จบยุคแท็กซี่ NGV !! สู่ยุคแท็กซี่ไฟฟ้าแห่งอนาคต จะตอบโจทย์ไหม? ซ้ำรอยเดิมหรือเปล่า!?
HTML-код
- Опубликовано: 1 июл 2024
- #ev #รถไฟฟ้า #รถยนต์ไฟฟ้า #แท็กซี่ไทย #แท็กซี่ #ngv
ลงทะเบียน/สอบถามคอร์สเรียนสร้างอาชีพ
ทักเลย👉🏻lin.ee/Hk3XVIi
สนใจ/สั่งซื้อสินค้าเกี่ยวกับสาย EV Car
คลิก👉🏻 bit.ly/3UIISSj
ติดตามเราได้ที่
Facebook: / welldone.guarantee
Tiktok: / welldone.guarantee
IG: / welldone_guarantee
Linktree: linktr.ee/welldoneguarantee
ติดต่องานได้ที่
welldone.guarantee@gmail.com
เข้ามาเป็นส่วนนึงในการผลักดันและสนับสนุนช่อง โดยสมัครเป็นสมาชิกได้ที่นี่ 👇👇
/ @welldoneguarantee
🚘⚡อัพเดทเทคโนโลยียานยนต์แห่งอนาคตและพลังงานสะอาดที่น่าสนใจทั่วโลกทางเลือกให้เกิดขึ้นในประเทศไทย ที่เว็ปไซป์ได้แล้ว : evguarantee.net💥💥 
Авто/Мото
การเอาคนที่นำรถไฟฟ้ามาประกอบกิจการแล้วมาสัมภาษณ์แบบนี้ เขาก็ต้องพูดว่ารถไฟฟ้าคืออนาคตอย่างแน่นอน คุณไม่ควรนำคนที่มีผลประโยชน์ทับซ้อนมาให้สัมภาษณ์ ถ้าจะทำแบบนี้ก็ควรต้องเอาบุคคลอื่นที่ตัดสินใจใช้ NGV ตามเดิมมาให้สัมภาษณ์ด้วย เพื่อให้ผู้ชมได้รับข่าวสารรอบด้านครับ การทำแบบนี้จะเป็นผลดีต่อตัวคุณและช่องของคุณในอนาคตครับ
ถ้าทำแบบเดิม พวกรถน้ำมัน มันไม่เห็นความสำคัญของช่อง ... ไม่ให้รถมาทดสอบ ทำเป็นเมินเฉย
ก็ต้องปรับตัว เปลี่ยนไปสนับสนุนรถไฟฟ้า เพราะค่ายรถไฟฟ้าให้ความสำคัญกับช่องมากกว่า
🤪🤪🤪🤪🤪🤪🤪
มองเฉพาะกลุ่ม ก็มีกลุ่มที่ได้ประโยชน์และคงไม่ยอมเสียประโยชน์ ถ้ามองออกมาภาพใหญ่ขึ้นอะไรคือประโยชน์ที่ประเทศได้รับ...มลพิษเหรอ รถจีนมีแต่คู่มือรถยนต์ไม่มีเอกสารจัดการสิ่งแวดล้อมเลย แบรนด์ดังผลิตจีนมีนะ
ยูทูปเบอร์ ไม่ใช่ มูลนิธิองค์กรการกุศล 🤣🤣🤣
สิ่งที่ ยูทูปเบอร์ ต้องง้อ คือ
1. เอฟซีของช่อง
2. สปอนเซอร์ช่อง
🤪🤪🤪🤪🤪🤪
@@LosoTab ใช่ครับ แต่ก็ควรรักตัวเองบ้าง ทำอย่างนี้ในอนาคตช่องของเราอาจไม่ได้รับความเชื่อถืออีกต่อไป
จากที่ถามร้านแก๊สมานะครับ เพราะเห็นรถมาถอด เปลี่ยนมาเป็น LPG หลายคัน, NGV ตัวถังแก๊สต้องใช้ใบรับรองจากวิศวะทุกปี(มีค่าใช้จ่ายค่าใบวิศวะ) ต่างกับ LPG ตรวจสถาพถังทุกปี แต่ใช้รับรองจากวิศวะแค่ทุก 5ปี, NGV ถังหนัก และแก๊สหมดไว(ทั้งรถลูกค้า และแท็งค์ของปั้ม) ปั้มน้อยลง ราคาแก๊สสูง ราคาถังแพงมาก อายุการใช้งานถังก็สั้น ต้องเปลี่ยนใหม่เมื่อครบอายุ, ปัจจุบันเฉลี่ยบาทต่อกิโลแพงกว่า วิ่งอืดกว่า ส่วนแก๊ส LPG ตรงกันข้ามทั้งหมด
รถแท็กซี่ ev.คนขับย่อมลดต้นทุนต่าพลังงานไปพอสมควร ก็จะมีเงินเหลือมากขึ้น ชีวิตจะดีขึ้น
มันทำรอบไม่ได้สิคับ รถแก็สเอาไปกินหมดค่าเช่าก็แพง
รถสาธารณะควรใช้ EV ให้หมด และรัฐต้องส่งเสริมเรื่องจุดชาร์จรถ ให้มีจำนวนมากกว่านี้ เพราะได้ประโยชน์เรื่องมลพิษในเขตเมืองด้วย
ตามอู่รถต้องมีที่ชารด์หรือชารด์ข้ามคืนที่บ้านก็ได้ ชารด์ข้างนอกเอาไว้แค่ที่จำเป็น
ตามท่ารอรถที่ได้รับอนุญาตก็เอาที่ชาร์จไว้ด้วยเลย ระหว่างจอดรอคนจะได้ไม่เสียเวลา
แท็กซี่เหมาะสมมาก
ต้องแก้ปัญหาระหว่างการเปลี่ยนแบตตอนเกิดอุบัติเหตุให้เปลี่ยนเพียงไม่กี่เซล และที่สำคัญคือภูมิประเทศไทยที่น้ำรอระบาย จากภูเก็ตไม่กี่วันคนใช้ไฟฟ้ากุมขมับหนักมาก สำหรับคนมีเพียงคันเดียว
ใช้ ภาครัฐต้องออกกฎควบคุมเรื่องนี้ไม่ให้เอาเปรียบผู้บริโภค ต้องแยกเซลล์ซ่อมได้ เพื่อลดขยะแบตเตอร์รี่ด้วย บางสวนที่ยังดีไม่ควรทิ้ง ยกเว้นช๊อต
@@momomumimuเราไม่ใช่ผู้คุมกฎหรือสร้างมาจแบบยุโรป และตลาดเราไม่ได้ใหญ่แบบอเมริกาที่จะบีบผู้ผลิตได้ครับ เราต้องรอฝรั่งเขาบัวคับครับ แบบที่ยุโรปบังคับ สายชาร์จมือถือให้เป็น Type c และตอนนี้บังคับให้ต้องสามารถเปลี่ยนแบตเตอรี่ได้ง่าย และให้มีแบตเตอรี่ยี่ห้ออื่นใช้ร่วมกันได้ ฉนั้นเราต้องรอครับ
น้ำท่วมแบบนั้นรถนำ้มันปกติก็ไม่รอด อย่าเสียงขับลุยน้ำคู่มือเขามีบอกใว้อยู่
ตามราคารถนะครับฃื้อรถไฟฟ้าตอนนี้ราคาแพงหรือผลิดมานานย้อมดีกว่ารถจาคาถูก
พลังงานมันมาไวไปไวเหลือเกิน ปั๊ม NGV เก่า ยังถอนทุนไม่ได้เลย Taxi NGV คือตัวอย่าง แท็กซี่ไฟฟ้ามาแทน
ได้ข่าวว่าเฮียเวลสนิทกับเฮียวิทย์ มี collaborate เกี่ยวกับ อนาคตรถยนต์ด้วยยิ่งดี 😊
รถไฟฟ้า เหมาะสมเป็น taxi ครับ😊😊
แท็กซี่-รถสาธารณะเฮ พลังงานขยายเวลาช่วย”ค่าก๊าซ NGV”
ไม่นะคับมันทำรอบไม่ได้เหมือนรถก๊าซLPG มัวแต่ชาร์จไฟรถก๊าซเอาไปกินหมด!!!
รถแท็กซี่มีอุบัติเหตุ เฉี่ยว ชน ครูด บ่อย ปัญหารถไฟฟ้าคือเรื่องอะไหล่ ที่ต้องรอนาน และมีราคาแพง 😅 ถ้าซ่อมถูก ประกันภัยคง ไม่คิดเบี้ยแพงนะครับ😊
ปั้มNGVเส้นพระประแดง-พระสมุทรเจดีย์ ขนาดเป็นแนวท่อส่งก๊าซทยอยปิดตัวเห็นชัดไม่ต่อคิวนานๆอีกแล้วครับ ผมเคยใช้รถNGVครบ7ปีขายรถกลับใช้รถน้ำมัน กำลังรอตลาดรถไฟฟ้าคงที่
เอาผู้ประกอบการมาสัมภาสเค้าก็ย่อมบอกไม่มีปัญหาเรื่องการชาจ
ไม่ลองสัมภาสผู้ใช้งานจริงในสนามบินก็เยอะ
จากผู้ใช้งานจริงคือในเมืองโอเครแต่เมื่อจะออกต่างจังหวัดเมื่อไหร่หรือแม้กะทั่งในเมือง ที่ไม่เพียงพอต้องไปต่อคิวชาจหรือไปถึงสถานีชาจแล้วที่ชาจใช้งานไม่ได้ไหนจะมีรถอื่นที่มาจอดแทนที่
รถไฟฟ้า กิโลเมตร ละ .50 สตางค์ สุดคุ้ม😊
ถ้าคนใช้รถ ev กันมากขึ้น จะเป็นปัจจัยในการกระตุ้นให้ค่าไฟขึ้นเร็วกว่าที่ควรรึเปล่า ผู้ใช้ไฟตามบ้านที่ไม่ได้ขับ ev ก็ต้องพลอยจ่ายค่าไฟแพงไปด้วย เพราะไฟฟ้าก็ผลิตจากก๊าซเป็นส่วนใหญ่
ไฟฟ้าแพงก็ติดโซล่าเซล ครับ
ไฟฟ้าแพงเรายังมีทางเลือกจากโซลาเซลล์ครับ แต่น้ำมันกับแก๊ส แพงคือก้มหน้ารับชะตากรรมอย่างเดียว
อยากเอารถไปติดแก๊ส LPG แนะนำว่ายังไงครับ
รอคิวเติม N ก็รอกันเหงือกแห้งแล้ว นี่ต้องรอคิวชารจไฟ ....คงไม่ต้องจินตนาการแล้วนะ
พัทยา วิ่งเต็มเลย แท็กซี่อีวี😅
ปั๊มNGVไม่สนอยู่ละ แต่ปั๊มLPGนี่รอดไหมครับ?
เช็คด้วยนะครับ มีประกันแบตระเบิด ไฟไหม้ด้วยหรือป่าว แล้วรถที่ใช้ เป็นรุ่นที่เวลาระบบไฟฟ้าไม่ทำงาน หรือเกิดอุบัติเหตุ ประตูเปิดได้หรือป่าว ในจีนเพิ่งมีข่าวเมื่อเร็วๆนี้เองนีะครับ ...รถไฟฟ้าเปิดประตูไมไ่ด้ ไฟครอกคนขับตายนะครับ น่ากลัวมาก
อะไหล่ สั่งoem ได้ครับ///อื่นๆอุปกรณ์ส่วนควบ ภาษีนำเข้า0% ปัจจุบันเก็บ2% ครับ
เห็นแท๊กซี่เอา gac กับ ep เยอะ แถมตอนนี้มีอู่นอกมา support แก้ปัญหาดีกว่า 0 อย่างพวกกิ้งกือ ev หรือกลุ่ม all ev service
รถ ev ส่วนตัวผมเห็นด้วย กับ พวก มอไซค์ และ ขนส่งสาธาณะ เพราะน่าจะคุ้มค้า และลดมลพิษ ได้เยอะ วางแผนเติมพลังงานง่ายด้วย
ยอดขาย altis เป็น taxi กี่% ครับ
ติดตามช่องนี้มาพอสมควร ไม่คิดว่าจะคุยเรื่องรถแท็กซี่ จากคนขับแท็กซี่ครับ
จริงๆ รัฐให้ใช้ ngv แค่นั้นล่ะ 2550 จดทะเบียนรถแท็กซ๊่ได้ต้องใช้ NGV เท่านั้น
คดีหมายเลขแดงที่ ฟ.๙-๑๐/๒๕๕๘
กว่าจะยกเลิกได้ตามคำสั่งศาลก็ปี 58 เลยล่ะ
NGV มันเก็บยากครับ ขุดมาแล้วต้องส่งออกมาใช้ ในต่างประเทศเขาใช้ในบ้านต่อท่อใช้เลย แต่บ้านเราใช้ LPG ในบ้าน NGV ไม่ทีทางออกก็ไปบังคับรถแท็กซี่แทน
ขนาดรถบ้านยังหาประกันภัยยากเลย แล้วรถแท็กซี่จะหาได้ไหม และราคาเท่าไหรถึงจะเหมาะสม
ประกันรวมสำหรับ taxi จะแก้ปัญหาได้ เหมือน รถเช่าเขาทำกัน
ใช้รถยนต์ก็คงพอใช้แต่ไปใช้กับโรงไฟฟ้าโรงงานใหญ่ๆจะพอใช้ได้งัยแห่ไปใช้รถยนต์ไฟฟ้าเดี๋ยวค่าไฟฟ้าก็ขึ้นอีกนักลงทุนก็เหมือนอีแล้งก็แห่มาลงทุนค่าไฟฟ้าก็พุ้งกระฉูดไม่ต่างอะไรกับน้ำมัน
แท๊กซี่นี้คือแนวทาง คนที่กังวลที่ชาม วิ่งทั้งวัน เขาชาทที่ไหน 😢
แทกซี่ev กันน้ำได้หรือ
พลังงานสะอาด จัดไปเทพเวล
ส่วนตัวผมอดีตขับ Taxi มา20ปี ขับทั้ง Ngv,Lpg สิ่งทีได้รับผลกระทบจากขับรถที่ใช้แก๊สประเภทนี้ มีร่างกายอ่อนเพลีย หายใจไม่เต็มปอดเพราะก๊าซพวกนี้มันเข้ามาในห้องโดยสาร พอมาเช่าขับ ev นอนหลับในสบายไม่ต้องกลัวก๊าซเข้าห้องโดยสาร ให้กลับไปเช่าแบบเดิมไม่เอาแล้ว
ทำรอบได้มั้ยคับ
ถ้าเเก็ปัญหาเรื่องอะไหล่ งานบริการ ได้จริงๆ Taxi EV นี่โคตรน่าสนใจครับ
ประหยัดต้นทุนเรื่องค่าพลังงานไปได้เเยอะ
แต่ราคาค่าโดยสารเท่าเดิม
มันทำรอบไม่ได้แถมลุยน้ำก็ไม่ได้คับ!!!
รถไฟฟ้าที่จะนำมาทำTaxi ควรจะเป็น รถ mini van. หรือ รถ cuv จะได้มีที่ วาง แบตรรี่ขนาดใหญ่ อย่างนค้ควรวิ่งได้ 300 กม ต่อการชารด์หนึ่งครั้ง หรือวิ่ง ได้้หกชั่วโมงเป็นอย่างต่ำ รถเล็กจะไม่ตอบโจร์
ก็ดีจะได้ไม่ต้องวิ่งหนีตายเวลาแก๊สระเบิด
ผมแปลกใจ ปตท คือ การปิโตรเลี่ยมแห่ง ประเทศไทย กำไรทุกปี แต่ขาดทุน แค่ เสี้ยวนึงทำให้คนไทยไม่ได้
ประวัติ ngv ไม่อากรู้น่ะครับ อยากรู้ตามหัวข้อน่ะครับ
ผมก็ขับแท็กซี่จากเคยใช้ NGVเปลี่ยนกลับไปใช้เป็น LPG ครับไม่ได้ใช้ไฟฟ้า หลายคันก็เปลี่ยนไปใช้ LPG มันอวสาน taxi NGV จริงเหรอครับแต่มันไม่ได้เป็นไฟฟ้า ขนาดนั้น ขนาด prius hybridแท็กซี่ยังจัดเป็น 3 ระบบหรือครับน้ำมันไฟฟ้าแก๊ส
ไม่เชื่อรถยนต์ไฟฟ้าปัญหาม้นมากไม่น่าใช้
ไปอนุสาวรีย์ครับพี่ไม่ไปครับเดี๋ยวต้องชาร์จแบตก่อน
NGV ไม่ตอบโจทย์ครับ มันเป็น LPG ที่มาตอบโจทย์ครับ เพราะ NGV ข้อ1. ถังหนัก หนักมากเลย...ข้อ 2. เติมแก๊สได้น้อย เติมทีวิ่งได้ 100-200 กิโลเมตรหมด.. ข้อ3. เติมช้า กว่าจะเติมได้ใช้เวลานาน หาก โต้ต่อคิว สิบล้อ เขาเติมทีละ 6 ถัง 8 ถัง แท็กซี่มาต่อตูดเมื่อไหร่จะได้เติม ครึ่งชั่วโมงยังไม่ได้เติมเลย. ข้อ 4 ค่าติดตั้ง NGV แพงมาก ขวา LPG..... สวนคุณสมบัติของ LPG ก็คือตรงข้ามทั้ง 4 ข้อ
ชาร์จ 10 นาทีวิ่ง 200-300โล เมื่อไหร่ค่อยว่ากันครับ
เวลดีกาลันตัน เอ้ย เวลดันการันตี🎉เหมาะสุดสำหรับแท๊กซี่ ใช้เยอะใช้คุ้ม ค่าาซ่อมบำรุงน้อย เพราะพอปลดรถแล้วแทบไม่มีราคาอยู่แล้ว แต่ต้องระวังพวกอุบัติเหตุ อาจจะรอนานเวลาาซ่อม
ทำไมผม ถึงชอบให้ แท็กซี่ ระวังอุบัติเหตุ มากกว่าเสี่ยงแบบไม่คิดอะไร ไม่สนใจเพราะประกันจ่าย เจ้าของก็หาที่ซ่อมเอง
ทั้งๆที่ ควรขับ กันอย่างปลอดภัย เลี่ยงทำผิดกฏจราจร อย่างวันก่อน ดูในคลิป แท็กซี่ฝ่าไฟแดง แบบไม่สนโลกเลย สุดท้าย ชนคนขับมอเตอร์ไซ
เติมก๊าซยังต่อคิวยาว เป็นชม ชาจร์คงรอกันข้ามวัน
NGV อ่าวไทยเพิ่งจะเริ่มสำรวจในแปลงใหม่หลังจากแปลงเก่าหมดสัมปทานและไม่มีการสำรวจขุดเจาะในแปลงเดิมอีกแล้ว หมด
อีกเดียวจะมีขัออ้างไฟกําลังจะหมดต้องไปชาร์ไฟก่อน
ไม่รับแบบถูกกฏหมายค่อยดู
ไปไหมพี่? ชาร์จไฟ/ส่งรถ😂😂😂😂😂เหมือนเดิม
Ngv พี่ครับปิดปั๊มเพราะที่ดินมันราคาแพงสูงขึ้นหลายเท่า
เอารถแท็กซี่น้ำมันมาแปลงเป็นไฟฟ้าโดยภาครัฐช่วยสนับสนุนด้วย ดีกว่าทิ้งไปเฉยๆ
จะเช่าขับยังไงผลัดต่อผลัดจะเอาเวลาไหนช๊าต
รถเคี้ยลุยนัำจริงแทบไม่ได้😢😢😢
ปกติแค่เติมแก๊สยังไม่อยากจะรับ ถ้าชาร์จไฟนี่จะรับกี่โมง
ไปติดแก๊สเหมือนเดิม
กรุงเทพ ฝนตก น้ำท่วมขัง รถ ev เจริญฮ่วบๆแน่
คำถามคือถ้าค่าไฟถูกกว่าน้ำมัน แล้วค่าโดยสารไม่ลดหรอ เพราะที่ใช้อยู่ปัจจุบันอ้างอิง น้ำมันนิ
แท็กซี่-รถสาธารณะเฮ พลังงานขยายเวลาช่วย”ค่าก๊าซ NGV”
อนาคตต้องหาที่ทิ้งและทำลาย TAXI EV ที่หมดอายุอีก
คนที่ติดระบบแก๊ส NGV เหมือนโดนหลอก
เปลี่ยนไปตามกาลเวลา
แทกซี่ไฟฟ้า คนขับบอกติดปัญหาชารจ์ไฟฟ้านาน รอคิวชาร์จ ตอนชาร์จเสียเวลา ไม่ได้ขับไม่ได้เงิน
คนขับไม่เปลียน
รักชาติ ก็ใช้รถไฟฟ้า 🤪🤣
รักแขกทะเลทราย ก็ใช้รถน้ำมัน
ช่องนี้เป็นช่องที่ให้ประโยชน์กับคนดู ดีกว่าบางช่องเชียร์บางค่ายรถทั้งๆที่ส่อว่าจะอำลาประเทศไทย เช่น ปิดโรงงานก็ยังบอกว่าจะนำเข้ารถมาขาย คนไทยได้ประโยชน์อะไรจากการทำแบบนั้น
ผมซื้อรถที่ประกอบในไทย ไม่มีทางซื้อรถที่ปิดโรงงานในไทยเพราะคุณไม่รักคนไทย คนไทยก็ไม่รักคุณ
แท็กซี่ไฟฟ้า หมายถึงให้แท็กซี่มาแย่งหัวช๊าตรถไฟฟ้าทั่วไปด้วย หรือเขาจะทำหัวช๊าตแยกหละ
ของมีน้อยก็แบ่งๆกันครับ 😂😂
เห็นชาร์จด้วยกัน พอใช้กันเยอะ ตู้ชาร์จจะขยายตามเหมือน CNG แต่พอรัฐบาลเลิกเห่อเมื่อไร สภาพก็อย่างที่เห็น
ไม่อวสารอ่ะ รถเมล์เนี่ยมีรถไฟฟ้ามาตั้งนานแล้วได้ข่าวมานานแล้วมันก็ยังเป็นดีเซลควันท่วมเต็มถนนอยู่เลยทุกวันนี้ก็ยังมีมันก็ยังไม่หมด ที่เห็นมี EV จริงๆก็รถยนต์ที่ใช้ทั่วไปนั่นแหละ
Lpg
Lpg.เยอะแยะ
เห็นด้วย ผมว่าไฮบริด หรือ LPG ปัจจุบัน นี่แหละ ยังเหมาะสมกว่า ค่าใช้จ่ายค่าประกัน เกิดเหตเฉี่ยวชน เอาไปซ่อมกว่าจะได้อีก อวยยย
LPG มาจาการกลั่นน้ำมันดิบ ปัญหาคือมีการชดเชยราคาจากผู้ใช้เบนซิน
ข้อมูลมั่วมากครับ
อ.ว.ย.
ไทยผลิตแก้สได้ แต่ราคาเพิ่มขึ้น น้ำมัน ไทยผลิตได้ แต่ราคาแพงกว่ามาเลเซีย ที่ไม่มีแหล่งผลิตน้ำมัน และแก๊สธรรมชาติ🎉 ชนะเลิศ
ศึกษาใหม่ครับท่าน
มาเลเซียเป็นผู้ส่งออกน้ำมันครับ
แก๊สอ่าวไทยงวดลงมากแล้ว หมดสัมปทานไปสี่ห้าปีแล้ว เจ้าเดิมเลิกสำรวจขุดเจาะไปนานแล้วที่มีใช้ก็เหลือน้อย
การสำรวจออกแบบขุดเจาะในแปลงใหม่เพิ่งจะเริ่มปีที่แล้วรอไปอีกหลายปีนะกว่าเริ่มใหม่ได้
ผลิตได้ขีดเดียว แต่ต้องการใช้เป็นหมื่นเป็นแสนตันต่อวัน มันจะพอยังไงละพ่อ ถ้าเรามีขนาดนั้นจะซื้อค้ามาใช้ทำเพื่อ?
เห็นคอมเมนท์ แล้วว่าจะปล่อยเลยตามเลย แต่ก็อดไม่ได้ กลัวส่งข้อมูลผิดๆต่อไปอีก คนไทย เด็กไทย จะเข้าใจในสิ่งผิด😅
ไทยเราผลิตน้ำมันและแก๊ซได้จริงครับ แต่แค่ 10% ของยอดการใช้ จึงต้องซื้อเข้ามาอีก 90% อ้างอิงตามราคาที่เขาขายครับ😊
สมมติเหมือนคุณได้ค่าแรง 50 บาท ต่อวัน ไม่พอกิน ไม่พอใช้ นั่นแหละครับ😊
ส่วนที่โรงกลั่นเราส่งออกน้ำมันขายคือ เกรดต่ำ เกรดล่างที่ไม่ผ่านมาตรฐานเครื่องยนต์ ยูโร4 ใช้ในบ้านเราไม่ได้ครับ 😊
ปิดหลายที่และ
มันสู้ NGV ไม่หรอกครับถ้าลูกค้าจะกลับต่างจังหวัดเร่งด่วนต้องจอดชาร์จกันเป็นไปไม่ได้ลูกค้าไม่รอหรอกครับ
ช่ายคับมันทำรอบไม่ได้ไม่เหมือนรถก๊าซ มัวแต่ชาร์จอยู่ รถก๊าซเอาไปกินหมด
กุยังผ่อนม่หมด ป้ายก้หมดไปด้วย
ถ้ายกเลิกแท็กซี่อาจเปลี่ยนได้แต่รถบรรทุกใหญ่ล่ะที่ใช้อยู่จะเดือดร้อนมั้ย
ก็รออยู่นะว่าบริษัทรถยี่ห้อไดจะมาเปิดบริการเป็นแท็กซี่ประเทศไทยหรือบริษัทแก็ปไหนจะทำซึ่งควรทำมากๆคิดว่าน่าจะมีคนยอมเป็นหนี้ออกรถมาหากินอีกมากมายแต่ว่าบรรดาสหกรณ์ที่หลายที่ล้มละลายไปหลายเจ้าแล้วต้องรอสหกรณ์รุ่นใหม่ๆมาช่วยออกรถแทนคนขับหาเช้ากินเที่ยงอยู่หรือจะรอโครงการทางภาครัฐมาช่วยเหลือ😊😅❤