La tengo desde febrero de 2024, es una excelente moto, cómoda, viajera, no le he hecho muchos kilómetros este año por falta de tiempo, pero lo suficiente para recomendar mucho su compra. Le he puesto algunas cosas cómo un cubrecarter de aluminio y un top case además de cubremanetas y cosas varias. Es importante ponerle unos faros auxiliares. La lus de cruce es insuficiente, nada grave. Yo se los he puesto y quedan geniales. Consume muy poco, con el depósito que lleva que son 20 litros puedes hacer 400km sin problemas. Vengo de una Triumph, y no creo que vuelva a motos europeas. Ya había tenido Hondas y suzuki, la verdad que la moto se siente muy ágil en ciudad y fantástica en carretera, muy aplomado, en autovía se va también de lujo. Debería llevar control de crucero en mi opinión, pero bueno. Nada grave. La recomiendo sin duda.
Desde hace dos meses soy propietario de una de ellas (verde mate). la anterior era una XT 650 ( sin comentarios ). Totalmente de acuerdo en todo lo que se dice en el video vamos 100%100. Pero también se debería de comentar esas pequeñas cositas que se tendrían que saber sin menospreciar a la moto. " Vibraciones en el estribo derecho a partir de 113" ; " En población se calienta en seguida y el ventilador no para de saltar" ; " Demasiado desprendimiento de calor incluso en carretera" ; " Cuando se moja el asiento empapa mucho y no seca" y algo que no es ninguna cosita pequeña las luces son de risa. Espero que Suzuki ponga remedio estas pequeños fallos o como se quieran llamar. Muy buen video.
Me gustaría saber respecto a la conducción, manejo y confort, de la vstrom 650xt vs 800 tech? Es muy diferente? Estoy para comprar una y me gusta más el visual de la 650xt, falta de tecnología me da igual... pero la conducción, el manejo y confort sí me interesa saber.. saludos
En mi opinión muy particular, me gusta mas la conducción de la 650 XT es mas trail, yo iba mas cómodo y no se me cargaba los hombros, pero es algo particular y todos somos diferentes; la 800 esta entre naked y Trail, no se como explicarlo , es diferente la conducción. Manejo he notado diferencia sobre la 650, la 800 es mucho mas ágil y manejable en población, y sobre todo entrando en curvas. Y los 13 caballos de diferencia se notan muchísimo, aunque con los 70 de la 650 creo que para la gente que no nos gusta correr sobraban. No estoy desilusionado pero las cositas que he puesto en la reseña, me han fastidiado bastante, no esperaba algo asi de una moto nueva de Suzuki. la suerte que la 650 se la ha quedado mi hermando y la sigo usando de vez en cuando. Pruébalas antes en el conce, y con tranquilidad decides. En conclusión las dos son buenas motos.
Yo tengo la xt 650 y vengo de motos de carretera, pero por edad cambie a trail,salgo de ruta con bmws y demás y no desentona,yo he probado la 800 y prefiero la 650,prueba las 2 y nos cuentas
Yo tengo una desde hace casi un año, las vibraciones se producen a partir de las 5k y hasta casi 6k, es importante decir que a partir de los 4000km y con un buen rodaje van desapareciendo y suavizandose mucho. La mía ahora con casi 4k ya no se perciben, además con el uso de un aceite como el motul 7100 mejora aún más. En mí opinión y después de llevar bastantes motos, la última una 1200 de Triumph, este motor de suzuki es muy eficaz y eficiente para su cilindrada. Anuncia unos cavallos que sin duda en el uso parece que sean unos 10 o 15 más. La estética de la moto es muy subjetiva, a mí con los accesorios que le he puesto me parece espectacular. Y habrá a quién le parezca horrible. Horrible me parece a mí la gs 1250 o 1300, y más horrible aún que esa moto valga más del doble que esta. Pero bueno... cada uno con su dinero... Hay que decir que a la Suzuki vstrom tech 800, la que yo tengo, viene de serie justa, un caballete central, para manos, protector lateral y de carter, todo eso hay que ponerlo.
Una moto de buena calidad . Es Suzuki y estos suzi siempre han sido de marca premium aunque hay quien dice que están a un peldaño más abajo de honda BMW Yamaha. Aunque eso es más sobre gustos y marcas. A mí las suziiis siempre me han gustado
Muchas gracias por tus comentarios Von!! Yo la tengo en azul, con puños calefactables, para manos, caballete central y las defensas y cubre cárter y queda guapísima, y lo que tú dices, no te la acabas!!! Me he pegado buenas rutas con ella y es super comoda.
@@xasorianoas Pues es bastante cómoda porque el asiento de atrás es amplio y cómodo, y además como llevo baúl trasero, es mucho más cómodo para la persona que va de paquete. Si tienes dudas te recomiendo que la pruebes en un concesionario, te va a encantar!!!!
Probé la 800 DE y la verdad es que me dejó un super buen sabor de boca. De hecho me gustó mucho mas que la Honda Transalp. Es una moto muy completa con un cuadro muy claro y sencillo sin mil millones de datos, el motor tiene buenos bajos, el quickshifter funciona bastante bien. Lo que me tiró para atras es el calor que despide ese motor (la probé en invierno y noté ese calor...) y el diseño es que no me entra. Pero es una moto super recomendable
Se ve una moto muy completa con un precio competitivo. En color negro está muy bonita y el azul también es bonito. Mucha información en tu vídeo crack!! Un abrazo
He tenido la 650 y después la 1000 y son fantásticas, si te la compras tienes moto para toda la vida. Lo único que van justitas de freno delantero pero nada que no se pueda mejorar
Me gusta tanto el modelo Tech como el DE. Pero ambos modelos me dejan algo frio. Siento que mi VStrom800 ideal sería una mezcla de ambas. Como coger las dimensiones de la DE, recortarle 2cm las suspensiones, colocarle una llanta delantera de 19 y tengo como una trail más polivalente que la Tech (muy enfocada a asfalto) y la DE (más al off). Lo que si puedo decir que le falla es la parte de la entrepierna, un tanto ancha que impide llegar mejor al suelo en parado y una control de crucero. Además que deben de darle una vuelta a ese motor por las vibraciones que se generan entre las 5.500 y las 6.500 rpm que la hacen muy molestas.
Hola... Probé la 800 DE y la moto va de fábula... Es una moto super completa. Yambien probé la Suzuki 1050DE. Y tambien va genial... Va tan genial que me la quedé. Lo que no entiendo.. que Suzuki tiene estos dos modelos la 800 y la 1050, y no se ven tanto por las calles ( eso también me gusta), siendo motos de muy buena calidad, y sobretodo fiabilidad infinita, por los foros no hablan mal de ellas..... Me gustan tus vídeos, son muy originales (24 horas... ufff). 😊
Valoré hace tres meses la 650xt y la 800. Al final, y a pesar de ser más veterana, me decanté por la 650xt. Esta 800 es muy bonita, moderna y tiene puntos a su favor pero tiene algún que otro defecto importante. El más grave es el excesivo calor que desprende el motor, vibra más que la 650 y creo que en protección aerodinámica no esta a la par de la veterana. También mencionar el increíble motor en V, con su sonido y empuje. Por supuesto, una vez dicho esto, la 800 es una moto muy buena pero si te sobra el dinero ve a por la 1050de y si no a por la 650xt.
Ya dije en un comentario que yo la tengo en color negro y referencia a la comodidad es muy cómoda el asiento es un 10 y también compré el sillín que es un par de centímetros más bajo y tenía mis dudas si también sería cómodo y también es comodísimo, gracias por el vídeo.
El motor me parece un espectáculo, tanto que incluso dudas que tenga esa potencia pareciendo que tiene algunos caballitos más. La única pega que le encuentro es el que no tenga control de crucero. Una vez que te acostumbras a el, no quieres una moto que no lo tenga.
@@VonRider1 me pusiste algo parecido por insta, para que conduzcamos jajajajajajajajaja. Creo que es algo que no resta, y teniendo aceleradores electrónicos ya creo que es algo fácil de poner para las marcas, al menos como extra. Por ejemplo yo tengo problemas de muñecas que se me duermen las manos y cuando hago algo de autovía (ir a Córdoba desde Málaga), es salir del trabajo a ir a ver a la familia y volver al día siguiente, pues tengo que ir parando a cada rato por las muñecas y eso un cruise control me lo solucionaría. A veces tenemos la obligación de coger autovía si o si, y eso mejoraría mucho el confort, y no creo que a las marcas les cuesta tanto implementarlo.
Si la Vstrom 800 lleva acelerador electrónico y no lleva control de crucero es porque a Suzuki no le ha salido de las pelotas de montarlo. El único coste que tiene es el de poner el botón y el cable. Un euro o dos. Pero claro, la 1050 si lo lleva... Esta 800 tiene el mismo problema que la Transalp 750 y es que tienen a sus hermanas grandes por encima. Y claro, si las equipas hasta arriba menos gente se llevará la grande.
Me encanta, pero para Sevilla, ese calor? Seguro que es un calor normal? Las luces es subsanable pero lo del calor lo dicen muchísimos propietarios...y aquí en Sevilla, uff. Sería buena una prueba específica sobre este tema a fondo para despejar y aclarar dudas, porque es una pena con la gran moto que parece. Un saludo y gracias por la prueba
@@VonRider1 si pudieras hacer un video específico de este tema nos darías muchísima tranquilidad, porque esta pedazo de moto lo merece. Gracias otra vez!😉
No suelta ni el 20 por ciento que una Triumph, si te sirve de algo. Yo soy de Alicante, aquí también tenemos 40 grados en verano y te puedo decir que es perfectamente soportable, y nos es para tanto. Todas las eu5 plus tienen este asunto como una propiedad natural. Pero por la posición de conducción en esta moto, alta y separado del motor, no te llega casi nada. Te aseguro que no vas a tener problemas con esto.
Pues yo siendo amante de suzuki, la primera vez que la vi no me convencio. Con el paso del tiempo y habiendola visto ya varias veces, he de decir que le he cogido el puntito y ahora me gusta mucho en ese color. En el gris algo menos, pero en ese azul para mi es preciosa. De suzuki creo que solo se puede discutir el diseño, porque en cuestion de motores y parte ciclo, lo suele hacer muy muy bien.....
Bufff la estetica ko hay por donde cogeela .... que oena que los diseadores de suzuki los echaron hace tiempo ... porque de motores pocos tan buenos como los de hamamatsu, ojala lo vea ese motor en una neoretro ahi emperade a echar numeeos jeje
@@VonRider1 jaja creo que se escribe así yo soy muy fan de suzuki por su idea de hacer las cosas pero joder ... un poco de diseño y ya lo bordarian aunque si miras las tendencias como la nueva bmw gs ...me quedo con las guzzi y porque no decirlo , en diseño mucho mejor las chinas muy a que me pese!
Madre mía, si te gustan los diseños de las chinas... para gustos los colores. Llegaste a conocer las DR Big , pues de esos diseños parten todas las trail actuales. Lo hizo Suzuki, y está vstrom y también la 1050 son calcamonias de aquella moto mítica de los 90. A mí me encantó, tuve una en el 94 y ahora tengo la actual. Me encanta el diseño. Y vengo de una preciosa y clásica Triumph speed twin 1200 del 2022. Que vendi harto de sus problemas y si, muyyy bonita, pero una mierda de moto. Con perdón.
Creo que no es mala moto , Suzuki ha puesto a creadores de contenido a promocionarla, supongo que entre lo que viene de china y el resto de competencia las ventas no irán bien.
@@VonRider1 jaja para gustos los colores, es una pena porque la vstrom me gusta mucho y va muy muy bien pero le falta velocidad de crucero, navegador y conectividad y mejor iluminación, con esas 3 cosas sería mi moto ideal.
Lo que es cierto es que las motos chinas están haciendo mucho daño al resto de marcas, pones youtube y casualmente hay varios creadores de contenido con videos en la misma semana hablando de las bondades de la vstrom 800, precio competitivo? Comparado con que moto? A mi también me gusta probar motos, pero al final lo que manda es lo que te puedes comprar y hoy en dia hay marcas chinas que ofrecen mucho por poco y eso si es competitivo
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
![Blox Fruits Dragon Rework Update [Full Stream]](http://i.ytimg.com/vi/EqDAp8udhm0/mqdefault.jpg)
La tengo desde febrero de 2024, es una excelente moto, cómoda, viajera, no le he hecho muchos kilómetros este año por falta de tiempo, pero lo suficiente para recomendar mucho su compra. Le he puesto algunas cosas cómo un cubrecarter de aluminio y un top case además de cubremanetas y cosas varias. Es importante ponerle unos faros auxiliares. La lus de cruce es insuficiente, nada grave. Yo se los he puesto y quedan geniales. Consume muy poco, con el depósito que lleva que son 20 litros puedes hacer 400km sin problemas. Vengo de una Triumph, y no creo que vuelva a motos europeas. Ya había tenido Hondas y suzuki, la verdad que la moto se siente muy ágil en ciudad y fantástica en carretera, muy aplomado, en autovía se va también de lujo. Debería llevar control de crucero en mi opinión, pero bueno. Nada grave. La recomiendo sin duda.
Desde hace dos meses soy propietario de una de ellas (verde mate). la anterior era una XT 650 ( sin comentarios ). Totalmente de acuerdo en todo lo que se dice en el video vamos 100%100. Pero también se debería de comentar esas pequeñas cositas que se tendrían que saber sin menospreciar a la moto. " Vibraciones en el estribo derecho a partir de 113" ; " En población se calienta en seguida y el ventilador no para de saltar" ; " Demasiado desprendimiento de calor incluso en carretera" ; " Cuando se moja el asiento empapa mucho y no seca" y algo que no es ninguna cosita pequeña las luces son de risa. Espero que Suzuki ponga remedio estas pequeños fallos o como se quieran llamar. Muy buen video.
Me gustaría saber respecto a la conducción, manejo y confort, de la vstrom 650xt vs 800 tech? Es muy diferente? Estoy para comprar una y me gusta más el visual de la 650xt, falta de tecnología me da igual... pero la conducción, el manejo y confort sí me interesa saber.. saludos
En mi opinión muy particular, me gusta mas la conducción de la 650 XT es mas trail, yo iba mas cómodo y no se me cargaba los hombros, pero es algo particular y todos somos diferentes; la 800 esta entre naked y Trail, no se como explicarlo , es diferente la conducción. Manejo he notado diferencia sobre la 650, la 800 es mucho mas ágil y manejable en población, y sobre todo entrando en curvas. Y los 13 caballos de diferencia se notan muchísimo, aunque con los 70 de la 650 creo que para la gente que no nos gusta correr sobraban. No estoy desilusionado pero las cositas que he puesto en la reseña, me han fastidiado bastante, no esperaba algo asi de una moto nueva de Suzuki. la suerte que la 650 se la ha quedado mi hermando y la sigo usando de vez en cuando. Pruébalas antes en el conce, y con tranquilidad decides. En conclusión las dos son buenas motos.
@@ojoojito5618 Sí, probaré... Pero después de tu comentario me decanto aún más por la 650xt, afinal "tienes" las dos.. jajaja. Saludos majo!
Todas las euro5 echan ese calor...
Yo tengo la xt 650 y vengo de motos de carretera, pero por edad cambie a trail,salgo de ruta con bmws y demás y no desentona,yo he probado la 800 y prefiero la 650,prueba las 2 y nos cuentas
Yo tengo una desde hace casi un año, las vibraciones se producen a partir de las 5k y hasta casi 6k, es importante decir que a partir de los 4000km y con un buen rodaje van desapareciendo y suavizandose mucho. La mía ahora con casi 4k ya no se perciben, además con el uso de un aceite como el motul 7100 mejora aún más. En mí opinión y después de llevar bastantes motos, la última una 1200 de Triumph, este motor de suzuki es muy eficaz y eficiente para su cilindrada. Anuncia unos cavallos que sin duda en el uso parece que sean unos 10 o 15 más. La estética de la moto es muy subjetiva, a mí con los accesorios que le he puesto me parece espectacular. Y habrá a quién le parezca horrible. Horrible me parece a mí la gs 1250 o 1300, y más horrible aún que esa moto valga más del doble que esta. Pero bueno... cada uno con su dinero...
Hay que decir que a la Suzuki vstrom tech 800, la que yo tengo, viene de serie justa, un caballete central, para manos, protector lateral y de carter, todo eso hay que ponerlo.
Una moto de buena calidad . Es Suzuki y estos suzi siempre han sido de marca premium aunque hay quien dice que están a un peldaño más abajo de honda BMW Yamaha. Aunque eso es más sobre gustos y marcas. A mí las suziiis siempre me han gustado
A mi tb!!!
En fiabilidad está a si altura, BMW ya no es tan fiable, aunque la sarna con gusto no pica
Muchas gracias por tus comentarios Von!! Yo la tengo en azul, con puños calefactables, para manos, caballete central y las defensas y cubre cárter y queda guapísima, y lo que tú dices, no te la acabas!!! Me he pegado buenas rutas con ella y es super comoda.
Olee!!! Pues me lo estoy pensando eh? Muy seriamente
Y para viajar dos como lo ves?
@@xasorianoas Pues es bastante cómoda porque el asiento de atrás es amplio y cómodo, y además como llevo baúl trasero, es mucho más cómodo para la persona que va de paquete. Si tienes dudas te recomiendo que la pruebes en un concesionario, te va a encantar!!!!
Probé la 800 DE y la verdad es que me dejó un super buen sabor de boca. De hecho me gustó mucho mas que la Honda Transalp. Es una moto muy completa con un cuadro muy claro y sencillo sin mil millones de datos, el motor tiene buenos bajos, el quickshifter funciona bastante bien. Lo que me tiró para atras es el calor que despide ese motor (la probé en invierno y noté ese calor...) y el diseño es que no me entra. Pero es una moto super recomendable
Jue, pues yo de calor bien eh? Nada que no sea normal
Se ve una moto muy completa con un precio competitivo. En color negro está muy bonita y el azul también es bonito. Mucha información en tu vídeo crack!! Un abrazo
A preta é a mota mais linda do mundo
👏🏼👏🏼👏🏼
Muchas gracias crack!!!
He tenido la 650 y después la 1000 y son fantásticas, si te la compras tienes moto para toda la vida. Lo único que van justitas de freno delantero pero nada que no se pueda mejorar
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Me gusta mucho esta moto. Una gran moto infravalorada por los marketing de otras... Y el postureo
A mi me encanta!
Totalmente
Si no tienes una BMW china , no eres nadie 😂
Saludos y éxitos,aquí en Venezuela esa moto vale poco más de 21.000 $ dólares y la 650 poco más de 15.000$ sin ningún accesorios!
Me gusta tanto el modelo Tech como el DE. Pero ambos modelos me dejan algo frio. Siento que mi VStrom800 ideal sería una mezcla de ambas. Como coger las dimensiones de la DE, recortarle 2cm las suspensiones, colocarle una llanta delantera de 19 y tengo como una trail más polivalente que la Tech (muy enfocada a asfalto) y la DE (más al off).
Lo que si puedo decir que le falla es la parte de la entrepierna, un tanto ancha que impide llegar mejor al suelo en parado y una control de crucero. Además que deben de darle una vuelta a ese motor por las vibraciones que se generan entre las 5.500 y las 6.500 rpm que la hacen muy molestas.
Control de crucero… vibraciones…. A mi que me gustan los hierros imaginate jaja esta moto es suavidad pura 😜😜
Hola...
Probé la 800 DE y la moto va de fábula... Es una moto super completa.
Yambien probé la Suzuki 1050DE. Y tambien va genial... Va tan genial que me la quedé.
Lo que no entiendo.. que Suzuki tiene estos dos modelos la 800 y la 1050, y no se ven tanto por las calles ( eso también me gusta), siendo motos de muy buena calidad, y sobretodo fiabilidad infinita, por los foros no hablan mal de ellas.....
Me gustan tus vídeos, son muy originales (24 horas... ufff). 😊
Muchas gracias!! E verdad que no se ven mucho… habrá que solucionarlo jejejej
Valoré hace tres meses la 650xt y la 800.
Al final, y a pesar de ser más veterana, me decanté por la 650xt. Esta 800 es muy bonita, moderna y tiene puntos a su favor pero tiene algún que otro defecto importante. El más grave es el excesivo calor que desprende el motor, vibra más que la 650 y creo que en protección aerodinámica no esta a la par de la veterana.
También mencionar el increíble motor en V, con su sonido y empuje.
Por supuesto, una vez dicho esto, la 800 es una moto muy buena pero si te sobra el dinero ve a por la 1050de y si no a por la 650xt.
Ojalá me sobrase 😩😩
Ya puede ser la hostia en verso, si echa calor en exceso, la descarto. La 650XT es una delicia en ese aspecto, 0 calor, ni en verano.
Buen video como siempre,saludos paisano
Muchas gracias!!
Muchas gracias por el video!!
Mucho cuidado cuando llueve
Gracias a tiii
Ya dije en un comentario que yo la tengo en color negro y referencia a la comodidad es muy cómoda el asiento es un 10 y también compré el sillín que es un par de centímetros más bajo y tenía mis dudas si también sería cómodo y también es comodísimo, gracias por el vídeo.
Gracias a ti!!✌🏼✌🏼✌🏼
Yo mido 1,72 mt ¿con el sillín delgado llegare al suelo con los pies?
Gracias por el video en 10 dias me entregan la miaaaaa
Vaaamooss!! A disfrutarla!!!!
El motor me parece un espectáculo, tanto que incluso dudas que tenga esa potencia pareciendo que tiene algunos caballitos más. La única pega que le encuentro es el que no tenga control de crucero. Una vez que te acostumbras a el, no quieres una moto que no lo tenga.
Sisi el motor es la caña. A mi el control de crucero…. Para eso voy en coche 😂😂😜😜
@@VonRider1 me pusiste algo parecido por insta, para que conduzcamos jajajajajajajajaja. Creo que es algo que no resta, y teniendo aceleradores electrónicos ya creo que es algo fácil de poner para las marcas, al menos como extra. Por ejemplo yo tengo problemas de muñecas que se me duermen las manos y cuando hago algo de autovía (ir a Córdoba desde Málaga), es salir del trabajo a ir a ver a la familia y volver al día siguiente, pues tengo que ir parando a cada rato por las muñecas y eso un cruise control me lo solucionaría. A veces tenemos la obligación de coger autovía si o si, y eso mejoraría mucho el confort, y no creo que a las marcas les cuesta tanto implementarlo.
@@MrArek624 eso es verdad jajaja yo es que soy muy bruto 😅😅
Si la Vstrom 800 lleva acelerador electrónico y no lleva control de crucero es porque a Suzuki no le ha salido de las pelotas de montarlo.
El único coste que tiene es el de poner el botón y el cable. Un euro o dos.
Pero claro, la 1050 si lo lleva...
Esta 800 tiene el mismo problema que la Transalp 750 y es que tienen a sus hermanas grandes por encima.
Y claro, si las equipas hasta arriba menos gente se llevará la grande.
Gracias compaaa me encantan tus revius o como se diga 😂
Gracias a tii
Eso es una maguina hombre
Muy chula!
La verdad es que sii
Yo tengo la DE, os la recomiendo.
👏🏼👏🏼👏🏼
Buen video como siempre von me gusta muchisimo ese casco como va es ruidoso?
Gracias!! Pues no va mal, aunq los hay mejores jejeje
Me encanta, pero para Sevilla, ese calor? Seguro que es un calor normal? Las luces es subsanable pero lo del calor lo dicen muchísimos propietarios...y aquí en Sevilla, uff. Sería buena una prueba específica sobre este tema a fondo para despejar y aclarar dudas, porque es una pena con la gran moto que parece. Un saludo y gracias por la prueba
Tio yo no he notado ese calor y la he tenido un mes eh? Jajajaaj pero lo observaré
@@VonRider1 si pudieras hacer un video específico de este tema nos darías muchísima tranquilidad, porque esta pedazo de moto lo merece. Gracias otra vez!😉
@@marconogales8022 lo intento tio jeje gracias a tii
No suelta ni el 20 por ciento que una Triumph, si te sirve de algo. Yo soy de Alicante, aquí también tenemos 40 grados en verano y te puedo decir que es perfectamente soportable, y nos es para tanto. Todas las eu5 plus tienen este asunto como una propiedad natural. Pero por la posición de conducción en esta moto, alta y separado del motor, no te llega casi nada. Te aseguro que no vas a tener problemas con esto.
Pues yo siendo amante de suzuki, la primera vez que la vi no me convencio. Con el paso del tiempo y habiendola visto ya varias veces, he de decir que le he cogido el puntito y ahora me gusta mucho en ese color. En el gris algo menos, pero en ese azul para mi es preciosa. De suzuki creo que solo se puede discutir el diseño, porque en cuestion de motores y parte ciclo, lo suele hacer muy muy bien.....
Ese que ese azul es muy guapo!!
Bufff la estetica ko hay por donde cogeela .... que oena que los diseadores de suzuki los echaron hace tiempo ... porque de motores pocos tan buenos como los de hamamatsu, ojala lo vea ese motor en una neoretro ahi emperade a echar numeeos jeje
Hamamatsu, un crack en lo suyo jajaj
@@VonRider1 jaja creo que se escribe así yo soy muy fan de suzuki por su idea de hacer las cosas pero joder ... un poco de diseño y ya lo bordarian aunque si miras las tendencias como la nueva bmw gs ...me quedo con las guzzi y porque no decirlo , en diseño mucho mejor las chinas muy a que me pese!
Madre mía, si te gustan los diseños de las chinas... para gustos los colores. Llegaste a conocer las DR Big , pues de esos diseños parten todas las trail actuales. Lo hizo Suzuki, y está vstrom y también la 1050 son calcamonias de aquella moto mítica de los 90. A mí me encantó, tuve una en el 94 y ahora tengo la actual. Me encanta el diseño. Y vengo de una preciosa y clásica Triumph speed twin 1200 del 2022. Que vendi harto de sus problemas y si, muyyy bonita, pero una mierda de moto. Con perdón.
Bonita moto!!!!
Siii
Se siente genial, aun así con 2 peros, cambio quick shift tosco e iluminación delantera deficiente.
@@todomentira-un8tv ostras, la iluminación si, pero el quickshift a mi me pareció muy suaveee
Muy bonita y plástica . Me gusta ❤ un saludo
✌🏼✌🏼✌🏼
Es la moto que espero comprarme en el 25
A ver si le ponen ya el parabrisas regulable sin tornillos!!!
👏🏼👏🏼 estaría genial!!
El diseño de la moto no me gusta, pero los motores Suzuki van muy bien.
✌🏼 yessss
È piu comoda la DE per la strada?
Dicen que calienta mucho , es cierto ? Qué tal por ciudad , sería posible llevarla con pantalones cortos ?
Eso me han dicho por aquí. Yo no he notao nada, tampoco es que yo vays en pantalon corto tio, me da cosa jajaja
el alumbrado son dos velas
UFFFF no digo mais
😏😏😏😏
Los demás fabricantes: Sport, Touring, Rain, Offroad, Eco.
Los Japoneses: A, B, C, D
😂😂 tal cual!
Creo que no es mala moto , Suzuki ha puesto a creadores de contenido a promocionarla, supongo que entre lo que viene de china y el resto de competencia las ventas no irán bien.
Gracias por lo de creador de contenido jejejej ✌🏼 si, aunq a mi me han convencido eh? 😂 me va a salir caro esto
La he probado y me encantó pero a ese precio empecé a mirar opciones mejores.
Pues ayudame, cual hay mejores??
@@VonRider1 triumph tiger 850 y saliendo del segmento trail, al mismo precio tienes la mt09 que es muchísimo mejor en todo al mismo precio.
@@jaborreta sabes que me pasa? La tracer si, pero las tiger no se porque las tengo atravesadas jajaja no se porq 😅😅
@@VonRider1 jaja para gustos los colores, es una pena porque la vstrom me gusta mucho y va muy muy bien pero le falta velocidad de crucero, navegador y conectividad y mejor iluminación, con esas 3 cosas sería mi moto ideal.
No entiendo como teniendo la ktm 790 se puede comprar esto.. 20kg menos, 10cv más y ruedas sin cámara
@@Robertin69 XDDD son MUY MUY diferentes
Yo he tenido europeas (también KTM) y japonesas. Por fiabilidad, finura y suavidad, suelo apostar por las japos.
Lo que es cierto es que las motos chinas están haciendo mucho daño al resto de marcas, pones youtube y casualmente hay varios creadores de contenido con videos en la misma semana hablando de las bondades de la vstrom 800, precio competitivo? Comparado con que moto?
A mi también me gusta probar motos, pero al final lo que manda es lo que te puedes comprar y hoy en dia hay marcas chinas que ofrecen mucho por poco y eso si es competitivo
Pero y el problema? Xd
@@VonRider1 el problema es que por esos precios no ofrezcan algo más de extras y/o tecnología, cosa que si hacen los chinos.
@@runnerF-zc3ip para los que no nos gusta la tecnología en las motos nos viene bien 😅
@@VonRider1 eso decían cuando salió el Abs en los frenos pero una vez que pruebas el jamón ibérico ya no quieres mortadela
@@runnerF-zc3ip los chinos fabrican jamón iberico de bellota??