надо подробнее рассказать про сиденья куда как и в какие положения они могут менять свое положение и есть ли какие то ограничения по снятию передвижению
Дизайн классный) интересно, будет ли Li Auto в будущем разрабатывать легковые автомобили класса D и E P. S. Мне показалось, или на 21:47 засветился Сергей Гилевич?)
Сделилибы как L9 последовательный гибрид это было бы пушка. С таким запасом хода только начал кайфовать а тут батарея села😂😂😂
Космос какой-то....
Стас, спасибо за обзор! Интересно! 💪💪💪
Реально, космос!! Китайцы впереди планеты!)) 💥💥
Эта машина, просто обязана была быть гибридом!!!
согласен, нужно было сделать 2 версии, электро и гибрид.
Спасибо за видео)
надо подробнее рассказать про сиденья куда как и в какие положения они могут менять свое положение и есть ли какие то ограничения по снятию передвижению
голос Гилевича за кадром?
Банда Гилевича)
Он просто х**@@ПетрВасильев-т8ы
Дизайн классный) интересно, будет ли Li Auto в будущем разрабатывать легковые автомобили класса D и E
P. S. Мне показалось, или на 21:47 засветился Сергей Гилевич?)
Ожидается Li L6 меньше чем L7 будет.
@@stanliofficial Li1, Li2, Li3
Есть запас
@@ГеннадийЛихачев-ю1ш Ван уже был. Как по мне, самый симпатичный из "семейства".
Мега провалился, без гибрида и клиренса🎉
Смотря о каком рынке и регионе речь, на юге в Китае клиренс и гибрид не принципиальные вещи.
добавят может потом
Цена 71000 $ да
Гибрид будет, или только электричка?
Только электричка.
102 квт.ч батарея вроде, а не 105?
Ага, 102.7 кВт.ч
Клиренс у него низкий да ? Или можно поднимать?
Пневма, можно поднимать.
На 1см😢
У Крайслер такое было в начале 00х
В точку.
Так это ж Истра!