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色々なタイヤのレビュー、非常に参考になりました！ありがとうございます😊サーキットやスポーツ走行される方は当然スポーツタイヤなのでしょうが、エコタイヤという選択も全然アリですね！☺️かく言う自分もロードスター乗りではほとんどいないであろうオールシーズンタイヤを履いております笑理由も辛党さんと同じく興味とスポーツ走行をほとんどしない事、あとは自分の住んでいる地域があまり雪が降らないので選択してみたというのもあります。それぞれのロードスター乗りの方にベストなタイヤ選びができるといいですね！
オールシーズンタイヤも興味ありありです。広島市街地は年に数回雪が積もるので、その時はオールシーズンタイヤにしとけばなぁと、思ったりします。タイヤは車の使い方、考え方、それに地域性も関わってきますね〜
自分で注文しないと買えないけど、BSのプレイズしっかり感あって良いです。
最後まで使い切ると大抵モデルチェンジされるせいで一生正解がわからない消耗品
欠点を克服してきてるみたいなのでタイヤの違いが判りにくくなってるかも😅
足回り固めたセッティングにするとタイヤ寿命を短くできるのでどうぞ
因みにタイヤ交換のお値段はタイヤだけの値段ですか？それとも、交換工賃込みのお値段なのでしょうか？52000円は安いですね😯。
52000円は全部込みの値段です。工賃、廃タイヤ、脱着など含まれてます。アドレナリンも見積ってもらいましたが、8万円台でしたね。
@@KaratouOyaji 回答ありがとうございます。工賃込みでその値段なら考えますよね、エコとはいえBRIDGESTONEだし次のタイヤ候補に自分も考えてみます！
自分などハイパワー4駆にオールシーズンタイヤですからね通勤車だしガチ走りしないし乗り心地もよくこれがベストです😊
今時はエコタイヤと言えども「ラジアルタイヤ」と言ってた頃のスポーツタイヤよりグリップとかしそうな気がします一度サーキットに行って試してみては如何でしょうか？😁私もコスパを考慮して、T社のスポーツタイプのタイヤにしたのですけど交差点で曲がる時等、低速で結構鳴くのが気になります辛党さんのタイヤ遍歴で、鳴くタイヤってありましたか??
鳴くタイヤは今まで無かったかな？サーキットでもあまり聞いた事ない気がします。普通に曲がる時も鳴くのは気になりますね。滑る予兆であれば判りやすい気もします。
お疲れ様です私は履き替える時はシバタイヤを考えてますシートに電熱毛布を敷くのは思いつきませんでした電熱ベストも良いかなと思いますね
ご紹介下さいまして、ありがとう御座います。辛党おやじさんの動画で紹介されるなんて感謝感激です！それにしても最近のタイヤには赤マークが無いんですね。黄色マークすらないのもあるらしくて、技術も進むもんですね～
動画大変勉強になりました。そんな意味があったとは！？です😳赤点は付いていませんでしたね〜精度が上がったせいなら良いのですが😅
ND乗りです来季はルマンVplusの予定です
ワタクシは来年もサーキット走行するのでハイグリップ 買いますwちなみに現在22組目💦
22！？レベルが違いますね😅これまで掛かったお値段は…計算したくないですね😅
通勤で使ってるならコストは気になるところ各種消耗品を交換サイクルと距離で計算すると１キロ当たりのコストがでる
前タイヤのブリヂストンのアドレナリン は、1キロごとに約6円でした。結構掛かってますね😅
トヨタ86とスバルBRZの標準タイヤはエコタイヤでした。（今のは知らん。）タイヤの赤い丸はタイヤが一番出っ張ってる所で鉄チンみたいに精度の悪いホイールの一番引っ込んでる所に合わせると真円に近くなる考えです。（適当）
出っ張ってるところと凹んでる所を合わせるのは、道理には適ってますが、よく考えたら適当な気はしますね😅
私は、辛党さんの動画を観てアドレナリン04にしました、結果とても満足してますトレッドパターンのかっこいいトーヨータイヤのプロクセスTR1にしようと寸前まで悩んでましたが、それは次回にまた😁
参考にして頂いて有難うございます。私の周りでもアドレナリン 多いですよ。タイヤ選びも楽しいですよね。悩みますけどw
中古で買った時についていた新品ダンロップDNAエコスは転がり抵抗最上級のAAA。燃費が楽に24を超えて１２万ｋｍももってしまったことで、車検時に再度同じタイヤにしました。安くはなかったけどコスパは最強でした！
新品が付いてるのは良いですね〜。しかも12万キロですか！？うーん、私は2万キロも走れてないです😅この差はなんなのか…タイヤはもう少し吟味すれば良かったかなw
お久しぶりです
どうもです😄
私も数年前スポーツ系タイヤからブリヂストンのエコピアに変えたのですが、燃費はほぼ変わりませんでした〜😂
んー、低燃費タイヤとは…？😅持ちは良いのかもしれませんが…
自分もエコタイヤですけどグリップに不安は無いです、もうすぐスリップサインまでいきそうだけど5万キロぐらいは持ったかも。やっぱりヨコハマのブルーアースAE01Fはコスパ良く燃費も良いです♪タイヤの音うるさいけど
車は好きなカタチのに乗ればいいし、タイヤは自分の使い方に合ったものを選ぶのがイチバンですね。ウチはアドレナリンを気に入ってましたが、タカタの同窓会で限界を感じてDLのZⅢに交換しました。あと 電気毛布はいいアイデアですね💡気がつきませんでしたよ。調べたら 電源ソケットが使えるブランケットがあったので試してみようと思います👍
ディレッツアですか😮あれは見た目が本気を感じます。これはもう、タカタのベテランになりますねw電熱ブランケットっていうのかな？私もシガーソケット電源のやつです。大きいので下半身を包んで膝の上も暖かい！というふうにも使えます。
エコタイヤは空気圧かなり高めにしないと、燃費効果が現れないですね。通常の空気圧だと逆に燃費悪くなる事あります。空気圧を高めにすると乗り心地悪くなりますねw
そうなんですね〜😳空気圧で色々変わるとは思いますので試してみようかな？
こんばんは、辛党おやじさん党のシーマーです。結局、南極、どのタイヤが一番良かったのでしょうか。まぁ、辛党さんは車高調や、ホイールも変えてますからね。なんとも言えないかもしれませんが。キリンラガビルオイシイミドルフィンガーイグニッションON人ヴァ一体オープンドライブヴァァァァァァァァァー♪。
結局、北極、アドレナリンかアドバンにしておけば間違い無かったかなと思いますまだまだ他に色んなタイヤがありますから、皆さんのお勧めのタイヤ知りたいですね〜
やはり私も純正タイヤ（ＲＦなのでポテンザ）が一番良い感じでしたねぇ、他に３本履いてみて、ファルケン ZIEX ZE914Fは安いけどバランスの取れた良いタイヤだと思いました
ファルケンは良かったと聞いたことあります。色々試した結果、純正に戻るのはあるあるですねw
辛党くん、スポーツカーが大好きな私がなぜアドレナリン004を選んだ理由を知りたいか？？見た目がカッコいいからじゃ🤣
車はまずは見た目。これが重要ですねw動画で話したNS2はトレッドパターンカッコいいですよ？w
軽自動車にスポーツグレードのタイヤを履かせていて車検でエコタイヤにしましたがこれでええやんってなってます
ブリヂストン派でしたが今はヨコハマタイヤです。もう、よろしくメカドックみたいにスリックタイヤ買って辛党パターン彫って！秘密基地ひろしさんチャンネル登録してます。
辛党おやじパターン…動画ネタがよくスベるので、タイヤも滑りそうですw
私はエコタイヤ、アジアンタイヤだからってダメとは思いません。性能の低いタイヤの方がローパワーな車でも「俺の車タイヤ滑る位パワフルだぜ！」って思えるし、五感に「危険だ」って訴えて来るスピードレンジが低いからそこそこセーブした走りになって安全だし。
ロードスターはローパワーなのでハイグリップタイヤは必要ありませんし、国産メーカーのそこそこ位で充分だと思いますよ😊
はい、今の私にはソコソコなのが丁度良いです。サーキット走るとまた心の変化があるかもしれませんが😅
エコタイヤでも燃費走行は修行ですね。トルク（回転数）を余裕目にして走行していると流石に燃費は伸びません。また、5速や6速で空走状態にする（アクセルOFF時間）機会を増やすと伸びますよ。（メディア対抗耐久レースのあれ）エコタイヤの転がり抵抗の低さにモノを言わせるチャンスです！
私もエコタイヤに変えようと思ってます。まだ変え時が来ていないのですが…意外と適応サイズが無いことが多いんですよね…ニューノってエコタイヤに属するんですね、バランスタイヤの認識でした。BSのエコタイヤはエコピアのイメージです…
ブリヂストンのwebサイトをよくよく見てみると、エコタイヤはエコピアですね。これはやらかしてしまいました😅ニューノは普通のタイヤですね。これをエコエコ言ってるのは問題ありかも。
SONIC SLかっこええ
ディーラーからは、エコタイヤをロードスターにつけると、持たないと言われました。車体が軽く、そんなパワーのある車じゃないんで、どうなんだろうと思いますが。私は標準タイヤのアドバンからダンロップのルマン５＋にしましたが、曲がる際の必要なハンドルの切り加減が増えました。静粛性は、わかりませんでした。標準のアドバンスポーツはやっぱりいいタイヤだったんだなと感心しました。ロードスターはスポーツカーっていうよりロードスターという別ジャンルだと（勝手に）思っているので、スポーツタイヤじゃなくて良いと思ってます。
ロードスターというジャンル、なるほど。エコタイヤは長く持たないというのは興味ありますね。私も長期検証してみます。
これは斬新なシートヒーターw
シートヒーターと呼んで良いのか？w車の後ろから見たらクリップが見えるので羞恥心の鍛錬にもなりますw
流行りのシバタイヤにいかないところが辛党さんらしいです( ﾟДﾟ)
シバタイヤもwebで見たり検討はしてみました😅スポーツ寄りのタイヤが多かったので今回は見送りですね。鈴鹿とか走るならコレなんでしょうね😏
良い比較ですね👍🏼ロードスター＝スポーツタイヤこの概念は必要ないです😁
オフロードスターでブロックタイヤ履いてる方もいますからね、自由です🤣
以前タイヤ屋さんからエコタイヤの乗り方について「よく転がるので、その分減速時は早めにアクセルOFFするのがコツですよ」と聞いた事があります。そうしないとあまり燃費UPしないとか。まあスポーツカーといえど一般道走るのにエコタイヤでも問題ないと思います。私見ですがNDは良い足回りなので多少のキャラ違いのタイヤでもそれなりに履きこなしてくれる気がします。昔、友人がスタッドレスでハーフウェットの岡山国際サーキットを走ってとっ散らかってました。←こういうのはダメです。😅
早めのアクセルオフですか、なるほど。ニュートラルにして走れる距離を伸ばすとかも意識しないとだめですね。スタッドレスでサーキット…しかもウエットとはやばい香りがしますね😅
辛党さんこんばんは～！ロードスターに低燃費エコタイヤ、いいですね！とても興味ありました😄限界走行はともかく、普段乗りで乗り心地や静粛性に問題なければ、自分もエコタイヤ選んでしまうかなぁ・・・（追伸・自分もひろしさんの動画見て知りました！）
サーキット控える為にこれにしたのに、サーキットで試したい欲求が出てきてしまって困ってますw
@ 中華タイヤよりも走りやすかった！なんてことになるのか、楽しみにしてます😊
黄色🟡はタイヤのいちばん軽いところなんですね、爪でガリガリ剥がしてました。アジアンタイヤの辛党さんの例えが凄い👍半分くらい使って泡立たぬなった石鹸🧼分かりやすくて、なるほどと思いました🧐
私は黄色点はそのうち消えるかなと放置してますw泡立たなくなる石鹸お分かりいただけましたでしょうか！？最近の石鹸は最初は良いのに暫く使ってると泡立たなくなり、最後の方は崩れて使いきれないんですよね😅もっと良い石鹸なら違うのかな
エッ…黄色赤マーク？知らなかったの？？？ (笑)
知りませんでしたね〜😅
色々なタイヤのレビュー、非常に参考になりました！ありがとうございます😊
サーキットやスポーツ走行される方は当然スポーツタイヤなのでしょうが、エコタイヤという選択も全然アリですね！☺️
かく言う自分もロードスター乗りではほとんどいないであろうオールシーズンタイヤを履いております笑
理由も辛党さんと同じく興味とスポーツ走行をほとんどしない事、あとは自分の住んでいる地域があまり雪が降らないので選択してみたというのもあります。
それぞれのロードスター乗りの方にベストなタイヤ選びができるといいですね！
オールシーズンタイヤも興味ありありです。
広島市街地は年に数回雪が積もるので、その時はオールシーズンタイヤにしとけばなぁと、思ったりします。
タイヤは車の使い方、考え方、それに地域性も関わってきますね〜
自分で注文しないと買えないけど、BSのプレイズしっかり感あって良いです。
最後まで使い切ると大抵モデルチェンジされるせいで一生正解がわからない消耗品
欠点を克服してきてるみたいなのでタイヤの違いが判りにくくなってるかも😅
足回り固めたセッティングにするとタイヤ寿命を短くできるのでどうぞ
因みにタイヤ交換のお値段はタイヤだけの値段ですか？
それとも、交換工賃込みのお値段なのでしょうか？52000円は安いですね😯。
52000円は全部込みの値段です。
工賃、廃タイヤ、脱着など含まれてます。
アドレナリンも見積ってもらいましたが、8万円台でしたね。
@@KaratouOyaji
回答ありがとうございます。
工賃込みでその値段なら考えますよね、エコとはいえBRIDGESTONEだし
次のタイヤ候補に自分も考えてみます！
自分などハイパワー4駆にオールシーズンタイヤですからね
通勤車だしガチ走りしないし乗り心地もよくこれがベストです😊
今時はエコタイヤと言えども「ラジアルタイヤ」と言ってた頃のスポーツタイヤよりグリップとかしそうな気がします
一度サーキットに行って試してみては如何でしょうか？😁
私もコスパを考慮して、T社のスポーツタイプのタイヤにしたのですけど
交差点で曲がる時等、低速で結構鳴くのが気になります
辛党さんのタイヤ遍歴で、鳴くタイヤってありましたか??
鳴くタイヤは今まで無かったかな？
サーキットでもあまり聞いた事ない気がします。
普通に曲がる時も鳴くのは気になりますね。
滑る予兆であれば判りやすい気もします。
お疲れ様です
私は履き替える時はシバタイヤを考えてます
シートに電熱毛布を敷くのは思いつきませんでした
電熱ベストも良いかなと思いますね
ご紹介下さいまして、ありがとう御座います。辛党おやじさんの動画で紹介されるなんて感謝感激です！それにしても最近のタイヤには赤マークが無いんですね。黄色マークすらないのもあるらしくて、技術も進むもんですね～
動画大変勉強になりました。
そんな意味があったとは！？です😳
赤点は付いていませんでしたね〜
精度が上がったせいなら良いのですが😅
ND乗りです
来季はルマンVplusの予定です
ワタクシは来年もサーキット走行するのでハイグリップ 買いますw
ちなみに現在22組目💦
22！？
レベルが違いますね😅
これまで掛かったお値段は…
計算したくないですね😅
通勤で使ってるならコストは気になるところ
各種消耗品を交換サイクルと距離で計算すると
１キロ当たりのコストがでる
前タイヤのブリヂストンのアドレナリン は、1キロごとに約6円でした。
結構掛かってますね😅
トヨタ86とスバルBRZの標準タイヤはエコタイヤでした。（今のは知らん。）
タイヤの赤い丸はタイヤが一番出っ張ってる所で
鉄チンみたいに精度の悪いホイールの一番引っ込んでる所に合わせると真円に近くなる考えです。（適当）
出っ張ってるところと凹んでる所を合わせるのは、道理には適ってますが、よく考えたら適当な気はしますね😅
私は、辛党さんの動画を観てアドレナリン04にしました、結果とても満足してます
トレッドパターンのかっこいいトーヨータイヤのプロクセスTR1にしようと寸前まで悩んでましたが、それは次回にまた😁
参考にして頂いて有難うございます。
私の周りでもアドレナリン 多いですよ。
タイヤ選びも楽しいですよね。悩みますけどw
中古で買った時についていた新品ダンロップDNAエコスは転がり抵抗最上級のAAA。燃費が楽に24を超えて１２万ｋｍももってしまったことで、車検時に再度同じタイヤにしました。安くはなかったけどコスパは最強でした！
新品が付いてるのは良いですね〜。
しかも12万キロですか！？
うーん、私は2万キロも走れてないです😅
この差はなんなのか…
タイヤはもう少し吟味すれば良かったかなw
お久しぶりです
どうもです😄
私も数年前スポーツ系タイヤからブリヂストンのエコピアに変えたのですが、燃費はほぼ変わりませんでした〜😂
んー、低燃費タイヤとは…？😅
持ちは良いのかもしれませんが…
自分もエコタイヤですけどグリップに不安は無いです、もうすぐスリップサインまでいきそうだけど5万キロぐらいは持ったかも。やっぱりヨコハマのブルーアースAE01Fはコスパ良く燃費も良いです♪タイヤの音うるさいけど
車は好きなカタチのに乗ればいいし、タイヤは自分の使い方に合ったものを選ぶのがイチバンですね。ウチはアドレナリンを気に入ってましたが、タカタの同窓会で限界を感じてDLのZⅢに交換しました。
あと 電気毛布はいいアイデアですね💡気がつきませんでしたよ。調べたら 電源ソケットが使えるブランケットがあったので試してみようと思います👍
ディレッツアですか😮
あれは見た目が本気を感じます。これはもう、タカタのベテランになりますねw
電熱ブランケットっていうのかな？
私もシガーソケット電源のやつです。
大きいので下半身を包んで膝の上も暖かい！
というふうにも使えます。
エコタイヤは空気圧かなり高めにしないと、燃費効果が現れないですね。
通常の空気圧だと逆に燃費悪くなる事あります。
空気圧を高めにすると乗り心地悪くなりますねw
そうなんですね〜😳
空気圧で色々変わるとは思いますので試してみようかな？
こんばんは、
辛党おやじさん党のシーマーです。
結局、南極、
どのタイヤが一番良かったのでしょうか。
まぁ、辛党さんは
車高調や、ホイールも変えてますからね。なんとも言えないかもしれませんが。
キリンラガビルオイシイ
ミドルフィンガーイグニッションON
人ヴァ一体オープンドライブ
ヴァァァァァァァァァー♪。
結局、北極、アドレナリンかアドバンにしておけば間違い無かったかなと思います
まだまだ他に色んなタイヤがありますから、皆さんのお勧めのタイヤ知りたいですね〜
やはり私も純正タイヤ（ＲＦなのでポテンザ）が一番良い感じでしたねぇ、他に３本履いてみて、ファルケン ZIEX ZE914Fは安いけどバランスの取れた良いタイヤだと思いました
ファルケンは良かったと聞いたことあります。
色々試した結果、純正に戻るのはあるあるですねw
辛党くん、スポーツカーが大好きな私がなぜアドレナリン004を選んだ理由を知りたいか？？
見た目がカッコいいからじゃ🤣
車はまずは見た目。これが重要ですねw
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ブリヂストン派でしたが今はヨコハマタイヤです。もう、よろしくメカドックみたいにスリックタイヤ買って辛党パターン彫って！
秘密基地ひろしさんチャンネル登録してます。
辛党おやじパターン…
動画ネタがよくスベるので、タイヤも滑りそうですw
私はエコタイヤ、アジアンタイヤだからってダメとは思いません。性能の低いタイヤの方がローパワーな車でも「俺の車タイヤ滑る位パワフルだぜ！」って思えるし、五感に「危険だ」って訴えて来るスピードレンジが低いからそこそこセーブした走りになって安全だし。
ロードスターはローパワーなのでハイグリップタイヤは必要ありませんし、国産メーカーのそこそこ位で充分だと思いますよ😊
はい、今の私にはソコソコなのが丁度良いです。
サーキット走るとまた心の変化があるかもしれませんが😅
エコタイヤでも燃費走行は修行ですね。
トルク（回転数）を余裕目にして走行していると流石に燃費は伸びません。
また、5速や6速で空走状態にする（アクセルOFF時間）機会を増やすと伸びますよ。（メディア対抗耐久レースのあれ）
エコタイヤの転がり抵抗の低さにモノを言わせるチャンスです！
私もエコタイヤに変えようと思ってます。まだ変え時が来ていないのですが…
意外と適応サイズが無いことが多いんですよね…
ニューノってエコタイヤに属するんですね、バランスタイヤの認識でした。BSのエコタイヤはエコピアのイメージです…
ブリヂストンのwebサイトをよくよく見てみると、
エコタイヤはエコピアですね。
これはやらかしてしまいました😅
ニューノは普通のタイヤですね。
これをエコエコ言ってるのは問題ありかも。
SONIC SLかっこええ
ディーラーからは、エコタイヤをロードスターにつけると、持たないと言われました。
車体が軽く、そんなパワーのある車じゃないんで、どうなんだろうと思いますが。
私は標準タイヤのアドバンからダンロップのルマン５＋にしましたが、曲がる際の必要なハンドルの切り加減が増えました。
静粛性は、わかりませんでした。
標準のアドバンスポーツはやっぱりいいタイヤだったんだなと感心しました。
ロードスターはスポーツカーっていうよりロードスターという別ジャンルだと（勝手に）思っているので、スポーツタイヤじゃなくて良いと思ってます。
ロードスターというジャンル、なるほど。
エコタイヤは長く持たないというのは興味ありますね。私も長期検証してみます。
これは斬新なシートヒーターw
シートヒーターと呼んで良いのか？w
車の後ろから見たらクリップが見えるので
羞恥心の鍛錬にもなりますw
流行りのシバタイヤにいかないところが辛党さんらしいです( ﾟДﾟ)
シバタイヤもwebで見たり検討はしてみました😅
スポーツ寄りのタイヤが多かったので今回は見送りですね。
鈴鹿とか走るならコレなんでしょうね😏
良い比較ですね👍🏼
ロードスター＝スポーツタイヤ
この概念は必要ないです😁
オフロードスターでブロックタイヤ履いてる方もいますからね、自由です🤣
以前タイヤ屋さんからエコタイヤの乗り方について「よく転がるので、その分減速時は早めにアクセルOFFするのがコツですよ」と聞いた事があります。そうしないとあまり燃費UPしないとか。
まあスポーツカーといえど一般道走るのにエコタイヤでも問題ないと思います。私見ですがNDは良い足回りなので多少のキャラ違いのタイヤでもそれなりに履きこなしてくれる気がします。
昔、友人がスタッドレスでハーフウェットの岡山国際サーキットを走ってとっ散らかってました。←こういうのはダメです。😅
早めのアクセルオフですか、なるほど。
ニュートラルにして走れる距離を伸ばすとかも意識しないとだめですね。
スタッドレスでサーキット…しかもウエットとはやばい香りがしますね😅
辛党さんこんばんは～！
ロードスターに低燃費エコタイヤ、いいですね！とても興味ありました😄
限界走行はともかく、普段乗りで乗り心地や静粛性に問題なければ、
自分もエコタイヤ選んでしまうかなぁ・・・
（追伸・自分もひろしさんの動画見て知りました！）
サーキット控える為にこれにしたのに、サーキットで試したい欲求が出てきてしまって困ってますw
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黄色🟡はタイヤのいちばん軽いところなんですね、爪でガリガリ剥がしてました。
アジアンタイヤの辛党さんの例えが凄い👍
半分くらい使って泡立たぬなった石鹸🧼
分かりやすくて、なるほどと思いました🧐
私は黄色点はそのうち消えるかなと放置してますw
泡立たなくなる石鹸お分かりいただけましたでしょうか！？
最近の石鹸は最初は良いのに暫く使ってると泡立たなくなり、最後の方は崩れて使いきれないんですよね😅
もっと良い石鹸なら違うのかな
エッ…黄色赤マーク？
知らなかったの？？？ (笑)
知りませんでしたね〜😅