А что ты хотел от одноцилиндрового "мопеда"? Я свой первый Evrotex Dakota 150сс гнал весной 2019 года из Ульяновска в Нижний Новгород через Мордовию, Саранск. Почти 600 км за 13 часов. Так что норм. Сейчас у меня Patron Taker 250 бывает к родителям езжу за 150 км в один присест. Исходя из того, что тебе по кайфу, все эти мелочи в виде вибрации и задувания в одежду станут незаметными. Удачи тебе и береги себя.
я в Крым ездил на 250 кубах из Казани) 110-120 крейсер, но можно было изредка 140-150 , тогда сдувало и двигатель в красной зоне находился, ну вибрации усиливались
Этому чугуному мопеду можно было простить отсутствие ветрозащиты, неуневерсальность, в том случае если бы на нем был мотор кубов 400. Так что на этом чугунке только разочаровываться . Спидометр брещет км на 20
А что ты хотел от одноцилиндрового "мопеда"? Я свой первый Evrotex Dakota 150сс гнал весной 2019 года из Ульяновска в Нижний Новгород через Мордовию, Саранск. Почти 600 км за 13 часов. Так что норм. Сейчас у меня Patron Taker 250 бывает к родителям езжу за 150 км в один присест. Исходя из того, что тебе по кайфу, все эти мелочи в виде вибрации и задувания в одежду станут незаметными. Удачи тебе и береги себя.
я в Крым ездил на 250 кубах из Казани) 110-120 крейсер, но можно было изредка 140-150 , тогда сдувало и двигатель в красной зоне находился, ну вибрации усиливались
На каком аппарате?
@@YNAMOTO sym wolf t2
@@0992timikхороший мот. Красивый точно
Я на 1300 кубах из Москвы в Крым ездил с такой же скоростью, лупить не вижу смысла.
@@0992timik прикольно, у Patron Taker 250 максималка 120... Хотя на родном спидометре в этот момент 150 😁.
Что за мото?
@@КонстантинКаунников street 250
Этому чугуному мопеду можно было простить отсутствие ветрозащиты, неуневерсальность, в том случае если бы на нем был мотор кубов 400. Так что на этом чугунке только разочаровываться . Спидометр брещет км на 20