Спасибо за видео,натолкнуло на будущий дальняк (захотелось). Правда не совсем опытный райдер. Пока лучшее достижение 600 км., брал в позапрошлом году Маджесту 250 и своим ходом домой. За руль на мото сел в 56 лет,открыл категорию. Скоро 60 (зимой). Присматриваю и буду возвращаться на круизеры.Заинтересовался драг старом 250. Вес,высота по седлу. Сам 168 см. Вес 70 кг. Зачем мучиться с тяжёлым и высоким мотом. Но 250 встречаются редко- сейчас вообще нет в продаже. Можно чуть-чуть ещё о нём-что ломалось,как чинилось?
Ломались только реле регулятор, поставил от Китай мото, до сих пор работает, лампа в фаре менял, звезду переднию, клапана регулировал, и всё. Но после покупки всё перебрал кроме двигателя для успокоения. Четкий апарат
Обслуживая данный мот был доволен продуманостью конструции, сделано всё серьезно даже мелочи:руль на демпферах фара тоже, проводка, блок реле, задняя вилка на подшибниках, серпы 4мм, едет не хуже, а где-то и лучше 400 крузеров, с нагрузкой 160 кг едет достойно, в обслуге проще и дешевле любой 400ки из Японии.с дальняка приехал снял обвес, масло сменил, помыл в Мойке и он опять засверкал, заурчал.
Спасибо за ответ.Буду стараться на следующую зиму заказывать на аукционе. Я на маджесту контрактный генератор и реле регулятор брал. В краснодарском крае много поставщиков-через АВИТО.@@toi5469
Спасибо за видео,натолкнуло на будущий дальняк (захотелось). Правда не совсем опытный райдер. Пока лучшее достижение 600 км., брал в позапрошлом году Маджесту 250 и своим ходом домой. За руль на мото сел в 56 лет,открыл категорию. Скоро 60 (зимой). Присматриваю и буду возвращаться на круизеры.Заинтересовался драг старом 250. Вес,высота по седлу. Сам 168 см. Вес 70 кг. Зачем мучиться с тяжёлым и высоким мотом. Но 250 встречаются редко- сейчас вообще нет в продаже. Можно чуть-чуть ещё о нём-что ломалось,как чинилось?
Ломались только реле регулятор, поставил от Китай мото, до сих пор работает, лампа в фаре менял, звезду переднию, клапана регулировал, и всё. Но после покупки всё перебрал кроме двигателя для успокоения. Четкий апарат
Обслуживая данный мот был доволен продуманостью конструции, сделано всё серьезно даже мелочи:руль на демпферах фара тоже, проводка, блок реле, задняя вилка на подшибниках, серпы 4мм, едет не хуже, а где-то и лучше 400 крузеров, с нагрузкой 160 кг едет достойно, в обслуге проще и дешевле любой 400ки из Японии.с дальняка приехал снял обвес, масло сменил, помыл в Мойке и он опять засверкал, заурчал.
Спасибо за ответ.Буду стараться на следующую зиму заказывать на аукционе. Я на маджесту контрактный генератор и реле регулятор брал. В краснодарском крае много поставщиков-через АВИТО.@@toi5469