Meinen ehrlichen ernstgemeinten Respekt für jeden, der Bus oder LKW fährt, so n großes Fahrzeug nicht nur gelegentlich zu fahren, sondern beruflich und auch in Engpässen klarkommen zu müssen!
Ich fahr da meinen Iveco Crossway und Setra S415 GT HD als Solo Bus und als Gelenkbus Solaris Urbino Euro6 mit US-Amerikanischer Maschine. Abunzu darf ich mal meinen 20 Jahre alten ehemals festen Citaro fahren.
Schön,dass es ihr so gut gefällt Bus zu fahren! Möchte die gute Frau nach 20 Jahren wieder fragen,ob der Job ihr noch immer gefällt!Denke aber schon,dass sie in 10 Jahren etwas anderes arbeitet!Die Realität des Berufes wird sie schneller erreichen als sie denkt.Sie hat noch gar nichts erlebt!Dieser Beruf raubt dem Menschen mehr als er gibt!Für diese Anforderungen ist das Gehalt lächerlich! Trotzdem alles Gute!
@@paulikxp Busleitstelle......hört sich richtig wichtig an, trotzdem hätte ich gesagt: nein danke👈 Bei der HHA scheint das aber wohl alles etwas sozialer abzulaufen, wie man hört oder liest. Die Kollegen, die ich kannte, sind nach ein paar Wochen oder Monaten wieder zurück in den Fahrdienst geflüchtet. Die einzige Bus-Option die es bei mir damals gab war der Reisebus, mit dem ich gutes Geld verdient habe und etwas selbstständiges bewahren konnte. Die letzten Jahre noch bis zur Rente auf dem Linienbus absitzen und dann mit 65 gesund und bezahltem Haus in Rente gehen. Ich hätte mein ganzes Berufsleben nicht mit dem Linienbus in einer Stadt oder um die Kirchtürme fahren können. Aber jeder Mensch ist anders✌️ ruclips.net/video/SkxK8Py2y1s/видео.html
@@fahrradhansi Die Arbeit in der Leitstelle ist durchaus anspruchsvoll, ich selber bleibe aber lieber hinter dem Lenkrad. Dass von der Leitstelle jemand zurück auf dem Bus flüchtet, kommt sicher vor, ist aber nicht die Regel. Häufiger geht's weiter zur Betriebslenkung, also zwar wieder auf die Straße, aber eher als Hilfestellung für uns Busfahrer im Falle von Unfällen, Streckensperrungen, kleineren Defekten, Umleitungen oder Schienenersatzverkehren, also überall dort, wo es nicht planmäßig läuft, als langer Arm der Leitstelle vor Ort. Reisebus ist nichts für mich, der persönliche Service am Kunden geht mir zu weit, dazu hunderte von Kilometern auf der Autobahn, da fahre ich lieber zum hundertsten oder tausendsten Mal dieselben Linien (wovon ich persönlich über 40 zur "Auswahl" habe) und kann jede Nacht im eigenen Bett verbringen. Aber wie Du schon sagst, jeder ist anders und jeder sollte das tun was er am liebsten mag.
+DerBahnNRW Nein. Schaue mal wo sie ihre Hände hat. Die gehören an die Außenseite des Lenkrades und nicht in das Lenkrad hineinhängend. Sollte sie so in eine Kurve fahren und der Motor geht aus, dann dreht sich das Lenkrad in Bruchteilen von Sekunden zurück und reißt ihr im schlimmsten Falle die Hand oder einen Finger ab. Das haben wir schon vor 10 Jahren in der Bus-Fahrschule gelernt. Außerdem kann sie mit diesem Fahrstil nicht schnell genug auf Gefahren reagieren. UND sie spricht mit Fahrgästen während der Fahrt. :-) Aber das kann man mit einem Augenzwinkern wegstecken. :-)
wenn man gerade fährt balanciert man so den ausgleich, schauen sie mal beim sprechen wo ihre augen sind,sie hat kein blickkontakt, das sprechen ist nicht erlaubt weil bei einem unfall jemand der fahrgäste meinen könnte der busfahrer war abgelenkt
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Meinen ehrlichen ernstgemeinten Respekt für jeden, der Bus oder LKW fährt, so n großes Fahrzeug nicht nur gelegentlich zu fahren, sondern beruflich und auch in Engpässen klarkommen zu müssen!
Respekt vor die Frauen die können auch sehr gut Busfahren. Tolles Video. Daumen hoch.
Finde das total cool , wenn Frauen Busfahren 😎😎👌👍🏆
Frauen die Harley fahren sind cool😎
Das ist aber nicht gespielt, die Busfahrer in Hamburg sind wirklich gut. Kein Fake, Lyoner Beschte ;-)
Ja!! Als ich in Hamburg War waren alle Busfahrt super nett :)
ich würde dasselbe gerne machen im citaro sitzen und durch meine lieblingsstadt hamburg fahren
Ich fahr da meinen Iveco Crossway und Setra S415 GT HD als Solo Bus und als Gelenkbus Solaris Urbino Euro6 mit US-Amerikanischer Maschine. Abunzu darf ich mal meinen 20 Jahre alten ehemals festen Citaro fahren.
Schön,dass es ihr so gut gefällt Bus zu fahren! Möchte die gute Frau nach 20 Jahren wieder fragen,ob der Job ihr noch immer gefällt!Denke aber schon,dass sie in 10 Jahren etwas anderes arbeitet!Die Realität des Berufes wird sie schneller erreichen als sie denkt.Sie hat noch gar nichts erlebt!Dieser Beruf raubt dem Menschen mehr als er gibt!Für diese Anforderungen ist das Gehalt lächerlich! Trotzdem alles Gute!
Genau so sieht es aus!
Die Frau sitzt mittlerweile in der Busleitstelle ;)
@@paulikxp
Busleitstelle......hört sich richtig wichtig an, trotzdem hätte ich gesagt: nein danke👈 Bei der HHA scheint das aber wohl alles etwas sozialer abzulaufen, wie man hört oder liest.
Die Kollegen, die ich kannte, sind nach ein paar Wochen oder Monaten wieder zurück in den Fahrdienst geflüchtet.
Die einzige Bus-Option die es bei mir damals gab war der Reisebus, mit dem ich gutes Geld verdient habe und etwas selbstständiges bewahren konnte. Die letzten Jahre noch bis zur Rente auf dem Linienbus absitzen und dann mit 65 gesund und bezahltem Haus in Rente gehen.
Ich hätte mein ganzes Berufsleben nicht mit dem Linienbus in einer Stadt oder um die Kirchtürme fahren können. Aber jeder Mensch ist anders✌️
ruclips.net/video/SkxK8Py2y1s/видео.html
@@fahrradhansi Die Arbeit in der Leitstelle ist durchaus anspruchsvoll, ich selber bleibe aber lieber hinter dem Lenkrad. Dass von der Leitstelle jemand zurück auf dem Bus flüchtet, kommt sicher vor, ist aber nicht die Regel. Häufiger geht's weiter zur Betriebslenkung, also zwar wieder auf die Straße, aber eher als Hilfestellung für uns Busfahrer im Falle von Unfällen, Streckensperrungen, kleineren Defekten, Umleitungen oder Schienenersatzverkehren, also überall dort, wo es nicht planmäßig läuft, als langer Arm der Leitstelle vor Ort.
Reisebus ist nichts für mich, der persönliche Service am Kunden geht mir zu weit, dazu hunderte von Kilometern auf der Autobahn, da fahre ich lieber zum hundertsten oder tausendsten Mal dieselben Linien (wovon ich persönlich über 40 zur "Auswahl" habe) und kann jede Nacht im eigenen Bett verbringen. Aber wie Du schon sagst, jeder ist anders und jeder sollte das tun was er am liebsten mag.
@@paulikxp
Jau...so mot dat und ist auch gut so.
Tolles Video!
Gut
Straßenbahn wäre besser. Aber die musste ja 1978 weg.
Was macht die Busfahrerin von 02:00 bis 02:14 falsch? Streng genommen sind es 2 Dinge. Wer erkennt die beiden Fehler?
+HeavyDC9 Du meinst vor der Absperrung stehen?
+DerBahnNRW Nein. Schaue mal wo sie ihre Hände hat. Die gehören an die Außenseite des Lenkrades und nicht in das Lenkrad hineinhängend. Sollte sie so in eine Kurve fahren und der Motor geht aus, dann dreht sich das Lenkrad in Bruchteilen von Sekunden zurück und reißt ihr im schlimmsten Falle die Hand oder einen Finger ab. Das haben wir schon vor 10 Jahren in der Bus-Fahrschule gelernt. Außerdem kann sie mit diesem Fahrstil nicht schnell genug auf Gefahren reagieren. UND sie spricht mit Fahrgästen während der Fahrt. :-) Aber das kann man mit einem Augenzwinkern wegstecken. :-)
wenn man gerade fährt balanciert man so den ausgleich, schauen sie mal beim sprechen wo ihre augen sind,sie hat kein blickkontakt, das sprechen ist nicht erlaubt weil bei einem unfall jemand der fahrgäste meinen könnte der busfahrer war abgelenkt
HeavyDC9 das stimmt ! Du hast 100% Recht!
Kleiner Denkfehler ... der KOM hat Servolenkung, ansonsten gerne Zustimmung.
Wie geht's dir heute, liebe franziska?