Minha experiência após 6 semanas com a SpeedMaster 1200: Contras: - Se você andar só em "tapetes", perfeita. Caso contrário, a suspensão de 90 mm de curso na dianteira e a moleza da suspensão traseira, mesmo regulando na mais rígida, é de lascar. A dianteira, em buracos e superfícies irregulares, constantemente dá fim de curso, resultando naquela "pancada seca". - Tanque de 12 litros muito pequeno. A cada 3 dias eu tinha que ir no posto abastecer. - Altura do solo: aí já é característica do estilo >> é baixa mesmo e raspa muito em quebra-molas. Vantagens: - Muito bonita e estilosa - Ronco do motor fantástico - Troca de marchas suaves e precisas. Foi a melhor embreagem assistida e deslizante que já usei. Enfim, se for usar somente para "desfilar" em ruas/estradas com pavimento perfeito, ótimo. Agora se for usar durante a semana e em ruas não tão perfeitas, considere os "contras" acima.
No Brasil e complicado ter um lugar assim pra andar, quis muito essa moto durante um tempo, mas por essa questão desisti, merece muito uma melhorada nessa suspensão.
É uma moto para asfalto e passeios curtos, essa é a proposta das motos custom. Se for usar no contexto de buraqueira e trajetos longos, melhor bigtrail.
@@elenaraknob375 Com todo respeito, acho que vc nunca teve uma moto Custom, que fora do Brasil se chamam Cruiser, todas elas são pra viagens, e geralmente longas, A buraqueira eu até concordo, todas sofrem na buraqueira, mas geralmente são um pouco mais altas, a Speedmaster encosta em quase todo quebra molas por exemplo.
Tenho uma há 1 ano e já rodei 12.150 km. Além de regular a suspensão traseira para a posição mais dura, calibrou os pneus com mais ar que o recomendado no manual. Utilizo 38 no dianteiro e 40 no traseiro. Ajuda bastante no conforto. Mas considere sempre que é uma cruiser. Abraços
Rodei de São Paulo a Curitiba, descendo o rastro da serpente. Foi muuuuito bem. Anda muito, faz curvas que é uma beleza e a suspensão me surpreendeu: cheguei “inteiro” depois de 9hs em cima dela. O tanque de 12 litros não incomoda se o percurso for bem coberto por postos, como neste caso. Aproveitei as paradas pra abastecer pra esticar as pernas e tomar um café. Recomendo para qualquer rolê em asfalto.
Moto espectacular. Contudo, a palavra "Exclusiva" é um Superlativo na língua portuguesa. Não cabe advérbio de intensidade "mais". Ou é exclusiva ou não é. Assim como "Completa". Ou é completa ou não é. Não cabe o "mais". Sou fã do canal, e quero q cresça cada vez mais😊👍
Esta moto é linda! Tem Triumph aqui na minha cidade. So não comprei por causa do preço. Faltou o Fazmerir. Estava de olho na Meteor 650, mas aqui na minha cidade(Palmas-TO) não tem Royal. Em minhas andanças a procura de uma custom, encontrei uma Iron 883 "abandonada" em uma loja. Fiz uma proposta indecente e o proprietário aceitou.😂 Obrigado amigo! Vc foi um amigo! 😂😂😂
Bom dia! Meu sonho é ter uma Boneville T 100, cheguei a visitar algumas lojas aqui na minha região, porém, o atendimento foi péssimo. Não fosse tão longe seu endereço, tentaria negociar com vc, pela sua simpatia e atenção que nos dá. Só pra saber, sou do interior de São Paulo, Jacareí, Vale do Paraíba, grande abraço, continue assim........
Eu queria pegar a azul com cinza. Aí a vendedora me mandou a foto dessa branca com vermelha. A princípio eu tinha achado muito feio, depois eu acostumei e passei a achar essa cor, branca com vermelho,muito linda.
MOTO MARAVILHOSA, MAS EU NÃO ME ENQUADRO FINANCEIRAMENTE PARA ADQUIRIR ESSA TRIUMPH, RESPEITO A QUALIDADE DESSA MOTO. POR ISSO QUE FUI PARA ROYAL ENFIELD e adquirí a ROYAL ENFIELD SUPER METEOR 650CC ASTRAL BLUE, JÁ RECEBI A MINHA MOTO E ESTOU SATISFEITO POR MENOS 45% DO VALOR DESSA TRIUMPH. PARABÉNS PELA ESSA MOTO, MUITO LINDA. VALE A PENA PEGAR UMA.
@@Ocomentador6969 pois é.... parece que é um pouco alta mas é a Triunph que me interessa..... tem um estilo "pangaré "...rsrsrs mas é bem diferente de outra...É isso aí...
realmente bonita ela é ,.. muito mesmo,. no entanto tem alguns pontos menos bons como se pode ler em comenntarios aqui postados ,..mas enfim,.. quem gostar mesmo,.. vai ter algo bem diferenciado ,..
E eu me estressava com cada pancada seca na dianteira... Toda vez eu pensava "fudeu o aro"... Assim, em vez de ter prazer andando na moto, era mais estresse do que isso. 6 semanas depois, me desfiz dela.
Moto para rodar easy rider . Quem quiser outra tipo de pilotagem deve procurar outro modelo. Vejam , não é crítica a respeito da moto, é que as pessoas compram a moto sem entender direitinho o propósito dela. Depois ficam malhando o modelo.
Eu acho que deveriam fazer um modelo destes com o motor da speed t4, eu acho exagero 1200cc pros dias atuais com problemas de emissão de poluentes e rodovias que não se pode correr, seja por limite seja por condição da pista. Outro lance para a triumph pensar que alem do visual, o mais importante da cruiser é ter muito torque desde a marcha lenta, igual nas harley. Agora, se for pra economizar e não pegar uma softail, me da uma boa razão pra não economizar ainda mais e pegar uma supermeteor?
HT - High Torque. HP - High Power São as denominações para as variações de motores que existem na família Bonneville 1200cc (cilindradas cúbicas) e não a unidade de medida de potência. Bora acelerar! ✊🏻
Já quis comprar uma mas com tanta frescura de "disponibilidade" e por não ter as cores de linha atuais que tem lá fora (no Brasil sempre tem só um cor e de linha anterior) o baixo preço que seria o diferencial acaba não compensando. Triumph não respeita o mercado brasileiro, por isso a HD vende tanto mesmo sendo absurdamente mais cara.
O que te faz pensar que o outro lado é tão diferente? Basta ver que atrás de mim tem uma parede inteira de vidro, qual o sentido de filmar contra a luz? Raciocínio lógico conta muito no processo de seleção amigo rs
Minha experiência após 6 semanas com a SpeedMaster 1200:
Contras:
- Se você andar só em "tapetes", perfeita. Caso contrário, a suspensão de 90 mm de curso na dianteira e a moleza da suspensão traseira, mesmo regulando na mais rígida, é de lascar. A dianteira, em buracos e superfícies irregulares, constantemente dá fim de curso, resultando naquela "pancada seca".
- Tanque de 12 litros muito pequeno. A cada 3 dias eu tinha que ir no posto abastecer.
- Altura do solo: aí já é característica do estilo >> é baixa mesmo e raspa muito em quebra-molas.
Vantagens:
- Muito bonita e estilosa
- Ronco do motor fantástico
- Troca de marchas suaves e precisas. Foi a melhor embreagem assistida e deslizante que já usei.
Enfim, se for usar somente para "desfilar" em ruas/estradas com pavimento perfeito, ótimo. Agora se for usar durante a semana e em ruas não tão perfeitas, considere os "contras" acima.
No Brasil e complicado ter um lugar assim pra andar, quis muito essa moto durante um tempo, mas por essa questão desisti, merece muito uma melhorada nessa suspensão.
É uma moto para asfalto e passeios curtos, essa é a proposta das motos custom. Se for usar no contexto de buraqueira e trajetos longos, melhor bigtrail.
@@elenaraknob375verdade.
@@elenaraknob375 Com todo respeito, acho que vc nunca teve uma moto Custom, que fora do Brasil se chamam Cruiser, todas elas são pra viagens, e geralmente longas, A buraqueira eu até concordo, todas sofrem na buraqueira, mas geralmente são um pouco mais altas, a Speedmaster encosta em quase todo quebra molas por exemplo.
Tenho uma há 1 ano e já rodei 12.150 km. Além de regular a suspensão traseira para a posição mais dura, calibrou os pneus com mais ar que o recomendado no manual. Utilizo 38 no dianteiro e 40 no traseiro. Ajuda bastante no conforto. Mas considere sempre que é uma cruiser. Abraços
Rodei de São Paulo a Curitiba, descendo o rastro da serpente. Foi muuuuito bem. Anda muito, faz curvas que é uma beleza e a suspensão me surpreendeu: cheguei “inteiro” depois de 9hs em cima dela. O tanque de 12 litros não incomoda se o percurso for bem coberto por postos, como neste caso. Aproveitei as paradas pra abastecer pra esticar as pernas e tomar um café. Recomendo para qualquer rolê em asfalto.
Moto espectacular. Contudo, a palavra "Exclusiva" é um Superlativo na língua portuguesa. Não cabe advérbio de intensidade "mais". Ou é exclusiva ou não é. Assim como "Completa". Ou é completa ou não é. Não cabe o "mais". Sou fã do canal, e quero q cresça cada vez mais😊👍
Esta moto é linda! Tem Triumph aqui na minha cidade.
So não comprei por causa do preço. Faltou o Fazmerir.
Estava de olho na Meteor 650, mas aqui na minha cidade(Palmas-TO) não tem Royal.
Em minhas andanças a procura de uma custom, encontrei uma Iron 883 "abandonada" em uma loja. Fiz uma proposta indecente e o proprietário aceitou.😂
Obrigado amigo! Vc foi um amigo! 😂😂😂
Bom dia! Meu sonho é ter uma Boneville T 100, cheguei a visitar algumas lojas aqui na minha região, porém, o atendimento foi péssimo. Não fosse tão longe seu endereço, tentaria negociar com vc, pela sua simpatia e atenção que nos dá. Só pra saber, sou do interior de São Paulo, Jacareí, Vale do Paraíba, grande abraço, continue assim........
Top demais.
Eu queria pegar a azul com cinza. Aí a vendedora me mandou a foto dessa branca com vermelha. A princípio eu tinha achado muito feio, depois eu acostumei e passei a achar essa cor, branca com vermelho,muito linda.
Obs. No início do vídeo a moto parece azul claro (bebê) quando aproxima vemos que é branco.
MOTO MARAVILHOSA, MAS EU NÃO ME ENQUADRO FINANCEIRAMENTE PARA ADQUIRIR ESSA TRIUMPH, RESPEITO A QUALIDADE DESSA MOTO. POR ISSO QUE FUI PARA ROYAL ENFIELD e adquirí a ROYAL ENFIELD SUPER METEOR 650CC ASTRAL BLUE, JÁ RECEBI A MINHA MOTO E ESTOU SATISFEITO POR MENOS 45% DO VALOR DESSA TRIUMPH. PARABÉNS PELA ESSA MOTO, MUITO LINDA. VALE A PENA PEGAR UMA.
Muito bonita parece uma Royal Enfield mais rica
Bom dia eu Paulo Henrique e gostaria que viesse para a Cidade de Taubaté SP uma concessionária da Triumph se for possível .
Eu já tive vontade de trocar a minha T100 por uma dessa, só que aqui em Floripa ela não existe
Gostaria de ter uma Scrambler 1200, acho muito legal
Eu também, pena que sou baixo 1,72
@@Ocomentador6969 pois é.... parece que é um pouco alta mas é a Triunph que me interessa..... tem um estilo "pangaré "...rsrsrs mas é bem diferente de outra...É isso aí...
LINDONA
9 em cada 10 veios acima de 60 anos amaram !!!!!
Baita moto, mas considero três pontos negativos nela:
- Tanque pequeno;
- Transmissão por corrente;
- Pneus com câmara.
Tem certeza que o pneu tem câmara?
Outra vantagem da Speedmaster é não ter mercado de peças roubadas. Nunca ouvi falar de uma ser roubada.
Moto muito bonita.
Mas ainda prefiro o estilo bobber....
moto linda, muito boa, mais muito baixa pra rodar!
A Triumph vende, como acessório, o comando central da pedaleira.
Podemos apelidar ela de Hollywood 😅
Eu vi essa moto em uma loja aqui na minha cidade, ela é simplesmente linda!!!! Qto aos prós e contras, não sei nada a respeito.
realmente bonita ela é ,.. muito mesmo,. no entanto tem alguns pontos menos bons como se pode ler em comenntarios aqui postados ,..mas enfim,.. quem gostar mesmo,.. vai ter algo bem diferenciado ,..
Moto inviável para a superfície lunar brasileira. Linda mas tive que me desfazer com 1.000km pro bem da minha coluna.
E eu me estressava com cada pancada seca na dianteira... Toda vez eu pensava "fudeu o aro"... Assim, em vez de ter prazer andando na moto, era mais estresse do que isso. 6 semanas depois, me desfiz dela.
Moto linda, tenho uma e nada contra
Existe plano balão na triumph em 47x?
Fala, irmão! Apenas 23x e 35x. Bora acelerar! ✊🏻
Infelizmente é muito baixa para nossas ruas.
Moto para rodar easy rider . Quem quiser outra tipo de pilotagem deve procurar outro modelo. Vejam , não é crítica a respeito da moto, é que as pessoas compram a moto sem entender direitinho o propósito dela. Depois ficam malhando o modelo.
@@vagnermariani4954 fala meu amigo, gosto dos seus comentários, sempre muito coesos! Valeu demais pela força e bora acelerar!! ✊🏻
A suspensão dianteira é ultrapassada. Tinha que ser invertida.
fazendo a reserva, leva quantos anos para chegar?
Menos de um ano
Eu acho que deveriam fazer um modelo destes com o motor da speed t4, eu acho exagero 1200cc pros dias atuais com problemas de emissão de poluentes e rodovias que não se pode correr, seja por limite seja por condição da pista. Outro lance para a triumph pensar que alem do visual, o mais importante da cruiser é ter muito torque desde a marcha lenta, igual nas harley. Agora, se for pra economizar e não pegar uma softail, me da uma boa razão pra não economizar ainda mais e pegar uma supermeteor?
"1200 hp"! Putz
HT - High Torque.
HP - High Power
São as denominações para as variações de motores que existem na família Bonneville 1200cc (cilindradas cúbicas) e não a unidade de medida de potência.
Bora acelerar! ✊🏻
Moto de internet
Já quis comprar uma mas com tanta frescura de "disponibilidade" e por não ter as cores de linha atuais que tem lá fora (no Brasil sempre tem só um cor e de linha anterior) o baixo preço que seria o diferencial acaba não compensando. Triumph não respeita o mercado brasileiro, por isso a HD vende tanto mesmo sendo absurdamente mais cara.
Concordo. Sempre que fui ver era sob encomenda!! Perde vendas por má vontade da marca!
Fala muito, e não mostra o outro lado da moto! Imagina o processo de seleção!
O que te faz pensar que o outro lado é tão diferente? Basta ver que atrás de mim tem uma parede inteira de vidro, qual o sentido de filmar contra a luz? Raciocínio lógico conta muito no processo de seleção amigo rs
@@Jonasmarques.triumph kkkkkk ... tá ok amigo! Sua lógica realmente é formidável!