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@Ate. Rien ne dit que 3 semaines de renseignement aient été perdu. Pour la RAF, oui, par souci particulier. Pour autant, les appareils de l'US Air Force n'ont pas arrêté ces missions....
Il me semble que le dronefight donne l'impression que le drone qui filmait ne bougeait pas parce que la caméra est stabilisée mais que en réalité c'était bien le drone qui filmait qui a manœuvré pour aller "taper" le drone adverse par dessus (d'ailleurs le drone adverse n'a pas d'inclinaison lorsque les deux drones s'alignent, ce qui semble confirmer l'hypothèse que c'était le drone qui filmait qui manœuvrait). Merci de m'indiquer si je me suis trompé
Mme si ils envoient 2 avions de plus... Si ils ne détruisent pas les avions Russes en approche sa changera rien... Temps que Putin croit qu'il a le dessus coté terreur il ne changera pas...
Petite suggestion : si vous pivotiez la table de 45° en étant chacun de son bord du coin de la table, je pense que vous amélioreriez beaucoup le rendu, et Laurence soulagerait son cou qui est tourné vers Até 80% du temps.
Bonjour !... La suggestion est astucieuse !... Même si Laurence est très jeune, nous pensons quand même à ses cervicales !... Sinon, bravo pour tout et merci d'exister. d-fi.
Petite précision pour le dronefight, c'est l'inverse qui s'est produit. Le drone à l'écran ressemble à un mavic 3 et que ça soit par l'angle de ses bras ou la partie noire, on regarde son derrière. C'est donc lui qui est statique et l'ukrainien qui vient s'en débarrasser par dessus (péter les pales sans risquer les siennes).
Comme déjà précisé pas plus tard qu' hier sur le sujet de ce Su 25 Russe abattu en Russie par un fil qui traînait entre deux pylônes obligeant son pilote à précipitamment quitter un avion jusque là en parfait état supposé.... Ah t' es chouette ! 🤗🦉 Merci tout plein de ce nouveau partage ! 😎
@@ATECHUET Et j' oserais dire , heureusement que vous êtes là et que vous faites ce travail comme vous le faites ; du fait de votre rigueur comme froideur analytique dénuée de parti-pris , c' est un vrai + +
Merci ATE d'avoir abordé ces questions concernant l'incident du River Joints, je me suis fait à moitié agresser chez Tytelman pour avoir soulevé ces mêmes questions. Joli format le magazine.
Exact. Mais depuis la guerre en Ukraine, j'ai du mal... ATE reste sur des faits et des analyses, sans chercher à commenter le bien et le mal. Je trouve ça top. Le contraire vise à la manipulation, ou ce qui s'apparente à un début de manipulation.
@@benoit4096 j'ai ressenti exactement la même chose et quand on pointe chez lui les erreurs voir fakenews, ça se braque direct sans la moindre remise en question
Excellente vidéos comme toujours merci Até, merci Laurence, le petit reportage de fin était très appréciable la voix de Laurence est très douce et agréable à entendre merci à vous. Fr 50 ans Marseille
bonsoir, une superbe BD sur le meme sujet : LE GRAND DUC avec les " sorcieres de la nuit " histoire en 3 volumes qui relate le front russe esssentillement dans la 3e dimension . les dessins sont magnifiques de precissions et de finesses.on suit un pilote allemand ... a lire absolument
Hé mon bon ATE, le drone russe a la caméra sur l'arrière, on voit un peu le grimbal sur la vidéo. Il était en stationnaire et regardait derrière. Il s'est fait fauché mais ne s'est rendu compte de rien avant impact ! Il n'était pas en "mode combat" mais en mode "reconnaissance" d'après moi. Merci pour tes vidéos. Bien à toi. En fait, le drone Russe est stationnaire. T'as l'impression qui bouge, mais c'est le drone Ukrainien qui bouge. Les rotors du russe ne bougent pas. Il ne s'incline pas lorsqu'il vire, etc.
Je ne suis pas expert en combat aérien drone - je vais surement devoir me former si cela continu. Ils ont rognés la vue de la cam et l'on stabilisée I suppose ?
@@ATECHUET Ben j'veux pas dire de bêtise, mais ce que tu vois a l'écran, c'est le cul du drone. La partie grise, plus sombre, ça doit être la batterie que tu glisse dans le corps du drone. Et la lumière, sans doute, soit un voyant de positionnement (souvent ça clignote) ou un voyant de batterie peut être. En fait, c'est le drone Ukrainien qui oscille de droite à gauche dans son approche. Mais les grimbals (nacelle camera, je sais pas si c'est idem ds l'aviation) sont ultra bien stabilisé. Du coup, alors que le drone (ukrainien) bouge à fond, la cam reste méga bien stabilisée. Donc t'as l'impression que c'est le drone en face (russe) qui bouge. Mais pas du tout. Le drone russe est de dos, stable, et regarde au sol. Et le drone ukrainien approche dans son dos, sur le dessus, et vient péter les hélices du russe à l'aide de ses patins. Tu apprécieras la qualité de la stabilisation lors du "choc"... Le drone Ukrainien n'a pas bougé. Enfin... Y'a surement eu une secousse immédiatement absorbée par la stabilisation de la caméra. Après... Je sais pas comment ils savent si c'est un drone russe ou ukrainien, sachant qu'y'a mille marques de drones sans système de localisation commun... Ils doivent se taper dessus aussi hein... Pas de signe de reconnaissance type couleur sur le drone etc... Simple réflexion... Faudrait authentifier les images, savoir ou c'était, etc... Peut être de la propagande (ukrainien contre ukrainien pour la presse par ex).
Bravo. On passe un bon moment. C'est bien de marquer sur un écran derrière les mots compliqués ou sigles. On a un support visuel. Continuez.....! Bon vent
Je viens de passer un super moment en suivant cette vidéo avec de l actualité de l histoire de la technologie vraiment super ATE continue félicitations à toi et ton équipe 💪👍
Un ATE en feu sur cette émission, qui lobe des boutades telles des roquettes ! Merci à vous deux pour l'émission et le portrait, c'est très agréable et informatif ;)
Pour ce qui ont pas compris « il fait 15 degrés sur 6 » cela signifie qu’il fait 15 degré à l’extérieur et que le point de rosé est a 6 degrés, et donc que le ciel est clair (pas de brouillard). Dans un metar (message météo pour les pilotes) c’est noté 15/6.
Bonjour Laurence et Pierre-Henri. Comme toujours, toutes mes félicitations pour l'excellence de la qualité de vos présentations aussi bien seul Pierre-Henri ou vous deux, avec maintenant un "survol" de l'actualité mensuel très attractif. Votre concept de duo fonctionne très bien. Que de chemin parcouru depuis les débuts de la chaîne ! ... Surtout conservez cet esprit de D-Brief qui reste technique et humain mais surtout apolitique comme Pierre-Henri a toujours voulu le maintenir. Juste une suggestion que "cavok78" a également proposée : peut-être qu'une table ronde ou en angle améliorerait vos échanges en vous évitant un pivotement à 90° de la tête lorsque vous vous consultez pour échanger vos propos. Bref, encore bravo pour la qualité de votre chaîne, surtout continuez ainsi. Bien amicalement à vous deux ainsi qu'à toute l'équipe - Richard
C'était très intéressant et bien expliqué. Et merci pour cette leçon d'histoire sur le premier taran. En ce qui concerne les abordages du côté japonais,le dernier se produisit de jour, le 26 juin 1945. Il vit la destruction du B29 M-13 du Capt Benjamin Kordus par le S/Lt Yutaka Nakagawa du 56 Sentaï qui trouva la mort lors de cet abordage. Sinon, bonne continuation.
Il me semble que le dronefight donne l'impression que le drone qui filmait ne bougeait pas parce que la caméra est stabilisée mais que en réalité c'était bien le drone qui filmait qui a manœuvré pour aller "taper" le drone adverse par dessus (d'ailleurs le drone adverse n'a pas d'inclinaison lorsque les deux drones s'alignent, ce qui semble confirmer l'hypothèse que c'était le drone qui filmait qui manœuvrait). Merci de m'indiquer si je me suis trompé
Mon cher ATÉ,voir un avion qui va se poser sur un autre qui décolle,c'est rare de nos jours. Ceci a faillit arrivé en 1998 sur l'aéroport de Roissy. A l'époque il n'y avait que deux pistes,je travaillais sur le terrassement de la piste 4 ( celle qui est la plus au sud). Un Boeing 747 de chez Catay-Pacific décollait et un Airbus A 300 où 320 je ne sais précisément à bien faillit le percuté. Enfin de là où j'étais cela nous a impressionné,et avec les collègues nous avons vraiment cru a la catastrophe. Plus de peur que de mal😉🙂
Allo du Québec, merci pour excellente vulgarisation...! Au fait, suspendre des couvertures épaisses ( couverture de son ) autour du plateau améliorerait beaucoup le son. Élimination des échos....... Bye, !
Bonjour ATE . Très bonne émission. Mais je suis surpris par " le dossier sensible" sur le procès Rio Paris. Je ne demande pas un jugement dans l'émission mais au minimum une présentation. Ce procès est important pour les familles des victimes, la compagnie, et le constructeur. Cette autocensure veut dire qu'il faut en parler après le procès ou bien il n'y a rien à dire, il ne sait rien passé... Sinon continue tu n'es peut être pas le meilleur pour faire de l'humour mais tu es le meilleur pour parler sur l'aviation. Merci pour tes vidéos.
Très bonne vidéo. Par contre c'est curieux de parler du taran pendant un moment, puis d'y revenir ensuite. Autre chose pdt la partie 2 du taran t'a le focus qui déconne pas mal.
Pour les abordage, la Luftwaffe avait le Sunderkommando Elbe. Les avions utilisés étaient des Bf109 dépouillés de blindage, et auxquels on laissait 2 mitrailleuses et quelques munitions. Les pilotes étaient spécifiquement entraînés pour "toucher" la dérive, la zone des moteurs, ou le poste de pilotage du bombardier. Ils n'étaient pas à "usage unique", car on estimait à l'époque les chances de survit du pilote à environ 10%. Et à 20 ans et un bon embrigadement, 10% c'est la survie garantie. Heinrich Rosner, un de ces jeunes pilotes à réussi 2 abordages volontaires, et à survécut !
Bonjour a tous merci pour cette vidéo très instructive vraiment bien construite mais j’ai un doute pour le rechargement de ton avion électrique du turfu
Slt Até pourrais tu stp nous parler à l'occasion du SU 57 Merci d'avance merci pr tes vidéos toujours pertinentes et passionnantes, ton avis nous est toujours précieux. Merci. Fr 50 ans Marseille
Bonjour à toute l'équipe. Est-il vrai que des anciens pilotes de chasse occidentaux forment des pilotes de chasse Chinois? . l'utilisation par les Russes de drones "bon marchés"pour effectuer des des attaques d'infrastructures ne fait -elle pas réfléchir sur le fait que pour durer, utiliser des armes rustiques en masse est une solution? Merci pour cette vidéo, qui m'a sidéré : Il y a des personnes qui sont sacrément suréquipées au niveau de l'entrejambe ! Je n'aurais jamais imaginé qu'on puisse sciemment percuter un aéronef pour le descendre. Merci encore pour toutes ces vidéos fort instructives!
Merci pour votre travail. Petite remarque en passant, il y'a une Incohérence entre les dates et l'âge pour Ekaterina Ivanovna Zelenko Ps: j'ai apprécié le clin d'œil au mirage IIIR et à la 33 ;o)
Slt le gars, dsl de faire le rabat joie mais concernant Ekaterina le portrait du mois,la voix off donne 1916 en année de naissance alors que l'infographie donne 1914. Sinon comme d'hab super vidéo et toujours hâte de voir la prochaine. 👍✈️
16:07 C'est le drone Russe qui filme et c'est le drone ukrainien qui lui rentre dedans et tombe. Cette video a été diffusé par Serhiy Dmytrovych Prytula (on voit d'ailleur son adress mail en haut de la video) apres qu'elles aient été diffusées par des medias Russes. Si le drone qui filme etait ukrainien, les Russes n'aurait pas obtenu les image avant les ukros.
Intéressant cette histoire de taran. Je me suis demandé si certains aéronefs ont été modifiés pour infliger plus de dégâts à l'ennemi en cas d'abordage et protéger certaines parties sensibles.
Vidéo intéressante et instructive, et très bel hommage à cette jeune pilote soviétique face aux BF109. Triste qu'elle ait perdu la vie dans ce combat, mais elle restera, comme d'autres, de différentes armées et différentes époques, une véritable héroïne, pour la postérité. 😔👍 Cela me rappelle l'histoire d'une autre héroïne soviétique, qui elle a survécu à la guerre contre le 3ème reich, mais dont l'avion a été endommagé au combat. J'ai oublié son nom mais elle a été capturée par les allemands, "interrogée" et une fois de retour au pays avec un avion allemand qu'elle avait "emprunté", abattue puis capturée avant d'être torturée PAR ceux qu'elle avait défendu en avion, car les soviétiques ne croyaient pas à son histoire et la prenait pour une traitresse ! Le genre de trucs qui te fait douter du "camp du bien"...
Je l'ai dit mainte fois et je le redis pour la unième fois cher ami , pour régler 90% de ses problèmes il faut utiliser se que j'appelle l'équation de soustraction si vous n'avez pas compris ma thèse c'est le monde a sérieusement besoin de moi.🙂🎩
Salut , une question de concept ? . . . Y as-t-il une bonne raison pour que les constructeurs de porte-avions ne font pas des navires pouvant faire faire des envolées et des décollages simultanément en faisant faire les décollages sur un niveau inférieur et des atterrissages sur le pont supérieur. .? Lors des décollages, en bout de piste jamais aucun appareil est en montée ! Ça fait longtemps que je me pose cette question.........
Ate si ton père volait a la 33 tu as vécu ton enfance en Alsace , vu que la 33 etait basé a strasbourg entzheim, c'est d'ailleurs là que j'ai fait ma première porte ouverte j'avais 15 ans et la 33 passait sur mirage F1CR.Donc un coucou de ton ancienne région , fly safe ! ;)
Bonjour, à propos de la foudre et la cage de Faraday : le Boeing 787 Dreamliner (dont le fuselage est en carbone) est-il aussi protecteur que les autres avions au fuselage métallique ?
Pour le Su 27, cela me rappelle le 747 sud Coréen vol 007 abattu par un Su 15 soviétique. Le 747 survolait une zone interdite (près de l'ile Sakaline). Le Su 15 avait tiré deux missiles actifs et le boeing s'était écrasé. Il n'y eu aucun survivants. D'après une version, le 747 avait été pris pour un avion espion américain proche de la version anglaise incriminé dans le cas présent.
il y a eu un autre Boeing 707 sud Coréen qui s'est fait abattre au dessus de la péninsule de Kola en 78, heureusement, les pilotes ont réussi à faire un atterrissage d'urgence sur un lac gelé.
Slt ate ! Est-ce que des fois tu prends le train ? Je prends beaucoup le train sur une ligne très vétuste et pas du tout prioritaire (Paris Clermont Ferrand…) et je pense souvent à l’aérien et à ses principe ! Je pense que il à y a beaucoup de principes de l’aérien a apporter dans le ferroviaire. Qu’en penses-tu ? Notamment en gestion de crise et gestion des soucis et du matériel! Sinon en pre une super vidéo !
Je suis sidéré que tu prennes easyjet ATE , du coup question évidente : t'ai tu senti plus en danger en dogfight et appontage rafale en ou en client easyjet ??? 😝
Bonjour ATE , il me semble me souvenir qu'un A320 Air inter s'est posé sur un avion de tourisme hollandais piloté par un astronaute qui n'avait pas l'autorisation de s'aligner à Lille, comme quoi cela arrive meme aux meilleurs... retraité ex IT passé par la chasse B.....
Juste un commentaire sur la forme. La vignette d'aperçu ("thumbnail") affiche une barre rouge sur presque la totalité de l'image. Donc ça donne l'impression qu'on a presque vu la totalité de la vidéo, car la barre de progression du visionnage dans youtube est aussi une barre rouge sur fond gris. => j'ai failli ne pas cliquer en me disant j'ai déjà presque vu la totalité de la vidéo. J'espère que c'est clair ;-) => pas sûr que ça soit une bonne idée d'afficher une barre rouge dans un thumbnail.
Super, super, super boulot et toujours très instructif. Mais s’il vous plaît, vous faites de l’audiovisuel !! Donc audio avant visuel. Pourquoi pas de micro pour Madame ???? C’est vraiment désagréable de mal l’entendre depuis le fond de la pièce ! A bientôt 😉
Pour le drone fight, c'est juste l'inverse. C'est le drone Ukrainien qui essaye d'attaquer le drone Russe et qui tombe. Mais bon, on n'est pas étonné si vos sources sont Ukrainiennes... Pour information, c'est un drone du bataillon Sparta, et j'ai bien entendu le lien pour le confirmer avec les images du drone Ukrainien au sol à côté du soldat Russe....
@@Woshikoshi Le plus drôle avec les crédules sans cervelle, c'est qu'ils choisissent le camp qu'ils veulent croire non pas sur des faits mais en fonction de ses humeurs, et qui ensuite passe son temps à reprocher aux autres ce qu'il sera toujours lui même. Soit un mouton crédule incapable de démontrer quoi que ce soit sans citer la parole d'un autre qu'il n'est que capable de répéter. La déséducation vous a bien formaté à être un esclave, vous, je vois....
@@Woshikoshi Retournes jouer avec playstation le gamin binaire au QI inexistant, sinon je te ferai trainer au tribunal pour injure et diffamation et tu vas détester ça...
A priori, si c'était pendant la Première Guerre mondiale, ce n'était pas des Soviétiques, mais des Russes. (Par ailleurs, pour parler cette fois des Soviétiques, il y a un film de Larissa Chepitko, Les Ailes 1966, qui parle également d'une autre gloire de l'aviation féminine soviétique, mais ça ne semble pas parler de la même pilote.)
Concernant le taran, il me semble que Northrop avait conçu un modèle en aile volante (comme d'habitude chez Northrop) pour impacter les avions grâce à une aile dont le bord d'attaque était en magnésium. Il me semble que le prototype était le P-79, mais je chercherai mieux plus tard. 😉
Salut! Merci pour cette vidéo toujours intéressante! J'ai vu des livres sur la table: serait-ce possible d'avoir la liste ou des propositions de lecture ? Merci d'avance!
En fait, le voitures, surtout moderne, ne constitue que moyennement une protection contre les éclairs. (Ex: +- 10 véhicule en feu à Billancourt suite à des éclairs) Le treillis en métal des pneus qui leur enlèvent une partie de leur pouvoir isolant (et d'ailleurs c'est tant mieux car si ce n'étais pas le cas, la voiture exploserait à cause de l'éclair qui ne trouverais pas le chemin pour aller se dissiper dans le sol en passant par la carrosserie en métal et les pneus qui en ont aussi). La carrosserie d'ailleurs, toute en métal elle fera assez bien office de cage de Faraday. Mais aujourd'hui les voitures on de plus en plus de matériaux différents que le métal, de materieux composite , de carbone, de fibre de verre bref , tout ça fait que la voiture va bien moins faire office de protection. Sans oublier l'antenne radio qui peut être elle aussi source de problème en cas d'orage. En bref , non quand une voiture est imaginée, la question de à quel point et comment elle pourrait protéger des éclair ne traverse pas la tête des ingénieurs. Merci pour tes vidéos !
Bonjour Laurence et ate, après la vidéo avec poisson fécond serait-ce envisageable une vidéo avec Xavier Tytelman? Un échange de vos points de vues sur l'aéronautique aviation de combat,aviation de ligne, guerre en Ukraine... les choix sont vastes ça pourrait intéresser la communauté.
A la la, une fois de plus tu vient de m'apprendre quelque chose, autrement dit dans disons un dog fight si le pilote tente une manoeuvre tres exigeante sur la structure de l'avion pour éviter un tir adverse, celui ci pourrait ne pas etre capable de l'effectuer a cause du systeme informatique de protection de l'avion ? ce systeme peut etre un méchant probleme pour le pilote en effet.
Bonjour, qu'en est-il (ou que peut-il en être) de la gestion du système GPS par les américains au niveau des territoires Ukrainien et Russe, aussi bien au sol qu'en l'air ?
Mais du coup, si les russes ont envoyé un AA-10, avec accrochage radar antérieur ou postérieur au lancement (volontaire ou non), ça a du sonner chez les Britons ? J’imagine que le RC-135 a des capteurs adéquats ?
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@Ate. Rien ne dit que 3 semaines de renseignement aient été perdu. Pour la RAF, oui, par souci particulier. Pour autant, les appareils de l'US Air Force n'ont pas arrêté ces missions....
Il me semble que le dronefight donne l'impression que le drone qui filmait ne bougeait pas parce que la caméra est stabilisée mais que en réalité c'était bien le drone qui filmait qui a manœuvré pour aller "taper" le drone adverse par dessus (d'ailleurs le drone adverse n'a pas d'inclinaison lorsque les deux drones s'alignent, ce qui semble confirmer l'hypothèse que c'était le drone qui filmait qui manœuvrait).
Merci de m'indiquer si je me suis trompé
Mme si ils envoient 2 avions de plus... Si ils ne détruisent pas les avions Russes en approche sa changera rien... Temps que Putin croit qu'il a le dessus coté terreur il ne changera pas...
stp fais ne video algeria air force je ne lacheraai pas l affaire
Petite suggestion : si vous pivotiez la table de 45° en étant chacun de son bord du coin de la table, je pense que vous amélioreriez beaucoup le rendu, et Laurence soulagerait son cou qui est tourné vers Até 80% du temps.
Bonjour !...
La suggestion est astucieuse !... Même si Laurence est très jeune, nous pensons quand même à ses cervicales !...
Sinon, bravo pour tout et merci d'exister. d-fi.
Ah, je les vois bien à faire tourner les tables... :-)
Petite précision pour le dronefight, c'est l'inverse qui s'est produit. Le drone à l'écran ressemble à un mavic 3 et que ça soit par l'angle de ses bras ou la partie noire, on regarde son derrière. C'est donc lui qui est statique et l'ukrainien qui vient s'en débarrasser par dessus (péter les pales sans risquer les siennes).
Comme déjà précisé pas plus tard qu' hier sur le sujet de ce Su 25 Russe abattu en Russie par un fil qui traînait entre deux pylônes obligeant son pilote à précipitamment quitter un avion jusque là en parfait état supposé....
Ah t' es chouette ! 🤗🦉
Merci tout plein de ce nouveau partage ! 😎
Merci,
fly safe !
@@ATECHUET Et j' oserais dire , heureusement que vous êtes là et que vous faites ce travail comme vous le faites ; du fait de votre rigueur comme froideur analytique dénuée de parti-pris , c' est un vrai + +
Ah t'es chouette !
Formule pas mal trouvée. :-)
Merci pour la qualité de l'émission et les explications. Comme d'habitude super intéressant ! Bravo à la team
Merci Clément,
fly safe
Merci ATE d'avoir abordé ces questions concernant l'incident du River Joints, je me suis fait à moitié agresser chez Tytelman pour avoir soulevé ces mêmes questions.
Joli format le magazine.
C'est que chez Xavier, c'est vachement orienté anti Russe....
@@benoit4096 soit dit en passant, loin de moi l'idée de dénigrer sa chaîne ou son travail.
Exact. Mais depuis la guerre en Ukraine, j'ai du mal... ATE reste sur des faits et des analyses, sans chercher à commenter le bien et le mal. Je trouve ça top. Le contraire vise à la manipulation, ou ce qui s'apparente à un début de manipulation.
@@benoit4096 j'ai ressenti exactement la même chose et quand on pointe chez lui les erreurs voir fakenews, ça se braque direct sans la moindre remise en question
Excellente vidéos comme toujours merci Até, merci Laurence, le petit reportage de fin était très appréciable la voix de Laurence est très douce et agréable à entendre merci à vous. Fr 50 ans Marseille
bonsoir,
une superbe BD sur le meme sujet : LE GRAND DUC avec les " sorcieres de la nuit " histoire en 3 volumes qui relate le front russe esssentillement dans la 3e dimension . les dessins sont magnifiques de precissions et de finesses.on suit un pilote allemand ...
a lire absolument
Hé mon bon ATE, le drone russe a la caméra sur l'arrière, on voit un peu le grimbal sur la vidéo. Il était en stationnaire et regardait derrière. Il s'est fait fauché mais ne s'est rendu compte de rien avant impact ! Il n'était pas en "mode combat" mais en mode "reconnaissance" d'après moi. Merci pour tes vidéos. Bien à toi. En fait, le drone Russe est stationnaire. T'as l'impression qui bouge, mais c'est le drone Ukrainien qui bouge. Les rotors du russe ne bougent pas. Il ne s'incline pas lorsqu'il vire, etc.
Je ne suis pas expert en combat aérien drone - je vais surement devoir me former si cela continu.
Ils ont rognés la vue de la cam et l'on stabilisée I suppose ?
@@ATECHUET Ben j'veux pas dire de bêtise, mais ce que tu vois a l'écran, c'est le cul du drone. La partie grise, plus sombre, ça doit être la batterie que tu glisse dans le corps du drone. Et la lumière, sans doute, soit un voyant de positionnement (souvent ça clignote) ou un voyant de batterie peut être.
En fait, c'est le drone Ukrainien qui oscille de droite à gauche dans son approche. Mais les grimbals (nacelle camera, je sais pas si c'est idem ds l'aviation) sont ultra bien stabilisé. Du coup, alors que le drone (ukrainien) bouge à fond, la cam reste méga bien stabilisée. Donc t'as l'impression que c'est le drone en face (russe) qui bouge. Mais pas du tout.
Le drone russe est de dos, stable, et regarde au sol. Et le drone ukrainien approche dans son dos, sur le dessus, et vient péter les hélices du russe à l'aide de ses patins.
Tu apprécieras la qualité de la stabilisation lors du "choc"... Le drone Ukrainien n'a pas bougé. Enfin... Y'a surement eu une secousse immédiatement absorbée par la stabilisation de la caméra.
Après... Je sais pas comment ils savent si c'est un drone russe ou ukrainien, sachant qu'y'a mille marques de drones sans système de localisation commun... Ils doivent se taper dessus aussi hein... Pas de signe de reconnaissance type couleur sur le drone etc... Simple réflexion... Faudrait authentifier les images, savoir ou c'était, etc... Peut être de la propagande (ukrainien contre ukrainien pour la presse par ex).
Modèle du drone russe : DJI Mavic 3
On peut constater qu'il s'agit bien de l'arrière du drone, bien vu Julien ! 👍
@@julienowczorz4921 ok merci beaucoup! super bien expliqué
@kevin almeida de azevedo dis-en plus 😂
Bravo. On passe un bon moment. C'est bien de marquer sur un écran derrière les mots compliqués ou sigles. On a un support visuel. Continuez.....! Bon vent
Merci,
fly safe!
Je viens de passer un super moment en suivant cette vidéo avec de l actualité de l histoire de la technologie vraiment super ATE continue félicitations à toi et ton équipe 💪👍
Ekaterina! Quel destin flambloyant... un grand merci encore pour cette héroïne sorti de l'ombre de l'Histoire!
Un ATE en feu sur cette émission, qui lobe des boutades telles des roquettes !
Merci à vous deux pour l'émission et le portrait, c'est très agréable et informatif ;)
L'histoire d'Ekaterina Zelenko méritait vraiment ce portrait, vraiment merci de nous l'avoir fait découvrir, c'est un vrai plus de la vidéo.
Bonjour à toutes l'équipe, super ce format j'adore avec la petite histoire à la fin vraiment top, continuez comme ça merci.
Merci à toi 😊
ContinueZ... Z comme Zelensky
@@alexdarcydestsimon3767merci, je viens de corriger, c'est vrai que ça pique aux yeux.
@@yan719 vous êtes certain que ce n'est pas "ça pique aux neuils" ? ;-)
@@alexdarcydestsimon3767 merci messieur le professeur. Là c'est sûr que je passe pour un illettré 😂
Tellement o top ta chaîne ate !!!c'est la seule que je suis casiment maintenant ! merci pour toutes ces informations 😉🔥💪!!!
"Taran safe" ça m'a l'air un peu compliqué quand même 😅 Top comme d'hab 👍
La blague d'informaticien, c'est l'interface chaise-clavier qui deconne 😂
pas faux 😊😊
Le problème se situe entre la table et la chaise...
Pour ce qui ont pas compris « il fait 15 degrés sur 6 » cela signifie qu’il fait 15 degré à l’extérieur et que le point de rosé est a 6 degrés, et donc que le ciel est clair (pas de brouillard). Dans un metar (message météo pour les pilotes) c’est noté 15/6.
Merci pour toutes ces précisions et constations.
Merci,
fly safe !
Bonjour Laurence et Pierre-Henri. Comme toujours, toutes mes félicitations pour l'excellence de la qualité de vos présentations aussi bien seul Pierre-Henri ou vous deux, avec maintenant un "survol" de l'actualité mensuel très attractif. Votre concept de duo fonctionne très bien. Que de chemin parcouru depuis les débuts de la chaîne ! ... Surtout conservez cet esprit de D-Brief qui reste technique et humain mais surtout apolitique comme Pierre-Henri a toujours voulu le maintenir. Juste une suggestion que "cavok78" a également proposée : peut-être qu'une table ronde ou en angle améliorerait vos échanges en vous évitant un pivotement à 90° de la tête lorsque vous vous consultez pour échanger vos propos. Bref, encore bravo pour la qualité de votre chaîne, surtout continuez ainsi. Bien amicalement à vous deux ainsi qu'à toute l'équipe - Richard
C'était très intéressant et bien expliqué. Et merci pour cette leçon d'histoire sur le premier taran.
En ce qui concerne les abordages du côté japonais,le dernier se produisit de jour, le 26 juin 1945. Il vit la destruction du B29 M-13 du Capt Benjamin Kordus par le S/Lt Yutaka Nakagawa du 56 Sentaï qui trouva la mort lors de cet abordage.
Sinon, bonne continuation.
Il me semble que le dronefight donne l'impression que le drone qui filmait ne bougeait pas parce que la caméra est stabilisée mais que en réalité c'était bien le drone qui filmait qui a manœuvré pour aller "taper" le drone adverse par dessus (d'ailleurs le drone adverse n'a pas d'inclinaison lorsque les deux drones s'alignent, ce qui semble confirmer l'hypothèse que c'était le drone qui filmait qui manœuvrait).
Merci de m'indiquer si je me suis trompé
Super l'explication pour la cage de Faraday... Tu l'avais bossée à fond ça c'est vu! ;-)
Mon cher ATÉ,voir un avion qui va se poser sur un autre qui décolle,c'est rare de nos jours.
Ceci a faillit arrivé en 1998 sur l'aéroport de Roissy. A l'époque il n'y avait que deux pistes,je travaillais sur le terrassement de la piste 4 ( celle qui est la plus au sud).
Un Boeing 747 de chez Catay-Pacific décollait et un Airbus A 300 où 320 je ne sais précisément à bien faillit le percuté.
Enfin de là où j'étais cela nous a impressionné,et avec les collègues nous avons vraiment cru a la catastrophe. Plus de peur que de mal😉🙂
Excellent ATE et toute l'équipe!! J'ai découvert le Taran! Bonne fin de semaine. DENIS
Encore un gros coup de cœur pour le Portrait du mois !
comme toujours vous nous régalez, merci de nous informer
Merci,
fly safe !
Allo du Québec, merci pour excellente vulgarisation...! Au fait, suspendre des couvertures épaisses ( couverture de son ) autour du plateau améliorerait beaucoup le son. Élimination des échos....... Bye, !
super !
On a retrouvé Cléopâtre...
Merci pour vos explications..
Merci, c'etait tres instructif.
Laurence progresse bien. On continue à regarder.
"Non je déconne", j'adore, bravo et merci.
Encore un grand merci,
Super instructif
Bonjour ATE . Très bonne émission. Mais je suis surpris par " le dossier sensible" sur le procès Rio Paris. Je ne demande pas un jugement dans l'émission mais au minimum une présentation. Ce procès est important pour les familles des victimes, la compagnie, et le constructeur. Cette autocensure veut dire qu'il faut en parler après le procès ou bien il n'y a rien à dire, il ne sait rien passé... Sinon continue tu n'es peut être pas le meilleur pour faire de l'humour mais tu es le meilleur pour parler sur l'aviation. Merci pour tes vidéos.
Mini correction => 38:03 c'est l'opération barbarossa, pas Barbossa ;)
Très bon clin d’œil avec le passage de Forest Gump ^^ Très à propos.
Grand fan d'aviation je kiffe voir tes vidéos continue comme sa ✌️😉👌👍☀️
je constate encore que cette tres bonne chaine à encore changé de projet capillaire ^^
😎
Tu nous gâtes avec plein de vidéos la
😊
Bonjour Ate merci pour la vidéo ! J'ai lu le livre sur l'accident dans la cordillère des Andes mais je te laisse le soin de parler de leur épopée.
Très bonne vidéo.
Par contre c'est curieux de parler du taran pendant un moment, puis d'y revenir ensuite. Autre chose pdt la partie 2 du taran t'a le focus qui déconne pas mal.
Pour les abordage, la Luftwaffe avait le Sunderkommando Elbe. Les avions utilisés étaient des Bf109 dépouillés de blindage, et auxquels on laissait 2 mitrailleuses et quelques munitions. Les pilotes étaient spécifiquement entraînés pour "toucher" la dérive, la zone des moteurs, ou le poste de pilotage du bombardier. Ils n'étaient pas à "usage unique", car on estimait à l'époque les chances de survit du pilote à environ 10%. Et à 20 ans et un bon embrigadement, 10% c'est la survie garantie. Heinrich Rosner, un de ces jeunes pilotes à réussi 2 abordages volontaires, et à survécut !
Bonjour a tous merci pour cette vidéo très instructive vraiment bien construite mais j’ai un doute pour le rechargement de ton avion électrique du turfu
Les révélations sur Paris-Rio, j'étais pas prêt
Slt Até pourrais tu stp nous parler à l'occasion du SU 57
Merci d'avance merci pr tes vidéos toujours pertinentes et passionnantes, ton avis nous est toujours précieux. Merci. Fr 50 ans Marseille
Bonjour à toute l'équipe. Est-il vrai que des anciens pilotes de chasse occidentaux forment des pilotes de chasse Chinois? . l'utilisation par les Russes de drones "bon marchés"pour effectuer des des attaques d'infrastructures ne fait -elle pas réfléchir sur le fait que pour durer, utiliser des armes rustiques en masse est une solution? Merci pour cette vidéo, qui m'a sidéré : Il y a des personnes qui sont sacrément suréquipées au niveau de l'entrejambe ! Je n'aurais jamais imaginé qu'on puisse sciemment percuter un aéronef pour le descendre. Merci encore pour toutes ces vidéos fort instructives!
Merci pour votre travail.
Petite remarque en passant, il y'a une Incohérence entre les dates et l'âge pour Ekaterina Ivanovna Zelenko
Ps: j'ai apprécié le clin d'œil au mirage IIIR et à la 33 ;o)
8:20 "Euh... Archi-sèche 😏" j'aurais fais la même !
Comme toujours très interessant
Slt le gars, dsl de faire le rabat joie mais concernant Ekaterina le portrait du mois,la voix off donne 1916 en année de naissance alors que l'infographie donne 1914.
Sinon comme d'hab super vidéo et toujours hâte de voir la prochaine.
👍✈️
Excellent épisode, comme d'hab.
Fly & Play Safe 👍
Merci pour ces informations.
Par contre dans les médias, ils ont parlés d'avion anglais civil et non armé...🤔
Avion non armé mais militaire
@@ATECHUET c'est comme ça que je l'avais compris.
Merci encore pour ces excellentes vidéos et pour le ton neutre et factuel.
C'est devenu rare.
Un excellent au delà du cokpit, merci 🙂
Pour le Taran, il faut lire Le Grand Duc. Excellente série de BD de Yann et Hugault.
16:07 C'est le drone Russe qui filme et c'est le drone ukrainien qui lui rentre dedans et tombe. Cette video a été diffusé par Serhiy Dmytrovych Prytula (on voit d'ailleur son adress mail en haut de la video) apres qu'elles aient été diffusées par des medias Russes. Si le drone qui filme etait ukrainien, les Russes n'aurait pas obtenu les image avant les ukros.
Merci 😁👍🏼
Passionnant 👍🏼
Merci,
fly safe !
J’adore la blague sur l’éjection de la carte SD du drone russe
Intéressant cette histoire de taran. Je me suis demandé si certains aéronefs ont été modifiés pour infliger plus de dégâts à l'ennemi en cas d'abordage et protéger certaines parties sensibles.
BRAVO, très belle vidéo
Excelent comme souvent et la pastille sur le Rio Paris, géniale :D
Vidéo intéressante et instructive, et très bel hommage à cette jeune pilote soviétique face aux BF109. Triste qu'elle ait perdu la vie dans ce combat, mais elle restera, comme d'autres, de différentes armées et différentes époques, une véritable héroïne, pour la postérité. 😔👍
Cela me rappelle l'histoire d'une autre héroïne soviétique, qui elle a survécu à la guerre contre le 3ème reich, mais dont l'avion a été endommagé au combat.
J'ai oublié son nom mais elle a été capturée par les allemands, "interrogée" et une fois de retour au pays avec un avion allemand qu'elle avait "emprunté", abattue puis capturée avant d'être torturée PAR ceux qu'elle avait défendu en avion, car les soviétiques ne croyaient pas à son histoire et la prenait pour une traitresse !
Le genre de trucs qui te fait douter du "camp du bien"...
Hoooo, une vidéo anniversaire sur un crash en amérique du sud? Tu nous mets en appétit, Ate😶
Je l'ai dit mainte fois et je le redis pour la unième fois cher ami , pour régler 90% de ses problèmes il faut utiliser se que j'appelle l'équation de soustraction si vous n'avez pas compris ma thèse c'est le monde a sérieusement besoin de moi.🙂🎩
moi j'en peux plus du savoir de ce grand Monsieur! Si je pouvais retenir 1/10 ième de cette vidéo je pourrais épater la galerie pendant 10 ans^^
Salut , une question de concept ? . . . Y as-t-il une bonne raison pour que les constructeurs de porte-avions ne font pas des navires pouvant faire faire des envolées et des décollages simultanément en faisant faire les décollages sur un niveau inférieur et des atterrissages sur le pont supérieur. .? Lors des décollages, en bout de piste jamais aucun appareil est en montée ! Ça fait longtemps que je me pose cette question.........
Toujours aussi intéressant félicitations
Toujours un plaisir ! Merci
Ate si ton père volait a la 33 tu as vécu ton enfance en Alsace , vu que la 33 etait basé a strasbourg entzheim, c'est d'ailleurs là que j'ai fait ma première porte ouverte j'avais 15 ans et la 33 passait sur mirage F1CR.Donc un coucou de ton ancienne région , fly safe ! ;)
Bonjour la qualité sonore est différente dépendamment de qui parle.
Sinon merci :)
Toujours bien documenté. Dommage que la qualité du son "féminin " soit très mauvais.
Bonjour, à propos de la foudre et la cage de Faraday : le Boeing 787 Dreamliner (dont le fuselage est en carbone) est-il aussi protecteur que les autres avions au fuselage métallique ?
Pour le Su 27, cela me rappelle le 747 sud Coréen vol 007 abattu par un Su 15 soviétique. Le 747 survolait une zone interdite (près de l'ile Sakaline). Le Su 15 avait tiré deux missiles actifs et le boeing s'était écrasé. Il n'y eu aucun survivants. D'après une version, le 747 avait été pris pour un avion espion américain proche de la version anglaise incriminé dans le cas présent.
il y a eu un autre Boeing 707 sud Coréen qui s'est fait abattre au dessus de la péninsule de Kola en 78, heureusement, les pilotes ont réussi à faire un atterrissage d'urgence sur un lac gelé.
Slt ate ! Est-ce que des fois tu prends le train ?
Je prends beaucoup le train sur une ligne très vétuste et pas du tout prioritaire (Paris Clermont Ferrand…) et je pense souvent à l’aérien et à ses principe !
Je pense que il à y a beaucoup de principes de l’aérien a apporter dans le ferroviaire. Qu’en penses-tu ? Notamment en gestion de crise et gestion des soucis et du matériel!
Sinon en pre une super vidéo !
Je suis sidéré que tu prennes easyjet ATE , du coup question évidente : t'ai tu senti plus en danger en dogfight et appontage rafale en ou en client easyjet ??? 😝
ahha t est dur
Bonjour ATE , il me semble me souvenir qu'un A320 Air inter s'est posé sur un avion de tourisme hollandais piloté par un astronaute qui n'avait pas l'autorisation de s'aligner à Lille,
comme quoi cela arrive meme aux meilleurs...
retraité ex IT passé par la chasse B.....
petit probleme avec le portrait du mois la charmante voix nous dis qu elle est nee en 191+6 et il est ecrit 1914 sinon super video comme d hab
Juste un commentaire sur la forme.
La vignette d'aperçu ("thumbnail") affiche une barre rouge sur presque la totalité de l'image. Donc ça donne l'impression qu'on a presque vu la totalité de la vidéo, car la barre de progression du visionnage dans youtube est aussi une barre rouge sur fond gris.
=> j'ai failli ne pas cliquer en me disant j'ai déjà presque vu la totalité de la vidéo.
J'espère que c'est clair ;-) => pas sûr que ça soit une bonne idée d'afficher une barre rouge dans un thumbnail.
Salut les amis.
Bonjour " ATE ".
Hello!
Bonjour, bonne vidéo comme d'habitude,
Parcontre le titre sur la miniature souligner en rouge et en bas donne l’impression d'avoir déjà vue la vidéo.
Super, super, super boulot et toujours très instructif.
Mais s’il vous plaît, vous faites de l’audiovisuel !!
Donc audio avant visuel. Pourquoi pas de micro pour Madame ????
C’est vraiment désagréable de mal l’entendre depuis le fond de la pièce !
A bientôt 😉
Visuel important aussi.
Elle a un micro ;-)
Pour le drone fight, c'est juste l'inverse. C'est le drone Ukrainien qui essaye d'attaquer le drone Russe et qui tombe. Mais bon, on n'est pas étonné si vos sources sont Ukrainiennes... Pour information, c'est un drone du bataillon Sparta, et j'ai bien entendu le lien pour le confirmer avec les images du drone Ukrainien au sol à côté du soldat Russe....
Pareil, la premiere fois quej'ai vu la video (12 octobre), c'etait dans des groupes telegram russes citant que c'etait le bataillon sparta (DPR)
@@Woshikoshi Le plus drôle avec les crédules sans cervelle, c'est qu'ils choisissent le camp qu'ils veulent croire non pas sur des faits mais en fonction de ses humeurs, et qui ensuite passe son temps à reprocher aux autres ce qu'il sera toujours lui même. Soit un mouton crédule incapable de démontrer quoi que ce soit sans citer la parole d'un autre qu'il n'est que capable de répéter. La déséducation vous a bien formaté à être un esclave, vous, je vois....
@@Woshikoshi Retournes jouer avec playstation le gamin binaire au QI inexistant, sinon je te ferai trainer au tribunal pour injure et diffamation et tu vas détester ça...
A priori, si c'était pendant la Première Guerre mondiale, ce n'était pas des Soviétiques, mais des Russes. (Par ailleurs, pour parler cette fois des Soviétiques, il y a un film de Larissa Chepitko, Les Ailes 1966, qui parle également d'une autre gloire de l'aviation féminine soviétique, mais ça ne semble pas parler de la même pilote.)
L'éjection de la carte SD, bonne vanne ^^
Concernant le taran, il me semble que Northrop avait conçu un modèle en aile volante (comme d'habitude chez Northrop) pour impacter les avions grâce à une aile dont le bord d'attaque était en magnésium. Il me semble que le prototype était le P-79, mais je chercherai mieux plus tard. 😉
Salut! Merci pour cette vidéo toujours intéressante! J'ai vu des livres sur la table: serait-ce possible d'avoir la liste ou des propositions de lecture ? Merci d'avance!
hahaha la scene forest gump! xD
En fait, le voitures, surtout moderne, ne constitue que moyennement une protection contre les éclairs. (Ex: +- 10 véhicule en feu à Billancourt suite à des éclairs)
Le treillis en métal des pneus qui leur enlèvent une partie de leur pouvoir isolant (et d'ailleurs c'est tant mieux car si ce n'étais pas le cas, la voiture exploserait à cause de l'éclair qui ne trouverais pas le chemin pour aller se dissiper dans le sol en passant par la carrosserie en métal et les pneus qui en ont aussi).
La carrosserie d'ailleurs, toute en métal elle fera assez bien office de cage de Faraday. Mais aujourd'hui les voitures on de plus en plus de matériaux différents que le métal, de materieux composite , de carbone, de fibre de verre bref , tout ça fait que la voiture va bien moins faire office de protection. Sans oublier l'antenne radio qui peut être elle aussi source de problème en cas d'orage.
En bref , non quand une voiture est imaginée, la question de à quel point et comment elle pourrait protéger des éclair ne traverse pas la tête des ingénieurs.
Merci pour tes vidéos !
Bonjour Laurence et ate, après la vidéo avec poisson fécond serait-ce envisageable une vidéo avec Xavier Tytelman? Un échange de vos points de vues sur l'aéronautique aviation de combat,aviation de ligne, guerre en Ukraine... les choix sont vastes ça pourrait intéresser la communauté.
ho oui le crossover serait incroyable 9=
A la la, une fois de plus tu vient de m'apprendre quelque chose, autrement dit dans disons un dog fight si le pilote tente une manoeuvre tres exigeante sur la structure de l'avion pour éviter un tir adverse, celui ci pourrait ne pas etre capable de l'effectuer a cause du systeme informatique de protection de l'avion ? ce systeme peut etre un méchant probleme pour le pilote en effet.
C'est un drone russe qui a filmé un drone ukrainien qui lui est rentré dedans (selon les chaînes russes)
Bonjour, qu'en est-il (ou que peut-il en être) de la gestion du système GPS par les américains au niveau des territoires Ukrainien et Russe, aussi bien au sol qu'en l'air ?
Quelle est la différence entre une version fret et cargo d'un avion?
Walouuu mon ami le look, tu a rajeunis de 10 ans. Tu part en boite ce soir ? Hi Hi Hi . Merci pour la publication final de l'aviatrice Russe.
Pourriez-vous faire une analyses du film Chinois «Born to Fly»
Sait on si le su27 a accroché radar? Je pensais que c’était déjà « une limite a ne pas franchir » dans les règles d’engagement ?
Cela ne serait pas la 1er fois que cela accroche radar...
Cool ce format!!!
11:41 737 easyjet ? Pas grave, petite erreur cela peut arrivé, continue !
Haha oui je regarde le 37 d AC 😅
Mais du coup, si les russes ont envoyé un AA-10, avec accrochage radar antérieur ou postérieur au lancement (volontaire ou non), ça a du sonner chez les Britons ? J’imagine que le RC-135 a des capteurs adéquats ?
Bravo!!! merci!!!