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もう西日本しか見られない😢貴重な映像ですね😊
美味しそうな駅蕎麦ですね姫路を訪れる機会があったら是非食べてみたいところです
電車の形してるの良いなー、そして姫路駅名物中華めんのえきそばうまそうだなー。103系が令和にも走ってる路線があるんですね、寺前駅ではノスタルジー車両同士の共演。今のはまかぜはこんなにも銀色になってるんだなー。
さすがゆっくまー!!策士ですね!!
えきそばは戦後すぐの冷蔵庫の無い時代に開発された際、麺の保存性を高めるためかんすい入りの麺(中華麺)にされたらしい。因みにえきそばの運営元であるまねき食品は駅弁として幕の内弁当を日本で初めて発売した会社としても知られている。
生コン工場はあったけどゆっくまーはロリコン❗😂
姫路また行きたくなるなあ。ちなみに駅そばは、中華麺に和風出汁を合わせたやつです。学生にとってみれば、小腹空いたら食べたくなるやつです。(鉄道系は、大体行く)
ゆっくまーだけで秋田旅行して欲しい
やっぱりこの熊は書写山のロープウェイに連行した方がいいと思うんだよね
老兵は死なず。今も生き続ける103 系。
JR東海も神領に103系有りました。中央線と三両で関西本線に走っていました。ちなみに常磐線快速の103系15両編成で走っていました。
竹田には天空の城竹田城というものがあってだな、そこ早朝に行くと幻想的な光景が見れるゆっくまーにおすすめ
自分としては、103系は山手線、京浜東北線など都会の通勤電車としてのイメージがとても強いです。 103系がデビューしたのは1963年のことで、ウグイス色の試作車(8両×2編成)が山手線に投入され、翌1964年にはウグイス色の量産車が山手線に投入されました。これにより、それまで山手線で運用されていたカナリア色の101系は、中央・総武緩行線に転属となりました。更に翌年、1965年には青色の103系が京浜東北線に投入され、これにより、山手線・・・・・ウグイス色京浜東北線・・・青色中央線快速・・・オレンジ色中央・総武緩行・カナリア色という首都圏通勤電車のラインカラーが確定しました。 103系は、その後1984年までに合計3447両が製造され、大都市の通勤電車、後に、地方のローカル電化線区での活躍となりました。 名古屋地区でも中央線に於いて、青色の103系(6両+4両=10両編成 1986年以降は7両+3両=10両編成)が1977年から1999年にかけて活躍しました。なお、関西本線にも1995年以降、3両編成の運用がありました。しかし、名古屋地区では1999年の313系投入に伴い103系の運用は無くなりました。
姫路駅ホームの「えきそば」には「たこ焼き入りえきそば」もありますよ。
昭和の終わりの頃、都内の大学に通う際松戸から上野まで散々乗った103系。爆速100kmh唸るモーター音、ブカブカのシートに埃臭いブロアー風。真冬は火傷するかと思う位熱いシートヒーター、もう一度乗りたい103系。姫路かぁ~遠いなぁ。(笑)❤
今回のロスの罰ゲームは姫路城ですね!
姫路駅の地下街に御座候のラーメン屋がありますよ。担々麺が名物ですよ。
和田岬線の103系が引退しましたから、姫路の103系はレアですね
姫新線はあくまで「姫路」と「新見」の頭文字だからね、ゆっくまー。プリンセス関係ないからw
4:40列車の連結見れましたか?ーーーーーーーーーーーー播但103系は最近不調が多く遅延が出たり223系が代走することも⋯まだまだがんばってほしいけどそろそろ寿命ですね
JR姫路駅は、姫新線・播但線ホーム側にはトイレが無いのが少し不便。
スーパーはくとで鳥取に行き、砂丘に行けば、スキー場にあるリフトがある。そこからは砂丘が良く見えるよ。自分は7年くらい前に鳥取砂丘に行ったなあ~。
ゆっくまーには姫新線乗せちゃダメだぞ?特に夕方の作用は本当に
ゆっくまーせっかく姫路に来たんだったら姫路城にも入って登って欲しかったなぁ。
えきそばは今ではカップ麺のえきそばも売っているので買って食べたてみるといいと思います。
1:22~ ゆっくまーさんは勿論とり天キムチそばでキムチマシマシでしょ!
播但線!私の地元
北海道ではおやきです
余部駅だねー茶色いマンションが右手に
播但仕様の103系も、最終型のモハユニットを先頭車化したのは加古川線仕様と同じですね。ただ顔がノーマル仕様とほぼ同じですが。あと播但線、地味に最大100km/hでぶっ飛ばすんですが、そこんところは語らなかったんですね。どっちにしても加古川線同様、いつ227-1000に置き換わっても不思議ではない感じがするので、できるだけ早めに記録しておいた方が良いですね。d▽..*▽とあるわんこの旅日記。
ゆっくまーのミスで東姫路に行って時間ロスした罰としてゆっくまーは余部行きですね。
2:24 もしこれでその列車が発車してしまってたら、ゆっくまーは永久降板だなw2:46 ハイ、これでゆっくまーは永久降板。もうこのチャンネルには出てこないのね。短いつきあいだったな、ゆっくまーw
50年前には、大阪から姫新線直通の急行で、姫路で播但線直通の急行との切り離しの時間に、発泡スチロールの丼に入ったやつ買って、車内で食べてた😊何で赤いの🌶️かけないの?美味しさマシマシなのに‼️
えきそばって今(というかロケ当時)450円もするのか⁉️数年前食った頃は360円でしたよ。まあ名駅の「ワンコインきしめん」も、確か過去の遺物になったそうだし…仕方ないか。
そういえば、このチャンネル含めた3つ全て収益入っているのか?ゆっくまーは冬眠しないのか?
😅
あれっ❗不正乗車?
18きっぷ使ってた
駅蕎麦イイですね。1,45で赤色の容器避けましたね。ゆっくまーらしくないですよ。
不正乗車してるやん
いちー🎉
もう西日本しか見られない😢貴重な映像ですね😊
美味しそうな駅蕎麦ですね
姫路を訪れる機会があったら是非食べてみたいところです
電車の形してるの良いなー、そして姫路駅名物中華めんのえきそばうまそうだなー。
103系が令和にも走ってる路線があるんですね、寺前駅ではノスタルジー車両同士の共演。
今のはまかぜはこんなにも銀色になってるんだなー。
さすがゆっくまー!!策士ですね!!
えきそばは戦後すぐの冷蔵庫の無い時代に開発された際、麺の保存性を高めるためかんすい入りの麺(中華麺)にされたらしい。因みにえきそばの運営元であるまねき食品は駅弁として幕の内弁当を日本で初めて発売した会社としても知られている。
生コン工場はあったけどゆっくまーはロリコン❗😂
姫路また行きたくなるなあ。ちなみに駅そばは、中華麺に和風出汁を合わせたやつです。学生にとってみれば、小腹空いたら食べたくなるやつです。(鉄道系は、大体行く)
ゆっくまーだけで秋田旅行して欲しい
やっぱりこの熊は書写山のロープウェイに連行した方がいいと思うんだよね
老兵は死なず。今も生き続ける103 系。
JR東海も神領に103系有りました。中央線と三両で関西本線に走っていました。
ちなみに常磐線快速の103系15両編成で走っていました。
竹田には天空の城竹田城というものがあってだな、そこ早朝に行くと幻想的な光景が見れる
ゆっくまーにおすすめ
自分としては、103系は山手線、京浜東北線など都会の通勤電車としてのイメージがとても強いです。
103系がデビューしたのは1963年のことで、ウグイス色の試作車(8両×2編成)が山手線に投入され、翌1964年にはウグイス色の量産車が山手線に投入されました。これにより、それまで山手線で運用されていたカナリア色の101系は、中央・総武緩行線に転属となりました。更に翌年、1965年には青色の103系が京浜東北線に投入され、これにより、
山手線・・・・・ウグイス色
京浜東北線・・・青色
中央線快速・・・オレンジ色
中央・総武緩行・カナリア色
という首都圏通勤電車のラインカラーが確定しました。
103系は、その後1984年までに合計3447両が製造され、大都市の通勤電車、後に、地方のローカル電化線区での活躍となりました。
名古屋地区でも中央線に於いて、青色の103系(6両+4両=10両編成 1986年以降は7両+3両=10両編成)が1977年から1999年にかけて活躍しました。なお、関西本線にも1995年以降、3両編成の運用がありました。しかし、名古屋地区では1999年の313系投入に伴い103系の運用は無くなりました。
姫路駅ホームの「えきそば」には「たこ焼き入りえきそば」もありますよ。
昭和の終わりの頃、都内の大学に通う際松戸から上野まで散々乗った103系。爆速100kmh唸るモーター音、ブカブカのシートに埃臭いブロアー風。
真冬は火傷するかと思う位熱いシートヒーター、もう一度乗りたい103系。
姫路かぁ~遠いなぁ。(笑)❤
今回のロスの罰ゲームは姫路城ですね!
姫路駅の地下街に御座候のラーメン屋がありますよ。担々麺が名物ですよ。
和田岬線の103系が引退しましたから、姫路の103系はレアですね
姫新線はあくまで「姫路」と「新見」の頭文字だからね、ゆっくまー。プリンセス関係ないからw
4:40列車の連結見れましたか?
ーーーーーーーーーーーー
播但103系は最近不調が多く遅延が出たり223系が代走することも⋯
まだまだがんばってほしいけどそろそろ寿命ですね
JR姫路駅は、姫新線・播但線ホーム側にはトイレが無いのが少し不便。
スーパーはくとで鳥取に行き、砂丘に行けば、スキー場にあるリフトがある。
そこからは砂丘が良く見えるよ。自分は7年くらい前に鳥取砂丘に行ったなあ~。
ゆっくまーには姫新線乗せちゃダメだぞ?特に夕方の作用は本当に
ゆっくまーせっかく姫路に来たんだったら姫路城にも入って登って欲しかったなぁ。
えきそばは今ではカップ麺のえきそばも売っているので買って食べたてみるといいと思います。
1:22~ ゆっくまーさんは勿論とり天キムチそばでキムチマシマシでしょ!
播但線!
私の地元
北海道ではおやきです
余部駅だねー茶色いマンションが右手に
播但仕様の103系も、最終型のモハユニットを先頭車化したのは加古川線仕様と同じですね。ただ顔がノーマル仕様とほぼ同じですが。
あと播但線、地味に最大100km/hでぶっ飛ばすんですが、そこんところは語らなかったんですね。
どっちにしても加古川線同様、いつ227-1000に置き換わっても不思議ではない感じがするので、できるだけ早めに記録しておいた方が良いですね。
d▽..*▽
とあるわんこの旅日記。
ゆっくまーのミスで東姫路に行って時間ロスした罰としてゆっくまーは余部行きですね。
2:24 もしこれでその列車が発車してしまってたら、ゆっくまーは永久降板だなw
2:46 ハイ、これでゆっくまーは永久降板。もうこのチャンネルには出てこないのね。短いつきあいだったな、ゆっくまーw
50年前には、大阪から姫新線直通の急行で、姫路で播但線直通の急行との切り離しの時間に、発泡スチロールの丼に入ったやつ買って、車内で食べてた😊
何で赤いの🌶️かけないの?
美味しさマシマシなのに‼️
えきそばって今(というかロケ当時)450円もするのか⁉️
数年前食った頃は360円でしたよ。
まあ名駅の「ワンコインきしめん」も、確か過去の遺物になったそうだし…仕方ないか。
そういえば、このチャンネル含めた3つ全て収益入っているのか?
ゆっくまーは冬眠しないのか?
😅
あれっ❗不正乗車?
18きっぷ使ってた
駅蕎麦イイですね。1,45で赤色の容器避けましたね。ゆっくまーらしくないですよ。
不正乗車してるやん
いちー🎉