2024.12.05 淡江大橋工程 主橋塔U37綁鋼筋完成 爬架預備上升 2T鋼節塊吊裝後焊接概況 淡水端各區更新進度 4K
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- Опубликовано: 7 фев 2025
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🤔長時間靠起重機吊著，那萬一在焊工完成前，無預期再來個大秋颱 地震啥的，豈不危險？…
我原以為會馬上先穿鎖斜張鋼索 拉撐著，再慢慢焊牢…
一段橋節的拉索固定只有兩個點，而且是斜向拉力，因此假使不先進行橋體焊接，即使拉索全固定後，垂直懸吊的起重機也是無法放開的，一放開橋節就會掉下來或歪斜了。一定要先進行橋街焊接固定住位置的。
@chewietw
若斜張鋼索綁好後，張力水平分量 會將橋段推向接縫處界面 產生摩擦力，只要焊幾個點狀的關鍵點 或插些臨時固定銷pin connection，應就有足夠的支撐力 就可以儘快先撤掉起重機，地震颱風來也不用怕被傾倒。再從容地慢慢焊滿焊全。😅這是我想啦，顯然施工單位不是這樣想…
@@slarkkrals3193 全斷面焊接很嚴謹，只先電焊幾個點可能有額外的熱應力。加上那個特殊吊架不會整個撤掉，只會繼續往前推進，所以還是一次到位後再移動囉。
@@chewietw
看到今天最新的影片中，實際上也是先焊幾處較關鍵的點，後續再慢慢接上，並不是一氣喝成焊完的，只要有適當預熱鋼板，並不會有熱應力問題，焊道強度還會比基板高喔(教科書說的）！
我不是要起重機撤離，而是不要長時間吊著，懸臂樑模式 較不耐震。盡早靠斜張鋼索吊在橋塔上，形成簡支樑的模式，比較耐震，降低風險…😊