Tras 3 años con ella puedo decir que es una compra genial, la uso cada día para ir a trabajar, rutas de medio día para los domingos y algún viaje con la parienta y equipaje de 1200km en un fin de semana. Nunca me dio ni un solo problema y cumple en todo.
Yo poseo una del 19 con 25 mil km y 0 problemas, solo satisfaciones , desde el primer momento se nota que es una moto muy noble, te haces muy pronto a ella, todo está en su sitio y a mano, esa dulzura parte ya desde su motor ya que no traquetea por bajo que lo lleves y a la vez se muestra lleno siempre, abres gas y se estira sin vacíos hasta el corte , el chasis también colabora,es de aluminio y bastante rígido permitiendo un paso por curva muy rápido y con confianza los frenos y suspensiones , digamos que pasan con un aprobado, en lo que a su parte ciclo es notable, la ergonomía correcta, otro producto redondo como ya acostumbra a brindarnos los chicos de Suzuki , aunque para mi esta pidiendo un cambio de look y algunas actualizaciones para ponerla al día y a la competencia , ya veremos pues , ah el vídeo es genial, solo un apunte el basculante es de aluminio también.
Yo tengo mi v-strom 650 del año 2009 comprado de casa y con 14 años y ningun problema ejejje los motores en v son mas duros que una piedra y muy duraderos,,, lastima que poco a poco suzuki va dejando estos motores por lo de linea por ahorro de coste y las nuevas normativas ,!!una pena la verdad!! Por "calidad y precio" es lo mejor que uno se puede comprar en España tal y como esta subiendo el precio del mercado de todas la marcas es la mejor opccion sin ninguna duda😊👍🏍️
Hola! Muy buena reseña, me encanta ésta moto por fiable, sencilla y funcional. No es para cualquiera, en mi caso, entrado ya en los 50’s la apruebo al 💯 . Saludos desde Puerto Escondido, Oaxaca.
Yo tengo la versión XT. Estoy totalmente de acuerdo con todo lo comentado. No es una enduro pero permite viajar muy decentemente pon pistas incluso en no muy buen estado. No es una deportiva ni pretende serlo, pero es muy ágil en curvas. Y aunque es ligera, 10 Cv más (o mejor aún algo más de par) le vendrian muy bien. También para viajar dado que es una excelente viajera. Le hice 500 km por carreteras en un día y llegué mucho mejor de lo que preveia. Sin embargo este incremento de par y potencia que le falta, quizá la perjudicarían en el consumo. En uso muy muy tranquilo 4,1 litros. En el día a día normal 4,3... Yendo dos personas más equipajes 4,5 litros/100. A favor: precio, consumo, autonomia, versatilidad (Versión XT), fiabilidad y robustez. En contra: un pelín justa en potencia y par motor (son 70 Cv y sólo 62 Nm) y tecnológicamente un poco anticuada (sólo hay ABS y Control de Tacción de 2 niveles y desconectable). La versión XT lleva paramanos. Vale la pena.
Yo estoy muy contento con ella. Tiene lo justo y necesario, todo lo hace bien aunque no destaque en nada. Cómoda tanto para piloto como para pasajero (te permite grandes tiradas por carretera), capacidad de carga, bajo consumo y mantenimiento. Te permite tanto conducción relajada como alegre (que no deportiva). Aunque el motor es solvente y agradable yo echo de menos algo más de potencia, va algo justa en determinadas ocasiones. Para mi que no tenga pantalla como las más modernas es un punto a favor, llámame clásico. Mis consumos son siempre por encima de 5 litros, muy por debajo de los 7-8 de mi antigua gsr 600. Se defiende muy bien en carreteras ratoneras gracias a su par motor, pero en zona de curvas rápidas puedes dar con los estribos en el suelo si te vienes arriba. Creo que será mi compañera durante muchos años… si Dios quiere. Vs a todos.
año 2020. 9.000 kmts, no me baja de 5,2 yendo a velocidades legales, 80-90 en autovia para consumir menos y en secundarias me adelantan hasta los ciclos, no hay manera de bajar consumo, la bmw f800r del 2009 en los mismos recorridos me consume 3,5 litros /100. eso de 4 y algo no se lo cree nadie.
Buenisima explicación, me voy a suscribir. Me hace ruido qué la vstrom xt la primera que salió con pico de halcón y llantas de rayos, no es muy popular y para mi es muy buena maquina y versátil, incluso con menos tecnología para nosotros los motos viajeros, quien me pasa el dato de algún video. Gracias y éxitos
Un gran motor. Muy muy fiable. Lamentablemente no creo que le quede mucho de vida dado que ya está en el mercado el motor bicilíndrico en paralelo de la nueva "V"Strom y de su hermana la GSX 8s. En todo caso una gran moto a un precio sin competencia. Enhorabuena por el vídeo y saludos desde Potes.
Hola José. Gracias por participar en nuestro canal. Estamos de acuerdo, un buen motor, robusto y fiable. Yo también me temo que lo sustituirá un bicilíndrico en paralelo, en parte porque son más baratos de fabricar y más compactos. Saludos cordiales
El defecto más grande que encuentran estos genios que nunca fabricaron nada es la bombita del faro y la formita del tablero .Es la moto más genial de la historia.Mas respeto con los ingenieros por favor
Gracias por participar en nuestro canal. Tendrás que preguntar en un servicio técnico de Suzuki, pero dudo bastante que tengan esta opción. Este modelo ya es veterano en el mercado y cuando se lanzó solo los modelos de viaje de alta gama tenían ese sistema. Saludos
Creo que el basculante también es de aluminio, no de acero, puede ser? En varias webs inclusive en Suzuki dicen que es de aluminio, alguien puede corroborar?
Gracias por participar en nuestro canal. En la ficha técnica que tenemos nosotros se indica que el basculante es de doble brazo y está realizado en acero. Saludos
año 2020. 9.000 kmts, no me baja de 5,2 yendo a velocidades legales, 80-90 en autovia para consumir menos y en secundarias me adelantan hasta los ciclos, no hay manera de bajar consumo, la bmw f800r del 2009 en los mismos recorridos me consume 3,5 litros /100. eso de 4 y algo no se lo cree nadie. a mi seven fifty del 96, 118.000 kmts le saco 5,9 y tiene 4 perolos por carburadores. esta moto gasta demasiado para la potencia que ofrece.
Gracias por participar en nuestro canal y aportar tu experiencia como usuario. Nosotros probamos una unidad matriculada en primavera de 2023 y en nuestra prueba el consumo medio fue de 4,3 L/100 km. Era una moto perfectamente puesta a punto y muy nueva. Saludos
Las tres motos son tipo trail asfálticas y tienen una gran polivalencia de uso. La Honda es la más asequible, pero con diferencia la menos potente (47 CV). Sería una buena opción si vas a primar el uso urbano. La Versys es muy versatil y con sus 67 CV permite viajes bastante largos. También es la más cara y la que tiene el consumo más alto. En nuestra prueba fueron 4,6 L/100 km. La V-Strom es la más potente (70 CV) y cuesta 1.200 euros menos. El motor es muy robusto y en la prueba nos gastó 4,3 L/100 km. Yo me quedaría con ella.
La Honda se queda muy corta en prestaciones. A causa de las normativas para el carnet de moto, muchas motos se han quedado limitadas a 47 Cv y Honda podría sacarle mucho más rendimiento a este motor... Sin embargo gasta muy poco y es extraordinariamente cómoda. No es una buena opción si piensas hacer viajes con pareja y maletas.... A menudo te faltarán prestaciones. Pero es una excelente opción sí pretendes viajar tranquilo, sin pasajero, en carreteras locales, vías urbanas e interurbanas. La Versys, sin embargo, está mucho más cerca de la V-Strom. En prestaciones, comodidad, comportamiento... Tecnológicamente tiene algunos detalles más avanzados. La pantalla es más moderna, creo que la iluminación es led... Pero comparándola con la xt no tiene opciones en Off Road. Sin embargo comparándola con la Suzuki 650 V-Strom normal.... No tengo claro con cuál me quedaría. Quizá la versys tiene algo de mejor protección... Y las diferencias entre una y otra son muy sutiles.
Gracias por participar en nuestro canal. En la actual gama de Suzuki esta moto se denomina tal cual V-Strom 650. Hay también una versión 650XT. Saludos
Gracias por participar en nuestro canal. En principio estaría bien, aunque lo mejor es que te subas a una y lo compruebes. Si está cómodo es una buena opción. Saludos
Tras 3 años con ella puedo decir que es una compra genial, la uso cada día para ir a trabajar, rutas de medio día para los domingos y algún viaje con la parienta y equipaje de 1200km en un fin de semana. Nunca me dio ni un solo problema y cumple en todo.
Muchas gracias por participar en nuestro canal y por dar una visión de la moto como usuario durante mucho tiempo.
1 200 km de rodaje total ¿? (ida y vuelta? o todos esos km de tirón ¿?) Me interesa porque me gustaría hacer un viaje de 1100km de distancia.
@@p.l.njesusgarcianar9445 1200km en 3 días, pero seguro que no vas a tener problemas en hacer 1000km del tirón, gasolina y carretera
Yo tengo la xt y aparte de bonita estoy muy contento!!!! La pantalla es regulable en 3 alturas!! Un saludo
Yo poseo una del 19 con 25 mil km y 0 problemas, solo satisfaciones , desde el primer momento se nota que es una moto muy noble, te haces muy pronto a ella, todo está en su sitio y a mano, esa dulzura parte ya desde su motor ya que no traquetea por bajo que lo lleves y a la vez se muestra lleno siempre, abres gas y se estira sin vacíos hasta el corte , el chasis también colabora,es de aluminio y bastante rígido permitiendo un paso por curva muy rápido y con confianza los frenos y suspensiones , digamos que pasan con un aprobado, en lo que a su parte ciclo es notable, la ergonomía correcta, otro producto redondo como ya acostumbra a brindarnos los chicos de Suzuki , aunque para mi esta pidiendo un cambio de look y algunas actualizaciones para ponerla al día y a la competencia , ya veremos pues , ah el vídeo es genial, solo un apunte el basculante es de aluminio también.
Gracias por participar en nuestro canal y aportar la experiencia como propietario que siempre es muy interesante. Saludos
Yo tengo mi v-strom 650 del año 2009 comprado de casa y con 14 años y ningun problema ejejje los motores en v son mas duros que una piedra y muy duraderos,,, lastima que poco a poco suzuki va dejando estos motores por lo de linea por ahorro de coste y las nuevas normativas ,!!una pena la verdad!! Por "calidad y precio" es lo mejor que uno se puede comprar en España tal y como esta subiendo el precio del mercado de todas la marcas es la mejor opccion sin ninguna duda😊👍🏍️
Gracias por participar en nuestro canal y por aportar tu experiencia. Saludos
11 años tiene la mía y ningún problema. Es una moto para todo y muy robusta.
Gracias por participar en nuestro canal. Siempre resulta interesante la opinión de los propietarios. Saludos
Hola!
Muy buena reseña, me encanta ésta moto por fiable, sencilla y funcional.
No es para cualquiera, en mi caso, entrado ya en los 50’s la apruebo al 💯 . Saludos desde Puerto Escondido, Oaxaca.
Hola Javier,
Gracias por participar en nuestro canal. Es una moto que vale para casi todo. Me han dicho que Puerto Escondido es precioso. Un saludo
Yo tengo la versión XT. Estoy totalmente de acuerdo con todo lo comentado. No es una enduro pero permite viajar muy decentemente pon pistas incluso en no muy buen estado. No es una deportiva ni pretende serlo, pero es muy ágil en curvas. Y aunque es ligera, 10 Cv más (o mejor aún algo más de par) le vendrian muy bien. También para viajar dado que es una excelente viajera. Le hice 500 km por carreteras en un día y llegué mucho mejor de lo que preveia. Sin embargo este incremento de par y potencia que le falta, quizá la perjudicarían en el consumo. En uso muy muy tranquilo 4,1 litros. En el día a día normal 4,3... Yendo dos personas más equipajes 4,5 litros/100. A favor: precio, consumo, autonomia, versatilidad (Versión XT), fiabilidad y robustez. En contra: un pelín justa en potencia y par motor (son 70 Cv y sólo 62 Nm) y tecnológicamente un poco anticuada (sólo hay ABS y Control de Tacción de 2 niveles y desconectable).
La versión XT lleva paramanos. Vale la pena.
Gracias por participar en nuestro canal y por compartir tu experiencia de usuario de forma detallada. Un saludo
Yo estoy muy contento con ella. Tiene lo justo y necesario, todo lo hace bien aunque no destaque en nada. Cómoda tanto para piloto como para pasajero (te permite grandes tiradas por carretera), capacidad de carga, bajo consumo y mantenimiento. Te permite tanto conducción relajada como alegre (que no deportiva). Aunque el motor es solvente y agradable yo echo de menos algo más de potencia, va algo justa en determinadas ocasiones. Para mi que no tenga pantalla como las más modernas es un punto a favor, llámame clásico. Mis consumos son siempre por encima de 5 litros, muy por debajo de los 7-8 de mi antigua gsr 600.
Se defiende muy bien en carreteras ratoneras gracias a su par motor, pero en zona de curvas rápidas puedes dar con los estribos en el suelo si te vienes arriba.
Creo que será mi compañera durante muchos años… si Dios quiere. Vs a todos.
Muchas gracias por participar en nuestro canal. Agradecemos la opinión de usuarios y su experiencia con las motos que hemos probado.
Saludos cordiales
Totalmente de acuerdo contigo. Yo tengo la versión XT. A mí me gasta 4,3.
Pues ya vas rápido con ella, y yo q me alegro! Yo no llego a eso! Pero igual de encantado co la máquina!!
año 2020. 9.000 kmts, no me baja de 5,2 yendo a velocidades legales, 80-90 en autovia para consumir menos y en secundarias me adelantan hasta los ciclos, no hay manera de bajar consumo, la bmw f800r del 2009 en los mismos recorridos me consume 3,5 litros /100. eso de 4 y algo no se lo cree nadie.
buena review gracias
Gracias a ti por participar en nuestro canal. Saludos
Buenisima explicación, me voy a suscribir. Me hace ruido qué la vstrom xt la primera que salió con pico de halcón y llantas de rayos, no es muy popular y para mi es muy buena maquina y versátil, incluso con menos tecnología para nosotros los motos viajeros, quien me pasa el dato de algún video. Gracias y éxitos
Muchas gracias y saludos desde el canal.
Un gran motor. Muy muy fiable. Lamentablemente no creo que le quede mucho de vida dado que ya está en el mercado el motor bicilíndrico en paralelo de la nueva "V"Strom y de su hermana la GSX 8s. En todo caso una gran moto a un precio sin competencia. Enhorabuena por el vídeo y saludos desde Potes.
Hola José. Gracias por participar en nuestro canal. Estamos de acuerdo, un buen motor, robusto y fiable. Yo también me temo que lo sustituirá un bicilíndrico en paralelo, en parte porque son más baratos de fabricar y más compactos.
Saludos cordiales
Exacto pero la Vs800 por ejemplo en México no existe, sacaron la 1050 :(
@@franciiscog.b2152 No te preocupes, pronto llegará la 800 a México. Están lanzándola en todo el mundo. Saludos cordiales
El defecto más grande que encuentran estos genios que nunca fabricaron nada es la bombita del faro y la formita del tablero .Es la moto más genial de la historia.Mas respeto con los ingenieros por favor
Gracias por participar en nuestro canal y aportar tu punto de vista. Un saludo
¿Existe alguna manera de ponerle el control crucero, pero electrónico? 2024 y sin resolver, para mi importantísima función.
Gracias por participar en nuestro canal. Tendrás que preguntar en un servicio técnico de Suzuki, pero dudo bastante que tengan esta opción. Este modelo ya es veterano en el mercado y cuando se lanzó solo los modelos de viaje de alta gama tenían ese sistema. Saludos
La mejor. 70000km en poco más de 2 años y ningún problema.
Gracias por participar en nuestro canal. Siempre agradecemos la opinión de los usuarios. Saludos
Creo que el basculante también es de aluminio, no de acero, puede ser? En varias webs inclusive en Suzuki dicen que es de aluminio, alguien puede corroborar?
Gracias por participar en nuestro canal. En la ficha técnica que tenemos nosotros se indica que el basculante es de doble brazo y está realizado en acero. Saludos
año 2020. 9.000 kmts, no me baja de 5,2 yendo a velocidades legales, 80-90 en autovia para consumir menos y en secundarias me adelantan hasta los ciclos, no hay manera de bajar consumo, la bmw f800r del 2009 en los mismos recorridos me consume 3,5 litros /100. eso de 4 y algo no se lo cree nadie. a mi seven fifty del 96, 118.000 kmts le saco 5,9 y tiene 4 perolos por carburadores. esta moto gasta demasiado para la potencia que ofrece.
Gracias por participar en nuestro canal y aportar tu experiencia como usuario. Nosotros probamos una unidad matriculada en primavera de 2023 y en nuestra prueba el consumo medio fue de 4,3 L/100 km. Era una moto perfectamente puesta a punto y muy nueva.
Saludos
No entiendo por q le ponen led atras y adelante no
Gracias por participar en nuestro canal. Los LED delanteros son mucho más caros
Hola estoy entre Esta, la
Honda cbx500 y
Versys kawasaky 650
Cual me recomendarían y por qué
Las tres motos son tipo trail asfálticas y tienen una gran polivalencia de uso. La Honda es la más asequible, pero con diferencia la menos potente (47 CV). Sería una buena opción si vas a primar el uso urbano. La Versys es muy versatil y con sus 67 CV permite viajes bastante largos. También es la más cara y la que tiene el consumo más alto. En nuestra prueba fueron 4,6 L/100 km. La V-Strom es la más potente (70 CV) y cuesta 1.200 euros menos. El motor es muy robusto y en la prueba nos gastó 4,3 L/100 km. Yo me quedaría con ella.
Honda transalp 750 por qué es honda
La Honda se queda muy corta en prestaciones. A causa de las normativas para el carnet de moto, muchas motos se han quedado limitadas a 47 Cv y Honda podría sacarle mucho más rendimiento a este motor... Sin embargo gasta muy poco y es extraordinariamente cómoda. No es una buena opción si piensas hacer viajes con pareja y maletas.... A menudo te faltarán prestaciones. Pero es una excelente opción sí pretendes viajar tranquilo, sin pasajero, en carreteras locales, vías urbanas e interurbanas.
La Versys, sin embargo, está mucho más cerca de la V-Strom. En prestaciones, comodidad, comportamiento... Tecnológicamente tiene algunos detalles más avanzados. La pantalla es más moderna, creo que la iluminación es led... Pero comparándola con la xt no tiene opciones en Off Road. Sin embargo comparándola con la Suzuki 650 V-Strom normal.... No tengo claro con cuál me quedaría. Quizá la versys tiene algo de mejor protección... Y las diferencias entre una y otra son muy sutiles.
@@la7motortv se puede decir más alto, pero no más claro! 👍
@@juanjoserodriguezreina5315 Gracias por participar en nuestro canal. Saludos cordiales
Amigo no entiendo si no es la Dl ni la XT entonces cual es esta ?
Gracias por participar en nuestro canal. En la actual gama de Suzuki esta moto se denomina tal cual V-Strom 650. Hay también una versión 650XT. Saludos
Que tal para 1,70 de altura?
Gracias por participar en nuestro canal. En principio estaría bien, aunque lo mejor es que te subas a una y lo compruebes. Si está cómodo es una buena opción. Saludos
Trail de asfalto
Gracias por participar en nuestro canal y aportar tu punto de vista. Saludos
Tremenda moto pero se quedo en el pasado...
Gracias por participar en nuestro canal. Sigue siendo válida para muchos y tiene un precio muy interesante. Saludos