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WATER PUMP SH300 - SH150 - 1pt | LOSS OF OIL!
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- Опубликовано: 13 янв 2018
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We are going to change the water pump of the SH300 which is practically the same as the water pump of the SH150.
I warn you the work is long, it takes a lot of patience and attention.
The video was too long and was divided into several parts.
First part!
NEW YEAR'S VIDEO • HARRY POTTER GAME IN R...
DISMANTLING VIDEO DISPLAY • FRENO POSTERIORE SH300...
OIL CHANGE VIDEO • CAMBIO OLIO E FLTRO MO...
RADIATOR LIQUID SHIFT VIDEO • CAMBIO LIQUIDO RADIATO...
VIDEO CONTROL LIQUID • CONTROLLO LIVELLO LIQU...
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BRUGOLE BETA 96LBP / SC9 goo.gl/8YsHWc
SINGLE-USE GLOVES amzn.to/2xR9piQ
CASSETTE BETA 920A / C20 amzn.to/2w4D36b or goo.gl/7j6kqt
KEYS COMBINED BETA 42 / S17 amzn.to/2rmhx72 or goo.gl/JYeJWv
KEYS COMBINED BETA 42 / SP15 amzn.to/2sTpbrC or goo.gl/cxa44K
CLIPPERS and BETA CUTTING 1169BM / D3 amzn.to/2sTf6uP or goo.gl/kFK97J
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Thank you very much for the video so helpful !
I just finish to change my water pump thanks to your explainations.
I don't speak italian, i understand few words but you speak also very well with your hands !
It was a great moment of mechanical maintenance so funny ! i enjoy a lot.
Questi video sono preziosi come l'oro quando non sai a cosa vai incontro. Grazie ma davvero grazie!
Grazie caro
Sei un mito daniele, aspetto la seconda parte con ansia che ho proprio quel problema li e nemmeno me ne ero accorto, grazie per i video che pubblichi
+maurizio ilardi grazie a te ;)
Daniele Proietti scusami una domanda ma hai dei video di come smonti le carene? Mi daresti dei consigli delle dritte per favore
Ciao, in genere in ogni video smonto la parte interessata di carena, per gli ammortizzatori posteriori smonto tutta la parte posteriore. Ti posso dire che devi fare attenzione a non romperle, poi dipende dal tuo modello. Per alcuni pezzi cé una procedura da seguire.
Sto lavoro si fa basta mettersi con calma senza fretta bravo Daniele
grazie
Grande Daniele per tutti i tuoi tutorial
Dovresti Farlo ,un giorno; anche all' SH 150 stessi anni del tuo
purtroppo anche loro...stesso identico problema
GRANDEEEE
Ciao Daniele! Un grandissimo grazie per questo video (e per gli altri della serie "pompa acqua") che mi sono serviti per individuare e risolvere (da solo, senza andare dal meccanico) il problema. Complimenti! Se fosse utile per qualcuno, segnalo che ho utilizzato il video in relazione a un Kymco Downtown 300i le cui caratteristiche meccaniche sono risultate simili al 99% a quelle dell'Honda SH 300
Ottimo e grazie a te :)
sei fantastico sto imparando quasi tutto sugli scooter ora mi tocca fare pratica e se continuo a seguirti penso che forse un giorno potrò mettere le mani anche io sul mio scooter
Ciao DANIELE SONO LINO scusami io ho lo stesso problema sul sh 150i da quando ho portato 2 settimane fa dal elettrauto tuttofare x sostituire lo statore bruciato... tutto bene ha rimontato il tutto e solo che il giorno dopo ho fatto caso che vi era qualche goccia di olio a terra la.mattina e affacciandomi sotto il carter pompa.statore trovo un forellino che trasuda qualche goccia di olio dopo ore che sta acceso ho controllato l asticella dell olio sempre pieno non manca olio ...vorrei chiederti se mi fai la cortesia ...ho già speso 40 € di manodopera . per sostituire lo statore bruciato e siccome questo elettrauto si arrangia ha chiuso tutto e non mi ha sostituito i paraoli CHE tu hai elencato ti volevo chiedere posso evitare la spesa di rismontarlo e pagare altra manodopera per sostituire paraoli ...aggiungendo olio se dovesse mancare si puo fare cosi ????..mi fai sapere grazie
Mostra meno😊
Ciao Daniele, grazie per il video!
Vorrei chiederti un paio di cose:
1) mi sono accorto della perdita di olio dal buchino, il punto è che non mi perde con il motorino è in movimento ma quando è fermo; in pratica, passata mezza giornata dall'utilizzo, mi trovo la chiazzetta di olio sul pavimento e una goccia in fase di caduta che pende dal tappo di spurgo olio.
Hai idea del perché succede a motorino fermo?
2) un mio amico meccanico mi ha spiegato che molto spesso, questi kit sostituzione pompa non "risultano" e iniziano a malfunzionare o rompersi dopo poco, ti risulta anche a te?
Grazie mille, spero mi risponderai.
Ti seguo sempre bravissimo
Solo 3 parole
Sei un grande continua cosi ottimi video😉
+marina mirko grazie caro, questo lavoro è stato veramente impegnativo. Presto arriverà anche la seconda parte! :)
Scusate ma se ho perdita olio posso solo cambiare oring olio o devo cambiare anche pompa acqua
Ciao scusami io ho lo stesso problema sul sh 150i da quando ho portato 2 settimane fa dal elettrauto tuttofare x sostituire lo statore bruciato... tutto bene ha rimontato il tutto e solo che il giorno dopo ho fatto caso che vi era qualche goccia di olio a terra la.mattina e affacciandomi sotto il carter pompa.statore trovo un forellino che trasuda qualche goccia di olio dopo ore che sta acceso ho controllato l asticella dell olio sempre pieno non manca olio ...vorrei chiederti se mi fai la cortesia ...😢ho già speso 40 € di manodopera .😊 per sostituire lo statore bruciato e siccome questo elettrauto si arrangia ha chiuso tutto e non mi ha sostituito i paraoli CHE tu hai elencato ti volevo chiedere posso evitare la spesa di rismontarlo e pagare altra manodopera per sostituire paraoli ...aggiungendo olio se dovesse mancare si puo fare cosi ????..mi fai sapere grazie
hola, gracias por los videos
+Juan Carlos Mas Bernabeu de nada ;)
Was it really necessary to change that oil oring? What honda part number?
Ciao, se dovessi sostituire lo statore al mio SH la procedura sarebbe la stessa fino ad arrivare al punto 11:00? A quel punto smonterei lo statore vecchio e lo sostituirei con quello nuovo, correggimi se sbaglio. Grazie mille per l'eventuale risposta =)
Ciao Dany,ho un sh 300 del 2009,ma è normale che con sto' caldo il liquido refrigerante scenda un pochino di livello? Grazie.
ciao Daniele, ottimo video. ho visto che hai preso il riferimento del piolino dell'alberino della pompa per poi rimetterlo nella stessa posizione al rimontaggio per farlo innestare nella tacca dell'albero motore ma se nel rimontaggio mettevi in verticale sia la tacca dell'albero motore che l'alberino della pompa non era la stessa cosa?
Ciao e grazie. Si era la stessa cosa. Basta che li metti uguali.
Grazie per i consigli mi mancano solo gli ammortizzatori per il resto fatto tutto. Il girello ho tenuto anche io l'originale perché quello della Top performance girava malissimo
Grazie caro, anche io come te non so quali ammortizzatori mettere... A quanto pare bisognerà andare sugli originali
Sei bravo e piacevole da seguire
Grazie caro
Grande
Thank you very much for your video
I don't speak Italian but should I speak English
and I have a little question what is the type of the OIL that you use on your scooter ? 10w40 or 10w50 ?
+Aymen Adel 10w40, use a total sintetyc! I should start putting subtitles in English. however I will do the videos that you understand in all languages. I will show each step.
+Daniele Proietti Thank you!
Thanx you very mush I will change my oil using, thnx you very much for your help
+Aymen Adel enjoy!
Grazie per il video! Secondo voi se la perdita è molto modesta si può andare avanti così o si richia di fare danni più grossi nel tempo? Non mi disturba raboccare un po' d'olio ogni tanto.
Ciao caro, penso che non sei l'unico a non fare il lavoro. Sinceramente non ti so dire che potrebbe peggiorare, cmq l'olio o l'acqua fuoriescono da li.
Ciao io ho un kimco gt 125 che perde olio ma da fermo; chiazza sotto. Il mecca mi ha parlato della pompa dell acqua ... mi spieghi che c entra con l olio grazie bei video
Ciao caro, evidentemente il kimco ha la pompa dell'acqua meccanica che si attacca sull'albero motore (molti motori son cosí) allora per non far uscire l'olio motore ci mettono un paraolio che si usura col tempo e tende a perdere.
Ciao Dsniele , ma dove trovo i link ?? Per trovare i prodotti che hai usato grazie ciao se forte.
Ciao Daniele, come ti sei trovato con il kit della top ? Te lo chiedo perché devo fare lo stesso lavoro sul mio sh 150 ma quello originale costa uno sproposito e quello della RMS fa schifo . Della top performance acquistai la frizione e non mi trovai bene ( alla fine ho optato per ricostruzione massette e rettifica campana) , mentre il regolatore di tensione va benissimo !
Ciao caro, fortunatamente ancora non mi da problemi, si lo so anche io cerco di evitare questi marchi economici ma a volte si trovano solo loro.
Ciao Danie.... Avrei bisogno di chiederti una cosa riguardo alla pompa dell acqua
Ciao caro, cosa?
Ciao Daniele! Ho l'acqua sotto il minimo. Se il cuscinetto sta per rompersi e aggiungo acqua, puó essere che per la pressione succeda qualche danno?
È possibile che in qualche modo finisca acqua con l'olio se sono indeboliti entrambi i cuscinetti?
Ciao caro, non credo che la pressione sia cosí rilevante, importante che non rimani senza acqua. È molto improbabile che si mischi all'olio
Hi Proietti Daniele, nice work. what is the torque setting when installing back the side case. Thank you in advance
Hi and thanks, find the tightening value in the next video.
Daniele Proietti....Sei molto bravo...aspetto la seconda parte...ma ti volevo chiedere, l'SH 125 ha lo stesso motore del PCX 125 ?? Se si.... mi dici che gradazione di olio motore ci si deve mettere ??.....Grazie....Ciao....
+Maurizio Basili ciao e grazie. Bisogna vedere il libretto di uso che ti danno assieme allo scooter. In genere un 10-40 va bene per tutto. Caioooo
daniele la prossima settimana mi arriva il kit per fare il loavoretto speriamo in bene che dio me la mandi buona, ti farò sapere se ci riuscirò, l'unico dubbio come estrarre il cuscinetto, sto scoggitado un metodo, penso di mettere un tassello dentro, quelli del'edilizia avvitarlo al massimo per poi battarlo dal buco opposto con il cacciaviteper spingerlo fuori.
Ciao! Si vedi che alla fine è più facile di quanto sembra, io adesso lo rifarei a occhi chiusi, mi dispiace solo di non aver ripreso mentre toglievamo il para acqua. Mi raccomando non rigare la parte di contatto del carterino pompa acqua. Quando rimetti la guarnizione nuova oliala un pò così non si salda sul carter se un giorno la dovessi rifare. Per l'estrattore si usa questo goo.gl/Yv97Rz per fare questi lavori, io non l'ho ancora provato, ma grosso modo è ricostruibile con altre cose.
Buona giornata Daniele ,e possibile il mio SH 300I abs Sport anno 2017 ,non ci sono nemmeno 3000km e iniziato a perdere olio uguale come a tuo ?
Ciao, certo che è strano. Controlla bene se lo perde dal tappo olio di rabbocco, cmq dovresti essere ancora in garanzia.
Hai risolto? Il mio 2016 a 17 Mila km sta dando lo stesso problema
Ciao Daniele come va sh ne o preso anch'io pure uno usato ma a 12000 e praticamente nuovo guardo i tuoi video sono un grande aiuto veramente bravo bravissimo x I tuoi lavori non certo facile fare sti lavori ci vogliono conoscenze e manualità
Ciao caro grazie e bravo, piano piano si impara tutto ;)
Se si tappa questo forellino che succede?
Succede che il liquido di raffreddamento si mischia con l'olio, e poi... meglio non saperlo. A quanto pare sembra che sia una pratica diffusa otturare quel forellino innocuo con una vite...
Ovviamente non va otturato, si possono generare gravi danni al motore.
@@danieleproietti immaginavo..al mio capo hanno tappato questo forellino da un paio di anni ma a lui usciva acqua non olio, a me esce proprio olio. Allora fin quando nn si rompe del tutto la pompa che funziona benissimo in questo momento, lascio tutto com'è
Hai capito !!! Spesso si sostituiscono pezzi che in se costano poco , il problema è arrivarci , ecco perché certi lavori costano un botto dal meccanico solo solo la manodopera .
+CRIS71PA Esatto, come sempre se ritenete che il lavoro sia difficile per voi andate dal vostro meccanico di fiducia!
Daniele Proietti danie ma veramente so ingegnere si chiama tofuso lamoto? Perché avrei paura. To fuso la moto
Si è vero, proviene dalla NAKAGATA CORPORATION Prova a scrivere su google.
Ciao Daniele volevo farti una domanda .oh cambiato la pompa d'acqua sul mio sh 125 perché usciva olio .oh fatto tutto ah regola d'arte ma oh notato che c'è sempre una goccia d'olio . potresti rispondermi per favore grazie in anticipo 😉
Olio? Quindi è la parte motore. Che olio usi? Se ne metti uno più denso non cola più. Si vede che cè una micro usura che ti fa perdere olio....
😂😂😂😂😃😃😃 troppo divertente
Ciao complimenti per i video molto chiari. Ho un sh300 del 2011 con inizio di perdita di olio dal famoso buchino a solo 15000km.... potrebbe dipendere dal livello dell'olio che tengo sempre alla tacca del max?
+Claudio Bandini già in perdita sei??? Cavolo che sfortuna. Non saprei se dipende da quello, ma penso di no. Io l'olio lo tengo sempre a metà.
Hola!!!
per quando si regolano le valvole? grazie mile!!!
+Toni Lucas Ruiz Holaa! Per l'sh300 le dovrei fare ma è un pò più complicato!!
Ciao Daniele, sai dirmi se sul yamaha xmax 126 la pompa simile a questa Dell Honda sh?
Ciao, no è differente, la girante con i para acqua e olio è simile ma il carter è differente.
Scusami Daniele, ho bisogno di sostituire guarnizione punterie; hai un video? mi sai dire a che coppia vanno serrati i due perni del coperchio punterie? ...mi sai dire come posso procurami un manuale d'officina? ...ho un sh300 del 2008
Ciao caro, da quanto so sono due semplici viti, lo puoi fare anche senza dinamometrica, non ho ancora aperto il coperchio e non ho un video
@@danieleproietti Ciao Daniele e scusami di nuovo. riguardo alla sostituzione della guarnizione del coperchio punterie, pensi che sia un lavoro semplice? ...cioè posso farlo in autonomia, smontando solo la plastica centrale (quella a copertura della batteria) ? Grazie ancora
Ciao Daniele, ottimi e spiritosi video non tralasci nulla. Se ho capito bene pur trattandosi di un 300 il procedimento può andare bene anche per il motore 150, giusto? Altra domanda, aprendo la pompa senza smontare tutto il carter si può capire qualcosa?
Il mio problema è aver trovato il liquido della vaschetta espansione sporco di olio nero, nel tappo se ne era anche accumulato a mo di grasso, ho pensato subito alla pompa dell'acqua ma molti mi dicono che è la testata che però è rifatta da solo 4/5000 km.
Grazie 1000
Ciao caro e grazie, se la testata è stata fatta da poco allora potrebbe essere che è un rimasuglio del lavoro svolto, io farei il cambio del liquido e poi col tempo vedere se torna la "morchia" oppure pulisci bene la vaschetta e vedi se continua a formarsi. Ovviamente se la testata perde ancora troverai sempre la morchia.
@@danieleproietti Grazie, proverò a fare come consigli e vediamo come va.
E fattibile sostituire le tenute senza smontare niente scaricando solo olio e refrigerante ?
Ciao caro, penso proprio di no, o almeno non conosco altro metodo.
Grande Dani
+Andrea fai da te grazie caro!
ciao daniele ho un sh 125 del 2006 dovevo controllare il livello del'olio come ho svitato il tappo è iniziato ad uscire misto all'acqua è da buttare ? grazie
Ciao, l'acqua del radiatore é entrata nel motore, ora bisogna capire dove si é rotto. Se cerchi nei miei video é il primo in assoluto che é stato caricato sul canale :)
@@danieleproietti mille grazie
@@danieleproietti ciao Daniele il mio sh iniezione oggi quando lo spento o sentito un rumore come spruzzi d'acqua lato marmitta cosa può essere e una.cosa normale grazie
Forse é lo sfiato delle valvole di scarico... Nota se lo continua a fare.
Ciao, è possibile che io perda olio dal filtro olio? Vicino all'asticella del controllo olio non è sporco, si nota dall'altro lato dove c'è il filtro, a motore caldo si notano sul pavimento 4 o 5 gocce d'olio proprio sotto al motore.
Si è possibile, prova a stringere un poco di più il filtro, magari e lento.
è difficile levare il para acqua ? come lo hai levato?
Nel video lo dico, martellando da dietro con un cacciavitr, poi con un cacciavite spaccato fatto leva. Sicuramente con un estrattore viene meglio.
Complimenti! Vengo dal Brasile, voglio comprare un SH300. Quanti problemi?
Ciao caro, se vivi in città prendi il 150
Sul mio 150i 25000 km ho una leggera perdita d'olio,sembra da un forellino vicino al tappo di scarico.
Presumo quindi sia lo stesso problema del tuo video sul 300?Spero sia piu facile da smontare la pompa del 150
Ciao e complimenti
Ciao caro, si ti perde olio dal paraolio della pompa acqua, guarda il sistema è lo stesso, alla fine se ti perde poco puoi anche non ripararlo e lasciarlo così. Se invece ti perde molto allora devi intervenire. Controlla spesso il livello olio, non rimanere mai senza olio.
@@danieleproietti Notavo che dopo aver rabboccato olio al livello max perde un po' di piu'.
Forse per la maggior pressione? Se nel frattempo si rompe anche la ceramica "para acqua"
e i 2 liquidi vanno in contatto posso esserci problemi piu seri?
Grazie mille.
Se si rompe la ceramica dal buchino uscirà anche acqua, quindi nulla di problematico
ciao, sto eseguendo il lavoro ho smontato il carte e cio 2 problemi
1) posso sbenzinare il carter completo con tutti i campi statore ecc tutto attaccato ? oppure no ?perche c'e' andata a finire la carta della guarizione e zozzerie varie che sarebbe meglio levare prima di rimontare.
2) non ho ancora aperto il kit della top ma non ci sono gli oring giusto? li devo prendere a parte ? sai le misure ??
GRAZIE.
Ciao, io una pulita con la benzina ce lo data, però mi son tenuto lontano dalla parte elettrica. Gli oring li devi prendere a parte, io ho usato gli oring nella scatola rossa che ho linkato sotto.
si ho notato la scatoletta rossa..... sto vedendo adesso il kit e trovo 2 oring il codice è sempre 822 finale come il tuo... e ce li avranno messi ? o di che cosa sono ?
lascio un linck spero si veda !! mi riferivoa quei 2 oring in alto a destra
s25.postimg.cc/hgnupz4bj/IMG_20180510_124420.jpg
A si sono proprio loro, io non ce li avevo!! Ottimo.
mi sono messo in pausa al momento DOLORI VARI non cio un cavolo di tubo per fare il succhio e aspetto il benzivendolo che apre.... e CMq la rondella non c'e' ancora. OTTIMO A SAPERSI... l'ORING dell'acqua era cotto ecco perche perdeva cosi tanto!!!!!
Ciao Daniele, ho fatto appena la pompa dell’acqua del mio Beverly 250. Ho smontato il coperchio del volano e fatto la girante usando pressa ecc perché ho un officina abbastanza completa. Ok… la mia domanda però è che vorrei chiudere i bulloncini m6x35 con la giusta coppia di serraggio, puoi dirmi a che coppia vanno in Nn ? Grazie davvero !
Ciao caro, se ricordo bene il manuale non lo specificava.
Grazie lo stesso per la risposta seguo i tuoi tutorial da tempo e mi aiutano spesso per i lavoretti che faccio ad auto e scooter… sempre in gamba !
Se il tuo è un motorino daniele il mio è una bicicletta😂😂, ho uno scarabeo 50 4t 2v e anche io ho quello sporco.
😂 Tranquillo alla fine sono smmpre uguali, solo i pezzi sono piú piccoli.
10:58 It's a boy !
Daniii puoi dire al coccodrillo che batte i denti durante il video di smetterla mi fa venire i nerviiiii trrrrtrrrrtrrrtrrrtrrrrrr XD
È la maledetta macchinetta nikon, invece dell'autofocus ci hanno messo dentro il coccodrillo, forse pensavano che gli costava di meno. Cmq asesso ho cambiato macchina, ora i video sono più belli e silenziosi.
Mi fai ammazzare dal ridere... XD vedo i video solo perché mi incanto nel vederti hahahahahal
Haha grande, dimmi che argomento ti interessa
Bhe avendo un 1.3 però il 70cv multjet legato a questo motore sicuro :) ma vanno bene tutti e sempre buono imparare un Po di tutto specie facendosi 2 risate ;)
Ok grazie caro
😅 good job 😫😫
+Pedro Matos Thank you Pedro!
Daniele se invece l'sh mischia acqua è olio cosa potrebbe essere?
Ciao caro, ci sono piú motivi che portano a questo problema come ad esempio la guarnizione della testata o pegio crepe sul cilindro... Bisogna capire dove sta il problema
Ingegnere to fuso la moto 😂😂😂😜
è la prima volta che vedo uno store a bagno d'olio
Anche io
Wow
Poi l'olio motore esausto come lo smaltisci?
Fabio Geraci basta portarlo all isola ecologica del comune di residenza e in maniera gratuita viene smaltito.
+ma be si, lo smaltisco all'isola ecologica. Mi raccomando non va buttato nella fogna. Nel vide del cambio olio ho pubblicato la lista dei centri di raccolta di tutta italia.
Ciao devo fare il tagliando completo ad un mio amico sh 125 2011 tagliando 20.000 km cosa devo farci? Grazieee ciauuu 😉
Ciao caro, in genere si fa, olio, pulizia filtro (perché il tuo non è del tipo consumabile), cinghia, rulli, liquido radiatore, controllo pastiglie freno anteriori e posteriori, cambio olio ingranaggi e poi se proprio vuoi fare il nerd cambi anche il liquido dei freni. POI se vuoi fare il super NERD ci metti un pò di additivo benzina nel serbatoio :)
Grazie tante
Ciao Daniele anche il. Mio sh 23 mila km perde olio da li sotto devo. Cambiare la. Pompa d'acqua sicuro
Ciao caro, valuta bene se il lavoro ne vale la pena, perché se perde poco puoi continuare così.
@@danieleproietti penso proprio di sì perché trovo anche qualche goccia a terra
Sto scooter lo hai poi dato via? Ne hai un altro adesso?
Ciao caro, ho ancora questo sh300
Certo che i tuoi mezzi sono sempre una passeggiata da riparare😉 povero te
Prima di fare la pompa d'acqua avevo messo il 10/40 poi dopo qualche settimana oh visto che era al minimo è sono andato dal ricambista e mi ah consigliato il 15/50 perché si pensava che mangiava olio .cmq ora sempre il 15/50 c'è ora è cmq lo perdo solo in movimento a motore acceso sul cavalletto nn c'è nessuna goccia
Allora se lo perdi cmq metti quello più viscoso. Bisogna vedere se esistono dei turafalle da mettere nell'olio come quello per il radiatore.... mi dispiace è una bella rogna, e rismontare tutto è veramente stressante.
E poi sto notando che perde quando ci cammino in due sul mio sh ti ricordo che è sh 125 ciao Daniele grazie in anticipo attendo risposta 😉
Si anche al mio lerde solo quando cammini. Purtroppo e il paraolio interno che ti perde... camminaci un pò per vedere se continua a perdere.
Potresti verniciarlo e mantenerlo più pulito
+Fabietto 566 ok, quando ho tempo lo faccio.
Comunque Tofuso Lamoto è prorio un'infame ho visto il kit su ebay e già mi stavo preparando con la cassetta degli attrezzi ma dopo il video alzo le mani e passo la palla al meccanico.
+Claudio Bandini bravo, i miei video servono proprio a questo, prima valutare se fattibile. Io alla fine ci son riuscito, serve molta pazienza. Sto finendo di montare il video. Cmq tutto bene, il lavoro è venuto bene.
Inutile. Io ho il 125 e dopo 20k km il paraolio è partito. Non ho voluto più cambiarlo e ci ho messo un olio più denso 15w-50. Le perdite sono ridottissime.
Nicola6892 di che anno
Fabietto 566 del 2010
E comunque non è la pompa dell' acqua ma è il paraolio che si degrada molto facilmente. Nei nuovi sh invece "pare" che abbiano risolto.
+Nicola6892 si bravo... Ho notato anche io la gaf
Sono come te ,mi fai tenerezza , è uscito un lavoraccio immane
Grazie
forse conviene cambiare scooter
Aiuto. il mio meccanico ha chiuso, chi me la cambia la pompa dell'acqua ecc?
Io no 😂
Anche Honda da qualche problema allora non solo Piaggio
+Filippo Beccaria a quanto pare sembra di si. Nessuno è perfetto!
Urletti isterici tanto fastidiosi, peccato perchè il video è interessante
10:39
Hai mai usato uno di quegli additivi turafalle x olio motore ? Tipo questo www.ebay.it/itm/252533474685
Sai come funzionano? Li hai visti usare ?