต่อ สลับกันไปได้ไหมครับ(ตามความเข้าใจเเบบบ้านๆ)
ได้นะ ถ้าเอาเครื่องยนต์มาไว้ปั่นไฟแล้วค่อยวิ่งหมดไฟฟ้าก็จะประหยัดกว่าใช้เครื่องยนต์เพื่อขับเคลื่อนตัวรถ ซึ่งส่วนใหญ่จะขับไปด้วยปั่นไฟชาร์จไปด้วย
ผมคาดหวังการคิดและการนำเสนอแบบวิศวกร(VA/VE) แนะนำให้มีการวัดผลกราฟเปรียบเทียบแบบง่ายๆประกอบเพิ่มเติมตอนท้าย ส่วนเรื่องสื่อสาร โปรโมทด้านการขายและการตลาดทุกคนพอเข้าใจได้อยู่ คนสายนี้มีอยู่จำนวนมากแล้วในyt...comment
แต๊งส์เลย
รับประกันความสำเร็จ WG
ตอนนี้ื MG เป็นแบรนด์สัญชาติอังกฤษหรือจีนครับ
อังกฤษที่ถูกจีนเทคโอเวอร์
อัตราสิ้นเปลืองในเมืองและนอกเมืองเท่าไรครับ (น้ำมัน)
เท้านิ่งๆ 18-20 km/l ตอนแบต 0%
ชาตร์ไฟ0-100 ใช้กิ่หน่วยไฟฟ้าครับ
13หน่วยโดยประมาณครับ
@@jugtai ประมาณ 1บาทต่อ กม แต่วิ่งเกิน80ผมว่ามี บาทกว่า ประหยัดจริงหรือครับ
@@tanatsiyano5937 ภาพรวมประหยัดกว่าถ้าต่อวันวิ่งไม่ไกลเกิน200โลครับ
ศรีนครินทร์ใช่ไหมคราบ
ใช่ๆ
มันเหมาะสำหรับคนที่ใช้รถประจำวันไม่เกิน50โลครับ รับรองประหยัดเงินในกระเป๋าแน่นอน
ไม่เอา ครับ รอ ไปรถไฟฟ้าเลย บำรุงรักษาโดนสองต่อเลย ปลั้กอิน
เอาเงินไปซื้อ eco car ส่วนต่างราคารถจ่ายค่าน้ำมันวิ่งได้เป็นแสนโล ยกเว้นอยากได้ออฟชั่นอย่างอื่น
เทพเจ้าสายน้ำ
ราคาครับ..ราคา
Hybrid แบตเตอรี่ 1 kw. ไม่ต้องชาร์จ
PHEV แบตเตอรี่ 10 kw. ชาร์จไฟบ้าน 2 เฟส อย่างน้อยมี 3 ชม.+
เวลาใช้งาน แบตหมด ก้อวิ่งใช้น้ำมันไป
EV. แบตเตอรี่ 40 kw ต้องชาร์จ ชาร์จไฟ ชาร์จไฟบ้าน 2 เฟส ต้องมีอย่างน้อย 12 ชม.
สุดท้ายก็ต้อง
1.เสียเวลาชาจ
2.เมทาแนนททั้งเกียร์ เครื่องยนต์ และระบบไฟฟ้า
ไปkicks ดีกว่า ฟิว ไฟฟ้า100% เมนทาเนนทเเค่เครื่องยนต์+ ไฟฟ้า ไม่ต้องไปสนระบบเมนทาเนนท์เกียร์ จะขับ กระทือคันเรง คิกดาว์นแแบบไหน เครื่องและเกียร์ก็เสื่อมน้อยกว่า
น่าจะปั่นไฟชาร์จในตัว
ปั่นไฟชาร์จมี 3 ระดับ ตอนยกคันเร่ง หรือ ให้เครื่องยนต์ปั่นไฟ
อยากได้ แต่ไม่มีตัง
บุตรแห่งท้องทะเล
🤣🤣🤣
7:08 คือ โพไซดอน?
ข้อเสียคือเครื่องยนต์ของ MG กินน้ำมันเยอะกว่าค่ายอื่น
เห็นด้วย
Phongphat..จริงเหรอครับ-ผมคิดว่า kicks ของ nissan เสียอีก..เห็นในเม้นท์ you tube บอกแบบนี้..ค่อนข้างเยอะ ..ผมชอบ รูปร่างของ kicks มากกว่า แต่ตอนนี้ ชอบ Haval Jolion มาก..เห็นแล้ว รอดูราคาเลย..สีน้ำเงิน โดดเด่นมาก..ผมไม่สนใจ จีนหรือ ญี่ปุ่น..ผมใช้คันแรก civic ตอนหนุ่มๆ ..3 ปี แอร์พัง _เอาไปร้านซ่อมข้างนอก หมดไป ประมาณ แปดพัน..เย็นฉ่ำ-เข้าศูนย์ ถามราคา เปลี่ยนยกชุด สามหมื่นหกพัน..ตอนนี้ ขับ juke มาเจ็ดปีแล้วครับ..แสนหนึ่งหมื่นกม.-ยังไม่คิดเปลี่ยนรถ..แต่พอเห็น Jolion ใจมันไปแล้ว..ผมหา รถมือสอง H6 ยังหาไม่เจอเลย..ถ้ารถมันไม่ดี-มันควรจะกลายเป็นมือสอง ที่หาง่าย..คุณว่าไหม?..ได้ข่าวมาวงใน Jolion จะมี 3 รุ่น
Top=999,000-
รอง =909,000-
ต่ำสุด= 849,000-(ตัดหมด -เบาะปรับมือ..ไม่มี criuse ..)
ผมโสด..ใช้ juke ก็เบาะปรับมือ ..criuse ก็ไม่น่าจำเป็น วิ่งในกทม.มันจะใช้ตอนไหน..แต่อาจรอ ดูเสียงบ่น จากผู้ใช้ สัก 5-6 เดือน แล้วค่อยเปลี่ยน..หาเรื่อง เสียเงินเพิ่ม ห้าแสนกว่า..juke คงขายได้ ราวๆสามแสน..แต่ขับใช้ได้ กินน้ำมัน-แต่ผมทำงาน เป็นวิศวกรโยธา (จบจุฬา ปี 35) ได้บัตรเติมน้ำมันจากบริษัท เดือนละหมื่น..ใช้ครบเดือนก็ reset ใหม่-หนึ่งหมื่น..ถ้าใช้เกิน ก็รูดไม่ได้ ก็จ่ายเองไป..ไม่ถึงหรอกครับ ส่วนใหญ่ หก-เจ็ดพันห้า...
จริงๆผมว่า ถ้าขับไป ทางเรียบ การลดคันเร่ง ไม่ได้ช่วยประหยัดพลังงานนะครับ
เน้นที่คุมความเร็วรอบ ให้ต่ำๆ น่าจะประหยัดกว่าหรือเปล่าครับ
ไฟฟ้าน่าจะช่วยตอนเบรค หรือทางลาดชันลงเนินมากกว่า
เหมือนอารมณ์เอาน้ำมันมาปั่นไฟฟ้า แล้วเอาไฟฟ้ากลับไปขับมอเตอร์ มีแต่ loss ครับ
555