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こんな金額で買うならどう考えても、よし買うなんて有りえない。国内販売まで待つか、トヨタのプラドを新車で買った方がいいでしょう。怪しい買い物は、危険です。
前倒しされんなら輸入代理店じゃなくてちょい待ちして正規Dで買った方が絶対いい気がするな
この金額だと選ぶ理由はないな、、、
ドア2枚増えただけで価格倍かよ
これ・・・性能は良くわからないけど、タールのほうが見た目でもう魅力的だな・・・まさにミニラングラー。お値段もお得。
高すぎる日本で発売されないなら考えるけど、いずれ販売されるなら買わないし待つ
有りです！納期が事実なら、欲しいです！
インドの人口で２０００台とか不人気車もいいところだな
まぁ高すぎる
300万以下になればね。それにシートはもう少しフラットにたためるはず。当分３ドアシエラで楽しみます。
日本でもし販売されたら輸入じゃないから安くなるでしょでもエンジンがなー。保留だな。ていうか今シエラ納車待ち
赤のボディとシルバーのグリルがクールだね😊250の1st買えなかったらマジな検討を、かな
ん～、タールほしいかも。ジムニーもちろん5ドアも。
うーーん、、HONDAヴェゼルぐらいの値段ならジムニー好きだし買うかもだけど、、、並行輸入ではなくて普通に国産車という形でSUZUKIから出て欲しい、、
インドで需要家があるのになぜ日本で2週間の納期で購入可能？胡散臭いな
近所のディーラーで3ドアATが1年半待ちと言われたけど、もし2024年の発表が本当ならとりあえず3ドアの予約だけしておくのもありかも。列にさえ並んでおけば5ドアに並び替えるのも優先してくれそうだし。
ない
後ろ向きな理由で販売が早まるのなぁ
国外と国内は需要が違う。と割り切るしかないですね…
並行輸入車って、価格が倍近くなるからな・・・実際になってるし。よっぽど新しいもの欲しさで無い限りは、つらい値段だ。
3ドアのタールと比較するなら、3ドアジムニーじゃないと意味なく無いですか？
ラングラーの900万見たらくっそ安く見えるな...
パジェロイオを復活させて下さい。三菱さん。😮
ヤリスクロスは190万円から買えるのですが。
マルチSUZUKIは、日本のSUZUKIの資本が入っているのでは😮🤔過去の話かな！🤔いずれにせよ、正規販売店で買うのが、得策ですね😅
マルチ鈴木はスズキの会社です！
@@hientoryu7807 さん✨インド政府企業とSUZUKIの合併会社だと、当時、認識しております！😌
タール欲しいです。
胡散臭い...
保証があっても会社がうさんくさいから意味ないね
ジムニーを2台買った方が安い〜
国内スズキディーラーで2年保証が受けられるのでしょうか？
どう考えても無理じゃないですかね。
編集お疲れ様です。あくまでも戯言ですが、今後正規でも5ドアは日本では作らず、インド産を逆輸入するとの情報がありました。価格もこのくらいかと。
まじかぁ残念
プラドと価額がそんなに変わらないかアホくさ。
インド製で約400万円ですか。並行輸入、左ハンドルになるのかな？ 国内正規販売は日本製？てか本当に国内正規販売されんの？需要がどのくらいあるのか知りたい。
インドは右ハンドルやで？ちなみにオーストラリア等のオセアニア地域や東南アジアやアフリカの一部、イギリスも右ハンドル
軽ベースの薄っぺらい鉄板、安っぽい内装にコンパクトカーのエンジンなんだからいいところ200万後半だよなぁ
納車報告とかあるでしょうしそれを待ってからかな？
高ぁ～‼️
高級車になっちゃたね😢
高速での追い越しがー と言う話しを聞いていますーターボに成ると思っていたが 残念😢
さすがに高いな… ま、輸入してるから仕方ないけど
納期から考えると、一部の人にとっては悪くはないかもしれないですね…
ブレーキの規格がちがうから日本ではナンバーが取得できないのでは。
ほしいな～
高めですが、手が届かない金額でもないですよね…
1500で400万ならランクル250を買う
2台分で誰が買うかよ😂
俺はシエラで十分！ドアが増えて全長が少し伸びただけならいらん
以前は欲しい時も有ったが納期が一年だ二年だ言われて諦めたなあ！今さらである、なんか新しいSUVとかウワサされてるしホンダからコスパなSUVが発売になってるから難しいのでは？内幅は軽四規格だし！
シティSUVと比べられても……
ジムニーで400万は高いような気がするそして どーせ右ハンドルじゃないんでしょ？
現行シエラから車重100kg増えてるのにエンジンそのままて・・・1.3tの車重を1.5NAで動かすの無理があるでしょ
一応ギヤ比とかは申し訳程度に弄ってるみたいだけどね30年位前だったら1.2～1.4トンの車を1.6ＮＡとかはよくあったけどギヤ比で調整してるから馬力は問題なかったけど燃費はアレだったｗ
あれ？他のチャンネルでエンジンはディーゼル含め３種類発売と報じられていたけどなぁ細い性能も書いてあったよ
価格だけ見たらライズで良くね？てなる
欲しい
3ドアだから良かったのにな笑笑
どうやって、四ドアで、６人乗せるのかな！インドでの、護送車を参考に、制作した筈だがね？
インドなんで運転席、助手席、後部座席二人、後部箱乗り二人の合計六人乗りですな…
@@c-gate4731 先代の時のインド仕様は後ろが横乗りだったん6～8人乗りだったらしい
こんな金額で買うならどう考えても、よし買うなんて有りえない。
国内販売まで待つか、トヨタのプラドを新車で買った方がいいでしょう。
怪しい買い物は、危険です。
前倒しされんなら輸入代理店じゃなくてちょい待ちして正規Dで買った方が絶対いい気がするな
この金額だと選ぶ理由はないな、、、
ドア2枚増えただけで価格倍かよ
これ・・・性能は良くわからないけど、タールのほうが見た目でもう魅力的だな・・・まさにミニラングラー。お値段もお得。
高すぎる
日本で発売されないなら考えるけど、いずれ販売されるなら買わないし待つ
有りです！納期が事実なら、欲しいです！
インドの人口で２０００台とか不人気車もいいところだな
まぁ高すぎる
300万以下になればね。それにシートはもう少しフラットにたためるはず。当分３ドアシエラで楽しみます。
日本でもし販売されたら輸入じゃないから安くなるでしょ
でもエンジンがなー。保留だな。
ていうか今シエラ納車待ち
赤のボディとシルバーのグリルがクールだね😊
250の1st買えなかったらマジな検討を、かな
ん～、タールほしいかも。ジムニーもちろん5ドアも。
うーーん、、HONDAヴェゼルぐらいの値段ならジムニー好きだし買うかもだけど、、、並行輸入ではなくて普通に国産車という形でSUZUKIから出て欲しい、、
インドで需要家があるのになぜ日本で2週間の納期で購入可能？
胡散臭いな
近所のディーラーで3ドアATが1年半待ちと言われたけど、もし2024年の発表が本当ならとりあえず3ドアの予約だけしておくのもありかも。
列にさえ並んでおけば5ドアに並び替えるのも優先してくれそうだし。
ない
後ろ向きな理由で販売が早まるのなぁ
国外と国内は需要が違う。と割り切るしかないですね…
並行輸入車って、価格が倍近くなるからな・・・実際になってるし。よっぽど新しいもの欲しさで無い限りは、つらい値段だ。
3ドアのタールと比較するなら、3ドアジムニーじゃないと意味なく無いですか？
ラングラーの900万見たらくっそ安く見えるな...
パジェロイオを復活させて下さい。三菱さん。😮
ヤリスクロスは190万円から買えるのですが。
マルチSUZUKIは、日本のSUZUKIの資本が入っているのでは😮🤔過去の話かな！🤔
いずれにせよ、正規販売店で買うのが、得策ですね😅
マルチ鈴木はスズキの会社です！
@@hientoryu7807 さん✨インド政府企業とSUZUKIの合併会社だと、当時、認識しております！😌
タール欲しいです。
胡散臭い...
保証があっても会社がうさんくさいから意味ないね
ジムニーを2台買った方が安い〜
国内スズキディーラーで2年保証が受けられるのでしょうか？
どう考えても無理じゃないですかね。
編集お疲れ様です。あくまでも戯言ですが、今後正規でも5ドアは日本では作らず、インド産を逆輸入するとの情報がありました。価格もこのくらいかと。
まじかぁ残念
プラドと価額がそんなに変わらないかアホくさ。
インド製で約400万円ですか。並行輸入、左ハンドルになるのかな？ 国内正規販売は日本製？てか本当に国内正規販売されんの？需要がどのくらいあるのか知りたい。
インドは右ハンドルやで？ちなみにオーストラリア等のオセアニア地域や東南アジアやアフリカの一部、イギリスも右ハンドル
軽ベースの薄っぺらい鉄板、安っぽい内装にコンパクトカーのエンジンなんだから
いいところ200万後半だよなぁ
納車報告とかあるでしょうしそれを待ってからかな？
高ぁ～‼️
高級車になっちゃたね😢
高速での追い越しがー と言う話しを聞いていますーターボに成ると思っていたが 残念😢
さすがに高いな… ま、輸入してるから仕方ないけど
納期から考えると、一部の人にとっては悪くはないかもしれないですね…
ブレーキの規格がちがうから日本ではナンバーが取得できないのでは。
ほしいな～
高めですが、手が届かない金額でもないですよね…
1500で400万ならランクル250を買う
2台分で誰が買うかよ😂
俺はシエラで十分！
ドアが増えて全長が少し伸びただけならいらん
以前は欲しい時も有ったが納期が一年だ二年だ言われて諦めたなあ！今さらである、なんか新しいSUVとかウワサされてるしホンダからコスパなSUVが発売になってるから難しいのでは？内幅は軽四規格だし！
シティSUVと比べられても……
ジムニーで400万は高いような気がする
そして どーせ右ハンドルじゃないんでしょ？
現行シエラから車重100kg増えてるのにエンジンそのままて・・・
1.3tの車重を1.5NAで動かすの無理があるでしょ
一応ギヤ比とかは申し訳程度に弄ってるみたいだけどね
30年位前だったら1.2～1.4トンの車を1.6ＮＡとかはよくあったけど
ギヤ比で調整してるから馬力は問題なかったけど燃費はアレだったｗ
あれ？他のチャンネルでエンジンはディーゼル含め３種類発売と報じられていたけどなぁ
細い性能も書いてあったよ
価格だけ見たらライズで良くね？てなる
欲しい
3ドアだから良かったのにな笑笑
どうやって、四ドアで、６人乗せるのかな！インドでの、護送車を参考に、制作した筈だがね？
インドなんで運転席、助手席、後部座席二人、後部箱乗り二人の合計六人乗りですな…
@@c-gate4731 先代の時のインド仕様は後ろが横乗りだったん6～8人乗りだったらしい