um dies zu ergänzen: Rudy63 1. Clip: A 61 Rudy63 2. Clip: A 6 Dodo 1. Clip: Blankenhain Dodo 2. Clip: B 85 Dodo 3. Clip: Ribnitz Dodo 4. Clip: Blankenhain Marcel V.: Alle München
Ne keine Angst, wir steinigen hier nicht. Dafür musst du nur auf der Karolineninsel dem Christian hinterherlaufen, wenn er mit seinem e-Bike (oder war's Pedelec?) unsichtbar unterwegs ist. Mit laufender Kamera, ohne Bildstabilisator, und das dann hier aufm Kanal veröffentnlichen ;-)
7:25 In dem Augenblick, wo du sagst "Hier sind immer noch 80 km/h", kommt die Dashcam am "Ende aller Begrenzungen"-Schild vorbei, somit ist hier die Begrenzung auf 80 km/h aufgehoben.
In Peine bisher nicht Aber die wollen jetzt eine Straße erneuern und die Schutzstreifen von 1,0 auf 1‘5 Meter erweitern Die Fahrbahn bleibt aber bei 4,5 Meter was heißt ohne befahren des Schutzstreifens ist kein vorbei kommen möglich und ich sehe schon die knappen Überholmanöver und die Gefährdungen kommen weil man mal kurz warten muss um wieder 50 zu fahren
@@dome8075in Asten habens bei einer Straße zwei relativ breite Schutzstreifen aufgemalt. Jetzt ist in der Mitte ein Streifen frei in der Breite für eine Autospur. Also für Beide Richtungen gibt es nur einen Fahrstreifen, oder halt ausweichen auf den Fahrradschutzstreifen. Früher wurde relativ schön überholt, nun ist der Schutzstreifen ja eh eine eigene Spur und man kann in der Mitte schön ohne viel Abstand durchfahren. Das Verkehrsaufkommen dort ist so gering, dass meine Meinung nach keine Schutzstreifen notwendig sind.
Und dann jaulen die vielen selbsternannten Fahr-Profis ganz empört auf: "MIMIMIMIMIMIMIMI DER ÜBERHOLTE DARF NICHT BESCHLEUNIGEN!!1!11!!". Dann kauft euch doch Karren mit ordentlich Power unter der Motorhaube 😂
Mit einem Renault Twizy habe ich eine Stelle, da passiert das öfters. Bis zum Ortsausgang sind 30, die Fahrt außer mir aber kaum einer. Wenn kein Gegenverkehr kommt, dann beschleunige ich auch aus dem Ort raus, meistens mit dem Ergebnis, dass der hinter mir nicht vorbei kommt und wieder vor mir einschert. Wenn sie doch an mir vorbeikommen, dann fahren sie meistens auch in der Endgeschwindigkeit langsamer als ich und ich hänge die ganze Zeit im Kofferraum (eigentlich nicht, weil Sicherheitsabstand) und winke an der nächsten Kreuzung nochmal.
2:02 Richtig, Schutzstreifen ist kein Radweg. Bei Bedarf darf das KFZ den Schutzstreifen befahren, das Fahrrad hat da aber immer Vorrang drauf. Und ja, auch dieser Schutzstreifen ist wieder mal nur Alibi-mäßig angelegt worden, den hätte man besser ganz weg gelassen. 2:51 Welchen Bus meinst du? Der, der die Fahrbahn blockiert oder der, der ihn rausgelassen hat um dann über den Bürgersteig zu fahren? 😂 6:41 Ohne Beschilderung: Ja, stehen alle im Halteverbot. Es kann aber sein, dass durch Beschilderung das Halten und Parken da erlaubt ist. 10:26 Falsch, das ist ein Haltelinienverstoß. Ein Rotlichtverstoß ist es erst wenn er die Kreuzung überquert hat. Hab ich auch erst vor kurzem gelernt 😉 9:55 Wie der weiße PKW darauf anzuhalten und ihn nicht frei zu halten ist eine genauso gute Idee oder wie der Einsender selbst die Kreuzung nicht frei zu halten 😉 10:09 Wie gesagt, kein Rotlichtverstoß, nur ein Haltelinienverstoß
1:55 Eigentor von Dome: der Radschutzstreifen darf nur bei Bedarf von Kfz befahren werden. Der Abstand nach links zum Gegenverkehr ist so groß, dass man sich NICHT mit Absicht komplett nach rechts stellen DARF (geschweige denn muss...)!
Mag in der Kamera Position täuschen aber bei der Stelle ist es nötig Schau doch aufs Auto vor mir das fährt genau so halb auf den Schutzstreifen wie ich wegen dem Gegenverkehr Es sind ohne Schutzstreifen exakt 2 Meter Fahrbahnbreite pro Seite Also ist ein vorbei kommen ohne die Benutzung des Schutzstreifens nicht möglich Wer nachmessen will es handelt sich um die Kreuzung Kantstraße Werderstraße in Peine
Die Radfahrerin umfährt Domes Auto über Parkflächen und fährt dann von dort wieder in den fließenden Verkehr, sie hat hier laut § 10 StVO keine Vorfahrt.
@@rallye_in_mitteldeutschland das kommt noch dazu Mit geht’s um den Fakt das ich nicht unnötig weit rechts fahre weil ich ganz genau weiß wie ein Schutzstreifen funktioniert im Gegensatz zum Radweg weil den hätte ich ich unter keinen Umständen befahren dürfen
@@dome8075 Der darf aber auch nur benutzt werden, wenn kein Fahrradfahrer behindert wird. Allerdings stimme ich dem Moderator zu, was bei den Verkehrsplanern wohl falsch gelaufen ist 🙂 Die Stadt soll wohl unbedingt fahrradfreundlich werden und da haben sie mit Darts auf den Stadtplan geworfen, um zu entscheiden, wo das passieren soll.
@@M0rdH0rstwo habe ich die Fahrradfahrerin denn beh.ndert? Sie kommt vom Parkplatz und fährt einfach vor mich weil sie es nicht für nötig hält Verkehrsbedingt zu warten Also wenn dann hat sie mich beh.ndert😅
1:20 Mit 52GPS-km/h auf einen "Vorfahrtnehmer" zuzurasen, um dann 20m weiter links auf einen Parkplatz einzubiegen... Schickt das doch an eure Fahrerlaubnisbehörde. Aber doch nicht an einen Dashcam-Kanal. Dann habt ihr wenigstens folgenreiche Kommentare.
Du weißt scheinbar nicht dass das GPS ca 3-4 Sekunden Verzögerung hat wenn es die Geschwindigkeit anzeigt Ich habe früh rollen lassen und gebremst sonst hätte es ja geknallt wenn ich wie du behauptest ungebremst weiter gefahren wäre Übrigens gut zu sehen bei 1:27 weil ich schon stehe aber das gps erst noch 14 km/h dann 7 km/h und dann 2 km/h anzeigt bis dann 0 da steht
7:00 hier hätte man aber rechts fahren können und müssen. Es wurde niemand überholt und das Fahrzeug von Rudy scheint breiter als die erlaubte Breite von 2,10 m für die Fahrspur zu sein, da er auf der gelben Markierung fährt.
@@dome8075 er fährt vermutlich schon eine Zeit dort also hätte er auch rechts fahren können. Der Clip beginnt eben erst als es schon zu spät war die Fahrspur zu wechseln.
In der Originaldatei sieht man auch, dass er davor schon die ganze Zeit ziemlich unnötig links fährt. Dss habe ich aber zum Schutz des Einsenders rausgeschnitten 🙃
Den Starvis 2 habe ich auch in meiner neuen 70mai A510. Bin echt sehr zufrieden, mit der kleinen "Maus." Muss aber auch sagen, dass meine alte Azdome GS 63H ein super Bild gemacht hat. ✌️😎 (Saxy)
7:45 wer sollte ihm einen Strafzettel geben? Der befestigt ein Plakat für ein kommunales Unternehmen, in dessen Aufsichtsrat der Bürgermeister der Stadt sitzt.
@@UnsichtbarerChristian Bei einigen schon und aus diesen Grund sollte man eher zurück stecken als das Leben aufs Spiel zu setzen. Ihr in der Situation zwar harmlos aber trotzdem
@@UnsichtbarerChristian Muss man da wie fast immer wie ein Gestörter voll draufhalten? Jeder normale Mensch wäre hinten am Heck vorbei gefahren. Aber dann hat man ja keine "tollen" Videos. Du bist einfach nur peinlich. Also ich würde mich schämen, so was einzuschicken. Die anderen Videos von dir waren auch nicht besser. 🤦♂ Mich wundert es immer, dass so viele Kanäle diesen Mist annehmen und dann auch noch schön reden.
9:30 Wenn man nur Kamaras instalieren würde (mal gänzlich von anderen Faktoren abgesehen) 1Mio investieren für 100.000 Kamaras und dann gibts pro Monat 5000 Tikets xD sowie einige Arbeitsplätze geschaffen wegen so Honks :) Ich fahre auch ein 50ccmE und kämme nicht mal auf die IDEE so Banane zu Fahren :)
@@imoshag4401 Gibt zu jedem Vorteil immer ein Nachteil. Und da gebe ich dir Recht, manche würden ersticken wenn Atmen nicht ein Reflex wäre 😅☝️. Und andere sind einfach nur Leute die die Pfanne heiß haben.
2:00, wenn du doch weißt, dass es ein Schutzstreifen ist, dann musst du ihn auch freihalten! Also das musst du auch, wenn du es nicht weißt. Darauf stehen, so wie Dome vor der roten Ampel, ist nicht erlaubt! Damit nötigst du die Radfahrerin den Schutzstreifen zu verlassen. Wenn sie nach links, auf die Fahrbahn ausweicht, kann es sogar mit Gefährdung sein. Und selbst wenn Dome im Recht wäre, warum muss man einen Radfahrer an hupen und damit provozieren, dass er sich erschrickt und stürzt? Und auch das über rot Fahren kann mit dem Hupen zusammen hängen, da sie sich umgedreht hat um zu gucken und damit die Ampel nicht mehr beobachten konnte. Meiner Meinung nach, hat Dome alles falsch gemacht.
5:35 Das Abdecken der Beschilderung wurde nicht vergessen, der Landkreis Wittmund und die Baubehörde wissen davon bescheid und haben mir mitgeteilt, dass diese Beschilderung nicht korrigiert wird!
@@trutenfuss Zitat_ "Er sieht das ein Auto den Radweg blockiert". WO liegt hier der Denkfehler ? Am blockierendem Fahrzeug ! Also Autofahrender MUSS man wissen dass man Radstruktur NUR "kreuzen" darf, aber weder auf ihr anhalten, noch auf ihr parken darf ! Der Autofahrende hätte nämlich auch von VOR der Radstruktur stehend ALLES sehen können ! vor allem wenn er ab und zu mal nach LINKS UNS nach Rechts schaut.
@@IsabellForster-of7rx Wenn man keine Ahnung hat, sollte man nochmal in die Fahrschule. Sie kreuzen eine Infrastruktur. Dies dürfen Sie nur, wenn Sie nicht behindern oder Gefährden und nur, wenn Sie diese auch gleich verlassen können. Aber das funktioniert ja eigentlich nur wirklich bei Bahnübergängen einigermaßen - die Fälle, wo es auch dort nicht funktioniert, kommen dann ja in den Nachrichten... Leider wird der Verstoß viel zu selten verfolgt und ist mit 20 Euro geradezu lächerlich. Wenn man selbst nicht fahren kann, andere zu behindern - vorsätzlich - sagt einiges über die Soziale Kompetenz aus, nicht war? Und warum bei Bahnübergängen? Weil der Zug eine hässliche Beule verursachen kann und eingriffe in den Bahnverkehr mit 700 Euro geandet werden können - wenn so ein Zug entgleist, wegen so ner Geistreichen "ich will aber da noch raus, sobald ich ne Lücke habe" überhaupt nicht lustig ist - der Fahrer im Auto ist selbst schuld, aber die Passagiere und das Zugpersonal sind "mit dabei" - daß gehört generell, um dieses Rücksichtslose Egoistische "Wenn ich nicht, dann auch die anderen nicht" ausgetrieben wird. Dann sähe es zu den Stoßzeiten auch auf den Kreuzungen nicht so Dolle aus, wie es aussieht...!
Immer wieder toll, wenn Fahrradwege von Autofahrern geplant werden, die vermutlich nie Fahrrad fahren. Die Autos müssten eigentlich vor dem Parkplatz stehenbleiben, weil es nicht möglich ist an der Ampel zu stehen ohne auf dem Schutzstreifen zu stehen oder den Gegenverkehr zu behindern. Der Autofahrer scheint aber auch nicht zu wissen, dass er einen Schutzstreifen zwar überfahren und im Begegnungsverkehr auch befahren darf (wenn er keinen Radfahrer gefährdet oder behindert), er darauf aber nicht stehen darf. Irgendwie scheint es da auch primär zwei Arten von Autofahrern zu geben: die einen die auf gar keinen Fall auf den Schutzstreifen fahren, auch nicht bei Gegenverkehr und die die denken, der wäre nur Deko und bräuchte eigentlich gar nicht beachtet werden. Aber zumindest darauf halten tun die wenigsten, abgesehen von Lieferfahrzeugen. Finde das als Autofahrer in den meisten Fällen gar nicht so schwer Radfahrer nicht zu behindern. Aber an solchen Stellen hat man keine Chance. Nur schimpfen ist dann Quatsch. Der Radfahrer hat genauso Grund zu meckern.
0:03: Ja, und was hast du mit deinem Vierrädrigen Platzverschwender drauf verloren? Eindeutige Gefährdung der Radfahrerin, denn du darfst diesen nur bei Bedarf, also wenn dir z. B.: ein LKW entgegen kommt, nutzen, um auszuweichen, wenn du dabei keine Radfahrer gefährdest oder behinderst! Ein Entgegenkommender PKW ist kein Grund diesen Mitzunutzen, da die entsprechende Restfahrbahnbreite breit genug ist. Und wenn du Überholst, dann gelten hier die 1,5m! 0:25: Keine Ahnung, was das sein sollte, in den USA gibt es immerhin noch Pfeile…
Doch genau dann ist der Bedarf gegeben … Die Fahrbahn ohne Schutzstreifen hat nur 4 Meter breite würde ich den Schutzstreifen nicht nutzen würde keiner durchkommen Desweiteren kommt die Radfahrerin vom Parkplatz weil sie nicht verkehrsbedingt warten will und hat somit keine Vorfahrt da die Vorfahrt auf der gesamten Fahrbahn gilt und der Schutzstreifen zur Fahrbahn gehört (bei einem Radweg wäre das anders) Also ich gefährde hier niemanden das macht die Radfahrerin in dem Clip gleich mehrfach selbst zum Schluss fährt sie auch noch bei rot
@@dome8075 Dann ist hier irgendwas Faul, denn der Schitzstreifen wurde hier nämlich aufgemalt, damit die Radfahrer sich vor den Autofahrern auf ihre Aufstellfläche stellen können… und damit ein Schutzstreifen aufgemalt werden darf, muß die Restfahrbahnbreite so breit sein, dass 2 PKW‘s aneinander vorbeikommen können, ohne dass der Schutzstreifen benutzt wird. Außerdem darf man sich nicht schon proforma auf diesem stellen, sondern diesen erst benutzen, wenn der Gegenverkehr tatsächlich kommt. So, und nun zu deiner These, die Radfahrerin kommt vom Parkplatz: Falsch, du hast sie zuerst überholt… Wie man zwar nicht im Intro, sondern im Clip danach sehen kann… Somit zwingst du sie zum Ausweichen, und dies stellt die Gefährdung bereits dar! Bleibt bei der Radfahrerin also nur der Rotlichtverstoß, den ich ebenfalls nicht gutheiße! Somit, man sollte immer zuerst an der eigenen Haustüre kehren… Zu dieser Spezialspur: als Auswärtiger kenne ich diese Spur nicht, und ich würde sie auch nicht nutzen, da sie für mich eine unklare Situation schafft. Hier hätte ich eher das Ganze so interpretiert, dass es, da die Spur offensichtlich eine andere Farbe hat, sich um kein Teil von einer Fahrbahn handelt, sondern um eine Fahrbahntrennung, somit kein Linksabbiegen möglich, so dass ich weitergefahren, und dann gewendet hätte… Das ist das Problem bei solchen Verkehrsversuchen, dass diese eben nicht entsprechend für alle bekannt gemacht werden, sondern nur im Lokalen Bereich. Ist in etwa so, wie die „Farbkleckse“ bei den Fahrradstraßen, die in meiner Heimatstadt auf die Fahrbahn gemalt werden, damit sich Autofahrende erinnern sollen, dass sie hier in einem besonderen Straßenabschnitt verkehren. Als ich diese das erste mal sah, dachte ich auch nur an „Moderne Kunst“!
Natürlich muss ich mich daraufstellen sonst kommt der Gegenverkehr nicht durch schau dir die Stelle an die ist einfach schlecht geplant An einer andern Stelle werden die Schutzstreifen jetzt sogar verbreitert dann bleiben nur noch 3,5 meter für die Autos also ist das befahren dann auch wieder zwingend nötig (ich suche mal den Artikel der Zeitung raus) Ich würde jetzt gerne mit Zeitstempel sehen wollen wo ich die Radfahrerin vorher überholt habe Kleiner Tipp nicht möglich weil ich sie vorher nicht überholt habe … Ist ein Schutzstreifen im klassischen Sinne nur für die Verdeutlichung rot Der Unterschied ist halt die gestrichelte Linie somit ist links abbiegen erlaubt
Hier ein Teil des Artikels aus der Zeitung Schutzstreifen werden breiter als bisher In seinen Grundzugen soll dieses System beibehalten werden - jedoch mit einigen Veränderungen, die auch Autofahrer betreffen. So sollen die Schutzstreifen dort, wo es keine baulich abgesetzten Radwege gibt, auf 1,5 Meter verbreitert werden. Dabei behalt die Fahrbahn laut entsprechender Vorlage der Verwaltung eine Mindestbreite von 4,5 Metern. Kommen sich dann beispielsweise ein Auto und ein Bus entgegen, reicht diese Breite nicht aus, ein Ausweichen über den Schutzstreifen ist in dem Fall nötig. Jetzt mein Senf dazu 4,5 Meter reicht für Autos nicht aus um ohne die Benutzung des Schutzstreifens vorbei zu kommen Mein auto ist nur 2,0 Meter breit wenn mir ein SUV mit 2,3 oder 2,4 Meter entgegen kommt passt das nicht da wir ja nicht 15 cm zu einander vorbei fahren können das sollten schon 50 cm zwischen liegen Und wenn 2 SUV‘s sich treffen klappt das auch nicht
Weiss du wie unfassbar egal mir das ist. Soll er gefälligst Blinken und ich muss nicht damit rechnen, dass jemand innerorts bei zulässiger Höchstgeschwindigkeit mich noch überholen will, haha
Ja, ich habe zwischendurch vergessen die Ortsnamen zu setzen, bitte steinigt mich nicht.
🪨
Sie lassen nach; liegt es an der Hitze oder Domes Gesang?
um dies zu ergänzen:
Rudy63 1. Clip: A 61
Rudy63 2. Clip: A 6
Dodo 1. Clip: Blankenhain
Dodo 2. Clip: B 85
Dodo 3. Clip: Ribnitz
Dodo 4. Clip: Blankenhain
Marcel V.: Alle München
Ne keine Angst, wir steinigen hier nicht. Dafür musst du nur auf der Karolineninsel dem Christian hinterherlaufen, wenn er mit seinem e-Bike (oder war's Pedelec?) unsichtbar unterwegs ist. Mit laufender Kamera, ohne Bildstabilisator, und das dann hier aufm Kanal veröffentnlichen ;-)
@@IsabellForster-of7rx Ist was kaputt mit dir?
So ist's schön, zm Frühstück bist Du mein erster Kanal, danke sehr.
Solche Videos sind ja immer ganz interessant, wenn der Moderator beim Reden nicht fast einschlafen würde.
7:25 In dem Augenblick, wo du sagst "Hier sind immer noch 80 km/h", kommt die Dashcam am "Ende aller Begrenzungen"-Schild vorbei, somit ist hier die Begrenzung auf 80 km/h aufgehoben.
2:08 gibt es Schutzstreifen wo die Planer *keinen* Lack gesoffen haben?
In Peine bisher nicht
Aber die wollen jetzt eine Straße erneuern und die Schutzstreifen von 1,0 auf 1‘5 Meter erweitern
Die Fahrbahn bleibt aber bei 4,5 Meter was heißt ohne befahren des Schutzstreifens ist kein vorbei kommen möglich und ich sehe schon die knappen Überholmanöver und die Gefährdungen kommen weil man mal kurz warten muss um wieder 50 zu fahren
@@dome8075in Asten habens bei einer Straße zwei relativ breite Schutzstreifen aufgemalt.
Jetzt ist in der Mitte ein Streifen frei in der Breite für eine Autospur.
Also für Beide Richtungen gibt es nur einen Fahrstreifen, oder halt ausweichen auf den Fahrradschutzstreifen.
Früher wurde relativ schön überholt, nun ist der Schutzstreifen ja eh eine eigene Spur und man kann in der Mitte schön ohne viel Abstand durchfahren.
Das Verkehrsaufkommen dort ist so gering, dass meine Meinung nach keine Schutzstreifen notwendig sind.
1:00 Ich hasse diese Typen, die meinen schon vor dem Ortsschild überholen zu müssen😤
hatte ich auch mal nur hatte der nen vw multivan und ich hab es nicht bemerkt und natuerlich stoff gegeben am ortsschild und er kam nicht mit xD
Und dann jaulen die vielen selbsternannten Fahr-Profis ganz empört auf: "MIMIMIMIMIMIMIMI DER ÜBERHOLTE DARF NICHT BESCHLEUNIGEN!!1!11!!". Dann kauft euch doch Karren mit ordentlich Power unter der Motorhaube 😂
Mit einem Renault Twizy habe ich eine Stelle, da passiert das öfters. Bis zum Ortsausgang sind 30, die Fahrt außer mir aber kaum einer. Wenn kein Gegenverkehr kommt, dann beschleunige ich auch aus dem Ort raus, meistens mit dem Ergebnis, dass der hinter mir nicht vorbei kommt und wieder vor mir einschert. Wenn sie doch an mir vorbeikommen, dann fahren sie meistens auch in der Endgeschwindigkeit langsamer als ich und ich hänge die ganze Zeit im Kofferraum (eigentlich nicht, weil Sicherheitsabstand) und winke an der nächsten Kreuzung nochmal.
2:02 Richtig, Schutzstreifen ist kein Radweg. Bei Bedarf darf das KFZ den Schutzstreifen befahren, das Fahrrad hat da aber immer Vorrang drauf. Und ja, auch dieser Schutzstreifen ist wieder mal nur Alibi-mäßig angelegt worden, den hätte man besser ganz weg gelassen.
2:51 Welchen Bus meinst du? Der, der die Fahrbahn blockiert oder der, der ihn rausgelassen hat um dann über den Bürgersteig zu fahren? 😂
6:41 Ohne Beschilderung: Ja, stehen alle im Halteverbot. Es kann aber sein, dass durch Beschilderung das Halten und Parken da erlaubt ist.
10:26 Falsch, das ist ein Haltelinienverstoß. Ein Rotlichtverstoß ist es erst wenn er die Kreuzung überquert hat. Hab ich auch erst vor kurzem gelernt 😉
9:55 Wie der weiße PKW darauf anzuhalten und ihn nicht frei zu halten ist eine genauso gute Idee oder wie der Einsender selbst die Kreuzung nicht frei zu halten 😉
10:09 Wie gesagt, kein Rotlichtverstoß, nur ein Haltelinienverstoß
Es ist streng genommen kein Haltelinienverstoß mehr, weil sie in den gesicherten Teil der Kreuzung (Fußgängerüberweg) gefahren sind
Ich würde auch gern in „Ortsname“ wohnen. Da fahren sie wie bekloppt aber schön isses schon
2:40 Dachte zuerst, der Bus hätte SOS angeschrieben ... 😁
Ich werde nie mehr 505 lesen können 😂
Danke dafür … 😂
Der Cayenne bei 1:00 war bestimmt nur ein V6 und hatte nicht die Leistung, die der Fahrer sich gewünscht hätte 🤣
1:55 Eigentor von Dome: der Radschutzstreifen darf nur bei Bedarf von Kfz befahren werden. Der Abstand nach links zum Gegenverkehr ist so groß, dass man sich NICHT mit Absicht komplett nach rechts stellen DARF (geschweige denn muss...)!
Mag in der Kamera Position täuschen aber bei der Stelle ist es nötig
Schau doch aufs Auto vor mir das fährt genau so halb auf den Schutzstreifen wie ich wegen dem Gegenverkehr
Es sind ohne Schutzstreifen exakt 2 Meter Fahrbahnbreite pro Seite
Also ist ein vorbei kommen ohne die Benutzung des Schutzstreifens nicht möglich
Wer nachmessen will es handelt sich um die Kreuzung Kantstraße Werderstraße in Peine
Die Radfahrerin umfährt Domes Auto über Parkflächen und fährt dann von dort wieder in den fließenden Verkehr, sie hat hier laut § 10 StVO keine Vorfahrt.
@@rallye_in_mitteldeutschland das kommt noch dazu
Mit geht’s um den Fakt das ich nicht unnötig weit rechts fahre weil ich ganz genau weiß wie ein Schutzstreifen funktioniert im Gegensatz zum Radweg weil den hätte ich ich unter keinen Umständen befahren dürfen
@@dome8075 Der darf aber auch nur benutzt werden, wenn kein Fahrradfahrer behindert wird. Allerdings stimme ich dem Moderator zu, was bei den Verkehrsplanern wohl falsch gelaufen ist 🙂
Die Stadt soll wohl unbedingt fahrradfreundlich werden und da haben sie mit Darts auf den Stadtplan geworfen, um zu entscheiden, wo das passieren soll.
@@M0rdH0rstwo habe ich die Fahrradfahrerin denn beh.ndert?
Sie kommt vom Parkplatz und fährt einfach vor mich weil sie es nicht für nötig hält Verkehrsbedingt zu warten
Also wenn dann hat sie mich beh.ndert😅
Perfekt 😍 zum frühstücken
1:00 Direkt schon der geilste Spruch am frühen Morgen. Panzerfahrer hast du nur vergessen 😅🤣
1:20
Mit 52GPS-km/h auf einen "Vorfahrtnehmer" zuzurasen,
um dann 20m weiter links auf einen Parkplatz einzubiegen...
Schickt das doch an eure Fahrerlaubnisbehörde.
Aber doch nicht an einen Dashcam-Kanal.
Dann habt ihr wenigstens folgenreiche Kommentare.
Du weißt scheinbar nicht dass das GPS ca 3-4 Sekunden Verzögerung hat wenn es die Geschwindigkeit anzeigt
Ich habe früh rollen lassen und gebremst sonst hätte es ja geknallt wenn ich wie du behauptest ungebremst weiter gefahren wäre
Übrigens gut zu sehen bei 1:27 weil ich schon stehe aber das gps erst noch 14 km/h dann 7 km/h und dann 2 km/h anzeigt bis dann 0 da steht
thank...
Gänsehaut...
0:44 - Da fährt auch jeder wie er will xD Könnte man glatt nen Shared Place draus machen...
6:42 - na endlich, kam aber spät
@6:47 das war neu! der kreuzing von heck ansicht! :D
7:00 hier hätte man aber rechts fahren können und müssen. Es wurde niemand überholt und das Fahrzeug von Rudy scheint breiter als die erlaubte Breite von 2,10 m für die Fahrspur zu sein, da er auf der gelben Markierung fährt.
Durchgezogenen Linie
Aber vorher hätte er rüber gekonnt das stimmt
@@dome8075 er fährt vermutlich schon eine Zeit dort also hätte er auch rechts fahren können. Der Clip beginnt eben erst als es schon zu spät war die Fahrspur zu wechseln.
In der Originaldatei sieht man auch, dass er davor schon die ganze Zeit ziemlich unnötig links fährt. Dss habe ich aber zum Schutz des Einsenders rausgeschnitten 🙃
Den Starvis 2 habe ich auch in meiner neuen 70mai A510. Bin echt sehr zufrieden, mit der kleinen "Maus." Muss aber auch sagen, dass meine alte Azdome GS 63H ein super Bild gemacht hat. ✌️😎 (Saxy)
0:52 - Ach wieder so einer der meint sobald er das Ortsausgangsschild sieht darf er 100 xD
7:45 wer sollte ihm einen Strafzettel geben? Der befestigt ein Plakat für ein kommunales Unternehmen, in dessen Aufsichtsrat der Bürgermeister der Stadt sitzt.
6:40 ich finde das auto rechts interessant. Es steht links auf der Geradeaus-Spur und biegt rechts ab :D
6:42*
*6:44
6:17 wie gechillt der Lock the Video" sagt XD.
3:04 Der Linkseinbieger hätte auch nicht so fahren dürfen. Aufgrund von Z.295 kann man aus Parkplatz legal nur nach rechts raus.
richtig, deswegen ist der transporterfahrer der idiot und nicht der busfahrer
@@tutnixxnaja der Transporter blinkt links der Busfahrer hätte sich denken können was passiert 😅
2:46 Das Gegenteil von gut ist bekanntlich "gut gemeint".
5:27
Für mich sieht das so aus, ob die A-Säule in Wege war
Ist der Kopf unbeweglich?
@@UnsichtbarerChristian
Bei einigen schon und aus diesen Grund sollte man eher zurück stecken als das Leben aufs Spiel zu setzen.
Ihr in der Situation zwar harmlos aber trotzdem
@@UnsichtbarerChristian Muss man da wie fast immer wie ein Gestörter voll draufhalten? Jeder normale Mensch wäre hinten am Heck vorbei gefahren. Aber dann hat man ja keine "tollen" Videos. Du bist einfach nur peinlich. Also ich würde mich schämen, so was einzuschicken. Die anderen Videos von dir waren auch nicht besser. 🤦♂ Mich wundert es immer, dass so viele Kanäle diesen Mist annehmen und dann auch noch schön reden.
3:51 Du hast mein Bild von dir zerstört! Ich habe mir vorgestellt, das du blonde Haare hast! Alles kaputt! Danke 😂😊
Ich hatte als Kind mal Strohblonde Haare, falls das hilft xD
@@udcc 🤣😂 Dann Beine kürzer schneiden und ich habe dich als Kind 🤣😂
Was wäre wenn du wüsstest das der Kerl nen Vollbart hat?:D
@@dome8075 dann hätte er ein Kind mit Vollbart :D
@@dome8075 Den habe ich schon mit 13 😜😂
9:30 Wenn man nur Kamaras instalieren würde (mal gänzlich von anderen Faktoren abgesehen) 1Mio investieren für 100.000 Kamaras und dann gibts pro Monat 5000 Tikets xD sowie einige Arbeitsplätze geschaffen wegen so Honks :)
Ich fahre auch ein 50ccmE und kämme nicht mal auf die IDEE so Banane zu Fahren :)
"Wenn man nur Kamaras instalieren würde"
Und weiterhin zum Überwachungsstaat.
Denken ist in diesem Lande zu einer reinen Glückssache mutiert.
@@imoshag4401 Gibt zu jedem Vorteil immer ein Nachteil.
Und da gebe ich dir Recht, manche würden ersticken wenn Atmen nicht ein Reflex wäre 😅☝️.
Und andere sind einfach nur Leute die die Pfanne heiß haben.
10:08 glaub Rotlicht Verstoß ist hier halb so schlimm - Kein Kennzeichen ist ne Straftat!
Der hat ein Kennzeichen, das ist aber fast hinter dem Hinterrad (ist wahrscheinlich so nicht zulässig), ist aber gepixelt
8:30 man kann es sich nicht aussuchen, an welcher Stelle ein Fahrzeug eine Panne hat und nicht mehr fahrbar ist.
2:00, wenn du doch weißt, dass es ein Schutzstreifen ist, dann musst du ihn auch freihalten! Also das musst du auch, wenn du es nicht weißt. Darauf stehen, so wie Dome vor der roten Ampel, ist nicht erlaubt! Damit nötigst du die Radfahrerin den Schutzstreifen zu verlassen. Wenn sie nach links, auf die Fahrbahn ausweicht, kann es sogar mit Gefährdung sein.
Und selbst wenn Dome im Recht wäre, warum muss man einen Radfahrer an hupen und damit provozieren, dass er sich erschrickt und stürzt? Und auch das über rot Fahren kann mit dem Hupen zusammen hängen, da sie sich umgedreht hat um zu gucken und damit die Ampel nicht mehr beobachten konnte.
Meiner Meinung nach, hat Dome alles falsch gemacht.
5:35
Das Abdecken der Beschilderung wurde nicht vergessen, der Landkreis Wittmund und die Baubehörde wissen davon bescheid und haben mir mitgeteilt, dass diese Beschilderung nicht korrigiert wird!
Oder anders ausgedrückt " wir wissen, dass wir Mist gebaut haben, das war Absicht und wir werden den Mist nicht korrigieren. "
@@trutenfuss Zitat_ "Er sieht das ein Auto den Radweg blockiert".
WO liegt hier der Denkfehler ?
Am blockierendem Fahrzeug !
Also Autofahrender MUSS man wissen dass man Radstruktur NUR "kreuzen" darf, aber weder auf ihr anhalten, noch auf ihr parken darf !
Der Autofahrende hätte nämlich auch von VOR der Radstruktur stehend ALLES sehen können !
vor allem wenn er ab und zu mal nach LINKS UNS nach Rechts schaut.
@@IsabellForster-of7rx Wenn man keine Ahnung hat, sollte man nochmal in die Fahrschule. Sie kreuzen eine Infrastruktur. Dies dürfen Sie nur, wenn Sie nicht behindern oder Gefährden und nur, wenn Sie diese auch gleich verlassen können. Aber das funktioniert ja eigentlich nur wirklich bei Bahnübergängen einigermaßen - die Fälle, wo es auch dort nicht funktioniert, kommen dann ja in den Nachrichten... Leider wird der Verstoß viel zu selten verfolgt und ist mit 20 Euro geradezu lächerlich. Wenn man selbst nicht fahren kann, andere zu behindern - vorsätzlich - sagt einiges über die Soziale Kompetenz aus, nicht war? Und warum bei Bahnübergängen? Weil der Zug eine hässliche Beule verursachen kann und eingriffe in den Bahnverkehr mit 700 Euro geandet werden können - wenn so ein Zug entgleist, wegen so ner Geistreichen "ich will aber da noch raus, sobald ich ne Lücke habe" überhaupt nicht lustig ist - der Fahrer im Auto ist selbst schuld, aber die Passagiere und das Zugpersonal sind "mit dabei" - daß gehört generell, um dieses Rücksichtslose Egoistische "Wenn ich nicht, dann auch die anderen nicht" ausgetrieben wird. Dann sähe es zu den Stoßzeiten auch auf den Kreuzungen nicht so Dolle aus, wie es aussieht...!
Immer wieder toll, wenn Fahrradwege von Autofahrern geplant werden, die vermutlich nie Fahrrad fahren. Die Autos müssten eigentlich vor dem Parkplatz stehenbleiben, weil es nicht möglich ist an der Ampel zu stehen ohne auf dem Schutzstreifen zu stehen oder den Gegenverkehr zu behindern. Der Autofahrer scheint aber auch nicht zu wissen, dass er einen Schutzstreifen zwar überfahren und im Begegnungsverkehr auch befahren darf (wenn er keinen Radfahrer gefährdet oder behindert), er darauf aber nicht stehen darf. Irgendwie scheint es da auch primär zwei Arten von Autofahrern zu geben: die einen die auf gar keinen Fall auf den Schutzstreifen fahren, auch nicht bei Gegenverkehr und die die denken, der wäre nur Deko und bräuchte eigentlich gar nicht beachtet werden. Aber zumindest darauf halten tun die wenigsten, abgesehen von Lieferfahrzeugen. Finde das als Autofahrer in den meisten Fällen gar nicht so schwer Radfahrer nicht zu behindern. Aber an solchen Stellen hat man keine Chance. Nur schimpfen ist dann Quatsch. Der Radfahrer hat genauso Grund zu meckern.
0:03: Ja, und was hast du mit deinem Vierrädrigen Platzverschwender drauf verloren? Eindeutige Gefährdung der Radfahrerin, denn du darfst diesen nur bei Bedarf, also wenn dir z. B.: ein LKW entgegen kommt, nutzen, um auszuweichen, wenn du dabei keine Radfahrer gefährdest oder behinderst! Ein Entgegenkommender PKW ist kein Grund diesen Mitzunutzen, da die entsprechende Restfahrbahnbreite breit genug ist. Und wenn du Überholst, dann gelten hier die 1,5m!
0:25: Keine Ahnung, was das sein sollte, in den USA gibt es immerhin noch Pfeile…
Doch genau dann ist der Bedarf gegeben …
Die Fahrbahn ohne Schutzstreifen hat nur 4 Meter breite würde ich den Schutzstreifen nicht nutzen würde keiner durchkommen
Desweiteren kommt die Radfahrerin vom Parkplatz weil sie nicht verkehrsbedingt warten will und hat somit keine Vorfahrt da die Vorfahrt auf der gesamten Fahrbahn gilt und der Schutzstreifen zur Fahrbahn gehört (bei einem Radweg wäre das anders)
Also ich gefährde hier niemanden das macht die Radfahrerin in dem Clip gleich mehrfach selbst zum Schluss fährt sie auch noch bei rot
Und wenn du nachmessen willst per Luftbild es ist die Kreuzung Kantstraße Werderstraße in Peine
@@dome8075 Dann ist hier irgendwas Faul, denn der Schitzstreifen wurde hier nämlich aufgemalt, damit die Radfahrer sich vor den Autofahrern auf ihre Aufstellfläche stellen können… und damit ein Schutzstreifen aufgemalt werden darf, muß die Restfahrbahnbreite so breit sein, dass 2 PKW‘s aneinander vorbeikommen können, ohne dass der Schutzstreifen benutzt wird. Außerdem darf man sich nicht schon proforma auf diesem stellen, sondern diesen erst benutzen, wenn der Gegenverkehr tatsächlich kommt. So, und nun zu deiner These, die Radfahrerin kommt vom Parkplatz: Falsch, du hast sie zuerst überholt… Wie man zwar nicht im Intro, sondern im Clip danach sehen kann…
Somit zwingst du sie zum Ausweichen, und dies stellt die Gefährdung bereits dar!
Bleibt bei der Radfahrerin also nur der Rotlichtverstoß, den ich ebenfalls nicht gutheiße!
Somit, man sollte immer zuerst an der eigenen Haustüre kehren…
Zu dieser Spezialspur: als Auswärtiger kenne ich diese Spur nicht, und ich würde sie auch nicht nutzen, da sie für mich eine unklare Situation schafft. Hier hätte ich eher das Ganze so interpretiert, dass es, da die Spur offensichtlich eine andere Farbe hat, sich um kein Teil von einer Fahrbahn handelt, sondern um eine Fahrbahntrennung, somit kein Linksabbiegen möglich, so dass ich weitergefahren, und dann gewendet hätte… Das ist das Problem bei solchen Verkehrsversuchen, dass diese eben nicht entsprechend für alle bekannt gemacht werden, sondern nur im Lokalen Bereich.
Ist in etwa so, wie die „Farbkleckse“ bei den Fahrradstraßen, die in meiner Heimatstadt auf die Fahrbahn gemalt werden, damit sich Autofahrende erinnern sollen, dass sie hier in einem besonderen Straßenabschnitt verkehren. Als ich diese das erste mal sah, dachte ich auch nur an „Moderne Kunst“!
Natürlich muss ich mich daraufstellen sonst kommt der Gegenverkehr nicht durch schau dir die Stelle an die ist einfach schlecht geplant
An einer andern Stelle werden die Schutzstreifen jetzt sogar verbreitert dann bleiben nur noch 3,5 meter für die Autos also ist das befahren dann auch wieder zwingend nötig (ich suche mal den Artikel der Zeitung raus)
Ich würde jetzt gerne mit Zeitstempel sehen wollen wo ich die Radfahrerin vorher überholt habe
Kleiner Tipp nicht möglich weil ich sie vorher nicht überholt habe …
Ist ein Schutzstreifen im klassischen Sinne nur für die Verdeutlichung rot
Der Unterschied ist halt die gestrichelte Linie somit ist links abbiegen erlaubt
Hier ein Teil des Artikels aus der Zeitung
Schutzstreifen werden breiter als bisher
In seinen Grundzugen soll dieses System beibehalten werden - jedoch mit einigen Veränderungen, die auch Autofahrer betreffen. So sollen die Schutzstreifen dort, wo es keine baulich abgesetzten Radwege gibt, auf 1,5 Meter verbreitert werden. Dabei behalt die Fahrbahn laut entsprechender Vorlage der Verwaltung eine Mindestbreite von 4,5 Metern. Kommen sich dann beispielsweise ein Auto und ein Bus entgegen, reicht diese Breite nicht aus, ein Ausweichen über den Schutzstreifen ist in dem Fall nötig.
Jetzt mein Senf dazu
4,5 Meter reicht für Autos nicht aus um ohne die Benutzung des Schutzstreifens vorbei zu kommen
Mein auto ist nur 2,0 Meter breit wenn mir ein SUV mit 2,3 oder 2,4 Meter entgegen kommt passt das nicht da wir ja nicht 15 cm zu einander vorbei fahren können das sollten schon 50 cm zwischen liegen
Und wenn 2 SUV‘s sich treffen klappt das auch nicht
Erster franke und sichtbare
Ich hatte vor dir geschrieben, ist sogar angepinnt...
@@udcc kanalinhaber zählen nicht
blöd, wenn der betreiber auch ein frange ist :D
0:56 Wer überholt wird darf nicht überholen...
Wenn er den Hintermann nicht sieht, dann schlechte Verkehrsbeobachtung!
Unsichtbarer Anonym
Weiss du wie unfassbar egal mir das ist. Soll er gefälligst Blinken und ich muss nicht damit rechnen, dass jemand innerorts bei zulässiger Höchstgeschwindigkeit mich noch überholen will, haha
der Einsender beschleunigt aber bereits, bevor der Cayenne ausschert. und kommt dann noch nicht einmal ansatzweise ran.
> Wer überholt wird darf nicht überholen
"Huch, wann bin ich denn auf einer dreispurigen Autobahn gelandet?"
Christian nimmt sich viel zu wichtig, langsam wird Er richtig unsympathisch mit seiner Oberlehrer Art 👎