Дело не в оси, а в качестве деталей. Я пару раз прозевал бордюр на двухподвесе с трещоткой, ось выдержала а три спицы обод выломали, пришлось купить колесо новое. А ось если согнётся, то заменить её проще простого. По статистике ось гнётся не под трещоткой, а во втулке, предложенная идея перенесёт ударную нагрузку на резьбу трещотки, а это уже замена колеса и трещотки. 10 миллиметровая ось должна выдерживать велосипедные удары, как держат более сильные удары 12 миллиметровые оси на мотоциклах, просто надо оси делать не из 9 мм прута с накатанной резьбой и изменить конструкцию втулок. Кстати на кассетных втулках тоже оси ломает, правда реже, потому что делают более качественно.
@@redist7201 тольк увы ... елсиб тогоже качестват ато технолгически уступаетж ну дык и качтство (но эт восновном 0атакт может какиет и даже карас ... ну етсьж ктоыре там и 10 лет ездят и ваше бренд какойт китаский нечитабьельный для болшенства
Единственный реальный работающий способ избавится от этой проблемы это избавится от втулки на трещотке, этого пережитка прошлого, и перейти на втулку под кассету.
@@user-ig9im2gy9gВ моем городе на б/у можно только х. за щеку поискать. А брать обода с барабанами от сунсрунь-говнюнь, которые развалятся через месяц вот что-то совсем не охота, так что вариант с промом при условии хорошей шимановской трещотки вполне хорош. Особенно если это какой нибудь стелс, раш и прочая помойна за 15-20тыр - какой полоумный будет покупать на них нормальный кассетный вилсет за 2 их стоимости?
Наверное многие не знают что есть такой материал как меднографит, втулки из него с успехом заменяют подшипники, из него можно сделать втулку конфигурации съёмника, внутреннее отверстие которой будет скользить по штатной стальной втулке. Меднографитовые втулки стоят на гребном валу лодочного мотора, где нагрузки круче велосипедных, и работают десятилетиями. При ремонте достаточно вынуть втулку, вставить съёмник и открутить трещётку.
А подшипник не проще поставить? Зачем огород городить? Эту втулку также нужно будет законтрить гайкой, а она такого не выдержит, и опять же её нужно будет где то выточить, с подшипником проще.
Молодец! Я несколько десятков видео изучил, но!!! Нигде не нашел ответ на свой вопрос: а как вылазить обратно??? То есть как после забивания пром.подшипника (или 2 таких 6900 2RS) - открутить при надобности трещетку??? Ведь спец. ключ аникак не влезет! ...Уже как-бы успокоился, что придётся разбирать саму (исправную!) трещётку, чтобы уже за ступицу (основу) трещётки - газовым ключом упираться... откручивать. И вот Вы четко объяснили, насколько просто всё можно сделать (с другой стороны втулки - взять да и аккуратненько выбить этот самый пром. подшипник (или 2шт. пром. подшипника). Благодарю!!!
Не получится, контргайки не дадут это сделать, просто ось не достанешь и всё) с одной стороны всё открутишь, а с другой нет. Пересмотри внимательно сборку данного узла и поймешь, что он почти "насмерть" собран. Я до сих пор не могу поменять ось только потому, что тещетка прикисла и никак не выкручивается, аж ключ гнется. И ось не достается, так что , куда совать отвертку мне не понятно) а ведь, у меня нету вбитого "левого" пошипника)
@@user-yy7fi4hv5r запиши видос что луьше с жравчиной справлется в сравнение с уксусной кислотой (ну иль нормалынй какой там преобразователь ржавчены ) разынеж бавают эт ктому четам прикисает насмерть якобыт 2(ключь для трешеток он стягивается со семник а потом внутрь еше как экцентрик с сдругой стягивает приживает вовнутрь втулки остлыне ключи эт именно что восновном для касеты и или елси с именно достаточно те длиными шлицами то да но всеже аля универсалынй а надаб еше и стягиваюший экцентрик к нему
Вот у меня тот же вопрос, что раньше тут был написан, но ответ раскрытый не увидел на него я. Поэтому продублирую. Долго ли так прослужит заднее колесо если ходит на втулке трещётка?. Ведь это обычное дело, что на втулке немного ходит из стороны в сторону трещётка. Можно ли ставить подшипник на такую трещётку?. На мой взгляд просто или трещётка сломается в скором времени или сама втулка. Или я неправ?
В трещотке, там особо то и нечему ломаться. Доводилось трещотку разбирать, смазывал мелкие подшипники внутри неё. Механизм там простой и надёжный, так что с трещоткой вряд ли что-то может произойти..
Поможет, если трещ нормальный. В мою шиманку пром влазит как влитой, плотно и без шата, это без расточки и прочей дрочки. Заодно доп защита от скопления га.на под трещом
Почему? Посмотри канал lexapskov. Он клиенту так же сделал точил трешетку на токарном. А здесь шлицы останутся и ещё проще. В целом думаю о оси из титана. Но эту выбить нужно со стороны трещетки. Выйдет пром где ротор тормоза например. А дальше под углом ту же отвёртку либо скошенный бойок и пром с трещетки выйдет. Дальше снимаем трещ и второй пром.
@@user-rf5dx3ej4v Коротко и ясно! И при этом ничего!!! не повреждаем (дорожки качения конуса и чашки - останутся сзади, и никакой! ударной нагрузки не воспримут!).
В магазинах продаются подшипники, называется 9600 Купил, поставил. Подходит хорошо. Езжу, пока, только неделю. Вместо проставки, которую он выкинул, вы поставите подшипник. Подшипник уже (узкий) проставки, поэтому гайками надо компенсировать эту разницу.
Напиши маркировку подшипников, есть 6000, есть 6200, какой внутренний и внешний диметр, какая толщина? На Aliexpress куча промподшипников, какой именно брать?
@@user-iw6xq2qv5m отвечу вместо автора, видимо мы не дождемся его ответа, тебе нужен подшипник 6900-2RS с размерами 10 x 22 x 6мм, я промерил ось и трещотку, заказал с Али несколько таких подшипников.
Получается вся нагрузка ушла на резьбовое соединение трещотки ? На поперечный излом оно точно крепче втулки ? А учитывая наличие люфта между втулкой и внутренним диаметром подшипника, будет удар как тчжелым молотком. Точно ли не отломит эту резьбу ? Где расчеты, испытания ? ))
Почему если все так производители не ставят промподшипники.Если не прыгать по бордюрам ничего с осью не происходит,особенно если вес меньше 70 кг,проверено десятилетиями катания на трещотках.
Ставлю десять баллов за то, что сказал,, я забыл как это называется, а.... пром подшипник,, Остальным писакам скажу так , не придирайтесь к словам, чувак из Алматы и русский для него не родной. Если будет по казахски объяснять, то мало кто поймет.
В теории,если всё:ось,конуса,чашки,шарики,проставочная трубка и гайки,контрагайки сделаны не из "пластилинового" металла,который вытягивается и мнётся,то эта конструкция,настроенная без люфтов не должна гнуть ось.Ей по сути просто гнуться некуда,кроме сплющивания других деталей.Говорю это потому, что проездил на одной оси 13 сезонов и с ней ничего не случилось.А уже на другом новом велосипеде за 2 сезона поменял 5 осей.
ща подумал что нагрузка будет на трещетку а она крепится резьбой и вот думаю что при моем весе 95 кг и плюс велик может быть накое что вырвит эту резьбу?
сутьт не в хромоле а тупо прочности даже вотпрекинь нормальыне оси эт ктоыре раньше были дахоть в 90х даже ... прост откачесва но и или да качесвеные от каких именитых брендов (шас хз ) (тембеол поделок дешовых мног)
Для того, чтоб все работало как надо, нужна нормальная втулка. У меня родная была кривая и было биение. Сейчас хорошая на промах на гайках. Ничего пока не гнет.
закаливание не не тверже и жестче разве делает (но и хрупкость ...чече ) воснвномт ане мля как пружины боел гибкие тембеол довай тут еше про мягкостьпруждин ну дык помегчеж тож бывают
Во первых номер подшипника , во вторых пришло время менять трещетку ? И как ее снять ? Подшипник конкретно мешает ? Все по общему пониманию , а дальше еби... сь сами 😅😭
*увы но получается да с таким ну какб колхозхингом (над еше сразу измеритель растяжки цепи приобретать как и 1-3 цепи ну и следить за износом цепи а ктому времени менятьпридеся и нетольк наверн трешетку
Рубрика вредных советов. Трещетка конструктивно не расчитана на нагрузку на излом. Она расчитана лишь на вялое педалирование. Тренированый спортсмен на первом же подъеме обычно гнет резьбовой фланец на такой втулке. Еще. В трещетке обычно очень хлипкие подшипники из мелких шариков. А здравых советов два. 1) избегайте трещеток. Трещетка это шлак по множеству причин 2) если п1 не осуществим - поменяйте ось на качественную из хорошей калёной стали. И она точно никогда не согнется. По крайней мере в дисциплинах, где трещетка уместна
Вот че ты мелешь? А как я катаюсь при своих 95кг в туше без учета вела и никакой фланец ни разу не гнул? Магия? И при этом не по маршруту дом-пятерка-дом. А как раньше ездили все на трещотках - вывели велик на улицу и мгновенно в дом убежали и смотрели из-за шторки на него, чтобы фланцы с осями не погнуть?🤣
@@rollux7007 то что в ком-то 95кг ни о чем не говорит. Многие люди подобного веса просто имеют лишний вес, а вот вкрутить с мощностью в пике хоть 500-600Вт категорически неспособны. Таким - да, трещетка и предназначена.
Отвернуть гайки с левой стороны и выбить ось вправо с конусом и промом, разве не вариант? потом отвернуть трещетку. Вопрос в другом, не навредит ли такая модернизация трещетке?
@@user-rf5dx3ej4v Коротко и ясно! И при этом ничего!!! не повреждаем (дорожки качения конуса и чашки - останутся сзади, и никакой! ударной нагрузки не воспримут!). А для того, чтобы равномерно распределить ударное воздействие на промподшипник (при его выбивании, как описал автор) - надо сразу за контргайкой (которая контрит конус втулки) установить (т.е. надеть на ось) шайбу с внутренним диаметром равным диаметру оси (ну это само собой), а наружным!!! - таким, чтобы она была чуть-чуть (наприм. на 0.5мм) - меньшего диаметра, чем наш пром. подшипник 6900 2RS.
@@user-bq1hs5vy2e Промподшипник , лично у меня и судя по подобным видео, в трещётку заходят свободно и без люфта, по идее, если правую гайку оси открутить, подшипник должен просто выпасть или достать его крючком или магнитом.
типо содной стороны открутил ( ну если ачашге те почти весгда норм ) тупо выбтванием вдругую сторону ?) *ну тип безх прома тамт оно самож ...атут выбивание но дык ту часть елси там скажем одного качесва пордшипники состороны трешетки оно т вашеж даже не в 2 раза долше имеет шанс проходить (даже сравними с одним промом елсиб стоял ) дахоть гдет посередине как (на касетах ) предположим те облуживать даи то тут часть другой тсороны конус это реже вск придется неменьше чем промы с касетами ходить должно ибо 3 подпишникаж тембеол нагрузка основная карас ну ту сторону где касета даи ..какб почти год поршол ну .. кроме теоретиков аля " конча нече никогда работатьнебудет и неработало или тп" ) невадеть
дык увы на дешовых велах и дешовые подшипники втукали комерскиеж главн было там детали им не указывать атерь на киатских даже обзаны (неточто до потшипника ) а каждую деталь атам и вопрос ресурса кажлдой детали
Я всегда смотрю на этот узел у трещетки и не понимаю почему производители конструктивно не могут проработать этот момент, ну видимо это выгодно, при дешевизне узла и минимального срока действия впаривать детали новые оси . Постоянно гнулись эти оси, при моем весе, хоть коленная ось хоть не коленоя, сделал кассету. Они умудряются ось из трубки под эксцентрик делать, там вообще первый бордюр и ось пополам, ну может детский вес она держит конечно. Идея понравилась.
@@88vok раньше то раньше. Раньше в этом сегменте были и вполне качественные серии, с качественными материалами и обработкой. Сейчас трещетки бывают только в серии Tourney и эквивалентных
А теперь переверните свой велик раскрутите колесо и смотрите на свою трещетку. Если описанная автором проблема вам не чужда, значит у вас ашанбайк (да трещетку можно встретить на великах дороже, но там нормальная ось тогда). Почти однозначно ваша трещетка виляет при вращении колеса. Это вызвано низким качеством втулок и криво запресованными чашками. А теперь вопрос. При появлении промподшипника всю нагрузку воспримут подшипники в трещетке. А они само собой не расчитаны на это .
Да Вы правы. Я залил видио для того чтоб показать что так тоже можно. Каждый сам пучть фантазирует как лучше поставить. У меня трещетка гуляет и я все равно туда забил подшипник и нормально катаю. Честно думал не поможет. Правда после такой процедуры трещетку выкручивать придётся ломая её. По тому что съемник трещетки из за пром подшипника не залазиет)
@@velo_doktor Нет он не прав! Какую к черту нагрузку на шарики если вся нагрузка идет на корпус который жестко сидит и накручен на втлку? Хреновы умники. Я сам ездил на трещетках и данная приблуда это охрененное решение и нагрузка на шарики в трещетке не меняется абсолютно никак!
@@velo_doktor Снимаются контр гайки с одной стороны с противоположной стороны втулки выбиваеся ось, снимается трещетка. Все. Обратно все собрал и тихонько накрутил трещетку насадив ее на подшипник.
Болты.... ещё чего-то! Дурик, прежде, чем кого-то наставлять, дай нормальным людям свой клип посмотреть, и посмотришь, захочется ли тебе его выставить на посмешище?!
Я даже не досмотрел видео, но уже напишу, что ты красавчик. Лучший мастер по велосипедам, которого я видел на RUclips. Спасибо
Можно попробовать, интересное решение💪😄👌
Очень дельный совет, спасибо большое за данный видосик
Дело не в оси, а в качестве деталей. Я пару раз прозевал бордюр на двухподвесе с трещоткой, ось выдержала а три спицы обод выломали, пришлось купить колесо новое. А ось если согнётся, то заменить её проще простого. По статистике ось гнётся не под трещоткой, а во втулке, предложенная идея перенесёт ударную нагрузку на резьбу трещотки, а это уже замена колеса и трещотки. 10 миллиметровая ось должна выдерживать велосипедные удары, как держат более сильные удары 12 миллиметровые оси на мотоциклах, просто надо оси делать не из 9 мм прута с накатанной резьбой и изменить конструкцию втулок. Кстати на кассетных втулках тоже оси ломает, правда реже, потому что делают более качественно.
кассетная втулка по конструкции более надёжна,при том же качестве металла,чем трщётка.
@@redist7201 тольк увы ... елсиб тогоже качестват
ато
технолгически уступаетж ну дык и качтство
(но эт восновном 0атакт может какиет и даже карас ...
ну
етсьж ктоыре там и 10 лет ездят и ваше бренд какойт китаский нечитабьельный для болшенства
Брат от души спасибо красавчик
Единственный реальный работающий способ избавится от этой проблемы это избавится от втулки на трещотке, этого пережитка прошлого, и перейти на втулку под кассету.
Только вот комплект нормальных втулок стоит минимум 3500, кассета ещё 1200. Ещё нужно уметь собирать колеса или ещё отвалить денег за работу
@@xs1le25 Можно поискать б.у. .. А так что ты тут поделаешь, велик удовольствие дорогое. Хотя как по мне и неоправданно дорогое.
@@user-ig9im2gy9g б/у будут на убитой насыпи либо не сильно дешевле новых
@@user-ig9im2gy9gВ моем городе на б/у можно только х. за щеку поискать. А брать обода с барабанами от сунсрунь-говнюнь, которые развалятся через месяц вот что-то совсем не охота, так что вариант с промом при условии хорошей шимановской трещотки вполне хорош. Особенно если это какой нибудь стелс, раш и прочая помойна за 15-20тыр - какой полоумный будет покупать на них нормальный кассетный вилсет за 2 их стоимости?
100%
Спасибо брат
Проверял лично, подшипник живёт неделю.
Ставте пром подшипник.
а это какой?Пром же
Наверное многие не знают что есть такой материал как меднографит, втулки из него с успехом заменяют подшипники, из него можно сделать втулку конфигурации съёмника, внутреннее отверстие которой будет скользить по штатной стальной втулке. Меднографитовые втулки стоят на гребном валу лодочного мотора, где нагрузки круче велосипедных, и работают десятилетиями. При ремонте достаточно вынуть втулку, вставить съёмник и открутить трещётку.
А подшипник не проще поставить? Зачем огород городить? Эту втулку также нужно будет законтрить гайкой, а она такого не выдержит, и опять же её нужно будет где то выточить, с подшипником проще.
молодец
я тоже так думал сделать и случайно по твоим рекомендация наткнулся то что я думал оказывается я не один такой)
А какой размер подшипника?
Номер подшипника напишите
Молодец! Я несколько десятков видео изучил, но!!! Нигде не нашел ответ на свой вопрос: а как вылазить обратно??? То есть как после забивания пром.подшипника (или 2 таких 6900 2RS) - открутить при надобности трещетку??? Ведь спец. ключ аникак не влезет! ...Уже как-бы успокоился, что придётся разбирать саму (исправную!) трещётку, чтобы уже за ступицу (основу) трещётки - газовым ключом упираться... откручивать. И вот Вы четко объяснили, насколько просто всё можно сделать (с другой стороны втулки - взять да и аккуратненько выбить этот самый пром. подшипник (или 2шт. пром. подшипника). Благодарю!!!
Ого👍и верно,может и не уместиться ключ
Выбить в обратную сторону ось. Потом можно и подшипник этот извлечь
Не получится, контргайки не дадут это сделать, просто ось не достанешь и всё) с одной стороны всё открутишь, а с другой нет. Пересмотри внимательно сборку данного узла и поймешь, что он почти "насмерть" собран. Я до сих пор не могу поменять ось только потому, что тещетка прикисла и никак не выкручивается, аж ключ гнется. И ось не достается, так что , куда совать отвертку мне не понятно) а ведь, у меня нету вбитого "левого" пошипника)
@@user-yy7fi4hv5r запиши видос что луьше с жравчиной справлется в сравнение с уксусной кислотой (ну иль нормалынй какой там преобразователь ржавчены ) разынеж бавают
эт
ктому четам прикисает насмерть якобыт
2(ключь для трешеток он стягивается
со семник а потом внутрь еше как экцентрик с сдругой стягивает приживает вовнутрь втулки
остлыне ключи эт именно что восновном для касеты
и или елси с именно достаточно те длиными шлицами то да
но всеже аля универсалынй
а надаб еше и стягиваюший экцентрик к нему
@@user-yy7fi4hv5r прост видео записывай на эту тему !
Гайки - болты)
Размер потшипника скажи
Последний момент поставим не болты,а гайки наверное???
Что делать подшипник на ось не налазит отверстие мелкое
Вот у меня тот же вопрос, что раньше тут был написан, но ответ раскрытый не увидел на него я. Поэтому продублирую. Долго ли так прослужит заднее колесо если ходит на втулке трещётка?. Ведь это обычное дело, что на втулке немного ходит из стороны в сторону трещётка. Можно ли ставить подшипник на такую трещётку?.
На мой взгляд просто или трещётка сломается в скором времени или сама втулка. Или я неправ?
В трещотке, там особо то и нечему ломаться. Доводилось трещотку разбирать, смазывал мелкие подшипники внутри неё. Механизм там простой и надёжный, так что с трещоткой вряд ли что-то может произойти..
Ничем этот подшипник не поможет. Он не имеет опоры, а просто болтается на оси
Поможет, если трещ нормальный. В мою шиманку пром влазит как влитой, плотно и без шата, это без расточки и прочей дрочки. Заодно доп защита от скопления га.на под трещом
@@rollux7007 от га некоторые прокладки ставят например из пенки из крышки бутылки, я вырезал из пластика бутылки
я так понимаю такой способ снятия трещетки возможен только для втулок на насыпи, если промы то уже не снять обратно .. выходит одноразовая втулка )
Почему? Посмотри канал lexapskov. Он клиенту так же сделал точил трешетку на токарном. А здесь шлицы останутся и ещё проще. В целом думаю о оси из титана. Но эту выбить нужно со стороны трещетки. Выйдет пром где ротор тормоза например. А дальше под углом ту же отвёртку либо скошенный бойок и пром с трещетки выйдет. Дальше снимаем трещ и второй пром.
Отвернуть гайки с левой стороны и выбить ось вправо с конусом и промом, разве не вариант?
@@user-rf5dx3ej4v Коротко и ясно! И при этом ничего!!! не повреждаем (дорожки качения конуса и чашки - останутся сзади, и никакой! ударной нагрузки не воспримут!).
В магазинах продаются подшипники, называется 9600
Купил, поставил.
Подходит хорошо. Езжу, пока, только неделю.
Вместо проставки, которую он выкинул, вы поставите подшипник. Подшипник уже (узкий) проставки, поэтому
гайками надо компенсировать эту разницу.
А не 6900!?🙈
Напиши маркировку подшипников, есть 6000, есть 6200, какой внутренний и внешний диметр, какая толщина? На Aliexpress куча промподшипников, какой именно брать?
Завтра замерю
Ну что?посмотрели ))
@@user-iw6xq2qv5m Никита извини заматался сегодня. Он на ветрине лежит. Завтра точно замерю. Слово пацана!)
@@velo_doktor ну-ну))
@@user-iw6xq2qv5m отвечу вместо автора, видимо мы не дождемся его ответа, тебе нужен подшипник 6900-2RS с размерами 10 x 22 x 6мм, я промерил ось и трещотку, заказал с Али несколько таких подшипников.
Две недели назад проделал тоже самое. Потом на это видео наткнулся. Подшипник нашëл в гараже подходящий по размеру. Надеюсь ось не будет гнуться 😮
Попробовал я вчера усилить ось добавить подшибник от самоката на трешетку на 8 скоростей.Подшибник оказался диаметром меньше.Подшибник проваливается.
Получается вся нагрузка ушла на резьбовое соединение трещотки ?
На поперечный излом оно точно крепче втулки ?
А учитывая наличие люфта между втулкой и внутренним диаметром подшипника, будет удар как тчжелым молотком. Точно ли не отломит эту резьбу ?
Где расчеты, испытания ? ))
а получается в случае с касетой че ? (ну дык )
елси сравнивать
там т куда ушла нагрузка ?
Ось какого размера?
Я поставил подшипник на два велика, и всё классно, номер подшипника 6900, что на видео.
Заказал парочку таких подшипников, поставлю также дополнительно чтобы с осью таких проблем больше не было
Почему если все так производители не ставят промподшипники.Если не прыгать по бордюрам ничего с осью не происходит,особенно если вес меньше 70 кг,проверено десятилетиями катания на трещотках.
Ставлю десять баллов за то, что сказал,, я забыл как это называется, а.... пром подшипник,, Остальным писакам скажу так , не придирайтесь к словам, чувак из Алматы и русский для него не родной. Если будет по казахски объяснять, то мало кто поймет.
ТЫ ГЕНИЙ
пля надо было попробывать,на эту касету бабла угрохал😂
21 век на дворе. Есть в наличии "многофункциональный ключ хлыст для снятия кассеты"😊
Пожалуйста напишите номер подшипника который туда подходит
6900
Ось же меньше на 0.5 мм она там будет болтаться
@@user-hi1hl8eo1w там и не нужно чтобы всё было зажато.Ну и как опора подшипник вполне не плох.
Это на фетбайк пойдет вариант так сделать, мернисзым и все прочее тоже самое?
Да. Сделал такое же ум 150 назад. Пока все нормально. Посмотрю как дальше будет
Автор,дай пожалуйста размеры и маркировку подшипника который ты ставил в трещетку
22*10*6
В теории,если всё:ось,конуса,чашки,шарики,проставочная трубка и гайки,контрагайки сделаны не из "пластилинового" металла,который вытягивается и мнётся,то эта конструкция,настроенная без люфтов не должна гнуть ось.Ей по сути просто гнуться некуда,кроме сплющивания других деталей.Говорю это потому, что проездил на одной оси 13 сезонов и с ней ничего не случилось.А уже на другом новом велосипеде за 2 сезона поменял 5 осей.
а еслиб норм прочутю ось поставил б прост ?
ща подумал что нагрузка будет на трещетку а она крепится резьбой и вот думаю что при моем весе 95 кг и плюс велик может быть накое что вырвит эту резьбу?
Нет, резьбу не вырвит.
Кто-то долго так ездил ?
@@rusnak9222ISMCUF мне покуй,поставил другой диск и кассету ,два дня до Монгоя и два обратно проблем нет ,а трещетка для детей
Можно еще хромолевую ось поставить. В моей туше 90кг, вел 18кг - абсолютно ничего не гнет, бордюры, горки, ямы. Все отлично
сутьт не в хромоле а тупо прочности
даже вотпрекинь нормальыне оси эт ктоыре раньше были дахоть в 90х даже ...
прост откачесва но
и или да качесвеные от каких именитых брендов (шас хз ) (тембеол поделок дешовых мног)
Для того, чтоб все работало как надо, нужна нормальная втулка. У меня родная была кривая и было биение. Сейчас хорошая на промах на гайках. Ничего пока не гнет.
тыж не про касетные(касетную ) втулки ?
@@88vok у меня Трещетка.
Единственный способ , это правильно закалить заднюю ось . Чтобы она была на манер пружины .
закаливание не не тверже и жестче разве делает (но и хрупкость ...чече ) воснвномт ане мля как пружины боел гибкие
тембеол довай тут еше про мягкостьпруждин
ну дык
помегчеж тож бывают
И ещё потом когда ось от подшипника сотрется, то как болты, конусы вытаскивать ?
А как трещётку снимать будешь потом ?
он вам обьяснил или ты головой выключил? всё просто
Подшипник выбиваешь,и снимаешь.
Если вместо родного подшипника поставить промподшипник сразу
Это надо чашки выбивать и потом во втулку впрессовывать.
Не получится, упоров нету у подшипников без чашек и они вбок уходять
Во первых номер подшипника , во вторых пришло время менять трещетку ? И как ее снять ? Подшипник конкретно мешает ? Все по общему пониманию , а дальше еби... сь сами 😅😭
*увы но получается да с таким ну какб колхозхингом (над еше сразу измеритель растяжки цепи приобретать как и 1-3 цепи
ну и следить за износом цепи а ктому времени менятьпридеся и нетольк наверн трешетку
Рубрика вредных советов. Трещетка конструктивно не расчитана на нагрузку на излом. Она расчитана лишь на вялое педалирование. Тренированый спортсмен на первом же подъеме обычно гнет резьбовой фланец на такой втулке. Еще. В трещетке обычно очень хлипкие подшипники из мелких шариков. А здравых советов два. 1) избегайте трещеток. Трещетка это шлак по множеству причин 2) если п1 не осуществим - поменяйте ось на качественную из хорошей калёной стали. И она точно никогда не согнется. По крайней мере в дисциплинах, где трещетка уместна
Вот че ты мелешь? А как я катаюсь при своих 95кг в туше без учета вела и никакой фланец ни разу не гнул? Магия? И при этом не по маршруту дом-пятерка-дом. А как раньше ездили все на трещотках - вывели велик на улицу и мгновенно в дом убежали и смотрели из-за шторки на него, чтобы фланцы с осями не погнуть?🤣
Кассеты вгрызаются в барабан
@@rollux7007 то что в ком-то 95кг ни о чем не говорит. Многие люди подобного веса просто имеют лишний вес, а вот вкрутить с мощностью в пике хоть 500-600Вт категорически неспособны. Таким - да, трещетка и предназначена.
Человек делится с вами. Идеями. А вы с болтами привязались ну оговорился сами шевелите извилинами. Гните свои. Валы эх. Народ
Это не идеи, это калл
Кто тут веломеханик, не смотрите, не портите психику себе )))
Вот именно,и сам Автор,видимо уяснил ето
В мастерской валялись несколько трещеток как мусор. И ни в одну 6900rs не вошел...
урА У МЕНЯ ТАКАЯЖЕ ПОКРЫШКА ЭТО ВЕЛОСКЛАДОВСКАЯ
А как потом разобрать
+1
Как снять потом ? Съёмник же не влезет ..
2 способ снять барабан с звездами и внутри есть пазы и за них крутить газовым ключом
вибивати промпідшипник
Отвернуть гайки с левой стороны и выбить ось вправо с конусом и промом, разве не вариант? потом отвернуть трещетку. Вопрос в другом, не навредит ли такая модернизация трещетке?
@@user-rf5dx3ej4v Коротко и ясно! И при этом ничего!!! не повреждаем (дорожки качения конуса и чашки - останутся сзади, и никакой! ударной нагрузки не воспримут!). А для того, чтобы равномерно распределить ударное воздействие на промподшипник (при его выбивании, как описал автор) - надо сразу за контргайкой (которая контрит конус втулки) установить (т.е. надеть на ось) шайбу с внутренним диаметром равным диаметру оси (ну это само собой), а наружным!!! - таким, чтобы она была чуть-чуть (наприм. на 0.5мм) - меньшего диаметра, чем наш пром. подшипник 6900 2RS.
@@user-bq1hs5vy2e Промподшипник , лично у меня и судя по подобным видео, в трещётку заходят свободно и без люфта, по идее, если правую гайку оси открутить, подшипник должен просто выпасть или достать его крючком или магнитом.
Не болты, а гайки!
все ровно гнет. пробывал
А патом как звевду будете снемать?
он вам же сказал или ты не досмотрел?
Похоже этот "хЕрург" будет последним для велосипеда, возможно и вашим
теперь думай, как снимать звезды)
типо содной стороны открутил ( ну если ачашге те почти весгда норм )
тупо выбтванием вдругую сторону ?)
*ну тип безх прома тамт оно самож ...атут выбивание
но
дык ту часть елси там скажем одного качесва пордшипники состороны трешетки оно т вашеж даже не в 2 раза долше имеет шанс проходить (даже сравними с одним промом елсиб стоял ) дахоть гдет посередине как (на касетах ) предположим
те облуживать даи то тут часть другой тсороны конус это реже вск придется
неменьше чем промы с касетами ходить должно ибо
3 подпишникаж тембеол нагрузка основная карас ну ту сторону где касета
даи ..какб почти год поршол ну .. кроме теоретиков аля " конча нече никогда работатьнебудет и неработало или тп" ) невадеть
Почему на велосипед ставять слабые подшипники, надо от авто
от танка подшипник лучше воткни
дык увы на дешовых велах
и дешовые подшипники втукали
комерскиеж
главн было там детали им не указывать
атерь на киатских даже обзаны (неточто до потшипника ) а каждую деталь
атам и вопрос ресурса кажлдой детали
Проще купить каленную ось, и не париться. На заводах не дураки работают.
Красава речи НЕТ ЛАЙК
Я всегда смотрю на этот узел у трещетки и не понимаю почему производители конструктивно не могут проработать этот момент, ну видимо это выгодно, при дешевизне узла и минимального срока действия впаривать детали новые оси . Постоянно гнулись эти оси, при моем весе, хоть коленная ось хоть не коленоя, сделал кассету. Они умудряются ось из трубки под эксцентрик делать, там вообще первый бордюр и ось пополам, ну может детский вес она держит конечно. Идея понравилась.
Трещетка - удел самого дешевого сегмента. А выбравшие его просто обязаны страдать.
@@Oleksii_Popov а какж все раньше катали и даже эктрим и пржки на плоскачь ...
(до появления касет то )
@@88vok раньше то раньше. Раньше в этом сегменте были и вполне качественные серии, с качественными материалами и обработкой. Сейчас трещетки бывают только в серии Tourney и эквивалентных
Не , не , не ... толку нет , это не выход . Согнёт вместе с трещёткой , опора на трещётку , резьбам конец . Хрень .
теоретик ?)
ну те в слччае с барабанам та ...
ануда нуда
дык че ?
*(касета с барабанам ) -не трешетку имею введу
Кто тебе текст писал гайки с болтами перепутал да ещё и на ось накрутил эти болты
Для трещотки это неактуально
те а для касеты ...?
Ты чуть не правильно делаешь,а так да и касета нах не нужна будет ходить до списания
Полезные коменты,видео шляпа
А теперь переверните свой велик раскрутите колесо и смотрите на свою трещетку. Если описанная автором проблема вам не чужда, значит у вас ашанбайк (да трещетку можно встретить на великах дороже, но там нормальная ось тогда). Почти однозначно ваша трещетка виляет при вращении колеса. Это вызвано низким качеством втулок и криво запресованными чашками. А теперь вопрос. При появлении промподшипника всю нагрузку воспримут подшипники в трещетке. А они само собой не расчитаны на это .
Да Вы правы. Я залил видио для того чтоб показать что так тоже можно. Каждый сам пучть фантазирует как лучше поставить. У меня трещетка гуляет и я все равно туда забил подшипник и нормально катаю. Честно думал не поможет. Правда после такой процедуры трещетку выкручивать придётся ломая её. По тому что съемник трещетки из за пром подшипника не залазиет)
@@velo_doktor Нет он не прав! Какую к черту нагрузку на шарики если вся нагрузка идет на корпус который жестко сидит и накручен на втлку? Хреновы умники. Я сам ездил на трещетках и данная приблуда это охрененное решение и нагрузка на шарики в трещетке не меняется абсолютно никак!
@@velo_doktor Снимаются контр гайки с одной стороны с противоположной стороны втулки выбиваеся ось, снимается трещетка. Все.
Обратно все собрал и тихонько накрутил трещетку насадив ее на подшипник.
@@user-xr6mb4rr1rто есть это работает ? У меня фэтбайк. Вечно гнутся ось. Поставил как на видео , но пока только 150 км намотал
@@velo_doktor запиши шортс и сслку кинь сюда и вконце видоса закрепи (как там через год в итоге что ?!)
Болты.... ещё чего-то! Дурик, прежде, чем кого-то наставлять, дай нормальным людям свой клип посмотреть, и посмотришь, захочется ли тебе его выставить на посмешище?!