Hola Isaac, un placer verte en casa vídeo y las ganas que le pones. Soy un motero novato y como sugerencia me encantaría un vídeo con consejos en la conducción de motos, a poder ser en carretera, si algún día me da por aprender off road tengo claro que serías mi primera opción!. Gracias por tus videos y un abrazo desde Asturias!.
Buena prueba y bien puntualizado lo de la no V de la nueva vstrom 2en linea y lo de la originalidad suzuki pico pato propia de la extinta DR. Me alegra verte en tu linea de buena energía y optimismo. GassSS
Hola Isaac, yo la tengo y creí que no iba también por offroad hasta que vi este video, me di cuenta que el que no sabe soy yo, no la moto jajaja, excelente video, saludos desde mexico
Guillermo, has subido la horquilla para llegar mejor al suelo y/o has puesto bieletas mas largas? quiza me equivoco, pero me ha parecido q la moto tenía menos altura libre de lo normal. muchas gracias a ti y a Isaac por el excelente vídeo y viva Venezuela libre!!! un abrazo
Hombre, mírate vídeos de onthebackwheel, por ejemplo, para hacerte una opinión más contrastada. Y ya no te digo Tom Barrer o Austin Teyler, que son más pro. Esta susi, como la mayoría de motos de hoy, da pa lo que dé el piloto ;)
Joroba Isaac! Para salir a lo marrón esa pantalla deslizante se baja, está hecha así para esa función, son las dos bayonetas que se ven donde se junta con la guía, 5-6 segundos como mucho! Ya sé que no tocas la moto al probarla, pero eso es lo mismo que cuando paras a quitar el ABS, una cuestión de seguridad. Yo he tenido ese tipo de pantalla en dos motos, en la actual no hay; y para viajar, pistas suaves, ciudad, invierno, verano, es lo más práctico que he tenido, eso sí la Givi Airflow es fea como ella sola (no la aconsejo para uso racing en campo).
Yo tengo una 650 del año 2004 y ya la compré con esa idea en la mente, moto cómoda para viajar y hacer pistas sencillas ocasionales para llegar a según que sitios
@@Robertin69 pistas sencillas, no me jodas que no estoy tan pirado como Isaac. Ahora en serio, yo he visto hacer cosas muy bestias con más de una pero gente con muy buenas manos, eso sí le acortas la vida útil mucho.
Otro ejemplo ese compañero Venezolano viviendo aventuras dando las Gracias a nuestros grandes Carles e Isaac🎉🎉 Sobre la Suzuki el resultado es algo decepcionante con lo que esperábamos antes de su llegada, pero viendo la realidad y los números Suzuki piensa en ventas de uso real y eso es más asfalto que tierra, esperaremos una versión más off, aunque el precio ya no corresponde a lo que era antes😅
Que agusto se quedó el dueño con ese entramado de plásticos en el frontal jejeje. Yo tengo una y estoy contento, un pelín alta y pesada, pero zumba bien.
Isaac algo sabe . Las probo a todas . Seguro q tambien tiene su corazón en alguna marca . La verdad de esta moto se aprecia después de los 100 mil km .
Viva venezuela en esta vaina caballero jajajajaja.. gracias Isaac, y gracias al paisano, una belleza de moto y un muy buen video como siempre. Esa suzuki me ha llamado mucho la atencion, creo que es la que mas me gusta de las trail medias para lo que una trail debe hacer... hacerlo todo, curvas comodamente, carretera comodamente, ir a duo con equipaje comodamente... algunas marcas se olvidan de que son motos multiuso y las venden incompletas, sin soporte de baul por ejemplo, o con un asiento de pasajero diminuto. Nuevamente, gracias.
Hola , una aclaración con respecto a Kawasaki, actualmente si tiene una Big Trail que es la mítica e indestructible KLR 650 inyectada , conocida como la versión Gen 3 , que si bien es cierto por normativa no ha ingresado a España, sí se ha vendido bastante en EEUU, Australia , Sudamérica y otros países.
Esta moto puede ser la mas polivalente de todas, yo tengo una y la suspensión es verdad que no le encontraba el punto para sentirme agusto pero viendo este video e informándome de probadores europeos, e pedido muelles mas duros de Hessler rally, espero que mejore el comportamiento en off.
Buena moto. No sobresale en nada ni le falta nada . Como todas las Suzuki 😂 . Para ir tranquilo por campo y un poco mas k tranquilo va muy bien y por carretera muy muy bien .
Kawasaki vende sus KLR 650 en algunos mercados. Es una trail de la vieja escuela, de las que se siguen viendo por nuestras carreteras todavia de principios de los 90. Que piensas de este modelo?
He vist diferents proves d'aquesta moto, enfrontada a d'altres, com la Transalp, en alguns canals francesos. Al país veí, tot i que també es ven més la Honda, la major part dels provadors han escollit la Suzuki per davant les altres. M'ha semblat interessant, penso que els provadors francesos, o del nord d'Europa, ens porten avantatge en parlar del mon trail. Jo tinc una Transalp del 92, l'autèntica!
Hola Isaac, estoy por comprarme mi primera moto con mayor cilindrada a 650, y estoy eligiendo entre la Voge 900 DSX, la Suzuki V-Strom 800 DE y con menos intención la Honda Transalp 750. Yo soy una persona de 1,70 m de altura y el uso de la moto sería dual, pero con menor uso off road que de carretera. Llevo años sin darle duro a las trillas, por lo cual no creo que a esta primera moto de esta cilindrada le vaya a exigir mucho en off road. Cuál es tu recomendación?
@@Claudio_apl si busco moto lijera para trail un poco duro no.. ya es una moto muy pesada y voluminosa para esto. No tiene sentido que la peña que tiene una GS, se compre esta como segunda moto. És una moto entrada al trail. No una segona moto
Y es por eso amigos, que no hay que dejarle que pruebe las motos Isaac Feliu (es broma e ironía). Otro videaco, como siempre sin defraudar. ¡Ráfagas! 😎🤙
Este tipo de moto , están de moda,como son por poner un ejemplo como los coches suv de hoy , en realidad solo tienen la apariencia de todoterreno, pero en la práctica solo te permitirán sortear un bordillo elevado o un camino poco accidentado, a estas trails les pasa algo parecido , son motos polivalentes, que te sirven un poco para todo, sin ser especialistas en nada.
Que en estos precios no incluyan de serie neumáticos sin cámara y control de crucero es de ser muy rácanos, y mira que me gusta la moto pero... los chinos vienen pisando fuerte
La Suzuki, alfinal japo, equivalente a los Toyotas, irrompilbles. Yo eh probado ambas, 800 y 1050 DE y estan muy bien. Eso si, me tiene la Desert 💘 💘, pero, me quedo con una suzuki antes que una china.
Yo tengo una, y vengo de tener una KTM exc enduro. a ver... Es una moto excelente pero no es una trail off road como pueda ser la Tenere, casi siempre voy con mi mujer de paquete y hemos hecho muchas pistas con gravilla, barro etc y carreteras destrozadas llenas de baches, y no tengo ninguna queja. El "problema" de Isaac es que hace off road profesional tipo rallye, y obviamente está moto de serie no es 100% off road, si ni siquiera le gusta la Tenere que es la trail "barata" más off road del mercado.
El tipo es un endurista y le da como rengo a la muleta, la moto no es mala pero para su nivel y exigencias le falta, para cualquiera sobra moto por todos lados
Como que no, buen motor, buen chasis, suspensiones buenas(xo blandas, eso son gustos o necesidades) posición buena xa carretera.... Otra cosa es que la moto no valla con el
@@davidaguado8405 no dice nada Bueno de ella y menos la posicion de conduccion. Que no pasa nada el da su opinion. Hay miles de motos y gustos para Todo.
La probe.... Y para mi es una moto que esta en tierra de nadie.... Aparte de da calidad para mi.... Pesima.... Plasticoso todo.... Falta de detalle...oxidos en una moto de prueba con 1000km.... Sinceramente hay motos mucho mejor por menos
![Suzuki V-Strom 800 sound [RAW Onboard]](http://i.ytimg.com/vi/QdwV9FqeQPU/mqdefault.jpg)
![Felix "Unfair" | [Stray Kids : SKZ-PLAYER]](http://i.ytimg.com/vi/Oswujxm2Ag0/mqdefault.jpg)
Saludos desde Madrid! 🇻🇪 Venezuela libre!!
Yo tuve una DR BIG 50...queridos 80's, la pico pato. Bien recordado Isaac!! Me encantan estos fast reviews. Gràcies!!!!!
Gracias Isaac, por comentar tu experiencia personal con primeras motos. Y complementar con los datos de info historia Suzuki. Saludos desde Uruguay
Hola Isaac, un placer verte en casa vídeo y las ganas que le pones. Soy un motero novato y como sugerencia me encantaría un vídeo con consejos en la conducción de motos, a poder ser en carretera, si algún día me da por aprender off road tengo claro que serías mi primera opción!. Gracias por tus videos y un abrazo desde Asturias!.
Yo ya no me compro motos sin ver antes tu reseña!!! Gracias tío 😁🤝💯
Gran tipo Miguel, buen viaje!!
Buena prueba y bien puntualizado lo de la no V de la nueva vstrom 2en linea y lo de la originalidad suzuki pico pato propia de la extinta DR.
Me alegra verte en tu linea de buena energía y optimismo.
GassSS
Hola Isaac, yo la tengo y creí que no iba también por offroad hasta que vi este video, me di cuenta que el que no sabe soy yo, no la moto jajaja, excelente video, saludos desde mexico
El peluche le da el toque "adventure" a la moto...😂😂😂😂
Saludos desde Chile Isaac! no te he hecho caso y sigo firme con mi himalayan jajaja saludos!
gracias Isaac y gracias Guillermo. Venezuela libre!!!
Esperemos que Suzuki saque nuevamente al mercado en europa la DR400
Que tal hacer la bajada de subida?
Guillermo, has subido la horquilla para llegar mejor al suelo y/o has puesto bieletas mas largas? quiza me equivoco, pero me ha parecido q la moto tenía menos altura libre de lo normal. muchas gracias a ti y a Isaac por el excelente vídeo y viva Venezuela libre!!! un abrazo
Esperaba mucho más de esta moto. Creo que Suzuki podría haber roto el mercado y al final se quedó en terreno de nadie.
Gracias por la prueba!!
Como todo lo que hace Suzuki. Lo más destacable es que siempre logran estéticas muy icónicas.
Hombre, mírate vídeos de onthebackwheel, por ejemplo, para hacerte una opinión más contrastada. Y ya no te digo Tom Barrer o Austin Teyler, que son más pro. Esta susi, como la mayoría de motos de hoy, da pa lo que dé el piloto ;)
Pruébala y dejaros de vídeos,a mi me ha enamorado. Entre esta y la Tuareg dame esta.
Pues igual que Honda y su esperadisima Transalp....
@@javiergc1141en esta misma decisión estoy pero no me decido la verdad :/
Grande Miguel!!
⚠⚠?? quando vamos a tener la prueba de la cfmoto 450mt ???⚠⚠
Joroba Isaac! Para salir a lo marrón esa pantalla deslizante se baja, está hecha así para esa función, son las dos bayonetas que se ven donde se junta con la guía, 5-6 segundos como mucho! Ya sé que no tocas la moto al probarla, pero eso es lo mismo que cuando paras a quitar el ABS, una cuestión de seguridad. Yo he tenido ese tipo de pantalla en dos motos, en la actual no hay; y para viajar, pistas suaves, ciudad, invierno, verano, es lo más práctico que he tenido, eso sí la Givi Airflow es fea como ella sola (no la aconsejo para uso racing en campo).
Cierto, que dolor ver la.pantalla subida hasta arriba... Yo en mi vstrom 650 la airflow siempre abajo del todo... Y va de maravilla
Yo tengo una 650 del año 2004 y ya la compré con esa idea en la mente, moto cómoda para viajar y hacer pistas sencillas ocasionales para llegar a según que sitios
La 650 mal para pistas. Pesa mucho y es muy larga
@@Robertin69 pistas sencillas, no me jodas que no estoy tan pirado como Isaac.
Ahora en serio, yo he visto hacer cosas muy bestias con más de una pero gente con muy buenas manos, eso sí le acortas la vida útil mucho.
Otro ejemplo ese compañero Venezolano viviendo aventuras dando las Gracias a nuestros grandes Carles e Isaac🎉🎉 Sobre la Suzuki el resultado es algo decepcionante con lo que esperábamos antes de su llegada, pero viendo la realidad y los números Suzuki piensa en ventas de uso real y eso es más asfalto que tierra, esperaremos una versión más off, aunque el precio ya no corresponde a lo que era antes😅
Por finnnnnnnnn!
Feliu eres un rompesuzuki😮
Al fin la probasteeeee jajajajajahajajaahjajaja vengo de puras V-Strom y también soy venezolano
5 segundos de video y ya nos ha enseñado que hoy SI va con guantes!!
Like para que pruebe la honda xr 400
Que agusto se quedó el dueño con ese entramado de plásticos en el frontal jejeje.
Yo tengo una y estoy contento, un pelín alta y pesada, pero zumba bien.
Y es bonita de narices.
@@josramia2472 Va muy bien, el motor tiene mucha patada y es muy noble. Y comodísima
Pesada es algo subjetivo. Yo tengo la 1050 y esa me parece un Vespino 😝
@@jota_rad1837 eso es pq estás muy fuerte jejeje.
A mí se me ha caído un par de veces en parado, por despistado.
Isaac algo sabe . Las probo a todas . Seguro q tambien tiene su corazón en alguna marca . La verdad de esta moto se aprecia después de los 100 mil km .
Excelente moto, la cual cumple vien su propsito
La KTM 890 los modos se quedan fijos hasta que tu los vuelve a cambiar, cosa que es para mi comodisima!
Viva venezuela en esta vaina caballero jajajajaja.. gracias Isaac, y gracias al paisano, una belleza de moto y un muy buen video como siempre.
Esa suzuki me ha llamado mucho la atencion, creo que es la que mas me gusta de las trail medias para lo que una trail debe hacer... hacerlo todo, curvas comodamente, carretera comodamente, ir a duo con equipaje comodamente... algunas marcas se olvidan de que son motos multiuso y las venden incompletas, sin soporte de baul por ejemplo, o con un asiento de pasajero diminuto.
Nuevamente, gracias.
Eso es lo bueno de ser moteros somos una sola familia
Hola , una aclaración con respecto a Kawasaki, actualmente si tiene una Big Trail que es la mítica e indestructible KLR 650 inyectada , conocida como la versión Gen 3 , que si bien es cierto por normativa no ha ingresado a España, sí se ha vendido bastante en EEUU, Australia , Sudamérica y otros países.
Esta moto puede ser la mas polivalente de todas, yo tengo una y la suspensión es verdad que no le encontraba el punto para sentirme agusto pero viendo este video e informándome de probadores europeos, e pedido muelles mas duros de Hessler rally, espero que mejore el comportamiento en off.
Isaac y la KLR 650..... ?
Buena moto. No sobresale en nada ni le falta nada . Como todas las Suzuki 😂 . Para ir tranquilo por campo y un poco mas k tranquilo va muy bien y por carretera muy muy bien .
De verdad se ve algo con esa pantalla gigantesca?
Lo del peluche y ese pantallón es peculiar en una moto de aventura 😅
Kawasaki vende sus KLR 650 en algunos mercados.
Es una trail de la vieja escuela, de las que se siguen viendo por nuestras carreteras todavia de principios de los 90.
Que piensas de este modelo?
Y dice que no hay kawas trail
Porque en españa no están
He vist diferents proves d'aquesta moto, enfrontada a d'altres, com la Transalp, en alguns canals francesos. Al país veí, tot i que també es ven més la Honda, la major part dels provadors han escollit la Suzuki per davant les altres. M'ha semblat interessant, penso que els provadors francesos, o del nord d'Europa, ens porten avantatge en parlar del mon trail. Jo tinc una Transalp del 92, l'autèntica!
El muñeco va bien agarrado ehhhhh😅😅😅😅😅😂😂😂😂
Podria salir en la chusta de la semana…😂
Hola Isaac, estoy por comprarme mi primera moto con mayor cilindrada a 650, y estoy eligiendo entre la Voge 900 DSX, la Suzuki V-Strom 800 DE y con menos intención la Honda Transalp 750. Yo soy una persona de 1,70 m de altura y el uso de la moto sería dual, pero con menor uso off road que de carretera. Llevo años sin darle duro a las trillas, por lo cual no creo que a esta primera moto de esta cilindrada le vaya a exigir mucho en off road. Cuál es tu recomendación?
Es como el de motos x1000, son todas buenas y es una chusta con una pantalla de moto de correos 😂
Puedes probar porfavor la CFMOTO 450 MT?? 😮
@@Claudio_apl un trasto
@@enricomorini123 a qué te refieres?? 😯😯 No te la comprarías??
@@Claudio_apl si busco moto lijera para trail un poco duro no.. ya es una moto muy pesada y voluminosa para esto. No tiene sentido que la peña que tiene una GS, se compre esta como segunda moto. És una moto entrada al trail. No una segona moto
Ya la tienen, la version Djebel
Y es por eso amigos, que no hay que dejarle que pruebe las motos Isaac Feliu (es broma e ironía). Otro videaco, como siempre sin defraudar. ¡Ráfagas! 😎🤙
Moto eterna pero sin sensaciones ni pasión , prefiero vivir un día de aventura que 100 postrado en una cama 😊
Este motor tiene mucha pasión, esta bien vivo!
Y vive mucho más q un loncin 😅
Este tipo de moto , están de moda,como son por poner un ejemplo como los coches suv de hoy , en realidad solo tienen la apariencia de todoterreno, pero en la práctica solo te permitirán sortear un bordillo elevado o un camino poco accidentado, a estas trails les pasa algo parecido , son motos polivalentes, que te sirven un poco para todo, sin ser especialistas en nada.
Ahora entre peluches colgando, cascos con coletas, bolsa sobre las defensas faros auxiliares... Más que motos ya aparecen transformers.
Mi próxima moto será china. Los japos van cuesta abajo.
Suzuki gs500, alias "la viga" era y es más dura que el tobillo de una cabra, bicilindrica refrigerada por aire ❤❤
Te doy like y comparto para cubrir a ese plastico quemado 😂
osea, todas las motos van bien.
la 1a moto que dius, la GS 500, te la va vendre en Jordi Serra.....
JAJAJAJJAAA Con mimosin y dos cúpulas? Que se pague la promo el jabón 😂😂😂😂
Que en estos precios no incluyan de serie neumáticos sin cámara y control de crucero es de ser muy rácanos, y mira que me gusta la moto pero... los chinos vienen pisando fuerte
La Suzuki, alfinal japo, equivalente a los Toyotas, irrompilbles.
Yo eh probado ambas, 800 y 1050 DE y estan muy bien.
Eso si, me tiene la Desert 💘 💘, pero, me quedo con una suzuki antes que una china.
Hombre por seguridad podía haber bajado la cúpula que es un segundo
La pantalla que le ha puesto no puede ser más fea😂
Yo tengo una, y vengo de tener una KTM exc enduro. a ver... Es una moto excelente pero no es una trail off road como pueda ser la Tenere, casi siempre voy con mi mujer de paquete y hemos hecho muchas pistas con gravilla, barro etc y carreteras destrozadas llenas de baches, y no tengo ninguna queja.
El "problema" de Isaac es que hace off road profesional tipo rallye, y obviamente está moto de serie no es 100% off road, si ni siquiera le gusta la Tenere que es la trail "barata" más off road del mercado.
No le saca nada Bueno y al final dice que moto buena😂.
Son especiales en sus pruebas 😂😂
El tipo es un endurista y le da como rengo a la muleta, la moto no es mala pero para su nivel y exigencias le falta, para cualquiera sobra moto por todos lados
Como que no, buen motor, buen chasis, suspensiones buenas(xo blandas, eso son gustos o necesidades) posición buena xa carretera.... Otra cosa es que la moto no valla con el
@@davidaguado8405 no dice nada Bueno de ella y menos la posicion de conduccion. Que no pasa nada el da su opinion. Hay miles de motos y gustos para Todo.
@@enricomorini123
Así son todas las Suzukis.
Ninguna tiene nada especialmente bueno o novedoso.
Pero suelen ir bien y no suelen tener fallas gordas.
Te dejan una moto y casi la destrozas🤦
Ni loco te dejo la mía
La V650,con motor en V, se sigue vendiendo, que compré una hace meses. La 800 me la planteé, pero justo ese motor en V inclinó la balanza.
Sii, tendrian que sacar una version al estilo DE Hessler...ruclips.net/video/zysYyj3_vb0/видео.htmlsi=JWQuDypQ3NKG8Nro
Ufff que pantalla más grande con el sol no se ve nada, no? Por lo demás.....
SUZUKI ES SUZUKI DE ECHO TENGO 2 Y UNA CHILA
La cupula gigante y el peluche son para quitarle la moto al chaval. Que horror joder
Está baja porque esta bajada de horquilla
Yo creo que esta moto permite bastante mas en off de lo que comenta Isaac
Tu eres un troll ,sabes ridear mejor que Isac?
Detall del boss, la ilusio del nanu no te preu!
Se rompe sólo de mirarla.
potaje
El no le ha dado como es. Esa moto es un tractor y muy cómoda para off y on
Cuantas tonterías dices Isaac.... Que osada es la ignorancia!
La probe.... Y para mi es una moto que esta en tierra de nadie.... Aparte de da calidad para mi.... Pesima.... Plasticoso todo.... Falta de detalle...oxidos en una moto de prueba con 1000km....
Sinceramente hay motos mucho mejor por menos
@RodardeViaje