Cena jest już niższa niż 200 tys. zł, na stronie Toyoty jest nowa cena 188 900 zł. Gdybym miał wybierać między nowym Civikiem za 161 900 zł (na którego trzeba czekać ponad rok i nie ma gwarancji ceny), a nowym Priusem to wybrałbym chyba Priusa. Lepsze osiągi, i bardziej zwraca na siebie uwagę na ulicy.
@@dominikbecmer6430 niemal we wszystkich testach awaryjności Tesla zawsze plasuje się w czołówce, czasem tylko wyprzedza ja Land Rover. Poza tym by w Polsce z naszą infrastruktura jeździć elektrykiem to trzeba mieć coś z masochisty :)
Panie Jacku, jeżeli chce Pan nagrywać jakiekolwiek ekrany czy reflektory LED bez efektu migotania, wystarczy zmienić w telefonie/kamerze ilość klatek na sekundę tak, aby nie była wielokrotnością liczby 30.
Mój leciwy bo z 2017 roku axon 7 nagrywa jakoś w 30 lub 60 klatkach i efektu migotania LED nie ma. Więc albo jest lepszy od dzisiejszych tandetnych telefonów/kamerek albo ma jakieś inne supermoce. Z włączonych opcji znalazłem tylko OIS oraz antymigotanie w trybie auto. 🤔
Miałem okazję pojeździć przez kilka godzin nowym Priusem. Świetne auto dla jednej osoby lub maksymalnie pary z pociechą. Dynamika auta jest ponadprzeciętna. Szczególnie w mieście.. i zawsze jest około 5 litrów wskazania spalania. Jak dynamicznie by po mieście nie jechać to jest to 5 litrów przy rozładowanym akumulatorze. A po naładowaniu i dynamicznej jeździe to jakieś 1,5-2 litry/ 100 km. Jak Pan Jacek wspomniał: mimo wszystko 200 tysięcy PLN to dość dużo pieniędzy za takie auto. Jednakże. Często wyjeżdżam poza Warszawę i jadę na Pomorze Zachodnie. Z chęcią rozpatrywałbym Teslę 3 tylko gdzie ja ją naładuję w mniejszych miejscowościach? Ano nigdzie. Dlatego wybrałbym bezpieczną z punktu widzenia napędu Toyotę Prius. Na razie to jest najlepszy kompromis. Tym bardziej w kontekście planowanych SCT w Warszawie i innych miastach.
Z tym przekreślaniem taksówki to bym się tak nie rozpędzał ;) Tzn może przez cenę, ale ilość miejsca auta nie przekreśla. Np w Gdyni widuję na uber/bolt/freenow/itaxi Toyoty CHR albo... Aygo. Yarisy to norma. Generalnie firmy mają w d. wygodę pasażera, albo możliwość zmieszczenia walizki w bagażniku. Ważne co się udało wyrwać z rynku wypożyczalni tych uberowych aut i obsadzić Gruzinem :)
@@trenermateusz3561ale sie nie zwroci w tym napędzie, bo raz, ze drozej, dwa, ze dopala benzyne a trzy (i to chyba najpowazniejszy problem) - w pluginie nie ma wneki na koło zapasowe by wlozyc zbiornik.
@@PeryMetalu nie każdy zakłada lpg aby się zwróciło x czasie. Są osoby co inwestują raz a potem co miesiąc wydają o tyle i tyle mniej na utrzymanie auta.
Ja wiem, ja rozumiem, że współczynnik oporu powietrza etc., ale weź tą szybę przednią umyj od środka. Rąk zaczyna brakować by umyć ją do dolnej krawędzi... a tak fajnie się myło przednią szybę w Felicii i w Maluchu 😉
1. Po podniesieniu siedziska fotela kierowcy w toyotach, można pod nie z tyłu wsadzić nawet pudełko z butami rozm. 43 męskie - sprawdzone. 2. Brak siłowników pod maską tak bardzo nie boli, jak brak wygłuszenia drzwi od środka w nowych toyotach i lexusach - nawet już gąbki nie dają (tej śmiesznej 5x4cm). Goła blacha 3. Obudowane wewnątrz wszystkie słupki, podsufitki z dość dużym okładem a nadal brakuje wygłuszenia tych elementów i słychać prace elementów i spinek z blachą 4. Komputer pod maską - w toyocie avensis jest dokładnie w tym samym miejscu, obudowany zewsząd plastikowymi elementami - tj. obudowa filtra powietrza, obudowa skrzynki bezpiecznikow i przekaźników, od strony grodzi podszybiem i dużą przestrzenią wolną. Czym to skutkuje? Miałem stłuczkę przednie lewe koło + przód (lampa,,zderzak maska). Te plastikowe obudowy wzięly na siebie całą energię kinetyczna zderzenia. Popękały, pokruszyły się, a komputer w metalowej obudowie nietknięty. Pod tym względem toyota fajnie to rozwiązała. Z pozoru jest na wierzchu, ale tak naprawdę obudowany elementami, które nie zniszczą go przy uderzeniu, a pochłoną energię za niego. 5. Wszechobecne trzeszczące plastiki - niestety wada wszystkich nowych aut teraz 6. Brak ocynku w 7-letniej toyocie avensis już widać od spodu 7. Przyciski fizyczne do elementów bistabilne np. podgrzewanie foteli w toyotach np. corolii cross czy rav 4 nowej - dramat. Jak można te elementy jeszcze stosować? Wystarczyłby nie przełącznik a "klikacz" i już by było możliwe dołożenie ich do pulpitu sterowania a nie jako oddzielne dokładane moduły przykręcane perfidnie do deski w ewidentnie nieprzystosowane do tego miejsce wizualnie 8. Otwieranie elektryczne bagaznika w tym priusie wydaje się być ok - inercja czasowa po to, żeby odsunąć się po kliknięciu, żeby nie spał na nas śnieg czy deszcz z klapy 9. Cena zabójcza, lepiej kupić teslę 3 w to miejsce wg mnie :) 10. System alarmowy cobra dokładany przez Toyota Polska nie mógł mieć gorzej wybranego miejsca na manipulator niż na lewo od radaru zmęczenia. Przecież to (jak wszystko w toyocie) wygląda jak dołożone "na pałę". Można było to ukryć nieco. 11. Głośna praca e-cvt jest tragiczna 12. Ogólnie w aucie jest mega głośno, słychać pracę silnika przeokrutnie, a przy wyprzedzaniu i zrzucaniu biegów w nocy, kiedy dzieciaki z tyłu śpią a obok partner/partnerka to murowana pobudka...
Ad 2. Mam corollę TS 2.0. z JBL (2020). Z wygłuszenia brakuje tylko w nadkolach i bagażniku. Jak stoję w korku i mam zamknięte szyby - cisza. Ad 5. Nieprawda. Nic nie trzeszczy Ad 7. Zgoda. Katastrofa. Wielokrotnie, niechcący, nawet latem, grzałem siedzenia Ad 9. Nie. Nie lepiej. Zresztą to kwestia gustu bo jak ktoś ma drugi samochód, "normalny", niech się bawi w elektryka Ad 11. Nieprawda. Nie jest głośna. W mojej corolli nie jest. Ad 12. ??? Jakich biegów? Głośno jest przy 140 (nadkola) ale wystarczy jechać 115-120 i jest nieźle. Nadkola można samemu tanim kosztem poprawić. Poz tym, 140 to jest prędkość za duża. Nigdzie w Europie, ani w USA, na autostradzie nie jeździ się 140. No, oprócz Polski może w Bułgarii. Niemcy mnie nie interesują bo wyjątki potwierdzają regułę
@@luz6028musiał jakoś pochwalić samochód którym jeździ. Może jak kiedyś go sprzeda to będzie bardziej obiektywny. Toyota zwłaszcza mała typu corrolla od zawsze były autami idealnymi na auta sluzbowe. Idiotoodporne z względna jakością
@MotoDziennik Co do migania . Te wszystkie wyswetlacze są albo 60 albo 100 hz. Trzeba wiec migawkę w telefonie ustawić na 60 lub więcej i bedzie ok. Pozdrawiam
Panie Jacku, w Corolli z 2021 roku w standardzie jest tempomat adaptacyjny i samochód sam zatrzymuje się przed innymi pojazdem oraz sam również odjeżdża.
Nie zgodzę się z przewidywaniem, że ten wóz będzie się kiepsko u nas sprzedawał, tak jak kiepsko sprzedawały się sprzedawały poprzednie generacje. Przede wszystkim ten jest po prostu ładny - poprzednie były co najwyżej średnie i wiele osób nawet ich nie rozważało. Co więcej polskie społeczeństwo jest o wiele bardziej zamożne niż było kiedyś, więc bariera finansowa też jest mniejsza niż była. Jest to hybryda, a nie elektryk i to też moim zdaniem pozytywnie wpłynie na zainteresowanie, bo odnoszę wrażenie, że parcie na elektryki jest ostatnio mniejsze niż było jeszcze kilka miesięcy temu. To wszystko razem wzięte myślę, że się przełoży na sprzedaż - jasne, nie będzie to na poziomie Corolli, ale ze 3-4 razy tyle ile Pan wymienił.
O ile Prius nie był hitem sprzedaży na rynku pierwotnym to na rynku wtórnym sprzedaje się jak ciepłe bułeczki. Wniosek? Jestesmy za biedni na nowe auta.
fajna i rzeczowa recenzja dane dot. limitów prędkości są brane "z czapy" także w mapach google i w nawigacji w KIA (podobno z Tom-Tom) :/ jestem bardzo ciekaw targetu dla tego auta - taxi nie bardzo, rodzina raczej nie, dluzsze niz przecietne auto - 4,6m do wozenia siebie + partnerki/a na prad do pracy bez bagazu? moze jako drugie auto w rodzinie ma sens
to jest halo-car. Ma być głosno o marce, ew kupia to ludzie "oczami" nie patrząc na walory praktyczne czy cenę. Gdyby chcieli zeby sie sprzedawał to by dali hybryde 1.8 bez plugina. Ale wtedy kanibalizowałby trochę Corollę.
niestety limity są z czapy, a jeszcze gorzej, jak zostaną losowo odczytane ze znaku. To nie działało w poprzedniej generacji, w tej też nie działa dobrze i co gorsza nie da się tego na stałe wyłączyć - dzięki ci EU ;) ale jeździ super :)
14:04 - w CH-R na jakiejś wiejskiej drodze na Podlasiu, pokazało mi, że jestem na autostradzie.... No kilka niedociągnieć jest ;) już nie wspomnę o regularnym odczytywaniu znaków na zjazdach podczas jazd jezdnią główną S/A...
4.generacje już od jakiegoś czasu też się widuje na taxi. Prius jest symbolem aut hybrydowych. Pozbycie się go z gamy modelowej to byłby cios marketingowy. Widać, że ten samochód już nie jest potrzebny Toyocie, hybrydy są powszechne i nie muszą wyglądać jak auta z kosmosu. Jestem pewien, że to ostatnia generacja, a cene pewnie specjalnie dali wysoką aby nowy Prius nie podgryzał sprzedaży innych modeli Toyoty. Ten samochód ma być niszowy. Teraz popularyzacje hybryd przejęły crossovery i SUVy jak Yaris Cross czy nowy CH-R.
Byłem oglądać, jestem na etapie kupna ev lub hybryda, z zewnątrz bajka, piękne auto, ale jak szybko wszedłem do środka tak szybko wyszedłem. Straszna tandeta za 200tys. Nie dziękuję. A materiał jak zawsze klasa. Pozdrawiam.
Panie Jacku, dodałbym do tej czerwonej kroki wpisaną białą literę 'S', bo o ile pomysł z oznaczaniem wizualnym fragmentów sarkastycznych jest super, to ja - nawet jako stały widz kanału - przez dłuższą chwilę zastanawiałem się, czy to aby nie jest jakaś imitacja ikonki nagrywania materiału wideo 😀
Co do sprzedaży tych aut, to chyba nie do końca tak jest, przynajmniej jeśli chodzi o używane. To jest ulubione auto taksiarzy i w dodatku dobre do zagazowania, wtedy koszt przejechania 100km jest śmiesznie niski.
Dzięki za fajny test. Auto bardzo ładne z zewnątrz. Wewnątrz z kolei brzydkie. Na dodatek ciasne? Bez sensu. Ale najbardziej bez sensu jest cena...która jest wyższa od Tesli Model 3, na którą na dodatek jest rabat z programu mój elektryk. Za te 200 tysięcy można mieć też sporo lepsze auto spalinowe. Wybór ogromny. Gdyby ten Prius kosztował 100- 120 tys to co innego. A tak? Sprzedadzą rocznie może max 50 sztuk. I to na firmę. PS. Przecież Toyota Camry taniej wychodzi...😅
program mój elektryk powinien zostać skasowany , wzorem danii wystarczy podwyższyć akcyzę na droższe auta spalinowe i ci co ich stać kupią sobie elektryki bez ociągania.
W USA chyba jest wersja 1.8 hybryda z wtryskiem pośrednim (LPG redy xD) no i tańsza. Jak by Pan zbierał podpisy pod petycją do Toyoty o wprowadzenie jej do oferty w Polsce to chętnie podpisze
PDA do wyłączenia też.Ten system sprawia, że nawet kierowca moze dostac choroby lokomocyjnej. To on odpowiada za tę "magię " przy zwalnianiu za innym autem bez tempomatu. Ale denerwuje bo auto zachowuje sie inaczej niz sie spodziewamy.
To auto jest chyba trochę podobne do BZ4X, prawda? Czyli wieniec kierownicy tu także (jak w BZ4X) zasłania ten wyświetlacz? Bo to w BZ'cie jest główny problem. No i ogólnie pozycja za kierownicą jest "taka sobie". Tamto auto mnie nie przekonało. A na co dzień jeżdżę Rav4 5gen.
A co to zmienia. Dalej wyje tyle że teraz udaje zmianę biegów. Gdyby te toyoty były wyciszone lepiej. Niech to nawet w ofercie dadzą dodatkowo płatne ale za porządne maty wyklejone wszędzie.
Tym bardziej że na gazie jakoś jedzie (10KM więcej ja na gasoline) :-) Jakoś wnętrza niestety tandeta ale przynajmniej pomyślane i spasowane nawet nawet. Panel od klimy za to super
Z zewnątrz fajny. Kokpit porażka. Szkoda, że od razu nie zrobili kombi czy plusa. Zasadniczo bardzo mi się podoba, poza kolorem, natomiast chyba wciaż jako nowy bralbym Dacie lub VAGa.
Na tą chwilę Toyota nie ma nic nowego co było by dobrym zamiennikiem plusa. A szkoda bo mi bardzo pasują trzy osobne siedzenia zamiast kanapy + od czasu do czasu trzeci rząd siedzeń.
Wydaje mi się że prius to już dziś tylko „symbol, ikona” auta hybrydowego a nie coś na czym Toyota chce zarabiać. Dziś nikt juz tego na taxi nie kupi skoro wszystkie auta w Toyocie są hybrydowe. Od najmniejszych modeli zaczynają na Es’ie czy LS’ie kończące. Dziś mam nadzieję iż tak jak się udało Toyocie z hybrydami uda jej się z wodorem. Pozdrawiam.
Przepraszam ale jak komuś ekologia nie jest obca to jeździ wozem drabiniastym zaprzężonym w parę Wołów to tyle na temat bo wszystko inne to jest mydlenie oczów tak samo jak skóry naturalne są źle ale za to setka ubrań z plastiku jest dobra 😭😭😭😭😭
Jakby na taxi chodzio o duży bagażnik czy mało miejsca na nogi to jeździły by same kombiaki ,a tak nie jest najczęściej masz przewieźć pasażera z imprezy do domu zużywając mało paliwa.
XCeed nie ma historii, nie ma tego czegoś co Prius od 25 lat już zbudował - nie ma zaufania. Na zachodzie Priusy klepią tak kosmiczne przebiegi że to w głowie się nie mieści. W dodatku nie na autostradach, a w metropoliach.
Ladne auto- ale juz mialem Coupe - i nigdy wiecej nie chce, no chyba ze jako auto do zabawy jako jedno z wielu, duze auto ktore jest ciasne to jedynie do lansu - lub do zabawy- pytanie czy to tego typu pojazd??
W tej szarości/graficie/kwarcycie jest ten Prius jakiś taki nijaki, bezpłodny hmmm...TYLKO ŻÓŁTY RULES!!! Tak, jak ikoniczna już żółta Celica z kultowej polskiej komedii: "Gdzie jest moje 300 baniek słyszysz???!!! Gdzie jest kur..." 😅
To może być ratunek dla priusa aby wyjść z błędnego koła. Raz że szybka fura na ubiera to proszenie się o kłopoty a dwa że ceny nie będą galopować i auta będą mniej zjeżdżone. Teraz kupić prywatnie ładnego priusa z małym przebiegiem jest praktycznie nierealne a żeby jeszcze był w dobrej cenie to nierealne. Te same auta są trzy razy droższe niż kilkaset temu. Dzięki trochę za małemu wnętrz na taryfę priusy w końcu wrócą do normalnych ludzi i to jeszcze w momencie kiedy z tego eco wozidelka zrobili sportową rakietę.
Dlaczego zamiast auta, jego wyglądu, poprzedników muszę patrzeć na Pana twarz? Czy nie można tego inaczej zorganizować. Poprzednik plugin był bardzo ładnym autem, szczególnie z przodu. IV plugin a IV hybrydowa to dwa różne światy.
Tyle kasy trzeba dać za cudo z taką ilością systemów elektronicznych kontrolujących kierowcę, a pod maską ,,patyk" do podtrzymania maski... ;-( Ps poprzednia generacja bardziej mi się podobała. Tego Priusa nawet bym nie zauważył na ulicy
Żeby skorzystać plug-ina trzeba mieć jak ładować, z koleji jak masz gdzie ładować to do miasta (bo w zasadzie tego typu auta raczej miasto niż dalekie trasy) to tesla 3 przebija priusa pod każdym względem, a wróć tesla może być tańsza bo podstawa 205 tyś minus dopłata,
@@CynicznyNonkonformista Nie zrozumiałeś. PHEV jako samochód typowo miejski nie ma sensu. Jednak priusem w razie braku prądu pojadę wszędzie. Tesla jako drugi samochód to tak. Dodatkowo coś spalinowego na trasy/wyjazdy
Auto jest piękne, cudownie narysowane tylko nie wiadomo dla kogo skierowany jest ten samochód. Fani aut sportowych go nie kupią mimo dynamicznej sylewtki, na taxi nie nadaje się, jako auto rodzinne też słabo. Cena bardzo wysoka. Nie będzie to hit sprzedażowy. Na rynku w wielkiej Brytanii niedostępna.
Cena jest już niższa niż 200 tys. zł, na stronie Toyoty jest nowa cena 188 900 zł. Gdybym miał wybierać między nowym Civikiem za 161 900 zł (na którego trzeba czekać ponad rok i nie ma gwarancji ceny), a nowym Priusem to wybrałbym chyba Priusa. Lepsze osiągi, i bardziej zwraca na siebie uwagę na ulicy.
I jeszcze PHEV, fajnie mieć go gdzie podłączyć. W bloku ciężko.
@@MrOgladaczu jak nie naładujesz to wówczas Prius zachowuje się jak zwykła hybryda.
a z drugiej strony jest tesla 3, która po dopłatach wychodzi taniej. Dużo taniej.
@@dominikbecmer6430 niemal we wszystkich testach awaryjności Tesla zawsze plasuje się w czołówce, czasem tylko wyprzedza ja Land Rover. Poza tym by w Polsce z naszą infrastruktura jeździć elektrykiem to trzeba mieć coś z masochisty :)
@@ukaszrozewicz7488 Jeśli elektryk jest twoim jedynym autem to tak...Do miasta ja znalazł pod warunkiem że ktoś mieszka na przedmieściach.
Panie Jacku, jeżeli chce Pan nagrywać jakiekolwiek ekrany czy reflektory LED bez efektu migotania, wystarczy zmienić w telefonie/kamerze ilość klatek na sekundę tak, aby nie była wielokrotnością liczby 30.
Tak, to też mnie denerwuje :) Poprosimy!
Chodzi l to że te ambiente i ekrany migają?
Zależy jaki to tel. Niektóre nie mają opcji 24, 25 i tak dalej. Najczęsciej jednak 30/60
Mój leciwy bo z 2017 roku axon 7 nagrywa jakoś w 30 lub 60 klatkach i efektu migotania LED nie ma. Więc albo jest lepszy od dzisiejszych tandetnych telefonów/kamerek albo ma jakieś inne supermoce. Z włączonych opcji znalazłem tylko OIS oraz antymigotanie w trybie auto. 🤔
@@skibulwa Z pewnością znajdzie się w sklepie aplikacja, która to umożliwia.
Miałem okazję pojeździć przez kilka godzin nowym Priusem. Świetne auto dla jednej osoby lub maksymalnie pary z pociechą. Dynamika auta jest ponadprzeciętna. Szczególnie w mieście.. i zawsze jest około 5 litrów wskazania spalania. Jak dynamicznie by po mieście nie jechać to jest to 5 litrów przy rozładowanym akumulatorze. A po naładowaniu i dynamicznej jeździe to jakieś 1,5-2 litry/ 100 km. Jak Pan Jacek wspomniał: mimo wszystko 200 tysięcy PLN to dość dużo pieniędzy za takie auto. Jednakże. Często wyjeżdżam poza Warszawę i jadę na Pomorze Zachodnie. Z chęcią rozpatrywałbym Teslę 3 tylko gdzie ja ją naładuję w mniejszych miejscowościach? Ano nigdzie. Dlatego wybrałbym bezpieczną z punktu widzenia napędu Toyotę Prius. Na razie to jest najlepszy kompromis. Tym bardziej w kontekście planowanych SCT w Warszawie i innych miastach.
Prius jak najbardziej prawidłowy wybór. Tesla? Bez sensu
Z tym przekreślaniem taksówki to bym się tak nie rozpędzał ;) Tzn może przez cenę, ale ilość miejsca auta nie przekreśla. Np w Gdyni widuję na uber/bolt/freenow/itaxi Toyoty CHR albo... Aygo. Yarisy to norma. Generalnie firmy mają w d. wygodę pasażera, albo możliwość zmieszczenia walizki w bagażniku. Ważne co się udało wyrwać z rynku wypożyczalni tych uberowych aut i obsadzić Gruzinem :)
hybryda 2.0 ma wtrysk bezposredni - nie włożysz gazu :)
@@PeryMetalu Już wkładają przecież. Wiadomo że nie będzie takiej oszczędności jak w 1.8 przez ten wtrysk
@@PeryMetaluinstalacja z dotryskiem benzyny? od lat takie istnieją i takiemontuja. Po prostu sa 30-50 procent droższe.
@@trenermateusz3561ale sie nie zwroci w tym napędzie, bo raz, ze drozej, dwa, ze dopala benzyne a trzy (i to chyba najpowazniejszy problem) - w pluginie nie ma wneki na koło zapasowe by wlozyc zbiornik.
@@PeryMetalu nie każdy zakłada lpg aby się zwróciło x czasie. Są osoby co inwestują raz a potem co miesiąc wydają o tyle i tyle mniej na utrzymanie auta.
Ja wiem, ja rozumiem, że współczynnik oporu powietrza etc., ale weź tą szybę przednią umyj od środka. Rąk zaczyna brakować by umyć ją do dolnej krawędzi... a tak fajnie się myło przednią szybę w Felicii i w Maluchu 😉
1. Po podniesieniu siedziska fotela kierowcy w toyotach, można pod nie z tyłu wsadzić nawet pudełko z butami rozm. 43 męskie - sprawdzone.
2. Brak siłowników pod maską tak bardzo nie boli, jak brak wygłuszenia drzwi od środka w nowych toyotach i lexusach - nawet już gąbki nie dają (tej śmiesznej 5x4cm). Goła blacha
3. Obudowane wewnątrz wszystkie słupki, podsufitki z dość dużym okładem a nadal brakuje wygłuszenia tych elementów i słychać prace elementów i spinek z blachą
4. Komputer pod maską - w toyocie avensis jest dokładnie w tym samym miejscu, obudowany zewsząd plastikowymi elementami - tj. obudowa filtra powietrza, obudowa skrzynki bezpiecznikow i przekaźników, od strony grodzi podszybiem i dużą przestrzenią wolną. Czym to skutkuje? Miałem stłuczkę przednie lewe koło + przód (lampa,,zderzak maska). Te plastikowe obudowy wzięly na siebie całą energię kinetyczna zderzenia. Popękały, pokruszyły się, a komputer w metalowej obudowie nietknięty. Pod tym względem toyota fajnie to rozwiązała. Z pozoru jest na wierzchu, ale tak naprawdę obudowany elementami, które nie zniszczą go przy uderzeniu, a pochłoną energię za niego.
5. Wszechobecne trzeszczące plastiki - niestety wada wszystkich nowych aut teraz
6. Brak ocynku w 7-letniej toyocie avensis już widać od spodu
7. Przyciski fizyczne do elementów bistabilne np. podgrzewanie foteli w toyotach np. corolii cross czy rav 4 nowej - dramat. Jak można te elementy jeszcze stosować? Wystarczyłby nie przełącznik a "klikacz" i już by było możliwe dołożenie ich do pulpitu sterowania a nie jako oddzielne dokładane moduły przykręcane perfidnie do deski w ewidentnie nieprzystosowane do tego miejsce wizualnie
8. Otwieranie elektryczne bagaznika w tym priusie wydaje się być ok - inercja czasowa po to, żeby odsunąć się po kliknięciu, żeby nie spał na nas śnieg czy deszcz z klapy
9. Cena zabójcza, lepiej kupić teslę 3 w to miejsce wg mnie :)
10. System alarmowy cobra dokładany przez Toyota Polska nie mógł mieć gorzej wybranego miejsca na manipulator niż na lewo od radaru zmęczenia. Przecież to (jak wszystko w toyocie) wygląda jak dołożone "na pałę". Można było to ukryć nieco.
11. Głośna praca e-cvt jest tragiczna
12. Ogólnie w aucie jest mega głośno, słychać pracę silnika przeokrutnie, a przy wyprzedzaniu i zrzucaniu biegów w nocy, kiedy dzieciaki z tyłu śpią a obok partner/partnerka to murowana pobudka...
Sam fakt potrzeby dokładania autoalarmu jest dla mnie niesamowity
Ad 2. Mam corollę TS 2.0. z JBL (2020). Z wygłuszenia brakuje tylko w nadkolach i bagażniku. Jak stoję w korku i mam zamknięte szyby - cisza.
Ad 5. Nieprawda. Nic nie trzeszczy
Ad 7. Zgoda. Katastrofa. Wielokrotnie, niechcący, nawet latem, grzałem siedzenia
Ad 9. Nie. Nie lepiej. Zresztą to kwestia gustu bo jak ktoś ma drugi samochód, "normalny", niech się bawi w elektryka
Ad 11. Nieprawda. Nie jest głośna. W mojej corolli nie jest.
Ad 12. ??? Jakich biegów? Głośno jest przy 140 (nadkola) ale wystarczy jechać 115-120 i jest nieźle. Nadkola można samemu tanim kosztem poprawić. Poz tym, 140 to jest prędkość za duża. Nigdzie w Europie, ani w USA, na autostradzie nie jeździ się 140. No, oprócz Polski może w Bułgarii. Niemcy mnie nie interesują bo wyjątki potwierdzają regułę
@@bazzbazzo czym ty mówisz? 😂 W Polsce można jechać 140kmh na autostradzie, nie trzeba szukać w innych krajach.
@@luz6028musiał jakoś pochwalić samochód którym jeździ. Może jak kiedyś go sprzeda to będzie bardziej obiektywny. Toyota zwłaszcza mała typu corrolla od zawsze były autami idealnymi na auta sluzbowe. Idiotoodporne z względna jakością
@@luz6028 przeczytaj jeszcze raz to co napisałem
Panie Jacku widzę, że "ban" na Toyotę się skończył... ale w sumie to dobrze. Strasznie lubię Pana testy, i czekam na MotoDziennikowy Ranking.
@MotoDziennik Co do migania . Te wszystkie wyswetlacze są albo 60 albo 100 hz. Trzeba wiec migawkę w telefonie ustawić na 60 lub więcej i bedzie ok. Pozdrawiam
Brian z Family Guy'a, też Priusem jeździ.
DiCaprio xD padłem...
Bardzo fajny samochód który jest lżejszy o 100kg wygłuszenia a kosztuje ponad 200tysięcy ;)
Panie Jacku, w Corolli z 2021 roku w standardzie jest tempomat adaptacyjny i samochód sam zatrzymuje się przed innymi pojazdem oraz sam również odjeżdża.
Na tempomacie tak, ale w tym trybie proaktywnego asystenta nie.
Wyglada świetnie, jak stara Honda CRX, osiągi ma bardzo dobre, gdyby nie cena to byłby hit moim zdaniem.
Nie zgodzę się z przewidywaniem, że ten wóz będzie się kiepsko u nas sprzedawał, tak jak kiepsko sprzedawały się sprzedawały poprzednie generacje. Przede wszystkim ten jest po prostu ładny - poprzednie były co najwyżej średnie i wiele osób nawet ich nie rozważało. Co więcej polskie społeczeństwo jest o wiele bardziej zamożne niż było kiedyś, więc bariera finansowa też jest mniejsza niż była. Jest to hybryda, a nie elektryk i to też moim zdaniem pozytywnie wpłynie na zainteresowanie, bo odnoszę wrażenie, że parcie na elektryki jest ostatnio mniejsze niż było jeszcze kilka miesięcy temu. To wszystko razem wzięte myślę, że się przełoży na sprzedaż - jasne, nie będzie to na poziomie Corolli, ale ze 3-4 razy tyle ile Pan wymienił.
O ile Prius nie był hitem sprzedaży na rynku pierwotnym to na rynku wtórnym sprzedaje się jak ciepłe bułeczki. Wniosek? Jestesmy za biedni na nowe auta.
Leonardo Dicarpacio, genialne
Prowadzącemu coś się pomyliło. Raczej Leonardo DiCarpio.
4,5 metra samochodu i nie ma nawet 300l bagażnika. I ta cena :(
fajna i rzeczowa recenzja
dane dot. limitów prędkości są brane "z czapy" także w mapach google i w nawigacji w KIA (podobno z Tom-Tom) :/
jestem bardzo ciekaw targetu dla tego auta - taxi nie bardzo, rodzina raczej nie, dluzsze niz przecietne auto - 4,6m do wozenia siebie + partnerki/a na prad do pracy bez bagazu? moze jako drugie auto w rodzinie ma sens
Fakt, w XCeed limity prędkości brane z nawigacji to kiepski żart, w ogóle się tym nie sugeruję.
to jest halo-car. Ma być głosno o marce, ew kupia to ludzie "oczami" nie patrząc na walory praktyczne czy cenę.
Gdyby chcieli zeby sie sprzedawał to by dali hybryde 1.8 bez plugina. Ale wtedy kanibalizowałby trochę Corollę.
w USA/Australii/Kanadzie gdzie drogi szerokie a ludzie żyją w kartonach w suburbiach idealny.
niestety limity są z czapy, a jeszcze gorzej, jak zostaną losowo odczytane ze znaku. To nie działało w poprzedniej generacji, w tej też nie działa dobrze i co gorsza nie da się tego na stałe wyłączyć - dzięki ci EU ;)
ale jeździ super :)
14:04 - w CH-R na jakiejś wiejskiej drodze na Podlasiu, pokazało mi, że jestem na autostradzie.... No kilka niedociągnieć jest ;) już nie wspomnę o regularnym odczytywaniu znaków na zjazdach podczas jazd jezdnią główną S/A...
4.generacje już od jakiegoś czasu też się widuje na taxi. Prius jest symbolem aut hybrydowych. Pozbycie się go z gamy modelowej to byłby cios marketingowy. Widać, że ten samochód już nie jest potrzebny Toyocie, hybrydy są powszechne i nie muszą wyglądać jak auta z kosmosu. Jestem pewien, że to ostatnia generacja, a cene pewnie specjalnie dali wysoką aby nowy Prius nie podgryzał sprzedaży innych modeli Toyoty. Ten samochód ma być niszowy. Teraz popularyzacje hybryd przejęły crossovery i SUVy jak Yaris Cross czy nowy CH-R.
Byłem oglądać, jestem na etapie kupna ev lub hybryda, z zewnątrz bajka, piękne auto, ale jak szybko wszedłem do środka tak szybko wyszedłem. Straszna tandeta za 200tys. Nie dziękuję. A materiał jak zawsze klasa. Pozdrawiam.
taki urok Toyoty ze jako tako to jest Camry i Supra-BMWZ4 - reszta to szajsowe agd w środku
Jak dla mnie to auto jest naprawdę przepiękne 😁
Panie Jacku, dodałbym do tej czerwonej kroki wpisaną białą literę 'S',
bo o ile pomysł z oznaczaniem wizualnym fragmentów sarkastycznych jest super,
to ja - nawet jako stały widz kanału - przez dłuższą chwilę zastanawiałem się,
czy to aby nie jest jakaś imitacja ikonki nagrywania materiału wideo 😀
Bystre to jest to określenie którego mi brakowała w świecie motoryzacji :D
Pozdrawiam
Bylo słychać brak wytlumienia gdy Pan jechal. Ja jestem na to wyczulony i nienawidzę tego efektu.
Czy Prius jest też tak plastikowy jak Corolla po liftingu?
A ja lubię Piusem jeździec ,miałem 2 mam 3.
Co do sprzedaży tych aut, to chyba nie do końca tak jest, przynajmniej jeśli chodzi o używane. To jest ulubione auto taksiarzy i w dodatku dobre do zagazowania, wtedy koszt przejechania 100km jest śmiesznie niski.
Panie Jacku proszę spytać ile już się Priusów sprzedało bezpośrednio w Toyota Poland. Sam jestem ciekawy. Hit czy kit?
Bardzo mi się podoba ta generacja
Środek podsumowuje cyctat z Walaszka - schludnie, choć nasrane.
Di Caprio , carpaccio to przystawka Panie Jacku
Z przodu taki zgrywusek Ace Ventura 😎
Drogie wszystkie są auta nowe. Ale w porównaniu do bmw audi to prius wygląda 15 lat wizualnie nowszy I tańszy 😁
A czy ostatni Nissan Primera nie był podobny do Toyoty Prius 2?
Dzięki za fajny test. Auto bardzo ładne z zewnątrz. Wewnątrz z kolei brzydkie. Na dodatek ciasne? Bez sensu. Ale najbardziej bez sensu jest cena...która jest wyższa od Tesli Model 3, na którą na dodatek jest rabat z programu mój elektryk. Za te 200 tysięcy można mieć też sporo lepsze auto spalinowe. Wybór ogromny. Gdyby ten Prius kosztował 100- 120 tys to co innego. A tak? Sprzedadzą rocznie może max 50 sztuk. I to na firmę. PS. Przecież Toyota Camry taniej wychodzi...😅
Tesla 3 jest brzydka. Jak ktoś lubi ładne auta to żadna alternatywa.
program mój elektryk powinien zostać skasowany , wzorem danii wystarczy podwyższyć akcyzę na droższe auta spalinowe i ci co ich stać kupią sobie elektryki bez ociągania.
piękne auto w paskudnym kolorze
Jakie 4.0-4.2? Tutaj da się zbliżyć do 3.0, kwestia umiejętności i oczywiście warunków ;)
Te strachłapki to dramat , nawet w Toyocie corolli na bolcie nie raz uderzyłem już glowa ....😅
Prius looks good :)
Kolor jakby zapomnieli go pomalowac tylko sanym podkładem 😉, moim zdaniem powinny byc chowane klamki
W USA chyba jest wersja 1.8 hybryda z wtryskiem pośrednim (LPG redy xD) no i tańsza. Jak by Pan zbierał podpisy pod petycją do Toyoty o wprowadzenie jej do oferty w Polsce to chętnie podpisze
Właśnie przejrzałem stronę toyoty - nie, nie ma. tylko 2 litry i 194hp i żadna nie jest oznaczona jako phev. Za to jest AWD
Nie wprowadzą tego w Europie bo tutaj się zbyt dobrze Corolla sprzedaje
Pozdrawiam serdecznie 😊
PDA do wyłączenia też.Ten system sprawia, że nawet kierowca moze dostac choroby lokomocyjnej. To on odpowiada za tę "magię " przy zwalnianiu za innym autem bez tempomatu. Ale denerwuje bo auto zachowuje sie inaczej niz sie spodziewamy.
To chyba do tej pory jedyny ładny Prius. Toyota wreszcie zatrudniła designerów.
Poprzednie generacje nie miały na celu być "ładne", więc komentarz nietrafiony.
@@cod1mp Nie wiem, czy miałby czy nie miały, ta generacja jest ładna.
a mi się trójka podoba, czwórka za to wręcz przeciwnie
To auto jest chyba trochę podobne do BZ4X, prawda? Czyli wieniec kierownicy tu także (jak w BZ4X) zasłania ten wyświetlacz? Bo to w BZ'cie jest główny problem. No i ogólnie pozycja za kierownicą jest "taka sobie". Tamto auto mnie nie przekonało. A na co dzień jeżdżę Rav4 5gen.
Nie zasłania. Ja mam 183, żona 158 i nikomu z nas kierownica nie zasłania.
Szkoda ze w Europie jest tylko typ Priusa dostępnego na sprzedaż. W stanach Mozna kupić zwykła hybrydę czy z napędem na cztery koła.
Moim zdaniem taką politykę ma Toyota w Europie i bardziej jej zależy na sprzedaży corolli.
Toyota, podobnie jak Honda, powoli wycofuje sie z Europy, skupiając isę na Azji i Stanach@@lukaszl66
5:13 ktoś chyba przesadził z felgami są z ostrymi kątami zamiast obłościami do styly nadwozia z ostrymi kreskami
Ale skrzynie biegów to ma e-cvt.
A co to zmienia. Dalej wyje tyle że teraz udaje zmianę biegów. Gdyby te toyoty były wyciszone lepiej. Niech to nawet w ofercie dadzą dodatkowo płatne ale za porządne maty wyklejone wszędzie.
To nie tylko na taxi się nie nadaję, to na nic się nie dadaję. Ile to kosztuje? Jakieś 100tys zł za dużo do tej jakości.
Na taxi to już lepsza dacia jogger z lpg i dwa razy tańsza
Tym bardziej że na gazie jakoś jedzie (10KM więcej ja na gasoline) :-) Jakoś wnętrza niestety tandeta ale przynajmniej pomyślane i spasowane nawet nawet. Panel od klimy za to super
Witam, czy będzie Pan miał możliwość testowania Chińskich samochodów marki BYD,NIO itp.
Test ok, ale mam takie małe pytanie, kiedy ostatnia część remontu silnika lr disco
Oglądamy
23:55 taka upierdliwość wynika zapewne ze specyfiki skrzyżowań w stanach i ilości wypadków na nich
Taka Tesla 3 jak będzie dostępna z placu to do wizęcia za jakies 195 tys i 27 tys dotacji. Pozamiatane.
A masz kartę dużej rodziny?
@@HipisOlek To jeszcze taniej będzie?
@@user-re7cq3wy6r ta zniżka 27 tys jest przy karcie dużej rodziny
@@HipisOlek duża rodzina jest potrzebna przy S/X , 3ka ma właściwą cenę
A co za czerwona kropka? Mieliśmy się tam jakoś wyjątkowo skupić? :D
To czerwona kropka ironii:)
Tak się na niej skupiłem, że całkiem o tym zapomniałem 😊
Z zewnątrz fajny. Kokpit porażka. Szkoda, że od razu nie zrobili kombi czy plusa.
Zasadniczo bardzo mi się podoba, poza kolorem, natomiast chyba wciaż jako nowy bralbym Dacie lub VAGa.
Na tą chwilę Toyota nie ma nic nowego co było by dobrym zamiennikiem plusa. A szkoda bo mi bardzo pasują trzy osobne siedzenia zamiast kanapy + od czasu do czasu trzeci rząd siedzeń.
Wydaje mi się że prius to już dziś tylko „symbol, ikona” auta hybrydowego a nie coś na czym Toyota chce zarabiać. Dziś nikt juz tego na taxi nie kupi skoro wszystkie auta w Toyocie są hybrydowe. Od najmniejszych modeli zaczynają na Es’ie czy LS’ie kończące. Dziś mam nadzieję iż tak jak się udało Toyocie z hybrydami uda jej się z wodorem. Pozdrawiam.
Masz rację to symbol. A jak tak popatrzeć to Toyocie bardziej zależy na sprzedaży corolli tak nadal jest 1.8 które można zagazować na taxi idealne.
Nikomu nie uda się z wodorem bo wodór to bezsens a pojemnych akumulatorów potrzebują wszyscy nie tylko motoryzacja
gdzie podziała się informacja o tym czy jest ocynkowany?
Łapa w górę w ciemno 😁
Prius nowy wygląda zacnie
Przepraszam ale jak komuś ekologia nie jest obca to jeździ wozem drabiniastym zaprzężonym w parę Wołów to tyle na temat bo wszystko inne to jest mydlenie oczów tak samo jak skóry naturalne są źle ale za to setka ubrań z plastiku jest dobra 😭😭😭😭😭
dokładnie każdemu kto pieprzy o ekologii w samochodach to ... może sprzedać lepę z ucha zerdzewiałym katalizatorem.
Jakby na taxi chodzio o duży bagażnik czy mało miejsca na nogi to jeździły by same kombiaki ,a tak nie jest najczęściej masz przewieźć pasażera z imprezy do domu zużywając mało paliwa.
Tylko po co ten prius, skoro są corollle hybrydy bardziej pakowne, tańsze i przystosowane pod LPG?
@@tarabum7607spokojnie, wyjeżdżą pół bańki na zachodzie gdzie ich stać i przyjadą tu jako cukiereczki kręcić kolejne pół.
w taxi chodzi by dało sie gaz włozyc a tu nie włozysz, bo 2.0 ma wtrysk bezposredni ;) W hybrydzie 1.5 i 1.8 mozna i warto :)
@@PeryMetalu tam jest wtrysk pośredni i bezpośredni - przy takim spalaniu montowanie tam podtlenku LPG to już typowa Januszerka :D
Rozważam zakup, na szczęście nie wygląda wreszcie jak taryfa.
Zajebiste auta mega dopracowane i bezawaryjne , jeśli chcesz zapomnieć o wizytach u mechaników to kup Priusa.
Hehehe. i myk 80groszy wpadło.
XCeed em PHEV robię spokojnie kalkulowane na prądzie 54(bez AC) i 50 z AC. Bez problemu robię w lecie dużo więcej. Różnica w cenie około 50tys.
XCeed nie ma historii, nie ma tego czegoś co Prius od 25 lat już zbudował - nie ma zaufania. Na zachodzie Priusy klepią tak kosmiczne przebiegi że to w głowie się nie mieści. W dodatku nie na autostradach, a w metropoliach.
Kosztuje +\- tyle co Golf GTE PHEV więc nie ma się co dziwić wycenie.
Auto bardzo ładne ale te felgi jakieś takie zimowe :)
Oczywiście toyota nie wyciszona w żaden sposób
Tak więc ma 10 systemów bezpieczenstwa i nie zatrzyma sie przed przeszkodą? Fajnie...
Tak, 10 i wszystkie niepotrzebne....
Panie Jacku, czy to auto daje "fun" z jazdy?
Ten prius przy Sandero I oraz Astra 2 sedan widziana na taxi to limuzyna :)
Ladne auto- ale juz mialem Coupe - i nigdy wiecej nie chce, no chyba ze jako auto do zabawy jako jedno z wielu, duze auto ktore jest ciasne to jedynie do lansu - lub do zabawy- pytanie czy to tego typu pojazd??
Jestem ciekawy wodorowców Toyoty. One serio mogą być pierwszym rozdziałem rewolucji w motoryzacji. Japończycy są prekursorami innowacji.
Nie będą. Wodór może tylko w transporcie ma szansę się przyjąć a to też nie wiadomo.
Zapomnij o wodorze. Świat potrzebuje rewolucji w akumulatorach
Właściciele Mirai w Californi szykują pozew zbiorowy przeciwko Toyocie, tacy są szczęśliwi.
W tej szarości/graficie/kwarcycie jest ten Prius jakiś taki nijaki, bezpłodny hmmm...TYLKO ŻÓŁTY RULES!!! Tak, jak ikoniczna już żółta Celica z kultowej polskiej komedii: "Gdzie jest moje 300 baniek słyszysz???!!! Gdzie jest kur..." 😅
Mnie na zdjęciach z przodu (tych, które obejmują całe auto) przypomina Hondę Civic. UFO
Pozdrawiam
Co to za model butów 'Panie Jacku ?
Scarpa
W tym kolorze niezły koszmar. ;)
Idealnie do śniadania
To może być ratunek dla priusa aby wyjść z błędnego koła. Raz że szybka fura na ubiera to proszenie się o kłopoty a dwa że ceny nie będą galopować i auta będą mniej zjeżdżone. Teraz kupić prywatnie ładnego priusa z małym przebiegiem jest praktycznie nierealne a żeby jeszcze był w dobrej cenie to nierealne. Te same auta są trzy razy droższe niż kilkaset temu. Dzięki trochę za małemu wnętrz na taryfę priusy w końcu wrócą do normalnych ludzi i to jeszcze w momencie kiedy z tego eco wozidelka zrobili sportową rakietę.
Kurcze, żeby zerknąć przez tylne okno, trzeba pochylić głowę... Może niewyrosnietym Japończykom łatwiej?
Ciekawe jak Toyota wychodzi finansowo na tych samochodach? Kiedyś przyznali, że nie zarabiają na priusie ani yena.
W stanach to tez jest zwykły tani samochód, w Europie robią z tego premium
jest etż dużo tańsza, najtańszy trim zaczyna się od 114k zł.
W stanach to jest prius prime i kosztuje 10% więcej od zwykłego. Czy taki tani? W tej cenie wolałbym jednak camry
@@user-re7cq3wy6r tańszy od europejskiego, jakieś 40 parę %
o! kropka wrøcila!
Leonadro diPacino?
Czy ludzie dzisiaj nie potrafią prowadzić aut?
Po co aż tyle systemów??
Za rok może dwa pewnie się z zachodu używki pojawią.
Dlaczego zamiast auta, jego wyglądu, poprzedników muszę patrzeć na Pana twarz? Czy nie można tego inaczej zorganizować. Poprzednik plugin był bardzo ładnym autem, szczególnie z przodu. IV plugin a IV hybrydowa to dwa różne światy.
tak jest taniej w produkcji
2:08
Leonardo di Carpaccio😂
Jaki sens wydawać 190 tysięcy jak dużo tańsza jest hybrydowa corolla?
Kolor paskudny .Ale rzuca się przynajmniej jego wygląd.
2:20 zapewne wprowadzono promocje opłacajac celebrytów
Juz widze jak mi klienci otwierają te tyne drzwi😅
Tyle kasy trzeba dać za cudo z taką ilością systemów elektronicznych kontrolujących kierowcę, a pod maską ,,patyk" do podtrzymania maski... ;-(
Ps poprzednia generacja bardziej mi się podobała. Tego Priusa nawet bym nie zauważył na ulicy
Już widzę jak pasażerowie ubera szukają klamki po kilku drinkach 😂
Automatyczny odsiew nawalonego do nieprzytomności bydła. Idealna klamka.
Żeby skorzystać plug-ina trzeba mieć jak ładować, z koleji jak masz gdzie ładować to do miasta (bo w zasadzie tego typu auta raczej miasto niż dalekie trasy) to tesla 3 przebija priusa pod każdym względem, a wróć tesla może być tańsza bo podstawa 205 tyś minus dopłata,
Plus dla priusa za ma silnik spalinowy
A tesli nie trzeba ładować? lol.
Uwielbiam moją staruszkę serii 2. Niezawodna
@@CynicznyNonkonformista Nie zrozumiałeś. PHEV jako samochód typowo miejski nie ma sensu. Jednak priusem w razie braku prądu pojadę wszędzie. Tesla jako drugi samochód to tak. Dodatkowo coś spalinowego na trasy/wyjazdy
@@user-re7cq3wy6r ale dlaczego nie ma sensu? Przeciętny Polak robi dziennie ok.20 kilometrów. PHEV idealnie się do tego nadaje.
Auto jest piękne, cudownie narysowane tylko nie wiadomo dla kogo skierowany jest ten samochód.
Fani aut sportowych go nie kupią mimo dynamicznej sylewtki, na taxi nie nadaje się, jako auto rodzinne też słabo. Cena bardzo wysoka. Nie będzie to hit sprzedażowy. Na rynku w wielkiej Brytanii niedostępna.
dla bezdzietnych amerykanów, polaków, kanadyjczyków, australijczyków po 40-tce
🚕👌👍
W tej cenie wolałbym Teslę