Az ÚJ Renault Clio hibrid 145 - AutóSámán
HTML-код
- Опубликовано: 25 авг 2024
- Üdvözöllek a csatornánkon! Ebben a videóban bemutatjuk az Új Renault Clio legújabb modelljét, hibrid hajtással.
Az Új Renault Clio kialakításánál a modern dizájn és a funkcionalitás találkozik. Az autó külseje letisztult vonalakkal és lendületes megjelenéssel rendelkezik, amely garantáltan felfigyelésre számíthat. A belső térben a kényelem és az ergonómia a fókuszban, a prémium anyagok pedig emelik a vezetés élményét.
Ha tetszett ez a bemutató, és érdekelnek további autós tartalmak, ne felejtsd el feliratkozni a csatornánkra, hogy ne maradj le a legfrissebb autós hírekről, bemutatókról és tesztekről.
Köszönjük, hogy megnézted az Új Renault Clio bemutatóját! Várunk vissza a következő videónkban is!
Új Renault Clio, bemutató, autó, vezetési élmény, funkcionális design, prémium anyagok, infotainment rendszer, biztonsági funkciók, gazdaságos motorok, modern dizájn, kényelem, ergonómia, autós bemutató, autós teszt, autós hírek, autóipar, városi autó, praktikus autó, autóinnováció.
#ÚjRenaultClio #bemutató #autó #vezetésiélmény #funkcionálisdesign #prémiumanyagok #infotainmentrendszerm #biztonságifunkciók #gazdaságosmotorok #moderndizájn #kényelem #ergonómia #autósbemutató #autósteszt #autóshírek #autóipar #városiautó #praktikusautó #autóinnováció
www.autosaman.hu
![Tee Grizzley - Detroit (Feat. 42 Dugg) [Official Video]](http://i.ytimg.com/vi/aeKfTtt0x14/mqdefault.jpg)
Nem vagyok egy kimondottan francia autó fan,de erre azt mondom:a tökéletes városi kisautó!Mondjuk mindenképp ezzel a felszereltségi szinttel venném!Gyönyörű!Nagyon jó munkát végeztek a tervezők!Imádom!😍
Nagyon elvezheto, szinvonalas bemutato lett, CSAK IGY TOVABB! 😉
Gyönyörű ez a Clio.
Kiforrott Minőségi Igazán Profi Videó Kiváló Munkát Végeztetek Bro Mellesleg Az Autó A Kategória Eddigi Legszebbje🙏👏
Ez komoly autó!Téged pedig régen láttalak Barátom! 🤙 😀🙏
Ez most egy korrekt bemutató volt köszönöm
Jól néz ki 🙂🙂👍👑🙂🙂
Gyönyörű autó!
Nekem az 1.33 tce edc rs line van, az is szuper autó, 5 liter alatt fogyaszt, ha kell jól megy, minden úgy működik benne, ahogy kell, az edc észrevetlenül vált, egyszóval nagyon pozitív számomra az 5-ös Clio, csak ajánlani tudom. Eddig 60ezret mentem vele, hiba semmi.
Külsőre a 208-as jobban tetszik, legalábbis hátulról, de nem akartam 3 hengeres motorral szerelt autót, így esett a Renaultra a választás, amit egyáltalán nem bántam meg.
Figyi hiba olyan 100 000 felett szokott lenni, de jobb márkáknál pl Toyota inkább 200 000 km felett. Az, hogy neked 60 000 km alatt semmi hibád nem volt az sajnos semmiféle információt nem jelent számunkra, mert ez csak a normális.
@@champipy nem feltétlenül, szinte az összes autóscsoportban benne vagyok, nagyon sok autóval van gond ennyi kilometernel is, amúgy meg lejár a gari 2 év múlva akkor veszek egy ilyen hibridet 1-2 évesen, azt megint használom gari lejártáig és kész. De én amúgy is vigyázok az autoimra, meg mindent megkapnak, ami kell nekik.
Nem véletlen, hogy a Clio a világ legnépszerűbb francia autója. Rengeteg tapasztalatom van vele, mivel családunkban 4 is volt. Az első egy 91-es évjáratú volt, éppen olyan 3 ajtós, mint ami látszik a videó elején, csak a színe volt más. Volt 2 db 2-es és egy 4-es kombi. Soha semelyikkel semmi probléma nem volt. Csak a kötelező olaj- és szűrőcsere és tényleg semmi. Pedig az elsőt egy nepper hozta be a németektől. Előtte törve volt, tekert volt az órája (90-es években) így ment ez, de nem volt azzal sem gond. Ezen az autón egyvalamit változtatnák, a hátsó kilincset visszatenném a helyére az ajtóra. Ez így egy nagyon béna megoldás, legalábbis nekem nem tetszik, valahogy megtöri az autó vonalát.
Azt sejtem, hogy ez a változat bőven 10 millió fölött lesz sajnos.
Így, így. 🤙🏻
Az előző szebb volt. Azt a mérnököt meg aki zongora lakkot rakott a hátsó ajtó fogantyúhoz addig ütném amíg mozog. :D Egyébként dícséretes, hogy legalább ebben a verzióban van egy 4 hengeres szívó motor. Ma már szinte csoda számba megy.
Franciaorszàg induloàr e tech full hybride 145 elörendelési àra 23.600 eurotól indul (évolution vàltozat )alpine 27.400 eurotól indul
10:05 Körmös kapcsolású a váltó az 1.6 hybrid Egyszerre van 2 villanymotor és az 1.6 benzin. Nincs kuplung, úgy vált mint amikor kuplung nélkül azonos fordulatra hozod a szinkronokat és húzod a kart. nem új dolog vagy 2-3 éves már a faclift előttibe is lehetett kérni Döbbenetesen csendes. Ára? Drága sajnos, itt keleten pláne, még az 1.0 is fogszívós lett.
"Egyszerre van 2 villanymotor"
Egy van, nem kettő.
@@balagepeter A hajtó elektromos motoron kívül van egy nagy feszültségű 15 kW indítómotor-generátor is amit erre a hajtáslácra még rá kell szinkronizálni...A nagy hajót motor csak hajtani tud, visszatermelni nem, kellett egy másik motor is. Hacsak a facelift óta nem változtattak ezen
@@angelpc22
Úgy persze, hogy kettő van, valaminek indítgatni kell a benzinest is. Az furcsa lenne, ha a hajtó villanymotor nem tudna visszatermelni, mivel az ugyanúgy generátorként is működik, lassításkor.
@@balagepeter Két villanymotor van, egy robbanómotor. Összesen 3 motor,. Mindkét villanymotor tud áramot termelni és a hajtásban 11 féle variáció tud kijönni. Ha menni kell mindhárom motor húz, és tekintélyes nyomatékot lehet érezni, ami bármikor és azonnal rendelkezésre áll. Nekem ilyen van, csak Captur. Ez a hajtáslánc egy álom, ráadásul faék egyszerűségű, az összes okosság szoftveresen van megoldva. Sose kopik el. Se önindító, se bendix, se kuplung, se kettőstömegű, se szinkrongyűrű, se turbó. A fékbetétet sem kell cserélni talán sohasem. Ez a francia hybrid hatalmas innováció. Minden kilométet élvezek, csak figyelem, hogy mikor hogyan dönt az autó hajtáslánca. Mintha élne!
@@istvanszoke5493
Robbanómotor nincs benne, legalábbis alapértelmezetten.
"Ha menni kell mindhárom motor húz"
Csak kettő, és a hajtás annyira nem egyszerű, mivel egy körmös kapcsolású váltó van benne, bízzunk abban, hogy sokáig fog működni.
Elozo generaciobol az RS.Clio a TuTi ;)
Az mindegyikből jó!!!
10:26 nal egy kicsit lement az útról. Akkora a kicsi h nem fértek el :D
😁
Ára szerintem M 10+ lesz.
Valahogy úgy. Kíváncsi leszek megveszi-e bárki.
@@TheCherios007 Veszik de nem idehaza
Van még új autó 10 milla alatt?
Akkor már Honda Civic 11gen 😉
@@balazs7032 Ha meg akarják tartani vagy ott a Dacia ugyanez a platform fele annyiért
Az igazi H. András 😁
Igen. Ő az igazi. ;)
Én még mindig nem értem, hogy mi értelme van egy nagy kisautónak. Szerintem egy kisautó ne legyen már hosszabb 4 méternél. És minek kell 350 literes csomagtartó? Ekkora méretet még a Golf 4. generációja sem ért el, pedig az akkoriban családinak számított. Inkább az utastér lehetne kicsit hosszabb hogy elférjenek benne négyen.
Nagyon bunker a hátulja nem lehet kilátni kár mert jó gép
Csak rontottak az elején...
Hasonlót vagy Ennél jobb fogyasztást hoz egy diesel!
Azért ezekre kíváncsi lennék hosszútávon, hogy mennyire tesz jót, amikor 50-nél mondjuk hidegen berobban a benzinmotor és nyúzza neki a jobbágy..
Ha hideg a motor előmelegíti...6 éve használok hybridet...a plug-in inkább kérdéses....
Ha tundád, hogy működnek a hibridek, akkor nem kérdeznél ilyen butaságot.
Szia nem erölködik mert ràsegit az elektromos motor Toyota corolla touringsport 2.0 litre gr boldog tulajdonosa amugy mindig elektomos motor inditja el az elsö pàr szàz méteren
@@balazs7032
Amikor a kocsiban megnyomod a start gombot, akkor a motorvezérlő gyorsan lecsekkol pár dolgot : hűtőfolyadék hőmérséklete, külső hőmérséklet, akku töltöttség, akku hőmérséklet, meg pár apróság. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete alacsony, akkor azzal kezd, hogy beindítja a benzinmotort álló helyzetben is. Ez nem kidobott pénz, mivel ilyenkor a generátor mindjárt tölti is az akkut. A hibridekben ráadásul zömmel elektromos vízpumpa van, némelyikben meg még egy hőcserélő is a kipuff rendszerben, így pillanatok alatt melegszik a motort. Emellett alacsony viszkozitású motorolajat használnak (0W16, 0W20).
A másik báttyát alig hallani