Top como sempre muito boa as dicas montei o meu projeto com injeção sequencial também muito bom!!! Poderiam fazer um vídeo dando umas dicas sobre ângulo de injeção né?? Valeu um abraço ✌🏼✌🏼
2 года назад
Show de bola....só manta o fase c for sequencial??
Teve mais episódios dessa saga ou acabou no ep. 4? Estava muito ansioso para ver finalizado e o acerto em dinamometro. Tenho um ford Ka Swap 1.6 e vou utilizar uma FT450 com a Nano nele, gostaria muito de fazer eu mesmo a instalação e acerto dele, estou consumindo o máximo de conteúdo que puder e tiver na internet.
Que conteúdo legal! Não saiu os episódios 5, 6 até o final da calibração? Esse método é muito bom para quem quer montar no motor original e depois preparar ele seja de que forma for. Cade o resultado no ka do Vitor? kkk
Gostaria de saber se vcs poderiam postar um vídeo, mostrando o que pode ser feito para melhorar o desempenho de um carro 1.0 original especialmente na estrada, grato pela atenção de vcs
E no meu caso que vou fazer injeção e ignição sequencial já fiz a mudança de uma saída por bico e também uma saída por bobina são 4 bobinas do gol g6 ,como eu faço a configuraçao inicial da injeção e ignição para ligar o motor para achar o ângulo de fase e qual seria a configuraçao final após inserir o ângulo de fase
Boa noite, infelizmente não é possível, será necessário o uso de um sensor de fase. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
no meu caso não vou utilizar o sensor de fase, pois vou utilizar multiponto, corto o chicote blidado do sensor? ou posso deixa-lo para um possivel futuro upgrade?
Bom dia. Na linha PowerFT (FT450 em diante) pode realizar injeção sequencial e ignição semi-sequencial(centelha perdida) sem problemas, são configurações independentes. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Nobre amigo, sensor hall e sensor de fase tem a mesma função ? ...o qual informa a ECU que é hora de injetar combustivel e o qual informa a ECU que é hora de centelhar ?
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Fala fera blz estou iniciando um projeto gol ap g2 ele é completo queria usar pressão por marcha ar condicionado injeção sequencial entre outros qual vc indicaria uma ft 450 ou uma 500 e sabe me dizer a diferença entre as duas
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
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Bom dia ,duas dúvidas, tem como eu usar uma saída marron da ft 400 para acionar o booster E como eu faço para configurar um condicionador de sonda da odg na ft 400
Estou vom uma ft450 instalada, vou colocar sensor de fase para injeçao sequencial... minha duvida como fazer a ligaçao do sensor indutivo de 3 vias na fase?
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Bia tarde eu queria uma ajuda,sobre sensores para ligar uma ft 450 ,que vou colocar no fusca substituindo a ft250 ,o que eu vou precisar para ligar a ft450 casuais os sensores que terei que comprar ,pois vou colocar wedeband ,roda fonica ,e bobina do corsa ,o que mais vou ter que comprar ,vc s poderia me auxiliar ,pois vou levar para um preparador em São Paulo ,pois de minas ,e aqui não tem um profissional a altura para instalar, vcs poderia me da está força fico no aquardo da sua resposta obg
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar a definir os equipamentos FuelTech corretos para o seu projeto.
Bom dia Pedro, Não, para injeção sequencial apenas é necessário o uso de um sensor de fase, assim a FT poderá saber em que fase o motor está e realizar a injeção de combustível de maneira sequencial, por cilindro. Sondas individuais por cilindro são apenas para medir o valor da mistura que cada cilindro está recebendo e, caso queira, realizar correções individuais em cada um deles. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Bom dia, sim não é possível ligar ambos na FT450 até mesmo por uma limitação de hardware pois a FT450 conta apenas com 10 saídas e seriam necessárias 12 nesse caso, porém injeção sequencial é possível realizar sim.
Boa tarde! A FT300 permite ignição sequencial (utilizando sensor de fase) e o modo de injeção somente multiponto. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Gostaria muito de ver um vídeo explicando um acerto do mapa de angulo de injeção, e seus benefícios, economia, potência, etc...
Caramba, nunca tinha pensado nisso de desligar os cabos de vela pra conferir a fase. Mas que dica excelente!
Top como sempre muito boa as dicas montei o meu projeto com injeção sequencial também muito bom!!! Poderiam fazer um vídeo dando umas dicas sobre ângulo de injeção né?? Valeu um abraço ✌🏼✌🏼
Show de bola....só manta o fase c for sequencial??
Top, simples e fácil!
Aguardando um vídeo sobre configurar VVT, polias de comando variável.
Estou com essas dúvidas tambem
Muito bom, poderia fazer um vídeo sobre o consumo dos carros com injeção sequêncial.
Teve mais episódios dessa saga ou acabou no ep. 4? Estava muito ansioso para ver finalizado e o acerto em dinamometro. Tenho um ford Ka Swap 1.6 e vou utilizar uma FT450 com a Nano nele, gostaria muito de fazer eu mesmo a instalação e acerto dele, estou consumindo o máximo de conteúdo que puder e tiver na internet.
Quando vamos ter mapa por EV, Aprendizado por sonda e piloto automatico pra quem tem ETC.
Que conteúdo legal! Não saiu os episódios 5, 6 até o final da calibração? Esse método é muito bom para quem quer montar no motor original e depois preparar ele seja de que forma for. Cade o resultado no ka do Vitor? kkk
Gostaria de saber se vcs poderiam postar um vídeo, mostrando o que pode ser feito para melhorar o desempenho de um carro 1.0 original especialmente na estrada, grato pela atenção de vcs
E no meu caso que vou fazer injeção e ignição sequencial já fiz a mudança de uma saída por bico e também uma saída por bobina são 4 bobinas do gol g6 ,como eu faço a configuraçao inicial da injeção e ignição para ligar o motor para achar o ângulo de fase e qual seria a configuraçao final após inserir o ângulo de fase
Excelente
Teve que mudar o tempo de injeção, e se fosse fazer sequencial na ignição tambem? Tem que fazer alguma alteração no mapa de ignição?
Faz um vídeo de como fazer
com a FT 300 e 450
Dá pra fazer sequencial sem sensor de fase lendo a bobina igual PSA ou derrubando um cilindro após a partida igual os fire?
Boa noite, infelizmente não é possível, será necessário o uso de um sensor de fase. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
no meu caso não vou utilizar o sensor de fase, pois vou utilizar multiponto, corto o chicote blidado do sensor? ou posso deixa-lo para um possivel futuro upgrade?
show
E possível fazer injecao sequencial e ignicao semi-sequêncial? Posso fazer assim
Bom dia. Na linha PowerFT (FT450 em diante) pode realizar injeção sequencial e ignição semi-sequencial(centelha perdida) sem problemas, são configurações independentes. Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
@@FuelTechOficial vlww de mais.
A FT 450 pode operar bicos de 13 ohms?
Posso instalar outro sensor na entrada do sensor de fase ?
Nobre amigo, sensor hall e sensor de fase tem a mesma função ? ...o qual informa a ECU que é hora de injetar combustivel e o qual informa a ECU que é hora de centelhar ?
Posso usar um sensor hall ,o mesmo modelo usado como sensor de rpm como sensor de fase ou tem que ser um sensor específico para sensor de fase
Boa tarde, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar na sua dúvida.
Fala fera blz estou iniciando um projeto gol ap g2 ele é completo queria usar pressão por marcha ar condicionado injeção sequencial entre outros qual vc indicaria uma ft 450 ou uma 500 e sabe me dizer a diferença entre as duas
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Para esse teste nós desligamos quaisquer 2 cabos ? Ou 2 cilindros gemeos da bobina dupla ??
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Meu amigo tem como colocar esse FT 350 no Fiat estilo motor 1.8 Chevrolet
Da hora
Bom dia ,duas dúvidas, tem como eu usar uma saída marron da ft 400 para acionar o booster
E como eu faço para configurar um condicionador de sonda da odg na ft 400
Olá, você pode entrar em contato com nosso suporte técnico por telefone ou WhatsApp: (51)30190500
Estou vom uma ft450 instalada, vou colocar sensor de fase para injeçao sequencial... minha duvida como fazer a ligaçao do sensor indutivo de 3 vias na fase?
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Disso q eu tô falando
Bia tarde eu queria uma ajuda,sobre sensores para ligar uma ft 450 ,que vou colocar no fusca substituindo a ft250 ,o que eu vou precisar para ligar a ft450 casuais os sensores que terei que comprar ,pois vou colocar wedeband ,roda fonica ,e bobina do corsa ,o que mais vou ter que comprar ,vc s poderia me auxiliar ,pois vou levar para um preparador em São Paulo ,pois de minas ,e aqui não tem um profissional a altura para instalar, vcs poderia me da está força fico no aquardo da sua resposta obg
Bom dia, entre em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br, nossos técnicos poderão lhe auxiliar a definir os equipamentos FuelTech corretos para o seu projeto.
Acabou os videos de ka?
Meu Ford Ka 08 não tem sensor de fase mas a injeção é sequencial, como o módulo consegue?
Sou um pouco leigo no assunto mas por ser sequencial não teria que ter uma sonda por cilindro?
Bom dia Pedro,
Não, para injeção sequencial apenas é necessário o uso de um sensor de fase, assim a FT poderá saber em que fase o motor está e realizar a injeção de combustível de maneira sequencial, por cilindro. Sondas individuais por cilindro são apenas para medir o valor da mistura que cada cilindro está recebendo e, caso queira, realizar correções individuais em cada um deles.
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
Muito legal a série, mas cadê a parte 5?
É correto afirmar que não é possível ligar injeção e ignição sequenciais em um motor 6 cilindros com uma ft450?
Bom dia, sim não é possível ligar ambos na FT450 até mesmo por uma limitação de hardware pois a FT450 conta apenas com 10 saídas e seriam necessárias 12 nesse caso, porém injeção sequencial é possível realizar sim.
A FT 300 faz sequencial?
Boa tarde! A FT300 permite ignição sequencial (utilizando sensor de fase) e o modo de injeção somente multiponto.
Qualquer outra dúvida você pode entrar em contato com nosso suporte técnico via ligação telefônica ou WhatsApp através do número: +55 (51) 3019-0500 ou pelo e-mail:sac@fueltech.com.br
@@FuelTechOficial ignição sequencial melhora em que, em relação a centelha perdida?