Problem z naprawami konstrukcji aluminiowych wynika z właściwości aluminium. Spawanie aluminium powoduje osłabianie do ~50% wytrzymałości strefy nagrzania podczas spawania. Im większa/grubsza spoina tym większe ciepło i osłabienie przekroju wokół spoiny. Dlatego powszechnie stosuje się kleje do łączenia elementów aluminiowych aby nie osłabiać profili. Naprawa aluminiowych elementów konstrukcyjnych w warunach warsztatowych jest niemożliwa do przeprowadzenia przy założeniu uzyskania oryginalnej wytrzymałości/sztywności.
PRAWDZIWY SPORTOWY SAMOCHÓD MUSI - MIEĆ SILNIK Z TYŁU - MIEĆ NAPĘD NA TYŁ - MIEĆ 2 FOTELE - MIEĆ SZERSZE KOŁA Z TYŁU - manualnej skrzyni biegów ( bądź z możliwością ręcznej zmiany biegów) ... Dlatego jeżdżę smartem
Wyświetlacze zamiast zegarów analogowych biją tandeta i taniowcią. Coś jak w zegarkach. Dobrze wykonane analogi są ponadczasowe. Nad lcd nikt się już dawno nie pochyla i nie zachwyca. Co by nie powiedzieć Jaguar świetnie wygląda. Takie auta nawet budrzetowe jak fiat brera wyglądają dalej świetnie czy tania alfa 159. Nie trzeba milionów wydawać. Za to jest sporo drogich a wyglądających nijak aut typu audi czy inne cięte z tyłka figury
Obcowanie z jaguarem to zawsze jest cos "innego" Prawdziwe jaguary sa nie praktyczne, bezsensowne,awaryjne ale niesamowicie piekne i jedyne 👌. Od 17 lat jestem posiadaczem xj8 x308 i moge coś powiedziec o tej pieknej marce z historią 💪 Mega fajne auta totalnie nie przydatne do życia 😁i chyba o to w tym wszystkim chodzi 💪
Piękny ten jaguar, silnik 2.0 wybacza wiele błędów i jest najlepszym kompromisem do jazdy na co dzień, choć spalanie jest duże w porównaniu do 3.0 w ktorym mozna się zdziwić jak sie przeszarzuje nie mówiąc o spalaniu.Natomiast 5.0 najabardziej pasuje do tak muskularnej budy moze pozamiatać tyłem i portfelem na stacji benzynowej. Autko piękne ! Dla porównania silnik Lexusa LC 2.0 ok 250 KM spala min 6.2 do średnio 8,5 L
Dokladnie. Nie wiem do konca dlaczego, ale nigdy mi sie ten model nie podobal, wg mnie jest brzydki, zwlaszcza z tym tylem jest wlasnie cos nie tak. Tak dluga maska w zestawieniu z tak krotkim tylem, to jest tak nieproporcjonalne, karykatura wg mnie. Malo tego, ten przod sprzed FL byl nawet ok, teraz wlasnie wyglada slabo, te swiatla sa zbyt waskie, generyczne. Ewidentnie cos z wygladem tego auta jest nie tak ;) . Wersja z 5.0 broni sie jescze silnikiem, ten 2.0 za 400 klockow to kuriozum.
Poprzednik był ładniejszy i V8 lepiej brzmiało. Tak czy siak zakup takiego auta to ogromne ryzyko, bo awaryjność niemała, a z dostępnością części ponoć słabo.
No tutaj jednak mocno różnimy się opiniami, bo przedlift podoba mi się znacznie bardziej, jest charakterystyczny i ewidentnie widać że projektant chciał żeby się przód kojarzył z jakimś dużym kotem. Natomiast ten polift zbliża się wyglądem do jakiegoś pospolitego audi, kompletnie brak w nim duszy.
Dwu litrowa Insignia turbo benzyna też pali min 12l litrów więc to chyba taki normalny poziom spalania. Pierwszą rzeczą którą zrobiłem po zakupie to wyciszenie. Jak się okazało gorsze niż w poprzedniej wersji którą miałem.
Panie Jacku, śmiga Pan jeszcze tym F800 GS ? Może nagra Pan kiedyś taki luźny odcinek. Jak dobrze pamiętam ma Pan go od nowości a przebieg jak dobrze pamiętam 2 lata temu to było ponad 60kkm 😃 jest co opowiadać.
Do mnie w ogóle nie przemawia. 2.0 w turbo w takim samochodzie i to za 400 patyków to jest nieporozumienie. Do tego brak manuala, karygodne spalanie i wnętrze z epoki brązu. Jakieś to takie w środku bez wyrazu, mdłe. Z rozłożonym "spojlerem" wygląda komicznie - jakby bagażnik się otworzył (ma to skrzydło w ogóle jakiekolwiek zastosowanie praktyczne, czy to tylko wabik na pozerów?). Lexus LC do mnie z kolei przemawia - ładne to, nowoczesne, z pazurem - w środku luksusowe i zrobione z najlepszych materiałów. Pod maską wolnossące V8, które się kręci do 7,5 tys.... no bajka. Cenowo na podobnym poziomie co ten Jag z V8, a wygląda jak z innej epoki i kiedy lecimy autostradą to (nawet w kabrio) cisza i spokój. Jag skończył się na kill them all ;)
Panie Jacku... Chyba chorujemy na to samo, czyli Jaguary... Jak ja kocham te auta🥹🥹 E-type 🥹🥹❤️❤️ Nawet te "nowe": "E-Type" "S-Type" XE, XF, XJ... Niby nie ta szkoła, ale od zawsze kocham każdego Jaguara🥹 (Oczywiście poza SUV, bo to profanacja marki... Rozumiem potrzeby rynku, ale Jaguar to tylko, sedan/limuzyna, cab, ewentualnie coupe...)
…a Supra, czyli utojkowione Z4? Lekki, taki trochę (przez mini spojlerki) F16&spółka wygląd, bardzo ładnie brzmiący B58. Autko tańsze, ale mam wrażenie, że całkiem dobrze - tyle ile trzeba - wyciszone. No i dużo tańsze (przy R6), łatwiejsze też w naprawie. No, może nie w wymianie rozrządu, ale nie wiem też jak wygląda to tutaj - szczególnie np. przygotowanie stanowiska pracy ;-) Co do zużycia paliwa, to pewnie też zależy od zastosowanego trybu jazdy, chyba że tutaj jest tylko i wyłącznie jeden - ten na czerwono? Dupka faktycznie taka środkowoamerykańska - ale bez tych żelowych wkładek ;-)
To jest zadziwiające, jak różni ludzie potrafią zupełnie inaczej ocenić ten sam model auta... Oglądałem wiele testów tego Jaguara. WSZYSCY zachwycali sie jaki on jest piękny, ale narzekali na jakość... A Pan, człowiek który nie tylko jeździł 3dni tym autem, ale również posiadał go jako prywatne auto mówi zupełnie inne rzeczy w stosunku do jakości. Ja oczywiście jestem skłonny uwierzyć, człowiekowi który był właścicielem tego auta dłużej niż 3dni... Ale pytanie brzmi, jaki % testów, to tylko pier***e i powielanie stereotypów? Bo mi się wydaje, że może 5-10% ''testerów'' ma cokolwiek do powiedzenia o danym aucie i zna się na rzeczy, a nie tylko przeczytać dane z prospektu i chwalić, jeśli ma się podpisaną umowę z danym producentem, albo ganić jeśli jej się nie ma...
jak ktoś jest weganinem to raczej wybierzę alcantarę/winyl lub nawet welur - byle wentylowane z pełną regulacją i pamiecią. osobiście wymagałbym do tego likwidacji piano black .
@@tokarp390 alcantara nie jest czasem skórą tylko z drugiej strony? Chyba że to był zamsz? Mniejsze o to. Szkoda że jak już nie bierzemy skór to średnio mamy wybór. Tylko jakaś tkanina słabej jakości i bez wyglądu. Gdzie się podziały grube misiowate welury ?
Przód wygląda jak dziecko Audi R8 i Hyundaia i30. Tył, jak już ktoś wspomniał, jak Chrysler Crossfire. Ładne auto, ale wg mnie trąci myszką. Gdyby ktoś mi powiedział, że jest z 2015, to bym bez problemu uwierzył, więc ten lift tak sobie się udał. Cena 405k za 2.0 to jakiś odlot.
R8 powiadasz. To raczej z przódu typowo ordynarny kanciaty niemiecki pysk, a Hyundaia i30 to nie wiem skąd ci się przyplątał i nawet nie chce wiedzieć. Ten F-Type ma fajne muskularne płynne kształty, a tył jest boski. No ale są gusta i guściki. Ja bym wolał F-Type niż R8 na przykład.
@@mareckymarek7131 Jak nie wiesz skąd się przyplątał, to tak jak pisałem - z przodu. Podobieństwo do R8 i Crossfire padło już jak ja pisałem komentarz, więc obiektywnie coś musi w tym być. Co ładniejsze, to każdy sobie sam decyduje.
@@mareckymarek7131 Piszesz o różnych gustach, a zaraz potem taki komentarz. Albo wierzysz w różne gusta i szanujesz inne wyczucie estetyki, albo nie. Inaczej działać nie może.
Taka ciekawostka jezykowa, jest iks ka 120, 140 i 150, ale juz I tajp , nastepnie ef tajp. Jesli juz to eks kej 120, 140 itd. Trzeba sie zdecydowac jakiego jezyka sie trzymac. Ja jestem za polskim.
Miałem kiedyś s-type 4.2 V8 298 KM salon Pl byłem 2 właścicielem przebieg 100 tys km i Nigdy Więcej nie kupię Forda Jaguara . Więcej z nim było kłopotów niż radości z jazdy .
Byłem wożony f-type svr 5 lat temu na torze w Aldenhoven, do 200 kmh wciskało w fotel, pozniej trzeba bylo hamować do zakrętu. A jak to brzmiało! Szkoda, że to takie drogie.
@@Kamil-zb9kv naprawdę porownujesz wyjście na piwo z zakupem samocodu za 400tys. Raczej wychodzi ze ja szanuje, wiec zalosny jestes ty i do tego powiedz tak szczerze, co ci daje takue pisanie. +1 do glupoty to juz wiem, ale co sie spodziewac po dziecku z mózgiem orzeszka pistacjowego
Linie ma fajną a poza tym wygląda nudno. Dennie wręcz. Po otwarciu maski te boki z uszczelkami wyglądają byle jak, jak by poslejane z byle czego. Jezdziłem jakiś czas XKR i to była jednak jakość jak na swoje czasy. Porównanie do Toyoty - nie patrząc na kwestie dostępnośći to wole toyote, szczególnie że cena jest relatywnie normalna. Samochód efekciarski i tyle. A Pan Panie Jacku ma jakiś uraz do toyoty? Bo widzę taką niechęć za każdym razem jak Pan mówi o toyotach. W ciągu ostatnich 30 lat przeszedłem przez wiele marek i z toyot tylko byłem zadowolony. NIe żeby BMW nie jeździlo dobrze (fatalny serwis), audi nie bylo "lepiej wykonane" (awaryjne i fatalny serwis) to toyota jednak mimo że może bez wyrazu to eksploatacja jednak jest przyjemna (choć i tu ostatnio mam wrażenie serwisy sie bardziej na floty nastawiają)
Co ty w ogóle porównujesz? Toyoty to są samochody które nie umywają się ani wyposażeniem ani jakością prowadzenia do aut niemieckich. Ich mityczna bezawaryjność, swego czasu wynikała z tego że to były proste, tania auta zbudowane na prostych rozwiązaniach i tanich częściach, bez innowacji, ryzyka etc. Toyota już od tego odeszła i pozwalają sobie na więcej w tym zakresie, co jednych cieszy innych przeraża ze marka odchodzi od korzeni. Auto majace cie wozić od A do B, w nudny, powtarzalny sposób.
Pan Jacek bardzo delikatnie ujmując “nie przepada” za Toyotą. Nie wiem czy z czasów reklam Zientarskiego,czy jeszcze wcześniej, ale można spokojnie wszystkie opinie podzielić przez 4.
Problem z naprawami konstrukcji aluminiowych wynika z właściwości aluminium. Spawanie aluminium powoduje osłabianie do ~50% wytrzymałości strefy nagrzania podczas spawania. Im większa/grubsza spoina tym większe ciepło i osłabienie przekroju wokół spoiny. Dlatego powszechnie stosuje się kleje do łączenia elementów aluminiowych aby nie osłabiać profili. Naprawa aluminiowych elementów konstrukcyjnych w warunach warsztatowych jest niemożliwa do przeprowadzenia przy założeniu uzyskania oryginalnej wytrzymałości/sztywności.
Poza tym tego nie pomalujesz. Specjalna farba jest potrzebna, amelinowa.
Ale słychać radość w głosie gdy opowiadasz o tym aucie :D
PRAWDZIWY SPORTOWY SAMOCHÓD MUSI
- MIEĆ SILNIK Z TYŁU
- MIEĆ NAPĘD NA TYŁ
- MIEĆ 2 FOTELE
- MIEĆ SZERSZE KOŁA Z TYŁU
- manualnej skrzyni biegów ( bądź z możliwością ręcznej zmiany biegów)
... Dlatego jeżdżę smartem
Wspólna cecha... też jest nitowany. Przynajmniej pierwsza wersja.😊
Nie dopisales manualnej skrzyni biegow
@@xiukn8 edit
Bierz Skodę 105 ;)
@@user-ib8hk1en4c Skodę Rapid poprzednią wersję
Przyjemna recenzja. Czekam na kolejne omówienie tego modelu za 20 lat przez złomnika :)
Zlomnik takich bezużytecznych aut nie bardzo lubi, obawiam się, ze może nie zechcieć go przetestować, choć też bym chętnie zobaczył taki materiał 😄👍
@@924Tomek za 20 lat połowa rzeczy w tym samochodzie nie będzie działać, karoseria będzie malowana wałkiem - idealny materiał :)
Wyświetlacze zamiast zegarów analogowych biją tandeta i taniowcią. Coś jak w zegarkach. Dobrze wykonane analogi są ponadczasowe. Nad lcd nikt się już dawno nie pochyla i nie zachwyca. Co by nie powiedzieć Jaguar świetnie wygląda. Takie auta nawet budrzetowe jak fiat brera wyglądają dalej świetnie czy tania alfa 159. Nie trzeba milionów wydawać. Za to jest sporo drogich a wyglądających nijak aut typu audi czy inne cięte z tyłka figury
Obcowanie z jaguarem to zawsze jest cos "innego"
Prawdziwe jaguary sa nie praktyczne, bezsensowne,awaryjne ale niesamowicie piekne i jedyne 👌.
Od 17 lat jestem posiadaczem xj8 x308 i moge coś powiedziec o tej pieknej marce z historią 💪
Mega fajne auta totalnie nie przydatne do życia 😁i chyba o to w tym wszystkim chodzi 💪
Piękny ten jaguar, silnik 2.0 wybacza wiele błędów i jest najlepszym kompromisem do jazdy na co dzień, choć spalanie jest duże w porównaniu do 3.0 w ktorym mozna się zdziwić jak sie przeszarzuje nie mówiąc o spalaniu.Natomiast 5.0 najabardziej pasuje do tak muskularnej budy moze pozamiatać tyłem i portfelem na stacji benzynowej. Autko piękne ! Dla porównania silnik Lexusa LC 2.0 ok 250 KM spala min 6.2 do średnio 8,5 L
Z tyłu przypomina nieco Crossfire, który określany był jako defekujący pies ;)
trafne spostrzeżenie +1👍
Od razu Crossfire mi się skojarzył!
Dokladnie. Nie wiem do konca dlaczego, ale nigdy mi sie ten model nie podobal, wg mnie jest brzydki, zwlaszcza z tym tylem jest wlasnie cos nie tak. Tak dluga maska w zestawieniu z tak krotkim tylem, to jest tak nieproporcjonalne, karykatura wg mnie. Malo tego, ten przod sprzed FL byl nawet ok, teraz wlasnie wyglada slabo, te swiatla sa zbyt waskie, generyczne. Ewidentnie cos z wygladem tego auta jest nie tak ;) . Wersja z 5.0 broni sie jescze silnikiem, ten 2.0 za 400 klockow to kuriozum.
Jednocześnie ten sam Clarkson powiedział, że F-Type to najpiękniejszy współczesny samochód na świecie :)
Poprzednik był ładniejszy i V8 lepiej brzmiało. Tak czy siak zakup takiego auta to ogromne ryzyko, bo awaryjność niemała, a z dostępnością części ponoć słabo.
18:45 codzienność na polskich drogach w tylnej szybie jeżeli jedziesz normalnie :)
Właśnie się zastanawiałem czy mignął czy po prostu refleks w kamerze?
@@klstrucker930419 jechali po raczej równej drodze, jakiś frustrat i tyle ;)
18:50, gość walący długimi zrobił mi dzień :)
No tutaj jednak mocno różnimy się opiniami, bo przedlift podoba mi się znacznie bardziej, jest charakterystyczny i ewidentnie widać że projektant chciał żeby się przód kojarzył z jakimś dużym kotem. Natomiast ten polift zbliża się wyglądem do jakiegoś pospolitego audi, kompletnie brak w nim duszy.
Też tak uważam
Żeby więcej ludzi podchodziło z taką pokorą do mocy w autach.
Z przodu wygląda jak podrasowany i boniżony Mustang. Piękny😍.
Dwu litrowa Insignia turbo benzyna też pali min 12l litrów więc to chyba taki normalny poziom spalania. Pierwszą rzeczą którą zrobiłem po zakupie to wyciszenie. Jak się okazało gorsze niż w poprzedniej wersji którą miałem.
Widać że porządny sprzęt, świadczy o tym maska otwierana tak jak w Kangoo.
Przód - R8, tył - Crossfire. Linia.. kozak!
Przód wygląda jak z Mazdy, czyli fantastycznie 😃👌
18:54 czemu ten cieć mruga drogowymi? Już nawet na wiejskich drogach przedstawiciele handlowi z leasingiem nie mogą się opanować?
Zoba halynka jak ten diesel 2.2 idzie po wycięciu depeefa, nawet lamusa w jaguarze zrobi, i jeb długimi. 2.2 diesel po chipie to jest moc!
Panie Jacku, śmiga Pan jeszcze tym F800 GS ? Może nagra Pan kiedyś taki luźny odcinek. Jak dobrze pamiętam ma Pan go od nowości a przebieg jak dobrze pamiętam 2 lata temu to było ponad 60kkm 😃 jest co opowiadać.
Zacny kocur, jeździłbum jak zły.
Dzięki za prezentację. Pozdrawiam. :)
Do mnie w ogóle nie przemawia. 2.0 w turbo w takim samochodzie i to za 400 patyków to jest nieporozumienie. Do tego brak manuala, karygodne spalanie i wnętrze z epoki brązu. Jakieś to takie w środku bez wyrazu, mdłe. Z rozłożonym "spojlerem" wygląda komicznie - jakby bagażnik się otworzył (ma to skrzydło w ogóle jakiekolwiek zastosowanie praktyczne, czy to tylko wabik na pozerów?). Lexus LC do mnie z kolei przemawia - ładne to, nowoczesne, z pazurem - w środku luksusowe i zrobione z najlepszych materiałów. Pod maską wolnossące V8, które się kręci do 7,5 tys.... no bajka. Cenowo na podobnym poziomie co ten Jag z V8, a wygląda jak z innej epoki i kiedy lecimy autostradą to (nawet w kabrio) cisza i spokój.
Jag skończył się na kill them all ;)
Piękne auto, piękna motoryzacja... Miałem z nim do czynienia na żywo 😊.
PS
No tylko te "mechanicznie" ohydne spoiler, nie tylko w Fce.
Panie Jacku...
Chyba chorujemy na to samo, czyli Jaguary...
Jak ja kocham te auta🥹🥹
E-type 🥹🥹❤️❤️
Nawet te "nowe": "E-Type" "S-Type"
XE, XF, XJ...
Niby nie ta szkoła, ale od zawsze kocham każdego Jaguara🥹
(Oczywiście poza SUV, bo to profanacja marki... Rozumiem potrzeby rynku, ale Jaguar to tylko, sedan/limuzyna, cab, ewentualnie coupe...)
Tak, to dokładnie MutliAir od Fiata. :)
Witam Panie Jacku piękne stylistycznie auto.
Citroen, Landrover, Jaguar, Alfa... Ktoś tu jest miłośnikiem marek słynących z tego że dają zarobić mechanikom.
logo Meridian, nawet wizualnie kojarzy mi sie z Medion XD a ten "spoilerek" wygląda jakby tam był ukryty wlew paliwa XD
Znajomy glos, jak zdawałem w Wordzie na prawo jazdy, Pana głos był w filmach instruktażowych 😊
Ten facelift jest super. Nie lubię praktycznie żadnych jaguarów ale ten tu (ignorując silnik) jest zwyczajnie zajebisty
Witam co z discovery 3 ? Kiedy następne odcinki?
Lampy przednie przypomnialy mi sliczne Audi R8 pierwszej generacji❤️
18:40, jakiś "szybki bezpiecznie" osioł nadlatuje 😅
…a Supra, czyli utojkowione Z4? Lekki, taki trochę (przez mini spojlerki) F16&spółka wygląd, bardzo ładnie brzmiący B58. Autko tańsze, ale mam wrażenie, że całkiem dobrze - tyle ile trzeba - wyciszone. No i dużo tańsze (przy R6), łatwiejsze też w naprawie. No, może nie w wymianie rozrządu, ale nie wiem też jak wygląda to tutaj - szczególnie np. przygotowanie stanowiska pracy ;-) Co do zużycia paliwa, to pewnie też zależy od zastosowanego trybu jazdy, chyba że tutaj jest tylko i wyłącznie jeden - ten na czerwono?
Dupka faktycznie taka środkowoamerykańska - ale bez tych żelowych wkładek ;-)
Jaguar jako typowy przykład auta typu GT klasy premium z motorem 2.0 ...i do tego za 400tys zł XD gryzie się to strasznie
Takie czasy. Mercedesy AMG też 2.0
Na szczęście wciąż można kupić takiego Jaga z 5.0 V8
jeśli jest to V6 to bym wybaczył
@@tokarp390 V6 jest niedostępne w UE. Na innych rynkach można go kupić.
Wg mnie sweet spot pomiędzy V8 a nieekscytującym R4.
Podobno te nowe brytyjskie auta są mega awaryjne
Te nowe właśnie mniej
Przedlifotowy F-Type nie jest ładny?
Ten jest przeciętny, ale przedliftowy to (podobnie jak AM V8 Vantage) niemalże arcydzieło!
Przód - Audi, tył - BMW Z któreśtam + Chrysler Crossfire, profil - Lexus LFA
Panie Jacku zrobi pan test lexusa Lc500 z v8 ?
Wiem, kwestia gustu, ale serio ten splaszczony, nadepniety ciezkim butem pysk, jest ladniejszy od kociej mordki pierwszej generacji? Watpie ;)
Panie Jacku a może materiał z klejenia auta aluminiowego ? Proszę zerknąć na filmy Doman projekt ma Pan do Niego blisko :)
Ładny 🎉
Pozdrawiam 😊
Panie Jacku, świetne filmy, jeśli można by było używać trochę szerszego kąta w aparacie to byłoby jeszcze lepiej 😊
To jest zadziwiające, jak różni ludzie potrafią zupełnie inaczej ocenić ten sam model auta... Oglądałem wiele testów tego Jaguara. WSZYSCY zachwycali sie jaki on jest piękny, ale narzekali na jakość... A Pan, człowiek który nie tylko jeździł 3dni tym autem, ale również posiadał go jako prywatne auto mówi zupełnie inne rzeczy w stosunku do jakości. Ja oczywiście jestem skłonny uwierzyć, człowiekowi który był właścicielem tego auta dłużej niż 3dni... Ale pytanie brzmi, jaki % testów, to tylko pier***e i powielanie stereotypów? Bo mi się wydaje, że może 5-10% ''testerów'' ma cokolwiek do powiedzenia o danym aucie i zna się na rzeczy, a nie tylko przeczytać dane z prospektu i chwalić, jeśli ma się podpisaną umowę z danym producentem, albo ganić jeśli jej się nie ma...
Hmmm... akurat przód samochodu wygląda banalnie i nic w nim orginalnego. Zresztą zbyt mocno przypomina audi. Szkoda, bo tył jest zgrabny i stylowy.
Pozdrawiam wszystkich
Tadek Bednarski na pewno naprawi.
Panie Jacku zabrakło nagrania dźwięku silnika.
było "Ferrari w cenie Skody" to teraz mamy "Jaguar w mocy Skody"
12:12 płacąc 400tys za samochód który jakby nie patrzeć jest zabawką, chyba warto wymagać naturalnej skóry, a nie sztucznej krowy.
jak ktoś jest weganinem to raczej wybierzę alcantarę/winyl lub nawet welur - byle wentylowane z pełną regulacją i pamiecią.
osobiście wymagałbym do tego likwidacji piano black .
@@tokarp390 alcantara nie jest czasem skórą tylko z drugiej strony? Chyba że to był zamsz? Mniejsze o to. Szkoda że jak już nie bierzemy skór to średnio mamy wybór. Tylko jakaś tkanina słabej jakości i bez wyglądu. Gdzie się podziały grube misiowate welury ?
Część Jacek czy chciałbyś mieć takiego Jak uarka?
Przód wygląda jak dziecko Audi R8 i Hyundaia i30. Tył, jak już ktoś wspomniał, jak Chrysler Crossfire. Ładne auto, ale wg mnie trąci myszką. Gdyby ktoś mi powiedział, że jest z 2015, to bym bez problemu uwierzył, więc ten lift tak sobie się udał. Cena 405k za 2.0 to jakiś odlot.
R8 powiadasz. To raczej z przódu typowo ordynarny kanciaty niemiecki pysk, a Hyundaia i30 to nie wiem skąd ci się przyplątał i nawet nie chce wiedzieć. Ten F-Type ma fajne muskularne płynne kształty, a tył jest boski. No ale są gusta i guściki. Ja bym wolał F-Type niż R8 na przykład.
@@mareckymarek7131 Jak nie wiesz skąd się przyplątał, to tak jak pisałem - z przodu.
Podobieństwo do R8 i Crossfire padło już jak ja pisałem komentarz, więc obiektywnie coś musi w tym być. Co ładniejsze, to każdy sobie sam decyduje.
@@Dstillus
Jeżeli komuś podoba się niemiecki sznyt to ja nie mam z takim gościem o czym rozmawiać. Po prostu wstaje i wychodzę.
@@mareckymarek7131 Piszesz o różnych gustach, a zaraz potem taki komentarz. Albo wierzysz w różne gusta i szanujesz inne wyczucie estetyki, albo nie. Inaczej działać nie może.
@@Dstillus
Ja ci powiem tak. Jednych się lubi/szanuje innych trzeba akceptować.
nowy przód może i ładny, ale totalnie bez charakteru. Wygląda jak zerżnięty z R8 albo dowolnego chińczyka czy innego Hyundaya....
oj , jeździłby 😊
Taka ciekawostka jezykowa, jest iks ka 120, 140 i 150, ale juz I tajp , nastepnie ef tajp. Jesli juz to eks kej 120, 140 itd. Trzeba sie zdecydowac jakiego jezyka sie trzymac. Ja jestem za polskim.
Czekam na promke jak będzie po 300000zl
Auto ładne gdyby się tak nie psuło, awaryjność tej marki to porażka.
Miałem kiedyś s-type 4.2 V8 298 KM salon Pl byłem 2 właścicielem przebieg 100 tys km i Nigdy Więcej nie kupię Forda Jaguara . Więcej z nim było kłopotów niż radości z jazdy .
Auta coraz droższe i z kazdym liftem taniej wykonane, mniej wygluszone jak niedawno testowany Lexus chociażby. Quo vadis motoryzacjo?
Byłem wożony f-type svr 5 lat temu na torze w Aldenhoven, do 200 kmh wciskało w fotel, pozniej trzeba bylo hamować do zakrętu. A jak to brzmiało! Szkoda, że to takie drogie.
Beznadziejny jeszcze do tego Dwulitrowy silnik który pali jak dobra V ósemka
Paint it black w głośnikach, widzę że JB lubi pokonywać kilometry tym autem. 😉
Tył tego "dżaga" to niemalże kopia Chrysler Crosfire. Ale przyznaję, że bardzo ładnie.
Dzień dobry
👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍💪
ten nowy przód to można pomylić teraz z mustangiem dark horsem lub mondeo ps. a co to za kask w bagażniku ??? :D
2.0 Ingenium.
Zastanawiam się czy są większe niewypały.
Wszędzie pod maską wypalcowane!!! Skad tam tyle kurzu? Moim skromnym zdaniem, typowa, słaba brytyjska jakość.
Aż niewiarygodnie brzmi to co Pan mówi o wyciszeniu. Dramat.
Po kołnierzyku myślałem, że to słynna ze swojej wątpliwości kurtka Złomnika. Na szczęście nie.
4:06 no to to właściwie nie jest staranne, jest mega niechlujne gorzej jak w syrence
Drzwi siadły bo długie, pan pojeździ to się ułoży.
podgrzewane siedzenia z elektryką za 9400... haha
Jak żonie przekazać, że f-type to jest to co nasza 4 osobowa rodzina potrzebuje i jest nie zbędne do jej funkcjonowania ??!! 🤣🙂
Ale pantofel, ja sobie kupuje co chcę i nie pytam żony o pozwolenie
@@Kamil-zb9kv jak bys mial zone i rodzine, nie pisal bys takich bzdu. Prawiczku
@@endriu0104 haha żałosny jesteś, idź spytać się żony czy możesz iść na piwo z kolegami 🤣
@@Kamil-zb9kv naprawdę porownujesz wyjście na piwo z zakupem samocodu za 400tys. Raczej wychodzi ze ja szanuje, wiec zalosny jestes ty i do tego powiedz tak szczerze, co ci daje takue pisanie. +1 do glupoty to juz wiem, ale co sie spodziewac po dziecku z mózgiem orzeszka pistacjowego
@@Kamil-zb9kv dobra, widze ze jestes dnem spoleczenstwa. Daje cie do ignorowanych, szkoda mojego czasu na takue odpady. Pusz do woli 🤣🤣
Kolor tego ładnego samochodu jak we flotowym fordzie. Fuj
bo może to jak flota. serio na leasing
Linie ma fajną a poza tym wygląda nudno. Dennie wręcz. Po otwarciu maski te boki z uszczelkami wyglądają byle jak, jak by poslejane z byle czego. Jezdziłem jakiś czas XKR i to była jednak jakość jak na swoje czasy. Porównanie do Toyoty - nie patrząc na kwestie dostępnośći to wole toyote, szczególnie że cena jest relatywnie normalna. Samochód efekciarski i tyle. A Pan Panie Jacku ma jakiś uraz do toyoty? Bo widzę taką niechęć za każdym razem jak Pan mówi o toyotach. W ciągu ostatnich 30 lat przeszedłem przez wiele marek i z toyot tylko byłem zadowolony. NIe żeby BMW nie jeździlo dobrze (fatalny serwis), audi nie bylo "lepiej wykonane" (awaryjne i fatalny serwis) to toyota jednak mimo że może bez wyrazu to eksploatacja jednak jest przyjemna (choć i tu ostatnio mam wrażenie serwisy sie bardziej na floty nastawiają)
@@automar7 W samochodzie chodzi o to żeby tym jeździć. Ciężko jeździć czymś, co ciągle stoi w serwisie.
Co ty w ogóle porównujesz? Toyoty to są samochody które nie umywają się ani wyposażeniem ani jakością prowadzenia do aut niemieckich. Ich mityczna bezawaryjność, swego czasu wynikała z tego że to były proste, tania auta zbudowane na prostych rozwiązaniach i tanich częściach, bez innowacji, ryzyka etc. Toyota już od tego odeszła i pozwalają sobie na więcej w tym zakresie, co jednych cieszy innych przeraża ze marka odchodzi od korzeni. Auto majace cie wozić od A do B, w nudny, powtarzalny sposób.
Pan Jacek bardzo delikatnie ujmując “nie przepada” za Toyotą. Nie wiem czy z czasów reklam Zientarskiego,czy jeszcze wcześniej, ale można spokojnie wszystkie opinie podzielić przez 4.
Panie Jacku,
wyglada troche jak audi r8,
jakos srednio mi podchodzi, ale auto mi sie jak najbardziej podoba
Skoro pieszy jest podbijany to oznacza, że dostaję dodatkowy cios z maski przy kolizji a nie jest bardziej chroniony.
👍👍👍✊✊✊🇵🇱🇵🇱🇵🇱
Pytanie: ten kask to po co?
...ale wyciszenie, to raczej dramat
2.0 w takim aucie? Ha tfu normy unijne
Następna generacja zapewne będzie miała 3 garki i 3 turbiny...a nie, żartowałem, będzie na bateryjki.
Auto nudne dla wielu brzydkie. Sądze, że już nieaktualne może to celowe aby klient następnego zdobył
Dla mnie bez szału. Tył jak Chrysler Crossfire.
400k za 2.0. Kto to kupuje?
leasingi.cyrk masserati w leasigu itd
Zobacz sobie cenę nowego C63amg które też ma 2.0
@@TheEryk03 tez leasingi wypożyczenia. Na kupno takich aut mają osoby ktore dorobily sie w spólkach?
choojovy
komentarz
taktyczny